WRC 2010

[GoVal]

Esto ya está casi sentenciado. Al final han hecho parar a Latvalá, que al final del tramo le habrá dado tiempo de firmar autógrafos a los espectadores porque iba en buenos tiempos y ha tenido que perder una eternidad para dejar que Hirvonen lo adelantara en la general. Una pena porque en este rally ha sido superior.

La emoción está en la lucha por el segundo puesto ya que Petter ha conseguido ponerse a sólo 6 décimas de Ogier.

Block ha debido tener algún problema porque ha conseguido el segundo mejor tiempo en el primer parcial y poco a poco ha ido perdiendo mucho tiempo.

Xevi consigue distanciarse de Prokop 5 segunditos más.

Sólo queda la super especial.


SS21 Comanjilla

Pos No Piloto Tiempo Dif Ant Dif Lider
1. 11 P. SOLBERG 10:16.2 0.0 0.0
2. 7 S. OGIER 10:17.0 +0.8 +0.8
3. 2 D. SORDO 10:18.7 +1.7 +2.5
4. 3 M. HIRVONEN 10:20.1 +1.4 +3.9
5. 1 S. LOEB 10:31.1 +11.0 +14.9
6. 6 H. SOLBERG 10:32.7 +1.6 +16.5
7. 9 F. VILLAGRA 10:48.6 +15.9 +32.4
8. 5 M. WILSON 10:49.0 +0.4 +32.8
9. 4 J. LATVALA 11:12.7 +23.7 +56.5
10. 28 X. PONS 11:15.8 +3.1 +59.6
11. 21 M. PROKOP 11:20.7 +4.9 +1:04.5
12. 55 K. BLOCK 11:25.9 +5.2 +1:09.7


General.

1. 1 Sébastien LOEB 3:39:26.5 0.0 0.0
2. 7 Sébastien OGIER 3:39:52.6 +26.1 +26.1
3. 11 Petter SOLBERG 3:39:53.2 +0.6 +26.7
4. 3 Mikko HIRVONEN 3:41:13.6 +1:20.4 +1:47.1
5. 4 Jari-Matti LATVALA 3:41:40.1 +26.5 +2:13.6
6. 6 Henning SOLBERG 3:42:13.9 +33.8 +2:47.4
7. 9 Federico VILLAGRA 3:49:38.9 +7:25.0 +10:12.4
8. 28 Xavier PONS 3:57:54.2 +8:15.3 +18:27.7
9. 21 Martin PROKOP 3:58:16.4 +22.2 +18:49.9
10. 31 Armindo ARAÚJO 4:00:36.6 +2:20.2 +21:10.1



LOEB S. / ELENA D. (st. ?. 1) "At the moment everything is perfect. Just superspecial, take it easy and then party on. Today I took it easy."

SOLBERG P. / MILLS P. (st. ?. 11) "I tried hard, bloody hell. If he beats me on this stage now, he is good and deserve win. I'm very happy."

OGIER S. / INGRASSIA J. (st. ?. 7) "Untill the end, big fight, big fight. I have to stay concentrate.

LATVALA J.-M. / ANTTILA M. (st. ?. 4) "We slowed down into stage, let Mikko go front of us. It's part of our job. We have same manufacturers point, Mikko needs these points more."

HIRVONEN M. / LEHTINEN J. (st. ?. 3) "It's been a difficult weekend for us. We need points, so we had to do it."

[AudiQuattro666]

Cuando estaba carlitos sainz  loeb poco hacia......

Y el test con rbr que "maravilló" a los asistentes, eran eso, test, nunca se van al maximo. Y quedó 8º con el rbr4......
Me encantaria verle en le mans, pero creo que al final no va a ir....

Lo de GP2 fue de traca. Fue a unos test, le dieron uno de los mejores coches contra pilotos "cutres" de GP2...y quedaba a 2-3 segundos....eso es una barbaridad, teniendo el "mismo" coche que ellos.

Por cierto, ken block creo que en este rally, tal y como iva, ha callado muhas bocas.
 Tambien me he fijado que dani puede tener los dias contados en citroen, con el ogier al que le estan "promocionando" desde la propia citroen.

[GoVal]

Se acabó y Petter demostrando que con buen material puede dar guerra  :risa: Al final ha conseguido el segundo puesto ganando la super especial, como a él le gusta  :risa: A Ogier le ha salido caro el ceder el segundo puesto ayer para salir hoy en tercer lugar y encontrarse así la pista más limpia. Petter no ha perdonado.

Xevi muy bien, consigue su primera victoria en S-WRC en su primera participación.

Sigo pensando que la sorpresa del rally ha sido Ken Block, el rey de las gymkanas  :risa:

Hirvonen le debe unos puntitos a Latvalá.

Loeb ha hecho un gran rally. Le vino muy bien no abrir los tramos los dos primeros días, pero al salir segundo y tercero todavía quedaba mucho por barrer. La ventaja que consiguió el segundo día es típica ya en él.

Dani una pena que rompiera y se perdiera tantos tramos. A ver si su ánimo no decae y en el próximo rally demuestra lo que vale, que el Ogier está a la que falle él.


SS22 Super Special 5

Pos No Piloto Tiempo Dif Ant Dif Lider
1. 11 P. SOLBERG 3:12.7 0.0 0.0
2. 2 D. SORDO 3:14.1 +1.4 +1.4
3. 7 S. OGIER 3:14.4 +0.3 +1.7
4. 1 S. LOEB 3:15.2 +0.8 +2.5
5. 3 M. HIRVONEN 3:15.6 +0.4 +2.9
6. 6 H. SOLBERG 3:15.8 +0.2 +3.1
7. 9 F. VILLAGRA 3:16.2 +0.4 +3.5
8. 4 J. LATVALA 3:16.7 +0.5 +4.0
9. 5 M. WILSON 3:17.6 +0.9 +4.9
10. 55 K. BLOCK 3:17.7 +0.1 +5.0
11. 21 M. PROKOP 3:27.3 +9.6 +14.6
12. 23 M. KOSCIUSZKO 3:27.4 +0.1 +14.7
13. 25 E. BRYNILDSEN 3:27.7 +0.3 +15.0
14. 28 X. PONS 3:31.9 +4.2 +19.2


General

1. 1 Sébastien LOEB 3:42:41.7 0.0 0.0
2. 11 Petter SOLBERG 3:43:05.9 +24.2 +24.2
3. 7 Sébastien OGIER 3:43:07.0 +1.1 +25.3
4. 3 Mikko HIRVONEN 3:44:29.2 +1:22.2 +1:47.5
5. 4 Jari-Matti LATVALA 3:44:56.8 +27.6 +2:15.1
6. 6 Henning SOLBERG 3:45:29.7 +32.9 +2:48.0
7. 9 Federico VILLAGRA 3:52:55.1 +7:25.4 +10:13.4
8. 28 Xavier PONS 4:01:26.1 +8:31.0 +18:44.4
9. 21 Martin PROKOP 4:01:43.7 +17.6 +19:02.0
10. 31 Armindo ARAÚJO 4:04:14.2 +2:30.5 +21:32.5

[GoVal]

RESUMEN DÍA 2 (6 partes)

http://www.youtube.com/watch?v=XYca9mEtdTs

http://www.youtube.com/watch?v=YQXICApXBSo

http://www.youtube.com/watch?v=6SpC4R6xudk

[GoVal]

http://www.youtube.com/watch?v=idYn3BdN2sg

http://www.youtube.com/watch?v=DnLvnfWQe7Y

http://www.youtube.com/watch?v=Hh_gsnCQn7Y

[GoVal]

http://www.youtube.com/watch?v=MuHOQ_eyULQ

http://www.youtube.com/watch?v=dZOiV6gWEjo

[GoVal]

S-WRC: Pons gana la categoría en su debut con el Fiesta S2000



Con sólo tres tramos por disputar el domingo, el líder de la jornada anterior, Martin Prokop, y el español Xavier Pons han salido esta mañana listos para la batalla que decidiría el vencedor del S-WRC en tierras Mejicanas.

Pons ha realizado un tiempo impresionante en la primera especial del domingo (TC19), el cual le ha bastado para volver a situarse por delante de Prokop y liderar el S-WRC tras perder la primera posición el sábado debido a problemas con el embrague de su coche.

A partir de ese momento Prokop ha decidido centrarse en el segundo puesto para reforzar su posición en el campeonato con una buena suma de puntos, antes que arriesgarse a luchar a cualquier precio por la victoria y no llegar al final, aunque se ha impuesto en la última especial, el TC22.

Así pues, Pons ha podido conducir de forma más relajada y asegurarse la victoria en su primera prueba del S-WRC con el Ford Fiesta S2000, ganando la categoría por 17.6 segundos de ventaja.

"Es mi primera carrera del S-WRC, mi primera carrera con este coche, y sólo he hecho 40 Km de test, así que estoy muy contento," ha dicho Pons.

"Tuvimos algunos problemas el sábado, pero hoy el coche ha ido perfecto y sabíamos que podíamos ganar. Es un gran coche y nos hemos ido sintiendo cada vez más a gusto a medida que transcurrían los tramos e íbamos aprendiendo más cosas sobre él. El mayor problema ha sido la falta de experiencia con el coche y los neumáticos, pero es una buena forma de empezar."

Con un total de dos pruebas disputadas, Prokop lidera la clasificación del S-WRC con ocho puntos de ventaja.

"No hemos tenido grandes problemas, pero sí pequeñas cosas durante toda la carrera," ha dicho Prokop. "Al final hemos tenido que ir a conservar el coche, porque el primer día se dañó parte del motor y hemos tenido que ir con cuidado. Normalmente luchamos por conseguir la victoria, pero después de que Pons se pusiera en cabeza he decidido no luchar. Él ha ido muy rápido y estaba muy motivado para ganar, así que hoy le he dejado en paz.   Sigo estando contento porque es un buen resultado para el campeonato, podemos ir más rápido. Esta carrera ha sido inusual, pero a veces tiene que ser así."

El piloto de Qatar, Nasser Al-Attiyah, abandonó el sábado cuando era tercero. El ex Campeón del P-WRC dañó el colector de su coche tras un salto en el TC16 y finalmente se decidió que su Skoda Fabia S2000 no saliera de nuevo a pista.

Esto permitió ganar una posición al piloto del Ford Fiesta S2000, Michal Kosciuszko, que ha tenido que abandonar en dos ocasiones durante el rallye, pero finalmente se ha clasificado tercero. “Hemos tenido muchos problemas pero lo principal es que hemos demostrado lo rápidos que somos," ha explicado. "Hemos ganado la mayoría de los tramos del S-WRC y eso nos da mucha seguridad para el resto de la temporada. El coche ha ido muy bien cuando no había problemas y creo que es más rápido que el Fabia. Sabemos lo que somos capaces de hacer si tenemos un poco más de suerte.”

wrc.com




Extraordinaria victoria de Xevi Pons (Ford) en México, rally de su debut en S-WRC



Resultado expectacular del equipo Nupel Global Racing y de sus pilotos Xevi Pons-Álex Haro (Ford Fiesta S2000) en su debut en el mundial S-WRC, ya que tras un Rally México en progresión han conseguido su primera gran victoria, un fantástico resultado que confirma al equipo español como uno de los favoritos del campeonato y, por otro lado, al Fiesta S2000 como un coche realmente ganador después de encadenar distintas victorias en pruebas internacionales.

La cita mexicana empezaba con una primera jornada en la que, contra todo pronóstico, Pons-Haro finalizaban en una extraordinaria primera posición, que tenían que ceder en el segundo día a Martin Prokop, debido a constantes problemas de embrague. De todos modos, Pons no se conformaba con este ya de por si significativo resultado y hoy, ante una jornada compuesta finalmente sólo de tres especiales, abría el día marcando el scratch en el largo primer tramo, de casi 23 kms, sacándole más de 20 segundos a Prokop y recuperando por tanto la primera plaza en S-WRC. En el segundo tramo, de 23,8 kms, Pons finalizaba 3º pero de nuevo por delante de Prokop, de modo que antes de la última especial el piloto de Nupel Global Racing contaba ya con 22,2 segundos sobre su rival checo, suficiente para mantener el liderato.

En la Superespecial final, Pons salía a conservar dada su ventaja, subiendo al podio final como brillante vencedor.

Xevi Pons: “Es increíble… ¡Hemos ganado en la primera carrera! El equipo hizo ayer un trabajo fenomenal y nos ha dejado el coche perfecto para la etapa de hoy. Yo me he sentido muy cómodo y bastante más acoplado, todo eso ha hecho que hoy hayamos podido defender nuestras opciones, que como se ha podido ver son muchas. Dedico este triunfo a todos los que confían en mi y en especial al Nupel Global Racing”.

Luis Moya (manager de Nupel Global Racing): “A medida que pasaba la etapa y veía el papel que estaba haciendo Xevi crecía también mi tensión, hasta el punto que me he subido a la bicicleta estática y he pedaleado a fondo para relajarme. Xevi y yo hemos estado en contacto todo el día y le he notado realmente tranquilo, ha sabido gestionar magníficamente la carrera y en M-Sport están encantados con su manera de trabajar. Este es un resultado excepcional para nosotros ya que con el actual sistema de puntuación las victorias son lo más valioso”.

Tras este formidable triunfo, Pons se encuentra clasificado en 2ª posición provisional del Campeonato del Mundo S-WRC, empatado a puntos con el ganador del Rally Suecia, Per-Gunnar Andersson. La próxima prueba puntuable es el Rally Jordania, que se disputará entre los días 1 y 3 de abril.




Clasificación final del Rally México en la categoría S-WRC

1-Xevi Pons-Álex Haro (Ford Fiesta S2000), 4h.01’26”1

2-Martin Prokop-Jan Tomanek (Ford Fiesta S2000), a 17”6

3-Michal Kosciuszko-Maciek Szczepaniak (Ford Fiesta S2000), a 33’36”8

4-Eyvind Brynildsen-Cato menkerud (Skoda Fabia S2000), a 33’59”8

5-Albert Llovera-Borja Rozada (Fiat Abarth Grande Punto), a 35’55”5


Clasificación provisional del Campeonato del Mundo S-WRC tras México

1-Martin Prokop (República Checa/Ford), 33 puntos

2-Xevi Pons (España/Ford), 25 puntos

2-Per-Gunnar Andersson (Suecia/Skoda), 25 puntos

4-Ervynd Brynildsen (Noruega/Skoda), 22 puntos

5-Janne Touhino (Finlandia/Ford), 18 puntos

Fuente

[GoVal]

P-WRC: Araujo se alza con el triunfo en Méjico



El portugués Armindo Araujo se ha impuesto en los últimos tramos del Rallye de Méjico disputados el domingo, alzándose con una cómoda victoria en el P-WRC y clasificándose 10º absoluto del rallye.

Después de que su principal rival, el japonés Toshi Arai, perdiera una cantidad de tiempo considerable al cambiar una rueda el sábado, la carrera ha sido coser y cantar para el actual Campeón, que es ahora líder del certamen con su Mitsubishi Lancer Evolution IX.

Tras situarse tercero del P-WRC en Suecia, Araujo lidera ahora la categoría con una diferencia de 15 puntos sobre Patrik Flodin, segundo clasificado.

"Una carrera fantástica," ha dicho Araujo. "Hemos librado una gran lucha con Arai, no hemos cometido errores en todo el fin de semana y el coche ha ido perfecto en todo momento. El equipo también lo ha hecho muy bien. Ayer estábamos igualados con Arai y los dos íbamos al límite. Tenía que pasar algo. Al final tuve suerte de que fuera Toshi quien cometiera un error, y yo gané. Hoy ha sido más aburrido, sólo hemos ido a conservar, sin correr demasiado, pero al final ¡victoria!"

El piloto del Subaru Impreza, Arai, ha completado el rallye 3 minutos y 16 segundos por detrás de Araujo y suma 18 puntos para el campeonato. "El segundo puesto no está tan mal, pero hemos tenido muchos problemas," ha comentado. "Aunque no todo son malas noticias; el coche va muchísimo mejor que el del año pasado y me siento muy a gusto al volante, así que espero poder mejorar mis resultados durante la temporada."

El argentino Miguel Angel Baldoni ha cerrado el podio en el P-WRC a casi seis minutos de Arai.

wrc.com


Clasificación final del Rally - P-WRC.

1.    31    P ARAÚJO A. / MIGUEL R. - MITSUBISHI Lancer Evo IX    N4    04:04:14.2 00:00.0 00:00.0
2.    32    P ARAI T. / BARRIT D. - SUBARU Impreza WRX Sti    N4    04:07:30.9  03:16.7  03:16.7
3.    42    P BALDONI M.-A. / DIAZ J. - MITSUBISHI Lancer Evo IX    N4    04:13:07.2  00:20    09:13.0  05:56.3
4.    49    P GUERRA B. / MARÍN J. - MITSUBISHI Lancer Evo X    N4    04:22:03.8  01:20    19:09.6  09:56.6
5.    33    P LINARI G. / GREGORIANI P. - SUBARU Impreza WRX Sti    N4    04:25:46.9  00:30    22:02.7  02:53.1


Clasificación general P-WRC.

Pos Na Piloto Ptos
1. PRT Armindo Araujo 40
2. SWE Patrik Flodin 25
3. NOR Anders Grondal 18
4. JPN Toshi Arai 18
5. ITA Gianluca Linari 16
6. ARG Miguel Baldoni 15
7. ITA Fabio Frisiero 12
8. MEX Benito Guerra 12
9. CZE Martin Semerad 10
10. FIN Reijo Muhonen 8
11. BRA Paulo Nobre 4

[GoVal]

Sebastien Loeb gana el Rallye de México



Loeb, actual Campeón del Mundo de Rallyes, consiguió una ventaja de casi un minuto a lo largo del sábado y ha completado los tres tramos de hoy en primera posición, adjudicándose la victoria por 24.2 segundos de margen sobre el segundo clasificado, Petter Solberg, a los mandos de otro Citroën C4 WRC.

La victoria de hoy ha sido la 55ª para Loeb y su copiloto Daniel Elena en el Mundial de Rallyes, y la cuarta consecutiva en el Rallye de México.

Después de finalizar segundo frente a su rival de Ford, Mikko Hirvonen, en la primera prueba de la temporada disputada en Suecia, ahora el francés se sitúa seis puntos por delante de él en la clasificación de pilotos.

"Hoy he liderado con una buena ventaja y no tenía intención de arriesgar aunque saliera a pista el primero,” ha dicho Loeb. “En los dos últimos tramos me he limitado a conducir y mantener la concentración. Es una buena victoria; vuelvo a ser líder del campeonato y hemos recuperado los puntos que perdimos en Suecia, eso es importante."

"Ya sé que el campeonato acaba de empezar, pero estoy muy contento. Ayer nos fue realmente bien y nos sentimos a gusto con el coche. Va bien," ha añadido.

La lucha del domingo por el segundo puesto se ha decantado finalmente del lado de Solberg. Él y el piloto del Citroën Junior Team, Sebastien Ogier, han empezado la jornada a 2.7 segundos de diferencia entre ellos, y el resultado de su lucha se ha decidido en la última especial, donde el noruego ha marcado el mejor tiempo. Esto ha puesto punto y final a una intensa batalla de tres días de duración.

"Estoy encantado pero totalmente agotado," ha dicho emocionado Solberg, que consiguió su último mejor resultado en el WRC en el Rallye Acrópolis 2008. "Después de lo que pasamos el año pasado y este año es un resultado genial. Analizamos el tiempo que podíamos perder saliendo a pista los primeros y aunque sabíamos que sería complicado, funcionó a la perfección. Es una sensación fantástica volver a subirse al podio.”

Finalizando en tercer puesto a 1.1 segundos de Solberg, Ogier se pregunta si su decisión de perder tiempo deliberadamente el sábado para asegurarse una mejor posición de salida hoy fue una buena idea.

"Claro que es una decepción, pero ha sido un buen fin de semana," ha comentado. "Mi equipo me dijo que no atacara demasiado hoy, así que esta mañana no he ido al máximo. Tal vez ha sido ahí donde he perdido, o tal vez fue ayer al reducir al final del tramo. Creo que podríamos haber sido más rápidos que Petter si hubiéramos querido, pero somos terceros y es un buen resultado."

Un minuto y 22 segundos por detrás del trío de Citroën, el piloto del equipo BP Ford Abu Dhabi Team, Hirvonen, ha sido cuarto con su Ford Focus RS WRC, mientras que su compañero Jari-Matti Latvala ha cerrado el top cinco.

El último tramo de hoy ha puesto punto y final a una prueba decepcionante para Ford, que en Méjico ha sido superado en toda regla por Citroën, aunque el equipo BP Ford Abu Dhabi World Rally Team sigue liderando la Clasificación de Constructores FIA por seis puntos sobre el Citroën Total World Rally Team.

"Ha sido un fin de semana muy complicado para todo el equipo," ha reconocido Hirvonen. "En ningún momento hemos tenido velocidad y ha habido montones de pequeños errores por mi parte. Me alegro de que al final pudiéramos puntuar como queríamos. Ahora quiero olvidarlo y pensar en el siguiente rallye."

Jari-Matti Latvala ha dicho: "Ha sido un fin de semana frustrante pero si se mira el lado positivo, hemos sumado bastantes puntos para el campeonato de Constructores, lo cual es muy importante. Además es el segundo rallye en el que termino en una posición relativamente buena y eso me da más confianza de cara a los próximos rallyes."

El noruego Henning Solberg se ha clasificado sexto para el Stobart M-Sport Ford Rally Team tras marcar algunos tiempos realmente impresionantes el segundo día de competición, y el argentino Federico Villagra ha sido séptimo, sumando los primeros puntos de la temporada para el Munchi’s Rally Team.

wrc.com















Clasificación final del Rally -  WRC.

1.    1    M LOEB S. / ELENA D. - CITROËN C4 WRC    A8    03:42:41.7  00:00.0 00:00.0
2.    7    M OGIER S. / INGRASSIA J. - CITROËN C4 WRC    A8    03:43:07.0 00:25.3 00:25.3
3.    3    M HIRVONEN M. / LEHTINEN J. - FORD Focus RS WRC 09    A8    03:44:29.2  01:47.5  01:22.2
4.    4    M LATVALA J.-M. / ANTTILA M. - FORD Focus RS WRC 09    A8    03:44:56.8  02:15.1  00:27.6
5.    6    M SOLBERG H. / MINOR I. - FORD Focus RS WRC 08    A8    03:45:29.7  02:48.0  00:32.9
6.    9    M VILLAGRA F. / PERÉZ COMPANC J. - FORD Focus RS WRC 08    A8    03:52:55.1 10:13.4  07:25.4
7.    2    M SORDO D. / MARTÍ M. - CITROËN C4 WRC    A8    04:22:34.1 39:52.4 29:39.0
8.    5    M WILSON M. / MARTIN S. - FORD Focus RS WRC 08    A8    04:25:58.9  43:17.2  03:24.8


Clasificación general PILOTOS.
Pos Na Piloto ptos
1. FRA Sebastien Loeb 43
2. FIN Mikko Hirvonen 37
3. FIN Jari-Matti Latvala 25
4. FRA Sebastien Ogier 25
5. NOR Petter Solberg 20
6. NOR Henning Solberg 16
7. ESP Dani Sordo 12
8. GBR Matthew Wilson 6
9. ARG Federico Villagra 6
10. NOR Mads Ostberg 4
11. ESP Xavi Pons 4
12. CZE Martin Prokop 2
13. SWE P-G Andersson 1
14. PRT Armindo Araujo 1



Clasificación general CONSTRUCTORES.

1. ford BP Ford Abu Dhabi World Rally Team 67
2. citroen Citroen Total World Rally Team 61
3. citroen Citroen Junior Team 32
4. ford Stobart M-Sport Ford Rally Team 28
5. ford Munchi's Ford World Rally Team 8

[GoVal]

El jefe del Citroën Team habla sobre el triplete de Méjico



El responsable de Citroen Racing, Olivier Quesnel, ha elogiado a los tres equipos y sus respectivos C4 World Rally Car que hoy han logrado el primer triplete de una marca francesa en un rallye de tierra del WRC.

La victoria conseguida por Sebastien Loeb y Daniel Elena en el Rallye de México les sitúa al frente de la clasificación de Pilotos del Campeonato del Mundo de Rallyes. Sebastien Ogier y Petter Solberg por su parte, han llevado sus respectivos C4 World Rally Cars hasta la segunda y tercera posición final.

"Todos han hecho un gran trabajo, pero quiero hacer una mención especial a Sebastien Loeb y Daniel Elena, porque hicieron un trabajo fantástico el segundo día y allí fue donde consolidaron la victoria," ha dicho Quesnel.

"Los C4 WRC han dominado el rallye marcando marcando todos los scratch y han conseguido el primer triplete de una marca francesa en un rallye de tierra. También me gustaría felicitar a Petter Solberg y Sebastien Ogier por su gran lucha y deportividad," ha añadido.

Al preguntarle si le ha sorprendido la ausencia de una dura competencia por parte del equipo Ford en Méjico, Quesnel ha dicho: "No estoy sorprendido. No estoy seguro de lo que les ha pasado a los Ford. Tal vez ha sido el motor y la altitud. De todas formas aquí hemos salido con plena confianza porque hemos ganado los tres últimos rallyes en Méjico. Aun así, me sorprendió que quedaran tan retrasados."

wrc.com

[GoVal]

La lucha final de Ogier y Petter por el segundo puesto. A Petter se le ve con ganas de celebración :risa:

http://www.youtube.com/watch?v=wpgUsQghZVE

[GoVal]

Petter admite “lamentar un poco” su elección



Después de conseguir el segundo puesto en el Rallye de México y sentenciar su mejor resultado en el WRC de los últimos dos años, el piloto privado de Citroën, Petter Solberg, ha admitido que “lamenta un poco” su decisión de no usar tácticas el viernes para mejorar la posición de salida del siguiente día.

Habiendo logrado una ventaja de 17 segundos al frente de la carrera el viernes por la tarde, se esperaba que Solberg cediera tiempo en el TC17 - último tramo del día y que determinaba el orden de salida para el sábado- para dejar pasar a uno o dos coches por delante de él y que barrieran la pista el segundo día de carrera.

En lugar de eso, Solberg se mantuvo en primera posición y tuvo que limpiar la grava de la pista el sábado, mientras que Sebastien Loeb se benefició de un camino más limpio y pudo aventajarse en casi un minuto respecto a los demás competidores.

Al preguntarle si ahora lamenta la decisión del viernes de mantener el liderazgo, Solberg ha dicho: "Un poco, pero olvidémoslo, ahora no importa, porque hemos finalizado segundos y estoy muy contento por eso."

"Sí, hubiéramos podido usar el juego táctico, pero en el equipo decidimos que era más importante para nosotros demostrar que podíamos liderar la carrera. Aún estamos buscando patrocinadores para esta temporada y estar por delante de los demás manda un mensaje más claro. De todas formas, necesitaba aprender cómo ser rápido con este coche y en este tipo de condiciones, aunque no fueran ideales."

"Tal vez podría haber logrado un resultado distinto usando la estrategia, quién sabe, pero no me interesaba hacerlo," ha añadido.



wrc.com

[GoVal]

El accidente de Block en el segundo día.

http://www.dailymotion.com/video/xchof1_wrc-mexico-2010-day-2-block-crashes_auto

El de Wilson ese mismo día y mismo tramo.

http://www.dailymotion.com/video/xchvc8_2010-wrc-mexico-day-2-wilson-crashe_sport

[GoVal]

RESUMEN DÍA 3

http://www.youtube.com/watch?v=oJuKGJrrdZc

http://www.youtube.com/watch?v=zdGK_x5l5LI

http://www.youtube.com/watch?v=t9TeyOF4CXU

[GoVal]

Resumen del rally de Mexico de la web de Kimi.

http://www.youtube.com/watch?v=noun6igMnxM

[AudiQuattro666]

La web de kimi???? O.o voy para alla ipso facto

[GoVal]

JORDAN RALLY
Del 01 al 03-04-2010

Prueba 3

Categorías: WRC, P-WRC, S-WRC

Base: Centro del Mar Muerto

Superficie: Tierra

Último ganador: Mikko Hirvonen (2008)

Página web del rallye: www.jordanrally.com


El Rallye de Jordania lleva desde los años 80 puntuando para el Campeonato de Rallyes de Oriente Próximo, pero no fue hasta 2008 que dio el gran salto al Mundial, convirtiéndose Jordania en el primer país árabe que acogía una prueba del WRC.

Bajo la atenta mirada de Su Alteza Real el Príncipe Feisal Al Hussein, Presidente de la Federación Jordana de Automovilismo, la prueba inaugural del WRC fue sobre ruedas, y tanto pilotos como equipos señalaron que había sido todo un éxito. Tras su ausencia en 2009 el rallye regresa este año con algunas modificaciones pero manteniendo su carácter épico.

Ésta es sin duda una carrera de extremos. Desde las temperaturas abrasadoras que pueden alcanzar los 40 grados, hasta el salvaje paisaje creado por los serpenteantes tramos de arena y grava que componen el rallye. La base y el parque de asistencia se ubicarán cerca del Mar Muerto, el punto geográfico más bajo de la tierra, a 50 Km de la capital del país, Amman.

Este año algunos de los tramos del 2008 han sido modificados y otros reemplazados a fin de introducir variedad en el itinerario, cuya ruta empezará en los bosques al norte de Amman a más de 1000 metros de altura e irá descendiendo hasta el Valle del Jordán, a unos 400 metros bajo el nivel del mar.
El rallye arrancará el jueves 1 de abril, momento en que tendrá lugar la salida desde la antigua ciudad de Jerash. A partir de ahí la carrera seguirá una ruta épica que pasará por otros lugares históricos como el lugar del Baptismo, el Río Jordan y el Monte Nebo, con llegada y entrega de premios el sábado 3 de abril en un resort vacacional del Mar Muerto.

Nuevo para el 2010

Dos pruebas al precio de una. El Rallye de Jordania 2010 puntuará tanto para el Campeonato del Mundo FIA de Rallyes como para el Campeonato FIA de Rallyes de Oriente Próximo.

Un itinerario revisado. El horario del Rallye de Jordania coincide con el fin de semana islámico, por lo que la prueba finalizará el sábado en lugar del domingo.

Ceremonia de salida en la ciudad de Jerash, uno de los ejemplos de arquitectura romana mayor y mejor preservados de todo el mundo.


Rally Radio

La Radio del Mundial de Rallyes emitirá desde Jordania durante la carrera, con reportajes y entrevistas en directo desde los mismos tramos y el parque de asistencia.

Estos serán sus horarios de emisión (hora española):

Jueves 1 de abril: 10:00 h.
Viernes 2 de abril: 08:15 h.
Sábado 3 de abril: 06:30 h.

Podéis seguir la radio desde http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=250

[GoVal]

Triplete para Citroën en el Shakedown de Jordania


El actual Campeón del Mundo de Rallyes, Sebastien Loeb, ha sido el piloto más rápido en el shakedown del Rallye de Jordania celebrado hoy, seguido de los C4 World Rally Car de Petter Solberg y Dani Sordo, los cuales han copado los tres primeros puestos.

La prueba de cuatro horas se ha llevado a cabo en un tramo de 2.3 Km situado 7.5 Km al norte del parque de asistencia del Mar Muerto. El cielo estaba despejado, con pista seca y una temperatura máxima de 30 grados.

Loeb ha realizado un total de cinco pasadas a la especial, marcando su mejor registro en la tercera e igualándolo en la cuarta. "Todo ha ido bien, pero este tramo no se parece demasiado a lo que vimos en los reconocimientos," ha comentado Loeb a wrc.com. "La pista de hoy era rápida y había mucha adherencia, mientras que los tramos del rallye propiamente están llenos de curvas y resbalan más. Lo que hemos hecho hoy es comprobar que todo esté en orden en el coche."

El compañero de equipo de Loeb, Dani Sordo, y el piloto privado de Citroën, Petter Solberg, han marcado ambos el segundo mejor tiempo, una décima por detrás de Loeb. "Hemos probado muchas cosas distintas durante esta sesión de test, porque no he hecho pruebas antes del rallye," ha explicado Petter. "Imagino que en los tramos del rallye habrá más grava, pero lo principal es que estamos entre los mejores y una décima de diferencia respecto a Seb no es nada."

Los pilotos del equipo BP Ford Abu Dhabi Team, Jari-Matti Latvala y Mikko Hirvonen, han sido cuarto y quinto respectivamente.

Después la ceremonia de salida del jueves por la mañana en la antigua ciudad de Jerash, el primer tramo competitivo del rallye, la especial de 15.34 Km de Rumman Forest, se disputará a partir de las 11:28 h.

Estos son los tiempos de los principales pilotos del WRC en el Shakedown:

1. LOEB. Citroën C4 WRC. 1:13.4
=2. SORDO. Citroën C4 WRC. 1:13.5
=2. P. SOLBERG. Citroën C4 WRC. 1:13.5
4. LATVALA. Ford Focus RS WRC 09. 1:13.7
5. HIRVONEN. Ford Focus RS WRC 09. 1:13.8
6. OGIER. Citroen C4 WRC. 1:13.9
7. VILLAGRA. Ford Focus RS WRC 08. 1:15.1
8. WILSON. Ford Focus RS WRC 08. 1:15.2
9. H.SOLBERG. Ford Focus RS WRC 08. 1:15.3
10. RAIKKONEN. Citroën C4 WRC. 1:16.2


Fotos de hoy.

LOEB





HENNING SOLBERG





KIMI

[GoVal]

PETTER SOLBERG




DANI SORDO




XEVI PONS

[GoVal]

    Loeb preocupado por la grava

    El piloto del equipo Citroën Total, Sebastien Loeb, ha advertido que la gran cantidad de grava presente en los tramos del Rallye de Jordania de este año podría causarle problemas el primer día de competición.

    Como líder del campeonato, Loeb será el primero en salir a pista en los siete tramos del jueves y cree que las condiciones de la pista serán mucho más resbaladizas de lo que lo fueron en la edición 2008, en la que algunas secciones tenían una superficie dura como el asfalto.

    En parte esto se debe a las tareas de reconstrucción realizadas durante las últimas semanas en los tramos que resultaron dañados por las lluvias torrenciales que azotaron la zona y que han sido las más intensas de los últimos 20 años.

    "Creo que hay mucha más grava que hace dos años," ha comentado Loeb. "La última vez tuvieron que echar sobre la superficie agua del Mar Muerto para compactarla, pero este año han puesto grava y la carretera resbala mucho. Sigue habiendo una base dura debajo de ella, pero en la primera pasada habrá que despejar mucho la pista y creo que será complicado."

    El rival de Loeb en la lucha por el título, Mikko Hirvonen, saldrá a pista en segundo puesto el jueves y cree que las condiciones de la pista pueden serle favorables. “Incluso después de las tareas de reconstrucción, algunas secciones se han vuelto a estropear a causa del tiempo y hemos tenido que cambiar parte de nuestras notas,” ha explicado el finlandés, “Puede que sea una leve ventaja no salir el primero el jueves.”

    wrc.com

[GoVal]

http://www.youtube.com/watch?v=bF4Ega1ebfQ&feature=player_embedded

http://www.youtube.com/watch?v=QZ3E0XO8BIE&feature=player_embedded

http://www.youtube.com/watch?v=Euf6TrooN_A&feature=player_embedded

[GoVal]

Blog de los Pilotos WRC de Pirelli - Kimi Raikkonen


Blog uno: jueves 31 de marzo. 16:00 horas.


"Nunca pensé que un rallye sería como ir de vacaciones, pero debo decir que hasta ahora aquí en Jordania está siendo muy agradable.

Después del shakedown he tenido ocasión de relajarme en la terraza del hotel y disfrutar de las vistas del Mar Muerto. Llevamos una vida tan ajetreada que da gusto poder vaciar la mente y no pensar en nada durante un rato. ¿Qué sentido tiene visitar todos estos lugares si no te tomas tiempo para disfrutar de ellos de vez en cuando? Mi vida solía ser una sucesión de aeropuertos, circuitos y hoteles pero este año estoy dispuesto a disfrutar.

Jordania es una experiencia totalmente nueva para mí, pero es normal, ya que más o menos todo me resulta nuevo. Digamos que la atmósfera en general y la forma de trabajar aquí es bastante diferente a la Fórmula 1, y los retos son mucho mayores.

Esta mañana estaba pensando en eso durante el shakedown: aún llevo pocos kilómetros con el Citroën C4 WRC; básicamente un par de cientos. Y ahora disputaré un rallye de tierra que incluso los expertos dicen que es bastante duro, así que creo que serán unos días interesantes. Lo principal es aprender: en este deporte no sacas tiempo de la nada así como quien no quiere la cosa.

Debo decir que me gusta mucho el mundo de los rallyes que he visto hasta ahora. Es imposible compararlo con la Fórmula 1, ya que sería como comparar un cuadrado con un triángulo, pero el ambiente en general parece más relajado y amistoso. Todo el mundo ha sido muy amable, aunque aún me falta mucho para ser yo mismo.

El shakedown de esta mañana ha sido bastante complicado, pero creo que hemos podido ver algunas partes del rallye que son parecidas, así que habrá sido una buena preparación. Para mí lo más importante es llegar a la meta, ya que en una prueba tan especializada como ésta es necesario recorrer todos los tramos. Los reconocimientos fueron bien, aunque hacía un poco de calor porque en el coche no funcionaba el aire acondicionado. Curiosamente hacía más fresco durante el shakedown, ya que en el techo hay una entrada de ventilación que ofrece una buena refrigeración una vez el vehículo está en marcha.

Aún estoy en una fase en la que tengo que dar mucho de mí, pero si todo sale bien - y hasta ahora ha habido algunos momentos en los que así ha sido- me gustaría marcar unos resultados decentes. Deseadme suerte..."

Para leer más sobre Pirelli en el WRC visitad: www.pirellityre.com

wrc.com

[GoVal]

Tramos del Rallye de Jordania - JUEVES 01-04-2010

En contraste con la mayoría de las pruebas del Mundial de Rallyes, el Rallye de Jordania arrancará el jueves con una jornada llena de competición, en lugar del habitual Shakedown, ya disputado.

El primer día de carrera empezará a partir de las 11:00 h, cuando el primer coche baje por la rampa de salida situada en las espectaculares ruinas de la ciudad romana de Jerash. Por delante tendrá 95.70 kilómetros cronometrados repartidos en siete especiales.

Por la mañana los equipos realizarán un bucle de cuatro tramos consecutivos al norte del parque de asistencia del Mar Muerto; luego regresarán para una asistencia de 30 minutos y por la tarde repetirán tres de las especiales, antes de la asistencia de 45 minutos de final de jornada.

Aquí tenéis el resumen de wrc.com sobre los tramos del jueves.


TC1: Rumman Forest. 15.34 Km

La salida de Jerash permite contar con el pintoresco tramo forestal de Rumman, el único que es nuevo este año. Rumman (“granada” en árabe) es totalmente distinto a los demás tramos de la prueba, porque discurre a través de un bosque de pinos. Empieza con una sección en bajada por una pista cubierta de una fina capa de polvo durante los cinco primeros Km. Poco después empieza a subir de nivel y el camino se estrecha y se llena de curvas que serpentean entre los árboles. Entre el Km 5 y el 9 hay más grava, pero sigue siendo una pista estrecha y de carácter técnico hasta el final. En algunos sitios recuerda al Rallye de Chipre.


TC2/TC5: Wadi Shueib. 8.65 Km

Este tramo se disputará en sentido contrario al 2008; es la especial más corta de toda la prueba y pasa por un valle; para los pilotos será dura física y mentalmente, ya que pasarán por la zona más baja de la tierra. Es un sitio en el que no se pueden cometer errores, porque a lo largo de casi toda la sección hay un precipicio en el lado derecho del camino. Hay mucha grava por todas partes, por lo que los primeros coches deberán limpiar mucho el piso. El tramo empieza con una pendiente ascendente y sigue el contorno de la montaña antes de bajar hacia el valle hasta la meta.


TC3/TC6: Mahes. 20.44 Km

Este es el segundo tramo más largo del rallye y hay zonas con precipicios en los laterales del camino. Empieza con una pista estrecha y llena de curvas que va ascendiendo por una superficie dura y llena de grava. El camino serpentea siguiendo la ladera de la montaña y hay un barranco a un lado. Después de 4 Km empieza a bajar y hay muchas curvas cerradas hasta llegar al valle, hacia la mitad de la especial. A partir de ahí el camino está lleno de curvas pero se ensancha y va ganando en velocidad. A veces hay subidas, a veces bajadas, pero siempre hay mucha grava, por lo que puede resbalar.


TC4/TC7: Mount Nebo - 11.09 Km

Lugar famoso por ser el sitio desde el que, según la Biblia, Moisés vislumbró la tierra prometida. Ahora hay allí una antigua iglesia que atrae anualmente a 100.000 visitantes. Esta especial empieza con una rápida sección en bajada llena de curvas antes de dar paso a un cruce por un puente de hormigón. A partir de allí se vuelve más rápida, con una buena adherencia y posibilidad de recortar en las curvas para aumentar la velocidad. Hay un par de saltos en el Km 2.4 y 4.6. A partir del Km 7 hay una sección en bajada estrecha y llena de curvas con más grava y algunas rocas bastante grandes. Hay una cantera cercana y se ha trasladado mucha arena para este tramo. A partir del Km 7 y hasta el final la pista se vuelve muy rápida pero da miedo, ya que pasa junto a una montaña con un tremendo precipicio a mano derecha. Desde aquí es rápido hasta el final.

[GoVal]

En el primer tramo, el Rumman Forest Hirvonen ha tenido algún problema en el segundo parcial ya que ha perdido 8 segundos con respecto a Loeb. Latvalá ha conseguido el mejor tiempo seguido muy de cerca por Petter, Dani y Ogier. Es posible que ni Loeb ni Hirvonen quieran quedar primeros hoy para no tener que abrir los tramos mañana.

Kimi también ha debido tener un problema en el segundo sector porque ha perdido mucho tiempo y ha seguido perdiéndolo hasta el final del tramo. Por lo visto sigue sin querer hacer declaraciones y los de la radio le han mandado un mensajito diciéndole que ellos no son como los de la F1, que no son tan agobiantes y le han pedido que "abra la puerta"  que aquí la relación con ellos es muy distinta a la relación con la prensa de la F1  :risa: . Espero que les haga un poco de caso porque normalmente todos los pilotos colaboran bastante y son muy accesibles y con esa actitud está dando bastante la nota. 

Xevi Pons ha perdido bastante tiempo y no ha acabado muy contento con su actuación.


Clasificación del SS1 RUMMAN FOREST

1. 4 LATVALA J.-M. / ANTTILA M. FORD Focus RS WRC 09 A8 12:12.1 00:00.0 00:00.0
2. 11 SOLBERG P. / MILLS P. CITROËN C4 WRC A8 12:12.5 00:00.4 00:00.4
3. 2 SORDO D. / MARTÍ M. CITROËN C4 WRC A8 12:13.1 00:01.0 00:00.6
4. 7 OGIER S. / INGRASSIA J. CITROËN C4 WRC A8 12:13.5 00:01.4 00:00.4
5. 6 SOLBERG H. / MINOR I. FORD Focus RS WRC 08 A8 12:15.7 00:03.6 00:02.2
6. 1 LOEB S. / ELENA D. CITROËN C4 WRC A8 12:17.7 00:05.6 00:02.0
7. 5 WILSON M. / MARTIN S. FORD Focus RS WRC 08 A8 12:26.0 00:13.9 00:08.3
8. 3 HIRVONEN M. / LEHTINEN J. FORD Focus RS WRC 09 A8 12:28.2 00:16.1 00:02.2
9. 9 VILLAGRA F. / PERÉZ COMPANC J. FORD Focus RS WRC 08 A8 12:28.7 00:16.6 00:00.5
10. 53 ANDERSSON P.-G. / ANDERSSON J. ŠKODA Fabia S2000 N4 12:30.0 00:17.9 00:01.3
11. 22 AL-ATTIYAH N. / BERNACCHINI G. ŠKODA Fabia S2000 N4 12:35.5 00:23.4 00:05.5
12. 48 FLODIN P. / BERGSTEN G. SUBARU Impreza WRX Sti N4 12:38.4 00:26.3 00:02.9
13. 8 RAIKKÖNEN K. / LINDSTROM K. CITROËN C4 WRC A8 12:38.8 00:26.7 00:00.4
......
18. 28 PONS X. / HARO A. FORD Fiesta S2000 N4 12:47.6 00:35.5 00:02.3

[GoVal]

Los "grandes" ya han acabado el segundo tramo y ya están disputando el tercero.

Latvalá, Petter y Dani vuelven a ocupar las tres primeras plazas. Hirvonen y Loeb han clavado sus tiempos. Kimi bastante mal, ha vuelto a perder mucho tiempo y ya está a 45 segundos de la cabeza. No sé si es que va despacio para asegurarse el acabar el rally o es que se ha tomado en serio lo de estar de vacaciones. Xevi Pons tampoco ha estado muy fino.


Resultados SS2 WADI SHUEIB (1)

1. 4  LATVALA J.-M. / ANTTILA M. FORD Focus RS WRC 09 A8 07:05.2 00:00.0 00:00.0
2. 11 SOLBERG P. / MILLS P. CITROËN C4 WRC A8 07:09.1 00:03.9 00:03.9
3. 2  SORDO D. / MARTÍ M. CITROËN C4 WRC A8 07:09.5 00:04.3 00:00.4
4. 1  LOEB S. / ELENA D. CITROËN C4 WRC A8 07:09.6 00:04.4 00:00.1
5. 3  HIRVONEN M. / LEHTINEN J. FORD Focus RS WRC 09 A8 07:09.6 00:04.4 00:00.0
6. 7  OGIER S. / INGRASSIA J. CITROËN C4 WRC A8 07:10.8 00:05.6 00:01.2
7. 6  SOLBERG H. / MINOR I. FORD Focus RS WRC 08 A8 07:13.6 00:08.4 00:02.8
8. 53  ANDERSSON P.-G. / ANDERSSON J. ŠKODA Fabia S2000 N4 07:17.0 00:11.8 00:03.4
9. 5  WILSON M. / MARTIN S. FORD Focus RS WRC 08 A8 07:18.8 00:13.6 00:01.8
10. 22  AL-ATTIYAH N. / BERNACCHINI G. ŠKODA Fabia S2000 N4 07:18.8 00:13.6 00:00.0
11. 9  VILLAGRA F. / PERÉZ COMPANC J. FORD Focus RS WRC 08 A8 07:19.3 00:14.1 00:00.5
12. 23  KOSCIUSZKO M. / SZCZEPANIAK M. FORD Fiesta S2000 N4 07:20.2 00:15.0 00:00.9
13. 8  RAIKKÖNEN K. / LINDSTROM K. CITROËN C4 WRC A8 07:23.8 00:18.6 00:03.6
14. 26  SOUSA B. / RODRIGUEZ N. FORD Fiesta S2000 N4 07:24.7 00:19.5 00:00.9
15. 31  ARAÚJO A. / RAMALHO M. MITSUBISHI Lancer Evo X N4 07:25.3 00:20.1 00:00.6
16. 28  PONS X. / HARO A. FORD Fiesta S2000 N4 07:27.5 00:22.3 00:02.2

[GoVal]

Dani ha conseguido un gran tiempo y ha ganado el tramo y consigue ponerse primero en la general Tendrá que aguantar para salir delante de Loeb mañana y barrerle los tramos.

Kimi sigue mal. Ha perdido casi un minuto, y medio ha sido en el último sector.

Andersson y Sandel han tenido problemas al principio del tramo y se han quedado parados.

Petter y Latvala han sido penalizados con 10 segundos por llegar tarde.


Clasificacion SS3 MAHES (1)

1. 2 SORDO D. / MARTÍ M. CITROËN C4 WRC A8 14:44.1 00:00.0 00:00.0
2. 11 SOLBERG P. / MILLS P. CITROËN C4 WRC A8 14:49.2 00:05.1 00:05.1
3. 4 LATVALA J.-M. / ANTTILA M. FORD Focus RS WRC 09 A8 14:50.2 00:06.1 00:01.0
4. 7 OGIER S. / INGRASSIA J. CITROËN C4 WRC A8 14:55.0 00:10.9 00:04.8
5. 3 HIRVONEN M. / LEHTINEN J. FORD Focus RS WRC 09 A8 14:55.3 00:11.2 00:00.3
6. 1 LOEB S. / ELENA D. CITROËN C4 WRC A8 15:00.7 00:16.6 00:05.4
7. 6 SOLBERG H. / MINOR I. FORD Focus RS WRC 08 A8 15:09.2 00:25.1 00:08.5
8. 5 WILSON M. / MARTIN S. FORD Focus RS WRC 08 A8 15:16.4 00:32.3 00:07.2
9. 22 AL-ATTIYAH N. / BERNACCHINI G. ŠKODA Fabia S2000 N4 15:23.8 00:39.7 00:07.4
10. 9 VILLAGRA F. / PERÉZ COMPANC J. FORD Focus RS WRC 08 A8 15:29.1 00:45.0 00:05.3
11. 23 KOSCIUSZKO M. / SZCZEPANIAK M. FORD Fiesta S2000 N4 15:29.5 00:45.4 00:00.4
12. 8 RAIKKÖNEN K. / LINDSTROM K. CITROËN C4 WRC A8 15:41.7 00:57.6 00:12.2
13. 31 ARAÚJO A. / RAMALHO M. MITSUBISHI Lancer Evo X N4 15:44.6 01:00.5 00:02.9
14. 26 SOUSA B. / RODRIGUEZ N. FORD Fiesta S2000 N4 15:48.0 01:03.9 00:03.4
15. 25 BRYNILDSEN E. / MENKERUD C. ŠKODA Fabia S2000 N4 15:52.0 01:07.9 00:04.0
16. 28 PONS X. / HARO A. FORD Fiesta S2000 N4 15:53.9 01:09.8 00:01.9


Comentarios de los pilotos al acabar el tramo.

01. 04. 12:11 RZ 3 M A8 LOEB S. / ELENA D. (st. ?. 1) "There is a little bit less gravel, but we are still cleaning."

01. 04. 12:21 RZ 3 M A8 SOLBERG H. / MINOR I. (st. ?. 6) "I try my best, but now I drove too careful."

01. 04. 12:18 RZ 3 A8 SOLBERG P. / MILLS P. (st. ?. 11) "There was a lot of traffic before the stage and we were late in TC, but it's like it is."

01. 04. 12:16 RZ 3 M A8 OGIER S. / INGRASSIA J. (st. ?. 7) "It was again very slippery, we don't want to take any risk."

01. 04. 12:14 RZ 3 M A8 LATVALA J.-M. / ANTTILA M. (st. ?. 4) "We had more speed in one corner, we had to go straight."

[GoVal]

Dani no ha estado tan bien como antes en este tramo pero consigue mantenerse en cabeza en la general. Petter y Latvala siguen muy fuertes. Hirvonen un poco perdido. Kimi y Pons siguen en la línea de perder medio minuto por tramo. Por cierto, si ya de por sí es difícil entender a Kimi por la radio es prácticamente imposible porque utiliza un "tono susurro" y no se le oye nada de nada.


Clasificación SS4 MOUNT NEBO (1)

1. 11 SOLBERG P. / MILLS P. CITROËN C4 WRC A8 08:16.3 00:00.0 00:00.0
2. 4 LATVALA J.-M. / ANTTILA M. FORD Focus RS WRC 09 A8 08:18.1 00:01.8 00:01.8
3. 1 LOEB S. / ELENA D. CITROËN C4 WRC A8 08:18.7 00:02.4 00:00.6
4. 2 SORDO D. / MARTÍ M. CITROËN C4 WRC A8 08:19.3 00:03.0 00:00.6
5. 7 OGIER S. / INGRASSIA J. CITROËN C4 WRC A8 08:20.3 00:04.0 00:01.0
6. 3 HIRVONEN M. / LEHTINEN J. FORD Focus RS WRC 09 A8 08:20.5 00:04.2 00:00.2
7. 6 SOLBERG H. / MINOR I. FORD Focus RS WRC 08 A8 08:28.7 00:12.4 00:08.2
8. 5 WILSON M. / MARTIN S. FORD Focus RS WRC 08 A8 08:31.5 00:15.2 00:02.8
9. 22 AL-ATTIYAH N. / BERNACCHINI G. ŠKODA Fabia S2000 N4 08:33.6 00:17.3 00:02.1
10. 23 KOSCIUSZKO M. / SZCZEPANIAK M. FORD Fiesta S2000 N4 08:35.7 00:19.4 00:02.1
11. 9 VILLAGRA F. / PERÉZ COMPANC J. FORD Focus RS WRC 08 A8 08:36.5 00:20.2 00:00.8
12. 26 SOUSA B. / RODRIGUEZ N. FORD Fiesta S2000 N4 08:41.9 00:25.6 00:05.4
13. 48 FLODIN P. / BERGSTEN G. SUBARU Impreza WRX Sti N4 08:47.1 00:30.8 00:05.2
14. 8 RAIKKÖNEN K. / LINDSTROM K. CITROËN C4 WRC A8 08:48.5 00:32.2 00:01.4
15. 31 ARAÚJO A. / RAMALHO M. MITSUBISHI Lancer Evo X N4 08:51.4 00:35.1 00:02.9
16. 28 PONS X. / HARO A. FORD Fiesta S2000 N4 08:52.0 00:35.7 00:00.6


Comentarios de los pilotos.

01. 04. 12:47 RZ 4 M A8 LOEB S. / ELENA D. (st. ?. 1) "The first loop wasn't good at all, there was too much gravel."

01. 04. 12:50 RZ 4 M A8 LATVALA J.-M. / ANTTILA M. (st. ?. 4) "I'm not enjoying it, we started the day good, the car is working well, but then we got the penalty."

01. 04. 12:53 RZ 4 M A8 OGIER S. / INGRASSIA J. (st. ?. 7) "Sometimes it's very tricky, because there are big stones on the road."

01. 04. 12:54 RZ 4 A8 SOLBERG P. / MILLS P. (st. ?. 11) "We have to be careful the dampers, but it's still not bad."

01. 04. 13:00 RZ 4 M A8 SORDO D. / MARTÍ M. (st. ?. 2) "I have a problem with throttle, it's still very slippery."



Clasificación general tras este tramo.

1. 2 SORDO D. / MARTÍ M. CITROËN C4 WRC A8 00:42:26.0 00:00.0 00:00.0
2. 4 LATVALA J.-M. / ANTTILA M.FORD Focus RS WRC 09 A8 00:42:25.6 00:10 00:09.6 00:09.6
3. 11 SOLBERG P. / MILLS P. CITROËN C4 WRC A8 00:42:27.1 00:10 00:11.1 00:01.5
4. 7 OGIER S. / INGRASSIA J. CITROËN C4 WRC A8 00:42:39.6 00:13.6 00:02.5
5. 1 LOEB S. / ELENA D.CITROËN C4 WRC A8 00:42:46.7 00:20.7 00:07.1
6. 3 HIRVONEN M. / LEHTINEN J.FORD Focus RS WRC 09 A8 00:42:53.6 00:27.6 00:06.9
7. 6 SOLBERG H. / MINOR I.FORD Focus RS WRC 08 A8 00:43:07.2 00:41.2 00:13.6
8. 5 WILSON M. / MARTIN S.FORD Focus RS WRC 08 A8 00:43:32.7 01:06.7 00:25.5
9. 22 AL-ATTIYAH N. / BERNACCHINI G. ŠKODA Fabia S2000 N4 00:43:51.7 01:25.7 00:19.0
10. 9 VILLAGRA F. / PERÉZ COMPANC J. FORD Focus RS WRC 08 A8 00:43:53.6 01:27.6 00:01.9
11. 23 KOSCIUSZKO M. / SZCZEPANIAK M.FORD Fiesta S2000 N4 00:44:15.6 01:49.6 00:22.0
12. 8 RAIKKÖNEN K. / LINDSTROM K.CITROËN C4 WRC A8 00:44:32.8 02:06.8 00:17.2
......
17. 28 PONS X. / HARO A.FORD Fiesta S2000 N4 00:45:01.0 02:35.0 00:11.8



Ahora un repasito a los coches y a la tarde más.

[GoVal]

Hirvonen parece que va encontrando el camino aunque se queda a 5 segundos de Latvala que consigue ganar este tramo.

Petter sigue ahí. Parece que a él y a Latvala les han quitado la penalización de 10 segundos que tenían y adelantan a Dani.


Clasificación SS5 WADI SHUEIB (2)

1. 4 LATVALA J.-M. / ANTTILA M. FORD Focus RS WRC 09 A8 06:44.1 00:00.0 00:00.0
2. 3 HIRVONEN M. / LEHTINEN J. FORD Focus RS WRC 09 A8 06:49.3 00:05.2 00:05.2
3. 11 SOLBERG P. / MILLS P. CITROËN C4 WRC A8 06:50.0 00:05.9 00:00.7
4. 1 LOEB S. / ELENA D. CITROËN C4 WRC A8 06:51.0 00:06.9 00:01.0
5. 2 SORDO D. / MARTÍ M. CITROËN C4 WRC A8 06:52.8 00:08.7 00:01.8
6. 7 OGIER S. / INGRASSIA J. CITROËN C4 WRC A8 06:52.9 00:08.8 00:00.1
7. 6 SOLBERG H. / MINOR I. FORD Focus RS WRC 08 A8 06:55.3 00:11.2 00:02.4
8. 5 WILSON M. / MARTIN S. FORD Focus RS WRC 08 A8 07:00.1 00:16.0 00:04.8
9. 9 VILLAGRA F. / PERÉZ COMPANC J. FORD Focus RS WRC 08 A8 07:03.0 00:18.9 00:02.9
10. 8 RAIKKÖNEN K. / LINDSTROM K. CITROËN C4 WRC A8 07:11.1 00:27.0 00:08.1
11. 28 PONS X. / HARO A. FORD Fiesta S2000 N4 07:12.1 00:28.0 00:01.0


Comentarios de los pilotos.

LOEB S. / ELENA D. (st. ?. 1) "Still small grip, but OK, good drive."

HIRVONEN M. / LEHTINEN J. (st. ?. 3) "It's completely different now, much more grip, it's OK."

LATVALA J.-M. / ANTTILA M. (st. ?. 4) "It was clean run, it went really well."

SOLBERG P. / MILLS P. (st. ?. 11) "The suspension is better now, I hope we can prove it in next stages."

[GoVal]

No hay cambios. Hirvonen vuelve a perder tiempo y Petter consigue ganar el tramo.

Xevi Pons tiene mucho mejor ritmo que esta mañana. Al-Attiyah se ha salido y no ha podido continuar, por lo que Xevi se coloca de momento tercero en el S-WRC a 16 segundo de Sousa.


Clasificación SS6 MAHES (2)

1. 11 SOLBERG P. / MILLS P. CITROËN C4 WRC A8 14:17.7 00:00.0 00:00.0
2. 4 LATVALA J.-M. / ANTTILA M. FORD Focus RS WRC 09 A8 14:19.5 00:01.8 00:01.8
3. 2 SORDO D. / MARTÍ M. CITROËN C4 WRC A8 14:21.9 00:04.2 00:02.4
4. 1 LOEB S. / ELENA D. CITROËN C4 WRC A8 14:24.4 00:06.7 00:02.5
5. 3 HIRVONEN M. / LEHTINEN J. FORD Focus RS WRC 09 A8 14:24.6 00:06.9 00:00.2
6. 7 OGIER S. / INGRASSIA J. CITROËN C4 WRC A8 14:24.8 00:07.1 00:00.2
7. 6 SOLBERG H. / MINOR I. FORD Focus RS WRC 08 A8 14:36.4 00:18.7 00:11.6
8. 5 WILSON M. / MARTIN S. FORD Focus RS WRC 08 A8 14:44.9 00:27.2 00:08.5
9. 9 VILLAGRA F. / PERÉZ COMPANC J. FORD Focus RS WRC 08 A8 14:58.7 00:41.0 00:13.8
10. 8 RAIKKÖNEN K. / LINDSTROM K. CITROËN C4 WRC A8 15:10.1 00:52.4 00:11.4
11. 28 PONS X. / HARO A. FORD Fiesta S2000 N4 15:18.2 01:00.5 00:08.1


LOEB S. / ELENA D. (st. ?. 1) "It's a better, but it's better also for others. We still lose time.

HIRVONEN M. / LEHTINEN J. (st. ?. 3) "It's OK, nothing to worry about."

LATVALA J.-M. / ANTTILA M. (st. ?. 4) "I was maybe too hard to the tyres, but it's OK."

OGIER S. / INGRASSIA J. (st. ?. 7) "Jari-Matti is fast, we also have to secure the position for officia Citroën drivers."

SORDO D. / MARTÍ M. (st. ?. 2) "It was really bad, last kilometers there were deep lines in the road surface."

[GoVal]

En el último tramo Loeb ha dado un adelanto de lo que les espera mañana a los demás y ha quedado primero. Mañana saliendo tercero se encontrará con la pista en mejores condiciones. Ya se encargarán de limpiarla Latvalá y sobre todo Ogier, que sale justo por delante de él.

Dani ha vuelto a tener problemas y ha perdido mucho tiempo aunque es posible que tenga en mente alguna estrategia porque al finalizar el tramo ha dicho que ha ido lento al final pero está feliz. El sabrá, porque Ogier no va a perder ni la mínima oportunidad para intentar demostrar que se merece el asiento de Dani.

01. 04. 16:17 RZ 7 M A8 SORDO D. / MARTÍ M. (st. ?. 2) "I drove slowly at the end, but I'm quite happy."


Kimi es posible que haya estado pensando más en acabar el rally que otra cosa pero aparte hoy lo ha pasado mal y ha acusado la poca experiencia que tiene.

01. 04. 16:22 RZ 7 M A8 RAIKKÖNEN K. / LINDSTROM K. (st. ?. 8) "It was one of the most difficult days in my rally career, I still miss a lot of experience."

Espero que mañana no se desespere y siga tan cauto como hoy porque para coger experiencia es imprescindible que consiga terminar rallyes. Hubiera sido mejor que en los dos rallyes anteriores se hubiera olvidado de ser liebre y hubiera sido tortuga como hoy que a lo tonto tonto está en la décima posición de la general.

Xevi Pons ha conseguido acabar el día en la segunda posición del S-WRC. Puede estar contento teniendo en cuenta lo floja que le ha ido la mañana.


Clasificación SS7 MOUNT NEBO (2)

1. 1 LOEB S. / ELENA D. CITROËN C4 WRC A8 08:00.6 00:00.0 00:00.0
2. 4 LATVALA J.-M. / ANTTILA M. FORD Focus RS WRC 09 A8 08:02.3 00:01.7 00:01.7
3. 7 OGIER S. / INGRASSIA J. CITROËN C4 WRC A8 08:04.4 00:03.8 00:02.1
4. 3 HIRVONEN M. / LEHTINEN J. FORD Focus RS WRC 09 A8 08:06.2 00:05.6 00:01.8
5. 6 SOLBERG H. / MINOR I. FORD Focus RS WRC 08 A8 08:13.5 00:12.9 00:07.3
6. 5 WILSON M. / MARTIN S. FORD Focus RS WRC 08 A8 08:14.9 00:14.3 00:01.4
7. 9 VILLAGRA F. / PERÉZ COMPANC J. FORD Focus RS WRC 08 A8 08:24.4 00:23.8 00:09.5
8. 8 RAIKKÖNEN K. / LINDSTROM K. CITROËN C4 WRC A8 08:28.0 00:27.4 00:03.6
9. 11 SOLBERG P. / MILLS P. CITROËN C4 WRC A8 08:29.2 00:28.6 00:01.2
10. 48 FLODIN P. / BERGSTEN G. SUBARU Impreza WRX Sti N4 08:31.1 00:30.5 00:01.9
11. 28 PONS X. / HARO A. FORD Fiesta S2000 N4 08:35.0 00:34.4 00:03.9
12. 2 SORDO D. / MARTÍ M. CITROËN C4 WRC A8 08:36.2 00:35.6 00:01.2


01. 04. 16:04 RZ 7 M A8 LOEB S. / ELENA D. (st. ?. 1) "I tried to push, but I hope Sébastien Ogier will be in front of me, I need it for tomorrow."

01. 04. 16:06 RZ 7 M A8 HIRVONEN M. / LEHTINEN J. (st. ?. 3) "It's good we will be behind Sébastien tomorrow."

01. 04. 16:08 RZ 7 M A8 LATVALA J.-M. / ANTTILA M. (st. ?. 4) "We will be first on the road tomorrow probably, we will have to push."

01. 04. 16:12 RZ 7
A8 SOLBERG P. / MILLS P. (st. ?. 11) "I was trying, but it's difficult rally. Let's see."



CLASIFICACIÓN GENERAL TRAS EL PRIMER DÍA

1. 4 LATVALA J.-M. / ANTTILA M. FORD Focus RS WRC 09 A8 01:11:31.5 00:00.0 00:00.0
2. 7 OGIER S. / INGRASSIA J.CITROËN C4 WRC A8 01:12:01.7 00:30.2 00:30.2
3. 1 LOEB S. / ELENA D. CITROËN C4 WRC A8 01:12:02.7 00:31.2 00:01.0
4. 11 SOLBERG P. / MILLS P. CITROËN C4 WRC A8 01:12:04.0 00:32.5 00:01.3
5. 3 HIRVONEN M. / LEHTINEN J. FORD Focus RS WRC 09 A8 01:12:13.7 00:42.2 00:09.7
6. 2 SORDO D. / MARTÍ M. CITROËN C4 WRC A8 01:12:16.9 00:45.4 00:03.2
7. 6 SOLBERG H. / MINOR I.FORD Focus RS WRC 08 A8 01:12:52.4 01:20.9 00:35.5
8. 5 WILSON M. / MARTIN S.FORD Focus RS WRC 08 A8 01:13:32.6 02:01.1 00:40.2
9. 9 VILLAGRA F. / PERÉZ COMPANC J.FORD Focus RS WRC 08 A8 01:14:19.7 02:48.2 00:47.1
10. 8 RAIKKÖNEN K. / LINDSTROM K.CITROËN C4 WRC A8 01:15:22.0 03:50.5 01:02.3
11. 26 SOUSA B. / RODRIGUEZ N. FORD Fiesta S2000 N4 01:15:54.2 04:22.7 00:32.2
12. 48 FLODIN P. / BERGSTEN G. SUBARU Impreza WRX Sti N4 01:16:04.7 04:33.2 00:10.5
13. 28 PONS X. / HARO A.FORD Fiesta S2000 N4 01:16:06.3 04:34.8 00:01.6