Hilo de resistencia

[red5isalive]

Al final estoy viendo Eurosport2 en casa de Nika.

Nika RULES

[Hectorg]

Durante la noche Montoya se subió al coche en la séptima posición y en 3h y media llegó a ponerse líder. Grande!

[Hectorg]

Antonio Garcia vuelve a los mandos, ahora mismo está en décima posición, pero se coloca inmediatamente noveno por un problema de Papis.

[Hectorg]

http://www.youtube.com/watch?v=4EN_pCaw1E0

[Hectorg]

A pocas horas para terminar la carrera (21:30), sigue una lucha por la victoria entre Negri (60) y McNish (8) Ha habido una imagen espectacular de ellos dos y dos GT, en total han sido cuatro coches en paralelo en la zona peraltada.

[Hectorg]

Las imágenes sobre lo que comentaba. Espectacular.

http://www.youtube.com/watch?v=wHG2BDC98PY&feature=youtu.be&a

[Alonso2005]

Que manejo sucio de Allmendinger...

[Hectorg]

Que manejo sucio de Allmendinger...

Se para un momento esto por suciedad en pista, después de que Allmendinger y McNish incluso se hayan golpeado en su lucha.

[Alonso2005]

Que pena el coche de Pruett...

[Hectorg]

La lucha entre Allmendinger y McNish

http://www.youtube.com/watch?v=aqucU7U0HMM

[Hectorg]

Drive through para Pruett quien ademas no tiene ni primera ni segunda marcha.

[Alonso2005]

Montoya tiene 59 Minutos para ganar la carrera.

Vamos Ganassi!

[Hectorg]

Últimos minutos. Antonio García octavo, Allmendinger se llevará la victoria.

[Alonso2005]

Y Michael Shank Racing con Curb-Agajanian, ganó las Rolex 24 at Daytona por primera vez. Los Ex-Campeones de Ganassi se quedán en 4° y 6° posición.

[Hectorg]

Enhorabuena al equipo del coche 60 de Michael Shank, Allmendinger, Negri, Wilson y Pew.

Gran carrera, que ganas de que lleguen las 24h de Le Mans.

[Alonso2005]

Paliza de Porsche en el GT... 1-2-3.

[red5isalive]

En qué estaba pensando McNish?

[Hectorg]

El final de la carrera

 

http://www.youtube.com/watch?v=WgNmpnLUlI0&feature=youtube_gdata_player

[Sentoan]

Iba ha hacer una crónica, pero estoy ocupadillo con otras cosas y no me da tiempo así que cuelgo esta noticia de sportmotores :
http://iris.cpidt.pt/sportmotores_es/do?com=DS;5294212905;101;+PAGE(1002)++K-NOTICIA(36909);

En la cronica pone que Antonio Garcia tuvo problemas de suspension,  los tuvo en realidad con la potencia del motor, tambien hay algun fallo más, pero en fin, no me siento con ganas de escribirla yo

[350km/h]

Un resumen de la carrera

http://www.youtube.com/watch?v=u08sEAZMBeI&feature=youtu.be

[350km/h]

Lotus desembarca en el World Endurance Championship de la mano de Colin Kolles



En la jornada de ayer se confirmó que Lotus desembarcará en el World Endurance Championship esta misma temporada. La marca de Hethel estará representada por el equipo Kodewa, nombre que quizás no os suene demasiado pero que no es más que la estructura de Colin Kolles. La misma que hasta la pasada temporada se encargó de gestionar el equipo HRT. Eso sí, en este caso será otro Kolles, Romulus, padre de Colin. Por cierto, la decoración también es obra de otro “ex-HRT”, Daniel Simon.

Kodewa y Lotus pondrán en pista dos unidades del último prototipo de Lola, el B12/80. El LMP2 contará con un propulsor V8 de origen BMW desarrollado por Engine Developments. Concretamente el mismo especialista que se está encargando de los motores Lotus para las IndyCar Series. Por el momento, los planes de crear su propio prototipo quedan en un segundo plano. Aunque no sería descabellado que Lotus utilice un Lola como base para su trabajo. Rebellion Racing es el mejor ejemplo de ello.

El debut de Lotus en el WEC será en las 12 horas de Sebring. En la cita inaugural del campeonato, el equipo tan sólo contará con una unidad. La segunda tendrá que esperar hasta la siguiente cita que se disputará el próximo 5 de mayo en Spa-Francorchamps. El objetivo más cercano, hacer un buen papel en las 24 horas de Le Mans, prueba para la que ya tienen un lugar reservado gracias a su participación en el World Endurance Championship. Quizás tengan clavada la espinita del pasado año cuando en su debut en la categoría GTE con los Evora, Lotus no pudo hacer el digno papel que se espera de una marca con su historia.

http://www.motorpasionf1.com/24-horas-de-le-mans/lotus-desembarca-en-el-world-endurance-championship-de-la-mano-de-colin-kolles

[El Kaki]

Heidfield confirma que competirá en tres citas del WEC

Ha fichado por el equipo Rebellion Racing para Spa, Sebring y Le Mans
Rebellion Racing, el equipo suizo del Campeonato Mundial de Resistencia, ha confirmado que Nick Heidfeld disputará las 12 horas de Sebring, las 6 horas de Spa y la legendaria prueba de las 24h de Le Mans a bordo de un Lola-Toyota LMP1. El alemán compartirá equipo con Neel Jani y Nicolas Prost.

Heidfield se unió a este tipo de competición tras ser reemplazado por Bruno Senna en el equipo Renault el año pasado. El alemán ya compitió en Le Mans en 1999: "Estoy muy entusiasmado con este nuevo reto, pero estaré aún más cuando llegue la primera carrera en Sebring, por ser un circuito nuevo para mí'', dijo Heidfield.

"Desde que participé en las 24h de Le Mans en 1999 siempre he querido volver a estas carreras de resistencia. Estoy muy contento de unirme a Rebellion Racing y espero poder ayudar al equipo a conseguir logros, tras haber conquistado el campeonato por equipos y por fabricante en las Le Mans Series, acabando justo por detrás de Peugeot y Audi".

El jefe del equipo, Bart Hayden, confiesa: "Hemos tenido una serie de pilotos de alto nivel para poder ficharlos para nuestro equipo en las carreras de resistencia. Nick Heidfield estaba disponible y además estaba buscando nuevos desafíos".

"Nick va a ser una inyección de moral para todo el equipo: es rápido, con mucha experiencia, es muy feliz por fomar parte de Rebellion Racing. Nos complace dar la bienvenida a Nick. Ya estamos esperando que dé el comienzo esta temporada el mes que viene en las 12h de Sebring".

http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2012/02/01/49222-heidfield-confirma-que-competira-en-tres-citas-del-wec

[350km/h]

Inscritos en el WEC

[GTAm]

No soy mucho de resistencia, pero acabo de leerlo y supongo que os interesará

El WEC se podrá ver al completo, gratis, por Internet

Estamos de enhorabuena: Podremos ver el Mundial de Resistencia FIA (WEC) al completo por internet, y de manera gratuita. Según confirmó ayer la FIA, la web del campeonato (que podéis encontrar aquí) ofrecerá todas las carreras del WEC (suponemos que con la excepción de Le Mans) en directo, en inglés, y sin cortes.

Una buena noticia que nos servirá para poder seguir el retorno del campeonato de sport-prototipos al panorama internacional, aunque con la salida de Peugeot se vaya a quedar un poco huérfano (Audi lo tiene ganado, a priori, incluso antes de la primera carrera).

La primera cita tendrá lugar este mismo domingo, con las 12 Horas de Sebring, en Estados Unidos.

http://es.autoblog.com/2012/03/13/el-wec-se-podra-ver-al-completo-gratis-por-internet/

[350km/h]

[Hectorg]

Bandera roja por un fuerte accidente en las 12h de Sebring

 

http://www.youtube.com/watch?v=EzrvOZ9lVeA&feature=youtube_gdata_player

[BiG_FooT]

A ver gente... aqui teneis enlaces...

http://www.fiawec.com/Live.html#1 Oficial

http://www.firstrowsports.eu/watch/76189/1/watch-motors-tv.html  Motors TV con comentarios

http://scoring.alms.com/ Timing

[Hectorg]

Gracias Big

[Hectorg]

El final de la carrera

http://www.youtube.com/watch?v=bahIzwH5FXo&feature=g-all-u&context=G2f2f0baFAAAAAAAABAA

[AudiQuattro666]

Quitan a los los GT y la carrera hubiera sido un coñazo.

Como curiosidad, lo que han mejorado cada clase de un año para otro:


-El Audi R18 con 30 kilos extra y con la redución de potencia ha hecho un segundo menos que el R15+ del año pasado
-Los LMP1 de gasolina son 2 segundos más rápidos que el año pasado
-¡¡¡Los LMP2 son 3 segundos y medio más rápidos que el años pasado!!!
-Los LMPC son prácticamente iguales que el año pasado, un pelo más rápidos, lógico porque no tienen evoluciones
-¡¡¡Los GTE son tres segundos por vuelta más rápidos que el año pasado!!!
-Los GTC al igual que los LMPC son tambien algo más rápidos

by pablocomics en FC