SBKs

[BenYusuf]

Con 37 tacos Carlos o Carlitos Checa vuelve a subir a lo más alto de un podium con una Ducatti privada. La primera manga la gano Haslam, pero en la segfunda Checa lo fulminó remontando desde una mala salida.

Que buen piloto eres Carlos!!!!! (que pena que nunca te dieran el material para ser competitivo en GP o 500cc que era como se llamaba entonces)

  CHECA  

[AudiQuattro666]

grande carlos

[red5isalive]

Con 37 tacos Carlos o Carlitos Checa vuelve a subir a lo más alto de un podium con una Ducatti privada. La primera manga la gano Haslam, pero en la segfunda Checa lo fulminó remontando desde una mala salida.

Que buen piloto eres Carlos!!!!! (que pena que nunca te dieran el material para ser competitivo en GP o 500cc que era como se llamaba entonces)

  CHECA 

Es un crack Carles !!!! :)
Endavant Carles !!! / Vamos Carlos !!!

[Sentoan]

Más imágenes del espectacular accidente de ayer en cheste

http://www.youtube.com/watch?v=74YK7o-a-Xo

[Hectorg]

buf, que accidente más feo. Como se encuentra el piloto?

Estuviste en el Ricardo Tormo, Sentoan?

[bonycnt9]

este finde toca doningtong alguien sabe que formato de circuito es, el de toda la vida o la remodelacion  que querían hacer para la f1

algun link o algun canal que lo retransmita ??? eurosport??

[bonycnt9]

mañana hacen las carreras por eursport ( creo )
race 1 12:00
race 2 15:30

por los videos que he visto hacen el donington de toda la vida, pero parece que han cambiado un poco la chicane

[Hectorg]

no vi la carrera, que tal estuvo?

Checa gana 13 años después en el circuito en el que casi pierde la vida

Ha ganado tres de las cuatro mangas disputadas en los dos primeros grandes premios de la temporada, el de Australia y el de Gran Bretaña, y suma 91 puntos por 72 del italiano Marco Melandri

El 3 de julio de 1998 comenzaron a llegar noticias inconexas y los rumores se fueron extendiendo como una epidemia. Las señales no eran buenas. Carlos Checa se debatía entre la vida y la muerte en un hospital de Nottingham y España se revolvía pensando qué iba a ser del piloto catalán. Carlos se fue al suelo con la Honda Movistar en las rápidas del circuito británico y tras el impacto con el suelo algo se quebró por dentro. El vuelo, a 194 km/h, fue sobrenatural.

Aunque aparentemente no se le veía muy afectado por el golpe y se pudo levantar el trauma iba por dentro. Checa fue evacuado hasta un hospital cercano y allí, tras unas primeras observaciones, se constató que sufría una hemorragia interna por lo que le tuvieron que extirpar el bazo. “Si le hubiéramos operado dos horas más tarde…”, dejó en el aire uno de los cirujanos que intervino en la ‘resucitación’.

“Lo que me queda de aquel episodio de mi vida es una cicatriz espectacular en el abdomen y un orden de valores distinto al que te nía antes de estar luchando por sobre vivir en el hospital de Nottingham”, dijo después ‘El Toro’, que reapareció 49 días más tarde en el Gran Premio de la República Checa.

Hoy, 13 años después de aquella vuelta a la vida, Carlos Checa, al que nunca le gustó el asfalto de Donington Park, siempre poco adherente y sucio por el queroseno que vierten los aviones que parten desde East Midlands, aeropuerto vecino al circuito, se ha sacado una espina histórica con el trazado británico. En la primera de las dos mangas, tras una salida desastrosa, culminó la remontada con un óptimo tercer puesto.

La segunda fue otra historia. Con Biaggi fuera de combate al ver la bandera negra por saltarse la salida y no realizar el preceptivo ‘ride through’ y Melandri, Haslam y Camier fajándose por detrás, Carlos se marchó en solitario hacia la meta, como convencido de que debía saldar una cuenta. Y la saldó. Checa se alzó con la victoria y lo festejó golpeando su cabeza contra el depósito de la Ducati Althea. “Por fin”, debió pensar. El exorcismo estaba hecho.

Además, Carlos, que vive una segunda juventud a los 38 años en Superbikes, salió de Donington más líder del campeonato. Tres victorias y un tercero en cuatro carreras parecía un bagaje impensable de inicio. Jamás antes en sus 18 años de carrera, Carlos había logrado enlazar cuatro podios. Pero nunca es tarde para brillar. O para ganar en Donington Park…

[bonycnt9]

no vi la carrera, que tal estuvo?

la primera fue sencillamente espectacular  :biennn , mejor que muchas carreras de motogp que he visto

Melandri, Checa y Biaggi remontando desde la 11º, 12º y 13º posicion ( mas o menos ) hasta llegar Melandri primero en la penúltima vuelta, Checa entrando en el podio en la ultima vuelta y Biaggi sufrio mucho, se salio por la graba y al final acabo un poco retrasado.
Se vieron un monton de adelantamientos si puedes ver los higlights de la primera carrera míralos, no tienen desperdicio. 

La segunda solo vi las ultimas 15 vueltas y fue una carrera tranquila para Checa y Melandri segundo luchando con Smerz ( creo ) y a Biaggi le sacaron bandera negra por saltarse la salida.

[Hectorg]

Robado a Pipex en twitter. Menudo susto!

http://www.youtube.com/watch?v=u_6D6lZ62Rw

[350km/h]

Carlos Checa remata un doblete Superbikes en Miller para obtener su sexta victoria del año


Carlos Checa (Althea Racing Ducati) se marcha del Miller Motorsports Park con un doblete y su sexta victoria de la temporada, al vencer también la segunda carrera de la ronda de Utah por delante del dúo de Aprilia Alitalia, Leon Camier y Max Biaggi, a los que no dio opciones de triunfo
 
 La cuarta plaza ha sido para Eugene Laverty y su Yamaha, mientras Michel Fabrizio se ha sobrepuesto a la caída de la primera carrera para acabar quinto en esta segunda manga y dar una alegría al Suzuki Alstare. Marco Melandri ‘ha disfrutado' de un pilotaje en solitario con su moto del Yamaha World Superbike hasta la sexta posición
 
Por su parte, Guintoli, Smrz, Badovini y Sykes han completado las diez primeras plazas, donde no han estado los accidentados Noriyuki Haga ni Troy Corser, que no han acabado la carrera


En la clasificación general del campeonato, Checa es líder con 195 puntos, Melandri suma 134, Biaggi es tercero con 133 y Laverty, con 109, cuarto

Javier García para SLPmedia

[AudiQuattro666]

Me sigo sin creer que Checa vaya a ganar un campeonato de SBK teniendo en pista a Melandri y Biaggi

[350km/h]

Marco Melandri se hace con la 1ª calificación Superbikes en MotorLand. Carlos Checa 2º

Marco Melandri ha demostrado este viernes que es el más rápido en el asfalto de Motorland Aragón, al hacerse provisionalmente con la pole por delante del piloto ‘nacional y líder de la competición, Carlos Checa, que acabó segundo a poco más de tres décimas

De nuevo, Melandri ha sido el único en bajar de la barrera de 2:00.000, parando el crono en 1:59.726. Checa se ha quedado a tres décimas de Melandri, sólo una por delante de Noriyuki Haga (PATA Aprilia), que tuvo un accidente a mitad de sesión del que se rehízo para terminar tercero

Leon Camier (Aprilia Alitalia Racing Team) y Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) se han mostrado muy competitivos, rozando los tiempos de Haga. De los favoritos, Max Biaggi (Aprilia Alitalia Racing Team) ha sido sexto, seguido del italiano Michel Fabrizio (Suzuki Alstare) y un incisivo Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia SBK)
 
Las dos BMW Motorrad Motorsport de Troy Corser y Leon Haslam continúan con problemas, sin pasar del duodécimo y decimocuarto puesto

1. Marco Melandri (Yamaha World Superbike Team) Yamaha YZF R1 1'59.726
2. Carlos Checa (Althea Racing) Ducati 1098R 2'00.073
3. Noriyuki Haga (PATA Racing Team Aprilia) Aprilia RSV4 Factory 2'00.214
4. Leon Camier (Aprilia Alitalia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 2'00.253
5. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team Superbike) Kawasaki ZX-10R 2'00.267
6. Max Biaggi (Aprilia Alitalia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 2'00.309
7. Michel Fabrizio (Team Suzuki Alstare) Suzuki GSX-R1000 2'00.324
8. Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia SBK Team) BMW S1000 RR 2'00.377
9. Eugene Laverty (Yamaha World Superbike Team) Yamaha YZF R1 2'00.503
10. Maxime Berger (Supersonic Racing Team) Ducati 1098R 2'00.509

[350km/h]

Me sigo sin creer que Checa vaya a ganar un campeonato de SBK teniendo en pista a Melandri y Biaggi

Pues estamos a mitad de campeonato y sigue lider, toca ir haciendose a la idea.

[Narog Cigard]

Me sigo sin creer que Checa vaya a ganar un campeonato de SBK teniendo en pista a Melandri y Biaggi

En lo creería cuando estaba con motogp quedado del 10 para arriba, mientras que Biaggi peleando con Rossi por las victorias y Melandri dominado en 250cc, aunque es verdad que la ausencia de Spies que le ha venido muy bien a Carlos.

[Narog Cigard]

Checa es más rápido en clasificación, Melandri 3º y Biaggi 5º, además de sacar casi 50 puntos a Max Biaggi.

[bonycnt9]

Checa es más rápido en clasificación, Melandri 3º y Biaggi 5º, además de sacar casi 50 puntos a Max Biaggi.

donde corren este fin de semana??

[bonycnt9]

vale ya esta, en Brno

[Narog Cigard]

vale ya esta, en Brno

Es un circuito que le gusta a Checa y pensaba que se le daba muy bien a Biaggi pero en clasificación ha rodado lento.

[350km/h]

Max Biaggi venció en la 2º manga Superbikes de Brno con Carlos Checa de nuevo 3º

Max Biaggi (Aprilia Alitalia) y Marco Melandri (Yamaha World Superbike) volvieron a ofrecer un duelo mano a mano por la victoria de la segunda carrera de WSBK en Brno, que finalmente se llevó el actual campeón del mundo por un margen de apenas dos décimas, con Melandri pegado a su rueda trasera

Carlos Checa (Althea Racing Ducati) aseguró la tercera posición y Michel Fabrizio (Suzuki Alstare) fue cuarto

Eugene Laverty (Yamaha World Superbike) no pudo dar caza al cuarteto de cabeza, si bien entró a meta en quinto lugar sin apuros, sobradamente por delante de un Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia Superbike) que ha sido de los destacados del fin de semana. Séptimo ha acabado Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport)

 
En la clasificación general, Checa es líder con 293 puntos, seguido de Biaggi con 263 y Melandri con 240. Laverty queda en cuarto lugar con 168 puntos

[Narog Cigard]

Una pena por Checa, porque sigue perdiendo puntos y con se le pegue un poco más Biaggi va a ser imposible ganar el título.

[Hectorg]

Con 200 puntos en juego, Carlos Checa saca 62 puntos a Biaggi, 71 a Marco Melandri. Matemáticamente, sólo 6 pilotos pueden ser ya campeones.

[red5isalive]

Esperemos que Carles sepa manejarlo y gane, lo merece y seria toda una alegría a su edad y después de toda su carrera deportiva

[red5isalive]

Checa se acerca más al título en Nurburgring

    *
      Domina ahora la general con 74 puntos más que el italiano Marco Melandri.


Carlos Checa incrementó su ventaja al frente del Mundial de Superbikes al ser el mejor en la décima prueba de la temporada, disputada en Nurburgring (Alemania), en la que ganó la primera manga y fue octavo en la segunda. Checa domina ahora la general con 376 puntos, 74 más que el italiano Marco Melandri y 95 respecto a Max Biaggi.

El piloto del Althea Racing venció con autoridad en la primera manga y en la segunda fue octavo, en tanto que Melandri fue segundo y sexto. En la carrera inicial Checa aguantó al fogoso japonés Noriyuki Haga en las primeras vueltas, luego tomó el mando y ganó por delante de Melandri, Haga y Laverty.

En la segunda Checa concluyó octavo, en tanto que Melandri no lo aprovechó y tan solo pudo recortarle dos puntos con su sexto puesto. Venció el británico Tom Sykes con más de cuatro segundos de ventaja respecto al francés Sylvain Guintoli tras situarse en cabeza en la decimotercera vuelta al superar a Haga, que no concluyó la carrera.

Biaggi no tomó la salida por culpa de una lesión en el pie izquierdo sufrida el pasado viernes y de la que no se ha podido recuperar.

[350km/h]

Las Superbikes llegan este fin de semana a Imola con Carlos Checa como líder

La undécima ronda del FIM Mundial de Superbikes 2011 se disputa este fin de semana en el Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari de Imola, uno de los circuitos más legendarios de la historia del motor. El nuevo asfalto será una de las novedades de esta histórica pista, en la que se han librado numerosas batallas y que siempre depara un ambiente especial por parte de los aficionados
 
comunicado Superbikes
Carlos Checa (Althea Racing Ducati) hará su aparición en Imola el viernes sabedor de que es el máximo favorito al título, que puede lograr matemáticamente este fin de semana, pues cuenta con once victorias en la presente campaña (además del doblete en Imola del año pasado el día que Biaggi se coronó campeón) y 74 puntos de ventaja sobre Marco Melandri, su principal perseguidor. El hecho de que Imola sea, a priori, el circuito más favorable a su moto de los tres que faltan (Magny-Cours y Portimao), hace que Checa no contemple guardarse nada para lograr 26 puntos más que el italiano y proclamarse campeón, algo que en cualquier caso sólo sucedería en la segunda manga
 
Marco Melandri (Yamaha World Superbike Team) hará todo lo posible por mantener viva la pelea, pero el de Ravenna no pilota en Imola desde que venció una carrera de 125cc en 1999. Así pues, su entusiasmo y experiencia como piloto deberán compensar la falta de conocimientos sobre el circuito, si bien cabe recordar que en los test de la pasada semana en Misano fue el más rápido, por lo que Melandri y su Yamaha son candidatos a la victoria en el trazado transalpino

Un mar de dudas rodea la presencia de Max Biaggi (Aprilia Alitalia Racing Team) este fin de semana, pues hasta este miércoles no le retirarán la protección en su pie izquierdo, lesionado en Nurburgring. El romano no se rinde y hace todo lo posible por estar en Imola, aunque la decisión final la tendrán los doctores

Michel Fabrizio (Suzuki Alstare) guarda una relación especial con este circuito, donde venció una carrera hace dos años y también una manga de Superstock 1000 en 2003, por lo que siempre es competitivo en Imola y espera brillar con la GSX-R1000
 
Tras las últimas deliberaciones de la FIM, también deberíamos ver en Imola el debut del sistema de aceleración ‘ride-by-wire' de la Castrol Honda CBR1000RR de Jonathan Rea, moto que el norirlandés encuentra más a su medida después de los test de Misano. Ello debería ayudar a las posibilidades de victoria de Rea, que en el pasado se ha marchado de vacío en Imola, además de la inyección de moral que supone haber renovado su contrato con el equipo

Lo mismo puede decirse de Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport), quien a pesar de haber puntuado en cinco de la seis mangas que ha corrido en Imola, nunca ha terminado más allá de la quinta posición, puesto que obtuvo el año pasado cuando peleaba con Biaggi por el título. Y sin salir del fabricante BMW, pero yendo a su segundo equipo (Motorrad Italia), será el turno para que el campeón italiano de SBK y vencedor del título de STK1000 en 2009 precisamente en Imola, Ayrton Badovini, demuestre su potencial en casa. Además, tendrá nuevo compañero para las tres rondas finales del campeonato, el debutante en SBK Xavi Forés

Tres wild-card italianos completarán la parrilla: Federico Sandi (Althea Racing Ducati), Matteo Baiocco y Alessandro Polita (Barni Racing Team Ducati)

Javier García para SLPmedia

[El Kaki]

Checa se va a convertir en el primer español campeón de las Superbikes, para lograrlo tiene que salir de Imola con 100 puntos de ventaja.

[350km/h]

Aún no ha podido ser pero ya casi lo tiene.

Carlos Checa 'Ahora sí siento que el título está muy cerca'

Carlos Checa sale de Imola a tan sólo tres puntos de conquistar el título de campeón mundial Superbikes a falta de dos pruebas. El de Sant Fruitós del Bagés ha demostrado una regularidad continuada con su Ducati durante todo el campeonato y solo falta rematar la faena

“Ha sido un fin de semana inolvidable, con unas emociones que no olvidaré nunca. Matemáticamente todavía no soy campeón, pero ahora si que siento que el título está muy cerca” decía el catalán tras la prueba


“En la primera carrera he montado un neumático demasiado duro y me ha costado mucho estar en el podio. En la segunda he cambiado la goma y he conseguido la victoria favorecido por la mala suerte de Rea. De cara a la próxima carrera seguiré haciendo lo mismo que he hecho toda la temporada y esta es la forma de que los resultados lleguen de forma automática”

Checa tiene una ventaja de 97 puntos sobre el italiano Marco Melandri con dos pruebas por delante y cien puntos en juego, para la primera corona de un español en la historia de las Superbikes

Javier García para SLPmedia

[BiG_FooT]

Qué os apostais a que no dicen ni media en las noticias....

[red5isalive]

A ver si acaba bién y se lo lleva!

[Italy]

Falto muy poco para que ocurriera una gran desgracia

http://video.gazzetta.it/tragedia-sfiorata-hockenheim/8489e3da-e8f9-11e0-9662-585c01f30fa5