BRISTOL MOTOR SPEEDWAY
Viernes, desde las 21:00, la calificación de la Copa.
Sabado a las 9 de la Noche, la carrera de Nationwide
Domingo, desde las 20:00, la carrera de Copa Sprint.
¿Que decir de Bristol?
Circuito corto, ratonero, donde el minimo error significa lio. Para ganar aqui hay que ser rápido, pero sobretodo saber doblar pilotos, porque casi desde el inicio el lider empieza a doblar pilotos.
Este año además se ha añadido una protección extra a las salidas de las curvas. Se ha restado unos 75 cm. de pista, que hará que se golpeé el muro con más facilidad (si cabe). Los pilotos se lo han tomado con filosofía afirmando que si esto hace que vayan más seguros, ellos harán lo posible por continuar pasando a una "fraccion de pulgada" de las protecciones.
Buscando por ahí, encontramos en un diccionario urbano el término "Bristolized" (
Resembling or embodying the destructive nature of races at Bristol Motor Speedway and Dragway.)
También, y a raiz del incidente de Keselowski con Carl Edwards en Atlanta, han salido varios pilotos quejándose de la conducción excesivamente agresiva de Brad Keselowski ("Brad
Crasha
lotski" según Denny Hamlin), a lo que el piloto se defiende diciendo que él solo entiende las carreras de Nascar como correr duro, como hacían los grandes piolotos de antes, y el que no lo quiera así, que se marche a su casa.
Carl Edwards fue sancionado con 3 carreras, pero se ha avisado que si vuelve a pasar otro acto premeditado de este estilo, las consecuencias serán más severas.
Por último, hay que decir que está será la última carrera con los "alerones", ya que a partir de la semana que viene en Martinsville (otra ratonera, por cierto) se empezarán a usar los nuevos spoilers.
Con todo esto, esperamos que la carrera de este domingo sea tan divertida y emocionante como nos tienen acostumbrados en Bristol.
