F2, F3, WS, AutoGP...

[poleman66]

Temporada 2009 de la GP2
--------------------------------------
Equipos:
iSport International

Art

Barwa International Campos

SuperNova

Dams

Racing Engineering

Arden

Durango

Fisichella Motor Sport

Trident Racing

Piquet Sport

DPR

Ocean Racing Technology
---------------------------------------------
Calendario Asiatico
18th – 19th October
Shanghai, China


05th – 06th December
UAE, Dubai


24th – 25th January
Bahrain, Bahrain


13rd – 14th February
State of Qatar, Doha


04th – 05th April
Sepang, Malaysia


25th – 26th April
Bahrain, Bahrain

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Calendario Europeo

09–10 May
Barcelona, Spain


22–23 May
Monte-Carlo, Monaco


06–07 June
Istanbul, Turkey


20–21 June
Silverstone, Great-Britain


11–12 July
Nurburgring, Germany


25–26 July
Budapest, Hungary


22–23 August
Spain, Valencia


29–30 August
Spa-Francorchamps, Belgium


12–13 September
Monza, Italy


19–20 September
Portimao, Portugal
------------------------------

F2

Pilotos:


CALENDARIO
29-31 May VALENCIA
19-21 Jun BRNO
26-28 Jun SPA FRANCORCHAMPS
17-19 Jul BRANDS HATCH
15-16 Aug DONINGTON PARK
04-06 Sep OSCHERSLEBEN
18-20 Sep IMOLA
30-01 Nov BARCELONA

---------------------------------------------------

World Series by Renault

Pilotos
Tech 1: Pic, Panciatici?
Ultimate: Texeira?, Guerrieri/G Mansell/Mann?
P1: Walker, Grubmüller/Movè?
Prema: Leal, Van der Zande/Cantelli?
Carlin: Alguersuari, Turvey
Draco: M Barba, Baguette
Comtec: Marsoin, Nebylitskiy
Interwetten:
Fortec: Fauzy, Pentus
Epsilon-Euskadi: Molina?, Di Sabatino?
Pons: M Martínez, Leo
KTR: Molina?, S Cunill?
RC: Di Sabatino?, M Rossi?

Calendario:
18-19 Abr Circuit de Catalunya
2-3 May Spa-Francorchamps
24 May Mónaco
13-14 Jun Hungaroring
4-5 Jul Silverstone
18-19 Jul Le Mans
1-2 Ago Portimao
19-20 Sep Nurburgring
24-25 Oct Motorland Aragón

----------------------------------------------
F3 española




Equipos:
  Tec Auto
  Campos F3
  GTA Motor
  Emiliodevillota.com
  Novo Team
  Meycom
  Cetea Sport
  RP Motorsport
  West Tec
  Sammy&Zoy
  Q8 Oils Hache Team
  Llusiá Racing
  Victoria Team


Calendario
MES                     FECHA              CIRCUITO

MAYO                    02 - 03            VALENCIA (España)

JUNIO                   06-07              JARAMA (España)

JUNIO                   27- 28             SPA -FRACORCHAMPS (Bélgica)

JULIO                   04 - 05            DONINGTON (Inglaterra)

SEPTIEMBRE              19 - 20            MAGNY  COURS (Francia)

OCTUBRE                 03 -04             MONZA (Italia)

OCTUBRE                 17- 18             JEREZ (España)

OCTUBRE-NOVIEMBRE       31 -01             CATALUÑA (España)

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F3 inglesa



Calendario
13/04/2009      Oulton Park
26/04/2009      Donington 
02/05/2009      Silverstone
03/05/2009      Silverstone 
31/05/2009      Rockingham
07/06/2009      Hockenheim
05/07/2009      Snetterton 
24/07/2009      Spa 
25/07/2009      Spa 
16/08/2009      Silverstone
29/08/2009      Bucharest 
30/08/2009      Bucharest 
20/09/2009      Brands Hatch

Pilotos:
1    Henry Arundel       Carlin Motorsport
2    Max Chilton       Carlin Motorsport
3    Adriano Buzaid    T-Sport
4    Wayne Boyd       T-Sport
5    Victor Garcia      Fortec Motorsport
7    Stephane Richelmi    Barazi Epsilon
15    Hywel Lloyd       C F Racing
17    Jay Bridger       Team West-Tec
21    Daniel Ricciardo    Carlin Motorsport
22    Oliver Oakes       Carlin Motorsport
26    Carlos Huertas    Raikkonen Robertson Racing
55    Victor Correa       Litespeed F3
-------------------------------------------------------
F3 euroseries


Calendario
15/05/2009 - 17/05/2009      Hockenheimring Baden-Württemberg
29/05/2009 - 31/05/2009      EuroSpeedway Lausitz
26/06/2009 - 28/06/2009      Norisring
17/07/2009 - 19/07/2009      Circuit Park Zandvoort
31/07/2009 - 02/08/2009      Motorsport Arena Oschersleben
14/08/2009 - 16/08/2009      Nürburgring
04/09/2009 - 06/09/2009      Brands Hatch
18/09/2009 - 20/09/2009      Circuit de Catalunya
09/10/2009 - 11/10/2009      Circuit de Dijon-Prenois
23/10/2009 - 25/10/2009      Hockenheimring Baden-Württemberg

Pilotos

ART - Jules Bianchi, Esteban Guttierez, Adrien Tambay, Valtteri Bottas
Signature-Plus - Mika Maki, Christian Vietoris, Congfu Cheng
Mucke Motorsport - Sam Bird, Marco Wittmann, Alexander Sims
Prema Powerteam - Stefano Coletti, Basil Shaaban
Manor Motorsport - Cesar Ramos, Roberto Merhi, Daniel Campos-Hull
SG Formula - Jon Lancaster, Henkie Waldschmidt, Andrea Calderelli
Jo Zeller Motorsport - Michele Faccin
RC Motorsport - Laurens Vanthoor
Carlin Motorsport - Brendon Hartley, Jake Rosenzweig
HBR Motorsport - Kevin Mirocha, Johnny Cecotto
Kolles & Heinz - Carlo van Dam, Jens Klingmann
Motopark Academy - Atte Mustonen, Tom Dilmann
      

[poleman66]

Asi estan los equipos de momento para 2009:

iSport International:
Giedo Van der Garde - Diego Nunes

Art:
ART Grand Prix : Pastor Maldonado - Nico Hülkenberg

Barwa International Campos
Grosjean?Senna?Petrov?Di Grassi?

SuperNova
Javi Villa,Filippi?,Panciatici?Bamber?

Dams
Jérome D'Ambrosio - Kamui Kobayashi

Racing Engineering
Dani Clos,Parente?,Di Grassi?

Arden
Sergio Perez,

Durango
Davide Valsecchi

Fisichella Motor Sport
Andreas Zuber

Trident Racing


Piquet Sport
Roldán Rodríguez

DPR
Michael Herck

Ocean Racing Technology
Karun Chandhok,Parente?

[poleman66]

Hulkenberg won't finish Asia series
By Matt Beer   Sunday, February 15th 2009, 22:53 GMT



Nico Hulkenberg says he does not expect to contest the remainder of the GP2 Asia Series despite moving up to third in the championship in just two meetings.

The reigning Formula 3 Euro Series champion joined ART - who took the inaugural Asia title with Romain Grosjean - from round four in Bahrain. He proceeded to take pole in both his qualifying sessions, and won the first night race in Qatar this weekend.

Those results have put him just 12 points behind championship leader Kamui Kobayashi with four races to go, but Hulkenberg says he is still likely to hand the car back to Pastor Maldonado from Sepang as originally planned. The pair have already signed to contest the main 2009 GP2 Series for ART.

"I think I'm not going to do the remaining rounds," said Hulkenberg.

"Pastor Maldonado will be replacing me. I'm only doing Bahrain and Qatar."

Former Super Aguri Formula One driver Sakon Yamamoto is contesting the full Asia Series in the second ART car.

Points leader Kobayashi struggled for pace at Losail and failed to score in the sprint race after a collision, but he was not too concerned to see his championship advantage eroded to ten points over Davide Valsecchi and 12 over Hulkenberg.

"My lead in the championship means I can afford a mistake, but I want to get back on top at the next round," said Kobayashi.

Campos Racing's Sergio Perez has also now moved into outside title contention, having taken two victories and a second place from the last three races, putting him 14 points behind DAMS driver Kobayashi. The Mexican admitted that he was starting to think about the championship.

"I will keep my strategy and approach each weekend one by one," Perez said. "I will try to win again in Malaysia and keep the momentum. I will work as hard as possible to score as many points as possible. In the end, if I can win the championship I will be very happy."

[Hectorg]

Calendario GP2 Asia Series 2008/09

Octubre 18/19 – Shanghai
Diciembre 5 / 6 – Dubai
Enero 23/24 – Bahrein
Febrero 27/28 – Dubai
Abril 4 / 5 – Sepang
Abril 18/19 – Bahrein

[LaraCroft]

Gracias pro la infoooo   


Jolín que pena no poder verlo 

[Hectorg]

no poder verlo, porque?

[poleman66]

Al final he pensado que este hilo se convierta tambien en el de f3(britanica,euroseries,española...),la nueva f2 y las World Series ya que estos no tendrian mucho movimiento.El fin de semana o el siguiente a muchisimo tardar edito

[Hectorg]

pues sí, de momento hay poco movimiento en el foro sobre esas categorías. (vamos que no se ha hablado nada de ellas) jeje.

Poleman, sigues todas las competiciones del mundo del motor?

[poleman66]

pues sí, de momento hay poco movimiento en el foro sobre esas categorías. (vamos que no se ha hablado nada de ellas) jeje.

Poleman, sigues todas las competiciones del mundo del motor?

F1.Moto Gp,WRC,IRC,Campeonato de españa de rallyes,Superbikes,Indycar,GP2,DTM,Wtcc,F3 euroseries,britanica y en menor medida la española,WS,Fia gt,ALMS,LMS....

Lo unico que no sigo mucho es la A1GP,la superleague formula(por que me repugna) y la Nascar

[poleman66]

GP2: di Grassi correrá con Racing Engineering

El brasileño Lucas di Grassi será desde mañana nuevo piloto de Racing Engineering, tal y como será anunciado en una rueda de prensa oficial este jueves.

Di Grassi, de 24 años, será el líder natural del equipo de Sanlúcar de Barrameda y seguramente el piloto ideal para suplir la baja de Giorgio Pantano, último campeón de la GP2 con el equipo de Alfonso de Orleans. Procedente de Barwa International Campos Team, a donde llegó sustituyendo a Ben Hanley, fue una de las sensaciones de la temporada pues terminó tercero aún no habiendo corrido las tres primeras carreras.

Con la llegada de di Grassi se cierran las especulaciones de los pilotos de Racing Engineering, que ya confirmó anteriormente a Dani Clos. Una buena terna de pilotos para sumar los dos campeonatos de la GP2.

[poleman66]

GP2: Petrov y Grosjean con Addax Team
Data: 26/02/2009 17:20

BARWA ADDAX TEAM, quiere dar a conocer el nuevo nombre del equipo con el que participará en la temporada 2009 de la GP2 Series junto con el anuncio de los pilotos con los que contará para pilotar sus coches, el ruso Vitaly Petrov y el franco-suizo Romain Grosjean.

El campeón actual de las GP2 series de 2008, Barwa International Campos Team, tras la salida del equipo del mítico Adrian Campos ha decidido cambiar de nombre para la temporada de 2009 uniendo el nombre de su sponsor principal, Barwa, al de un antílope, el Addax., que vive en el desierto, y posee una gran velocidad y resistencia a las condiciones extremas.

La formación española, propiedad del empresario Alejandro Agag, ha cambiado el nombre del equipo pero no los objetivos y expectativas después del podio conseguido en la temporada de 2007 y el fantástico primer puesto logrado en este último campeonato de las GP2 Main Series Así, los vigentes campeones se proponen no bajarse del podio en ninguno de los dos campeonatos, equipos y pilotos, como ya lo consiguiera en la temporada 2008.

Barwa Addax Team cuenta este año con dos pilotos del más alto nivel y experiencia para llevar el número 1 y 2 en sus monoplazas. Vitaly será la 3ª temporada que haga completa con esta formación. Aspira a mejorar la 7ª posición en la que terminó el año pasado y a ayudar con sus puntos, como lo ha hecho siempre, a que Barwa Addax Team vuelva a proclamarse campeón por equipos. Romain, a sus 22 años ya ha alcanzado su objetivo de llegar a la Formula 1. Fue el mejor debutante de la temporada pasada, terminó 4º en la general a tan solo 2 puntos del 2º clasificado. Tiene muy poco margen de mejora pero es seguro que lo logrará.

Vitaly Petrov: ”La temporada de 2009 será probablemente la más difícil e importante para mi. Me siento realmente feliz permaneciendo un año más con Barwa Addax Team, que me ha ayudado y apoyado durante los dos últimos años. Espero que todos juntos y con mi nuevo compañero de equipo Romain, podamos repetir los últimos resultados de la anterior temporada y hacernos el equipo más fuerte en GP2. Personalmente me encuentro muy animado y preparado para desarrollar un duro trabajo junto a Romain, mis ingenieros, mecánicos y todos los miembros del equipo."

Romain Grosjean : ”Estoy encantado de pilotar para barwa Addax Team en 2009. Es un reto muy interesante para mi estar compitiendo con el campeón del año 2008 en las GP2 Series y tenemos grandes expectativas para esta proxima temporada. Me han recibido muy bien y siento que juntos seremos capaces de trabajar eficaz y satisfactoriamente y seguro que conseguimos fantásticos resultados”.

Alejandro Agag: ”Con los éxitos alcanzados hasta el momento por el equipo, no nos ha quedado más remedio que hacer una apuesta por pilotos extraordinariamente contrastados. Vitaly ya lleva 3 años con nosotros y estamos encantados con el. Le conocemos perfectamente y sabemos que no va a dejar de aportar una cantidad de puntos muy importantes para el campeonato y de darnos grandes alegrías como la de Valencia sin dejar de luchar por el campeonato. De Romain hay poco que decir siendo un piloto que ya está en la Formula 1, en una de las mejores escuderías del momento. Vamos a darle un coche que le permita disfrutar y mostrar el talento que sin duda atesora y del que ya a dado muestra en alguna ocasión. Estamos seguros de haber acertado para mantener a Barwa Addax Team en lo más alto de la categoría de GP2.”

”BARWA cree firmemente en la promoción del espíritu emprendedor de todas las clases y respalda fuertemente a Romain, Vitaly y a todos los miembros de Barwa Addax Team. Romain representa una nueva generación de jóvenes pilotos en la categoría. Igual que actualmente apoyamos un número de promesas en Qatar y a través de todo el mundo, compartimos el sentimiento de éxito con este piloto apoyándolo en la consecución de su ambicioso objetivo de llegar a ser un líder en la Fórmula 1", dijo Hamad Ali Al--Athba, el relaciones públicas y representante de BARWA en las carreras de GP2.

[Hectorg]

porque fue la salida de Adrián Campos? no llegué a entender esto bien.

[poleman66]

porque fue la salida de Adrián Campos? no llegué a entender esto bien.

Pues el diece que por que ya habia cumplido su objetivo pero tambien se comenta que por malas relaciones con Agag y los inversores arabes,aparte de que Campos no ha tenido nunca buena fama en el mundillo sobre todo con los pilotos que no es que hablen maravillas de el.Alonso se quiso deshacer de el en cuanto pudo,a Borja Garcia le dijo que si no corria en su equipo no iba a correr en ninguno de la gp2 y creo que tambien ha tenido alguna movida con Valles y Porteiro

[Hectorg]

pues no sabía nada de eso 

Gracias, ahora se pueden entender unas cuantas cosas.

[poleman66]

Luiz Razia ha firmato per il Fisichella Motor Sport

Un altro tassello del mercato piloti della GP2 si è chiuso. Luiz Razia, brasiliano che ha partecipato alla Euroseries 3000 e sta correndo nella GP2 Asia con il team Arden, si è accordato con il Fisichella Motor Sport International per la Main Series della GP2. Razia affiancherà così Andreas Zuber, pilota austriaco che la squadra diretta da Paolo Coloni ed Enrico Zanarini aveva già annunciato qualche settimana fa. Razia ha 19 anni e nelle ultime due stagioni (2007 e 2008) è stato tra i protagonisti assoluti della Euroseries 3000 partecipando a qualche gara della World Series Renault.

[poleman66]

Una imagen del nuevo Racing Engineering

[Hectorg]

me gustaba mucho más el de antes Parece que ha habido fuga de patrocinadores, no?

[poleman66]

me gustaba mucho más el de antes Parece que ha habido fuga de patrocinadores, no?

Es que todo el coche ahora es para fat burner,ya hasta han puesto el nombre en el equipo osea que supongo que abran puesto dinero a punta y pala.

Creo que tiene algo que ver con Burn patrocinador de Dani Clos uno de los pilotos para esta temporada

[poleman66]

Formula 3 It: Campos-Hull firma con Prema
Data: 02/03/2009 15:34

Prema Powerteam ha confirmado hoy por la mañana a Dani Campos-Hull como uno de sus pilotos en la Formula 3 italiana.

Campos-Hull, a sus 19 años, se unirá al equipo de Angelo Rosin en lo que será su debut en la Formula 3 italiana. Campos-Hull, subcampeón en la Formula BMW alemana en 2007 tras Jens Klingmann, debutó en la Formula 3 Euroseries el año pasado con el equipo más modesto de la categoría, HBR Motorsport, consiguiendo buenos resultados, como un séptimo en Le Mans, dada la entidad del equipo y su experiencia.

Aunque intentó seguir en las Euroseries, motivos económicos hacían aconsejable un proyecto de menor envergadura pero también muy interesante desde el punto de vista deportivo. Recientemente probó con Prema en Mugello, y compartirá box con el italiano Francesco Castellacci que fue confirmado hace pocos días.

La Formula 3 italiana tiene una progresión creciente a nivel europeo y cuenta con buenos equipos, el mismo Prema o BVM Racing, Lucidi Motors, Team Ghinzani o RP Motorsport, también presente en la Formula 3 española.

De destacar el interés mostrado por Prema con los pilotos españoles, ahora con Campos-Hull y MArco Barba y antes con Álvaro Barba, Miguel Molina o Dani Clos.    

Ramón Herrera para Sportmotores.e

[poleman66]

F3 Euroseries: Merhi correrá con Manor en 2009
Data: 02/03/2009 13:47

Tras varios meses de espera, al fin se desvela el nombre de la escudería para la que competirá el castellonense Roberto Merhi la próxima temporada en la Fórmula 3 Euroseries.

Tras declinar ofertas de prácticamente toda la parrilla de la F3 británica, y de buena parte de la de las Euroseries, Roberto Merhi, una de las mayores promesas del automovilismo continental, ha firmado por la escudería británica Manor Motorsport, por cuyas filas han pasado, entre otros, Lewis Hamilton, Kimi Raikkonen, Marc Gené, Paul di Resta o Kazuki Nakajima.

Durante esta primera temporada, la joven promesa española, apadrinada por Mercedes, tratará de meterse en la terna de favoritos que luchará por las victorias y los podiums, si bien 2009 será un año de aprendizaje con vistas a 2010, año en el que será uno de los favoritos al título. Sus compañeros de equipo serán los brasileños Cesar Ramos y Pedro Nunes.

Roberto Merhi: “Es una gran satisfacción correr la Euroseries de F3 con un equipo como Manor. Aunque sus resultados no han sido demasiado brillantes en los últimos tiempos, por sus coches han pasado pilotos de gran talento que están venciendo hoy a nivel internacional. La categoría es muy competitiva, sin duda la F3 más disputada y dura del mundo, pero tengo confianza en que los resultados lleguen desde el principio, aunque debo ser realista y ser consciente de que este es un año de consolidación y aprendizaje fundamental para mi futuro.”

John Booth, Manor Team Principal: “Estoy muy contento de tener a un piloto ganador como Roberto en el equipo. Merhi me dejó una muy buen impresión tras su temporada en la F-Renault 2.0, que corroboró tras probar nuestro F3 en diciembre. Desde ese momento, no he parado de trabajar hasta poder contar con él en nuestras filas. La Euroseries es la categoría de fórmulas más competitiva de Europa, pero estoy seguro que Roberto conseguirá podiums ya en su primera temporada.”

[poleman66]

GP2: De Orleans muy satisfecho con sus pilotos- Exclusivo
Data: 02/03/2009 09:00

Tras hacerse de rogar, Racing Engineering anunciaba a finales de la semana pasada su alineación de pilotos, siendo el escogido como líder Lucas di Grassi y nuevo compañero de Dani Clos.

Nos poníamos en contacto con Alfonso de Orleans para preguntarle sobre sus perspectivas para la nueva temporada y cuál es su impresión de los pilotos que ha firmado. El "team-manager" de Sanlúcar de Barrameda decía a SportMotores.es: "Nuestro objetivo es luchar por los dos títulos y pienso que, con di Grassi, podemos ser unos serios competidores a este cetro. El campeonato por equipos será un poco más complicado para nosotros. Dani Clos es una de las grandes esperanzas españolas, siempre queremos tener a un piloto nacional en el equipo, pero todavía no tiene la experiencia necesaria, a pesar de que ya ha probado con Williams, por éso será difícil que obtenga resultados que nos puedan garantizar el campeonato".

Pero la rivalidad de Racing Engineering será máxima, y de Orleans nos explica a quienes ve como sus principales rivales: "Como principales adversarios veo a Addax con Romain Grosjean y a ART con Hülkenberg, y es que Nico es un gran piloto.".

Una de las posibilidades para uno de sus coches, ya adelantada por SportMotores.es, era el luso Álvaro Parente, pero el acuerdo no fructificó. "Queríamos tener a Parente, es un gran piloto y además nos conocíamos del pasado. Esperamos al máximo, y creo que nunca anunciamos un piloto tan tarde. Infelizmente, nuestros patrocinadores nos dieron una fecha tope para presentar el equipo el 27 de febrero por lo que nos decidimos por di Grassi, que también es un buen piloto y tenía el presupuesto cerrado" reconocía Alfonso de Orleans a los micrófonos de SportMotores.es.

Racing Engineering quiere conseguir por segundo año el campeonato logrado por Giorgio Pantano en 2008 y, si puede ser, tener a un piloto español en las primeras posiciones.

[poleman66]

[poleman66]

WSR: Vallés con Epsilon en Jerez
Data: 10/03/2009 15:13

La sesión matinal de las World Series by Renault ha tenido una gran sorpresa en el box de Epsilon Euskadi. En la relación de pilotos inscritos oficiales aparecía Chris van der Drift pero no el piloto del segundo coche, que es Adrián Vallés.

El de Teulada ha acudido a Jerez con los de Joan Villadelprat para estos entrenamientos y ha conseguido uno de los mejores tiempo de por la mañana. La relación de Vallés con Epsilon Euskadi data del año pasado cuando pilotó en las 24 horas de Le Mans y alguna carrera de las Le Mans Series un prototipo del equipo vasco.

Vallés vuelve a primera línea de actividad tras su paso breve por la GP2 Asia con Trident. El Dallara de las World Series actual es un coche que no había pilotado antes Vallés, porque aunque fue subcampeón con Pons Racing en 2005, lo hizo con el anterior monoplaza que tenía un comportamiento diferente.    

Redacción Sportmotores.es

[poleman66]

F3 Euroseries: Merhi se confirma en Valencia
Data: 23/03/2009 19:15

Por si aun quedaban dudas acerca de la capacidad de Roberto Merhi tras la demostración que dio en los test iniciales de la F3 Euroseries la semana pasada en Estoril, hoy el castellonense ha destapado el tarro de las esencias en el circuito de casa, Valencia, liderando la tabla al final del día. Ha sido en la sesión de la tarde. En ella, Merhi se ha alzado hasta el primer puesto absoluto dejando atrás a todo el pelotón de expertos pilotos de segundo y tercer año, algunos de los cuales ya saben lo que es subirse en un Fórmula 1. Por la mañana, Merhi había finalizado en segunda posición. Al ser las condiciones de la pista más favorables a primera hora del día, en el cómputo de ambas sesiones Merhi ha terminado en esa misma posición.

Las increíbles actuaciones que el joven piloto español de tan solo diecisiete años está teniendo ya hacen que su nombre comience a estar en boca de todo el mundo en el paddock de la F3 Euroseries, sin duda la F3 más competida del mundo y verdadero faro de referencia para los team managers de la Fórmula 1.

Mañana, Roberto Merhi seguirá rodando en Cheste completando una nueva jornada de entrenamientos con Manor Motorsport.

Roberto Merhi: “Ha sido un día realmente positivo. No solo hemos mejorado mucho el coche, también me siento cada vez más cómodo con el equipo y la categoría. Hemos avanzado respecto a Estoril, y comenzamos a pelear por estar en lo más alto en los cronos. Desafortunadamente, cometí un error esta mañana en mi vuelta buena teniendo que conformarme con el segundo mejor tiempo al final del día, aunque esta tarde me he desquitado siendo el más veloz. Mañana tendremos otra jornada de trabajo de la que espero salir con el mejor tiempo. Me haría mucha ilusión tratándose de la pista de casa.”

[GoVal]

Merhi pulveriza el record de un F3 en Cheste
F3 Euroseries: Valencia - Entrenamientos
   25/03/09 10:00

   


Photo F1-Live.com - Roberto Merhi


Impresionante. Ninguna otra palabra mejor para definir la actuación de Roberto Merhi en la segunda y última jornada de test oficiales celebrados ayer en Cheste (Valencia). El castellonense no solo marcaba el mejor registro del día, sino que además lo hacía batiendo el record histórico de la F3 Euroseries en el circuito de Valencia con un crono de 1:26:9.

Lo realizado por el jovencísimo corredor de diecisiete años es un auténtico hito, debido a que nunca antes un debutante había tenido esta entrada en el certamen de F3 más competido del mundo. El mérito crece si tenemos en cuenta que Roberto ni siquiera está encuadrado en el equipo estadísticamente más fuerte del campeonato.

Por si el record no fuera suficiente, Merhi aventajó en más de tres décimas a su más inmediato rival en la sesión de la mañana, elevando a más de cuatro décimas la diferencia en la sesión de la tarde.

Con estos dos días de test se da por concluida la pretemporada, siendo la próxima cita ya con el primer meeting del año que se disputará en abril, en el circuito alemán de Hockenheim.


Roberto Merhi:

“No podía terminar de mejor manera estos dos días de test. Ha sido casi mágico llegar al primer puesto, batiendo el record de la pista, en casa, justo el día de la presentación oficial de mi programa ante la prensa valenciana. Realmente no han podido salir mejor las cosas. En cuanto al coche, estoy contentísimo.

Manor está llevando a cabo un trabajo de desarrollo estupendo. Mi adaptación al monoplaza está siendo también rapidísima. De todas maneras, tampoco quiero que se lancen las campanas al vuelo. Que un debutante haga esto está fuera de lo habitual, y la temporada será mucho más dura. De momento, no considero que se me pueda poner el cartel de aspirante al título, si bien es cierto que el año sí que se presenta muy prometedor.”

L.S.
Prensa Roberto Merhi



http://es.f1-live.com/f1/es/actualidad/noticias/detail/090325100025.shtml

[GoVal]

Sexto mejor tiempo para Roldán Rodríguez
GP2 Series: Barcelona – 3ª jornada de entrenamientos
   25/03/09 17:43


   

Photo F1-Live.com - Roldán Rodríguez

La GP2 Series ha completado hoy en el Circuit de Catalunya la tercera y última jornada de entrenamientos de esta semana y también su último test colectivo antes de que arranque el Campeonato 2009 en este mismo circuito el segundo fin de semana de mayo, coincidiendo con el Gran Premio de España de Fórmula Uno.

Roldán Rodríguez ha finalizado también el programa de pruebas que tenía previsto para esta semana en Montmeló, mejorando sus tiempos y rodando más vueltas que en los dos días anteriores. El piloto español de Piquet GP ha marcado el sexto mejor crono de la sesión matinal con un registro de 1’26’’913, mientras que por la tarde ha concluido en tercera posición con un mejor tiempo de 1’29’’0.

En la sesión matinal, el piloto vallisoletano ha rodado 27 vueltas y ha seguido probando diferentes componentes en el coche, además de realizar también alguna simulación de calificación. “El coche va bien. Hemos probado diferentes cosas y también hemos realizado alguna simulación de calificación, y la respuesta del coche es buena”.

Sin embargo, Roldán se quejaba de la degradación del compuesto medio de los neumáticos Bridgestone. “El problema son los neumáticos. El compuesto medio de los Bridgestone es excesivamente blando y en cuanto llevas cinco vueltas las gomas están para tirar. Pero es un problema que estamos padeciendo todos los pilotos, así que no sé si se podrá hacer algo, pero de lo contrario las carreras van a ser un desastre”.

Por la tarde se ha trabajado más en la evaluación de componentes específicos del coche y Roldán ha sumado 28 giros más al trazado de Montmeló. El balance global de esta semana de entrenamientos es muy positivo para el piloto español: “Estoy contento con estos tres días de test. Hemos probado muchas cosas, diferentes reglajes y los tiempos han estado ahí, así que estoy contento”.

La próxima cita en la agenda de Roldán Rodríguez será la quinta cita de la GP2 Asia Series en Sepang, certamen que se disputará el primer fin de semana de abril coincidiendo con el GP de Malasia de Fórmula Uno.

Prensa Roldán Rodríguez


http://es.f1-live.com/f1/es/actualidad/noticias/detail/090325174324.shtml

[GoVal]

Villa quiere acabar con un buen resultado
GP2 Asia Series: GP de Bahrein - Previo
   23/04/09 10:15

   

Photo F1-Live.com - Javi Villa


Este fin de semana, en Bahrein y coincidiendo con el Gran Premio de Fórmula 1, se completa la temporada de las GP2 Series con Javier Villa de nuevo entre los protagonistas principales de la categoría.

La serie asiática de la GP2 visita por segunda vez en su calendario 2008-2009 el circuito de Sakhir, en el que ya disputo su tercera prueba. Entonces Javier Villa ya estuvo regularmente entre los más rápidos al volante del Dallara de Super Nova, destacando especialmente su remontada en la corta carrera al sprint del domingo, en la que terminó en quinta posición tras partir noveno desde la parrilla de salida.

A esta última cita del año en las GP2 Asia Series, el piloto asturiano llega como noveno clasificado en la general provisional del certamen, con la intención de cerrar su campaña asiática con un buen resultado, y con las miras ya puestas en su principal objetivo de la temporada, la GP2 europea, que se iniciará en Montmeló con motivo del gran premio de España de Fórmula 1.

En Sahkir, los pilotos de las GP2 Asia Series compartirán pista también con la Fórmula 1, por lo que el esquema del fin de semana vuelve al formato habitual de la categoría, con la disputa el viernes de las sesiones de entrenos libres y oficiales, mientras que la carrera larga tendrá lugar el sábado por la tarde, tras la calificación de la F1, y la corta el domingo a media mañana, como 'telonera' del gran premio de la máxima categoría.


Horarios

Viernes 24 Mayo
11.55 – 12.25 Entrenamientos libres
16.00 – 16.30 Calificación

Sábado 25 Mayo
15.50 Carrera (34 vueltas)

Domingo 26 Mayo
11.30 Carrera (23 vueltas)

L.S.
Prensa Javi Villa


http://es.f1-live.com/f1/es/actualidad/noticias/detail/090423101555.shtml

[GoVal]

Roldán a por el subcampeonato en Bahrein
GP2 Asia Series: GP de Bahrein - Previo
   23/04/09 16:58

   

Photo F1-Live.com - Roldán Rodríguez


El Circuito Internacional de Bahrein acoge este fin de semana la sexta y última cita de la GP2 Asia Series, que cerrará su segunda edición compartiendo circuito con el Gran Premio de Fórmula 1 de Bahrein.

El piloto español de Piquet GP, Roldán Rodríguez, llega por segunda vez este año al circuito de Sakhir, donde también se disputó la tercera cita del Campeonato el pasado mes de enero, con el objetivo de obtener un buen resultado en las dos carreras de este fin de semana y sin perder de vista el subcampeonato, que sigue estando a su alcance.

A falta de esta última cita en Bahrein, Roldán ocupa la quinta posición de la clasificación general con 27 puntos, a tan solo siete del segundo clasificado, Davide Valsecchi.

Este fin de semana en Bahrein y debido a la coincidencia con el Gran Premio de Fórmula 1, el formato de carrera será el habitual de la GP2, es decir, con los entrenamientos libres y la sesión de calificación el viernes, la primera carrera en la tarde del sábado y la segunda antes del inicio de la carrera de Fórmula Uno.


¿A qué aspiras este fin de semana?

La mentalidad es la misma, ya sea en la primera carrera o en la última. Hacerlo lo mejor que se pueda e intentar estar delante. En un Campeonato tan corto como éste, cualquier fallo mecánico o problema que tengas en carrera ya es muy difícil de recuperar. Y eso es lo que nos ha pasado, sobre todo al quedarme sin frenos en esta pista, cuando perdimos todos los puntos. Ahora el Campeonato ya no es posible por un solo punto, pero aún está el subcampeonato a siete puntos, y hay dos carreras por delante que son muy importantes. La mentalidad es intentar hacer un buen trabajo y esperar que todo funcione bien.


Luego llega la primera carrera de las series europeas en Barcelona.


¿Cómo crees que va a ser el Campeonato?

Creo que va a ser el año de más nivel de toda la GP2. En los últimos dos años han subido pocos pilotos a la F1 de los que estaban en GP2, y ahora nos encontramos con muchos experimentados, que han estado como probadores y con experiencia en la F1, y repiten GP2. Así que muchísimo nivel, incluso más que otros años, que ya es decir, y se plantea entretenido. Creo que estamos en condiciones de seguir peleando por los primeros, igual que estamos haciendo en Asia, por lo que que pinta un año muy duro y muy bonito.


Prensa Roldán Rodríguez


http://es.f1-live.com/f1/es/actualidad/noticias/detail/090423165801.shtml

[poleman66]

1.    
Diego Nunes    
Piquet GP    
1:44.290    
13

2.    
Roldan Rodriguez    
Piquet GP    
1:44.290    
12

3.    
Luiz Razia    
ArdenInt. Motorsport    
1:44.768    
11

4.    
Alvaro Parente    
My Qi-Meritus.Mahara    
1:44.805    
13

5.    
Davide Valsecchi    
Durango    
1:44.827    
14

6.    
Kamui Kobayashi    
Dams    
1:44.881    
14

7.    
Edoardo Mortara    
ArdenInt. Motorsport    
1:44.943    
13

8.    
Jérôme d’Ambrosio    
Dams    
1:45.012    
13

9.    
James Jakes    
Super Nova Racing    
1:45.181    
13

10.    
Marco Bonanomi    
My Qi-Meritus.Mahara    
1:45.227    
14

11.    
Giedo van der Garde    
GFH Team iSport    
1:45.338    
14

12.    
Michael Herck    
DPR    
1:45.382    
14

13.    
Sakon Yamamoto    
ART Grand Prix    
1:45.553    
12

14.    
Rodolfo Gonzalez    
Fisichella Motor Sport Int.    
1:45.567    
14

15.    
Sergio Perez    
Barwa Int. Campos Team    
1:45.594    
12

16.    
Javier Villa    
Super Nova Racing    
1:45.628    
14

17.    
Davide Rigon    
Trident Racing    
1:45.871    
14

18.    
Hamad Al Fardan    
GFH Team iSport    
1:45.891    
15

19.    
Pastor Maldonado    
ART Grand Prix    
1:45.941    
13

20    
Fabrizio Crestani    
Ocean Racing Technology    
1:46.351    
12

21.    
KarunChandhok    
Ocean Racing Technology    
1:46.756    
12

22.    
Giacomo Ricci    
DPR    
1:46.886    
13

23.    
Ricardo Teixeira    
Trident Racing    
1:47.730    
14

24.    
Kevin Nai Chia Chen    
Fisichella Motor Sport Int.    
1:48.392    
15

25.    
Michael Dalle Stelle    
Durango    
1:50.378    
12

26    
Vitaly Petrov    
Barwa Int. Campos Team    
2:02.117    
2

[poleman66]

1. fila
Kamui Kobayashi - Dams - 1'43"863
Roldan Rodriguez - Piquet GP - 1'43"910
2. fila
Diego Nunes - Piquet GP - 1'44"014
Luiz Razia - Arden - 1'44"141
3. fila
Giedo Van der Garde - iSport - 1'44"174
Davide Valsecchi - Durango - 1'44"310
4. fila
Javier Villa - Super Nova - 1'44"319
Alvaro Parente - Meritus - 1'44"321
5. fila
Pastor Maldonado - ART - 1'44"101 **
Karun Chandhok - Ocean - 1'44"472
6. fila
Jerome D'Ambrosio - Dams - 1'43"752 *
Marco Bonanomi - Meritus - 1'44"477
7. fila
Sergio Perez - Campos - 1'44"546
James Jakes - Super Nova - 1'44"552
8. fila
Davide Rigon - Trident - 1'44"649
Hamad Al Fardan - iSport - 1'44"673
9. fila
Sakon Yamamoto - ART - 1'44"705
Rodolfo Gonzalez - FMSI - 1'44"747
10. fila
Edoardo Mortara - Arden - 1'44"864
Vitaly Petrov - Campos - 1'44"879
11. fila
Michael Herck - DPR - 1'44"921
Giacomo Ricci - DPR - 1'45"676
12. fila
Fabrizio Crestani - Ocean - 1'45"837
Kevin Nai Chia Chen - FMSI - 1'46"428
13. fila
Ricardo Teixeira - Trident - 1'46"485
Michael Dalle Stelle - Durango - 1'46"702