Mayo 23, 2012, 07:10:19 am

Autor Tema: F1 - Pretemporada 2009  (Leído 73079 veces)

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F1 - Pretemporada 2009
« en: Noviembre 06, 2008, 14:17:09 pm »
Sigue los entrenamientos de pretemporada desde www.sportlifepress.com

Calendario

01     2009 FORMULA 1 ING AUSTRALIAN GRAND PRIX (Melbourne)     27 - 29 Mar
02    2009 FORMULA 1 PETRONAS MALAYSIAN GRAND PRIX (Kuala Lumpur)    03 - 05 Apr
03    2009 FORMULA 1 CHINESE GRAND PRIX (Shanghai)    17 - 19 Apr
04    2009 FORMULA 1 GULF AIR BAHRAIN GRAND PRIX (Bahrain)    24 - 26 Apr
05    FORMULA 1 GRAN PREMIO DE ESPANA TELEFONICA 2009 (Catalunya)    08 - 10 May
06    FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2009 (Monte Carlo)    21 - 24 May
07    2009 FORMULA 1 TURKISH GRAND PRIX (Istanbul)    05 - 07 Jun
08    2009 FORMULA 1 SANTANDER BRITISH GRAND PRIX (Silverstone)    19 - 21 Jun
09    FORMULA 1 GROSSER PREIS SANTANDER VON DEUTSCHLAND 2009 (Nürburgring)    10 - 12 Jul
10    FORMULA 1 ING MAGYAR NAGYDIJ 2009 (Budapest)    24 - 26 Jul
11    2009 FORMULA 1 TELEFONICA GRAND PRIX OF EUROPE (Valencia)    21 - 23 Aug
12    2009 FORMULA 1 ING BELGIAN GRAND PRIX (Spa-Francorchamps)    28 - 30 Aug
13    FORMULA 1 GRAN PREMIO SANTANDER D'ITALIA 2009 (Monza)    11 - 13 Sep
14    2009 FORMULA 1 SINGAPORE GRAND PRIX (Singapore)    25 - 27 Sep
15    2009 FORMULA 1 FUJI TELEVISION JAPANESE GRAND PRIX (Suzuka)    02 - 04 Oct
16    FORMULA 1 GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)    16 - 18 Oct
17    2009 FORMULA 1 ETIHAD AIRWAYS ABU DHABI GRAND PRIX (Abu Dhabi)    30 Oct - 01 Nov



Equipos y Pilotos


SCUDERIA FERRARI MARLBORO

Chasis: F2008
Motor: 056
01. Kimi Räikkönen
02. Felipe Massa
Luca Badoer
Marc Gené
Michael Schumacher

BMW SAUBER F1 TEAM

Chasis: F1.08
Motor: P86/8
03. Nick Heidfeld
04. Robert Kubica
Christian Klien
Marko Asmer

ING RENAULT F1 TEAM


Chasis: R28
Motor: RS27
05. Fernando Alonso
06. Nelson Piquet
Lucas Di Grassi
Romain Grosjean
Sakon Yamamoto

AT&T WILLIAMS

Chasis: FW30
Motor: Toyota RVX-08
07. Nico Rosberg
08. Kazuki Nakajima
Nico Hulkenberg

RED BULL RACING

Chasis: RB4
Motor: Renault RS27
09. David Coulthard
10. Mark Webber
Sebastien Buemi

PANASONIC TOYOTA RACING

Chasis: TF108
Motor: RVX-08
11. Jarno Trulli
12. Timo Glock
Kamui Kobayashi

SCUDERIA TORO ROSSO

Chasis: STR2B
Motor: Ferrari 056
14. Sebastian Vettel
15. Sébastien Bourdais

HONDA RACING F1 TEAM


Chasis: RA108
Motor: RA807E
16. Jenson Button
17. Rubens Barrichello
Alex Wurz
Mike Conway
Luca Filippi

SUPER AGURI F1 TEAM

Chasis: SA08
Motor: Honda RA807E
18. Takuma Sato
19. Anthony Davidson


FORCE INDIA FORMULA ONE TEAM

Chasis: VJM01
Motor: Ferrari 056
20. Adrian Sutil
21. Giancarlo Fisichella
Vitantonio Liuzzi

VODAFONE McLAREN MERCEDES

Chasis: MP4-23
Motor: Mercedes-Benz FO 108V
22. Lewis Hamilton
23. Heikki Kovalainen
Pedro de la Rosa
Gary Paffet


Provisional, durante la pretemporada iremos cambiando a los pilotos de cada escuderia y las imagenes de los nuevos coches.


¿alguien quiere TODOS los videos resumenes oficiales de la Web Formula 1?...   si los quereis descargar, los teneis en este enlace de mas abajo....

http://files.filefront.com/F1+08+Official+Highlightsxrar/;12345934;/fileinfo.html


los cambios para el año que viene:

http://www.elmundodeportivo.es/especial/f10809.html


Como complemento:
Los cambios de aerodinámica de este año:
Alerón delantero:
- El ancho del alerón pasa de 140 a 180 centímetros.
- La altura del alerón se reduce la mitad, de 15 a 7,5 centímetros.
- La sección media sobre una anchura de 40 centímetros debe ser una pieza standard.
- El piloto podrá ajustar la carga en su alerón delantero desde el cockpit, un máximo de 2 veces por vuelta, y nunca más de 6 grados.
- Los múltiples planos se reducen a dos, el principal inferior y el ajustable, que no estará conectado al morro.

Alerón trasero:

- El ancho del alerón pasa de de 100 a 75 centímetros.
- La altura del alerón pasa de 80 a 95 centímetros.
- Se eliminan los dos planos, por lo que ahora será monoplano.

Difusores:
- El difusor comienza desde el centro del eje trasero en lugar de la parte trasera de las ruedas, alcanzando así los 70cm de longitud..
- Su altura de salida alcanza ahora los 17'5 cm. en lugar de 12'5cm. previos.

El resto de la carrocería no debe tener más apéndices aerodinámicos sitos entre los ejes de las ruedas.

En mecánica:
-El motor pasa de tener que cumplir ciclos de dos carreras a cumplir cilos de tres G.P.
-Las cajas de cambios permanecen con ciclos de 4 G.P.
-La incorporación del Kers, no es obligatoria desde el comienzo, es más, se podría correr durante toda la temporada sin el. Pero desde que se monte, no se podrá volver a quitar, evitando así el correr unas carreras con Kers y otras sin el.

Neumáticos : Se sustituyen los neumáticos rayados por los lisos o “slicks”

 


« última modificación: Marzo 03, 2009, 11:58:58 am por Hectorg »
Las carreras no se ganan en la primera curva. Muchas veces se pierden. Juan Manuel Fangio

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Re: F1 - Pretemporada 2009
« Respuesta #1 en: Noviembre 06, 2008, 14:18:42 pm »
A Lewis Hamilton le quedan dos títulos para su McLaren F1 LM

Si eres piloto de Fórmula 1, probablemente tu mayor sueño sea ganar el campeonato, por encima de poseer cualquier cosa física. Pero si además de cumplir tu sueño en el circuito puedes cumplir tu sueño también en el garaje, no vas a hacer ascos.

La escudería McLaren prometió a Lewis Hamilton una de las cinco unidades del McLaren F1 LM que circulan por el mundo, que los rumores valoran en 8 millones de dólares (sí, cada una). La condición es que McLaren ganase el título de pilotos y constructores, algo que no ha sucedido (Ferrari al menos sí se llevó el de escuderías).

Para no decepcionar al chico, le han propuesto otra alternativa: ganar otros dos campeonatos, seguro que es una gran motivación para seguir. Por si ganar el primero no le hubiese resultado suficientemente difícil.[/color]

Las carreras no se ganan en la primera curva. Muchas veces se pierden. Juan Manuel Fangio

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Re: F1 - Pretemporada 2009
« Respuesta #2 en: Noviembre 06, 2008, 16:50:42 pm »
el caso es tener contento al conguito,realmente me parece que no va a lograr nunca ese coche(salvo que en mclata se den cuenta de que nunca ganara tres campeonatos y se lo den ya)porque alonso este año estara fuerte,pienso que massa llegara a tener algun campeonato y que vettel batira el record de campeon mas joven



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Re: F1 - Pretemporada 2009
« Respuesta #3 en: Noviembre 06, 2008, 17:28:57 pm »
el caso es tener contento al conguito,realmente me parece que no va a lograr nunca ese coche(salvo que en mclata se den cuenta de que nunca ganara tres campeonatos y se lo den ya)porque alonso este año estara fuerte,pienso que massa llegara a tener algun campeonato y que vettel batira el record de campeon mas joven

Lo de Jaimito... pues yo creo que da igual, si no se lo regala Dennis ya se lo comprará él solito, porque está ganado muchísimo dinero ahora.

Lo de Alonso, espero que sí, que esté fuerte este año. Massa... pues no se  :nusenuse: yo creo que va a depender de si Kimi resucita o no  :lol: y de que Alonso esté en la pomada, que tenga buen coche (Jaimito creo que si va a estar).

Lo de Vettel, yo creo que va a depender un poco de qué coches tenga, espero que bueno también  :meparto:

Joeeee, yo quiero ver una lucha de titanes, con Alonso, Kimi, Vettel, Kubica, Jaimito y Massa en lo más alto  :roto2rie:

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Re: F1 - Pretemporada 2009
« Respuesta #4 en: Noviembre 06, 2008, 19:18:21 pm »
Para eso hace falta que estén bien muchos equipos. Tal vez con el cambio de normativa...

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Re: F1 - Pretemporada 2009
« Respuesta #5 en: Noviembre 06, 2008, 23:18:29 pm »
Las carreras no se ganan en la primera curva. Muchas veces se pierden. Juan Manuel Fangio

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Re: F1 - Pretemporada 2009
« Respuesta #6 en: Noviembre 06, 2008, 23:57:19 pm »
Para eso hace falta que estén bien muchos equipos. Tal vez con el cambio de normativa...

Es un sueño, pero de ilusión también se vive, no? jajajja

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Re: F1 - Pretemporada 2009
« Respuesta #7 en: Noviembre 07, 2008, 10:58:48 am »
En tener internet cambio los temas del foro, escribo desde el insti espero que al llegar a casa tenga internet... :cuñao:
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Re: F1 - Pretemporada 2009
« Respuesta #8 en: Noviembre 07, 2008, 16:24:57 pm »
no os parece que Hamilton cambia mucho su actitud cuando se da cuenta de que hay una cámara?

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Re: F1 - Pretemporada 2009
« Respuesta #9 en: Noviembre 07, 2008, 16:31:36 pm »
Los problemas de adelantar bajo la actual regulación

Hoy día el adelantar un auto es extremadamente difícil, a veces casi imposible. Con la importancia que se le ha dado al apoyo aerodinámico en los últimos años, muchos equipos se han concentrado en esta área para encontrar un mejor rendimiento.

Actualmente cerca del 80% del desarrollo de un auto es pura aerodinámica. Esto ha ido en detrimento del adelantamiento pues dispositivos aerodinámicos guindando por doquier, incluyendo cosas como cuernos, orejas de conejo, alas triples, aletas de tiburón entre otros, crean una gran ola de turbulencia detrás del auto y tiene mayor incidencia en la aerodinámica del auto que le precede.

Efectos sobre el auto de atrás

Cuando se persigue a un auto se pierde entre el 20 y el 25 por ciento de la carga aerodinámica y se sufre de subviraje. Así pues el auto pierde considerablemente en su rendimiento. Perseguir a otro auto en la Fórmula Uno es como tratar de caminar mientras se empuja a un colchón ortopédico doble pillow. El problema es más agudo en las curvas rápidas y por lo cual los adelantamientos son menos frecuentes en circuitos como Silverstone y Montuelo.

Por otro lado la pérdida de carga aerodinámica se reduce a la mitad (10 a 12.5%) en curvas lentas haciendo el adelantamiento más factible si inmediatamente hay una larga recta. Una secuencia de curvas lentas seguidas de una larga recta y luego otra curva lenta hace que los adelantamientos sean más realistas. Esta secuencia se puede ver en circuitos como Bahrein y Fuji, por ende es posible ver más duelos rueda a rueda en estos circuitos.

Otro ejemplo interesante es comparar los rizos en Magny-Cours (“Adelaida”) y en Hockenheim. La curva antes del rizo en Magny-Cour es “Estoril”, la cual es una de las curvas más rápidas del circuito, por ello los pilotos encuentran muy difícil acercarse a sus rivales al salir de esta ella. Debido a ello no pueden aprovechar las oportunidades que significa el rizo “Adelaida” inmediatamente después de la recta. En Hockenheim la curva antes de la recta que precede al rizo es bastante lenta. Esto le permite al piloto acercarse al auto de enfrente y tener la oportunidad de pasarlo entrando al rizo.

Aire Sucio

El aire sucio o turbulento también es caliente y puede afectar el sistema de refrigeración del auto, los pilotos también comentan que estar largo tiempo en el aire sucio de otro auto puede degradar en exceso los neumáticos. A veces se le pide al piloto mantenerse entre uno y dos segundos detrás de su rival para evitar el desgaste excesivo y el sobrecalentamiento, y tratar de adelantarlo durante la parada en los pits.

Hoy en día para obtener una succión del auto que se tiene delante y poder rebasarlo cómodamente tienes que ser de 1.5 a 2 segundos más rápido (promedio) que tu rival. En circuitos buenos para el adelantamiento como Bahrein y Fuji puedes ser alrededor de 1 segundo más rápido y tener una buena oportunidad para adelantar. Si no eres lo suficientemente rápido para cazar la succión de tu rival entonces es necesario tomar riesgos para lograr adelantar y rezar porque tu oponente cometa un error.

¿Que cambios hay para el 2009? ¿Mejorarán en algo las oportunidades de adelantamientos?

El grupo de trabajo para adelantamientos (OWG por sus siglas en inglés) está conformado por talentosos ingenieros y técnicos de equipos como Ferrari y McLaren y la misión es simple.: Encuentren la forma de mejorar los adelantamientos en la Fórmula Uno. Después de muchas horas de investigación y túneles de viento el grupo fue a la FIA con una serie de propuestas. Estás serán implementadas el próximo año en lo que significa el mayor cambio en los autos de Fórmula 1 en mucho tiempo.

En general el auto del 2009 se verá diferente con la cantidad enorme de cambios. Se ha dicho que los autos lucirán muy similar a los de principios de los 90s. el primer cambio es que dispositivos aerodinámicos como orejas de conejo, aletas de tiburón y cuernos no serán permitidos. El alerón delantero se bajará de 150 mm a 75 mm y será más ancho. Por otro lado el alerón trasero será elevado hasta alcanzar la altura de la cubierta del motor y será más angosto.

El alerón delantero dispondrá de un ala ajustable las cuales los pilotos podrán modificar hasta 6 grados un máximo de dos veces por vuelta. La podrán bajar cuando estén persiguiendo a otro auto de manera de poder mantenerse cerca, especialmente en las curvas. Los apéndices y deflectores también desaparecerán el próximo año.

Los otros dos cambios principales serán el retorno de los neumáticos lisos o slicks y la introducción del KERS (Sistema de recuperación de energía cinética) Básicamente esto permitirá a los pilotos usar la energía y calor que ha sido almacenada en el auto para darle un impulso adicional hasta dos veces por vuelta. Así que en lugar de desperdiciar la energía los pilotos pueden usarla como una ventaja.
Colin Chapman, algo mas que el genio de la F1.

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Re: F1 - Pretemporada 2009
« Respuesta #10 en: Noviembre 07, 2008, 18:23:44 pm »
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Re: F1 - Pretemporada 2009
« Respuesta #11 en: Noviembre 07, 2008, 22:23:51 pm »
Sato volverá a probar con Toro Rosso
El piloto japonés estará en Barcelona

   07/11/08 17:46

   
Takuma Sato volverá a probar al volante de un Toro Rosso a finales de este mes de noviembre.

El que fuera piloto de Honda y Super Aguri ya realizó un test con el equipo de Faenza a principios de este año, y ahora el piloto japonés repetirá con Toro Rosso en los test de Barcelona de este mes de noviembre.

Se cree que el joven brasileño Bruno Senna, que también probará con Honda en el Circuit de Catalunya, podría subirse también a un Toro Rosso en Montmeló, al igual que el otro gran aspirante para hacerse con un asiento de Toro Rosso, el suizo Sebastien Buemi.

Rubens Barrichello también ha sonado como posible piloto de Toro Rosso para 2009.

La noticia del test de Sato con Toro Rosso no ha sido confirmada por el equipo de Faenza, sino por el veterano piloto japonés a través de sus representantes.


"Estamos muy satisfechos de poder confirmar que Takuma probará con Toro Rosso en Barcelona los días 17 y 18 de noviembre," anunciaban en un breve comunicado.

La nota añadía que Toro Rosso "todavía no ha decidido su pareja de pilotos titulares para 2009."

Sato hizo su debut en el Mundial de F1 en el año 2002 con Jordan, y después corrió para BAR y Super Aguri antes de que éste último equipo desapareciera tras el GP de España de este año.

L.S. / Fuente: GMM
© CAPSIS International

http://es.f1-live.com/f1/es/actualidad/noticias/detail/081107174621.shtml

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Re: F1 - Pretemporada 2009
« Respuesta #12 en: Noviembre 07, 2008, 22:40:52 pm »
entonces nos olvidamos de Bourdais :(
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Re: F1 - Pretemporada 2009
« Respuesta #13 en: Noviembre 08, 2008, 01:16:36 am »
oH! Grande Sato. Es un piloto con cojones, de los que cuando tiene para adelantar te la clava.  :latigo: :latigo: :latigo: :latigo: :latigo: lastima de sus ultimos malos resultados. Me gusta su estilo.
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Re: F1 - Pretemporada 2009
« Respuesta #14 en: Noviembre 08, 2008, 13:48:30 pm »
F1: Force India finaliza contrato con Ferrari

El equipo Force India finalizó su contrato con Ferrari para comprarle motores para la temporada 2009 de la Fórmula Uno. Seguir leyendo el arículo

El acuerdo firmado el año pasado "ahora terminará antes de lo previsto a solicitud de Force India", dijo el equipo el viernes en un comunicado.

"Force India quiere agradecerle a Ferrari por su valioso apoyo hasta ahora, que siempre fue del más alto nivel, técnica y profesionalmente, y con una relación excelente", agrega el comunicado.

Press Trust de India reportó que el equipo probablemente cambiará a motores Mercedes.

Los pilotos de Force India, Giancarlo Fisichella y Adrian Sutil, no sumaron puntos en la temporada 2008.
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Re: F1 - Pretemporada 2009
« Respuesta #15 en: Noviembre 08, 2008, 19:04:52 pm »
Robada a yosssi de FC  :abrazo:





Desde luego lo más impactante es el alerón trasero. Parece de juguete comparado con el de este año. Por lo demás, pensaba que el cambio iba a ser más impactante, aunque supongo que en coches como el BMW, Honda o McLaren que llevan más aditamentos en el morro el cambio será más acusado.

¡Que ganas de verlos así de limpitos a todos!  :cantarin:

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Re: F1 - Pretemporada 2009
« Respuesta #16 en: Noviembre 08, 2008, 20:41:05 pm »
buf no lo sabes bien, a ver si vienen ya por aquí. Pero que vuelvan los V10 o mejor, los V12, ahora los V8 da vergüenza escucharlos :lloron: Cuando fuimos al Gp de Europa habían foreros que decían que estaba loco por no llevar tapones  :lol:
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Re: F1 - Pretemporada 2009
« Respuesta #17 en: Noviembre 08, 2008, 20:43:42 pm »
Irvine: Hamilton debe irse a Ferrari

Es el lugar donde van las estrellas de la F1
El subcampeón del mundo de 1999, Eddie Irvine, le ha aconsejado a Lewis Hamilton que considere irse a Ferrari algún día.

Apenas Lewis Hamilton tiene 23 años y tiene contrato con McLaren, pero ya ha conseguido alzarse con su primer titulo mundial en apenas dos temporadas en la F1, por lo que Irvine le recomienda que pilotar para Ferrari debería ser una de sus ambiciones de futuro.

Ya muchos tabloides británicos hablan y predicen que gracias a este titulo, su salario podría duplicarse en 2009. Pero a pesar del dinero, Irvine insiste en que “Ferrari es el lugar donde van las grandes estrellas”.

"Podría ganar un par de títulos más con McLaren, y ser leal a Ron Dennis, pero el algún día tendrá que irse a Ferrar, Yo, habiendo estado allí ya he visto cómo es todo, se trata de una situación diferente a estar con cualquier otro equipo", dijo Irvine a Virgin Media.


Este a Ferrari? Hamilton es Mclaren de por vida.
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Re: F1 - Pretemporada 2009
« Respuesta #18 en: Noviembre 08, 2008, 23:59:39 pm »
Robada a yosssi de FC  :abrazo:


Desde luego lo más impactante es el alerón trasero. Parece de juguete comparado con el de este año. Por lo demás, pensaba que el cambio iba a ser más impactante, aunque supongo que en coches como el BMW, Honda o McLaren que llevan más aditamentos en el morro el cambio será más acusado.

¡Que ganas de verlos así de limpitos a todos!  :cantarin:


Yo también se la robé esta tarde  :elrisas:, pero la puse en otro foro, aquí no me dió tiempo a ponerla  :elrisas: Goval, pareces mariquilla la rapidilla  :lara: (siempre me ganas  :lloron:)


Como no se dónde poner esto, lo pongo aquí mismo. Lo ha posteado Icey en el foro de Kimi (no es un robo  :gaydude:, tengo permiso  :risa:)

"El nuevo logo de Ferrari para esta temporada"



Evidentemente basado en "Los 7 enanitos"  :elrisas:




Y.... sorpresa!!! :sorpresa:  :lara: una nueva revista!!! LH Racing  :meparto:






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Re: F1 - Pretemporada 2009
« Respuesta #19 en: Noviembre 09, 2008, 00:58:50 am »
:elrisas: Goval, pareces mariquilla la rapidilla  :lara:



:elrisas: :elrisas: Más que rapidilla yo diría aburridilla  :rico:




"El nuevo logo de Ferrari para esta temporada"







Ostras es buenísimo.  :meparto:  :meparto:

Me dan ganas de utilizarlo como avatar  :roto2rie:




Y.... sorpresa!!! :sorpresa:  :lara: una nueva revista!!! LH Racing  :meparto:






Interesantes titulares  :sherlock:

¡Es brutal!  :elrisas:  :elrisas:  :elrisas:  :meparto:



Seguro si que Hamilton hace caso a Irvine y algún día decide irse a Ferrari será sólo por fastidiar a Alonso  :rotogaydude:

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Re: F1 - Pretemporada 2009
« Respuesta #20 en: Noviembre 09, 2008, 02:13:05 am »
estoy otra vez sin interneeet,espero recuperarlo para los test....
en cuanto al ferrari,le veo muy raro,claro que en el escaso tiempo que llevo de aficionado nunca he visto un coche sin casi elementos aerodinamicos,esperemos que se vea  una temporada como esta ultima,eso si,con alonso luchando por el campeonato



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Re: F1 - Pretemporada 2009
« Respuesta #21 en: Noviembre 09, 2008, 13:10:09 pm »
estoy otra vez sin interneeet,espero recuperarlo para los test....
en cuanto al ferrari,le veo muy raro,claro que en el escaso tiempo que llevo de aficionado nunca he visto un coche sin casi elementos aerodinamicos,esperemos que se vea  una temporada como esta ultima,eso si,con alonso luchando por el campeonato

Pues esta temporada a estado emocionante, pero no me ha llegado a gustar. Prefiero un campeonato donde los aspirantes al título estén los dos batiéndose el mundial luchando por victorias y no esta temporada con tantos errores y percances. A mí el 2003 me gustó muchísimo, muchos pilotos luchando por victorias y poles.

Buenísimas las imágenes, Lara.
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Re: F1 - Pretemporada 2009
« Respuesta #22 en: Noviembre 09, 2008, 13:27:16 pm »
Pues esta temporada a estado emocionante, pero no me ha llegado a gustar. Prefiero un campeonato donde los aspirantes al título estén los dos batiéndose el mundial luchando por victorias y no esta temporada con tantos errores y percances. A mí el 2003 me gustó muchísimo, muchos pilotos luchando por victorias y poles.

Buenísimas las imágenes, Lara.

Gracias hector  :abrazo:, pero no son mías (ni tampoco de Icey, que me dijo que las sacó de otra web  :nusenuse:)


Respecto a lo de la temporada 2003, totalmente de acuerdo, wowwww, vaya temporadita!! (anda que no he visto veces el resumen de la FIA para recordar!!)

Lo de esta temporada... pues no se :nusenuse:, hombre, no se ha destacado por la calidad, pero ha estado de lo más entretenida  :elrisas:, salvo unas cuantas carreras coñazo, yo me lo he pasado genial y sobre todo Hamilton me lo ha hecho pasar de miedo, no apruebo sus métodos (demasiado guarrete), pero hay que reconocer que el tío es espectacular, eso sumado a las inclemencias climatológicas y las múltiples cagadas que ha habido... a mi me queda un recuerdo de habérmelo pasado pipa  :risa: (madre mía, en cuantas carreras me habré muerto de risa, he chillado, aplaudido... vamos que me volvía loca de lo bien que me lo pasaba  :confundido:  :meparto:).


Pelossss!! Samuuu!!
recuperad la conexión pronto, que se os echa de menos  :chupipandi:

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Re: F1 - Pretemporada 2009
« Respuesta #23 en: Noviembre 09, 2008, 13:28:53 pm »
si yo digo mi mayor alegría en la F1 tal vez tenga que salir de aquí en  :lesionado:  :elrisas:
Las carreras no se ganan en la primera curva. Muchas veces se pierden. Juan Manuel Fangio

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Re: F1 - Pretemporada 2009
« Respuesta #24 en: Noviembre 09, 2008, 13:33:54 pm »
si yo digo mi mayor alegría en la F1 tal vez tenga que salir de aquí en  :lesionado:  :elrisas:

Dilo  :mani: dilo  :mani:

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Re: F1 - Pretemporada 2009
« Respuesta #25 en: Noviembre 09, 2008, 13:48:17 pm »
Dilo  :mani: dilo  :mani:


  :risa:

Historia completa:

Ese fin de semana había puente o algo, creo que era por el 9 de Octubre, día de la comunidad valenciana, y un amigo y yo nos fuimos a Madrid al piso de un colega que se había ido allí a estudiar. Pocas semanas antes me había llegado un sms (Monza) que decía: Oooooooh Schumacher! (era de alguien de por aquí  :mad:)

Pues nos fuimos al piso de este, que no tenían ni televisión, así que mi amigo cogió una pequeña que tenía y nos la llevamos a Madrid para ver la F1  :roto2rie: el sábado salimos pero volvimos tarde porque estabamos cansados del viernes, todos se echaron a dormir, pero sabía que si me acostaba tal vez no me despertaría  :lloron: y aún tenía esperanzas de que algo podía pasar en ese mundial.

Para no dormirme me puse a jugar a la PSP de mi amigo  :elrisas: hasta que empezó la carrera, yo solo allí en Madrid con una tele minúscula y viendo la F1. Mi padre y mi primo también estaban levantados y no sé si me mandaron algún sms. En el momento en el que Schumi rompió, menudo salto dí de alegría, lo que no sé es como no los desperté  :elrisas:

Me parece que devolví el sms  :risa: y cuando mis amigos se despertaron les dije que Alonso había roto  :risa: Con toda la cara de tristeza que pude  :risa:

Estoy un poco espeso para escribir ahora mismo. Resumo:  :beben: ->  :dormido

De normal veo las carreras en una tele minúscula en blanco y negro y conectada al coche, cuando llego a casa la vuelvo a ver y luego tele5 2  :primero: La gente se suele sorprender cuando distingo a los coches y a los pilotos  :lol:
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Re: F1 - Pretemporada 2009
« Respuesta #26 en: Noviembre 09, 2008, 13:59:05 pm »
Qué capullo!!  :lara: no te mataron después?  :meparto:


A mi no me sorprende que distingas los coches y los pilotos  :nusenuse:


Mi mayor alegría...  :cantarin: el momento "botón" de Hamilton den Brasil 2007  :meparto:


Aunque también tuve otra gran alegría, otro año, pero esa prefiero no contarla  :meparto:

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Re: F1 - Pretemporada 2009
« Respuesta #27 en: Noviembre 09, 2008, 14:03:12 pm »
Qué capullo!!  :lara: no te mataron después?  :meparto:


A mi no me sorprende que distingas los coches y los pilotos  :nusenuse:


Mi mayor alegría...  :cantarin: el momento "botón" de Hamilton den Brasil 2007  :meparto:


Aunque también tuve otra gran alegría, otro año, pero esa prefiero no contarla  :meparto:

a contar...No a la ocultación de anécdotas graciosas  :mani:
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Re: F1 - Pretemporada 2009
« Respuesta #28 en: Noviembre 09, 2008, 14:08:57 pm »
Es que de eso me avergüenzo mucho  :lloron: (no me lo perdono a mí misma  :triste:). Además si lo cuento no os lo ibáis a creer los que me conocéis de otros foros y sabéis de qué pie cojeo  :roto2rie:

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Re: F1 - Pretemporada 2009
« Respuesta #29 en: Noviembre 09, 2008, 14:18:27 pm »
me tienes en ascuas  :roto2rie: a saber que momento fue  :nono:
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