Mayo 23, 2012, 08:00:03 am

Autor Tema: 2010 FORMULA 1 ETIHAD AIRWAYS ABU DHABI GRAND PRIX (Yas Marina Circuit)  (Leído 7270 veces)

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2010 FORMULA 1 ETIHAD AIRWAYS ABU DHABI GRAND PRIX (Yas Marina Circuit)

12 al 14 de noviembre






Horario


SOBRE EL CIRCUITO

El circuito Yas Marina (también conocido como Isla Yas) es un circuito de carreras que se construyó en la isla del mismo nombre en Abu Dhabi, Emiratos Árabes Unidos para celebrar el Gran Premio de Abu Dhabi de Fórmula Uno desde el año 2009.

El circuito Yas Marina fue siendo construido por la empresa Aldar, que también construye un parque temático, puerto deportivo, zonas residenciales, un parque acuático, zonas de deporte y ocio, así como hoteles y resorts de playa en la zona circundante. Su vigésima curva atraviesa la isla natural, pasando por el puerto deportivo y un sinuoso camino a través de dunas de arena, con varias rectas largas y curvas cerradas. El circuito tiene previstas tres zonas de tribuna.

El circuito se caracterizará por contar con novedades tecnológicas que serviran de referencia para otros trazados. Sin duda las mayores novedades serán que el pit-lane, en la parte de la salida de boxes a pista, cruzará la pista por debajo, para conseguir más seguridad en la incorporación de los monoplazas a pista y para aprovechar el espacio. También se quiere aprovechar espacio colocando las gradas sobre las escapatorias del circuito, acercando de este modo la vista del circuito a los aficionados y ahorrando espacio. Con este sistema, si algún vehículo se sale de pista, se introducira debajo del público.[1] Sobre los boxes hay una tribuna, algo poco frecuente en los circuitos de Fórmula 1. Un complejo hotelero con vistas al circuito desde las habitaciones y terrazas se colocará sobre las ultimas curvas del circuito, creando así una especie de tunel. También hay una torre de forma cilindrica, desde la cual las vistas son fantásticas.

La pista en general es bastante rápida, con varios puntos de frenada fuerte y largas rectas (algunas curvadas). Cuenta con una zona parecida a la mitica curva 'Eau Rouge' del circuito de Spa Francorchamps, con un puerto para amarre de yates y cruceros imitando Monaco, la curva más cerrada de todas está junto al parque temático de Ferrari, gira en el sentido contrario a las agujas del reloj -cosa común en los circuitos nuevos- y su tercer sector, el mas lento, rodea la zona marina.


VÍDEOS:




F1 GP Abu Dhabi 2009 Vuelta virtual al circuito Yas Marina


!

UTILIDADES:

Live Timing
http://www.formula1.com/services/livetiming_popup.html

Para ver gráficamente las carreras
http://www.visionf1.com/

Comentarios y  transcripción de las conversaciones por radio del equipo McLaren
http://mclaren.com/home

Pronóstico meteorológico en Sao Paulo

FOTOS  2010
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Re:2010 FORMULA 1 ETIHAD AIRWAYS ABU DHABI GRAND PRIX (Yas Marina Circuit)
« Respuesta #1 en: Noviembre 09, 2010, 17:24:46 pm »
Recuerdos del año pasado





Los PDF FIA Abu Dhabi 2009

Grande Alguersuari, a ver si hace algo parecido este año :elrisas:



Alonso rodeándose por primera vez con los de su nuevo equipo.

AbuDhabi 2009, Fernando Alonso in Ferrari paddock




Documental Megaconstrucciones: Circuito de Abu Dhabi


Documental Megaconstrucciones Circuito de Abu Dhabi: http://www.megaupload.com/?d=HMHLSZR0 (525.55 MB)
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Re:2010 FORMULA 1 ETIHAD AIRWAYS ABU DHABI GRAND PRIX (Yas Marina Circuit)
« Respuesta #2 en: Noviembre 09, 2010, 17:31:01 pm »
Qué maravilla que ya estemos a pocos días de ver rodar los monoplazas  :formula1:

Esta puede ser la carrera del siglo...y yo soy bastante optimista respecto a Fernando. Desde luego es (con mucho) el que más opciones tiene...aunque quizá la que sería más lógica por el rendimiento de los coches (doblete de los RB con Webber delante) es la que le quitaría el campeonato. Pero creo que en este circuito Alonso va a poder pelear de tú a tú con ellos.

De todas formas aunque al final no se llevara el campeonato, para mí lo que ha hecho y demostrado este año es muy grande...y yo he disfrutado de lo lindo. Eso sí...el tricampeonato ya sería el colofón perfecto.

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Re:2010 FORMULA 1 ETIHAD AIRWAYS ABU DHABI GRAND PRIX (Yas Marina Circuit)
« Respuesta #3 en: Noviembre 09, 2010, 17:56:37 pm »
Han habido algunos cambios en la curva 8 donde Natacha Gachnang se rompió la pierna.

FIA-GT1 2010 at Abu Dhabi Massive Crash for Natacha Gachnang

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Re:2010 FORMULA 1 ETIHAD AIRWAYS ABU DHABI GRAND PRIX (Yas Marina Circuit)
« Respuesta #4 en: Noviembre 09, 2010, 21:15:43 pm »
RESUMEN FOM 2009

<a href="http://www.megavideo.com/v/C2FZORR9a519e390707f6d70f30d497a36f0a999" target="_blank" class="new_win">http://www.megavideo.com/v/C2FZORR9a519e390707f6d70f30d497a36f0a999</a>

Descarga : http://www.megaupload.com/?d=KJOVEP0C



ONBOARD HAMILTON POLE LAP 2009

<a href="http://www.megavideo.com/v/O2Q65AVQd75b0e60ebad85c9515120cf4f0e0453" target="_blank" class="new_win">http://www.megavideo.com/v/O2Q65AVQd75b0e60ebad85c9515120cf4f0e0453</a>

Descarga : http://www.megaupload.com/?d=LNEAYN9D



VUELTA COMENTADA POR FERNANDO

<a href="http://www.megavideo.com/v/JSQS1FER28252a440bbfe1da53a652b87db6c2d5" target="_blank" class="new_win">http://www.megavideo.com/v/JSQS1FER28252a440bbfe1da53a652b87db6c2d5</a>

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Re:2010 FORMULA 1 ETIHAD AIRWAYS ABU DHABI GRAND PRIX (Yas Marina Circuit)
« Respuesta #5 en: Noviembre 09, 2010, 21:19:40 pm »
F1 Abu Dhabi Grand Prix Insights - Yas Marina 2010



Abu Dhabi - The Toughest Corner

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Re:2010 FORMULA 1 ETIHAD AIRWAYS ABU DHABI GRAND PRIX (Yas Marina Circuit)
« Respuesta #6 en: Noviembre 09, 2010, 21:45:09 pm »
Una vuelta al circuito de Yas Marina con Webber

Webber previews the Abu Dhabi GP


Y con Alguersuari

F1 Yas Marina - Abu Dhabi GP 2010 - A lap with Jaime Alguersuari (Spanish)
Las carreras no se ganan en la primera curva. Muchas veces se pierden. Juan Manuel Fangio

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Re:2010 FORMULA 1 ETIHAD AIRWAYS ABU DHABI GRAND PRIX (Yas Marina Circuit)
« Respuesta #7 en: Noviembre 10, 2010, 00:14:19 am »
De la Rosa: "Yas Marina es menos propicio para Red Bull de lo que muchos creen"

El piloto, seguro de que Red Bull dará órdenes de equipo si Webber lo necesitara MADRID, 9 (EUROPA PRESS) El piloto español de Fórmula 1 Pedro Martínez de la Rosa ha manifestado que, de cara al Gran Premio de Abu Dhabi, que se celebra el próximo fin de semana en el circuito de Yas Marina, habrá que estar muy atentos al equipo Red Bull, ya que en su opinión "darán órdenes de equipo" en caso de que Mark Webber tenga posibilidades de ganar el Mundial, y advierte que el trazado "es menos propicio" para la escudería austriaca de lo que se pueda pensar y que Fernando Alonso se podrá "defender mejor" que en Interlagos. Seguir leyendo el arículo

"Si en las últimas vueltas del Gran Premio de Abu Dhabi las posiciones son calcadas a las de este último de Brasil... ¿Dará entonces Red Bull órdenes de equipo para que Vettel deje pasar a Webber y así ganar el Mundial? Cada cual que piense lo que quiera, yo tengo claro que sí las darían/darán", comenta el español en su 'blog' de 'formulasantander.com'.

Por otro lado, De la Rosa también reflexiona acerca del supuesto poderío de Red Bull en el circuito asiático. "Ni siquiera ha comenzado el Gran Premio y pocos saben cómo se adaptará cada coche a este trazado tan especial. Conviene repasar algunos datos técnicos sobre Abu Dhabi para hacernos una mejor idea de dónde puede estar cada uno", señala.

"Los únicos puntos débiles para Red Bull son las dos rectas larguísimas que tiene este circuito. Esto es importante pues es en recta es donde son vulnerables, como ya vimos en Monza y Canadá. Es por esto también que los McLaren irán muy fuertes en Abu Dhabi ya que su coche es muy efectivo en este tipo de circuito de recta larga y asfalto muy liso", analiza.

Por todo ello, el catalán no quiere centrarse sólo en la posibilidad de que los pilotos reciban órdenes de equipo, y no aventura lo que sucederá en Yas Marina. "¡Ojo! porque Abu Dhabi es un circuito menos propicio para Red Bull de lo que muchos creen y donde Fernando se podrá defender mejor que en el Gran Premio de Brasil", afirma.

Por último, el barcelonés muestra su emoción al recordar que este año el final del Campeonato del Mundo de fórmula 1 está más interesante que nunca. "Sea cual sea el resultado, es la primera vez en la historia de la F-1 que cuatro pilotos llegan a la última prueba de una temporada con opciones matemáticas de ser campeones. Sea cual sea el resultado, enhorabuena a los cuatro", finaliza.

http://es.noticias.yahoo.com/5/20101109/tsp-de-la-rosa-yas-marina-es-menos-propi-4689a74.html

La vida es una carrera a contrarreloj, llena de curvas y donde se necesita experiencia para saber donde frenar y donde acelerar.

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Re:2010 FORMULA 1 ETIHAD AIRWAYS ABU DHABI GRAND PRIX (Yas Marina Circuit)
« Respuesta #8 en: Noviembre 10, 2010, 00:54:07 am »
Vaya, pues un "experto de la parrilla" dice en Marca que Abu Dhabi no es para Ferrari: http://www.marca.com/2010/11/09/motor/formula1/1289312293.html

Espero que Pedro tenga razón.

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Re:2010 FORMULA 1 ETIHAD AIRWAYS ABU DHABI GRAND PRIX (Yas Marina Circuit)
« Respuesta #9 en: Noviembre 10, 2010, 10:46:40 am »
Yas Marina lo veo una mezcla de varios circuitos:
partes de Monza y Canadá

Partes de singapour.. el sector 3 de Corea...

Y de la curva 2 a la 6, el sector 2 de corea, el 1 de suzuka.. zona reedbull.

¿Puede la suma de esas partes ser un circuito RedBull? no voy a decir que no.. pero me parece mas circuito Mclaren o incluso Ferrari, que para los coches de Newey.
                 
"A Alonso no le falta nada para ser como Schumacher, que fue un grande, pero que también tuvo un coche claramente superior a todos los demás" Montezemolo

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Re:2010 FORMULA 1 ETIHAD AIRWAYS ABU DHABI GRAND PRIX (Yas Marina Circuit)
« Respuesta #10 en: Noviembre 10, 2010, 12:52:06 pm »
Liuzzi correrá con un chasis de pruebas de choque en Abu Dabi
10 de noviembre de 2010
 
El piloto de Force India Vitantonio Liuzzi, tendrá que utilizar un chasis de 'crash test' en Abu Dhabi este fin de semana, según ha confirmado el propio piloto italiano en la cuenta atrás para la ronda final del 2010 FIA Formula One World Championship.

Liuzzi se estrelló en el Gran Premio de Brasil en la vuelta 50, y aunque el accidente fue atribuido a un fallo mecánica, como las carreras de Interlagos y Yas Marina Circuit tienen lugar en fines de semana consecutivos "no hay tiempo para arreglarlo". Eso quiere decir que Liuzzi va a llegar al evento en una clara desventaja.

"Erroneamente pensamos que era el montante delantero izquierdo, pero el equipo va a llevar el coche a la fábrica para analizarlo todo esta semana", escribió Liuzzi en su columna de ESPNF1.com.

"Por desgracia, dañé el chasis y ya son dos chasis rotos en tres carreras después de que Felipe Massa chocó contra mí en Japón.

"La otra mala noticia es que el chasis de susttución es un chasis viejo para pruebas de choque. Afortunadamente, es sólo para la última carrera por lo que tendremos que hacerlo lo mejor que podemas con lo que tenemos. "

Entonces, ¿cuál es el objetivo para Abu Dhabi?

"Nosotros aun aspiraramos a los puntos, por lo menos para poder mantenernos en la pelea con Williams. Pero las cosas no van a ser fáciles. El año pasado, Abu Dhabi no fue uno de nuestros circuitos favoritos y el coche no estaba en su mejor momento."

"Creo que podemos luchar en carrera y tratar de conseguir algunos puntos, pero ya sabemos que no va a ser un fin de semana fácil."

Fuente : GpUpdate.net

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Re:2010 FORMULA 1 ETIHAD AIRWAYS ABU DHABI GRAND PRIX (Yas Marina Circuit)
« Respuesta #11 en: Noviembre 10, 2010, 13:53:28 pm »
El problema de todo esto, es que un circuito propicio para McLaren o Ferrari es lo mismo que decir que va a estar reñido pero un poco a favor de RedBull. Si fuera lo contrario es un paseo seguro de RBR.

Yo creo que será más bien el primer caso. Creo que este es un circuito más equilibrado entre Ferrari o RedBull.
"Si puedes ver el árbol con el que te vas a estrellar...es subviraje; si lo oyes...es sobreviraje" - Walter Röhrl


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Re:2010 FORMULA 1 ETIHAD AIRWAYS ABU DHABI GRAND PRIX (Yas Marina Circuit)
« Respuesta #12 en: Noviembre 10, 2010, 17:01:23 pm »
El problema de todo esto, es que un circuito propicio para McLaren o Ferrari es lo mismo que decir que va a estar reñido pero un poco a favor de RedBull. Si fuera lo contrario es un paseo seguro de RBR.

Yo creo que será más bien el primer caso. Creo que este es un circuito más equilibrado entre Ferrari o RedBull.

Ojalá tengas razón, una pole de Alonso es lo mejor que podría pasar (si la mantiene en la carrera) para no estar dependiendo de posibles resultados u órdenes de equipo.

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Re:2010 FORMULA 1 ETIHAD AIRWAYS ABU DHABI GRAND PRIX (Yas Marina Circuit)
« Respuesta #13 en: Noviembre 10, 2010, 17:33:30 pm »
Acaso en la Temporada 2010 hay algún circuito que no sea favorable para Red Bull? Han sido rápidos en todos los gp's del mundial, alguno se les ha atrangatado un poco más, pero son los favoritos y la pole es casi seguro para ellos.

Llega un Malayo a Lotus, Fairuz Fauzy pilotará en los primeros libres de Abu Dhabi. Creo que es el primer malayo que participa en un gp.

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Re:2010 FORMULA 1 ETIHAD AIRWAYS ABU DHABI GRAND PRIX (Yas Marina Circuit)
« Respuesta #14 en: Noviembre 10, 2010, 17:35:18 pm »
Acaso en la Temporada 2010 hay algún circuito que no sea favorable para Red Bull? Han sido rápidos en todos los gp's del mundial, alguno se les ha atrangatado un poco más, pero son los favoritos y la pole es casi seguro para ellos.

Llega un Malayo a Lotus, Fairuz Fauzy pilotará en los primeros libres de Abu Dhabi. Creo que es el primer malayo que participa en un gp.

:nono:

Yoong, uno de los compañeros de Alonso en Minardi

http://es.wikipedia.org/wiki/Alex_Yoong
(Montreal 2007)
Team: How's the car? How is the car?
D.Coulthard: It's not good. It doesn't turn, it doesn't stop, no traction.
D.Coulthard: Apart from that, it's great, having lots of fun!

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Re:2010 FORMULA 1 ETIHAD AIRWAYS ABU DHABI GRAND PRIX (Yas Marina Circuit)
« Respuesta #15 en: Noviembre 10, 2010, 17:45:00 pm »
:nono:

Yoong, uno de los compañeros de Alonso en Minardi

http://es.wikipedia.org/wiki/Alex_Yoong


gracias, esto me pasa por soltar las cosas sin verificarlas antes y a la hora de la siesta.

Fauzy tiene ya 28 años, con un paso bastante pobre por la GP2.

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Re:2010 FORMULA 1 ETIHAD AIRWAYS ABU DHABI GRAND PRIX (Yas Marina Circuit)
« Respuesta #16 en: Noviembre 10, 2010, 17:50:19 pm »
Han habido algunos cambios en la curva 8 donde Natacha Gachnang se rompió la pierna.

FIA-GT1 2010 at Abu Dhabi Massive Crash for Natacha Gachnang


Pues sí.

Mejorada escapatoria curva 8 de Yas Marina

La FIA ha confirmado las medidas de seguridad que se han adoptado en la curva 8 del circuito de Yas Marina para el Gran Premio de Abu Dhabi de este fin de semana de final de temporada y que decidirá el título de pilotos 2010.

Para el que será el segundo Gran Premio en la pista ultra-moderna de Yas Marina, los comisarios han puesto de manifiesto que la curva 8 se ha mejorado para aumentar la seguridad.

Para la curva que sigue a la recta de atrás, la escapatoria ha aumentado de tamaño en diez metros aproximadamente y se ha instalado una fila adicional de barreras Tec Pro.

http://www.gpupdate.net/es/noticias-f1/247156/mejorada-escapatoria-curva-8-de-yas-marina/

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Re:2010 FORMULA 1 ETIHAD AIRWAYS ABU DHABI GRAND PRIX (Yas Marina Circuit)
« Respuesta #17 en: Noviembre 10, 2010, 18:06:05 pm »
Force India dice que podría llover el viernes en Abu Dhabi, hay entre 15-20% de probabilidad de lluvias. Recuerdan que en Qatar (perdón, Catar) se tuvo que suspender la carrera de motogp por la intensa lluvia. Dicen que allí no suele llover, pero cuando se pone puede durar una semana.

Here's a weird one for you. We're in the desert and the forecast for Friday is saying 15 - 20% chance of rain! Remember MotoGP in Qatar was cancelled this time last year because of storms. Our men in the know say it rains once a year for a week.

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Re:2010 FORMULA 1 ETIHAD AIRWAYS ABU DHABI GRAND PRIX (Yas Marina Circuit)
« Respuesta #18 en: Noviembre 10, 2010, 18:10:41 pm »
Force India dice que podría llover el viernes en Abu Dhabi, hay entre 15-20% de probabilidad de lluvias. Recuerdan que en Qatar (perdón, Catar) se tuvo que suspender la carrera de motogp por la intensa lluvia. Dicen que allí no suele llover, pero cuando se pone puede durar una semana.

Here's a weird one for you. We're in the desert and the forecast for Friday is saying 15 - 20% chance of rain! Remember MotoGP in Qatar was cancelled this time last year because of storms. Our men in the know say it rains once a year for a week.
Muy dificil q llueva solo lo hace 3-4 dias al año y ayer fue uno

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Re:2010 FORMULA 1 ETIHAD AIRWAYS ABU DHABI GRAND PRIX (Yas Marina Circuit)
« Respuesta #19 en: Noviembre 10, 2010, 18:16:23 pm »
La rueda de prensa del viernes estará muy interesante.

Stefano Domenicali (Ferrari) Christian Horner (Red Bull) Adam Parr (Williams) y Martin Whitmarsh (McLaren).

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Re:2010 FORMULA 1 ETIHAD AIRWAYS ABU DHABI GRAND PRIX (Yas Marina Circuit)
« Respuesta #20 en: Noviembre 10, 2010, 18:37:30 pm »
Muy dificil q llueva solo lo hace 3-4 dias al año y ayer fue uno


hola, me he registrado solo para añadir esto.




http://news.bbc.co.uk/weather/forecast/244?&search=abu%20dhabi&itemsPerPage=10&region=world

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Re:2010 FORMULA 1 ETIHAD AIRWAYS ABU DHABI GRAND PRIX (Yas Marina Circuit)
« Respuesta #21 en: Noviembre 10, 2010, 21:21:20 pm »
Wow!!

Se pone interesante...
Lara, te echamos de menos

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Re:2010 FORMULA 1 ETIHAD AIRWAYS ABU DHABI GRAND PRIX (Yas Marina Circuit)
« Respuesta #22 en: Noviembre 10, 2010, 22:04:30 pm »
Pirro confirmado comisario para Abu Dhabi

10 de noviembre de 2010



La FIA ha anunciado que Emanuele Pirro de Italia, será comisario invitado, por primera vez este fin de semana.

La FIA ha tenido la iniciativa durante 2010 de situar un piloto de carreras, del pasado o presente, en la oficina de los comisarios, esta iniciativa ha sido bien recibida esta temporada y la idea ahora es que continúe en 2011 y más.




Ahora con 48 años, Pirro comenzó a correr en karts en su adolescencia temprana, ganando varios campeonatos antes su debut en la Fórmula 2 en 1981, lo que fue seguido por cambios a la Fórmula 3 y Fórmula 3000 en Europa.

En McLaren de Fórmula 1 fue piloto de pruebas en 1988, el romano conseguía un puesto en carrera con Benetton en 1989 y también ganó ese año en el circuito de Nürburgring la carrera de resistencia de 24 horas.

Entro en la Scuderia Italia F1 en 1990 antes de ganar el título italiano de Turismos en 1994 y 1995.

Desde entonces, ha conseguido las 24 Horas de Le Mans en 2000, 2001 y 2002 junto a Frank Biela y Tom Kristensen en el Audi antes de celebrar la victoria final en el 2006 antes de su retitrada dos años más tarde.

-------------------------------------------------
Los pilotos que han sido comisarios en el año 2010:
-------------------------------------------------
Corea Alan Jones
Japón Alexander Wurz
Singapur Danny Sullivan
Bélgica Nigel Mansell
Hungría Derek Warwick
Alemania Danny Sullivan
Gran Bretaña Nigel Mansell
Europa Heinz-Harald Frentzen
Canadá Emerson Fittipaldi
Turquía Johnny Herbert
Mónaco Damon Hill
España Derek Warwick
China Alexander Wurz
Malasia Johnny Herbert
Australia Tom Kristensen
Bahrein Alain Prost
--------------------------------------------------

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Re:2010 FORMULA 1 ETIHAD AIRWAYS ABU DHABI GRAND PRIX (Yas Marina Circuit)
« Respuesta #23 en: Noviembre 10, 2010, 22:12:34 pm »
Hamilton: Los rivales del título tienen más que perder


El piloto de McLaren Lewis Hamilton ha advertido a sus rivales por el título que no ha renunciado por completo al ganar el título de pilotos de la F1 2010, aunque irá a la final de la temporada en Abu Dhabi este próximo fin de semana, necesita comeo el mismo dice, un "milagro '.

Hamilton llega al Circuito Yas Marina, y tiene que ganar este domingo y tomar la máxima puntuación de 25 puntos si quiere tener alguna posibilidad de emular lo que hizo en 2008.

"Al final del día todavía tengo una oportunidad de que, por lo que voy a tratar de ganar", dijo al diario británico The Sun. "Realmente no me importa un comino cualquiera de mis tres rivales al título. Ellos tienen mucho más que perder que yo. Así que no voy a preocuparme por ellos, dejándoles pasar ni nada de eso.

"Voy a Abu Dhabi para tratar de ganar, aunque no tenemos el coche más rápido en este momento, así que va a ser muy difícil.”

"Pero podría estar en la cresta en el cuarto y los tres podrían no terminar. Cualquier cosa puede pasar este fin de semana. "

La pregunta de quién le gustaría ver ganar el título si no puede conseguir su "milagro", Hamilton dijo que su preferencia sería Webber.

"Me gustaría ver a Mark ganar. Ha hecho un gran trabajo este año", continuó Hamilton. "Él ha sido informado por su equipo en qué posición se encuentra, y en contra de la adversidad se ha mantenido en ella. Creo que él ha hecho un trabajo impresionante. Estoy muy impresionado con lo que ha hecho.”

"Vettel, evidentemente, ha sido increíblemente rápido [también] y Fernando ha hecho un trabajo bueno y sólido hacia el final del año. Por lo tanto, podría ir a cualquiera de ellos.

"Pero Mark ha sido muy constante este año - al margen de nuestro accidente [en Sanghai]."

Pero ¿Te lamentas ahora de los accidentes en Singapur y Monza?

"Tal vez al final del año voy a reflexionar, pero no importa porque aunque se puede vivir en el pasado, ¿para qué sirve? Para nada en absoluto", agregó Hamilton filosóficamente.

"Al final del día si tuviéramos un coche más rápido y estaríamos en la parte delantera, al igual que los Red Bulls han hecho durante todo el año, es mucho más fácil mantenerse fuera de problemas, cruzar la línea de meta y sumar puntos.”

"Cuando se tienen que recuperar el terreno y tratar de pasar los coches que son más rápidos que tú, es cuando a veces eres propenso a quedar fuera de la carrera", finalizaba Hamilton.


Fuente : GpUpdate.net

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Re:2010 FORMULA 1 ETIHAD AIRWAYS ABU DHABI GRAND PRIX (Yas Marina Circuit)
« Respuesta #24 en: Noviembre 10, 2010, 23:22:21 pm »
Alonso: «Estoy al cargo de mi propio destino»

"El resultado en Interlagos nos permite estar al cargo de nuestro propio destino: con una victoria o una segunda plaza no necesitaremos más cálculos. Podemos hacerlo, aunque nuestros principales rivales sean muy fuertes ya que hasta ahora, menos en una carrera, han tenido el mejor coche en cualquier tipo de circuito. Pero esto no significa que pensamos que vayan a ganarnos", escribe en su 'blog' de Ferrari.

El bicampeón del mundo explica que llegó este martes al Emirato "directo desde Sao Paulo", pero a pesar del largo vuelo pudo descansar. "Después me acerqué al circuito, estuve con el equipo y di una vuelta al trazado en bicicleta", explicó.

El asturiano volverá a plantear la carrera como las anteriores. "Nuestra forma de enfocar las cosas no ha cambiado para esta carrera tan importante, sabemos que todo tiene que estar perfecto, y así tendremos la oportunidad de lograr el objetivo que nos marcamos al inicio de la temporada", apuntó.

El ovetense, que también visitó el parque temático de Ferrari en Yas Marina, explico que desde el jueves se concentrará "totalmente en la preparación de esta carrera". "Estamos al final de la temporada y va a ser maravilloso ver qué pasa. Queremos acabar de la mejor manera posible y puedo asegurar que vamos a dar todo para conseguirlo", concluyó.

http://www.larazon.es/noticia/5987-alonso-estoy-al-cargo-de-mi-propio-destino-2

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Re:2010 FORMULA 1 ETIHAD AIRWAYS ABU DHABI GRAND PRIX (Yas Marina Circuit)
« Respuesta #25 en: Noviembre 10, 2010, 23:33:56 pm »
Klien volverá a pilotar en Abu Dhabi con hispania. Asco da la actual F1 donde no se da oportunidades a los mejores pilotos.

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Re:2010 FORMULA 1 ETIHAD AIRWAYS ABU DHABI GRAND PRIX (Yas Marina Circuit)
« Respuesta #26 en: Noviembre 11, 2010, 00:01:14 am »
F1 - 2010 Abu Dhabi GP Ferrari preview - Yas Marina



Lotus drivers preview the Abu Dhabi GP

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Re:2010 FORMULA 1 ETIHAD AIRWAYS ABU DHABI GRAND PRIX (Yas Marina Circuit)
« Respuesta #27 en: Noviembre 11, 2010, 00:25:21 am »
Por 12º vez en los últimos 14 años, Ferrari llega a la última prueba del año en condición de ganar el título o con la corona ya conquistada.


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Re:Re: 2010 FORMULA 1 ETIHAD AIRWAYS ABU DHABI GRAND PRIX (Yas Marina Circuit)
« Respuesta #28 en: Noviembre 11, 2010, 08:34:45 am »
Las altas temperaturas de Abu Dhabi podrían beneficiar a Ferrari. Ayer hablé con Senna86 y me dijo que no hay probabilidad de lluvia. Solo queda un día para que empiece el principio del fin.
Las carreras no se ganan en la primera curva. Muchas veces se pierden. Juan Manuel Fangio

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Re:2010 FORMULA 1 ETIHAD AIRWAYS ABU DHABI GRAND PRIX (Yas Marina Circuit)
« Respuesta #29 en: Noviembre 11, 2010, 09:43:53 am »
creo haber leido que estrenarán el motor 8º ambos Renault, (Kubica y Petrov), Petrov, no me preocupa lo más mínimo, pero Kubica si... se puede meter ahi arriba fácilmente. es cierto que Kubica y Alonso son muy amigos fuera de la pista, pero dentro, ya vimos en Silverstone, o sin ir más lejos en Japon, si Kubica no pierde la rueda no se si Alonso hubiera subido al podio... recordemos que trabaja para Renault F1, y que Red Bull utiliza sus propulsores... a Renault le vendria muyyyy bien, que ganara el campeonato de pilotos uno de los Red Bull, la prensa, la publicidad que reporta es mucha, muchas portadas con el simbolo del rombo en los monos de los pilotos Red Bull....

estaran en la lucha dos Red Bull, dos McLaren , un Renault, y espero que dos Ferrari... clasificar arriba va a ser importantisimo.. de todos los citados, todos usan el F-duct al primer plano excepto Ferrari... los McLaren y Renault estan en mejores condiciones en cuanto a propulsores, por lo que encima pueden tener ese extra de potencia... los Red Bull y Ferrari, son los que peor lo tienen en ese aspecto, que son los que en princiipio se estan jugando el titulo... no quiero pecar de pesimista, que es lo que puede parecer, pero no va a estar nada facil para ninguno... Si Alonso se encuenta con un Red Bull por delante y otro por detras, va a ser una carrera infernal estar toda la carrera defendiendose de un coche asi... defendiendo posicion, se pierde bastante tiempo por vuelta.... lo mismo es para los demás claro.. Alonso será el incordio de quien tenga delante (de haber alguien)... con esto quiero decir, que solemos dar por hecho que la carrera estara liderada por algun Red Bull o Fernando, y aqui ambos McLaren y Renault (Kubica), seran muy fuertes... mirandolo asi, hay muchos pilotos que pueden intercalarse entre los aspirantes al titulo...

si Webber es 2º, Alonso puede ser 5º (siempre que no sea Vettel el 1º), si Webber es 3º, Alonso puede ser hasta 6º (siempre que Vettel no sea 1º), si Webber es 4º, Alonso puede ser hasta 8º (siempre que Vettel no sea 1º), si Webber es 5º, Alonso puede ser hasta 9º (siempre que Vettel no sea 1º, o 2º), si Webber es 6º Alonso puede ser hasta 10º...

en el caso de Vettel, si tampoco ganara la carrera (ni Webber fuera quien la ganara evidentemente), de ser 2º Vettel, a Alonso le vale ser 8º, si Vettel es 3º estaria fuera de opciones al titulo ya... de modo que Vettel esta OBLIGADO a ser 1º o 2º, mientras que Alonso tiene muchas mas posibilidades en estos aspectos..

(los calculos los he hecho un poco de cabeza, igual hay errores).. pero más o menos seria asi..

con toda este tocho, solo quiero decir, que pueden haber invitados a la fiesta, y que a priori, benefician a Alonso.... pero que quiza en rendimiento en el coche no seamos los mas fuertes...
twitter: @valanggar