F1 - Temporada 2011

[edgelote]

No se qué tiene Australia, pero las carreras siempre suelen ser muy entretenidas. Uniendo esto a que tradicionalmente era la cita inaugural (mola que este año lo vuelva a ser) y que es una carrera de las de madrugar...para mí lo hacen un GP muy especial y espero que no lo quiten.

En cuanto a Mercedes, es increíble cómo puede cambiar un equipo con unos poco cambios nada revolucionarios. Porque en los primeros tests la cosa no pintaba muy bien para ellos, y ahora parece que la cosa cambia. No sé si era solo cuestión de fiabilidad (que ahora habrán conseguido mejorar) o también de competitividad, pero lo dicho: con unos pocos cambios nada radicales parece que han mejorado muchísimo. Me alegro más por Rosberg (que creo que se merece demostrar lo que puede hacer con un buen coche) que por Michael.

Y el ejemplo de Mercedes nos recuerda que no podemos olvidar a McLaren, que si dan con la tecla se pueden poner arriba otra vez.

Qué ganas de que empiece esto!!!

[350km/h]

McLaren ha hecho menos km que Lotus y Virgin eso es muy preocupante, segun 'Auto Motor und Sport' es el monoplaza menos fiable por el momento.

Ademas comentan que el monoplaza seria un segundo mas lento y el problema viene del aleron delantero y los escapes.

http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/mclaren-probleme-mit-auspuff-und-frontfluegel-3543640.html

[BiG_FooT]

A ver.. esta claro que falta una burrada.. pero tenemos ya alguna medio previsión de tiempo?  a ver si vamos a empezar otra vez con carrera movidita bajo el agua.. xDDD

[BiG_FooT]

uyuyuyuy...

De momento durante la proxima semana hasta el jueves va a estar lloviendo...

http://www.eldersweather.com.au/vic/melbourne/melbourne

EDIT: En la misma página vemos esto.. mmmm igual entrenamos en mojado y corremos en seco.. juas!!!
http://www.eldersweather.com.au/raindates.jsp?lc=v00&dc=disableCookies

[Hectorg]

Hay tantas ganas de carreras que ya he abierto el hilo del GP de Australia. He intentado ponerlo todo, pero nunca viene mal algo más de ayuda.

http://www.f1revolution.com/foro/index.php/topic,742

[El Kaki]

A ver si va a resultar que no chochea tanto como pensabamos.

Ecclestone, en lucha con Jean Todt y los motores de 2013

Según ha publicado la agencia australiana AAP, que hay dos factores cruciales: "Ferrari en primer lugar", pero también "el sonido" de los motores clásicos.

El octogenario, siempre desde su visión más comercial, teme que este cambio provoque que los medios televisivos dejen de comprar los derechos de retransmisión de la Fórmula 1: "Estoy en contra, contra, contra, contra de cambiar a estos pequeños motores turbo de cuatro cilindros", afirma Ecclestone con rotundidad.

"No lo necesitamos y si es tan importante, es el tipo de cosas que un turismo de competición debería llevar. Todo lo demás es cosa de relaciones públicas, no tiene nada que ver con el mundo de la Fórmula 1", sentencia.

"Estos cambios van a ocasionar un coste terrible al deporte. Estoy seguro de que los promotores (de los Grandes Premios) perderán mucha audiencia y estoy casi seguro de que nosotros perderemos la audiencia televisiva", concluye el magnate.

http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2011/03/17/ecclestone-en-lucha-con-jean-todt-y-los-motores-2013

[paliyoes]

No se qué tiene Australia, pero las carreras siempre suelen ser muy entretenidas. Uniendo esto a que tradicionalmente era la cita inaugural (mola que este año lo vuelva a ser) y que es una carrera de las de madrugar...para mí lo hacen un GP muy especial y espero que no lo quiten.

En cuanto a Mercedes, es increíble cómo puede cambiar un equipo con unos poco cambios nada revolucionarios. Porque en los primeros tests la cosa no pintaba muy bien para ellos, y ahora parece que la cosa cambia. No sé si era solo cuestión de fiabilidad (que ahora habrán conseguido mejorar) o también de competitividad, pero lo dicho: con unos pocos cambios nada radicales parece que han mejorado muchísimo. Me alegro más por Rosberg (que creo que se merece demostrar lo que puede hacer con un buen coche) que por Michael.

Y el ejemplo de Mercedes nos recuerda que no podemos olvidar a McLaren, que si dan con la tecla se pueden poner arriba otra vez.

Qué ganas de que empiece esto!!!

Australia lo que tiene básicamente es muros muy cercanos a la pista y estar al principio del calendario, es por eso que las carreras allí son entretenidas.

[Hectorg]

La FIA podría prohibir los morros altos para que no ocurran accidentes como el de Webber el año pasado en Valencia.

http://www.youtube.com/watch?v=fThcSV_nu08

http://www.autosport.com/news/report.php/id/89983

[Hectorg]

Horner no valorará la renovación de Webber hasta final de año

Cuando llegue el momento para Mark, si todavía tiene la motivación, el deseo y la competitividad, será lógico que hablemos de extender su contrato, pero por ahora es demasiado pronto tanto para él como para nosotros hablar sobre ello. Esto seguirá su curso natural hasta finales de este año"

http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2011/03/18/horner-no-valorara-la-renovacion-webber-hasta-final-ano

Y así ponen a Webber entre la espada y la pared, si no ayuda a Vettel a conseguir el título se queda sin ser renovado.

[BiG_FooT]

Aunque ya lo pusimos en su día me parece muy apropiado recordar el juego de colores de los neumáticos.. y lo voy a hacer tirando fácilmente de un tweet..



Parece que las etiquetas nuevas de twitter no van (hectorg!!!!!)
Os lo copio:

Extremos: Naranja / Intermedios: Azul claro / Superblandos: Rojo / Blandos: Amarillo / Medios: Blanco / Duros: Plateado http://bit.ly/dYEYms

[paliyoes]

Menuda cagada la forma de diferenciar los tipos de ruedas.

[pablo_ct]

Aunque ya lo pusimos en su día me parece muy apropiado recordar el juego de colores de los neumáticos.. y lo voy a hacer tirando fácilmente de un tweet..



Parece que las etiquetas nuevas de twitter no van (hectorg!!!!!)
Os lo copio:

Extremos: Naranja / Intermedios: Azul claro / Superblandos: Rojo / Blandos: Amarillo / Medios: Blanco / Duros: Plateado http://bit.ly/dYEYms

el gris con el blanco no se va a distinguir el otro dia en los estrenos sacaron unos verdes que si se diferenciaban bastante de las otras gomas pero por ahora no veo nada de verde

[Rafael]

Con lo facil que sería hacerlos negros...

[Hectorg]

Kubica podrá caminar en tres semanas

Según el informe, su estado sigue mejorando: "Ahora habrá otro período de espera, mientras las múltiples fracturas se curan. Estamos pensando en empezar a caminar con él, soportando su peso en ambas piernas, en aproximadamente tres semanas".   

http://www.f1aldia.com/11542/kubica-caminar-tres-semanas/

Fuerza Kubica!

[Hectorg]

Lo de la diferencia de los colores en los neumáticos solo va a servir para que los aficionados miremos más el logo de Pirelli, es una buena forma de marketing y su logo va a salir mucho más en fotos y en televisión que el de Bridgestone.

[angar]

Aunque ya lo pusimos en su día me parece muy apropiado recordar el juego de colores de los neumáticos.. y lo voy a hacer tirando fácilmente de un tweet..



Parece que las etiquetas nuevas de twitter no van (hectorg!!!!!)
Os lo copio:

Extremos: Naranja / Intermedios: Azul claro / Superblandos: Rojo / Blandos: Amarillo / Medios: Blanco / Duros: Plateado http://bit.ly/dYEYms

Si partimos de la premisa de que en cada GP habra un salto de tipo de goma de un compuesto, no sera tan dificil diferenciarlos...

quiero decir, para las tres primeras carreras los compuestos que habian dicho a utilizar serian el duro y el blando... en este caso plata y amarillo... entre los compuestos se han saltado el medio (blanco) que se utilizara conjuntamente con el superblando (rojo) en las carreras que asi lo decidan...  con pista mojada, tanto naranja, (extrema) como azul (intermedios), seran tambien facilmente distinguibles...

viendolo asi... durante las carreras se verian estos tipos de colores emparejados que no serian dificiles de  distinguir...

Plateado -- Amarillo en unas carreras

blanco -- Rojo  en otras  ------->> con lluvia podria verse tambien en la misma carrera con Naranja -- Azul ambos casos

Naranja -- Azul--->>Carreras declaradas en lluvia desde el inicio y pista permanentemente mojada

[El Kaki]

me han encantado estos carteles.

[Hectorg]

Datos de la pretemporada por @Briatorewannabe

-Los más rápidos de 16 días de test: Red Bull 5; MercedesGP 4; Ferrari 3; Renault 2, Williams 1, Sauber 1
-Los más rápidos de 16 días de test: VET 4, MAS 2, SCHU 2, ROS 2, ALO 1, WEB 1, HEI 1, KUB 1, BARR 1, PER 1
-Equipos de F1 que han hecho vuelta rápida del día en los tres circuitos: Red Bull y Ferrari.
-Este año McLaren no ha marcado ni una sola vuelta rápida algo que no le pasó ni en el mal año de 2009. En 2010 hizo 3

[El Kaki]

Hamilton: 'No estoy aquí para competir 10 años y ganar sólo uno o dos mundiales.'

Lewis Hamilton, el campeón más joven de la historia de la Fórmula 1 hasta que Sebastian Vettel lograra el título en 2010, quiere más entorchados. Al británico su único entorchado le sabe a poco, su meta es hacerse con varios más en los años que esté en este deporte. Su inmenso talento y su juventud son sus mayores avales para lograr su objetivo.

El piloto de McLaren fue bastante explícito:

'No estoy aquí para competir 10 años y ganar sólo uno o dos mundiales. Quiero ser uno de los pilotos más exitosos de esta generación, así que quiero ganar más mundiales y creo que para ello tienes que seguir consiguiendo títulos y mostrar a la gente que realmente eres el mejor.'

Hamilton tampoco pasó por alto la ocasión de dejar claro que está contento con su actual escudería:

'Mirad la historia de McLaren. Son un equipo increíble. No he estado con otra escudería, pero McLaren tiene en el equipo unas de las mejores personas que he conocido nunca. La forma en la que tratan a sus pilotos es fantástica. Es un gran lugar en el que trabajar y me siento un privilegiado formando parte de ellos. Son unos luchadores y yo soy un luchador.'

http://www.motorpasionf1.com/formula-1/lewis-hamilton-quiero-ser-uno-de-los-pilotos-mas-exitosos-de-esta-generacion

[Hectorg]

Hoy Ayrton Senna cumpliría 51 años, este es el homenaje que le hizo Antti.

http://www.megavideo.com/?v=X2XH2F9C

[Hectorg]

Hoy Ayrton Senna cumpliría 51 años, poco nos queda por saber ya de su vida y más ahora que está tan próximo el estreno de una película biográfica, pero tal vez lo que no muchos no conozcan es la pasión oculta de Ayrton por el aeromodelismo.

Senna tenía una gran pasión por el aeromodelismo, era amigo de Hanno Prettner, uno de los mas exitosos campeones en el mundo del aeromodelismo quien incluso diseño un avión para Senna llamado “MAGIC”. Este avión estaba diseñado para la modalidad de acrobacia de patrón, la favorita de Ayrton.

La Fuerza Aérea Brasileña lo nombro piloto honorario.

http://www.youtube.com/watch?v=pO2SFy7DoXc&feature=player_embedded

http://www.youtube.com/watch?v=_loLKTAWIlA&feature=player_embedded

http://www.youtube.com/watch?v=pd3w3_JyGLk&feature=player_embedded

[BiG_FooT]

me han encantado estos carteles.

El Kaki... hace unos dias q los vi pero perdi la página donde estaban colgados... intentare en casa bajarmelos cambiando los enlaces de las imagenes pero por si acaso.. puedes ponerme la web?

thanks!

[El Kaki]

lo vi en www.thef1times.com, pero ahora no encuentro las imágenes. Si las vuelvo a ver te pongo el link.

[350km/h]

Alonso: 'En 2011 quiero la revancha de los últimos años. El título será mío a finales de esta temporada y también lo será en 2012, 2013 y los años siguientes'

Lo ha dicho en el periodico aleman Welt am Sonntag.
http://www.welt.de/print/welt_kompakt/print_sport/article12902239/Alonso-fordert-Vettel-heraus.html

[El Kaki]

Montmeló y Valencia podrían alternarse el GP de España

La inminente llegada de los Grandes Premios de Estados Unidos, en 2013, y de Rusia, en 2014, supondrá la obligación de prescindir de dos de las carreras que componen el calendario actual, para así mantener ese total de veinte que, por el momento, no se pretende superar.

Bernie Ecclestone ha apuntado la posibilidad de que dichos eventos sean el de Australia y uno de los dos que se celebran en tierras españolas. La carrera inaugural de este 2011 podría ser la última que se dispute en tierras australianas dadas las grandes pérdidas y el enorme impacto económico generado en la región.   

"Probablemente tendremos que prescindir de dos carreras para hacer hueco a Austin y Rusia", comentó Ecclestone al diario Express. "En Australia están diciendo que no quieren una carrera. Si Australia quiere irse, puede irse, y puede que la próxima sea una de las carreras de España", prosiguió.

No es la primera vez que escuchamos a Ecclestone afirmar que "hemos de tener únicamente una carrera por país en el futuro", por lo que era de suponer que o bien Montmeló o bien Valencia deberían abandonar el calendario.

Sin embargo, el mandamás de la Fórmula 1 ya está pensando en una solución alternativa, y propone alternar ambos circuitos tal y como ocurre en Alemania con Hockenheim y Nürburgring. "Estamos alternando en Alemania, así que quizás esto será lo que hagamos en España", concluyó.

http://www.f1aldia.com/11559/montmelo-valencia-podrian-alternarse-gp-espana/

[Pep]

Aquí podéis encontrar el portfolio que comenta Kaki. http://cargocollective.com/PJTierney#1154977/Formula-1-2011-Poster-Series

[El Kaki]

Gracias Pep, no había visto todas, a mi me gusta la de Japon, voy a ver si me lo pongo de avatar.

[Pep]

Jajaja, yo me lo he puesto en twitter.

@Oversteering

[red5isalive]

Montmeló y Valencia podrían alternarse el GP de España

La inminente llegada de los Grandes Premios de Estados Unidos, en 2013, y de Rusia, en 2014, supondrá la obligación de prescindir de dos de las carreras que componen el calendario actual, para así mantener ese total de veinte que, por el momento, no se pretende superar.

Bernie Ecclestone ha apuntado la posibilidad de que dichos eventos sean el de Australia y uno de los dos que se celebran en tierras españolas. La carrera inaugural de este 2011 podría ser la última que se dispute en tierras australianas dadas las grandes pérdidas y el enorme impacto económico generado en la región.   

"Probablemente tendremos que prescindir de dos carreras para hacer hueco a Austin y Rusia", comentó Ecclestone al diario Express. "En Australia están diciendo que no quieren una carrera. Si Australia quiere irse, puede irse, y puede que la próxima sea una de las carreras de España", prosiguió.

No es la primera vez que escuchamos a Ecclestone afirmar que "hemos de tener únicamente una carrera por país en el futuro", por lo que era de suponer que o bien Montmeló o bien Valencia deberían abandonar el calendario.

Sin embargo, el mandamás de la Fórmula 1 ya está pensando en una solución alternativa, y propone alternar ambos circuitos tal y como ocurre en Alemania con Hockenheim y Nürburgring. "Estamos alternando en Alemania, así que quizás esto será lo que hagamos en España", concluyó.

http://www.f1aldia.com/11559/montmelo-valencia-podrian-alternarse-gp-espana/

Ya esta el abuelo con sus tonterias de nuevo.

[Pep]

Me jode porque habrá menos posibilidades "baratas" de ver F1 en España, pero Montmeló y Valencia son muy aburridos, si nos evitamos uno al año casi que salimos ganando!!!