Moto GP 2009

[Pep]

Pues lo de hoy me ha sonado mucho a F1. Vamos, a mi que no me vendan la moto de que en las motos ves adelantamientos varios en cada vuelta. Claro, en 125 hay muchos, pero es que en categorias inferiores de automovislismo también. Lo que si que es ceirto es que para lo que miden las motos, deberia haber más disputa.

[GoVal]

Pues al final se ha podido disputar la carrera sin ningún problema.

1º Stoner

2º Rossi

3º Jorge Lorenzo

[LaraCroft]

Jolín con Stoner!! está en otra galaxia el tío  , yo esperaba que se cargase los neumáticos o le doliese la mano o algo y na de na  , pero bueno, mi Valen ha estado ahí manteniendo el tipo como ha podido.

   

[Rafael]

(REFERENTE A BAHREIN)
Esperemos que  no llueva, porque si lo hace, se nos acaba el espectaculo.

En China es difícil que lo haga; en Bahrein imposible.

visto lo visto en Qatar...

[angar]

vaya fin de semana e inicio del campeonato en motos.... llueve solo 3 dias al año, y los han clavado los tres, encima a la hora justa de la carrera de moto GP empieza a llover , como hacia años no llovia por alli... de hecho, llovio mas que todo el año anterior entero... ... menos mal que al final, no nos quedamos sin carrera que fue el lunes, jeje... Stoner, con la ducati, inalcanzable este fin de semana... Pedrosa, a ver si se recupera, porque empieza a parecer el pupas de la parrilla, joder...

[GoVal]

Los pilotos Mapfre rumbo a Japón
GP de Japón - Mapfre Aspar Team - Previo
   20/04/09 13:39

   

Photo Moto-Live.com - Alvaro Bautista


Menos de dos semanas han pasado y el próximo fin de semana podremos disfrutar nuevamente del Circo Continental en acción. Este año con el retardo en el inicio, la mayoría de pruebas del Mundial de MotoGP serán casi seguidas.

Como novedad para la segunda prueba del año el Gran Premio de Japón, que ahora se emplaza en las primerías del campeonato. La cilindrada de 250 no se salvó de las modificaciones a causa de la tormenta en el desierto catarí, y también sufrió variaciones en sus planes con una carrera a sólo trece vueltas. Los pilotos de la cilindrada intermedia tendrán una nueva oportunidad para completar una prueba entera y seguir sumando emoción al nuevo curso.

Los pilotos Mapfre salieron indemnes de la tormenta catarí aunque deseosos de volver a exponer todo su potencial en pista. Ambos integrantes de la escuadra roja firmaron un brillante segundo puesto la temporada pasada en el Circuito de Motegi, y esperan como mínimo repetir su hazaña.

El talaverano Álvaro Bautista cuajó una carrera fulgurante llevándose el récord del circuito -1.51.412- en la casa de Honda. Álvaro, que impuso el ritmo en los días previos a la carrera de Qatar, espera repetir dominio pero esta vez concluyendo con un podio.

Por su parte, el francés Mike Di Meglio fue el poleman de 2008 en el trazado nipón y subió al segundo cajón del podio, en la escalada hacia su primer título de 125. Punto y aparte, en su reciente andadura en el cuarto de litro, el galo de Mapfre ya demostró con un podio en la carrera donde tomó la alternativa, que pese a ser un rookie se debe contar con él en los puestos de cabeza.

Álvaro Bautista: "Llego a Japón con muchas ganas y espero que tengamos mejor resultado que en Qatar. Motegi es un circuito donde el año pasado hicimos una carrera bastante buena y además conseguimos el récord del circuito. Espero poder aprovechar las referencias de la pasada temporada para hacer un buen trabajo durante los entrenamientos, y que se vea reflejado en carrera. En el circuito japonés las frenadas adquieren un papel protagonista, no es de mis favoritos pero sé que podemos ir muy rápido, y eso es lo que verdaderamente nos debe importar. Espero llegar al mismo nivel que el año pasado en las jornadas previas para completar una carrera mejor y alzarme con la victoria."

Mike Di Meglio: "Estoy muy contento por el podido logrado en mi primera carrera en 250: hace que llegue a Japón cargado de moral. La verdad es que el equipo está haciendo un trabajo magnífico, espero que sigamos así. En este circuito todavía no he rodado con la dos y medio y no dispondremos de mucho tiempo para probar, es ahora cuando realmente se ha de ver reflejado el trabajo llevado a cabo. Habrá que emplearse a fondo para poner la moto a punto lo antes posible. Si conseguimos salir airosos de la próxima carrera, querrá decir que realmente hemos asimilado el concepto de la nueva categoría, y que estamos listos para afrontar el resto de la temporada."

L.S.
Mapfre Aspar Team

http://www.moto-live.com/motogp/es/actualidad/noticias/detail/090420134014.shtml

[GoVal]

Un nuevo reto para los pilotos Bancaja
GP de Japón - Bancaja Aspar Team - Previo
   20/04/09 13:45

   

Photo Moto-Live.com - Sergio Gadea


Con una semana por medio desde el cierre de Qatar, el elenco mundialista se embarca hacia Japón para participar en la segunda prueba del recién estrenado 2009. A diferencia de los últimos años, la cita en el país del sol naciente cambia de fechas y pasa a figurar entre las primeras pruebas del calendario.

Así pues, segunda ronda transoceánica de la temporada en menos de quince días para los pilotos del Mundial de 125. El Circuito de Motegi, revirado y de fuertes frenadas, hará las delicias de los pilotos menores que se quedaron con la miel en los labios, tras ver reducida a cuatro vueltas la prueba de su debut.

Después del inédito sistema de puntuación empleado por dirección de carrera en la prueba inaugural, las diferencias entres los pilotos de 125 siguen siendo prácticamente insustanciales. Con ello, los pilotos Bancaja, que lograron una brillante actuación en Qatar a pesar de las extrañas condiciones atmosféricas, partirán el próximo viernes con opciones de seguir en los puestos de cabeza como ya sucediera quince días atrás.

Tanto Julián Simón como Bradley Smith cuentan con Motegi entre uno de sus circuitos favoritos, ambos pilotos excelentes frenadores, esperan exprimir al máximo las condiciones del trazado nipón para prorrogar su particular hegemonía en la cilindrada menor.

Su compañero de equipo Sergio Gadea partirá especialmente motivado para seguir en su etapa de mejora personal, y superar así el tímido noveno puesto de la pasada campaña en territorio japonés.

Julián Simón: "En Qatar seguimos con muy buenas vibraciones igual que en toda la pretemporada. El equipo siguió trabajando perfectamente y todo está encauzado para que el año sea un éxito, así que estoy muy contento con nuestro trabajo. Es un poco extraño correr en Japón por estas fechas porque normalmente es de las últimas carreras del año. Motegi es un circuito que me encanta, donde el año pasado hice una carrera muy bonita. Es un trazado con fuertes frenadas que le favorece a mi estilo de pilotaje. Voy con expectativas de conseguir un buen resultado y con ganas de materializar una carrera completa."

Bradley Smith: "Motegi es un circuito que me gusta mucho y donde sé que puedo ir rápido. En mi primera temporada allí conseguí el mejor resultado del año, finalizando primer piloto Honda. Los dos últimos años he sufrido varios inconvenientes, pero con la trayectoria de este curso seguro que tendremos una buena actuación. Mi intención es tomar el mayor número de puntos y sacar ventaja de un circuito que me encanta. La primera carrera fue excesivamente breve así que llegamos con una gran motivación a este gran premio. Seguro que estaremos luchando por las posiciones de cabeza, a ver si podemos subir al podio en la segunda carrera del año."

Sergio Gadea: "Tenemos muchas expectativas puestas en la siguiente prueba en Japón. De Qatar salí muy contento, no tanto por la carrera pero sí por los entrenamientos. La lluvia frenó de algún modo nuestras opciones, pero es la primera prueba del año y no hay que desilusionarse. El equipo está haciendo un trabajo fabuloso y gracias a ello la moto está rindiendo francamente bien. Lo principal cuando comience el Gran Premio de Japón será mantener esta línea tan buena que establecimos desde la pretemporada, y seguro que los resultados irán llegando. Motegi es un circuito que me gusta y si las caídas nos respetan, creo que podemos lograr un buen resultado."

L.S.
Bancaja Aspar Team


http://www.moto-live.com/motogp/es/actualidad/noticias/detail/090420134617.shtml

[GoVal]

Rossi piensa en el Mundial WRC 
Pero descarta definitivamente la Fórmula Uno
   23/04/09 12:54

   


Photo Rally-Live.com - Rossi ya ha competido en alguna prueba del Mundial WRC


El vigente y varias veces Campeón del Mundo de MotoGP, Valentino Rossi, ha reiterado que su futuro no pasa por dar el salto a la Fórmula Uno.

La renegociación de su contrato con Yamaha es inminente, pero el el italiano ha comentado en declaraciones a Tuttosport que ve su futuro después de las motos sobre las cuatro ruedas.

"Cuando deje el motociclismo, me gustaría competir muchos años más sobre cuatro ruedas. Pero ya es demasiado tarde para la Fórmula Uno," decía Rossi, que el pasado mes de febrero cumplió 30 años.

Hace tres años, Valentino Rossi estuvo muy cerca de firmar por Ferrari.

"Mantuvimos unas largas negociaciones y valoramos seriamente que me convirtiera en piloto probador en 2007, para después poder competir en 2008. Pero al final decidí seguir en el motociclismo y ahora ya no sirve de nada mirar hacia atrás," indicaba Rossi.

El italiano explicó que valorará el próximo paso a dar en su carrera en verano de 2010. Y el salto al Campeonato del Mundo de Rallys es una de sus 'principales opciones'.

L.S. / Fuente: GMM
© CAPSIS International


http://es.f1-live.com/f1/es/actualidad/noticias/detail/090423125408.shtml

[GoVal]

Si quereis seguir los entrenos y demás por internet, podeis hacerlo desde la página de TVE

http://www.rtve.es/deportes/motogp/


Hay cobertura total desde los entrenos del viernes hasta la carrera del domingo.




Los horarios para este GP son:

[GoVal]

Pues empezamos bien  :sarcasmo


El agua no da tregua 

EVA AGUILERA - MOTEGI (Japón) 25.04.2009 - 09:19h


Este inicio de Mundial ha partido con el agua al cuello. Una lluvia intensa, similar a la de Qatar, ha anegado las esperanzas de los pilotos - y los afiiconados- de disputar la sesión de clasificación. En algunos puntos del circuito era prácticamente imposible rodar con las mínimas garantías de seguridad.

Los comisarios del circuito han intentado frenar los ríos de agua que desembocaban en la pista (el circuito está enclavado enmedio de montañas) con sacos de arena. Pero no ha solucionado nada.

El agua comenzó a caer esta mañana, durante la disputa de los segundos libres. Pero fue minutos antes de la clasificación de 125cc cuando el temporal de lluvia arreció. La Dirección de carrera decidió entonces mover la clasificación del octavo de litro al final de la jornada. Tras una pausa para evaluar  la situación, la Dirección de carrera junto a los pilotos decidieron que no era posible rodar.

Para la 'pole' se ha contado con los tiempos combinados de los dos entrenamientos libres. Así pues, Valentino Rossi, Marco Simoncelli y Andrea Iannone se han apuntado las 'poles', completando un 'triplete' italiano.

'Il Dottore'  manifestó que "esto es increíble. Este año también nos sigue acompañando la lluvia. Desgraciadamente, hay demasiada agua en la pista y no se puede correr. He tenido suerte porque ayer hice un buen tiempo y ahora tengo la 'pole'.

En 250cc, lo de Marco Simoncelli ha sido llegar y besar el santo. Tras no correr en Qatar por su lesión en la muñeca derecha, el de Coriano se ha colocado en Japón al frente de la parrilla. "Es muy extraño haber conseguido la 'pole' de esta manera. Pero estoy preocupado por la carrera. La mano me duele cuando acumulo varias vueltas seguidas. Intentaré hacerlo lo mejor posible".

Según los partes meteorológicos, mañana domingo no se espera lluvia. Pero tras ver diluviar en el desierto de Qatar, en este Mundial todo es posible.


http://www.rtve.es/deportes/20090425/agua-tregua/270328.shtml

[LaraCroft]

Parece que no llueve por ahora... hay huevo frito.

[jofayna]

lorenzo  :risa:

[GoVal]

lorenzo  :risa:

:risa:

La carrera de 125 también ha estado muuuyyy entretenida :risa:

[GoVal]

Dos de dos para Andrea Iannone
GP de Japón - 125cc - Carrera
   26/04/09 09:15

   

Photo Moto-Live.com - Andrea Iannone


Andrea Iannone ha sumado su segunda victoria consecutiva en la carrera de 125cc que ha abierto la acción de este domingo en el circuito Twin Ring Motegi.

El piloto del Ongetta Racing I.S.P.A., que salía desde la pole position por segunda vez en su carrera, ha alcanzado la cabeza de la carrera a tres vueltas para el final tras rodar durante buena parte de la carrera en el grupo de cabeza y ha acabado superando a los españoles Julián Simón y Pol Espargaró, los pilotos que han completado el podio del Gran Premio Polini de Japón.

La carrera se ha empezado a jugar en la parrilla de salida, con la elección de los neumáticos. Con la pista todavía mojada en algunas de sus secciones a causa de la copiosa lluvia caída a primera hora, la elección de los compuestos ha sido tan determinante para la suerte de la prueba como el rendimiento de las máquinas.

En la primera parte de la carrera, con la pista más apta para los pilotos con gomas de lluvia, Nico Terol -el único corredor que ha elegido compuestos específicos de agua- ha despegado al frente del grupo. A medida que se secaba la pista, el español se ha visto superado primero por Danny Webb y posteriormente, a ocho vueltas para el final, por su compatriota Julián Simón.

Desde atrás, Iannone se ha deshecho primero de Pol Espargaró, que había escalado hasta la segunda posición- y, a tres vueltas del final, también ha dado cuenta del piloto toledano. El italiano ha enfilado hacia la línea de meta, que ha cruzado con 1.3 seg. de ventaja sobre el español. Simón repite el segundo puesto que ya anotó en la carrera de cuatro vueltas que abrió el Campeonato y Pol Espargaró ha sumado su primer podio de 2009.


DORNA/ CAPSIS International


http://www.moto-live.com/motogp/es/actualidad/noticias/detail/090426091548.shtml


Resultados:

1       29     A.IANNONE       APRILIA        42'23"716                 
   2       60     J.SIMON       APRILIA       42'25"062       + 0'01"346          
   3       44     P.ESPARGARO       DERBI       42'28"755       + 0'05"039          
   4       17     S.BRADL       APRILIA       42'30"620       + 0'06"904          
   5       93     M.MARQUEZ       KTM       42'36"777       + 0'13"061          
   6       11     S.CORTESE       DERBI       42'38"557       + 0'14"841          
   7       6     J.OLIVE       DERBI       42'40"136       + 0'16"420          
   8       94     J.FOLGER       APRILIA       42'40"199       + 0'16"483          
   9       77     D.AEGERTER       DERBI       42'51"216       + 0'27"500          
   10       38     B.SMITH       APRILIA       42'54"075       + 0'30"359          
   11       99     D.WEBB       APRILIA       43'01"263       + 0'37"547          
   12       71     T.KOYAMA       LONCIN       43'07"572       + 0'43"856          
   13       12     E.RABAT       APRILIA       43'23"605       + 0'59"889          
   14       8     L.ZANETTI       APRILIA       43'23"857       + 1'00"141          
   15       24     S.CORSI       APRILIA       43'26"317       + 1'02"601          
   16       16     C.BEAUBIER       KTM       43'26"325       + 1'02"609          
   17       18     N.TEROL       APRILIA       43'33"583       + 1'09"867          
   18       35     R.KRUMMENACHER       APRILIA       43'33"599       + 1'09"883          
   19       33     S.GADEA       APRILIA       43'38"765       + 1'15"049          
   20       73     T.NAKAGAMI       APRILIA       43'43"574       + 1'19"858          
   21       5     A.MASBOU       LONCIN       44'07"129       + 1'43"413          
   22       7     E.VAZQUEZ       DEBRI       44'16"626       + 1'52"910          
   23       69     L.SEMBERA       APRILIA       44'30"840       + 2'07"124          
   24       58     Y.YANAGISAWA       HONDA       44'31"118       + 2'07"402          
   25       87     L.MARCONI       APRILIA       1 lap(s)                
   26       10     L.VITALI       APRILIA       1 lap(s)                
   27       55     H.IWATA       HONDA       1 lap(s)                
   28       59     S.KAMADA       HONDA       1 lap(s)                
   29       57     Y.OOGANE       HONDA       2 lap(s)    

[GoVal]

Victoria para Álvaro Bautista 
GP de Japón - 250cc - Carrera
   26/04/09 09:17

   

Photo Moto-Live.com - Álvaro Bautista


Álvaro Bautista ha conquistado su primera victoria de la temporada en el Gran Premio Polini de Japón de 250cc y ha aprobado así su asignatura pendiente en el circuito japonés de Motegi, donde nunca había conseguido imponerse.

El piloto del Mapfre Aspar ha protagonizado un dilatado duelo con el japonés e ídolo local Hiroshi Aoyama, que se ha prolongado durante la segunda mitad de la carrera programada a 23 vueltas. El japonés del Scot Racing ha tenido que conformarse con el segundo puesto y el italiano Mattia Pasini ha completado el podio.

La segunda carrera de la temporada ha tenido como líder inicial al Campeón del Mundo Marco Simoncelli. El italiano, ganador el año pasado en este escenario y poleman en este Gran Premio tras su mejor crono en los libres del viernes, ha cabalgado en cabeza hasta mediada la sesión, cuando un problema en su neumático delantero le ha obligado a entrar en su garaje para sustituirlo.

El percance del piloto de Gilera – que finalmente le dejaría sin puntos al entrar 17º- ha despejado el camino del japonés del Scot Racing que ha enfilado con determinación hacia la que podía ser su tercera victoria en el trazado de casa. Bautista, que había salido desde primera línea pero había quedado retrasado de inicio, ha tenido que luchar para escalar puestos pero cuando el japonés Aoyama ha visto el camino despejado, el español no ha perdido su rueda y ha iniciado un marcaje férreo que ha culminado con un adelantamiento a falta de cinco vueltas.

Ya no ha habido opciones para Aoyama, que no ha podido responder al ataque. El talaverano ha cruzado la meta con una cómoda ventaja de casi segundos para anotarse su séptima victoria en la cilindrada, un triunfo que le sitúa además como nuevo líder del Campeonato, con un solo punto de ventaja sobre su rival japonés de Honda.

Después de liderar una carrera de 250cc por primera vez, Gabor Talmacsi ha cruzado la meta en cuarto lugar, por delante de Alex Debón. Los dos habían luchado a brazo partido por el puesto, pero el castellonense ha acabado fuera de la pista en sus intentos de pasar al húngaro y finalmente ha sido quinto.

Shuhei Aoyama, wild card con el Harc-Pro Honda, ha demostrado no haber perdido competitividad tras un año fuera del Campeonato. El japonés ha terminado en sexta posición, precediendo a Lukas Pesek, Thomas Luthi, Karel Abraham y Shoya Tomizawa el novato japonés que ni siquiera había sido capaz de clasificarse por su tiempo en la sesión libre u que ha acabado completando el top ten de la carrera. Héctor Barberá ha terminado undécimo en una carrera irregular en la que ha perdido el liderato conseguido en Qatar y su compañero de equipo Axel Pons ha sido uno de los varios pilotos que se han ido al suelo en la prueba.


DORNA/ CAPSIS International

http://www.moto-live.com/motogp/es/actualidad/noticias/detail/090426091742.shtml



Resultados:

1       19     A.BAUTISTA       APRILIA        44'06"488                 
   2       4     H.AOYAMA       HONDA       44'12"377       + 0'05"889          
   3       75     M.PASINI       APRILIA       44'28"320       + 0'21"832          
   4       28     G.TALMACSI       APRILIA       44'32"394       + 0'25"906          
   5       6     A.DEBON       APRILIA       44'37"273       + 0'30"785          
   6       73     S.AOYAMA       HONDA       44'40"276       + 0'33"788          
   7       52     L.PESEK       APRILIA       44'43"460       + 0'36"972          
   8       12     T.LUTHI       APRILIA       44'47"506       + 0'41"018          
   9       17     K.ABRAHAM       APRILIA       44'48"137       + 0'41"649          
   10       48     S.TOMIZAWA       HONDA       44'59"351       + 0'52"863          
   11       40     H.BARBERA       APRILIA       45'07"376       + 1'00"888          
   12       35     R.DE ROSA       HONDA       45'12"835       + 1'06"347          
   13       10     I.TOTH       APRILIA       45'59"637       + 1'53"149          
   14       59     K.WATANABE       YAMAHA       1 lap(s)                
   15       56     V.LEONOV       APRILIA       1 lap(s)                
   16       8     .CHESAUX       HONDA       1 lap(s)                
   17       58     M.SIMONCELLI       GILERA       1 lap(s)                
   18       77     A.RODRIGUEZ       APRILIA       1 lap(s)    

[GoVal]

Lorenzo se impone a Rossi en Motegi    :biennn
GP de Japón - MotoGP - Carrera
   26/04/09 09:57

   

Photo Moto-Live.com - Segundo triunfo de Lorenzo en MotoGP


Jorge Lorenzo ha salido victorioso de un emocionante Gran Premio Polini de Japón disputado este domingo en el circuito Twin Ring Motegi. Es la segunda victoria de su carrera en la categoría de MotoGP y su segundo podio consecutivo tras el logrado en Qatar.

En los primeros momentos de la prueba Valentino Rossi ha aprovechado su primera pole position en el circuito de Motegi para arrancar fulgurantemente y emprender la escapada.

El piloto mallorquín del Fiat Yamaha ha tardado poco tiempo en tomar las riendas de la carrera. Tras unas vueltas de observación, ha rebasado a su compañero de equipo en una apurada de frenada y se ha situado en cabeza.

Lorenzo ha conseguido unos metros de ventaja pero no ha conseguido desprenderse del aliento de Rossi, que no ha cejado en su persecución en ningún momento. Dani Pedrosa, que había arrancado desde la cuarta línea de parrilla, ha estado muy atento al despegue del dúo del Fiat Yamaha y ha recortado diferencias rápidamente para ponerse a rueda del italiano. El duelo entre el barcelonés de Honda y el Campeón del Mundo de Yamaha ha deparado algunos de los momentos más vibrantes de la batalla en suelo japonés, con varios adelantamientos entre ellos que se han resuelto finalmente en favor del italiano.

Lorenzo ha acabado cruzando bajo la bandera a cuadros con una diferencia de menos de dos segundos sobre Rossi. Además de clavar su bandera de “Lorenzo´s Land” en un nuevo escenario, el balear atrapa también el liderato en la clasificación general, por segunda vez en su carrera de MotoGP.

Casey Stoner no ha podido repetir las prestaciones exhibidas en Qatar. El piloto del Ducati Marlboro ha terminado cuarto y mantiene la presión en la clasificación general. Andrea Dovizioso ha completó un buen día para el Repsol Honda con el quinto puesto, por delante de Marco Melandri, Loris Capirossi, Mika Kallio, James Toseland y Chris Vermeulen.

El debutante en la categoría Yuki Takahashi se ha ido al suelo en la segunda vuelta y se ha llevado por delante a un infortunado Nicky Hayden. Tampoco han tenido suerte Toni Elías y Sete Gibernau, víctimas de sendas caídas. El manresano ha sido 15º y el veterano piloto de Ducati se ha visto obligado a retirarse.


DORNA/ CAPSIS International

http://www.moto-live.com/motogp/es/actualidad/noticias/detail/090426095807.shtml



Resultados:


1       99     J.LORENZO       YAMAHA FIAT        43'47"238                 
   2       46     V.ROSSI       YAMAHA FIAT       43'48"542       + 0'01"304          
   3       3     D.PEDROSA       HONDA REPSOL       43'51"001       + 0'03"763          
   4       27     C.STONER       DUCATI       43'52"929       + 0'05"691          
   5       4     A.DOVIZIOSO       HONDA REPSOL       43'56"445       + 0'09"207          
   6       33     M.MELANDRI       KAWAZAKI HAYATE       44'17"793       + 0'30"555          
   7       65     L.CAPIROSSI       SUZUKI RIZLA       44'19"994       + 0'32"756          
   8       36     M.KALLIO       DUCATI PRAMAC       44'26"654       + 0'39"416          
   9       52     J.TOSELAND       YAMAHA TECH 3       44'30"344       + 0'43"106          
   10       7     C.VERMEULEN       SUZUKI RIZLA       44'30"483       + 0'43"245          
   11       14     R.DE PUNIET       HONDA LCR       44'32"072       + 0'44"834          
   12       5     C.EDWARDS       YAMAHA TECH 3       44'33"778       + 0'46"540          
   13       15     A.DE ANGELIS       HONDA GRESINI       44'40"763       + 0'53"525          
   14       88     N.CANEPA       DUCATI PRAMAC       45'09"042       + 1'21"804          
   15       24     T.ELIAS       HONDA GRESINI       1 lap(s)    

[Hectorg]

Grande Lorenzo. La verdad es que yo no estaba del todo convencido y pensaba que Rossi se le iba a echar encima en cualquier momento.

[GoVal]

Si puedo esta noche os pongo las fotos  :risa:

[AudiQuattro666]

Yo cada dia lo veo mas claro, si hay un piloto español que pueda ser en un futuro campeon en moto gp es lorenzo , pedrosa es ...digamos...debilucho.... Bautista tambien promete ( simoncelli tambi)

[GoVal]

Yo a Dani no lo veo tan debilucho. 



Bridgestone pide disculpas a Dani Pedrosa
Actualizado el 28/04/2009@15:33:09 GMT+1


Bridgestone ha pedido disculpas a Dani Pedrosa por el pésimo estado en que acabaron sus neumáticos en el GP de Japón y que le impidieron forzar la marcha en las últimas vueltas de la carrera en la que le disputó a Valentino Rossi la segunda plaza.
Como puede observarse en la fotografía, el neumático delantero de la moto de Dani Pedrosa acabó completamente destrozado, algo que evidencia porqué el piloto español no pudo mantener su lucha en las últimas vueltas del GP de Japón con Valentino Rossi.





El responsable de Bridgestone en el mundial de MotoGP, Tohru Ubukata, ha pedido oficialmente disculpas al piloto español de Honda: “Al acabar la carrera, vimos algunos problemas con el neumático delantero de Dani Pedrosa. El resto de los neumáticos usados durante todo el fin de semana, y durante ésta temporada, han tenido un buen rendimiento, así que podemos decir que se trata de un problema aislado que se ha dado sólo en ese neumático, por lo que lo hemos enviado a Tokio para que en nuestro centro técnico investigen cuál fue el problema. Me gustaría pedir disculpas a Dani Pedrosa y al Repsol Honda Team, aunque por otro lado estamos felices ya que Dani logró acabar la carrera y subir al podio”.

SOLO MOTO :: 2008


http://www2.solomoto.es/noticia.asp?ref=46397

[Rafael]

Yo cada dia lo veo mas claro, si hay un piloto español que pueda ser en un futuro campeon en moto gp es lorenzo , pedrosa es ...digamos...debilucho.... Bautista tambien promete ( simoncelli tambi)

Discrepo totalmente, Lorenzo es "de lejos" el piloto No 1 de toda España mas creido y arrogante. :cuidadin
Para mi, Lorenzo es peor que Hamilton.
Solo falta que le den el "Principe de Asturias" 

[AudiQuattro666]

Pero si es que dani es un lloron, es un sosaina, no tiene esa rabia de los campeones, no cruza la moto, no es.....el clasico campeon que se le rompe la moto se baja y se caga en la madre del ingeniero , este dice que habia mucho viento y tarari , tararu, etc .... Yo espero cpn ansia a bautista y simoncelli (este sobre todo) en moto gp.

P.D: a mi tampoko me cae muy bien lorenzo , se ha vuelto muy digamos "mayor". Pero es que dani creo que era al que le pegaban en clase porque mae mia que soso es.  ROSSI

[GoVal]

125

Simón saldrá desde la pole en Jerez

Sábado, 02 Mayo 2009

El piloto toledano anota su segunda pole de la temporada en la sesión clasificatoria de 125cc del GP bwin.com de España disputada este sábado.

Julián Simón ha reafirmado en la sesión clasificatoria el paso adelante dado este sábado ya en la tanda libre, que también ha encabezado con autoridad.

El piloto del Bancaja Aspar ha rebajado sus cronos en diversas fases del entrenamiento y ha acabado registrando un mejor crono de1´48.237. El crono, que no ha mejorado su mejor tiempo previo a causa del viento que se ha dejado notar durante los 45 minutos, le ha servido para alcanzar su segunda pole de 2009 tras la conseguida en la cita inaugural de Qatar.

Bradley Smith, que ya firmó el tiempo más rápido en la sesión libre del viernes y el segundo mejor en la primera práctica del día, ha vuelto a rodar al exigente ritmo marcado por su compañero de equipo. El británico, que salió desde la pole en la edición de 2008 celebrada en esta pista, ha sido sólo 2 décimas más lento que el toledano y el domingo buscará mejorar la tercera plaza del podio que conquistó hace un año.

Reproduciendo las tres primeras posiciones establecidas en la FP2, Andrea Iannone se ha situado inmediatamente detrás de la pareja del equipo Aspar. El italiano del Ongetta Racing I.S.P.A., actual líder del la categoría ha firmado un crono de 1´48.519, a 0.282s. de Simón. Si mañana logra su tercer triunfo consecutivo será el primer italiano que lo consigue en la categoría menor desde 1999, cuando lo hizo Marco Melandri. Marc Márquez (Red Bull KTM) ha conseguido una plaza en primera línea de parrilla por primera vez en esta temporada.

Sergio Gadea (Bancaja Aspar), Dominique Aegerter (Ajo Interwetten), Danny Webb (Degraaf GRand Prix) y Sandro Cortese (Ajo Interwetten) configurarán la segunda línea de la parrilla. /p>

Dos ex pilotos de la Red Bull Rookies, Johann Zarco (WTR San Marino Team) y Jonas Folger (Ongetta Racing I.S.P.A.) han protagonizado sendas salidas de pista durante esta sesión.


http://www.motogp.com/es/news/2009/125+qp+JEREZ




GRAN PREMIO bwin.com DE ESPAÑA
125cc Qualifying Practice Classification

Pos.    Num.    Rider    Nation    Team    Motorcycle    Lap time    Km/h    Gap
1    60    Julian SIMON    SPA    Bancaja Aspar Team 125cc    Aprilia    1'48.237    213.354    
2    38    Bradley SMITH    GBR    Bancaja Aspar Team 125cc    Aprilia    1'48.434    215.956    0.197
3    29    Andrea IANNONE    ITA    Ongetta Team I.S.P.A.    Aprilia    1'48.519    212.014    0.282
4    93    Marc MARQUEZ    SPA    Red Bull KTM Motosport    KTM    1'48.931    216.563    0.694
5    33    Sergio GADEA    SPA    Bancaja Aspar Team 125cc    Aprilia    1'48.955    217.741    0.718
6    77    Dominique AEGERTER    SWI    Ajo Interwetten    Derbi    1'49.237    216.823    1.000
7    45    Scott REDDING    GBR    Blusens Aprilia    Aprilia    1'49.310    212.222    1.073
8    99    Danny WEBB    GBR    Degraaf Grand Prix    Aprilia    1'49.353    215.268    1.116
9    11    Sandro CORTESE    GER    Ajo Interwetten    Derbi    1'49.362    214.754    1.125
10    44    Pol ESPARGARO    SPA    Derbi Racing Team    Derbi    1'49.400    213.143    1.163
11    6    Joan OLIVE    SPA    Derbi Racing Team    Derbi    1'49.806    216.129    1.569
12    24    Simone CORSI    ITA    Jack & Jones Team    Aprilia    1'49.954    211.723    1.717
13    35    Randy KRUMMENACHER    SWI    Degraaf Grand Prix    Aprilia    1'49.968    216.954    1.731
14    17    Stefan BRADL    GER    Viessmann Kiefer Racing    Aprilia    1'50.167    214.498    1.930
15    7    Efren VAZQUEZ    SPA    Derbi Racing Team    Derbi    1'50.196    215.139    1.959
16    12    Esteve RABAT    SPA    Blusens Aprilia    Aprilia    1'50.249    214.285    2.012
17    16    Cameron BEAUBIER    USA    Red Bull KTM Motosport    KTM    1'50.256    213.438    2.019
18    18    Nicolas TEROL    SPA    Jack & Jones Team    Aprilia    1'50.342    213.312    2.105
19    14    Johann ZARCO    FRA    WTR San Marino Team    Aprilia    1'50.453    212.975    2.216
20    71    Tomoyoshi KOYAMA    JPN    Loncin Racing    Loncin    1'50.564    208.978    2.327
21    73    Takaaki NAKAGAMI    JPN    Ongetta Team I.S.P.A.    Aprilia    1'50.781    214.498    2.544
22    32    Lorenzo SAVADORI    ITA    Fontana Racing    Aprilia    1'51.098    211.764    2.861
23    69    Lukas SEMBERA    CZE    Matteoni Racing    Aprilia    1'51.542    209.708    3.305
24    53    Jasper IWEMA    NED    Racing Team Germany    Honda    1'51.605    213.185    3.368
25    42    Alberto MONCAYO    SPA    Andalucia Aprilia    Aprilia    1'51.945    209.871    3.708
26    8    Lorenzo ZANETTI    ITA    Ongetta Team I.S.P.A.    Aprilia    1'52.050    211.515    3.813
27    5    Alexis MASBOU    FRA    Loncin Racing    Loncin    1'52.850    203.850    4.613
28    87    Luca MARCONI    ITA    CBC Corse    Aprilia    1'53.002    213.861    4.765
29    39    Luis SALOM    SPA    SAG-Castrol    Honda    1'53.186    211.889    4.949
30    41    Borja MAESTRO    SPA    Hune Racing Team-TMM    Aprilia    1'54.170    207.772    5.933
31    10    Luca VITALI    ITA    CBC Corse    Aprilia    1'54.642    211.930    6.405
32    88    Michael RANSEDER    AUT    Haojue Team    Haojue    1'54.765    196.793    6.528
Out of limit time
   40    Eduard LOPEZ    SPA    TCR Competicion    Aprilia          
   66    Matthew HOYLE    GBR    Haojue Team    Haojue          
   31    Jordi DALMAU    SPA    SAG-Castrol    Honda          
   94    Jonas FOLGER    GER    Ongetta Team I.S.P.A.    Aprilia          

[GoVal]

250


Debón completa el triplete de poles españolas en Jerez




Sábado, 02 Mayo 2009

El piloto de Castellón saldrá desde la la pole position por tercera vez en su carrera tras imponerse en la sesión clasificatoria del Gran Premio bwin.com de España.

Alex Debón ha sido el más rápido de la agitada sesión clasificatoria disputada el sábado por la tarde en el circuito de Jerez de la Frontera. El castellonense del Aeroport Castelló-Blusens ha conquistado la tercera pole position de su carrera y la primera de la temporada en los últimos instantes de la tanda, con un crono de 1´43.028 a los mandos de su Aprilia RSA.

A tres décimas de segundo se ha quedado Héctor Barberá. El piloto del Pepe World Team ha completado un último giro casi perfecto y su crono de 1'43.317 le ha permitido superar a Marco Simoncelli, que arrancará en tercera posición.

El actual Campeón del Mundo de 250cc se ha caído en esta sesión por tercera vez en la jornada, cuando intentaba encaramarse a la pole. A tres minutos para la bandera a cuadros, el italiano ya no ha tenido tiempo para regresar a la pista aunque ha escapado ileso del percance. Álvaro Bautista (Mapfre Aspar) ha completado la primera línea y defenderá el liderato en la clasificación general arrancando desde la cuarta plaza de la parrilla.

Jules Cluzel (Matteoni Racing), Hiroshi Aoyama (Scot Racing), Mike di Meglio (Mapfre Aspar) y Thomas Luthi (Emmi-Caffe Latte) conformarán la segunda línea del Gran Premio.

Ratthapark Wilairot (Thai Honda PTT) ha sufrido una caída a 15 minutos del final y se ha contusionado su pierna izquierda. Los primeros exámenes médicos han indicado que el tailandés podrá alinearse en la parrilla pero deberá someterse a un nuevo examen el domingo por la mañana para verificar su condición física. También se ha ido al suelo el compañero de equipo de Simoncelli , el veterano italiano Roberto Locatelli.

http://www.motogp.com/es/news/2009/250+qp+jerez



GRAN PREMIO bwin.com DE ESPAÑA
250cc Qualifying Practice Classification

Pos.    Num.    Rider    Nation    Team    Motorcycle    Lap time    Km/h    Gap
1    6    Alex DEBON    SPA    Aeropuerto-Castello-Blusens    Aprilia    1'43.028    245.175    
2    40    Hector BARBERA    SPA    Pepe World Team    Aprilia    1'43.317    247.706    0.289
3    58    Marco SIMONCELLI    ITA    Metis Gilera    Gilera    1'43.376    245.454    0.348
4    19    Alvaro BAUTISTA    SPA    Mapfre Aspar Team    Aprilia    1'43.451    245.566    0.423
5    16    Jules CLUZEL    FRA    Matteoni Racing    Aprilia    1'43.521    244.288    0.493
6    4    Hiroshi AOYAMA    JPN    Scot Racing Team 250cc    Honda    1'43.591    245.009    0.563
7    63    Mike DI MEGLIO    FRA    Mapfre Aspar Team 250cc    Aprilia    1'43.792    244.509    0.764
8    12    Thomas LUTHI    SWI    Emmi - Caffe Latte    Aprilia    1'43.864    245.957    0.836
9    55    Hector FAUBEL    SPA    Valencia CF - Honda SAG    Honda    1'43.891    241.232    0.863
10    28    Gabor TALMACSI    HUN    Balatonring Team    Aprilia    1'44.058    246.462    1.030
11    52    Lukas PESEK    CZE    Auto Kelly - CP    Aprilia    1'44.252    242.696    1.224
12    35    Raffaele DE ROSA    ITA    Scot Racing Team 250cc    Honda    1'44.484    244.897    1.456
13    14    Ratthapark WILAIROT    THA    Thai Honda PTT SAG    Honda    1'44.515    241.610    1.487
14    17    Karel ABRAHAM    CZE    Cardion AB Motoracing    Aprilia    1'44.734    244.509    1.706
15    75    Mattia PASINI    ITA    Team Toth Aprilia    Aprilia    1'44.818    244.786    1.790
16    15    Roberto LOCATELLI    ITA    Metis Gilera    Gilera    1'44.872    244.067    1.844
17    48    Shoya TOMIZAWA    JPN    CIP Moto - GP250    Honda    1'45.752    235.704    2.724
18    25    Alex BALDOLINI    ITA    WTR San Marino Team    Aprilia    1'45.857    241.773    2.829
19    10    Imre TOTH    HUN    Team Toth Aprilia    Aprilia    1'46.017    244.122    2.989
20    77    Aitor RODRIGUEZ    SPA    Milar - Juegos Lucky    Aprilia    1'47.069    237.728    4.041
21    7    Axel PONS    SPA    Pepe World Team    Aprilia    1'47.181    237.310    4.153
22    8    Bastien CHESAUX    SWI    Racing Team Germany    Honda    1'47.823    234.222    4.795
23    56    Vladimir LEONOV    RUS    Viessmann Kiefer Racing    Aprilia    1'48.244    235.859    5.216
24    53    Valentin DEBISE    FRA    CIP Moto - GP250    Honda    1'48.385    230.522    5.357
25    76    Ivan MAESTRO    SPA    Milar - Juegos Lucky    Aprilia    1'49.082    235.345    6.054
Out of limit time
   54    Toby MARKHAM    GBR    C&L Racing    Honda       

[GoVal]

MotoGP

Lorenzo y Pedrosa preparan su propio “clásico”




Sábado, 02 Mayo 2009

Los dos rivales españoles partirán codo con codo en la primera línea de Jerez.

Los seguidores del deporte se dividen este fin de semana con ocasión de la última edición del “clásico” de fútbol entre el F.C. Barcelona y el Real Madrid, un evento que habitualmente domina la atención de la prensa nacional.

Pero el máximo enfrentamiento entre rivales españoles que se espera este domingo será el que pueda producirse al frente de la carrera de MotoGP en el circuito de Jerez. Jorge Lorenzo y Dani Pedrosa se alinearán el uno junto al otro en la primera línea de la parrilla ante la expectación – quizá también bifurcada en cuanto a las esperanzas de victoria- de miles de apasionados espectadores. El antecedente es la carrera de 2008, en la que ambos subieron al podio andaluz.

Las dos estrellas se dieron entonces un apretón de manos propiciado por el Rey Juan Carlos pero su rivalidad sigue siendo un hecho El brindis que hicieron la semana pasada con las botellas de cava en el podio de Motegi demostró su respeto mutuo, pero el poleman Lorenzo parece convencido de que en Jerez, además de los trofeos y los puntos, hay también en juego el afecto de la afición.

"Estoy muy satisfecho con el resultado de hoy, empezar el fin de semana con la pole siempre es positivo, pero como siempre digo, lo más importante es la victoria”, ha dicho el actual líder del Campeonato de MotoGP tras conquistar la primera plaza de la parrilla con un crono de 1´38.933.

"Espero poder hacer lo mismo el domingo, es decir, divertirme y hacerlo lo mejor que podamos. Es importante para los aficionados, porque en España existe una división (en las preferencias de los seguidores) entre Pedrosa y yo. Así que si estamos luchando por la victoria, la carrera será muy interesante”, ha apuntado con una sonrisa el motociclista de 21 años.

Pedrosa se ha mostrado menos expansivo en sus comentarios y no ha aludido directamente a su compatriota y rival: "Estoy contento con la primera línea, porque ayer no tuvimos realmente un buen día de entrenos. Todavía hay algunas cosas que trabajar, pero estoy seguro de que será una gran carrera”.

http://www.motogp.com/es/news/2009/Lorenzo+and+Pedrosa+prepare+for+Spanish+fight



GRAN PREMIO bwin.com DE ESPAÑA
MotoGP Qualifying Practice Classification

Pos.    Num.    Rider    Nation    Team    Motorcycle    Lap time    Km/h    Gap
1    99    Jorge LORENZO    SPA    Fiat Yamaha Team    Yamaha    1'38.933    275.721    
2    3    Dani PEDROSA    SPA    Repsol Honda Team    Honda    1'38.984    275.650    0.051
3    27    Casey STONER    AUS    Ducati Marlboro Team    Ducati    1'39.415    272.796    0.482
4    46    Valentino ROSSI    ITA    Fiat Yamaha Team    Yamaha    1'39.642    269.865    0.709
5    14    Randy DE PUNIET    FRA    LCR Honda MotoGP    Honda    1'39.806    272.658    0.873
6    65    Loris CAPIROSSI    ITA    Rizla Suzuki MotoGP    Suzuki    1'39.862    276.568    0.929
7    5    Colin EDWARDS    USA    Monster Yamaha Tech 3    Yamaha    1'39.926    275.721    0.993
8    4    Andrea DOVIZIOSO    ITA    Repsol Honda Team    Honda    1'39.966    268.857    1.033
9    24    Toni ELIAS    SPA    San Carlo Honda Gresini    Honda    1'40.112    276.003    1.179
10    7    Chris VERMEULEN    AUS    Rizla Suzuki MotoGP    Suzuki    1'40.185    276.356    1.252
11    33    Marco MELANDRI    ITA    Hayate Racing Team    Kawasaki    1'40.381    273.625    1.448
12    59    Sete GIBERNAU    SPA    Grupo Francisco Hernando    Ducati    1'40.440    270.541    1.507
13    72    Yuki TAKAHASHI    JPN    Scot Racing Team MotoGP    Honda    1'40.599    271.766    1.666
14    52    James TOSELAND    GBR    Monster Yamaha Tech 3    Yamaha    1'40.670    269.932    1.737
15    15    Alex DE ANGELIS    RSM    San Carlo Honda Gresini    Honda    1'40.796    267.657    1.863
16    69    Nicky HAYDEN    USA    Ducati Marlboro Team    Ducati    1'40.953    273.764    2.020
17    36    Mika KALLIO    FIN    Pramac Racing    Ducati    1'41.238    271.220    2.305
18    88    Niccolo CANEPA    ITA    Pramac Racing    Ducati    1'41.253    266.535    2.320

[angar]

la carrera de hoy en motoGP, promete!!!...

[AudiQuattro666]

En serio no se por que no se corre en jerez f1, si es EL TEMPLO de los circuitos (junto a Assen, aunque a mi este no m gusta nada , pero bueno)

[LaraCroft]

Qué carrerón de 250 !!! 

Casi me da un infarto  , una pena lo de Bautista

[GoVal]

Buffff que carrerones los de 125 y 250  :biennn ,  lastima que en 250 a Bautista se le ha escapado la victoria, en favor de Aoyama, a pocos metros del final y Simoncelli adelantó en la última curva a Barberá arrebatándole la tercera plaza. Emocionante de principio a fin.

¡La cantidad de adelantamientos que ha habido! 

A la espera de MotoGP 

[GoVal]

Viendo las declaraciones que hacen que majo es Bautista, cada vez me cae mejor.  :risa:

Menuda diferencia entre él y Lorenzo, intentando "desprestigiar" a Rossi diciendo que la gente lo considera como un Dios pero él sabe que no lo es  , como dice Rafael, Lorenzo es el Hamilton de las motos, piloto con calidad pero que cuando habre la boca la caga. Está claro que todos los pilotos son adelantables pero esos comentarios de tu compañero de equipo creo que sobran.


Por cierto, muy buena la paradia del anuncio de Coca-Cola con Nieto de protagonista. jajaja  Ideal