F1 Revolution - Foro de Formula 1

Resto de Competiciones => Competiciones Americanas => Mensaje iniciado por: Razor en Febrero 26, 2016, 22:53:11 pm

Título: 2016 NASCAR Sprint Cup, XFinity y Camping World Truck Series
Publicado por: Razor en Febrero 26, 2016, 22:53:11 pm
Denny Hamlin ganó la Daytona 500 más cerrada de la historia

(http://i.imgbox.com/cNLbunOv.jpg)

DAYTONA BEACH, Florida - Cuando algún atleta habla sobre una “victoria en equipo”, la mayoría del tiempo es un simple cliché.

El domingo en la Daytona 500, Denny Hamlin no pudo haber empleado mejor el término, tras su victoria en “The Great American Race” con la diferencia más cerrada en sus 58 años de historia, que fue un verdadero esfuerzo en conjunto de sus compañeros de Joe Gibbs Racing y del piloto de Furniture Row Racing, todos al volante de autos Toyota.

En la última vuelta al óvalo de 2.5 millas del Daytona International Speedway, Hamlin se abrió hacia el muro exterior enfrente de Kevin Harvick y tomó el impulso suficiente para adelantar a su compañero de equipo, Matt Kenseth, a la salida de la Curva 4. Kenneth intentó bloquearlo, pero Hamlin controló su Toyota No. 11 y cruzó la meta por 0.010 segundos de ventaja sobre Martin Truex Jr.

Fue la primera victoria de Toyota en la Daytona 500 y la primera para Joe Gibbs Racing desde que Dale Jarrett adelantó a Dale Earnhardt en la última vuelta de la carrera de 1993.

A medida que avanzaba la carrera, la única pregunta que quedaba por responder esta qué Toyota se llevaría la victoria, pues los cuatro autos de Joe Gibbs Racing y el de Truex Jr. liberaron 156 de las 200 vueltas, incluyendo 95 para Hamlin.

Kyle Busch terminó en 3er. lugar, seguido de Carl Edwards para completar el Top 5 que incluyó a cuatro Toyotas.

Hamlin, quien se convirtió en el 5to. piloto en la historia en ganar la Sprint Unlimited y la Daytona 500 la misma temporada y el primero en lograrlo desde que Jarrett lo hizo en 2000.

Honestamente, no recuerdo bien lo que pasó”, dijo Hamlin. “Sé que me abrí adelante del No. 4 (Harvick, quien terminó 4to.) y él me dio un empujón que al final me ayudó para ganar- Sé que me puse afuera del No. 18 (Kyle Busch) y el No. 78 (Truex Jr.) ... y luego el No. 20 (Kenseth) trató de bloquearme. Ahí fue cuando vi que el único espacio era por el medio.

Cuando pasamos al No. 20, el final fue una carrera contra el No. 78”, agregó. “Este fue un verdadero esfuerzo de equipo de Joe Gibbs Racing, Toyota, Martin Truex y el resto de los muchachos. Todos nuestros autos terminaron adelante. A dos vueltas del final me di cuenta que teníamos que lograr la victoria de cualquier forma. Esencialmente, traté de ponerme adelante y bloquear al No. 4”.

Cuando quedaban apenas dos pies para cruzar la meta, Truex Jr. pensó que la victoria era suya.

Denny bloqueó (a Kenseth) y nos pusimos tres en fila”, dijo Truex Jr. cuyo equipo, Furniture Row cambió de Chevrolet a Toyota para esta temporada. “Creí que tenía suficiente impulso … hice todo lo que pude hasta el último par de pies, pero se adelantó en las últimas pulgadas antes de la meta.

Ojalá lo hubiera podido empujar al lado al final. Esos segundos al final fueron la diferencia y él se llevó la mejor parte hoy”, agregó. “Es difícil tomar esas decisiones, pero uno hace lo que puede y aprende. Si volviera a estar en esa posición otra vez quizá haría algo diferente. Creo que vamos a tener muchas oportunidades para ganar carreras esta temporada. Estoy ansioso por mejorar y aprovecharlas”.

El novato Chase Elliott, quien arrancó desde la Pole Position como el piloto más joven en la historia en hacerlo, lideró tres vueltas, pero su compañero de equipo, Dale Earnhardt Jr., lo adelantó y luego perdió el control en la Curva 4 cuando se habían corrido 19 vueltas, tras lo cual su Chevrolet No. 24 quedó con graves daños. Tras una larga parada a los garajes para las reparaciones del caso, Elliott volvió y terminó oficialmente en el puesto 37.

Earnhardt Jr. tuvo un accidente similar en la vuelta 170 y aunque lideró 15 vueltas, terminó solo un puesto adelante de Elliott.

Kenseth, quien lideró 40 vueltas, casi choca tras intentar bloquear a Hamlin en la última vuelta y terminó en el puesto 14, muy lejos de lo que hubiera sido su 3ra. victoria en la Daytona 500.

La Sprint Cup Series volverá a la acción el próxima domingo en el Atlanta Motor Speedway.

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Fotos y videos

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El joven Chase Elliot logró llevarse la pole

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Danica Patrick con nuevos colores para 2016

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A.J. Allmendiger con cara pensativa

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El típico desfile de estrellas

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Una vez más, los aficionados respondieron
a la llamada de la Nascar


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Danica Patrick empieza el año con mal pie...

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Kyle Larson en los pits

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Dale Earnhardt Jr.  tampoco acabó con el
coche entero


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Denny Hamlin se llevó el 'pedazo' de
premio del ganador



http://www.youtube.com/watch?v=cKU6Bnjv91w (http://www.youtube.com/watch?v=cKU6Bnjv91w)
Título: Re:2016 NASCAR Sprint Cup, XFinity y Camping World Truck Series
Publicado por: koldo666 en Febrero 28, 2016, 12:56:43 pm
Todavía sigo preguntándome que coño le paso a Junior. Se le fué de atrés en linea recta :roto2:
Título: Re:2016 NASCAR Sprint Cup, XFinity y Camping World Truck Series
Publicado por: Razor en Marzo 03, 2016, 21:31:48 pm
Jimmie Johnson ganó en Atlanta y empató a Dale Earnhardt con 76 victorias

(http://i.imgbox.com/I5vZkup2.jpg)

HAMPTON, Georgia – Alejado del caos que se originó atrás de él al final de la carrera, Jimmie Johnson ganó la Honor QuikTrip 500 bajo bandera amarilla y en tiempo extra en el Atlanta Motor Speedway, en un logro más que recordará siempre.

En medio de la emoción de la victoria en el óvalo de 1.54 millas, Johnson empató el récord de 76 victorias de Dale Earnhardt en la Sprint Cup, para colorarse en el puesto 7 de toda la historia.

Así que cuando dio la vuelta a su Chevrolet No. 48 para celebrar con la bandera a cuadros, Johnson hizo una señal del No. 3 con la mano para compartir el hecho de que ahora está igualado con una leyenda.

Es un gran honor”, dijo Johnson. “Con el caos al final de la carrera y el accidente y todo lo que pasó con el tiempo extra, casi que no me doy cuenta.

Lo recordé al final de la vuelta de la victoria y por eso señalé con el No. 3 para honrar a ese gran piloto. Mi carrera nunca estará completa porque no tuve el privilegio de correr con él, pero por lo menos ahora compartimos ese récord”, agregó.

Dale Earnhardt Jr. entró en 2do. puesto, seguido de Kyle Busch,  quien había arrancado desde el 39no. y último puesto debido a que si tiempo de calificación fue eliminado por un problema en la inspección en su Toyota No. 18. Kurt Busch fue 4to. seguido de Carl Edwards para completar el Top 5.

Fue la 5ta. victoria de Johnson en Atlanta y quizá no la habría logrado si su Jefe de Equipo, Chad Knaus no hubiera tomado la decisión estratégica que le quitó el control de la carrera Kevin Harvick , cuyo Chevrolet No. 4 fue el auto dominante en la carrera al liderar 131 de las 330 vueltas.

Cuando Johnson tuvo que parar para recargar gasolina y tener suficiente para completar la carrera, Knaus aprovechó para cambiar las cuatro ruedas en la vuelta 276, nueve antes de que Harvick hiciera lo mismo.

Así que con nueve vueltas de ventaja en las llantas, además del problema con el cambio de una llanta en el auto de Harvick que le agregó tres segundos a su parada a pits, Johnson terminó con 13.631 segundos de ventaja sobre Harvick cuanto se completaron las paradas a pits bajo bandera verde en la vuelta287.

Definitivamente fue una decisión arriesgada”, dijo Johnson. “Fue un gran esfuerzo de equipo. El No. 4 ( Kevin Harvick ) estuvo muy bien y tomó mucha estrategia para poder alanzarlo. (Kanes) me dijo que acelerara a torno tras la parada a pits (vuelta 276), y yo pensé que eso iba a gastar mucho las llantas, pero todo salió bien y pude llegar hasta Victory Lane”.

Harvick llegó a cortar la ventaja de Johnson a 5.1 segundos antes de que Ryan Newman sufriera una pinchadura de una llanta, lo que causó la última bandera amarilla en la vuelta 325.

Johnson mantuvo el liderato tras la última parada a pits sobre Harvick y Kyle Busch. En el tiempo extra, Harvick tuvo problemas en el reinicio desde la parte exterior y Johnson aprovechó para adelantar a Kyle Busch Earnhardt Jr.

Un accidente detrás de los líderes provocó una bandera amarilla mientras terminaba la carrera, que se extendió cinco vueltas más de las originalmente planeadas.

“Tuvimos problemas en las últimas tres vueltas”, dijo Harvick, quien eventualmente terminó 6to. “Tuve que arrancar de forma diferente y eso requirió un manejo distinto. Además tuvimos ese problema en los pits.

Nos quedamos atrás del y el No. 48 nos adelantó … simplemente no hicimos todo lo que debíamos hacer hoy, pero todo el equipo seguirá luchando fuerte”.

 

Notas: El novato Chase Elliott terminó evo en su primera carrera en la NASCAR Sprint Cup con el nuevo paquete aerodinámico …
La carrera comenzó con 210 vueltas bajo bandera verde, un récord para el inicio de una competencia de la Sprint Cup. La bandera amarilla con la que terminó la carrera fue apenas la tercera…
Tras su segundo puesto en 2do. lugar esta temporada, Kyle Busch lidera la Clasificación de Pilotos, con tres puntos de ventaja sobre Martin Truex Jr. Harvick es 3ro. a 4 puntos de Busch.


La Sprint Cup Series volverá a la acción el próximo domingo con el inicio de su gira por el Oeste, empezando con la carrera en el Las Vegas Motor Speedway (6 de marzo, 3:30 PM, Este por FOX).

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Galerías fotográficas: http://www.motorsport.com/nascar-cup/photos/main-gallery/?r=82608 (http://www.motorsport.com/nascar-cup/photos/main-gallery/?r=82608)
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Fotos y videos

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Y mientras el hermano pequeño no tenía
cara de muchos amigos...


(http://cdn-3.motorsport.com/images/mgl/0aEpn5k0/s9/nascar-cup-atlanta-2016-polesitter-kurt-busch-stewart-haas-racing-chevrolet.jpg)
...El hermano grande celebraba su
pole position


(http://cdn-8.motorsport.com/images/mgl/0oArZwlY/s9/nascar-cup-atlanta-2016-start-kurt-busch-stewart-haas-racing-chevrolet-leads.jpg)
¡Salida!

(http://cdn-5.motorsport.com/images/mgl/YMbeZ8K6/s9/nascar-cup-atlanta-2016-brad-keselowski-team-penske-ford.jpg)
Color naranja para el 'guaperas' de
Keselowski


(http://cdn-5.motorsport.com/images/mgl/2jAqznP0/s9/nascar-cup-atlanta-2016-carl-edwards-joe-gibbs-racing-toyota.jpg)
Otro naranjito: Carl Edwards

(http://cdn-4.motorsport.com/images/mgl/YP4z9MXY/s9/nascar-cup-atlanta-2016-clint-bowyer-hscott-motorsports-chevrolet.jpg)
Cada pit stop es un estrés para los
mecánicos


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Almirola acabó muy calentito...

(http://cdn-9.motorsport.com/images/mgl/2GK7AMo2/s9/nascar-cup-atlanta-2016-jimmie-johnson-hendrick-motorsports-chevrolet-takes-the-win.jpg)
Otra victoria para la colección de Jimmie


http://www.youtube.com/watch?v=rvevn18d7IA (http://www.youtube.com/watch?v=rvevn18d7IA)
Título: Re:2016 NASCAR Sprint Cup, XFinity y Camping World Truck Series
Publicado por: Razor en Marzo 03, 2016, 21:51:07 pm
Todavía sigo preguntándome que coño le paso a Junior. Se le fué de atrés en linea recta :roto2:
¿La acostumbrada "mala suerte" del 88?
Un saludo.
Título: Re:2016 NASCAR Sprint Cup, XFinity y Camping World Truck Series
Publicado por: Razor en Marzo 10, 2016, 21:02:55 pm
Brad Keselowski le arrebató la victoria a Kyle Busch en Las Vegas

(http://i.imgbox.com/skkyLsT0.jpg)

LAS VEGAS – Tras superar un castigo por exceso de velocidad en los pits y con una arriesgada estrategia a final de carrera, Brad Keselowski rompió una racha de 33 fechas sin victoria, al ganar la Kobalt 400 en el Las Vegas Motor Speedway.

Keselowski adelantó al nativo de Las Vegas, Kyle Busch a cinco vueltas del final camino a su primera victoria desde la 5ta. fecha de la temporada pasada cuando ganó en el Auto Club Speedway, en Fontana, California.

El campeón de la NASCAR Sprint Cup Series 2012, cruzó la meta por delante de su compañero de equipo en Team Penske, Joey Logano, quien terminó a 0.675 segundos, luego de que Busch perdió potencia y velocidad en las vueltas finales.

La lluvia había retrasado el inicio de la carrera por unos minutos y los fuertes vientos, asociados a una tormenta de arena, crearon problemas de visibilidad al final de la jornada, pero Keselowski pareció no sufrir las consecuencias.

Ni siquiera un castigo por exceso de velocidad en los pits bajo bandera amarilla en la vuelta 180 resultó en catástrofe, gracias a las decisiones de su Jefe de Equipo,  Paul Wolfe.

Eso fue realmente maravilloso”, dijo Keselowski, quien elogió el nuevo paquete aerodinámico para los autos de la Sprint Cup 2016. “Tuvimos muchos retos, pero este Ford Miller Lite estuvo muy fuerte y pudimos recuperarnos para pelear hasta llegar a la victoria”.

Keselowski empezó a ganar velocidad al final de la carrera con un auto que estuvo muy bien balanceado, mientras que el Toyota No. 18 de busch no pudo mantener el ritmo.

“(Busch) tuvo un muy buen auto, pero no le alcanzó”, dijo Keselowski. “Eso es parte de (las consecuencias) del nuevo paquete. Algunos autos son  mejores a corto plazo, pero cuando los periodos de competencia se extienden, nuestro auto es mejor, como lo demostró hoy”.

Jimmie Johnson, el seis veces campeón de la serie, superó a Busch en la meta por solo 0.018 segundos para el 3er. puesto, delante de Busch y Austin Dillon completó el Top 5. El novato Ryan Blaney fue 6to. con su mejor final en la serie.

La victoria de Keselowski fue su segundo en Las Vegas y la 18va. de su carrera, pero no habría sido posible sin las decisiones de Wolfe, quien prefirió dejar el No. 2 en pista durante la bandera amarilla de la vuelta 217, cuando Logano y Dillon entraron a cambiar llantas y recargar gasolina durante la 5ta. bandera amarilla de la carrera.

Y aunque les tomó 38 vueltas, los beneficios llegaron justo a tiempo para lograr la victoria.

Busch se mantuvo lejos de un accidente en la vuelta 233, pero empezó a sufrir por vibración en su auto después del reinicio, mientras Keselowski, Logano y Johnson se le acercaban. Keselowski adelantó a Logano para ponerse en 2do. lugar en la vuelta 259 de las 267 y se puso a la caza de Busch, a quien pasó tres vueltas después.

Traté de aguantarlo lo más que pudo, pero su auto era más rápido que el mío”, dijo Logano, quien completó el 1-2 para Team Penske.

Ya tenemos muchos 2dos. lugares esta temporada y aunque apenas vamos en la tercera carrera me estoy poniendo ansiosa. Tenemos muy buenos autos. Vamos a estar bien”.

La decisión de mantenerse en la pista en la vuelta 217 fue clave para los autos de Team Penske, cuando la mayoría decididó entrar a cambiar cuatro ruedas.

Con los resultados del domingo, Busch se mantuvo como el líder de la Clasificación de Pilotos, seguido por Johnson y Kevin Harvick , quien terminó 7mo. el domingo.

La Sprint Cup regresa a la acción el próximo domingo desde Phoenix, Arizona, con la segunda parada de la gira NASCAR Goes West.

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Austin Dillon con mi verde favorito

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Jamie McMurray

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Nueva pole para el viejo Busch

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Desfile militar antes de la carrera

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Toma del pelotón desde atrás

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Clint Bowyer

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Kyle Busch

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Ryan Newman adelantando por el interior

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¡Y el feo ganó!


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Título: Re:2016 NASCAR Sprint Cup, XFinity y Camping World Truck Series
Publicado por: Razor en Marzo 26, 2016, 22:30:15 pm
Kevin Harvick ganó en Phoenix con Photo Finish

(http://i.imgbox.com/59a5Lau4.jpg)

AVONDALE, Arizona – Kevin Harvick he dominado a la competencia en el Phoenix International Raceway durante años.

El domingo en la Good Sam 500, en el óvalo de una milla en el Desierto de Arizona, el piloto del Chevrolet No. 4, logró mantener su dominio, pero solo lo hizo tras superar a Carl Edwards en el final más cerrado de la historia.

Luego de que los dos pilotos se enfrascaran en un cerrado duelo rumbo a la línea de meta, Harvick logró adelantar a Edwards por solo 0.010 segundos (apenas unas cuatro pulgadas), el mismo margen de victoria que logró Denny Hamlin en la Daytona 500 en la carrera inaugural de la temporada, cuando superó a Martin Truex Jr. en la primera carrera de la temporada.

Fue el final más cerrado en la historia del Phoenix International Raceway, donde Harvick ganó por octava ocasión y 5ta. en las últimas seis carreras desde que se unió a Stewart-Haas Racing. Además, fue la victoria 32 de su carrera, nueve de las cuales ha logrado desde 2013.

El campeón de la NASCAR Sprint Cup Series estaba decidido a ganar desde el principio de la carrera a pesar de arrancar desde el puesto 18, pero en una decisiva bandera amarilla en la vuelta 305, cuando el auto de Kasey Kahne sufrió una llanta pinchada, lo que provocó la quinta y última bandera amarilla, Harvick decidió quedarse en pista en lugar de entrar a pits a pesar de que la carrera se iba a extender a 312 vueltas en lugar de las 305 originales.

Además de Harvick, Dale Earnhardt Jr. y Austin Dillon prefirieron mantener su posición en pista en lugar de entrar a pits.

Edwards encabezó el reincio con llantas nuevas y cuando se dio la bandera verde, se puso en el segundo lugar, tras doblar por la curva 2.

Tras librar las últimas dos curvas, Edwards y Harvick hicieron contacto con sus autos en dos ocasiones, pero en el último cuarto de milla fue Harvick quien sacó la ventaja mínima para llevarse la victoria.

Sabía que iba a ser mejor (en las curvas) 3 y 4”, dijo Harvick de Edwards. “No era el auto que quería ver detrás mío en ese momento. Sabía que le podía ganar y por eso protegí la posición en las (curvas) 3 y 4 y quizá perdió el agarre por dentro.

Sabía que tenía que defender la posición, pero no me pude poner en la parte interna como hubiera querido … por suerte, todo salió bien, por muy poco”, agregó.

Edwards trató de empujar el auto de Harvick en el último tramo, pero no lo hizo de forma suficiente para sacarlo de control.

Me hizo trabajar extra”, dijo Edwards. “Fue mucho más de lo que he hecho en las últimas veces aquí. Fue muy divertido. Me hubiera gustado que terminara de forma diferente, pero fue una buena carrera.

Lo toqué lo más duro que pensé que debía sin hacerlo chocar y el final fue una carrera de aceleración. Pensé que al final había ganado … pero no funcionó”, agregó.

Denny Hamlin entró en 3er. lugar, seguido por Kyle Busch, quien había arrancado desde la Pole Position, con lo que el equipo Joe Gibbs Racing ocupó los puestos 2, 3 y 4.

Earnhardt Jr. cayó del 2do. al 5to, puesto, en el reinicio final, seguido por Kurt Busch, Matt Kenseth , el novato Chase Elliott, Austin Dillon y el también novato Ryan Blaney para completar el Top 10.

Harvick, quien lideró 139 vueltas, se fue de Phoenix empatado en el primer lugar de la Clasificación de Pilotos junto a Kyle Busch, pero tiene la ventaja por haber logrado su primera victoria de la temporada, mientras que Busch todavía no gana.

 

Nota: El margen de la victoria de 0.010 segundos, quedó empatado como el 7mo. más cerrado de la historia de la NASCAR desde que se estableció el cronometraje electrónico en 1993.


La NASCAR Sprint Cup regresará a la acción el próximo domingo con la Auto Club 400 en el Auto Club Speedway (3:30 PM, Este por FOX).

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Danica

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Ya no es piloto pero sigue siendo el jefe

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El pequeño de los Busch se llevó la pole

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El driver parade

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Joey Logano con el #22

(http://cdn-2.motorsport.com/images/mgl/2doxJJe0/s9/nascar-cup-phoenix-2016-kurt-busch-stewart-haas-racing-chevrolet.jpg)
Los típicos arañazos de las latas de Monster
Energy decoran el coche de Kurt Busch


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¿Has ganado tú o yo?

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El equipo ganador saluda al público


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Título: Re:2016 NASCAR Sprint Cup, XFinity y Camping World Truck Series
Publicado por: Razor en Marzo 26, 2016, 22:33:33 pm
Jimmie Johnson le arrebató la victoria a Kevin Harvick en Fontana

(http://i.imgbox.com/dp7rb1np.jpg)

FONTANA, California – Jimmie Johnson ganó la batalla de los héroes de California, cuando adelantó a Kevin Harvick en tiempo extra de la Auto Club 400 en el Auto Club Speedway.

Gran trabajo de equipo”, dijo Johnson a través de su radio tras lograr la 77ma. victoria en su carrera de la NASCAR Sprint Cup Series, con lo que rompió el empate que tenía con Dale Earnhardt en el 7mo. puesto de la historia de la NASCAR. “No hay nada como ganar en casa”.

El seis veces campeón de la NASCAR y oriundo de El Cajon, California, recibió la oportunidad para ganar la carrera cuando Kyle Busch sufrió una llanta pinchada en su Toyota No. 19 en la curva 3 a dos vueltas del final, lo que provocó la 6ta. bandera amarilla de la carrera, que entonces se fue a tiempo extra y envío a los lideres a los pits.

Denny Hamlin, Harvick y Johnson volvieron en ese orden a la pista, pero Hamlin, quien eligió la línea exterior en el reinicio de la vuelta 204, adelantó a Johnson y Harvick inicialmente, pero Johnson le dio un impulso a Harvick para que volviera al 1er. lugar, pero luego Johnson tomó la delantera tras bajar a la línea interior y eventualmente cruzó la meta con 0.772 segundos.

Fue la 2da. victoria de Johnson en la temporada y la 6ta. en 22 intentos en la pista de dos millas de California.

Tomé gran impulso en la curva 2 y pensé … ‘wow, tengo oportunidad de ganar esto’”, dijo Johnson. “Lo que no esperaba es adelantar y dejar atrás a Harvick, quien había sido el más rápido.

Guardamos lo mejor para el final. Ya les había dicho que Superman le iba a patear el trasero a Batman y lo logramos (su compañero Dale Earnhardt Jr. corrió con el auto que llevaba el look de Batman y terminó en el 11er. puesto).”

Johnson, quien llevó el look de Superman como promoción a la película “Batman v. Superman: Dawn of Justice”, lideró solo 25 vueltas, pero fue suficiente para vencer a Harvick, su rival de Bakersfield, California, en el último reinicio.

Terrible”, dijo Harvick, quien ha terminado en 2do. puesto 20 veces en las últimas 77 carreras de la Sprint Cup, desde que se unió a Stewart-Haas Racing en 2014, el año en que ganó el campeonato. “Estuvimos muy cerca, pero no pude acelerar más y dar la vuelta”.

Harvick dijo que la bandera amarilla a dos vueltas del final fue el “peor de los escenarios”.

No estuvimos muy bien en los reinicios previos, excepto cuando estuvimos solos”, dijo Harvick, quien a pesar de no lograr la victoria se mantuvo como líder de la Clasificación de Pilotos, con 11 puntos de ventaja sobre Johnson. “El No. 48 se pudo mantener hasta el final y nosotros no pudimos hacer lo que debíamos. No teníamos las llantas para hacer la curva con tracción.

De cualquier forma, fue un buen día … Nos vamos a mantener así”, agregó.

Hamlin quedó en 3er. puesto, tras superar problemas con su radio, lo que lo dejó en medio del tráfico a principios de la carrera. Joey Logano fue 4to., seguido de Ricky Stenhouse Jr. , quien logró su primer Top 5 desde que consiguió uno el año pasado en Bristol.

El novato Chase Elliott , Carl Edwards , AJ Allmendinger, Brad Keselowski y Jamie McMurray completaron el Top 10, mientras que Austin Dillon , quien arrancó desde la Pole, terminó 24to., tras una parada a pits en la que perdió una rueda, lo que lo hizo volver a pits bajo bandera amarilla en la vuelta 110.

La NASCAR Sprint Cup Series regresa a la acción el domingo 3 de abril en Martinsville, tras el receso de Semana Santa.

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Resultados de la carrera: http://espn.go.com/racing/raceresults?raceId=201603200026&series=sprint (http://espn.go.com/racing/raceresults?raceId=201603200026&series=sprint)
Clasificación de pilotos: http://espn.go.com/rpm/standings?series=sprint (http://espn.go.com/rpm/standings?series=sprint)
Galerías fotográficas: http://www.nascar.com/es_us/news-media/galerias/2016/03/sprint-cup-series-auto-club-speedway-mejores-imagenes.html#01-bow-wow (http://www.nascar.com/es_us/news-media/galerias/2016/03/sprint-cup-series-auto-club-speedway-mejores-imagenes.html#01-bow-wow)
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Fotos y videos

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Este es el coche de Michael Annett

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Kyle Larson durante la clasificación

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La pole fue para el vaquero del #3, Austin Dillon

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Estos niños quieren ver a su ídolo, Denny Hamlin

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La señora Patrick saludando a sus fans

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Todo listo para la carrera

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El Ford de Greg Biffle

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Actividad frenética para los pits

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Una tabla de surf y una capa de superhéroe
para el campeón



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http://www.youtube.com/watch?v=ccO22cVG0UQ (http://www.youtube.com/watch?v=ccO22cVG0UQ)
Título: Re:2016 NASCAR Sprint Cup, XFinity y Camping World Truck Series
Publicado por: Razor en Abril 06, 2016, 21:54:18 pm
Kyle Busch ganó en Martinsville y completó el doblete

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MARTINSVILLE, Virginia -  Kyle Busch llegó al Martinsville Speedway es fin de semana sin jamás haber ganado uno de los grandes relojes que se entregan como trofeo al triunfador de la carrera en una de las pistas más cortas de la NASCAR Sprint Cup Series.

El domingo, se fue con dos, gracias a su victoria en la STP 500 de la Sprint Cup para completar el doblete tras ganar el sábado en la carrera de la NASCAR Camping World Truck Series.

Así que la primera pregunta que escuchó en medio de las celebraciones en Victory Lane fue: "¿Qué hora es, Kyle?

Y la respuesta típica de Busch fue: “Es la hora de que los que me odien, se cayen la boca”.

El piloto de Joe Gibbs Racing, que tiene tantos fanáticos como adversarios, aseguró así su boleto para defender el título de la NASCAR Sprint Cup que ganó en 2015.

No puedo decir suficiente de todo el equipo en Joe Gibbs Racing”, agregó Busch, tras liderar las 174 vueltas finales y contener a su compañero de equipo Matt Kenseth en la vuelta 327 camino a la victoria. “El (No. 18) de M&M’s Camry tuvo una gran práctica (el sábado). Tuvimos un gran auto en las prácticas y (el Jefe de Equipo), Adam (Stevens), hizo muy buenos ajustes en la noche para mantenernos donde necesitábamos estar hoy, carrera al frente”.

Busch lideró en total 352 de las 500 vueltas camino a su primera victoria de la temporada y la 35ma. de su carrera. El total de 352 vueltas lideradas por Busch es el mayor para Martinsville desde que Bobby Hamilton dominó la carrera el 20 de abril de 1998 en la carrera de la Sprint Cup en el óvalo de 0.526 millas, tras ganar la pole y liderar 378 vueltas.

En el último reinicio de la carrera en la vuelta 489, tras la 8va. bandera amarilla causada cuando Jamie McMurray perdió el control por una llanta pinchadas en la vuelta 2, Busch se adelantó para cruzar la meta con 0.663 segundos de ventaja sobre AJ Allmendinger, quien igualó su mejor resultado en una carrera de la Sprint Cup en un óvalo. En 2012, también quedó 2do. en Martinsville.

Fue el primer Top 5 de Allmendinger desde que ganó en el circuito mixto de Watkins Glen International el 14 de agosto y clasificó para el Chase por primera vez en su carrera.

Ojalá hubiéramos tenido otra oportunidad”, dijo Allmendinger, quien reinició desde el 3er. puesto a 12 vueltas del final y logró adelantar a Kenseth, quien pasó las últimas 10 vueltas tratando de alcanzar a Busch, sin ningún éxito.

Tuvimos un auto muy, muy bueno en los tramos largos (de bandera verde). Ahí fue cuando brillamos. No tuvimos mucha velocidad en las partes cortas, pero después de 30 o 40 vueltas seguidas, logramos un buen ritmo. Estaba deseando que tuviéramos un periodo de unas 120 vueltas al final para encontrar ese ritmo … si eso hubiera pasado, quizá lográbamos la victoria”.

Kyle Larson, quien como Busch, competió en la carrera de la Truck Series el sábado, aprovechó su tiempo extra en la pista para terminar en 3er. puesto, seguido por Austin Dillon, quien se quedó en la pista durante la última bandera amarilla (al igual que Busch, Kenseth y Allmendinger) para conservar la 4ta. posición. Brad Keselowski se recuperó de un castigo por exceso de velocidad en los pits en la vuelta 93, completó el Top 5.

Carl Edwards , quien arrancó desde el puesto 25 y se mantuvo casi toda la carrera a una vuelta de los líderes, logró terminar en 6to. lugar. Brian Vickers, Paul Menard, Jimmie Johnson y Ryan Newman completaron el Top 10.

Joey Logano, quien arrancó desde la Pole Position, tuvo problemas de control en su auto y Busch lo dejó a una vuelta atrás en el giro 76, pero se recuperó y terminó en el puesto 11, a pesar de los daños sufridos en el Ford No. 22, al grado que cruzó la meta con la tapa del motor sobre el parabrisas.

Denny Hamlin, quien era junto a Logano el favorito antes de la carrera, tuvo un accidente con su Toyota No. 11 en la vuelta 11 en la vuelta 220 y se retiró de la carrera para terminar eventualmente en el puesto 39.

Dale Earnhardt Jr. y Kevin Harvick pelearon durante el último reinicio y terminaron 14to. y 17o., respectivamente. Con este resultado, Harvick se mantuvo como líder de la Clasificación de Pilotos, con cuatro puntos de ventaja sobre Johnson y cinco sobre Busch.

Kenseth perdió puestos en el último reinicio y cayó hasta el puesto 15, por delante de Danica Patrick, quien logró su mejor resultado esta temporada.

La NASCAR Sprint Cup Series volverá a la acción el próximo sábado en la noche en el Texas Motor Speedway para la Duck Commander 500 (7:30 PM, Este por FOX, PRN, Sirius XM NASCAR Radio).

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No te metas con Clint

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Carl Edwards

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Logano logra la pole y acaba 11.
Así es la Nascar


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Tony Stewart ya no corre.
Ahora manda en su equipo


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Yo quiero un Mustang de esos

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Kevin Harvick con el Chevy blanquinegro

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Michael Annett mirando hacia...

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¡Y Kyle ganó dos veces!


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Título: Re:2016 NASCAR Sprint Cup, XFinity y Camping World Truck Series
Publicado por: koldo666 en Abril 06, 2016, 22:16:41 pm
Se ha vuelto viral un sandwich "de platano" que se comió Junior :roto2:
Título: Re:2016 NASCAR Sprint Cup, XFinity y Camping World Truck Series
Publicado por: Razor en Abril 15, 2016, 21:50:49 pm
La autoridad en NASCAR tiene un nombre, Kyle Busch

(http://i.imgbox.com/VHNxoMLW.jpg)

Kyle Busch aprovechó el último reinicio de la Duck Commander 500 a 33 vueltas del final en el Texas Motor Speedway para llevarse la victoria y completar su segunda barrida consecutiva, con su 4ta. victoria al hilo en carreras de la NASCAR.

Busch ya había logrado las dos victorias el fin de semana pasado en Martinsville con banderas a cuadros en las carreras de la NASCAR Camping World Truck Series y la NASCAR Sprint Cup, y en Texas hizo lo mismo en la NASCAR XFINITY Series y la Sprint Cup.

En pocas palabras, el piloto del Toyota No. 18 prolongó su asombrosa racha al lograr su victoria número 36 en la Sprint Cup y su segunda en Texas, donde había conseguido una barrida en 2013.

Busch se convirtió en apenas el segundo piloto en lograr barrios en semanas consecutivas desde que Harry Gant lo hizo en 1991, tras ganar las carreras de la NASCAR XFINITY Series y la NASCAR Sprint Cup en Richmond y Dover.

Con su victoria, Busch confirmó su puesto para el Chase por la NASCAR Sprint Cup, para defender el título que logró el año pasado.

Nuestro auto estuvo realmente rápido, especialmente a la entrada y el medio de las curvas y mejoró a medida que avanzó la carrera”, dijo Busch, quien además pasó a ocupar el primer lugar de la Clasificación de Pilotos con seis puntos de ventaja sobre Jimmie Johnson, quien terminó 4to. “El auto mejoró mucho y (el Jefe de Equipo) Adam (Stevens) hizo excelentes ajustes toda la noche … Tuvimos que pelear al principio porque no andábamos muy bien”.

Sin embargo, lo importante fue que al final fueron los mejores.

Dale Earnhardt Jr. entró en 2do. punto tras adelantar a  Joey Logano a ocho vueltas del final. Johnson logró el 4to. puesto a pesar de una serie de problemas en los pits, el primero por un contacto con Busch en una parada en la vuelta 30.

Chase Elliott, el principal candidato al Premio Sunoco al Novato del Año, fue 5to., por delante de Martin Truex Jr., quien lideró 141 vueltas - la mayor cantidad de la noche -, pero perdió puestos tras no entrar a pits a cambiar llantas en la penúltima bandera amarilla.

Duele un poco, pero nos llevamos las cosas positivas de la noche”, dijo Truex Jr., quien dominó claramente la carrera hasta el momento de esa decisión en la vuelta 290, cuando él y Austin Dillon se quedaron en pista, mientras el resto de los líderes entraba a pits para cambiar llantas.

Truex Jr. mantuvo el liderato por unas vueltas, pero para Dillon, la estrategia le hizo perder puestos rápidamente, tras el reinicio en la vuelta 293, cuando su Chevrolet casi hizo contacto con el de Jimmie Johnson, pero luego hizo contacto con el muro exterior, lo que eventualmente provocó un accidente que involucró a 13 autos, incluyendo los tres del equipo Richard Childress Racing.

La bandera amarilla subsecuente preparó el escenario para el reinicio final en la vuelta 302.

Busch salió disparado cuando se dio la bandera verde y adelantó a Logano y a Truex Jr. en las curvas 3 y 4, gracias a las llantas nuevas.

Ese reinicio fue clave”, dijo Busch. “Pude abrirme y adelantarlos … y luego sabía que si podía proteger (la posición) hasta el final, íbamos a ganar. Ellos tuvieron un buen reinicio, pero el nuestro fue mejor”.

Carl Edwards, quien arrancó desde la Pole Position, lideró 124 vueltas, pero tuvo que volver a los pits en la vuelta 222 y luego corrió casi 70 vueltas a una de los líderes para terminar eventualmente en el 7mo. puesto. Kasey Kahne, Kurt Busch y Kevin Harvick completaron el Top 10.

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El jefe de equipo de Johnson. Chad Knaus

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Danica el día de la clasificación

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Logras la pole y te llevas un rifle del Oeste

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Michael Annett

(http://cdn-6.motorsport.com/images/mgl/2dzABPZ6/s9/nascar-cup-texas-2016-air-titans-on-track.jpg)
Estos son los camiones secadores de la pista

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Ajetreo y estrés para los mecánicos

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El humo de la victoria fue para Kyle Busch



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Título: Re:2016 NASCAR Sprint Cup, XFinity y Camping World Truck Series
Publicado por: Razor en Abril 22, 2016, 21:48:43 pm
Carl Edwards ganó la Food City 500 en Bristol desde la Pole

(http://i.imgbox.com/NNQIMYPr.jpg)

BRISTOL, Tenneessee – Las estadísticas finales indican que Carl Edwards ganó la Food City 500 el domingo en el Bristol Motor Speedway con una actuación dominante, al liderar 276 de las 500 vueltas, para cruzar la meta con 0.766 segundos de ventaja sobre Dale Earnhardt Jr.

Y aunque Edwards tuvo el auto más veloz en la 8va. carrera de la temporada de la NASCAR Sprint Cup Series, lo cierto es que la mayoría de los favoritos tuvieron diversos problemas, lo que dejó un Top 10 lleno de sorpresas.

Por ejemplo, Chase Elliott , el candidato al Premio Sunoco al Novato del Año, logró el 4to. puesto - el mejor de su corta carrera en la Sprint Cup -, tras su 5to. puesto de la semana pasada en Texas.

Trevor Bayne terminó 5to., para su primer Top 5 desde su sorpresiva victoria en la Daytona 500 en 2011 y  Matt DiBenedetto fue 6to., su mejor final y apenas el 2do. Top 10 para el equipo BK Racing. Clint Bowyer se recuperó tras correr varias vueltas detrás de los líderes para terminar 8vo., para su primer Top 10 de la temporada y su tercera carrera en que termina en la vuelta de los líderes.

Todos los pilotos del equipo Joe Gibbs Racing, excepto Edwards, sufrieron graves problemas, empezando por Kyle Busch, quien estaba buscando ganar su tercera carrera consecutiva en la Sprint Cup, pero sufrió dos llantas pinchadas y se retiró tras estrellarse contra el muro exterior para terminar 38vo. Matt Kenseth y Denny Hamlin tuvieron problemas similares y terminaron 36to., y 20mo., respectivamente.

Kevin Harvick , quien tuvo uno de lo autos más veloces al final de la carrera, nunca tuvo verdadera oportunidad para demostrarlo debido a que en todos los reinicios tuvo que arrancar desde el carril interior y en Bristol la velocidad se logra por fuera. Eventualmente terminó en 7mo.,

En pocas palabras, la Food City 500 fue una carrera llena de incidentes para todos, pero el Toyota No. 19 de Edwards tuvo una carrera perfecta, para continuar la buena racha de Joe Gibbs Racing, pero con otro piloto.

Edwards logró su 7mo. Top 10 en ocho carreras, subió al 2do. puesto de la Clasificación de Pilotos (1 punto detrás de Harvick) y, lo más importante, logró su boleto para el Chase por la NASCAR Sprint Cup.

Fue una gran carrera para nosotros”, dijo Edwards, quien logró su 1ra. victoria de la temporada, la 4ta. en Bristol y la 26ta. de su carrera en la Sprint Cup. “No tuvimos ningún problema y eso es una demostración del trabajo de todo el equipo en el garaje. Realmente es maravilloso haber podido ganar y ahora divertirnos un poco antes de enfocarnos en el campeonato”.

La carrera sin problemas de Edwards fue todo lo contrario para Earnhardt Jr., quien no pudo arrancar en la primera vuelta porque había desactivado accidentalmente el switch de encendido del Chevrolet No. 88 al aplicar demasiada presión a los frenos antes de la bandera verde.

Earnhardt Jr. tuvo que entrar a pits para reiniciar la unidad de control general del auto y perdió dos vueltas, pero apenas dos vueltas más adelante, logró volver al ritmo de los líderes gracias una bandera amarilla y contrario a lo que pasó con Harvick, pudo reiniciar desde el carril exterior y cinco vueltas más tarde ya estaba en 4to. lugar.

La verdad es que teníamos un auto como para terminar en el 10mo. puesto”, dijo Earnhardt Jr. “No estuvimos muy bien toda la carrera. Probamos una puesta a punto que nunca dio buenos resultados … así que vamos a ir a casa y tratar de aprender algo de esto.

“Tuvimos suerte en los últimos tres reinicios al estar en el carril exterior. Arrancamos 10mos., 6tos. y 4tos. y por lo general cuando pasa eso, tienes oportunidad de terminar en 2do. lugar. Solo estaba deseando que no salieran más banderas amarillas. Así que todo salió bien al final”.

La Sprint Cup Series regresa a la acción el próximo domingo en el Richmond International Raceway para la Toyota Owners 400.

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Ryan Newman

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Un fin de samana redondo para Carl Edwards

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Hamlin muy concentrado durante el himno

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¡Domingo de carreras!

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Un circuito estrecho no da segundas
oportunidades


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Carrera para olvidar para el #18

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¡Ruedas listas!

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Vista general del pequeño circuito de Bristol

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Greg Biffle

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¿Recuerdan esto?
¡Sí, es el salto de la victoria de Carl!




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Título: Re:2016 NASCAR Sprint Cup, XFinity y Camping World Truck Series
Publicado por: Razor en Mayo 02, 2016, 21:09:01 pm
Carl Edwards sacó a Kyle Busch en la última curva para ganar en Richmond

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RICHMOND, Virignia – La Luna de Miel en Joe Gibbs Racing quizá terminó el domingo en el Richmond International Raceway.

Carl Edwards ganó Toyota Owners 400 , su 2da. victoria consecutiva en la NASCAR Sprint Cup Series y la cuarta al hilo para Joe Gibbs Racing, pero solo lo logró gracias a que sacó del camino a su compañero de equipo, Kyle Busch, quien a su vez estaba en busca de su tercera victoria en cuatro carreras.

Hicimos todo lo correcto … fuimos inteligentes”, le dijo a Busch por radio su Jefe de Equipo, inmediatamente después de que Edwards golpeara al Toyota No. 18 de Busch para tomar el camino libre hacia la meta, que cruzó con 0.675 segundos de ventaja.

Busch se mantuvo en silencio, pero no pudo ocultar su descontento.

Su equipo había realizado una excelente parada a pits tras la 8va. y última bandera amarilla y tomó la delantera en el reinicio de la vuelta 365 de las 400 pactadas, donde se mantuvo hasta que Edwards lo alcanzó en su Toyota Camry No. 19 en la última vuelta.

Edwards le dio el tiro de gracia en la última curva, cuando Busch bajó del lado exterior de la pista para ponerse por delante del auto de Edwards, solo para recibir un golpe por detrás que le hizo perder el control momentáneamente y le dejó el camino libre a Edwards para dirigirse hacia la meta.

Fue la primera victoria en la historia del Richmond International Raceway en que el ganador adelanta al líder en la última vuelta del óvalo de 0.75 millas.

Edwards había dicho que se sentía en libertad de tomar más riesgos con su compañero de equipo, debido a que ambos ya tienen victorias y por lo tanto su lugar seguro en el Chase por la NASCAR Sprint Cup.

Kyle es un compañero de equipo increíble, pero al final se puso un poco lento”, explicó en Victory Lane. “Algo le pasó en esa última vuelta. Quizá las llantas traseras patinaron o algo. Bajó (en la curva) 1 y se me puso enfrente. Entonces pensé, ‘hombre, algo tengo que hacer’.

… yo ya había decidido mantenerme por el carril interior y entonces pensé que ‘tenía que darle un pequeño empujón’ … fue un gran día”, agregó.

El siempre controversial Busch no compartió la opinión de Edwards y durante su presentación en la Sala de Prensa al final de la carrera, prefirió repetir la misma respuesta una y otra vez.

Nuestro Toyota Camry Banfield estuvo muy bien hoy”, dijo. “Tuvimos una gran carrera. El equipo hizo muy buenos ajustes. Fue muy bueno tener la oportunidad de competir por la victoria”.

Cuando le preguntaron sobre la maniobra de Edwards, Busch prefirió no responder.

Los muchachos me dieron un gran auto como todas las semanas”, dijo. “Seguimos teniendo Camrys muy rápidos y vamos a seguir peleando por las victorias”.

Aunque el duelo entre Edwards y Busch en las últimas 36 vuelta acaparó la atención de la jornada, otros pilotos tuvieron actuaciones destacadas en una carrera que tuvo 23 cambios de líder, (la mayor cantidad desde 2007) entre ocho pilotos.

Jimmie Johnson arrancó bien con su Chevrolet No. 48 y terminó en 3er. puesto, seguido de su compañero de equipo en Hendrick Motorsports, Kasey Kahne, quien logro su segundo Top 5 desde que ganó la carrera del Chase en Kansas en octubre.

Kevin Harvick terminó 5to., seguido de Denny Hamlin y Matt Kenseth, con lo que los cuatro autos de Joe Gibbs Racing terminaron dentro del Top 7.

Tony Stewart , quien debutó en la temporada 2016 tras perderse las primeras ocho carreras mientras se recuperaba de la fractura de la columna vertebral que sufrió en un accidente de moto todo terreno en febrero, arrancó 18vo. y terminó 19no. a pesar de que sufrió una llanta pinchada bajo bandera verde.

Fue bueno verlo de regreso y competir durante cinco vueltas”, bromeó Edwards, quien aseguró que tratará de hablar con Busch sobre el incidente al final de la carrera.

Joe Gibbs, el dueño del equipo, tuvo que dividir sus sentimientos al celebrar la victoria de uno de sus pilotos y lamentar la suerte del otro, que es campeón defensor de la Sprint Cup.

Cuando pasa algo así, no creó que exista un plan para ligar con ello”, dijo Gibbs. “No tenemos una fórmula en la organización para enfrentar estos casos. No es fácil porque siempre es doloroso para una de las partes. Lo único que podemos hacer es enfrentarlo y seguir trabajando. Eso es lo que vamos a hacer. Eso lo hacemos muy bien”.

La Sprint Cup Series regresa a la acción el próximo fin de semana en el Talladega Superspeedway para la GEICO 500.

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Clint Bowyer con sus chavales

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Hora del himno

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Kurt Busch rodando por el lado del muro

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Dale Earnhardt Jr. en acción

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La rapidez es esencial en los cambios de rueda
y repostaje


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Kasey Kahne

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La felicidad de Carl junto al trofeo del campeón


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Título: Re:2016 NASCAR Sprint Cup, XFinity y Camping World Truck Series
Publicado por: Razor en Julio 14, 2016, 21:09:04 pm
Brad Keselowski sobrevivió a 4 "Big Ones" para ganar en Talladega

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TALLADEGA, Alabama – Brad Keselowski tomó el control de la GEICO 500 en las últimas tres vueltas para lograr la victoria en una accidentada carrera en el super speedway de 2.66 millas, donde ha ganado cuatro veces.

El piloto del Ford No. 2 de Team Penske, tomó le carril exterior en la vuelta 186 de las 188 pactadas, para adelantar a Kurt Busch a dos vueltas el final y cruzar la meta mientras se producía el último de los cuatro grandes accidentes de la jornada, tras la cual consolidó aún más su posición dentro del Chase por la NASCAR Sprint Cup 2016. Con su 19na. victoria en la Sprint Cup, Keselowski se convirtió en el cuarto piloto con por lo menos dos victorias esta temporada.

En tres de los últimos cuatro reinicios el líder tomó la línea exterior, pero uno necesita autos detrás que te impulsen y en dos ocasiones, eso no paso”, dijo. “Eso es parte de las carreras aquí y no se puede culpar a nadie por eso.

De hecho, perdimos el liderato, pero tuvimos un mejor reinicio. Jamie McMurray me dio un buen impulso primero y luego Kyle Busch otro para adelantar al NO. 41 (Kurt Busch). Sin esos dos, no hubiera podido ponerme al frente. Así que ‘gracias’ a los dos. Esto es Talladega. Es mi cuarta victoria aquí. Nunca pensé que pudiera ganar cuatro carreras en Talladega … es increíble”.

La carrera terminó oficialmente bajo bandera amarilla, con Kyle Busch en segundo lugar, seguido de Austin Dillon, quien sobrevivió dos graves accidentes; McMurray y Chase Elliott, quien había arrancado desde la Pole Position, para completar el Top 5.

Ty Dillon , quien reemplazó a Tony Stewart durante la bandera amarilla en la vuelta 51 fue 6to. Stewart todavía se está recuperando de la fractura que sufrió en la columna vertebral en febrero pasadado  y con los graves accidentes ocurridos el domingo, quizá fue la decisión más inteligente que pudo tomar.

Clint Bowyer fue 7mo. — su mejor resultado de la temporada —, y Kurt Busch terminó 8vo. tras el caos del final.

La carrera tuvo 10 banderas amarillas, principalmente por los accidentes generados por pilotos que manejaron agresivamente toda la jornada, lo que causó por lo menos tres “Big Ones” y otros menos graves.

El primero ocurrió en la vuelta 161, cuando 21 autos se vieron involucrados luego de que Kurt Busch hizo contacto con el auto de Jimmie Johnson, y luego este se llevó al de Paul Menard, lo que creó una reacción en cadena.

En la vuelta 181, 12 autos chocaron violentamente, entre ellos el de Danica Patrick y el de Matt Kenseth, que dio varias vueltas en el aire, antes de aterrizar.

Antes de eso, en la vuelta 96, Chris Buescher también voló en su Ford No. 34, tras otro accidente que involucró a siete autos.

Creí que iba a librarme del accidente”, dijo Buescher tras salir de la revisión médica. “Vi el accidente al frente, pero luego estaba volando boca abajo. Estábamos teniendo una carrera decente … pero ahora estamos aquí. Me siento muy mal por el equipo.

Dale Earnhardt Jr., quien buscaba otra victoria en Talladega tras ganar la carrera el año pasado, tuvo una frustrante jornada, tras perder el control de su Chevrolet No. 88 en la vuelta 50, cuando chocó contra el auto de su compañero de equipo en Hendrick Motorsports, Kasey Kahne .

Earnhardt Jr. regresó tras una larga reparación en los garajes, pero luego volvió a chocar en la curva 1, cuando el Toyota de Carl Edwards lo alcanzó tras perder una llanta.

En total, 37 de los 40 autos que arrancaron la carrera, sufrieron algún tipo de daño por un accidente.

Así es Talladega”, dijo Kyle Busch. “Uno trata de ser un poco agresivo, golpea un poco a los otros y es muy fácil perder el control. No sé por qué lo hacemos, pero cuando estos autos van un poco más lento, alguien tiene que empujar. Tiene sentido …. así de estúpidos somos”.

Keselowski quizá no esté de acuerdo con ese análisis, pues gracias a los empujones de McMurray y el propio Busch, terminó la jornada celebrando en Victory Lane. 

La NASCAR Sprint Cup regresa a la acción el próximo domingo con la GoBowling 400 en Kansas (3 PM, Este por FOX).

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Martin Truex Jr.

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Michael Waltrip

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Danica durante el drivers parade

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Tres son compañía y cuatro un problema

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Para el arrastre el auto de Dale
Earnhardt Jr.


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Estos son los pelotones en los circuitos
superspeedways


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¡Big One!

(http://cdn-2.motorsport.com/images/mgl/6gMmx5a2/s9/nascar-cup-talladega-2016-danica-patrick-stewart-haas-racing-chevrolet-crashed-car.jpg)
Así acabó el coche de Danica

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Celebración de Keselowski


http://www.youtube.com/watch?v=JwLFWm2PFhw (http://www.youtube.com/watch?v=JwLFWm2PFhw)
Título: Re:2016 NASCAR Sprint Cup, XFinity y Camping World Truck Series
Publicado por: Razor en Julio 14, 2016, 21:14:48 pm
Kyle Busch por fin logró una victoria en Kansas

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KANSAS CITY, Kansas  – Kyle Busch por fin rompió su mala racha sin victorias en el Kansas Speedway, en una carrera que dejó lleno de frustraciones a Martin Truex Jr. 

Contrario a su historia reciente en Kansas, Busch esperó hasta el burnout de la celebración por la victoria en la Go Bowling 400 para destruir su Toyota No. 18 de Joe Gibbs Racing.

Busch heredó la punta en la vuelta 231 de 267, cuando Truex Jr., - quien lideró 172 laps vueltas -, tipo que parar en pits dos veces bajo bandera verde durante la vuelta 215 debido a que una de las llantas quedó suelta en la primera parada.

Con un auto más rápido, Busch logró superar dos reinicios en las vueltas 240 y 249. El primero fue cuando Denny Hamlin perdió el control al tratar de colarse entre los autos de Kyle Larson y Brad Keselowski, con lo que perdió el control y provocó un accidente entre cuatro autos.

Tras la última bandera amarilla, en la vuelta 249, Busch logró contener el intento el Kevin Harvick, para cruzar la meta en primer lugar para su primera victoria de la NASCAR Sprint Cup Series en Kansas la 3ra. de la temporada y la 37ma. de su carrera.

Harvick cruzó la meta 1.112 segudnos detrás de Busch, seguido por Kurt Busch, Matt Kenseth y Ryan Blaney, el candidato al Premio Sunoco al Novato del Año, quien logró su mejor resultado en una pista de 1.5 millas.

 “No puedo suficientes palabras para agradecer a todos en el equipo”, dijo Busch, quien rompió una racha de carreras en Kansas, donde tenía promedio de posición final de 19.2. “No estuvimos bien al principio de la carrera, pero (el Jefe de Equipo) Adam Stevens y el resto de los muchachos hicieron todo para poder seguir adelante. El No. 78 (Truex Jr.) quizá fue el auto más rápido de la carrera, pero nosotros peleamos en todo momento. Fue impresionante”.

Stevens decidió mantener a Busch en pista durante la quinta bandera amarilla de la jornada en la vuelta 233, luego de que Ricky Stenhouse Jr. chocara contra el muro exterior en la curva 4, con lo que pudo mantenerse al frente.

Sabía que nuestro auto iba a ser mejor si iba solo al frente”, dijo Busch, quien ahora tiene victorias en todas las pistas de la Sprint Cup, con excepción de Charlotte y Pocono. “Tuvo problemas en el tráfico. No hice lo mejor para elegir la mejor ruta, pero aprovechamos las paradas a pits bajo bandera verde y aproveché algunos huecos.

La decisión de no parar era obvia y eso nos benefició. Por un momento me preocupé por los que venían con llantas nuevas, pero todos se estrellaron (en la vuelta 241) … fue algo muy raro”, agregó.

Harvick, quien arrancó desde el puesto 26, hizo lo suficiente para adelantar puestos y terminar 2do.

 “Trabajamos mucho en la mañana para hacer ajustes para mantenernos cerca y todo el equipo hizo un gran trabajo”, dijo Harvck, quien se logró recuperar tras golpear una parte de un auto durante las últimas 19 vueltas bajo bandera verde, lo que dejó su auto dañado y sin posibilidad de alcanzar a Busch.

 “Desde ese momento, el auto quedó muy justo”, dijo Harvick. “Si eso no hubiera pasado, quizá lo podría haber adelantado. Al final, las cosas no estuvieron a nuestro favor para ganar la carrera”.

Ese fue el caso también para Truex Jr., quien volvió a liberar más de 100 vueltas una vez más en siete carreras, solo para terminar en el puesto, en esta ocasión.

 “No lo podía creer”, dijo Truex Jr. sobre el problema con una llanta que no quedó ajustada adecuadamente y lo obligó a parar a pits por segunda vez, lo que eliminó sus posibilidades de una victoria, tras dominar la carrera hasta ese punto. “Di la vuelta entre las curvas 1 y 2, y me di cuenta que la llanta estaba suelta. Pensé que era mi imaginación o que el auto estaba vibrando por otra razón estúpidoa, pero al final supe lo que estaba pasando. Fue algo estúpido, pero así son las cosas.

Eventualmente vamos a ganar carreras. Estoy seguro”, agregó. “Si seguimos teniendo autos como el de hoy, seguramente vamos a ganar. Es frustrante porque esto me ha pasado muchas veces en mi carrera. Lo juro, uno que a otros pilotos ganar carreras cuando no tienen los autos más rápidos y uno piensa que algún día eso te tiene que tocar a ti.

Por lo general, cuando uno domina una carrera, uno gana, pero a veces pasan coas que son parte del automovilismo”, agregó.

La NASCAR Sprint Cup regresa a la acción el próximo fin de semana con la AAA 400 Drive for Austim en el Dover International Speedway (domingo, 15 de mayo, por FOX Sports 1, MRN, SiriusXM NASCAR Radio).

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La pole fue para Martin Truex Jr.

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Dale Earnhardt Jr. y sus nuevos colorines

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Trevor Bayne

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Kyle Larson y su familia antes de la carrera

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Kevin Harvick se puso las pilas y llegó hasta
la 2ª posición


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Joey Logano acabó mal

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Mala suerte para Denny Hamlin

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La alegría de K. Busch al vencer


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Título: Re:2016 NASCAR Sprint Cup, XFinity y Camping World Truck Series
Publicado por: Razor en Julio 14, 2016, 21:19:11 pm
Matt Kenseth ganó su 1ra. carrera de la temporada en Dover

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DOVER, Delaware – La suerte por fin le sonrió a Matt Kenseth el domingo en el Dover International Speedway, donde el Chevrolet No. 48 de Jimmie Johnson provocó un accidente que afectó a la mitad de los autos, y le abrió el camino para llevarse la victoria en la AAA 400 Drive for Autism.

En un emocionante duelo durante las últimas 35 vueltas de la carrera con Kyle Larson y Chase Elliott , Kenseth logró controlar los ataque sed sus rivales y un auto muy suelto, para cruzar la meta con apenas 0.187 segundos de ventaja sobre Larson en lo que fue su primera bandera a cuadros de la temporada.

Elliott fue 3ro., - el mejor resultado hasta ahora para el candidato al Premio Sunoco al Novato del Año -, seguido de Kasey Kahne y Kurt Busch para completar el Top 5.

Fue la quinta victoria del equipo Joe Gibbs Racing en las últimas seis carreras de la Sprint Cup y la 7ma- de 12 esta temporada. Kenseth es el cuarto piloto del equipo con una victoria en 2016, con lo que ese Poker de Ases ya tiene su puesto asegurado en el Chase por la NASCAR Sprint Cup.

Para Kenseth, fue su 3ra. victoria en Dover y la 37ma. de su carrera, además de la 135ta. de Joe Gibbs Racing, con lo que empató a Roush Fenway Racing en el 3er. puesto de toda la historia.

Luego de un inicio de temporada desafortunado, Kenseth apenas consiguió su 2do. Top 5 de la temporada, con lo que quedó más que satisfecho.

Se siente bien estar aquí después de un par de meses muy duros”, dijo Kenseth en Victory Lane. “El equipo hizo un gran trabajo en los pits hoy. Obviamente, (el Jefe de Equipo) Jason (Ratcliff) y su equipo pusieron el auto a punto y realizaron los ajustes necesarios, lo mismo que Toyota y TRD (Toyota Racing Development).

Tuvimos un muy buen auto hoy. Estuvimos muy competitivos y aunque hubo algunos autos que fueron mejores que nosotros durante algunos puntos de la carrera, Kyle me dio todo lo que necesitaba al final y un poco más. Tuvimos suerte de poder contenerlo”.

La victoria de Kenseth se produjo luego de un accidente que involucró a 18 autos en el reinicio de la vuelta 355, cuando Jimmie Johnson, dos veces ganador en Dover, había tomado el liderato tras salir de pits tras una parada para cambiar solo dos llantas. Sin embargo, un derrame del líquido de la transmisión causó un enorme efecto dominó.

Martin Truex Jr. , quien había elegido arrancar desde el carril exterior, le permitió a Carl Edwards salir 3ro, desde los pits, y ahi fue donde se estrelló con Johnson. Harvick hizo lo mismo con Truex Jr. desde atrás y así sucesivamente hasta contar 18 autos.

Tras un período de bandera roja de 11 minutos y 22 segundo, la carrera se reinició en la vuelta 360, con Kenneth en primer lugar, seguido del Chevrolet No. 42 de Larson y el Toyota No. 19 de Edwards.

Kenseth y Larson arrancaron con una dura pelea por el primer lugar, pero en la vuelta 381, Elliott adelantó a Larson, solo para volver a cederle el 2do, puesto tres vueltas más tarde en medio del tráfico de los autos rezagados. Larson condujo su auto lado al lado con el de Kenseth durante las últimas cinco vueltas, pero nunca pudo adelantarlo yendo por el carril interior.

Me le acerqué lo suficiente un par de veces y quizá incluso lo toque”, dijo Larson. “No quise hacer nada sucio. Respeto mucho a Matt Kenseth porque en mi opinión es uno de los pilotos más honestos de la serie. Siempre compite con respeto y quise hacer lo mismo.

Solo intenté competir tan duro como pude sin causar ningún daño. Ahora él está en Victory Lane y yo no, así que parece que necesitamos más velocidad o hacer algo diferente, pero nunca nada loco. No sé.

Sería bueno estar aquí sabiendo que ya estamos en el Chase, pero vamos a seguir trabajando duro”, agregó. “Tenemos que ganar muchos puntos (por ahora marcha en el puesto 20 y necesita estar en el 16) si es que no ganamos una carrera antes de que empiece el Chase, pero si corremos como hasta ahora, no veo ningún problema en lograrlo”.


Nota: El Chevrolet No. 5 de Kahne no supero la inspección posterior a la carrera y será llevado al Centro de Desarrollo e Investigación de la NASCAR en Concord, North Carolina, para una evaluación posterior. Los resultados se anunciarán la semana próxima.

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¿Quién tiene más cara de malote?

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El hijo de 'El Intimidador' acabó mal...

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Reed Sorenson en problemas

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Jimmie Johnson probó un poco de hierba...

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El pelotón tras una resalida

(http://cdn-4.motorsport.com/images/mgl/6DVmLnG2/s9/nascar-cup-dover-2016-greg-biffle-roush-fenway-racing-ford.jpg)
Greg Biffle

(http://cdn-7.motorsport.com/images/mgl/0kx3LmK2/s9/nascar-cup-dover-2016-race-winner-matt-kenseth-joe-gibbs-racing-toyota.jpg)
El ganador con su 'monstruoso' trofeo


http://www.youtube.com/watch?v=lOXPuVi0lws (http://www.youtube.com/watch?v=lOXPuVi0lws)
Título: Re:2016 NASCAR Sprint Cup, XFinity y Camping World Truck Series
Publicado por: Razor en Julio 14, 2016, 21:35:31 pm
ALL-STAR 2016




Cómo funciona la NASCAR All-Star Race

CHARLOTTE, North Carolina - La NASCAR Sprint All-Star Race en el Charlotte Motor Speedway (sábado, 9 PM, Este por FOX Sports 1 MRN, SiriusXM NASCAR Radio) tendrá un nuevo formato, incluyendo dos segmentos de 50 vueltas cada uno y uno final de 13. Las siguientes son las reglas:

SEGMENTO 1

La formación de arranque se determinará en la clasificación.

Existe una parada a pits obligatoria para cambiar un mínimo de dos llantas (los equipos pueden cambiar las cuatro si lo deciden) durante las primeras 50 vueltas.

Tras el Segmento 1, habrá una pausa de 3 a 5 minutos, durante la cual los autos deberán parar en pits para cambiar un mínimo de dos llantas.

SEGMENTO 2

El orden de arrancada se determinará según la salida a pits tras la parada obligatoria tras el Segmento 1.

Durante el Segmento 2, se realizará una parada a pits obligatoria para el cambio de un mínimo de dos llantas, pero ésta debe ocurrir antes de la vuelta 85.

Tras el Segmento 2 habrá otra pausa de entre 3 y 5 minutos.

SEGMENTO 3

Durante la pausa al final del segmento 2 se realizará un sorteo en el que se eligirán los números 9, 10 u 11 para determinar cuáles de los 20 autos (empezando por el que esté liderando la carrera) que deben parar a pits para cambiar las cuatro llantas. Los pits estarán cerrados para el resto de los autos.

Los autos que no paren a pits competirán con las llantas viejas, pero al frente de la parrilla de salida. El orden de salida de los pits será el orden de competencia. Por lo tanto, habrá autos con llantas más gastadas al frente y el resto con llantas nuevas atrás (autos más rápidos), por lo que la estrategia será vital para buscar la victoria.

En el Segmento 3 solo cuentan las vueltas bajo bandera verde. De ser necesario, se aplicarán las reglas NASCAR Overtime para finalizar la carrera.

¿QUIEN HA CALIFICADO?

Los pilotos con victorias en 2015 o 2016, además de los ex ganadores de la Sprint All-Star y ex campeones de la Sprint Cup.
Pilotos en la All-Star Race Piloto    Cómo calificó
-Joey Logano    Ganador de carrera 2015
-Jimmie Johnson    Ganador de carrera 2015
-Kevin Harvick    Ganador de carrera 2015
-Brad Keselowski    Ganador de carrera 2015
-Denny Hamlin    Ganador de carrera 2015
-Matt Kenseth    Ganador de carrera 2015
-Kurt Busch    Ganador de carrera 2015
-Dale Earnhardt Jr.    Ganador de carrera 2015
-Carl Edwards    Ganador de carrera 2015
-Martin Truex Jr.    Ganador de carrera 2015
-Kyle Busch    Ganador de carrera 2015
-Jamie McMurray    Ex ganador All-Star
-Ryan Newman    Ex ganador All-Star
-Kasey Kahne    Ex ganador All-Star
-Tony Stewart    Ex campeón Sprint Cup

¿Quién puede entrar todavía?

La Sprint Showdown (viernes, 7 PM, Este por FOX Sports 1 MRN, SiriusXM NASCAR Radio) servirá para determinar a tres pilotos más, los ganadores de los segmentos 1, 2 y 3.

Además, entrarán los dos primeros del Sprint Fan Vote para completar los 20 autos.

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Joey Logano ganó la Sprint All-Star Race y el $1 millón

(http://cdn-3.motorsport.com/images/mgl/6DVO4PO2/s9/nascar-cup-all-star-2016-joey-logano-team-penske-ford-race-winner.jpg)

CONCORD, North Carolina – En un emocionante final tras una jornada loca, Joey Logano se llevó la victoria en la NASCAR Sprint All-Star Race en el Charlotte Motor Speedway, tras superar a Kyle Larson en un cerrado duelo en las últimas vueltas.

Larson trató de bloquear a Logano con su Chevrolet No. 42 al final del 3er. y último segmento de la carrera, pero perdió el control en la curva 1 e hizo contacto con el muro exterior a dos vueltas de las 13 pactadas para el final.

Tengo que decirlo …. Larson compite muy duro”, dijo Logano. “Lo vi en el Showdown y sabía a lo que me enfrentaba. Sabía que iba a darlo todo y que iba a tener que pelear duro. Me adelanté una vez por dentro y luego por fuera y casi pierdo el control …. Sabía que tenía la mejor posición y sabía que tenía que seguir a su lado … Fue una batalla loca por el $1 millón. Esta es la All-Star Race. Es algo especial. Además de ganar, es algo verdaderamente especial. Se siente muy bien poder estar en Victory Lane”.

El contacto de Larson contra el muro exterior en la penúltima vuelta de la carrera, le permitió a Brad Keselowski, el compañero de Logano en Team Penske, terminar en 2do. puesto, a 1.142 segunods. Dale Earnhardt Jr. fue 3ro. seguido de Carl Edwards, Kurt Busch y Chase Elliott para completar el Top 5.

Y mientras Logano celebraba, Larson terminó en los pits con su auto dañado.

Me pude poner al frente con un buen reinicio”, dijo Larson. “Una vez que tuve camino libre pensé que podía seguir sin problemas. Estuvimos haciendo ajustes, pero quizá no hicimos suficientes … El auto quedó suelto y Joey me alcanzó. Hizo un buen trabajo al sacarme de ritmo con el aire. Traté de seguir a su lado, pero perdí el control. Ibamos tan rápido que no pude corregir y terminé contra el muro”.

Fue la primera victoria de Logano en la All-Star Race y el primer 1-2 de Team Penske en la carrera no puntuable.

Tras los primeros dos segmentos de 50 vueltas cada uno, que incluyeron un accidente en la vuelta 73 que dejó fuera de acción a Matt Kenseth, Kasey Kahne y Tony Stewart (quién compitió en su última All-Star Race), Logano reinició en el 5to. puesto con llantas nuevas, bajo un nuevo formato para la carrera que fue determinante para el resultado final.

Larson, quien reinició 3ro. detrás de dos autos que no pudieron cambiar llantas, - Jimmie Johnson y Kyle Busch -, se puso al frente en la vuelta 101 y se mantuvo ahí hasta que Logano lo alcanzó en la penúltima vuelta.

Keselowski aprovechó al máximo las nuevas reglas de la carrera, que crearon cierta confusión y provocaron resultados inesperados, como el hecho de que Kenneth no pudo completar la parada a pits obligatoria en el primer segmento, lo que lo dejó una vuelta detrás de los líderes al final del primer segmento.

Puede adelantar en la penúltima vuelta … hubo varios cambios de líder”, dijo Keselowski. “Las últimas cuatro (All-Star) carreras, no hubo adelantamientos en las últimas 20 o 30 vueltas. Creo que los fanáticos se merecían un mejor espectáculo y creo que hoy lo obtuvieron …. No sé si podemos ofrecer una carrera más atractiva que le la hoy … así que hay que evitar las confusiones y disfrutarla”.

La Sprint Cup Series regresará a la acción el próximo fin de semaan, otra vez en el Charlotte Motor Speedway, para la  Coca-Cola 600.

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Resultados de la carrera: http://www.nascar.com/en_us/sprint-cup-series/standings/results/2016/nascar-sprint-allstar-race.html (http://www.nascar.com/en_us/sprint-cup-series/standings/results/2016/nascar-sprint-allstar-race.html)
Clasificación de pilotos: Esta carrera NO puntúa
Galerías fotográficas: http://www.flickr.com/search/?q=2016%20nascar%20all-star (http://www.flickr.com/search/?q=2016%20nascar%20all-star)
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Fotos y videos

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El mítico #24, ahora en manos de Chase Elliot

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Greg Biffle

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Los afortunados con pase a All-Star:
Elliot, Bayne, Biffle, Larson y Patrick


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Danica Patrick relajada antes de la carrera

(http://cdn-4.motorsport.com/images/mgl/YvlkvLL0/s9/nascar-cup-all-star-2016-tony-stewart-stewart-haas-racing-chevrolet.jpg)
Tony Stewart ha llamado a emergencias...

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Kyle Busch

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Serios problemas de control para Matt Kenseth

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Una paradita para Trevor Bayne

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¡Y así se gana un millón de dólares!


http://www.youtube.com/watch?v=0en3EKUw4Oo (http://www.youtube.com/watch?v=0en3EKUw4Oo)
Título: Re:2016 NASCAR Sprint Cup, XFinity y Camping World Truck Series
Publicado por: Razor en Julio 14, 2016, 21:44:00 pm
Martin Truex Jr. ganó la Coca-Cola 600 con dominio total

(http://i.imgbox.com/m6uG2rRA.jpg)

CONCORD, North Carolina – Martin Truex Jr. dominó por completo la Coca-Cola 600 el domingo en la noche en el Charlotte Motor Speedway, con lo que cambió su mala suerte en una jornada de récords.

Truex Jr. lideró 392 de las 400 vueltas - la mayor cantidad en la carrera más larga de la temporada de la NASCAR -, o el equivalente a 588 de las 600, la mayor cantidad en una sola carrera en la historia de la NASCAR.

Fue la primera victoria de Truex Jr. en la temporada, la cuarta de su carrera y su boleto para el Chase por la NASCAR Sprint Cup, pero quizá lo más importante fue que rompió una racha de resultados decepcionantes y victorias que se le escaparon en Texas, Kansas y Dover.

Apenas me estoy dando cuenta …. ganamos la 600”, dijo Truex Jr. en Victory Lane. “Estoy muy orgulloso de mi equipo, todos los que hicieron esto posible. Todos los que creyeron en mi y me dieron la oportunidad. (El Jefe de Equipo) Cole Pearn, Jazzy, el (Ingeniero en Jefe, Jeff Curtis), todos los muchachos son algo especial.

Les quiero agradecer a todos. Este es un día muy importante. Tuvimos el homenaje a los Soldados Caídos con los nombres en los autos (por el Memorial Day). Este es un fin de semana especial. Es algo muy especial haber llevado el nombre (del Sargento de Artillería Jeffrey E. Bohr Jr.) aquí en Victory Lane. Tengo mucha emoción en este momento. Es algo increíble, un fin de semana increíble, un fin de semana de ensueño”.

Truex Jr. cruzó la meta con 2.572 segundos de ventaja sobre Kevin Harvick, cuyo Chevrolet No. 4 mejoró considerablemente durante las últimas 59 vueltas finales. Jimmie Johnson fue 3ro., tras liderar la segunda cantidad de vueltas, cinco. Denny Hamlin y Brad Keselowski completaron el Top 5.

Cuando cayó la noche sobre la pista de Charlotte, Harvick mejoró su desempeño, pero no lo suficiente para alcanzar a Truex Jr.

Bueno, lo vi durante 50 o 70 millas”, dijo Harvick. “Pero el resto de la noche no estuve ni cerca”.

Johnson quedó satisfecho por la velocidad de su Chevrolet No. 48, pero también reconoció la superioridad del Toyota de Truex. Jr.

Casi sentí como si hubiera estado jugando con nosotros”, dijo Johnson. “Estuvo demasiado rápido. Yo pisaba el acelerador a fondo en las (curvas) 1 y 2, y me le acercaba, pero luego se me adelantaba en la 3. Era demasiado rápido. Estoy feliz por Martin. Este equipo y todos los muchachos han trabajado muy duro para llegar acá y estar donde están”.

Truex Jr. arrancó desde la Pole Position y solo perdió la punta durante los ciclos de paradas a pits bajo bandera verde.

Lideró 336 de las primeras 344 vueltas, con lo que superó el récord en la pista de 335 establecido en 1967 por Jim Pascal, ganador de la Coke 600.

Su promedio de velocidad fue de 160.644 millas por hora, otro récord de la Coca-Cola 600 , que duró apenas 3 horas, 44 minutos y 8 segundos. Además, Truex JKr. logró el rating perfecto de 150.0, el primero de su carrera.

Tenía confianza”, dijo Truex Jr. “Tenía fe y confianza en mi equipo. Hay mucha gente detrás. Sherry (Pollex, su novia quien sobrevivió a un cáncer de ovario) has ido mi inspiración y me ha mantenido peleando. Nunca nos rendimos. Siempre estamos buscando más y estoy orgulloso del equipo por respaldarme. Todos hicieron un gran trabajo. Hay tantos fanáticos que nos han apoyado durante tantos años cuando las cosas no han salido bien. Les agradezco a todos. Fue una gran noche”.

La Sprint Cup Series regresa a la acción el próximo domingo con la Axalta "We Paint Winners" 400 en el Pocono Raceway (1 PM, Este, por FOX Sports 1, MRN, SiriusXM NASCAR Radio).

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Fotos y videos

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Jamie McMurray

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Intratable Martin que empezó logrando la pole

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Una fan muy joven

(http://cdn-1.motorsport.com/images/mgl/2jbOwEb2/s9/nascar-cup-charlotte-2016-jimmie-johnson-hendrick-motorsports-chevrolet-kevin-harvick-stew.jpg)
Jimmy Johnson superando a Kevin Harvick

(http://cdn-8.motorsport.com/images/mgl/24MyzQAY/s9/nascar-cup-charlotte-2016-ricky-stenhouse-jr-roush-fenway-racing-ford.jpg)
Ricky Stenhouse Jr. al frente

(http://cdn-6.motorsport.com/images/mgl/YNXjlb40/s9/nascar-cup-charlotte-2016-michael-annett-hscott-motorsports-chevrolet.jpg)
Parada en boxes para #46

(http://cdn-5.motorsport.com/images/mgl/68Q55E90/s9/nascar-cup-charlotte-2016-the-sun-sets-over-charlotte-motor-speedway.jpg)
Visión lejana de la pista de Charlotte

(http://cdn-8.motorsport.com/images/mgl/YBZ7zJJY/s9/nascar-cup-charlotte-2016-martin-truex-jr-furniture-row-racing-toyota-race-winner.jpg)
La victoria sabe mejor cuando no eres un
 habitual del Victory Lane



http://www.youtube.com/watch?v=XiMvV3iHWtQ (http://www.youtube.com/watch?v=XiMvV3iHWtQ)
Título: Re:2016 NASCAR Sprint Cup, XFinity y Camping World Truck Series
Publicado por: Razor en Julio 14, 2016, 21:53:26 pm
Kurt Busch sacó la última gota de gasolina para ganar en Pocono

(http://i.imgbox.com/7b01icxG.jpg)

LONG POND, Pennsylvania  – Kurt Busch no contó con su Jefe de Equipo el lunes en la Axalta “We Paint Winners” 400 el lunes en el Pocono Raceway, pero completó una estrategia de ahorro de gasolina perfecta, para lograr la victoria y dejar suficiente para el burnout de la celebración.

Busch logró su primera victoria de la temporada NASCAR Sprint Cup Series 2016 y su 3ra. en el triángulo de 2.5 millas de Pocono, en una carrera que el domingo se aplazó por lluvia.

Además fue la 28va. victoria en la carrera de Busch en la Sprint cup y la primera con el Ingeniero de Carrera, John Klausmeier, quien reemplazó a Tony Gibson, quien cumplió una carrera de suspensión por una violación con las tuercas de las llantas el fin de semana pasado en Charlotte.

Klausmeier le informó a Busch que le iba a hacer falta gasolina para las últimas dos vueltas, en un periodo de 33 bajo bandera verde, para cruzar la meta por delante de Dale Earnhardt Jr. .

Balanceamos todo”, dijo Busch, quien adelantó a Earnhardt Jr. por 1.126 segundos. “Tuvimos un auto rápido, gran Jefe de Equipo y una gran estrategia para ahorrar combustible, que funcionó bien. No sabía si íbamos a tener suficiente.

Es una gran victoria para nosotros. Hemos estado cerca toda la temporada. Solo era cuestión de poner todo junto, el Pit Crew, los motores, todo el equipo que trabaja en el chasis, todos. Es muy divertido manejar así y estar al frente”.

Busch tuvo un momento de preocupación cuando le informaron sobre el problema de la gasolina.

Me dijeron que iba a estar corto dos vueltas y estas rectas son muy largas en Pocono por lo que tienes que ahorrar mucho y mantener el ritmo de las vueltas. Así que te pasan muchas cosas por la cabeza … Por suerte todo salió bien y pudimos mantener al No. 88 (Earnhardt Jr.) atrás”.

Brad Keseslowki, quien arrancó desde la Pole Position, fue 3ro. seguido por Chase Elliott y Joey Logano para completar el Top 10. Kasey Kahne , Matt Kenseth , Carl Edwards , Kevin Harvick and Ryan Blaney siguieron para el Top 10.

Una serie de errores y malos resultados en la estrategia de paradas a pits  bajo bandera verde afectaron el resultado de la carrera; Brian Scott perdió el control en la Curva 1, Keselowski fue sancionado por las modificaciones ilegales que su equipo le hizo al auto y luego por que uno de sus mecánicos saltó el muro antes de tiempo en otra parada Keselowski tuvo que pasar por pits tras la vuelta 27 para cumplir con el castigo.

Logano, quien había arrancado desde la primera fila al lado de Keseloski, quedó relegado al final del pelotón tras un incidente con Ryan Newman en la curva 1.

Harvick fue sancionado por exceso de velocidad en los pits y luego tuvo mala suerte con banderas amarillas que lo dejaron fuera de competencia por la victoria, pero se pudo recuperar para terminar en el Top 10.

Keselowski y Logano también se recuperaron, pero una serie de tres banderas amarillas en las vueltas 88, 102 y 109, los dejaron momentáneamente fuera del Top 10.

Ty Dillon se mantuvo en pista durante la 9na. bandera amarilla, causada por el accidente de su hermano Austin Dillon en la vuelta 123 y en el reinicio, el Chevrolet No. 48 de Jimmie Johnson perdió el control y terminó en el garaje con graves daños.

Cuando se reinició la carrera, en la vuelta 127, Earnhardt Jr. estaba en la punta seguido por Elliott, Mears, Busch y Keselowski. En ese momento, Harvick iba 20mo., a 39 vueltas del final.

Mientras Elliott y Earnhardt Jr. peleaban por el 1er. lugar, en la Curva 2, Busch los adelantó en la maniobra definitiva de la carrera y 32 vueltas más tarde, Busch estaba celebrando con un burnout tras tomar la bandera a cuadros, con las últimas gotas de gasolina.

La Sprint Cup Series regresa a la acción el próximo domingo en el Michigan International Speedway con la FireKeepers Casino 400 (12 de junio, a la 1 PM, Este por FOX Sports 1, MRN, SiriusXM NASCAR Radio).

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Vale, os firmo unos autógrafos, pero no abuséis

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¿Viene o no viene ese chuletón con patatas?

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¿Qué dices, tío? Que no, que no estaba dormido

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Y llovió y llovió,
y la carrera hasta el lunes se suspendió


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Aquí huele a barbacoa...

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¡Eh, tíos, no quiero ruedas de segunda mano!

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Mi jefe me tiene manía...

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¡¡He ganao con menos gasolina que un mechero!!


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Título: Re:2016 NASCAR Sprint Cup, XFinity y Camping World Truck Series
Publicado por: Razor en Julio 14, 2016, 22:05:06 pm
Joey Logano logró la victoria en Michigan y clasificó al Chase 2016

(http://i.imgbox.com/3UIH8Ha6.jpg)

BROOKLYN, Michigan – Joey Logano logró su 2da. victoria con el nuevo paquete aerodinámico de la NASCAR, con una demostración de dominio en la FireKeepers 400 en el Michigan International Speedway.

Logano había logrado la victoria en la Sprint All-Star Race el 21 de mayo en Charlotte, pero la carrera del domingo sí era válida para las Clasificación de la NASCAR Sprint Cup Series por lo que además consiguió su pase para el Chase 2016.

Y con su gran dominio - 139 de las 200 vueltas, quedó claro que Team Penske ya le tiene tomada la medida a la nueva configuración que la NASCAR está considerando para implementar en 2017.

Logano dominó además todos los reinicios, excepto por el de la vuelta 117, cuando Chase Elliott, quien terminó en 2do. puesto, logró adelantar al Ford No. 22.

Sin embargo, para el inicio de la vuelta 154, Logano salió disparado para tomar la punta camino a su primera victoria de la temporada, la segunda en Michigan y la 15ta. de su carrera en la Sprint cup. Además fue la número 50 para Team Penske desde que cambió a Ford en la temporada 2012.

El Top 3 de la carrera dio también un nuevo impulso a la ola de juventud en la NASCAR, con un promedio de edad de 23 años, un nuevo récord en la serie: Logano Logano (26), Elliott (20) y Larson (23). El récord anterior era de 24.7 años, establecido en 1951 en el Charlotte Speedway.

Todos hicieron un gran trabajo para entender el nuevo paquete”, dijo Logano en Victory Lane. “Me dieron un gran auto y fue muy divertido el duelo al final con Chase (Elliott). Fue una ejecución perfecta. Habíamos estado cerca de una victoria esta temporada. Lo logramos en la All-Star, pero ahora es muy bueno poder estar dentro del Chase.”

Logano tenía una cómoda ventaja sobre Elliott, el principal candidato al Premio Sunoco al Novato del Año, cuando Denny Hamlin sufrió una llanta pinchada en la recta principal y se estrelló contra el muro interior en la curva 1, lo que provocó la 9na.a bandera amarilla de la carrera y dejó preparado el camino para el último reinicio a siete vuelta del final.

Logano eligió el carril exterior y Kyle Larson, quien eventualmente terminó 3ro., trató de empujar a Elliott para que adelantada a Logano, pero no logró su objetivo y el Ford No. 22 tomó ventaja para cruzar la meta con 0.889 segundos de ventaja sobre Elliott, quien no quedó satisfecho a pesar de que este fue su mejor resultado en la NASCAR Sprint Cup Series hasta ahora.

Uno no puede cometer errores tontos y pretender ganar carreras”, dijo Elliott, quien perdíó la punta en la vuelta 154 cuando no puso el cambio correcto en el reinicio y le permitió a Logano recuperar la punta. “Fue mi error por completo. El equipo me dio un gran auto hoy. Todo el equipo de NAPA ha trabajado duro durante muchas semanas y esto fue culpa mía”.

Cuando le preguntaron qué podría mejorar, Elliott dijo: “Poner el cambio correcto sería un buen primer paso”.

Brad Keselowski, el compañero de equipo de Logano, fue 4to., seguido de Kevin Harvick, quien se recuperó tras arrancar desde el puesto 29; Carl Edwards, Tony Stewart, Austin Dillon, Jamie McMurray y Kurt Busch completaron el Top 10.

Para Stewart fue su mejor resultado de la temporada, tras perderse las primeras nueve carreras mientras se recuperaba de la fractura de columna vertebral que sufrió en un accidente de moto todo terreno en febrero pasado.

 

Notas:

-La acumulación de desperdicios en la parrilla del Toyota No. 18 de Kyle Busch provocaron el sobrecalentamiento del motor que explotó en la vuelta 50, con lo que quedó fuera de competencia, la 4ta. carrera consecutiva en que no termina o queda más allá del puesto 30.

-Dale Earnhardt Jr. fue la víctima de un accidente en la vuelta 62, cuando el Ford de Chris Buescher perdió el control y lo impulsó contra el muro exterior. El Chevrolet No. 88 de Earnhardt Jr. luego golpeó al No. 47 de AJ Allmendinger. Earnhardt Jr. se retiró y terminó 39no.

-Harvick aumentó su ventaja en la Clasificación de Pilotos a 30 puntos sobre su compañero de equipo en Stewart-Haas Racing, Kurt Busch.

-Logano es el 10mo. piloto diferente con una victoria en la Sprint Cup esta temporada y avanzó al 5to. puesto de la Clasificación.

-El Chevrolet No. 42 de Larson no aprobó la inspección con rayos láser tras la carrera y la NASCAR anunció que el caso será revisado la próxima semana en el Centro de Desarrollo en Concord, North Carolina para determinar si hay castigos como consecuencia de la falla.


La NASCAR Sprint Cup Series tendrá una semana de descanso y regresará a la acción el 26 de junio en el Sonoma Raceway (3 PM, Este, por FOX Sports 1, PRN, SiriusXM NASCAR Radio). La XFINITY y la Camping World Truck Series competirán en el Iowa Speedway.

www.nascar.com (http://www.nascar.com)


Resultados de la carrera: http://www.nascar.com/en_us/sprint-cup-series/standings/results/2016/firekeepers-casino-400.html (http://www.nascar.com/en_us/sprint-cup-series/standings/results/2016/firekeepers-casino-400.html)
Clasificación de pilotos: http://espn.go.com/rpm/standings?series=sprint (http://espn.go.com/rpm/standings?series=sprint)
Galerías fotográficas: http://www.instagram.com/nascar/ (http://www.instagram.com/nascar/)
http://www.motorsport.com/nascar-cup/photos/main-gallery/?r=82624 (http://www.motorsport.com/nascar-cup/photos/main-gallery/?r=82624)
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Fotos y videos

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Clint Bowyer

(http://cdn-7.motorsport.com/images/mgl/YXzexlx0/s9/nascar-cup-michigan-2016-polesitter-joey-logano-team-penske-ford.jpg)
Joey Logano con la pole en sus manos

(http://cdn-9.motorsport.com/images/mgl/YNX5vLm0/s9/nascar-cup-michigan-2016-fans.jpg)
Los fans gritan a sus ídolos

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Las salidas lanzadas también guardan sus
sorpresas...


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El piloto mejor pagado de la Nascar,
Dale Earnhardt Jr, camino de los talleres


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El #19, Carl Edwards

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Ángulo inclinado y vista trasera

(http://cdn-6.motorsport.com/images/mgl/6zyZM9JY/s9/nascar-cup-michigan-2016-clint-bowyer-hscott-motorsports-chevrolet.jpg)
Un dato importante:
Ni coche ni mecánicos pueden salirse de su
cuadrado de trabajo


(http://cdn-4.motorsport.com/images/mgl/YMDjVK32/s9/nascar-cup-michigan-2016-joey-logano-team-penske-ford-takes-the-win.jpg)
¡Primero!

(http://cdn-1.motorsport.com/images/mgl/25e5wmn2/s9/nascar-cup-michigan-2016-race-winner-joey-logano-team-penske-ford.jpg)
El momento más dulce:
¡El Victory Lane!



http://www.youtube.com/watch?v=Az7tCWgSfy4 (http://www.youtube.com/watch?v=Az7tCWgSfy4)
Título: Re:2016 NASCAR Sprint Cup, XFinity y Camping World Truck Series
Publicado por: koldo666 en Julio 17, 2016, 17:20:22 pm
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Título: Re:2016 NASCAR Sprint Cup, XFinity y Camping World Truck Series
Publicado por: koldo666 en Julio 17, 2016, 17:23:28 pm
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Título: Re:2016 NASCAR Sprint Cup, XFinity y Camping World Truck Series
Publicado por: koldo666 en Julio 17, 2016, 22:00:28 pm
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Título: Re:2016 NASCAR Sprint Cup, XFinity y Camping World Truck Series
Publicado por: koldo666 en Julio 17, 2016, 22:44:56 pm
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Título: Re:2016 NASCAR Sprint Cup, XFinity y Camping World Truck Series
Publicado por: telmex en Julio 20, 2016, 14:15:44 pm
Daniel Suárez, al asfalto sagrado de Indianápolis

(http://telcelracing.com/v2/images/stories/Boles2016/preindy1.jpg)

Charlotte, Carolina del Norte, 19 de julio de 2016.- Daniel Suárez no descansa. Este fin de semana vuela rumbo a Indianápolis, donde se llevará a cabo la fecha 18 de NASCAR Xfinity Series.

El piloto ARRIS-Telcel-Toyota-Juniper se mete al Indianapolis Motor Speedway para tratar de mantenerse en el liderato y si es posible conseguir la segunda victoria de la temporada.

Será la segunda ocasión en la que el mexicano visite esta pista. En la primera ocasión no le fue nada mal, logró terminar en la tercera posición y desde el comienzo de la competencia tuvo una gran actuación a pesar de que era su primera temporada completa en Estados Unidos.

Suárez dijo sentirse feliz de regresar ahí: “Es una pista que aunque sólo he corrido una vez me siento muy cómodo haciéndolo ahí. Tengo mucha confianza en que seremos muy fuertes”.

Con 574 puntos, el piloto del Joe Gibbs Racing llega en el primer puesto del campeonato, Elliott Sadler tiene 559 unidades que lo llevan al segundo puesto y Ty Dillon, con 526, se ubica tercero.

La pista de Indianápolis es una de las más emblemáticas de Estados Unidos. Establecida en 1909, ha albergado todo tipo de competencias, desde Fórmula Uno hasta Moto GP. Ahí se corren las tradicionales 500 Millas de Indianápolis. Con su aforo superior a las 250 mil personas, fue sede de la ceremonia inaugural de los Juegos Panamericanos de 1987. Para NASCAR se usa el óvalo de 2.5 millas (4.02 kilómetros).

Las actividades de la “Lilly Diabetes 250” estarán así el sábado:

Primer heat: 20 vueltas, 14:30 hrs.

Segundo heat: 20 vueltas, 15:25 hrs.

Carrera: 60 vueltas, 16:00 hrs.

(http://telcelracing.com/v2/images/stories/Boles2016/preindy.jpg)
Título: Re:2016 NASCAR Sprint Cup, XFinity y Camping World Truck Series
Publicado por: koldo666 en Julio 20, 2016, 16:50:00 pm
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Título: Re:2016 NASCAR Sprint Cup, XFinity y Camping World Truck Series
Publicado por: koldo666 en Julio 22, 2016, 23:42:01 pm
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Título: Re:2016 NASCAR Sprint Cup, XFinity y Camping World Truck Series
Publicado por: telmex en Julio 29, 2016, 14:53:41 pm
Daniel Suárez, de nuevo a Iowa con mente positiva

(http://telcelracing.com/v2/images/stories/Boles2016/danielprevioiowa.jpg)


Charlotte, Carolina del Norte, 27 de julio de 2016.- Apenas han pasado poco más de 30 días de la última visita de la NASCAR Xfinity Series al Iowa Speedway y ya va de regreso, cuando este fin de semana Daniel Suárez enfrente su decimonoveno compromiso de la temporada.

El piloto ARRIS-Telcel-Toyota-Juniper se siente confiado en tener un buen desempeño en el óvalo de 0.875 millas de longitud, ya que en la carrera pasada obtuvo buenos resultados y ahora cuentan con información que en ese entonces no tenían.

“Aún estamos frescos de la última carrera en Iowa y creemos que aprendimos cosas importantes. Si podemos mejorar los detalles que observamos, podremos ser protagonistas y posibles candidatos a la victoria”, enfatizó el mexicano.

Daniel y su auto #19 llegan ubicados en el primer puesto en el campeonato con 608 unidades, Elliott Sadler se encuentra detrás con 594 puntos y Ty Dillon, con 558, en la tercera posición.

En la fecha pasada en Iowa, Daniel largó desde el primer puesto por una sanción a Erik Jones, y pudo atribuirse la cuarta posición, por lo que esta vez el Joe Gibbs Racing hará un doble esfuerzo para ponerlo más adelante.

Las actividades de la “US Cellular 250” comenzarán el viernes con doble sesión de prácticas, el sábado se realizará la calificación, así como la carrera pactada a 250 vueltas, misma que comenzará a las 19:00 horas y que se podrá seguir a través de escuderiatelmex.com.

(http://telcelracing.com/v2/images/stories/Boles2016/danielprevioiowa2.jpg)
Título: Re:2016 NASCAR Sprint Cup, XFinity y Camping World Truck Series
Publicado por: koldo666 en Julio 31, 2016, 21:33:25 pm
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Título: Re:2016 NASCAR Sprint Cup, XFinity y Camping World Truck Series
Publicado por: telmex en Julio 31, 2016, 22:34:59 pm
   Abandona Daniel Suárez en Iowa

(http://telcelracing.com/v2/images/stories/Boles2016/danieliowa2copia.jpg)

Newton, Iowa, 30 de julio de 2016.- Era una buena tarde para Daniel Suárez en el Iowa Speedway, luego de que se llevara la pole position, su segunda de la temporada, pero un desafortunado contacto lo llevó a abandonar la competencia cuando restaban poco más de 60 giros.

La tarde-noche del sábado se llevó a cabo la decimonovena fecha de la NASCAR Xfinity Series, y lo que parecía ser un buen sueño terminó convertido en pesadilla en el óvalo de 0.875 millas de longitud.

La carrera se largó con gran ánimo por parte del piloto ARRIS-Telcel-Toyota-Juniper, a pesar de perder el primer puesto en la arrancada a manos de su compañero de equipo, Erik Jones. No obstante el mexicano se mantenía firme y con buen ritmo y velocidad para pelear por la bandera a cuadros.

Tras varios accidentes que llevaron a bandera amarilla y diversas entradas a pits, Jones, Suárez, Dillon e incluso Sadler, peleaban el primer puesto, siendo Erik quien se mantuvo por mayor tiempo como líder.

Restaban poco más de 60 giros cuando en una de las tantas rearrancadas Daniel perdió el control del auto e impactó al auto #88, conducido por Josh Berry. El bólido del Joe Gibbs Racing fue el que sufrió más daños, llevándolo a pits para que el equipo decidiera si podía continuar o no.

La respuesta fue negativa, el auto #19 no sólo presentaba el cofre levantado si no que tiraba líquidos. Entonces, Daniel tuvo que abandonar la competencia. Es la segunda ocasión en lo que va de la temporada, que el regiomontano abandona.

“No sé qué pasó. Sólo sé que se paró el auto, y a ese punto no hay nada que puedas hacer”, fueron las palabras de Daniel al bajar del auto en Iowa.

(http://telcelracing.com/v2/images/stories/Boles2016/danieliowacopia.jpg)
Título: Re:2016 NASCAR Sprint Cup, XFinity y Camping World Truck Series
Publicado por: telmex en Agosto 03, 2016, 15:05:06 pm
Suárez se mete a Watkins Glen a recuperar liderato de la Xfinity

(http://telcelracing.com/v2/images/stories/Boles2016/danielpreny.jpg)

Charlotte, Carolina del Norte, 2 de agosto de 2016.- Sin descanso, Daniel Suárez se dirige al clásico circuito de Watkins Glen para disputar la vigésima ronda de NASCAR Xfinity Series.

El piloto Telcel se mete al trazado de 3.94 kilómetros del Watkins Glen International, en el estado de Nueva York, con la misión de recuperar el liderato de la categoría, el cual ha detentado durante casi toda la campaña y que apenas perdió el sábado pasado con una desafortunada comparecencia en Iowa.

Tras arrancar en la posición de honor, el mexicano tuvo una complicada noche que tuvo su momento más desfavorable cuando, a poco más de 60 giros del final, sufrió un contacto con Josh Berry, causando serios daños en el auto #19 ARRIS-Telcel-Toyota-Juniper que ya no le permitieron completar la contienda.

El desaguisado cobró a Suárez el liderato del campeonato, donde ahora ocupa la segunda posición, con 619 puntos, a 14 de distancia del líder Elliott Sadler, y a falta de siete fechas para que arranque el Chase, un playoff en el que se decidirá al campeón.

Aun así, las posibilidades del oriundo de Monterrey permanecen intactas. A la fecha, cuenta con un triunfo, ocho top-5 y 15 top-10. Dos abandonos son los que marcan la diferencia respecto al líder.

La denominada Zippo 200 en Watkins Glen, una pista inaugurada en 1953 y que ha albergado todo tipo de campeonatos, incluida la Fórmula Uno de 1961 a 1980, se correrá el próximo sábado a las 13:00 horas (tiempo del centro de México).

Daniel Suárez (auto #19 ARRIS-Telcel-Toyota-Juniper):

“Los circuitos son de mis pistas favoritas. Esperamos darle una vuelta a la suerte de las últimas dos fechas con un sólido fin de semana. Estoy seguro de que seremos fuertes en Watkins Glen”.

(http://telcelracing.com/v2/images/stories/Boles2016/danielpreny2.jpg)
Título: Re:2016 NASCAR Sprint Cup, XFinity y Camping World Truck Series
Publicado por: telmex en Agosto 06, 2016, 15:00:56 pm
Daniel Suárez desde el sexto sitio en Watkins Glen

(http://cdn-0.motorsport.com/static/img/amp/800000/800000/805000/805500/805590/s6_1937310/nascar-xs-iowa-ii-2016-daniel-suarez-joe-gibbs-racing-toyota.jpg)

El piloto mexicano saldrá en la tercera fila mientras que Joey Logano tiene la pole position.

El ganador de la competencia en Watkins Glen, Joey Logano, ganó la pole position este viernes para la competencia del sábado del Xfinity Series en la carrera que iniciará a las 14 horas, tiempo del Este de los Estados Unidos.

Esta es la posición de privilegio número 12 para Logano y la segunda que gana en el circuito de Nueva York, su primera desde que ganó la carrera el año pasado dentro de la categoría antesala de la Sprint Cup Series.

El compañero de Logano en el equipo Penske, Brad Keselowski, estará en la segunda posición con el Ford Nº 22.

El piloto de Richard Childress Racing, Paul Menard, y Kyle Larson de Chip Ganassi, junto con el integrante de Joe Gibbs Racing, Kyle Busch, completaron el top cinco.

El mexicano Daniel Suárez, quien pelea por el campeonato de la serie, ubicado en la segunda posición general, saldrá desde la sexta posición luego de una velocidad de 123.828s.

El líder del campeonato, Elliott Sadler, calificó en la décima posición.
Título: Re:2016 NASCAR Sprint Cup, XFinity y Camping World Truck Series
Publicado por: telmex en Agosto 07, 2016, 01:01:22 am
Daniel Suárez rescata cuarta posición en Watkins Glen

(http://telcelracing.com/v2/images/stories/Boles2016/danielny22.jpg)

Watkins Glen, Nueva York, 6 de agosto de 2016.- Daniel Suárez se fue del Watkins Glen International Raceway con saldo positivo, tras finalizar en el cuarto en la vigésima fecha de la NASCAR Xfinity Series.

Fue una complicada carrera, en la que el mexicano estuvo peleando las primeras posiciones. Aunque largó sexto, pudo colarse y recuperó dos puestos, para finalmente salir bien librado de la pista.

El piloto ARRIS-Telcel-Toyota-Juniper comentó que no había podido concretar en carreras de circuitos el año pasado, y que este resultado fue un buen comienzo para las carreras posteriores.

“Muchas gracias a toda la gente que nos apoya. El año pasado habíamos sido fuertes en las carreras de circuitos, pero no habíamos podido concretar. Espero que aprendamos cosas interesantes de esta carrera para la próxima semana y por qué no, pensar en una victoria”, indicó el mexicano.

Además agregó: “Creo que el auto estaba bien, todo el equipo hizo un gran trabajo, era un coche para estar en el top-5. Yo me sentí más fuerte con las primeras llantas que con las segundas. Con las primeras sentí que teníamos un auto para el top-3, a lo mejor teníamos alguna oportunidad para ganar. Pero por alguna razón con las segundas llantas nunca tuve agarre. Cuando la carrera reinició sentí la pista como aceitosa, y cuando tuve agarre aún así no sentí un buen coche. Nunca me sentí cómodo en la segunda parte de la competencia”.

Tras este resultado, Suárez se mantiene en el segundo puesto en el estado del campeonato, con 657 unidades, y acortó la distancia con Elliott Sadler, quien ahora cuenta con 668 puntos.

(http://telcelracing.com/v2/images/stories/Boles2016/danielny1.jpg)
Título: Re:2016 NASCAR Sprint Cup, XFinity y Camping World Truck Series
Publicado por: telmex en Agosto 07, 2016, 15:05:48 pm
Extraña explosión en NASCAR

Una bizarra situación ocurrió durante la carrera de la Serie Xfinity de NASCAR en Watkins Glen.

Con 23 vueltas pro delante en la competencia, Derrike Cope se encontraba transitando a muy poca velocidad cuando hubo una explosición debajo del capó de su Chevrolet N°70. El piloto no resultó herido.

Un vocero de NASCAR confirmó que el ente organizador se llevará el auto para examinarlo en su centro de investigación y desarrollo de Concord, en Carolina del Norte.

"En 35 años de automovilismo, nunca antes había experimentado algo así", dijo Cope después de ser evaluado y dado de alta del centro médico. "Me explotó en la cara".

 http://youtu.be/Hfd9np0f6Rw
Título: Re:2016 NASCAR Sprint Cup, XFinity y Camping World Truck Series
Publicado por: telmex en Agosto 07, 2016, 15:08:50 pm
NASCAR xFinity Watkins Glen The Big One 2016

http://youtu.be/NOLX7sZAWVY
Título: Re:2016 NASCAR Sprint Cup, XFinity y Camping World Truck Series
Publicado por: telmex en Agosto 08, 2016, 16:07:16 pm
Bryan Clauson fallece tras el accidente en Belleville

(http://cdn-8.motorsport.com/static/img/amp/800000/800000/806000/806000/806058/s6_1946796/indycar-indy-500-2016-bryan-clauson-dale-coyne-racing-honda.jpg)

Bryan Clauson, que sufrió graves heridas tras el accidente producido el pasado sábado en el campeonato nacional americano Midget, ha fallecido según ha sido confirmado en una rueda de prensa llevada a cabo este lunes en el Circuito de Indianápolis.

El piloto, nacido en Sacramento, California, y criado en Noblesville, indiana, tenía 27 años.

"Es realmente uno de los días más tristes en los sesenta años de historia del USAC (United States Auto Club)" dijo su presidente y CEO, Kevin Miller.

EL tres veces ganador en Belleville y defensor del título de campeón comenzó la carrera desde el noveno lugar y estaba liderando cuando golpeó el guardarrail entre las curvas 3 y 4 antes de ser arrollado por Ryan Greth y su coche comenzó a dar vueltas de campana. La carrera fue suspendida en la vuelta 14 y Chad Boat resulto ganador de la misma.

Clauson fue evacuado en helicóptero desde Belleville, Kansas, a un Centro Médico en Lincoln, Nebraska tras el accidente. El piloto estadounidense estaba intentando competir en 200 carreras este año entre IndyCar, Nascar y Midget.

Este accidente fue el segundo sufrido por Clauson durante el fin de semana. Comenzó en séptimo lugar la primera noche de Belleville, pero tuvo un golpe en la curva cuatro cuando golpeó el midget de Mergan Frewaldt que se había calado.

El óvalo de Belleville tiene media milla de distancia y cuenta con más de un siglo de tradición carrerística y ha sido testigo de grandes hazañas. "Las carreras en circuitos cortos siempre han sido el corazón y el alma del automovilismo en los EEUU" dijo Doug Boles, presidente del Circuito de Indianápolis.

La familia de Clauson, redacto un comunicado de prensa informando del fallecimiento del piloto. "Nuestro Bryan luchó hasta el final con el mismo deseo que demostró tras el volante de los distintos coches con los que consiguió victorias" decía el comunicado que fue leído en la mañana del lunes.

Clauson tuvo una extensa carrera en el automovilismo. Disputó varias carreras de IndyCar, compitiendo tres veces en las 500 Millas de Indianápolis (2012,2015, 2016). Consiguió subir al podio en una ocasión cuando corrió la Indy Light en la carrera de Iowa en 2011.

Clauson también probó fortuna en  Nascar, siendo piloto de desarrollo de Chip Ganassi, aunque el californiano fue, sobre todo, conocido por su participación en carreras de 'dirt track', sobre tierra. Fue campeón nacional de la USAC Midget en tres ocasiones (2010, 2011, 2015), tres veces campeón de la USAC National Drivers (2010, 2011, 2012), dos veces de la USAC National Sprint Car (2012, 2013) y ganó la Chili Bowl en 2014 y la Turkey Night Grand Prix en 2009 y 2010.

Sus 112 victorias le situaron en el quinto lugar de la historia de la USAC.

http://youtu.be/3_yptCQUsWM (http://youtu.be/3_yptCQUsWM)
Título: Re:2016 NASCAR Sprint Cup, XFinity y Camping World Truck Series
Publicado por: telmex en Septiembre 05, 2016, 15:52:42 pm
Final de locos y pelea en NASCAR Canadá

http://youtu.be/5x96AuE-zbE   :merindo
Título: Re:2016 NASCAR Sprint Cup, XFinity y Camping World Truck Series
Publicado por: ShadowGP en Septiembre 06, 2016, 01:28:08 am
En un pais donde el show prevalece ante el deporte , suceden estas cosas, en donde el público festeja las malas acciones de los deportistas, asi es en USA, espero solo que quienes tomaran control de la F1 NO NOS TRAIGAN estas baratijas.....

El piloto de Haas #00 es el perjudicado.......muy mal......pero no tiene derecho a correr y trompear a su adversario.

saludos
Título: Re:2016 NASCAR Sprint Cup, XFinity y Camping World Truck Series
Publicado por: Razor en Septiembre 24, 2016, 21:13:19 pm
Tony Stewart rompió una racha de 84 carreras sin victoria en Sonoma

(http://i.imgbox.com/7PoG05HZ.jpg)

SONOMA, California – Tony Stewart llegó el viernes pasado al Sonoma Racing diciendo que no se estaba divirtiendo tanto como piloto de la NASCAR Sprint Cup Series en su última temporada como piloto a tiempo completo.

Eso cambio dramáticamente el domingo, tras cruzar la meta en 1er. lugar en la Toyota/Save Mart 350 en el circuito mixto de 1.99 millas, en un final de película al dejar fuera del camino a Denny Hamlin en la última curva, con lo que logró su primera victoria desde el 2 de junio de 2013 en Dover.

En los tres años entre victoria y victoria, el veterano tres veces campeón de la Sprint Cup sufrió tragedias personales y graves lesiones, además de un bajón en su tradicional efectividad al volante del Chevrolet No. 14, del equipo del que es co dueño con Gene Haas.

El domingo, tras la insistente orden del Jefe de Equipo, Mike Bugarewicz para entrar a pits, Stewart tomó el liderato en el reinicio de la vuelta 91 de 110 y se mantuvo al frente hasta cruzar la meta, no sin antes superar un dramático incidente en la última vuelta.

Stewart iba al frente hasta que el Toyota No. 11 de Hamlin lo superó en la curva 7, pero lejos de resignarse a un 2do. puesto, siguió presionando y a pesar de que Hamlin le había sacado una ventaja significativa, Stewart aprovechó que Hamlin entró con demasiada velocidad a la última curva y al no poder frenar a tiempo, se abrió lo suficiente para que el Chevrolet No. 14 recuperara la punta, tras hacer contacto con el auto de Hamlin.

Cometí algunos errores en las últimas dos vueltas”, dijo Stewart, quien se perdió las primeras ocho carreras de la temporada tras sufrir la fractura en la columna vertebral en un accidente de una moto todo terreno en febrero pasado. “Frené demasiado en la curva 7 y luego hice saltar las llantas dos veces. Sentí que perdí el ritmo y él (Hamlin) hizo lo correcto (para adelantarme).

Pero sabía que si podía alcanzar, él sabía lo que venía. Me dijo (después de la carrera) que estaba orgulloso de mi. El sabe lo que esto significa. Fuimos compañeros de equipo mucho tiempo (en Joe Gibbs Racing) y nos respetamos mucho”.

El contacto del auto de Stewart con el de Hamlin, mandó al Toyota No. 11 contra el muro exterior y aunque Hamlin logró mantener el control, no pudo recuperarse para volver a adelantar a Stewart, quien cruzó la meta con 0.625 segundos de ventaja.

Me quedo con esto, aunque sé que me van a criticar”, dijo Stewart a través del radio tras lograr su ira. victoria en Sonoma y la 49na. en su carrera en la Sprint Cup.

A pesar de su decepción, Hamlin, no tuvo palabras en contra de Stewart, quien necesitaba la victoria para dar un paso más hacia su boleto para el Chase por la NASCAR Sprint Cup. Ahora solo necesita terminar dentro del Top 30 en la Clasificación por Puntos y tras la victoria en Sonoma quedó en el 32do. puesto.

A dos o tres vueltas (del final) sabía que lo tenía, pero cometí un par de errores y eso permitió que todo fuera más cerrado”, dijo Hamlin. “Luego salé en la curva 7 y lo pude alcanzar.

Estaba haciéndolo todo en forma perfecta, pero cuando pasé por las eses, sabía que necesitaba tomar más disneica para entrar a la curva 11, pero luego no me salí de la línea y él obviamente aprovechó para adelantarme por dentro”, explicó Hamlin.

Joey Logano, vio toda la acción desde atrás al entrar en 3er. puesto.

Al entrar a la curva 11, estaba 100% seguro de que Denny no iba a ganar”, dijo Logano.

Cuando me di cuenta había que estaba en posición y que teníamos el muro exterior a la izquierda, sabía había muchas posibilidades de chocar, porque entendí que él no iba a permitir terminar en un arrancón luego de la curva 11”, agregó Hamlin. “Definitivamente teníamos el auto para ganar, pero nos tocó lo peor al final”.

Si Stewart y Bugarewicz no hubieran elegido el momento perfecto para entrar a pits, lo más seguro es que no hubieran logrado la victoria.

El momento ocurrió cuando los inspectores de la NASCAR identificaron desechos sobre l apista en la vuelta 88 y levantaron la bandera amarilla, por lo que Stewart heredó el liderato, tras salir de pits y no lo perdió hasta el intervalo entre la curva 7 y la 11 cuando Hamlin se adelantó.

Fue algo arriesgado, pero nos permitió ganar”, dijo Bugarewicz.

Carl Edwards, quien arrancó desde la Pole Position, fue 4to. seguido por Martin Truex Jr., Kevin Harvick y Kyle Busch.

Ryan Newman, Kasey Kahne y Kurt Busch completaron el Top 10. Harvick se mantuvo como líder de la Clasificación por pUntos con 35 de ventaja sobre Kurt Busch.

www.nascar.com


Resultados de la carrera: http://www.nascar.com/en_us/sprint-cup-series/standings/results/2016/toyota--save-mart-350.html
Clasificación de pilotos: http://espn.go.com/rpm/standings?series=sprint
Galerías fotográficas: http://www.instagram.com/nascar/
http://www.flickr.com/search/?text=2016%20nascar%20sonoma&media=photos
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Fotos y videos

(http://cdn-9.motorsport.com/images/mgl/YpQ498Z6/s9/nascar-cup-sonoma-2016-austin-dillon-richard-childress-racing-chevrolet.jpg)
Austin Dillon

(http://cdn-9.motorsport.com/images/mgl/6gM4wyG2/s9/nascar-cup-sonoma-2016-polesitter-carl-edwards-joe-gibbs-racing-toyota.jpg)
La pole fue para Carl Edwards

(http://cdn-9.motorsport.com/images/mgl/YPbkg530/s9/nascar-cup-sonoma-2016-flyover.jpg)
Estos sí que son rápidos

(http://cdn-9.motorsport.com/images/mgl/2yDzdjp0/s9/nascar-cup-sonoma-2016-kyle-larson-chip-ganassi-racing-chevrolet.jpg)
Kyle Larson en el cochecito rojo

(http://cdn-7.motorsport.com/images/mgl/6DVwey42/s9/nascar-cup-sonoma-2016-chris-buescher-front-row-motorsports-ford.jpg)
Chris Buescher levantando la 'patita'

(http://cdn-4.motorsport.com/images/mgl/0RdkonOY/s9/nascar-cup-sonoma-2016-a-j-allmendinger-jtg-daugherty-racing-chevrolet-pit-action.jpg)
Ruedas frescas para A.J. Allmendinger

(http://cdn-5.motorsport.com/images/mgl/0aM4oZN0/s9/nascar-cup-sonoma-2016-race-winner-tony-stewart-stewart-haas-racing.jpg)
¡Y el viejo Tony volvió al Victory Lane!


http://www.youtube.com/watch?v=t0yaNkuYr4w
Título: Re:2016 NASCAR Sprint Cup, XFinity y Camping World Truck Series
Publicado por: Razor en Septiembre 24, 2016, 21:18:55 pm
Brad Keselowski logró su 1a. victoria en Daytona

(http://i.imgbox.com/H4cFYqPE.jpg)

DAYTONA BEACH, Florida – Brad Keselowski encontró la fórmula perfecta para evitar los grandes accidentes en la Coke Zero 400 en el Daytona International Speedway: mantenerse delante de ellos.

Tras liderar 115 de las 161 vueltas, el piloto del Ford No. 2 de Team Penske, logró mantener la ventaja para cruzar la meta en 1er. lugar tras el reinicio en tiempo extra, con lo que logró su 3ra. victoria en la NASCAR Sprint Cup Series 2016 de forma convincente.

Fue su primera victoria en Daytona, la 20ma. de su carrera en la Sprint Cup y una reiteración más de su dominio en los superspeedways, en los que ahora tiene cinco victorias, sumando las cuatro en Talladega.

En el reinicio de la vuelta 155, Kyle Busch, quien terminó en 2do. puesto, simplemente no pudo mantener el ritmo de Keseloski, una vez que perdió el impulso de Trevor Bayne, quien terminó 3ro., seguido de Joey Logano, el compañero de equipo del ganador.

Joey Logano fue una gran parte de la victoria de hoy”, dijo Keselowski. “Tuvimos un gran auto con Team Penske y todo funcionó a la perfección. Joey ha ganado aquí antes y es un profesional, especialmente en los reinicios.

Me dio un gran impulso cuando lo necesitaba para mantenerme al frente y ahora, aquí estamos en Victory Lane en Daytona. No me importa que no es la Daytona 500. Es Daytona y es algo muy importante. Me encanta esta pista y aquí estamos con el Detroit Ford”.

La carrera tuvo 27 cambios de líder entre 13 pilotos, pero Keselowski dominó por completo, quien mientras estuvo de líder logró bloquear a todos los que amenazaban su posición, especialmente en la vuelta 145, cuando Kyle Busch intentó adelantarlo por fuera, pero Keselowski se mantuvo firme en el liderato, incluso tras dos banderas amarillas producto de accidentes multitudinarios.

El primero involucró a Tony Stewart, quien estaba en la 10ma. posición cuando perdió el control y el otro cuando Carl Edwards, quien arrancó desde la 2da. posición, terminó 25to. como consecuencia de ese accidente.

Busch trató en vano de tomar la punta pero no pudo hacer nada para lograrlo.

Definitivamente, él tenía más espacio de maniobra que cualquier otro, pero especialmente más que yo”, dijo Busch. “No se cómo lo hizo (al final), … nada me funcionó para adelantarlo”, agregó.

La carrera transcurrió sin mayor incidente durante las primeras 89 vueltas, excepto por una bandera amarilla oficial y una sanción a Danica Patrick en los pits en durante la vuelta 67.

El caos de la noche se produjo en curva 1 durante la vuelta 90, cuando Jamie McMurray perdió el control e hizo contacto con su compañero de equipo en Ganassi Racing, Kyle Larson, y luego con el Chevrolet No. 48 de Jimmie Johnson.

El accidente involucró a 22 de los 40 autos en competencia y eliminó a McMurray, Johnson, Paul Menard y a Kevin Harvick, además de causarle graves daños a los autos de Chase Elliott, Martin Truex Jr., Matt Kenseth y Patrick, entre otros.

Sabía que algo así iba a pasar desde la primera vuelta”, dijo Harvick, quien ahora tiene 14 puntos de ventaja sobre Keselowski en la Clasificación de Pilotos. “Es difícil adelantar posiciones aquí, así que todos teníamos que ser agresivos... lamentablemente, yo estaba al fondo del primer pelotón y no pude evitar el accidente”.

Keselowski sí lo hizo y gracias a eso logró la victoria 100 en la Spint Cup para el dueño del equipo, Roger Penske.

Notas: A pesar de terminar en el puesto 26, Tony Stewart avanzó hasta el puesto 30 en la Clasificación de Pilotos y por ahora está dentro del Chase por la NASCAR Sprint Cup…
Ricky Stenhouse Jr. terminó 5to., su mejor resultado de la temporada junto al de Fontana…
Con Bayne 3ro., Stenhouse Jr. 5to., y Greg Biffle 8vo., el equipo Roush Fenway Racing terminó con sus tras autos dentro del Top10 por primera vez desde 2014 en Bristol…
Michael McDowell (10mo.) logró su primer Top 10 desde la carrera de julio en Daytona en 2014.


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Resultados de la carrera: http://www.nascar.com/en_us/sprint-cup-series/standings/results/2016/coke-zero-400-powered-by-coca-cola.html
Clasificación de pilotos: http://espn.go.com/rpm/standings?series=sprint
Galerías fotográficas: http://www.instagram.com/nascar/
http://www.nascar.com/es_us/news-media/galerias/2016/07/sprint-cup-series-daytona-mejores-imagenes.html#01-daytona
http://www.motorsport.com/nascar-cup/photos/main-gallery/?r=82626


Fotos y videos

(http://cdn-9.motorsport.com/images/mgl/0oRdQGP6/s9/nascar-cup-daytona-ii-2016-michael-annett-hscott-motorsports-chevrolet.jpg)
Michael Annett

(http://cdn-4.motorsport.com/images/mgl/6zy9ARaY/s9/nascar-cup-daytona-ii-2016-polesitter-greg-biffle-roush-fenway-racing-ford.jpg)
Poleman fue Greg Biffle

(http://cdn-2.motorsport.com/images/mgl/YNXWqDP0/s9/nascar-cup-daytona-ii-2016-pre-race-ceremony.jpg)
Los momentos típicos antes de las carreras

(http://cdn-3.motorsport.com/images/mgl/68Qndjl0/s9/nascar-cup-daytona-ii-2016-martin-truex-jr-furniture-row-racing-toyota-ryan-blaney-wood-br.jpg)
Los conocidos grupos de viaje en los
superspeedways


(http://cdn-6.motorsport.com/images/mgl/2wPZwwWY/s9/nascar-cup-daytona-ii-2016-danica-patrick-stewart-haas-racing-chevrolet.jpg)
Danica Patrick

(http://cdn-3.motorsport.com/images/mgl/YKbWqnw2/s9/nascar-cup-daytona-ii-2016-carl-edwards-joe-gibbs-racing-toyota.jpg)
Carl Edwards con daños en la calle de pits

(http://cdn-3.motorsport.com/images/mgl/0mAmoNq0/s9/nascar-cup-daytona-ii-2016-massive-wreck-on-lap-97.jpg)
El momento del 'big one'

(http://cdn-7.motorsport.com/images/mgl/63N4eJEY/s9/nascar-cup-daytona-ii-2016-race-winner-brad-keselowski-team-penske-ford.jpg)
Brad celebra su victoria


http://www.youtube.com/watch?v=eLbcOibYoIY
Título: Re:2016 NASCAR Sprint Cup, XFinity y Camping World Truck Series
Publicado por: Razor en Septiembre 24, 2016, 21:29:19 pm
Brad Keselowski ganó con la última gota de gasolina en Kentucky

(http://i.imgbox.com/VXWHqDOy.jpg)

SPARTA, Kentucky – Todo le salió bien a Brad Keselowski el sábado en la noche para ganar la Quaker State 400 en el Kentucky Speedway.

El piloto del Ford No. 2 de Team Penske, administró la gasolina a la perfección para superar a Carl Edwards y lograr su segunda victoria consecutiva y la 3ra. en Kentucky, que no fue la accidentada y adherente pista del pasado, cuando ganó en 2012 y 2014, sino la nueva repavimentada, que dejó al óvalo de 1.5 millas como algo totalmente diferente para todos los pilotos, sobre todo con el nuevo paquete aerodinámico de menor fuerza de agarre (down force).

Keselowski cruzó la meta con solo 0.175 segundos de ventaja sobre Edwards, quien logró reducir una desventaja de más de seis segundos en las últimas 10 vuelta, pero solo pudo terminar la carrera pegado al parachoques trasero de Keselowski, quien confirmó que al final de la carrera estaba con la última gota de gasolina.

Ni siquiera tuvo suficiente para la celebración con el burn out ni para llegar a Victory Lane.

Keselowski tomó el liderato de Kevin Harvick tras el reincido de la vuelta 200 y lo mantuvo hasta el final con excepción de la vuelta 261, cuando Matt Kenseth lo tomó tras la parada a pits para cargar gasolina, pero no pudo hacer nada para evitar la victoria de Keselowski, quien no volvió a parar.

Estábamos al tanto”, dijo Keselowski, quien ganó por 4ta. ocasión esta temporada, y por 21a. en su carrera en la Sprint Cup, con lo que confirmó su boleto para el Chase por la NASCAR Sprint Cup. “Salimos e impusimos un ritmo rápido en el reinicio y luego administramos el combustible hasta el punto que nos dimos cuenta que había consumido demasiado.

“(La victoria) es el reflejo del trabajo de todo equipo para la eficiencia del consumo”, agregó, “Por lo general estas pistas repavimentadas son el Tendón de Aquiles, pero logramos ganar en Kentucky y ahora sé que es una buena pista para nosotros, aunque no es la misma de antes.

Estos autos son muy difíciles de manejar. Fue una batalla dura y estoy muy orgulloso de todo el equipo que nos ayudó a conseguir la victoria número 4 de la temporada y ponernos en primer lugar”, agregó.

Cuando Keselowski pasó la curva 4 en la penúltima vuelta, Edwards pensó que iba a tener oportunidad de ganar.

Creí que iba a pasarlo, pero él hizo las cosas muy bien”, dijo. “Pensé que se había quedado sin gasolina, pero manejó la situación muy bien”.

En realidad estoy impresionado de que me haya ganado”, agregó. “Pensé que lo iba a pasar en la recta, pero simprelemte no pude”.

Keselowski, sin embargo, pensó que se había quedado sin gasolina tras doblar en la curva 4.

No pensé que iba a poder ganar”, dijo Keselowski.

Harvick y Martin Truex Jr. dominaron los primeros dos tercios de la carrera, liderando 128 y 46 vueltas, respectivamente.

Truex había tomando la delantera al salir de los pits en la vuelta 196, pero la NASCAR lo envió al fondo del pelotón por aventajar a Harvick en la entrada a los pits. En las últimas 68 vueltas, Truex manejó a todo dar, abriéndose camino desde la 23ra. a la 3ra. posición antes de parar en los pits por combustible y terminar en la 10ma. posición.

No fue mi noche en ese aspecto”, dijo Truex. “Es frustrante, teníamos el auto a superar. Salimos con la delantera y nos la quitaron. Supongo que así van las cosas”.

Particularmente peligrosa durante toda la carrera fueron las dos curvas más planas -3 y 4- especialmente con la entrada a la curva 3. Se habían dado 10 vueltas cuando Ricky Stenhouse Jr. impactó el lado derecho de su Ford No. 17 contra el muro externo de la curva 3.

Ni campeones ni novato se vieron exentos de calamidad. En el giro 32, Jimmie Johnson patinó en la curva 4 y destrozó el panel lateral trasero izquierdo de su Chevrolet No. 48. En la vuelta 53, Joey se estrelló contra el muro en la curva 3 tras haberla rozado 10 vueltas antes.

En el giro 88, Ryan Blaney dio un trompo entre otros dos autos, cuando pasaba por la curva 3, afectando también a su contrincante por el Premio Sunoco al Novato del Año, Chase Elliott . En la vuelta 93, los autos de Brian Scott , Chris Buescher y AJ Allmendinger quedaron destrozados tras un accidente en el que se vieron involucrados otros cinco autos más. 

La vuelta 194 produjo la 11ra. bandera amarilla de la noche para igual el récord impuesto el año pasado. Sin embargo, desde el reinicio del giro 200 hasta el final en el giro 267, la carrera siguió bajo bandera verde, obligando a Keselowski a sacarle el jugo a cada gota de combustible para ganarla.

“Nos quedamos sin nada en la meta”, dijo Paul Wolfe, Jefe de Equipo de Keselowski. “No se pudo haber agotado en mejor momento”.


Notas: Kurt Busch llegó 4to., seguido por Tony Stewart, quien logró un Top 5 en su carrera No. 600…
Greg Biffle consiguió su 2do. mejor resultado de la temporada tras llegar 6to…
Harvick terminó 9no. y vio su ventaja en la Clasificación de Pilotos reducirse a cuatro puntos sobre Keselowski.


La Sprint Cup Series regresa a la acción el próximo domingo en el New Hampshire Motor Speedway con la New Hampshire 301 (17 de julio, 1:30 PM, Este por NBCSN, PRN, SiriusXM NASCAR Radio) en la primera de dos carreras en esa pista.

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Resultados de la carrera: http://www.nascar.com/en_us/sprint-cup-series/standings/results/2016/quaker-state-400-presented-by-advance-auto-parts.html
Clasificación de pilotos: http://espn.go.com/rpm/standings?series=sprint
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Fotos y videos

(http://cdn-9.motorsport.com/images/mgl/0kxMROV2/s9/nascar-cup-kentucky-2016-carl-edwards-joe-gibbs-racing-toyota.jpg)
Carl Edwards

(http://cdn-9.motorsport.com/images/mgl/2yDdDlX0/s9/nascar-cup-kentucky-2016-kurt-busch-stewart-haas-racing-chevrolet.jpg)
El mayor de los hermanos Busch, Kurt

(http://cdn-9.motorsport.com/images/mgl/YPbgbne0/s9/nascar-cup-kentucky-2016-clint-bowyer-hscott-motorsports-chevrolet-michael-annett-hscott-m.jpg)
Clint Bowyer por el interior

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Landon Cassill

(http://cdn-9.motorsport.com/images/mgl/0rApA3d6/s9/nascar-cup-kentucky-2016-brian-scott-richard-petty-motorsports-ford.jpg)
Dorsal retro para Brian Scott

(http://cdn-7.motorsport.com/images/mgl/Y9vboNL6/s9/nascar-cup-kentucky-2016-race-winner-brad-keselowski-team-penske-ford.jpg)
Keselowski necesitó ayuda para llegar al
Victory Lane



http://www.youtube.com/watch?v=5oP-WvZhflc
Título: Re:2016 NASCAR Sprint Cup, XFinity y Camping World Truck Series
Publicado por: Razor en Septiembre 24, 2016, 21:38:02 pm
Matt Kenseth se llevó la victoria en New Hampshire

(http://i.imgbox.com/JzUSUl4w.jpg)

LOUDON, New Hampshire – Matt Kenseth completó su remontada desde la 18va. posición tras darlo todo y abrirse camino casi al final de la carrera para conseguir la victoria de la New Hampshire 301 de este domingo en el New Hampshire Motor Speedway.

En la que fue su 2da. victoria de la temporada y la 3ra. de su carrera en la Magic Mile, Kenseth cruzó la meta con una ventaja de 1.982 segundos sobre Tony Stewart , quien solidificó su posición dentro del Top 30 de la Clasificación de Pilotos -y por ende también en el Chase- con un 2do. lugar.

Uno siempre está contento de estar en el Victory Lane”, dijo Kenseth, de 44 años de edad, quien consiguió su 2da. victoria consecutiva en la pista de 1.058 millas y la No. 38 de su carrera bajo la NASCAR Sprint Cup Series. “Cuanto más lo haces, sin duda que mejor se siente. Gracias a todos en Joe Gibbs Racing — Lo he dicho un millón de veces, pero estoy bendecido con esta oportunidad de estar acá con los muchachos, con los que puedo trabajar…

Jason (Ratcliff, Jefe de Equipo) y el resto del equipo hicieron grandes ajustes hoy. No hice un buen trabajo en la calificación (18vo.), pero hoy tras la primera ronda de paradas en los pits, teníamos que llegar allí. Fue un día divertido”, agregó.

Kenseth, quien se recuperó de un error en los pits, luego de que su Toyota No. 20 de Joe Gibbs Racing fuera bloqueado, tomó el liderato de Kyle Busch en el giro 271 de 301 y, a pesar de las tres siguientes banderas amarillas y sus reinicios, no se movió de allí hasta el final de la carrera.

En cada reinicio, esperas no arruinarlo”, dijo Kenseth. “Agradecidamente, no tuvimos ningún mal reinicio, y tuvimos una muy buena potencia, buena tracción y fuimos capaces de correr muy bien en la recta”.

Y después, tras un par de vueltas, pudimos hacerlo bien en el medio y escaparnos”, agregó.

Joey Logano llegó en el 3er. lugar con una ventaja de 0.09 segundos sobre Kevin Harvick . Greg Biffle terminó 5to., seguido por Jamie McMurray, Ryan Newman, Kyle Busch, Denny Hamlin y Ricky Stenhouse Jr. para completar el Top 10.

Entre los mejores no pudo estar Martin Truex Jr., quien lideró 123 vueltas, pero que se vio afectado tras quebrar la palanca de cambios y dañar el embrague de su auto Toyota No. 78.

Tampoco estuvo Jimmie Johnson, quien partió desde la posición de privilegio, pero que constantemente perdió terreno en los reinicios para eventualmente terminar en la 12da. posición. Fuera del Top 10 también quedó Kurt Busch, quien corrió entre los cinco primeros puestos la mayor parte de la carrera, pero que quedó fuera tras ser impactado por el Chevrolet No. 88 de Alex Bowman, quien cerró la jornada en el 26to. puesto como sustituto de Dale Earnhardt Jr. 

Brad Keselowski, ganador de la anterior carrera en New Hampshire y quien tuvo un auto fuerte durante esta jornada, se quedó fuera de la lista tras verse involucrado en un accidente múltiple que dio por finalizada su racha de dos victorias consecutivas con un 15to. lugar. Carl Edwards fue otro de los afectados por un accidente múltiple a la altura del giro 285 que causó la 7ma. y última bandera amarilla de la tarde.

Y aunque Kyle Busch pudo cosechar un 8vo. lugar, este resultado le fue decepcionante. Busch lideró 133 vueltas, más que ningún otro piloto, y reinició 3ro. con 11 vueltas por correr, pero perdió terreno contra Biffle y luego cayó más posiciones en el cierre de la carrera.

Stewart, sin embargo, quedó encantado por el rendimiento de su equipo. Él y su Jefe de Equipo, Mike Bugarewics, se comunicaron a través de mensajes de texto la noche del sábado, luego que Stewart se movilizara a Ohio para supervisar la King Royal, carrera de autos sprint, en el Eldora Speedway, pista de la que es dueño.

Cuando regresó a Loudon para la carrera del domingo, su Chevrolet No. 14 había mejorado notablemente en comparación a como estaba durante las dos sesiones de práctica del sábado.

Sí, hoy tuvimos un Chevy mucho mejor que el de ayer”, dijo Stewart, quien ahora cuenta con 61 puntos de ventaja sobre Brian Scott (31ro. en la Clasificación de Pilotos). “Buga (Bugarewicz) hizo un gran trabajo. Me fui a Eldora para la Kings Royal anoche y me envió un par de mensajes de texto. Estaba trabajando tan tarde como lo estaba haciendo yo en Eldora. Realmente valió la pena. Para ser un jefe de equipo novato con solo media temporada, está haciendo un gran trabajo. Ha tomado decisiones como todo un veterano”.

Bowman, quien tuvo la oportunidad de competir en el Chevrolet No. 88 luego que Earnhardt Jr. se perdiera la jornada por síntomas de contusión cerebral, corrió entre los diez primeros lugares hasta que un contacto con el Toyota de Edwards en los pits causara daños en el auto que eventualmente terminaron por hacerle perder el control y estrellarse contra el auto de Kurt Busch, en la curva 3, a la altura del giro 271.

La serie de banderas amarillas al final de la carrera también permitieron a Logano ganar varios puestos.

Después de todo eso, me quedo con este 3er. lugar”, dijo Logano. “Estuvimos muy mal al inicio de la carrera. Intentamos algunas cosas nuevas, y aparentemente no funcionaron, por lo que abortamos la misión a mitad de carrera y recuperamos velocidad, pero no la suficiente para vencer al No. 20 (de Kenseth)”.

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Resultados de la carrera: http://www.nascar.com/en_us/sprint-cup-series/standings/results/2016/new-hampshire-301.html
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Fotos y videos

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Danica Patrick

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Momento de relax para Kurt Busch

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Tony Stewart, uno de la vieja guardia

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Kyle Larson

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Greg Biffle

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Kasey Kahne con el #5

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Ajetreo en la calle de pits

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El humo de la victoria para Kenseth


http://www.youtube.com/watch?v=YV6HODHyIbw
Título: Re:2016 NASCAR Sprint Cup, XFinity y Camping World Truck Series
Publicado por: Razor en Septiembre 24, 2016, 21:45:19 pm
Kyle Busch barrió en Indianápolis por segundo año consecutivo

(http://i.imgbox.com/szCRf6CJ.jpg)

SPEEDWAY, Indiana – Misión cumplida, con un nuevo récord y una nueva generación de leyendas.

Kyle Busch estableció una nueva marca de vueltas en 1er. lugar en la Brickyard y se convirtió en el primer piloto en la historia de la NASCAR en barrer las carreras de la Sprint Cup Series y la XFINITY Series desde la Pole Position el mismo fin de semana, pero la importancia de la jornada no se notó hasta el final de la Crown Royal 400 en el Indianapolis Motor Speedway.

Mientras Busch celebraba con un burnout en su Toyota No. 18 y hacía sus tradicionales caravanas con la bandera a cuadros, Tony Stewart y Jeff Gordon daban una vuelta alrededor de la legendaria pista lado a lado, mientras los fanáticos les agradecían por los logros de sus respectivas carreras en lo que fue su última aparición en Brickyard.

En medio de la temperatura que alcanzó los 130 grados Fahrenheit sobre el asfalto, Stewart se recuperó de un castigo en los pits, para terminar en el 11er. puesto, mientras que Gordon terminó 13ro. como substituto de Dale Earnhardt Jr.

Busch se llevó su parte de los aplausos, en reconocimiento a ascendente carrera que lo tiene, a los 31 años, dentro de un grupo de la élite de la NASCAR.

La doble barrida en Indianápolis por segundo año consecutivo es apenas parte de sus impresionantes éxitos recientes.

En una carrera que se extendió 25 millas más de lo programado debido a una serie de accidentes al final, Busch lideró 149 de las 170 vueltas, para establecer un nuevo récord.

Tras las dos vueltas del último overtime, Busch cruzó la meta con una ventaja de 2.126 segundos sobre su compañero de equipo en Joe Gibbs Racing, Matt Kenseth .

Este Toyota estuvo impresionante hoy”, dijo Busch, quien logró su segunda victoria en Indianápolis, la 4ta. de la temporada y la 38va. de su carrera. “Tuvo suficiente velocidad para ponernos al frente y mantenernos ahi. Ni siquiera nuestros compañeros de equipo nos pudieron retar. Parecía que íbamos sobre rieles.

Adam Stevens (el Jefe de Equipo) y el resto de este fenonemal grupo me hacen sentir muy orgulloso. Es muy divertido poder venir y dominar de esta forma en Indy. Esto no pasa siempre, así que lo único que pensaba durante la carrera era no cometer algún error”.

Busch reconoció su puesto en la historia tras sus logros del fin de semana.

Es fabuloso porque nadie lo había hecho antes”, dijo el campeón defensor de la Sprint Cup, quien se convirtió en el segundo piloto en ganar carreras consecutivas en el Brickyard. Jimmie Johnson fue el otro en 2008 y 2009. “He intentado y he logrado hacer muchas cosas que nadie había hecho antes. Quizá me doy la oportunidad de hacerlo porque compito más en las carreras de la XFINITY.

Eso te ayuda para el domingo. Eso es lo que marca la diferencia y por eso vale la pena carrera el sábado. El equipo del sábado hace un gran trabajo también para prepararme para el domingo”, agregó.

Busch parecía ir en cruise control rumbo a la victoria, cuando se produjo una bandera amarilla por desechos en la pista en la vuelta 150

Fue uno de los seis pilotos que se mantuvo en pista y reinició la carrera en primer lugar en la vuelta 154, pero momentos después, su compañero de equipo en Joe Gibbs Racing, Carl Edwards , perdió el control y se accidentó en forma tan grave que la carrera tuvo que detenerse por completo durante 7 minutos y 25 segundos.

Simplemente estábamos corriendo muy justos”, dijo Edwards. “Tuve problemas en los reinicios y estábamos peleando duro por la parte interior de la pista con quien iba por fuera. Si fue mi culpa, pido disculpas. Todo esto es muy frustrante. Sentí que iba hacia adelante y lo perdí en ese momento”.

En los dos siguientes reinicios, se produjeron otras dos banderas amarillas, la 8va. y final cuando Jamie McMurray cambió de carril frente a Stewart casi al final de los pits y perdió el control por lo que golpeó al Chevrolet No. 14 de Stewart, y los de Ryan Newman y Brian Scott .

Cuando la carrera se reinició en la vuelta 169, Busch adelantó a Joey Logano y Kenseth al salir de la curva 1 y tomó distancia hasta el final.

Johnson se recuperó de un castigo por exceso de velocidad en lo spots y terminó en 3er. puesto, seguido por Denny Hamlin y Kyle Larson para completar el Top 5.

La jornada culminó con la emocionante despedida de Stewart y Gordon, con la celebración de Busch al fondo, en lo que para muchos fue el paso de puesto de leyenda de una generación a otra.

La NASCAR Sprint Cup Series regresa a la acción el próximo domingo con la Pennsylvania 400 (1:30 PM, Este por NBC Sports Network, MRN, SiriusXM NASCAR Radio).

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Resultados de la carrera: http://www.nascar.com/en_us/sprint-cup-series/standings/results/2016/crown-royal-presents-the-combat-wounded-coalition-400-at-the-brickyard.html
Clasificación de pilotos: http://espn.go.com/rpm/standings?series=sprint
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Fotos y videos

(http://cdn-6.motorsport.com/images/mgl/6DVk4LJ2/s9/nascar-cup-indianapolis-2016-jamie-mcmurray-chip-ganassi-racing-chevrolet.jpg)
Jamie McMurray

(http://cdn-3.motorsport.com/images/mgl/2Gjo4kO0/s9/nascar-cup-indianapolis-2016-polesitter-kyle-busch-joe-gibbs-racing-toyota.jpg)
Kyle Busch en la pole

(http://cdn-6.motorsport.com/images/mgl/6zyWrLPY/s9/nascar-cup-indianapolis-2016-danica-patrick-stewart-haas-racing-chevrolet.jpg)
Danica Patrick antes de la salida

(http://cdn-6.motorsport.com/images/mgl/6bRWQ8L6/s9/nascar-cup-indianapolis-2016-trevor-bayne-roush-fenway-racing-ford.jpg)
Trevor Bayne

(http://cdn-2.motorsport.com/images/mgl/2jbWB7N2/s9/nascar-cup-indianapolis-2016-aric-almirola-richard-petty-motorsports-ford.jpg)
Aric Almirola

(http://cdn-2.motorsport.com/images/mgl/YBZqNWnY/s9/nascar-cup-indianapolis-2016-chase-elliott-hendrick-motorsports-chevrolet-kurt-busch-stewa.jpg)
Chase Elliot contra Kurt Busch

(http://cdn-8.motorsport.com/images/mgl/6A3wmmN2/s9/nascar-cup-indianapolis-2016-track-workers-cleaning-the-track.jpg)
Así trabaja el camión que limpia la pista

(http://cdn-8.motorsport.com/images/mgl/YpQW4lJ6/s9/nascar-cup-indianapolis-2016-tire-change-on-the-car-of-matt-kenseth-joe-gibbs-racing-toyot.jpg)
Un cambio de ruedas es siempre una prueba
para los mecánicos


(http://cdn-6.motorsport.com/images/mgl/68Qb3ox0/s9/nascar-cup-indianapolis-2016-race-winner-kyle-busch-joe-gibbs-racing-toyota.jpg)
Kyle celebrando la victoria junto a su familia



http://www.youtube.com/watch?v=uwgUcU0XA4E
Título: Re:2016 NASCAR Sprint Cup, XFinity y Camping World Truck Series
Publicado por: Razor en Septiembre 24, 2016, 21:55:32 pm
Chris Buescher ganó la Pennsylvania 400 bajo bandera roja por niebla

(http://i.imgbox.com/gf2LbX7s.jpg)

LONG POND, Pennsylvania – Chris Buescher pasó un buen rato sentado en su auto pensando en las posibilidades.

Los inspectores de la NASCAR habían detenido la Pennsylvania 400 con bandera roja por la niebla que se posó sobre el Pocono Raceway tras 138 de las 160 vueltas programadas, con Buescher en primer lugar.

Estoy pensando en todo tipo de danzas de la lluvia”, dijo Buescher por el radio.

Lo que haya pensado, funcionó.

Cuando la NASCAR declaró terminada la carrera, Buescher tenía oficialmente su primera victoria como piloto de la NASCAR Sprint Cup Series por lo que es el primer piloto de Front Row Motorsports en lograrlo desde que David Ragan ganó en el Talladega Superspeedway hace 118 carreras.

Buescher se apoderó del 1er. lugar gracias a que permaneció en pista mientras otros autos más rápidos entraron a pits. Brad Keselowski terminó 2do., seguido por Regan Smith, cuyo equipo optó por la misma estrategia, Kevin Harvick y Tony Stewart completaron el Top 5.

Y aunque el final bajo bandera roja previno a Stewart de lograr otra victoria, el veterano piloto le deseó lo mejor a Buescher durante la suspensión de las acciones.

Es un buen muchacho y el campeón de la XFINITY champion (2015)”, dijo Stewart a través del radio durante la bandera roja. “No importa cómo logras tu primera victoria. Lo que importa es lograrla. Espero que así sea”.

Para Buescher, la larga espera valió la pena.

Fue estrenaste”, dijo Buescher, quien había perdido una vuelta por un castigo por exceso de velocidad en los pits durante la bandera amarilla de la vuelta 109. “No me quería hacer ilusiones porque la naturaleza es impredecible. Si el sol volvía a salir, todo había cambiado”.

La lluvia empezó a caer cuando Kyle Larson y Austin Dillon encabezaron un grupo de seis pilotos que permaneció en pista durante la bandera amarilla de la vuelta 67. La carrera se reinició en la vuelta 73 con Larson en el primer lugar y Dillon 2do.

Dillon se adelantó en la vuelta 3 y los dos estuvieron peleando por el 1er. lugar hasta que salió una nueva bandera amarilla en la vuelta 85 y Logano prefirió no entrar a pits por lo que se puso en la delantera hasta que Martin Truex Jr. chocó contra el muro exterior en la vuelta 100 y provocó la 5ta. bandera amarilla.

Ahí se invirtieoprn los papeles y Logano y Kevin Harvick entraron a pits desde el 1ro. y 2do. puesto, respectivamente, y Larson heredó la punta, seguido por Brad Keselowski, Kyle Busch and Dillon.

En la vuelta 106, las oportunidades de victoria de Logano se evaporaron cuando el Chevrolet No. 24 de Chase Eliott perdió el control y chocó contra el Ford No. 22 de Logano.

Buescher entonces quedó en 1er. lugar durante un ciclo de paradas a pits bajo bandera verde y se mantuvo ahí hasta la vuelta 124, cuando la NASCAR sacó la 7ma. bandera amarilla en la vuelta 133 por falta de visibilidad.

Con la victoria, Buescher tiene oportunidad de entrar al Chase por la NASCAR Sprint Cup si logra terminar la temporada regular de 26 carreras dentro del Top 30 de la Clasificación de Pilotos. Tras la carrera en Pocono, quedó a seis puntos de Ragan, quien está en el 30mo. puesto.

Buescher es el primer candidato del Premio Sunoco al Novato del Año que ganar una carrera de la Sprint Cup desde que Logano lo logró en 2009, por coincidencia, Logano logró esa victoria en una carrera que terminó antes de tiempo por lluvia en New Hampshire.

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Resultados de la carrera: http://www.nascar.com/en_us/sprint-cup-series/standings/results/2016/pennsylvania-400.html
Clasificación de pilotos: http://espn.go.com/rpm/standings?series=sprint
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Fotos y videos

(http://cdn-3.motorsport.com/images/mgl/YWDy9ED6/s9/nascar-cup-pocono-ii-2016-trevor-bayne-roush-fenway-racing-ford.jpg)
Trevor Bayne

(http://cdn-6.motorsport.com/images/mgl/Yvl9xzj0/s9/nascar-cup-pocono-ii-2016-clint-bowyer-hscott-motorsports-chevrolet.jpg)
Clint Bowyer

(http://cdn-2.motorsport.com/images/mgl/YMDexrG2/s9/nascar-cup-pocono-ii-2016-kyle-busch-joe-gibbs-racing-toyota.jpg)
Kyle Busch

(http://cdn-9.motorsport.com/images/mgl/0LZqklmY/s9/nascar-cup-pocono-ii-2016-carl-edwards-joe-gibbs-racing-toyota.jpg)
Carl Edwards

(http://cdn-3.motorsport.com/images/mgl/24M8jR5Y/s9/nascar-cup-pocono-ii-2016-a-j-allmendinger-jtg-daugherty-racing-chevrolet.jpg)
A.J. Allmendinger

(http://cdn-1.motorsport.com/images/mgl/2Qbr1kXY/s9/nascar-cup-pocono-ii-2016-joey-logano-team-penske-ford.jpg)
Joey Logano

(http://cdn-7.motorsport.com/images/mgl/Yvl943x0/s9/nascar-cup-pocono-ii-2016-chris-buescher-front-row-motorsports-ford.jpg)
Chris Buescher


http://www.youtube.com/watch?v=33UpZvtYIY0
Título: Re:2016 NASCAR Sprint Cup, XFinity y Camping World Truck Series
Publicado por: Razor en Septiembre 24, 2016, 22:11:59 pm
Denny Hamlin logró su primera victoria en Watkins Glen

(http://i.imgbox.com/amta6nE6.jpg)

WATKINS GLEN, New York – Denny Hamlin ganó la Cheez-It 355 at the Glen, ante casa llena en el Watkins Glen International, y lo celebró con un burn out a lo largo de toda la recta, que destruyó por completo las llantas traseras de su Toyota No. 11.

Pero con todo lo espectacular que fue el festejo de su primera victoria en un circuito mixto -con todo y dolores en la espalda -,  las emociones más fuertes de la jornada se vivieron antes de la bandera a cuadros.

El resultado final estuvo en vilo hasta la última curva, cuando Martin Truex Jr. seguía de cerca a Hamlin, quien lideró las últimas 10 vueltas de la carrera, tras adelantar a Brad Keselowski y Kyle Busch en la Curva 1, tras el reinicio de la vuelta 81.

Sin embargo, Truex Jr. no pudo alcanzar a Hamlin debido a que tras abrirse demasiado en la cuerda 7, Keselowski hizo contacto con su Toyota No. 77 y lo hizo perder el control.

Joey Logano, quien había ganado la carrera el año pasado, aprovechó el accidente para cruzar la meta en 2do. lugar, seguido por Keselowski y AJ Allmendinger, ganador en 2014, quien a su vez hizo chocar a Kyle Larson en la salida de la última curva.

Tony Stewart se recuperó de un error a principios de la carrera que le costó 10 puestos, terminó 5to., seguido por y Truex Jr.

Esta mañana desperté con dolores en la espalda y no me podía mover”, dijo Hamlin tras bajarse del auto y caminar con dificultar para celebrar con los miembros del equipo. “Me dan cada dos o tres meses … y quizá no debí haberme subido al auto, pero no puedo agradecer lo suficiente a todo el equipo FedEx Freight Toyota.

Debí ganar las dos carreras en circuitos mixtos (fue segundo en Sonoma detrás de Stewart), algo que nadie pudo haber pronosticado al principio de la temporada. Esto es maravilloso. Por fin gané en todos los tipos de pistas. Es un gran logro para nosotros”.

Por segundo año consecutivo, el ganador de la Daytona 500 ganó también en el circuito mixto de 2.45 millas de Watkins Glen, ya que Hamlin igualó la hazaña de Logano en 2015. Fue la segunda victoria de Hamlin esta temporada y aunque celebró con dolor y todo en Victory Lane, el resto de los pilotos se fueron con un amargo sabor de boca.

Keselowski asumió la responsabilidad por el incidente con Truex Jr., quien a pesar de eso expresó su frustración.

Quedé justo detrás del No. 78 (Truex Jr.) y no pude hacer nada. El hizo un movimiento para tratar de adelantar al No. 11 (Hamlin), pero lo bloquearon”, explicó Keselowski. “Me quedé por arriba y cuando él bajo yo ya estaba dentro de la cuerda y no pude hacer nada. Fue algo desafortunado. Es lo último que uno quiere hacer.

En esta pista, cuando entras a una curva y decides por donde ir, uno no sabe que va a pasar. Estoy orgulloso de mi equipo porque tuvimos un auto rápido. Fue otro día de locura en Watkins Glen”, agregó.

La locura provocó ocho banderas de precaución -incluyendo dos rojas-, por accidentes en las últimas 38 vueltas, incluyendo la última que dejó preparado el escenario para el emocionante final.

Tras el reinicio en la vuelta 87 de 90 y el incidente entre Truex Jr. y Keselowski, Hamlin logró cruzar la meta con 2,065 segundos por delante de Logano.

Una carrera típica de Watkins Glen”, dijo el piloto del Ford No. 22 de Team Penske. “Es maravilloso, automovilismo de locura con contacto total. Es muy divertido desde el asiento del piloto y estoy seguro de que los fanáticos lo disfrutaron mucho en las tribunas. Los escuchaba gritar por todo”.

 
Notas: Jimmie Johnson estuvo involucrado en un accidente de cuatro autos en la vuelta 53 por lo que terminó en el último puesto (40) por primera vez en su carrera de la Sprint Cup. 
... Danica Patrick lideró 11 vueltas, la mayor cantidad en una carrera desde que llegó a la Sprint Cup, tres más de las que había liderado en dos ocasiones en Talladega.
... Jeff Gordon fue víctima de un accidente a principios de la carrera y aunque se recuperó, terminó 14to., en su tercera carrera en reemplazo de Dale Earnhardt Jr., debido a los síntomas de una contusión cerebral.


La Sprint Cup Series tendrá una semana de descanso y regresará a la acción el sábado 20 de agosto con la Bass Pro Shops NRA Night en el Bristol Motor Speedway (8 PM, Este por NBC Sports Network).

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Resultados de la carrera: http://www.nascar.com/en_us/sprint-cup-series/standings/results/2016/cheezit-355-at-the-glen.html
Clasificación de pilotos: http://espn.go.com/rpm/standings?series=sprint
Galerías fotográficas: http://www.instagram.com/nascar/
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Fotos y videos

(http://cdn-7.motorsport.com/images/mgl/2yD5X1K0/s9/nascar-cup-watkins-glen-2016-polesitter-carl-edwards-joe-gibbs-racing-toyota.jpg)
Pole para Carl Edwards

(http://cdn-8.motorsport.com/images/mgl/2yD5jvm0/s9/nascar-cup-watkins-glen-2016-danica-patrick-stewart-haas-racing-chevrolet.jpg)
Danica con los fans

(http://cdn-7.motorsport.com/images/mgl/25eBqQQ2/s9/nascar-cup-watkins-glen-2016-michael-annett-hscott-motorsports-chevrolet.jpg)
Michael Annett

(http://cdn-1.motorsport.com/images/mgl/0qQB5vg0/s9/nascar-cup-watkins-glen-2016-jamie-mcmurray-chip-ganassi-racing-chevrolet.jpg)
Jamie McMurray

(http://cdn-4.motorsport.com/images/mgl/0LZqNQWY/s9/nascar-cup-watkins-glen-2016-cheez-it-355-fan.jpg)
Un fan muy 'acalorado'

(http://cdn-9.motorsport.com/images/mgl/6zyV5rjY/s9/nascar-cup-watkins-glen-2016-greg-biffle-roush-fenway-racing-ford-pit-action.jpg)
¡Hora de los pit stops!

(http://cdn-6.motorsport.com/images/mgl/68QDGXB0/s9/nascar-cup-watkins-glen-2016-race-winner-denny-hamlin-joe-gibbs-racing-toyota.jpg)
Por fin llegó la victoria para Hamlin


http://www.youtube.com/watch?v=LcvC7zwGQ_o
Título: Re:2016 NASCAR Sprint Cup, XFinity y Camping World Truck Series
Publicado por: Razor en Septiembre 24, 2016, 22:27:51 pm
Kevin Harvick logró la victoria en Bristol ... 24 horas después

(http://i.imgbox.com/Qv0XDfQQ.jpg)

BRISTOL, Tennessee. – Durante la mayor parte de las últimas 200 vueltas en la Bass Pro Shops NRA Night Race de este domingo en el Bristol Motor Speedway, Kevin Harvick se mantuvo donde necesitaba estar: al frente y en control de la carrera de la NASCAR Sprint Cup Series.

Detrás de Harvick, quien se llevó la bandera a cuadros con una ventaja de 1.933 segundos sobre Ricky Stenhouse Jr., la carrera estuvo constantemente fuera de control, algo típico en la media milla más rápida del circuito.

La victoria de Harvick fue su 2da. en el Thunder Valley, su 2da. de la temporada y la No. 33 de su carrera. Fue la 1ra. bandera a cuadros en Bristol para Rodney Childers, su Jefe de Equipo, y también para la organización Stewart-Haas Racing.

Debimos de haber ganado muchas carreras este año, pero las cosas no salieron a nuestra manera”, dijo Harvick, quien lideró durante 128 vueltas. “Cometimos errores, pero regresar al Victory Lane aquí en Bristol se siente muy bien”.

Hemos tenido muy buenos autos en los últimos años… Sabíamos que prácticamente cada semana teníamos el rendimiento que necesitábamos en los autos, pero las cosas no nos salían, pero haber ganado hoy y tener ese empuje justo antes del Chase era lo que necesitábamos”.

Denny Hamlin se recuperó tras estar con dos vueltas de desventaja para terminar en el 3er. puesto. Le siguieron Austin Dillon y Chris Buescher, quien escaló al puesto 30 de la Clasificación de Pilotos con su 5to. lugar en Bristol. En virtud de su victoria del pasado 1 de agosto en Pocono, Buescher clasificaría al Chase por la NASCAR Sprint Cup siempre y cuando se mantenga entre los 30 primeros puestos de la tabla general al terminar la temporada regular.

Carl Edwards, quien partió desde la posición de privilegio cerró la jornada en el 6to. puesto, seguido por Jimmie Johnson, Jamie McMurray, AJ Allmendinger y Joey Logano para completar el Top 10.

Stenhouse logró su mejor resultado de la temporada para Roush Fenway Racing, al volante de un auto en honor a su amigo Bryan Clauson, quien el 6 de agosto pasado perdió la vida en un accidente de auto.

Realmente queríamos llevar este auto, tributo a Bryan Clauson, al Victory Lane”, dijo Stenhouse Jr. “No estaba supuesto a pasar hoy. Hicimos que nuestro auto fuera más rápido a lo largo de la carrera y nos recuperamos tras estar dos vueltas atrás”.

Pensé que estábamos igual que el auto No. 4 (Harvick), pero luego se nos fue, y en el último reinicio salimos desde la 6ta. posición, pero fue un honor conducir este auto”.

En la vuelta 358, Kyle Busch, quien lideró durante 256 vueltas, más que ningún otro piloto, dio un trompo en la curva 2, producto de una fractura en la suspensión de su auto, afectando también a otro pilotos durante el incidente.

Allgaier arrancó la carrera el sábado en lugar de Michael Annett, pero la terminó con la carrera de Busch en el accidente que también afectó a Martin Truex Jr. y Kyle Larson.

Hemos tenido problemas con algunas partes y lo debemos resolver”, dijo Busch. “Estoy cansado de perder carreras por fallas de partes, así que oirán de mi el martes”.

Busch tampoco quedó contento con Allgaier y su observador.

“Fue algo estúpido la forma en que nos sacaron de la carrera”, dijo. “Un día muy frustrante”.

Allgaier dijo que trató de evitar el contacto con Busch, pero no pudo hacerlo.

El No. 22 (Logano) me cerró el paso en la (curva) 1 y tuve que frenar duro”, dijo. “Luego el auto quedó muy suelto y cuando el observador me dijo que el No. 18 estaba patinando, siguió contra mí y no pude hacer nada”.

Ese accidente, sin embargo, no fue nada comparado con el siguiente en el reinicio de la vuelta 372, cuando el Chevrolet No. 41 de Kurt Busch quedó de lado sobre la pista, tocó al No. 22 de Logano y luego al No. 2 de Brad Keselowski, quien eventualmente terminó 33ro. y perdió el primer lugar de la Clasificación de Pilotos ante Harvick. Ese accidente involucró a otros 11 autos.

Perdí el contacto con la parte de abajo de la pista”, dijo Busch. “El auto había reiniciado muy bien, pero no sé con qué choqué y perdí el control”.


Notas: Harvick arrancó desde el puesto 24 y ganó la carrera, la posición más profunda desde que Dale Earnhardt Jr. ganó en Bristol arrancando desde le puesto 30 en 2004.
… Tres de los Top 5s de Stenhouse Jr. han sido en Bristol.
… Se produjeron 20 cambios de líder entre ocho pilotos y la carrera produjo 9 banderas amarillas durante 106 vueltas.


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Resultados de la carrera: http://www.nascar.com/en_us/sprint-cup-series/standings/results/2016/bass-pro-shops-nra-night-race.html
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La soledad del piloto...

(http://cdn-8.motorsport.com/images/mgl/6DVakbx2/s9/nascar-cup-bristol-ii-2016-kasey-kahne-hendrick-motorsports-chevrolet.jpg)
Kasey Kahne

(http://cdn-5.motorsport.com/images/mgl/2dzxWJB6/s9/nascar-cup-bristol-ii-2016-tony-stewart-stewart-haas-racing.jpg)
La sonrisa de Tony

(http://cdn-6.motorsport.com/images/mgl/2QbJLNWY/s9/nascar-cup-bristol-ii-2016-aric-almirola-richard-petty-motorsports-ford.jpg)
Aric Almirola

(http://cdn-1.motorsport.com/images/mgl/2dzxZGB6/s9/nascar-cup-bristol-ii-2016-race-winner-kevin-harvick-stewart-haas-racing-chevrolet.jpg)
La sonrisa del ganador

(http://cdn-3.motorsport.com/images/mgl/YMDJm7K2/s9/nascar-cup-bristol-ii-2016-teams-get-ready-to-go-racing.jpg)
El peor enemigo de la Nascar es... la dichosa
 lluvia


(http://cdn-5.motorsport.com/images/mgl/25eOxkQ2/s9/nascar-cup-bristol-ii-2016-restart-joey-logano-team-penske-ford-kurt-busch-stewart-haas-ra.jpg)
Circuito corto, coches muy juntos


http://www.youtube.com/watch?v=CaPR8Cyh1_s
Título: Re:2016 NASCAR Sprint Cup, XFinity y Camping World Truck Series
Publicado por: Razor en Septiembre 25, 2016, 22:02:23 pm
Kyle Larson logró su 1ra. victoria de la Sprint Cup en Michigan

(http://i.imgbox.com/C1Uued5G.jpg)

BROOKLYN, Michigan – En las últimas vueltas de la Pure Michigan 400 en el Michigan International Speedway, Kyle Larson no pudo evitar las lágrimas.

Y cuando eventualmente tomó la bandera a cuadros por su primera victoria de la Sprint Cup, las emociones lo desbordaron.

Esta primera victoria la logró en su carrera 99 en la Sprint Cup, mucho después de lo que los expertos habían pronosticado para el joven y prometedor piloto. Además, rompió una racha de 99 carreras sin victoria para el equipo Chip Ganassi Racing, que no celebraba en Victory Lane desde que Jamie McMurray lo hizo en Talladega en octubre de 2013.

Larson además aseguró su boleto para el Chase por la NASCAR Sprint Cup por primera vez en su carrera, y desplazó a Ryan Newman, quien todavía no gana esta temporada, 15 puntos por debajo de la burbuja de eliminación, con solo dos carreras más en la temporada regular.

Con las victorias de Brett Moffitt en la NASCAR Camping World Truck Series en Michigan y Michael McDowell en la NASCAR XFINITY Series en Road America, este fue le primer fin de semana en la historia de la NASCAR con tres pilotos que logran su primera carrera en las tres series nacionales.

Y por si no fuera suficiente, la victoria de Larson fue la primera para un piloto graduado de los programas NASCAR Drive for Diversity y NASCAR Next.

La celebración, sin embargo, se vio empañada `por la reciente muerte de Bryan Clauson, de 27 años, en un accidente de midget cars, quien era amigo cercano de Larson,

Parked it!”, gritó Larson al tomar la bandera a cuadros, imitando el grito de victoria de Clauson, antes de realizar su burnout y llevar el Chevrolet No. 42 a Victory Lane.

Estuve llorando las últimas vueltas porque sentí que tenía la victoria”, dijo “Sabía que finalmente iba a llegar. Esto es para la familia Clauson. Extrañamos mucho a Bryan … esto es por él y es maravilloso.

Trabajamos muy duro en el último tercio de la carrera y por fin terminamos el trabajo”, agregó. “Gracias a (el patrocinador) Target, a todos en el equipo, a (el Jefe de Equipo) Chad (Johnston) y el equipo de lo spots. Tuvimos problemas en la última parada pero lo superamos”.

Larson, de hecho, perdió la punta ante el novato y eventual 2do. lugar, Chase Elliott, cuando ambos pararon a pits bajo bandera verde en la vuelta 156 de 200. Elliott volvió a la pista en primer lugar, pero una bandera amarilla en la vuelta 187 debido a una llanta pinchada en el auto de Michael Annett, le permitido a Larson volver al primer puesto.

Brad Keselowski, quien terminó 3ro., le dio un buen impulso a Larson en el reinicio de la vuelta 192, y mientras Elliott patinaba las llantas por una fracción de segundos, por lo que al final cruzó la meta a 1.478 segundos de Larson.

Así fue como Elliott se quedó otra vez a punto de lograr su primera victoria.

Una lástimas … otra vez”, dijo Elliott, sin poder evitar demostrar su decepción. “Odio defraudar a mi equipo. Es la segunda vez que me pasa.  Cometí un error al principio de la carrera. Y les pedí que me ayudaran en la última parada, lo hicieron y yo no hice mi parte otra vez.

Han sido dos carreras en dos meses en esta pista, que tuvimos un gran auto y la oportunidad de ganar”, agregó. “Siempre trato de aprovechar las oportunidades, pero obviamente no estoy haciendo bien mi trabajo. Necesito reiniciar mejor. Eso es obvio, por lo menos lo ha sido aquí en Michigan”.

Sin embargo, el 2do. puesto de Elliott fortaleció su 11er. puesto en la Clasificación del Chase, el más alto entre los pilotos sin victoria y 27 puntos por encima de Newman, quien terminó 17o.

Ryan Blaney, el candidato al Premio Sunoco del Año terminó 4to., por delante de Kevin Harvick y Jimmie Johnson.

 

Notas: Tony Stewart aseguró su puesto en el Top 30 de la Clasificación por puntos y por lo tanto entró oficialmente al Chase, gracias a su puesto 21 en Michigan.
… Chris Buescher quien ganó en Pocono, terminó 35to. y tiene ahora solo siete puntos de ventaja sobre David Ragan en el Top 30 de la Clasificación por Puntos, donde debe permanecer tras las próximas dos carreras, para entrar en el Chase.


La NASCAR Sprint Cup Series regresa a la acción el próximo domingo con la Bojangles' Southern 500 en el Darlington Raceway (6 p.m. Este, NBC, MRN, SiriusXM NASCAR Radio).

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Resultados de la carrera: http://www.nascar.com/en_us/sprint-cup-series/standings/results/2016/pure-michigan-400.html
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Logano con el 'trapito' que acredita su pole

(http://cdn-2.motorsport.com/images/mgl/6nPnL8g2/s9/nascar-cup-michigan-ii-2016-denny-hamlin-joe-gibbs-racing-toyota.jpg)
¿Una sonrisa para la cámara, Denny?

(http://cdn-2.motorsport.com/images/mgl/68Q7krQ0/s9/nascar-cup-michigan-ii-2016-start-joey-logano-team-penske-ford-leads.jpg)
El momento de la salida

(http://cdn-8.motorsport.com/images/mgl/2yDnmqp0/s9/nascar-cup-michigan-ii-2016-brad-keselowski-team-penske-ford-paul-menard-richard-childress.jpg)
Brad Keselowski con el Ford #2

(http://cdn-7.motorsport.com/images/mgl/YEXlZxq2/s9/nascar-cup-michigan-ii-2016-michigan-international-speedway.jpg)
En Michigan también gusta la Nascar

(http://cdn-8.motorsport.com/images/mgl/2yDbQge0/s9/nascar-cup-michigan-ii-2016-kyle-larson-chip-ganassi-racing-chevrolet-takes-the-checkered.jpg)
Una victoria muy ajustada

(http://cdn-2.motorsport.com/images/mgl/25ePL1k2/s9/nascar-cup-michigan-ii-2016-race-winner-kyle-larson-chip-ganassi-racing-chevrolet.jpg)
La primera vez siempre es la más dulce


http://www.youtube.com/watch?v=cNYhzJDDqOM
Título: Re:2016 NASCAR Sprint Cup, XFinity y Camping World Truck Series
Publicado por: Razor en Septiembre 25, 2016, 22:09:04 pm
Martin Truex Jr. ganó la Southern 500 en Darlington

(http://i.imgbox.com/kcQtoibt.jpg)

DARLINGTON, South Carolina - La suerte de Martin Truex Jr. cambió el domingo … la de Kevin Harvick no.

Y por esa pequeña diferencia, Truex Jr. ganó la Bojangles’ Southern 500 en el Darlington Raceway, tras liderar las últimas 28 de las 367 vueltas, tras adelantar a Ryan Newman en el giro 339.

Harvick, quien líderó 214 vueltas - más que cualquier otro piloto  y aumentó el total de su carrera a 10,068 -, no tuvo suficiente tiempo para recuperarse de los errores de su equipo de pits - que le hicieron perder 17 puestos totales a lo largo de la carrera -, por lo que se tuvo que conformar con el 2do. puesto.

Por su parte, el equipo de pits de Truex Jr. hizo su mejor trabajo de la noche en la parada de la vuelta 351, para tomar la delantera y no perderla hasta el final.

Así que fue Truex Jr. quien celebró en Victory Lane, tras cruzar la meta 0.606 segundos por delante de Harvick, quien quedó en 2do. puesto por 17ma. ocasión en las últimas 61 carreras.

Esto es increíble”, dijo Truex Jr-, que logró su segunda victoria de la temporada, la 5ta. de su carrera en la NASCAR Sprint Cup Series y la 1ra. en Darlington. “Siempre me ha gustado esta pista y había liderado muchas vuelas aquí, pero siempre pasaba algo … estoy muy orgulloso de poder estar en Victory Lane con este grupo. El equipo de pits estuvo perfecto hoy … ellos ganaron la carrera.

“(El equipo de pits) recibió muchas críticas por lo que pasó la semana pasada (Michigan, donde terminó 20mo. por problemas en el pits). Veníamos con una pésima racha de mala suerte y eso estaba empezándome a preocupar, pero hoy, el equipo de pits hizo un gran trabajo”.

Harvick tuvo exactamente la reacción opuesta, especialmente por la parada de la vuelta 281, cuando entró a pits en 1er. lugar y volvió a la carrera en el 12do., pese a lo cual se logró recuperar en las últimas 12 vueltas para terminar en 2do. lugar.

Tuvimos un gran auto”, dijo Harvick. “Los muchachos en el garaje y en el taller siguen haciendo un gran trabajo, y el equipo de pits sigue echando todo por la borda.. Ese es el resumen de la noche. Tuvimos el mejor auto y tres malas paradas a pits”.

"Estoy cansado de ser su cheerleader", dijo Harvick tras la carrera. "A esos muchachos les pagan mucho dinero para hacer su trabajo en en los pits. Yo los he apoyado, pero eso no ha funcionado, así que algo tiene que pasar para que hagan su trabajo".

Kyle Larson, quien logró su primera victoria en la Sprint Cup la semana pasada en Michigan, fue 3ro., seguido por Denny Hamlin, Joey Logano y Matt Kenseth para completar el Top 5. Kasey Kahne, Ryan Newman, Brad Keselowski y Chase Elliott siguieron para el Top 10.

La carrera en Darlington fue la penúltima de la temporada regular antes de la Federated Auto Parts 400 (sábado 10 de septiembre, 7:30 PM, Este por NBC Sports Network, MRN, SiriusXM NASCAR Radio) en el Richmond International Raceway, donde quedará definido el roster de 16 pilotos que pelearan por el campeonato en el Chase por la NASCAR Sprint Cup 2016.


Notas: Kevin Harvick es el 17mo. piloto de la Sprint Cup con más de 10,000 vueltas en 1er. lugar.
... Chris Buescher, quien terminó en 17o. puesto, aumentó su ventaja sobre David Ragan (21ro.) en el Top 30 de la Clasificación por Puntos, vital para asegurar su boleto al Chase, tras su victoria en Pocono, en una carrera acortada por lluvia.
... Ryan Newman redujo a 7 puntos la desventaja que tiene con Jamie McMurray en la Clasificación por Puntos por el último puesto para el Chase. 
... La victoria de Truex Jr- fue la 4ta. para el equipo Furniture Row, que ganó la Southern 500 con Regan Smith en 2011, su única victoria en la Sprint Cup.

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Resultados de la carrera: http://www.nascar.com/en_us/sprint-cup-series/standings/results/2016/bojangles-southern-500.html
Clasificación de pilotos: http://espn.go.com/rpm/standings?series=sprint
Galerías fotográficas: http://www.instagram.com/nascar/
http://www.facebook.com/53219688800/photos/?tab=album&album_id=133621058800
http://www.nascar.com/es_us/news-media/galerias/2016/08/sprint-cup-series-darlington-raceway-mejores-imagenes.html#01-llanta
http://www.motorsport.com/nascar-cup/photos/main-gallery/?r=82636



Fotos y videos

(http://cdn-6.motorsport.com/images/mgl/0LZLQ7jY/s9/nascar-cup-darlington-2016-kurt-busch-stewart-haas-racing-chevrolet.jpg)
¿Algo que declarar, Kurt?

(http://cdn-5.motorsport.com/images/mgl/2jbrdxE2/s9/nascar-cup-darlington-2016-brad-keselowski-team-penske-ford.jpg)
Brad Keselowski

(http://cdn-3.motorsport.com/images/mgl/6nPgkqR2/s9/nascar-cup-darlington-2016-michael-annett-hscott-motorsports-chevrolet.jpg)
No es un personaje de Tarantino,
es el piloto Michael Annett


(http://cdn-1.motorsport.com/images/mgl/2jbnKmE2/s9/nascar-cup-darlington-2016-jimmie-johnson-hendrick-motorsports-chevrolet.jpg)
No hay privacidad familiar en la Nascar.
Jimmie Johnson con su hija


(http://cdn-8.motorsport.com/images/mgl/YKbZgvz2/s9/nascar-cup-darlington-2016-casey-mears-germain-racing-chevrolet-leaving-the-pit.jpg)
¡Fuego en los pits!

(http://cdn-6.motorsport.com/images/mgl/YMDyVOK2/s9/nascar-cup-darlington-2016-a-j-allmendinger-jtg-daugherty-racing-chevrolet-in-trouble.jpg)
¡Fuera de control!

(http://cdn-4.motorsport.com/images/mgl/0qQDeLy0/s9/nascar-cup-darlington-2016-brad-keselowski-team-penske-ford.jpg)
Cae la tarde sobre Darlington...

(http://cdn-4.motorsport.com/images/mgl/6zyOlwLY/s9/nascar-cup-darlington-2016-race-winner-martin-truex-jr-furniture-row-racing-toyota.jpg)
El ganador besa la línea de meta


http://www.youtube.com/watch?v=5vAxfDflur8
Título: Re:2016 NASCAR Sprint Cup, XFinity y Camping World Truck Series
Publicado por: Razor en Septiembre 25, 2016, 22:14:23 pm
Denny Hamlin ganó la última carrera de la temporada regular en Richmond

(http://i.imgbox.com/UvEGbm9s.jpg)

RICHMOND, Virginia – Denny Hamlin ganó una accidentada Federated Auto Parts 400 en el Richmond International Raceway con 16 banderas amarillas, tras lo cual quedó completo el roseta para el Chase por la NASCAR Sprint Cup.

Jamie McMurray aseguró su boleto con su 7mo. puesto, y Austin Dillon con el 13ro. Además, los candidatos al Premio Sunoco al Novato del Año, Chase Elliott y Chris Buescher completaron la lista de 16 pilotos que lucharán por el campeonato de la Sprint Cup 2016 durante las próximas 10 carreras. Esta es la primera vez en que un novato entra al Chase, desde que Hamlin lo hizo en 2006.

Elliott tuvo una noche accidentada y provocó la 3ra. bandera amarilla de la carrera, pero se logró recuperar para terminar en el puesto 19, más que suficiente para entrar al Chase, mientras que Buescher, tuvo que hacer una parada a pits bajo bandera verde en la vuelta 308 de las 407 por problemas en una llanta, lo que lo relegó a dos vueltas de los líderes.

Sin embargo, logró recuperarse para terminar 24to. y cuando David Ragan, quedó eliminado de la carrera en un accidente en la vuelta 363, el camino quedó abierto para que Buescher entrara al Chase.

Hamlin tomó el control de la carrera cuando su equipo de pits le permitió volver a la pista en 1er. lugar tras la parada en la vuelta 322 y aunque luego siguieron seis banderas amarillas más, incluyendo la última para mandar la carrera a tiempo extra por el accidente de Regan Smith en la vuelta 399 de las 400 pactadas.

Kyle Larson, quien paró a pits para cambiar cuatro llantas, reinició desde el puesto 12, pero avanzó rápidamente en el Chevrolet No. 42 de Chip Ganassi Racing para terminar a solo 0.609 segundos atrás del Toyota No. 11 de Hamlin y Joe Gibbs Racing.

Hamlin, quien creció en el cercano Chesterfield, no pudo ocultar su felicidad al celebrar en su pista.

Esto es lo que lo hace especial”, dijo Hamlin, quien arrancó desde la Pole Position y lideró las últimas 86 vueltas (189 en total) para lograr su 3ra. victoria del a temporada, 3ra. en el óvalo de .75 millas y la 29na. de su carrera. “No hay nada como ganar en casa. Vi las camisetas de Denny en las tribunas y eso me dio ánimos. Tuvimos un gran auto y espero que lo podamos aprovechar en el Chase”.

Martin Truex Jr. fue 3ro., seguido por Brad Keselowski y Kevin Harvick para completar el Top 5.

Kasey Kahne, quien necesitaba ganar para entrar el Chase, fue 6to. McMurray, Kurt Busch, Kyle Busch y Joey Logano completaron el Top 10. Con la excepción de Kahne, todos los pilotos que terminar en el Top 10, participarán en el Chase.

Las esperanzas de Ryan Newman para obtener su boleto se esfumaron en la vuelta 363, cuando se vio involucrado en un accidente tras hacer contacto con el Chevrolet No. 14 de Tony Stewart y que eventualmente involucró a siete autos.

Newman, sin embargo, fue el que quedó más frustrado, ya que corría en la posición 10 en su último intento por ganar para avanzar al Chase.

El No. 14 (Stewart) me cortó el camino en la cuerda 1 y ahí hicimos contacto, pero ya me lo había hecho antes en la curva 2”, explicó Newman. “Luego lo volvió a hacer en la recta. Seguiremos peleando como siempre, pero esto es desafortunado. No es la forma en que esperábamos terminar. Todo por culpa de un viejo que debería estar retirado por la forma en que maneja. Es ridículo”.

Stewart tuvo una opinión muy diferente.

Fue la 3ra. vez que me chocaba y cuántas veces son demasiadas”, dijo el 3 veces campeón de la Sprint Cup, quien se retirará al final de la temporada. “El tiene que hacer su parte para pelear por el campeonato, pero no así. Yo no intenté cerrarle el paso. Ryan y yo somos buenos amigos, pero tres veces me chocó y normalmente yo no hago esto”.

Stewart tomó la sugerencia de Newman sobre su retiro con su clásico humor negro.

Se le va a cumplir su deseo en 10 semanas”, dijo. “Quizá el año próximo, cuando yo ya no esté, él podrá entrar al Chase”.

El accidente en la vuelta 363 no solo terminó con las esperanzas de Chase de Newman, sino que dejó el Toyota de Dylan Lupton encima del suyo y también afectó a Ragan, quien quedó fuera del Chase a beneficio de Buescher.

Fue una carrera loca”, dijo Buescher, el primer piloto de Front Row Motorsports que logra clasificar al Chase. “No pudo creer la cantidad de banderas amarillas. Estuvimos en uno de los accidentes, tuvimos problemas con las llantas y en general fue una carrera complicad. Así que estoy muy orgulloso por estar aquí”.

Elliott también quedó agradecido por superar una jornada tan complicada.

Debemos ser los primeros en dar gracias por haber superado la noche que tuvimos”, dijo Elliott. “No puedo agradecer suficiente a mi equipo por el gran trabajo que hicieron todos. Nunca antes habíamos pasado por tantas cosas, así que muchas gracias por arreglar el auto tantas veces”.


Notas: Con cuatro victorias en la temporada regular, Kyle Busch empezará la defensa de su campeonato en el Chicagoland Speedway como el primer clasificado del Chase con 2,012 points, el mismo total de Keselowski, quien también logró cuatro victorias. 
... Hamlin tiene tres victorias y 2,009 puntos, por lo que es 3ro., seguido por Harvick, Carl Edwards, Truex, Matt Kenseth, Jimmie Johnson, Joey Logano, Larson, Stewart, Kurt Busch, Buescher, Elliott, Dillon y McMurray.
... El Toyota No. 78 de Martin Truex Jr. no superó la inspección con rayos láser tras la carrera. Si es castigado, el anuncio se hará antes del inicio del Chase.


El Chase arranca en el Chicagoland Speedway el próximo domingo con la Teenage Mutant Ninja Turtles 400 (2:30 PM, Este por NBC Sports Network, MRN, SiriusXM NASCAR Radio).

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Resultados de la carrera: http://www.nascar.com/en_us/sprint-cup-series/standings/results/2016/federated-auto-parts-400.html
Clasificación de pilotos: http://espn.go.com/rpm/standings?series=sprint
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Fotos y videos

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¿Una charleta antes de la clasi?

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Hamlin con la pole

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Salida hacia la victoria... para Denny Hamlin

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Tony Stewart rodando en llamas

(http://cdn-8.motorsport.com/images/mgl/2yD1yXK0/s9/nascar-cup-richmond-ii-2016-a-huge-crash-involving-several-cars.jpg)
¡Big One!

(http://cdn-4.motorsport.com/images/mgl/0RdVWPvY/s9/nascar-cup-richmond-ii-2016-brad-keselowski-team-penske-ford.jpg)
Brad Keselowski en la lucha

(http://cdn-1.motorsport.com/images/mgl/YpQZOPj6/s9/nascar-cup-richmond-ii-2016-race-winner-denny-hamlin-joe-gibbs-racing-toyota.jpg)
Denny en el Victory Lane


http://www.youtube.com/watch?v=D1c9nlwFiXo
Título: Re:2016 NASCAR Sprint Cup, XFinity y Camping World Truck Series
Publicado por: Razor en Septiembre 25, 2016, 22:29:10 pm
NASCAR: The Chase of the Sprint Cup 2016




NASCAR anunció cambios a las reglas del Chase

(http://i.imgbox.com/5Fv6iKIF.jpg)

La NASCAR anunció este miércoles cambios en las reglas para el Chase por la NASCAR Sprint Cup para dar a los oficiales la facultad de emitir sentencias más estrictas sobre infracciones técnicas, en particular con las inspecciones posterior a la carrera y las tuercas de las llantas.

Estos cambios llegan a pocos días de la visita de la NASCAR Sprint Cup Series al Chicagoland Speedway, escenario donde este domingo llevará a cabo la Teenage Mutant Ninja Turtles 400  (2:30 PM, Este por NBCSN, MRN, SiriusXM) y que dará inicio con la postemporada de la serie.
 
Cambios similares serán implementados en el Chase inaugural de la NASCAR XFINITY Series y NASCAR Camping World Truck Series, los cuales arrancarán dentro de dos semanas en Kentucky y New Hampshire, respectivamente.
 
Anteriormente, una infracción por tuercas resultaba en una suspensión de una carrera y una multa para el Jefe de Equipo, mientras que reprobar la inspección posterior a la carrera tenía un castigo de puntos en la Clasificación de Pilotos y Clasificación de Dueños, además de una multa para el Jefe de Equipo.

A partir de la próxima jornada, la cual dará inicio con el Chase por la NASCAR Sprint Cup, reprobar la inspección posterior a la carrera será catalogada como infracción de nivel P4.

En la Sprint Cup Series, la primera violación generaría una posición final agravada, la pérdida de 35 puntos en la Clasificación de Pilotos y Clasificació de Dueños, una suspensión de tres carreras y una multa de $65,000 para el Jefe de Equipo.

En la XFINITY Series, la sanciones serían las mismas, con la diferencia que la multa al Jefe de Equipo bajaría a los $20,000.
 
Estas mismas penalizaciones serían aplicadas si se encuentra que un vehículo cuenta con 17 o menos tuercas tras haber finalizado el evento.

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Título: Re:2016 NASCAR Sprint Cup, XFinity y Camping World Truck Series
Publicado por: Razor en Septiembre 25, 2016, 22:32:16 pm
Para toda la información sobre el Chase 2016 (pilotos, circuitos, reglas...) visita la Wikipedia (en inglés):
http://en.wikipedia.org/wiki/2016_NASCAR_Sprint_Cup_Series
Un saludo.
Título: Re:2016 NASCAR Sprint Cup, XFinity y Camping World Truck Series
Publicado por: Razor en Septiembre 25, 2016, 22:38:37 pm
Martin Truex Jr. ganó en Chicagoland en el inicio del Chase

(http://i.imgbox.com/NDSQtN6f.jpg)

JOLLIET, Illinois - Martin Truex Jr. ganó la Teenage Mutant Ninja Turtles 400, tras una excelente parada a pits al final de la carrera en el Chicagoland Speedway con lo que aseguró su pase a la segunda ronda del Chase por la NASCAR Sprint Cup.

Truex Jr. salió impulsado en el último reinicio gracias a las llantas nuevas, que pudo asegurar la victoria en la Teenage Mutant Ninja Turtles 400, la primera de 10 pruebas del Chase por la NASCAR Sprint Cup.

Con la victoria sobre el óvalo de 1.5 millas - la 3ra. de la temporada y la 6ta. de su carrera -, Truex Jr. avanzó a la 2da-. ronda del Chase, pero no quedó totalmente satisfecho.

Tenemos que ganar más carreras, mientras más ganemos … mejor”, dijo Truex Jr., quien ahora está en el 1er. puesto de la Clasificación de Pilotos del Chase. “No se puede decir más. Esta es la mejor forma de empezar (el Chase). Se siente increíble”.

Truex Jr. perdió una vuelta durante una parada no programada a los pits durante la vuelta 69 de las 270 originales debido a una llanta pinchada, pero se logró recuperar durante la vuelta amarilla de la vuelta 120, cuando Brian Scott perdió el control en la curva 4.

El piloto del Toyota No. 78 de Furniture Row, quien lideró 30 vueltas al principio de la carrera, no pudo volver a la primera posición hasta la vuelta 269 durante el tiempo extra de la carrera, cuando reinició 4to. por el carril exterior, desde donde salió disparado para adelantar a Ryan Blaney, Kasey Kahne y Carl Edwards, quienes no entraron a pits y terminaron la carrera con llantas viejas, durante la bandera amarilla en la vuelta 263, cuando Michael McDowell sufrió daños en su auto por una llanta pinchada.

Joey Logano se puedo adelantar del 6to. al 2do. puesto durante el tiempo extra, para cruzar la meta detrás de Truex Jr. a 0.776 segundos, seguido por el novato Chase Elliott, Blaney y Brad Keselowski, para completar el Top 5.

Por un lado, fue mala suerte, pero tuvimos suficiente tiempo para recuperarnos”, dijo Truex Jr. sobre la llanta pinchada al principio de la carrera. “Tuvimos suerte también porque tuvimos un gran auto todo el día”.

Pero de no haber sido por la excelente parada a pits al final, Truex Jr. quizá no habría podido superar a Elliott, quien tenía ventaja de un segundo sobre Truex Jr. a cuatro vueltas del final, cuando McDowell tuvo problemas con una llanta y casi todos los equipos tuvieron que parar a pits.

Truex Jr. arrancó desde la 2da. fila por el carril exterior, mientras que Elliott lo hizo desde el 5to. puesto pro el carril interior.

Es parte de esto”, se lamentó Elliott sobre la última bandera amarilla, lo que evitó lo que podría haber sido su primera victoria en la Sprint Cup al volante del Chevrolet No. 24 de Hendrick Motorsports. “Uno tiene que esperar estas cosas y estar preparados. Ahora tenemos que darle la vuelta a la página. Creo que hemos hecho un buen trabajo en las cosas que podemos controlar. Tuvimos un auto rápido y agradezco el trabajo de todo el equipo este fin de semana.

El equipo Hendrick estuvo fuerte y es bueno ver eso, pero hay cosas que no podemos controlar. Tomamos un riesgo y las cosas no resultaron”, agregó.

Elliott pudo encontrar cierto consuelo en que otros pilotos del Chase tuvieron problemas más serios.

Kevin Harvick, el campeón de la Sprint Cup 2014, tuvo que arrancar desde el último puesto y luego quedó atrapado en los pits durante una bandera amarilla, lo que lo puso una vuelta atrás de los líderes. Nunca se pudo recuperar y terminó en el 20mo. puesto, por lo que quedó en el puesto 14 del Chase y quedó en peligro de ser eliminado, tras la carrera del 1 de octubre en Dover, donde cuatro pilotos serán eliminados.

Jimmie Johnson, quien lideró 118 vueltas - más que cualquier otro piloto -, terminó 12do. tras recibir un castigo por exceso de velocidad en los pits durante la vuelta 234; el novato Chris Buescher terminó en el puesto 28 y quedó en el último puesto de la Clasificación del Chase, con pocas posibilidades de avanzar y Kyle Larson tuvo que parar a pits en la vuelta 260 por un problema en una llanta y terminó la carrera 18vo. y quedó 15to. en el Chase.

Además de Harvick, Buescher y Larson, el resto de los 16 pilotos del Chase terminaron ocuparon 13 de los primeros 16 puestos de la carrera. Las excepciones fueron Blaney (7mo.), Kasey Kahne (10mo.) y Alex Bowman (10mo.), quien reemplazo a Dale Earnhardt Jr.


NOTAS: El Toyota No. 78 de Truex Jr. y el Chevrolet No. 48 de Jimmie Johnson no superaron la inspección con rayos láser posterior a la carrera. Ambos autos serán inspeccionados durante la semana y podrían recibir castigos.


La Sprint Cup Series regresa a la acción el próximo domingo en el New Hampshire Motor Speedway en la segunda carrera del Chase, la New England 300 (25 de septiembre, 2 PM, Este NBCSN, PRN, SiriusXM NASCAR Radio).

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Resultados de la carrera: http://www.nascar.com/en_us/sprint-cup-series/standings/results/2016/teenage-mutant-ninja-turtles-400.html
Clasificación de pilotos: http://espn.go.com/rpm/standings?series=sprint
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Carl Edwards con un par de VIPs

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Carreras de lobos... y el que va primero
es el cordero


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Kyle Larson, con el #42

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Trevor Bayne

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¡Lleno, chicos!

(http://cdn-2.motorsport.com/images/mgl/YBZDd1WY/s9/nascar-cup-chicagoland-2016-race-winner-martin-truex-jr-furniture-row-racing-toyota.jpg)
Entrando al Victory Lane


http://www.youtube.com/watch?v=8vQrS31Pgmw
Título: Re:2016 NASCAR Sprint Cup, XFinity y Camping World Truck Series
Publicado por: Razor en Septiembre 27, 2016, 21:50:26 pm
Kevin Harvick ganó en New Hampshire con un ataque al final

(http://i.imgbox.com/TBmJg7ID.jpg)

LOUDON, New Hampshire – Hace una semana en el Chicagoland Speedway, Kevin Harvick se quedó a una vuelta de los líderes y terminó 20mo., casi fuera del Chase Por la NASCAR Sprint Cup.

Hace un año chocó en Chicago y se quedó sin gasolina a dos vueltas del final en New Hampshire y quedó obligado a ganar en Dover para avanzar.

Tal parece, que ese tipo de presión es el mejor escenario para el campeón de la Sprint Cup 2014, quien el domingo ganó la Bad Boy Off Road 300 en el  New Hampshire, la segunda carrera del Chase, para avanzar a la siguiente ronda.

Harvick aprovechó el último reinicio a seis vueltas del final para adelantar al Matt Kenseth, quien hasta ese momento era el líder de la carrera 300 vueltas al óvalo de 1.058 millas, y cruzó la meta con 0..442 segundos de ventaja.

Uno de nuestros principales objetivos este año era no quedar bajo tanto estrés”, dijo Harvick, quien el año pasado ganó en Dover para avanzar a la ronda de 12 en su última oportunidad. “Todo lo que estamos haciendo y el auto que tenemos son suficientes para ser competitivos y todo lo que necesitábamos era una carrera sin errores”.

Harvick obtuvo su oportunidad para lograr la victoria cuando Ricky Stenhouse Jr. y Reed Sorenson chocaron en la vuelta 291 y provocaron la sexta y última bandera amarilla de la jornada.

Harvick arrancó desde el carril interior de forma perfecta y se mantuvo lado a la do con Kenseth hasta que entraron a la primera curva, donde aceleró para tomar la delantera sobre el Toyota No. 20 que nunca más pudo alcanzar a su Chevrolet No. 4 de Stewart-Haas Racing.

Todo funcionó perfecto”, agregó Harvick, quien logró su segunda victoria en New Hampshire, primera en 10 años en esa pista y la 34ta. de su carrera. “El auto anduvo muy bien en los reinicios y una vez que nos pusimos al frente al final todo salió bien. Estoy muy orgulloso del equipo. Todos hicieron un gran trabajo”.

Los inspectores de la NASCAR le habían advertido a Kenseth antes del último reinicio que no desacalorara, tal como al parecer lo había hecho antes, cuando Kenseth evitó que Matin Truex Jr. tomara la punta.

Me dijeron que había retrasado el reinicio la vez anterior”, explicó Kenseth. “Pero en mi opinion, se supone que el líder tenga la ventaja. Es el líder. Se ganó esa ventaja … No creo haberlo hecho porque el auto en el carril interior (Truex Jr.) parecía estar aguantándose un poco para tener un reinicio justo. Si él está atrás y se anticipa un poco, no es un reinicio legal”.

Sobre el último reincio Kenseth reconoció que no hizo las cosas bien.

Lo vi a la altura de la puerta de mi auto y debía hacer reaccionado”, dijo “Debí haberme quedado atrás en el área de reinicio y la aceleración quizá habría sido mejor, pero no lo hice. El me anticipó un poco y tomó muy buen ritmo con los cambios y yo no. Derrapé las llantas en tercera, así que tuve un pésimo reinicio”.

Kyle Busch terminó 3ro., tras entrar a pits a cambiar llantas en la vuelta 265, seguido por Brad Keselowski y Kurt Busch para completar el Top 5. Carl Edwards, quien arrancó desde la Pole, fue 6to. seguido por Truex Jr., Jimmie Johnson, Kasey Kahne y Kyle Larson para completar el Top 10.

Con el resultado Keselowski quedó en 1er. lugar de la Clasificación del Chase, un punto por encima de Truex Jr.

Harvick ahora está en la segunda ronda del Chase junto a Truex Jr. - ganador la semana pasada en Chicago -, sin preocupación alguna para la próxima carrera, pero Jamie McMurray, Austin Dillon, Tony Stewart y Chris Buescher, quedaron al borde de la eliminación para el fin de semana en el Dover International Speedway.

McMurray y Dillon (19no. y 16to., el domingo en New Hampshire, quedaron cinco puntos por debajo de Larson quien ocupa el puesto 12. Stewart quedó a 11 puntos de Larson, tras terminar 23ro. y Buescher a 30, por lo que necesita un milagro en Dover para seguir con vida en el Chase.


Notas:
-Promedio de velocidad del ganador:  109,291 MPH.
-Duración de la carrera:  02 Horas, 54 Minutos, 15 Segundos.
-Margen de la victoria:  0.442 Segundos.
-Banderas amarillas:  6 durante 31 vuelas.
-Cambios de líder:  14 entre ocho pilotos.



La NASCAR Sprint Cup Series regresa a la acción el próximo domingo en el Dover International Speedway con la Citizen Soldier 400 (2 de octubre, 2 PM, Este, NBCSN, MRN, SiriusXM NASCAR Radio), tras la cual, cuatro de los 16 pilotos del Chase serán eliminados.

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Resultados de la carrera: http://www.nascar.com/en_us/sprint-cup-series/standings/results/2016/bad-boy-off-road-300.raceResults.results.html
Clasificación de pilotos: http://espn.go.com/rpm/standings?series=sprint
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(http://cdn-5.motorsport.com/images/mgl/2jb9Plq2/s9/nascar-cup-loudon-ii-2016-austin-dillon-richard-childress-racing-chevrolet.jpg)
El vaquero motorizado, Austin Dillon

(http://cdn-3.motorsport.com/images/mgl/6VOqp4n0/s9/nascar-cup-loudon-ii-2016-jimmie-johnson-hendrick-motorsports-chevrolet-kasey-kahne-hendri.jpg)
-Eh, ¿cuándo piensas devolverme los 5 dólares
que te di?
-Ah, ¿era un préstamo, so tacaño?


(http://cdn-5.motorsport.com/images/mgl/6lDjbML6/s9/nascar-cup-loudon-ii-2016-polesitter-carl-edwards-joe-gibbs-racing-toyota.jpg)
Carl Edwards sale el primero

(http://cdn-2.motorsport.com/images/mgl/6A3QLpq2/s9/nascar-cup-loudon-ii-2016-kyle-larson-chip-ganassi-chip-ganassi-racing-chevrolet.jpg)
El piloto y el jefe

(http://cdn-6.motorsport.com/images/mgl/0LZa4APY/s9/nascar-cup-loudon-ii-2016-trevor-bayne-roush-fenway-racing-ford-after-crashing.jpg)
Fuera de carrera para Trevor Bayne

(http://cdn-6.motorsport.com/images/mgl/63N7WLlY/s9/nascar-cup-loudon-ii-2016-a-fan-of-kasey-kahne-hendrick-motorsports-chevrolet.jpg)
Un fan de Kasey Kahne

(http://cdn-5.motorsport.com/images/mgl/68QgodG0/s9/nascar-cup-loudon-ii-2016-jeffrey-earnhardt-ford.jpg)
Jeffrey Earnhardt

(http://cdn-7.motorsport.com/images/mgl/2eraXr1Y/s9/nascar-cup-loudon-ii-2016-race-winner-kevin-harvick-stewart-haas-chevrolet.jpg)
Una victoria muy importante para Kevin Harvick


http://www.youtube.com/watch?v=dG9wRj-wmik
Título: Re:2016 NASCAR Sprint Cup, XFinity y Camping World Truck Series
Publicado por: Razor en Octubre 05, 2016, 21:41:29 pm
Martin Truex Jr. ganó su 2da. carrera del Chase

(http://i.imgbox.com/j6zjxBJB.jpg)

DOVER, Delaware – Martin Truex Jr. dominó, Jamie McMurray explotó y Jimmie Johnson volvió a ser su peor enemigo.

Truex Jr. lideró 279 de las 400 vueltas de la Citizen Soldier 400 en el Dover International Speedway, en la primera carrera del Chase por la NASCAR Sprint Cup que redujo a 12 la lista de pilotos que todavía están en pelea por el campeonato.

En su 4ta. victoria de la temporada, la segunda en Dover y la 7ma. de su carrera, Truex Jr. tuvo una parada a los pits en la vuelta 279 que le dejó el camino libre hacia la victoria, mientras que eliminaba las posibilidades de Johnson.

Truex Jr., quien se crió muy cerca de la pista de Dover, superó a Kyle Busch por 7,527 segundos, superando el margen de la victoria de 7,355 segundos en 2007, su primera en la NASCAR Sprint Cup Series.

Y si el piloto del Toyota No. 78 de Furniture Row Racing no estaba considerado como uno de los favoritos para ganar el campeonato antes de su victoria en Chicagoland hace dos semanas, su actuación del domingo, borró cualquiera duda.

Esto ya no es un juego”, dijo Truex Jr., en referencia a las expectativas de su equipo, uno de los más pequeños de la Sprint Cup. “No sé qué más puedo decir. Estamos aquí para ganar y tengo que decir que tenemos el mejor equipo para hacerlo. Es increíble manejar un auto y hacer lo que estamos haciendo. Especialmente en esta pista. Me encanta y la considero mi pista local. No había ganado aquí desde 2007 y había tenido una gran cantidad de carreras con cosas malas, pero hoy todo salió fenomenal. Me tengo que pellizcar para saber que no estoy soñando. Ahora vamos listos a Charlotte (para la primera carrera de la Ronda de 12)”.

El Top 10 fue dominado por pilotos del Chase, con Chase Elliott, Brad Keselowski, Matt Kenseth, Joey Logano, Johnson, Austin Dillon y Denny Hamlin del 3ro. al 10mo. puestos, respectivamente.

Todos avanzaron a la siguiente ronda del Chase, junto a Carl Edwards (14to. el domingo), Kurt Busch (15to.) y Kevin Harvick, quien tuvo un problema mecánico en su auto en la vuelta 34 y tras una larga parada al garaje para las reparaciones, terminó en el puesto 37, pero avanzó gracias a su victoria de la semana pasada en New Hampshire.

Los pilotos de Chip Ganassi Racing, Jamie McMurray y Kyle Larson, no tuvieron la misma suerte, tras sufrir problemas mecánicos y quedaron eliminados. Larson tuvo problemas con la batería y luego chocó contra el muro exterior por una llanta pinchada y eventualmente terminó en el puesto 25, mientras que McMurray explotó el motor de su auto en la vuelta 193 y se tuvo que retirar por lo que termino 40mo. Además de McMurra y Larson, Chris Buescher y Tony Stewart también quedaron eliminados.

Johnson por su parte, tuvo problemas en su parada a pits en la vuelta 279, cuando su equipo de mecánicos violó la regla sobre el momento en que pueden entrar a la pista para el servicio, por lo que tuvo que cumplir un castigo con un paso por los pits, y nunca se pudo recuperar a pesar de que parecía tener uno de los autos más rápidos de la jornada. Terminó 7mo., pero a una vuelta del ganador.

Cuando entré a los pits, el No. 18 (Kyle Busch) y el No. 43 (Aric Almirola) estaban saliendo y me bloquearon”, dijo Johnson. “Tuve que frenar duro y perdí el ritmo por lo que quizá saqué de ritmo a los muchachos del equipo de pits. Ciertamente fue un error, pero algo que nunca nos había pasado. Por suerte, teníamos un buen auto y terminamos 7mo., pero siento que dejamos ir una buena oportunidad. De todas formas, estoy muy orgulloso del equipo No. 48 y estoy feliz porque avanzamos (en el Chase)”.

La segunda ronda del Chase que arranca el próximo sábado en la noche en el Charlotte Motor Speedway con la Bank of America 500 (7 PM, Este por NBC, PRN, SiriusXM NASCAR Radio).

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Resultados de la carrera: http://www.nascar.com/en_us/sprint-cup-series/standings/results/2016/citizen-soldier-400.html
Clasificación de pilotos: http://espn.go.com/rpm/standings?series=sprint
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Fotos y videos

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-Si llueve, ¿nos montamos una barbacoa?
-Tío, soy vegano


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El piloto Michael Annett

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Ajetreo en los pits antes de la carrera

(http://cdn-5.motorsport.com/images/mgl/2yDqQAK0/s9/nascar-cup-dover-ii-2016-kyle-larson-chip-ganassi-racing-chevrolet.jpg)
Kyle Larson

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Brad Keselowski salió en pole

(http://cdn-8.motorsport.com/images/mgl/YMDmb3n2/s9/nascar-cup-dover-ii-2016-spotters.jpg)
Los spotters vigilan todos los movimientos
en la pista


(http://cdn-7.motorsport.com/images/mgl/6OxdzzW0/s9/nascar-cup-dover-ii-2016-race-winner-martin-truex-jr-furniture-row-racing-toyota.jpg)
El ganador, su chica y el monstruo del trofeo


http://www.youtube.com/watch?v=uMYIOHiSEh8
Título: Re:2016 NASCAR Sprint Cup, XFinity y Camping World Truck Series
Publicado por: Razor en Octubre 13, 2016, 21:06:21 pm
Jimmie Johnson ganó en Charlotte y avanzó a la Ronda de los 8 en el Chase

(http://i.imgbox.com/aj6vD4KJ.jpg)

CONCORD, North Carolina – Tras la victoria en el Charlotte Motor Speedway, Jimmie Johnson pudo decir con confianza: “estamos de vuelta”.

Sin embargo, para otros cinco pilotos del Chase por la NASCAR Sprint Cup que terminaron más allá del puesto 30, la Bank of America 500, fue una jornada que los dejó muy mal parados camino al campeonato.

Johnson recuperó el 1er. puesto tras el reincido en la vuelta 317 de las 334, al adelantar al Toyota No. 20 de Joe Gibbs Racing, y a partir de entonces encaminó al Chevrolet No. 48 a Victory Lane por tercera vez en la temporada, la 8va. en Charlotte y la 78 de su carrera en la Sprint Cup.

El premio mayor fue el boleto para la Ronda de los 8 en el Chase por la Sprint Cup, algo que nunca había logrado bajo el formato actual y lo que le permitirá ir sin presión a Kansas y Talladega.

Esto es grande”, dijo Johnson, quien lideró 155 vueltas para romper una racha de 23 fechas sin victorias, la más larga de su carrera. “Estoy feliz por poder estar en Victory Lane con (el Jefe de Equipo) Chad Knaus. “Somos una hermandad en el equipo No. 48 por lo que estoy muy agradecido por el gran trabajo que hacen todos en Hendrick Motorsports. Esto lo vamos a disfrutar mucho”.

Kasey Kahne terminó 3ro., seguido de Ryan Newman y Kyle Larson para completar el Top 5.

Para Kevin Harvick, el campeón de la Sprint Cup 2014, Joey Logano, Chase Elliott, Austin Dillon y Denny Hamlin, la carrera en Charlotte fue un verdadero desastre.

Logano sufrió una llanta pinchada en la vuelta 117 y luego chocó contra el muro exterior en la vuelta 155, por lo que el Ford No. 22 sufrió graves daños y perdió 78 vueltas mientas era reparado en el garaje, por lo que terminó en el puesto 36.

Primero fue la (llanta) delantera izquierda y luego la derecha”, dijo Logano. “Una vez que chocas contra el muro, se pierde toda la geometría del auto .. Es duro cuando eso pasa, pero por lo menos estoy contento porque yo estoy bien … Teníamos un auto rápido, capaz de ganar la carrera y estuvimos en el Top 10, incluso en 3er. lugar, así que me siento bien por eso, pero en las carreras pasan estas cosas, son parte de la competencia”.

Antes del impacto de Logano contra el muro exterior, el Chevrolet No. 4 de Harvick perdió el poder del motor y se tuvo que retirar, por lo que terminó en el puesto 38.

“De pronto se apago y no teníamos ninguna presión del aceite”, explicó. “Definitivamente no fue un problema del poder de la batería. Odio que nos haya pasado esto. El equipo Busch hizo un gran trabajo con los ajustes del auto y estábamos donde necesitábamos estar para correr al frente. Todo estaba bien, pero a veces las cosas salen mal … como hoy”.

La jornada se complicó aún más para otros pilotos del Chase con un accidente en el reinicio de la vuelta 259, en el que se vieron involucrados 12 autos, incluyendo los de Austin Dillon y Chase Elliott, cuando el No. 3 de Dillon perdió el control tras hacer contacto con el Toyota No. 78 de Martin Truex Jr.

Traté de darle un impulso”, dijo Truex Jr. en tono de disculpa. “pero lo hice girar como un idiota”.

Dillon perdió el control de inmediato y chocó violentamente contra el muro exterior.

Estoy bien”, dijo Dillon tras salir de la revisión médica. “Pero esto es terrible. Ahora tendremos que trabajar extra en las próximas semanas para tratar de recuperar los puntos. Creí que metí la 3ra. a tiempo, pero en seguida sentí el golpe por atrás y ya estaba sobre la hierba.

En parte fue porque solo cambiamos dos llantas (en la parada a pits) y uno siempre queda en riesgo … no patiné cuando metí 3ra., pero enseguida sentí el golpe… ahora nos tenemos que concentrar en las próximas dos semanas”, agregó.

Tras Dillon, Elliott perdió el control luego de que el Toyota No. 18 de Kyle Busch lo alcanzara también desde atrás y chocó contra el muro exterior. Ambos autos sufrieron graves daños. El Chevrolet No. 24 de Elliott se tuvo que retirar y terminó 33ro., pero el No. 18 de Busch pudo recuperarse y terminar 6to.

Teníamos un gran auto y estoy decepcionado. El equipo no se merecía esto”, dijo Elliott, quien había liderado 103 vueltas antes del accidente. “Me dieron un Chevy 3M muy rápido y eso es todo lo que uno puede pedir. Ahora tenemos que trabajar duro para las próximas dos semanas”.

Hamlin iba 2do. cuando estalló el motor del Toyota No. 11 y terminó 30mo., pero quedó en el 8vo. puesto de la Clasificación del Chase, por lo que todavía tiene esperanzas para avanzar en las próximas dos carreras.

Sin embargo, está a 16 puntos de Truex Jr., quien quedó 7mo. en la clasificación, por lo que cinco pilotos pelearán por el 8vo. puesto en las próximas dos carreras.

Con una victoria, cualquiera dará un paso más hacia el campeonato.

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Resultados de la carrera: http://www.nascar.com/en_us/sprint-cup-series/standings/results/2016/bank-of-america-500.html
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Fotos y videos

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Pole para Kevin Harvick

(http://cdn-6.motorsport.com/images/mgl/Y9v858b6/s9/nascar-cup-charlotte-ii-2016-kasey-kahne-hendrick-motorsports-chevrolet-clint-bowyer-hscot.jpg)
Kasey Kahne y Clint Bowyer de charleta

(http://cdn-1.motorsport.com/images/mgl/68QrjrB0/s9/nascar-cup-charlotte-ii-2016-ricky-stenhouse-jr-roush-fenway-racing-ford-danica-patrick-st.jpg)
'Es muy bajita, pero es mi novia'

(http://cdn-7.motorsport.com/images/mgl/0aM8jLw0/s9/nascar-cup-charlotte-ii-2016-charlotte-motor-speedway.jpg)
Tribunas principales llenas

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El sustituto Alex Bowman con serios daños

(http://cdn-1.motorsport.com/images/mgl/25eWVEM2/s9/nascar-cup-charlotte-ii-2016-kevin-harvick-stewart-haas-racing-chevrolet.jpg)
Kevin Harvick

(http://cdn-9.motorsport.com/images/mgl/0LZ7G59Y/s9/nascar-cup-charlotte-ii-2016-big-wreck-during-the-restart.jpg)
¡Vamos a liarla...!

(http://cdn-8.motorsport.com/images/mgl/YBZ5WPnY/s9/nascar-cup-charlotte-ii-2016-official-pace-car.jpg)
El pace car desplegado

(http://cdn-5.motorsport.com/images/mgl/2wPdmmbY/s9/nascar-cup-charlotte-ii-2016-race-winner-jimmie-johnson-hendrick-motorsports-chevrolet.jpg)
El gran campeón de la Nascar, Jimmie Johnson,
volvió a saborear la victoria



http://www.youtube.com/watch?v=oxPydTm4Rp8
Título: Re:2016 NASCAR Sprint Cup, XFinity y Camping World Truck Series
Publicado por: Razor en Octubre 22, 2016, 22:43:29 pm
Kevin Harvick ganó en Kansas y avanzó a la Ronda de los 8 en el Chase

(http://i.imgbox.com/BjA9dAk3.jpg)

KANSAS CITY, Kansas – Lo volvió a hacer.

Kevin Harvick llegó a Kansas en el último puesto de la Clasificación del Chase por la NASCAR Sprint Cup, con la amenaza de quedar fuera de la Ronda del 8, pero el equipo del Chevrolet No. 4 de Stewart-Haas Racing hizo lo que hace mejor, ganar cuando tienen la espalda contra la pared.

Tras el reincio de la vuelta 238 de las 267, Harvick adelantó a Carl Edwards para tomar la punta entre las curvas 1 y 2 en el Kansas Speedway y se mantuvo ahí hasta cruzar la meta con 1.183 segundos de ventaja en la Hollywood Casino 400.

Con su segunda victoria en Kansas, la 4ta. de la temporada y la 35ta. de su carrera, Harvick se unió a Jimmie Johnson, ganador en Charlotte la semana pasada, como los primeros dos pilotos clasificados la Ronda de los 8 del Chase, con lo que eliminó cualquier nivel de presión para la impredecible carrera en Talladega la semana próxima.

Y bajo el canto de “I believe that we will win” ('Creemos que vamos a ganar'), Harvick celebró en Victory Lane.

Estas carreras no son fáciles de ganar, peor este equipo hizo todo bien en todos los detalles”, dijo Harvick, quien en 2014 ganó en las carreras de eliminación en Phoenix y en Dover el año pasado. “Si nos ponen contra la pared, hacemos las cosas mejor. Estoy muy orgulloso del equipo …

Tuve dos buenos reinicios contra el No. 19 (Carl Edwards).  El no tenía otro auto tan cerca de él y aproveché para separarme por la mitad de la pista y me adelanté. Esa fue la mentalidad con la que entré al Chase”, agregó.

Edwards, quien todavía está en busca una victoria en la pista más cercana de su natal Columbia, Missouri, quedó frustrado por el resultado con el Toyota No. 19.

Corrimos bien”, dijo filosóficamente Edwards. “Fue divertido estar el frente, pero es muy duro terminar 2do. aquí. Me ha pasado dos veces y las dos fueron dolorosas. Lo único bueno es que estuvimos al frente. Tenemos mucho apoyo aquí. Espero que lo hayan disfrutado…

En ese último reinicio, Kevin y Jimmie se alinearon por la parte interna y se adelantaron. Yo no pude hacer nada desde fuera y luego tuve que pelear con Kyle (Busch) durante varias vueltas y eso le permitió a Kevin sacar ventaja”, agregó. “Ahora solo hay que ver lo que viene. En un par de días esto se pasará, el dolor se borrará y estaremos más entusiasmados por la posición en la Clasificación por Puntos antes de llegar Talladega, porque ahora tenemos dos buenas carreras antes de llegar ahí”.

Joey Logano entró 3ro. en el Ford No. 22 de Team Penske, tras una excelente recuperación tras su 36to. puesto en Charlotte la semana pasada, con lo que llegará a Talladega en el 8vo. puesto de la Clasificación antes de la Ronda de los 8, empatado con Austin Dillon, quien terminó 6to. el domingo, tras cambiar solo dos llantas en la última parada a pits. Johnson fue 4to., seguido por Kyle Busch para completar el Top 5.

Matt Kenseth, quien arrancó desde la Pole Position, fue 8vo., tras Alex Bowman y AJ Allmendinger, con lo que está a 29 puntos de la burbuja de eliminación. El resto de los pitloso del Chase quedaron de la siguiente forma; Martin Truex Jr. 11ro., Kurt Busch 13ro. y Denny Hamlin 15to. De los tres, Truex Jr. y  Busch están todavía por encima del punto de eliminación, mientras que Hamlin quedó se seis puntos de Logano y Dillon.

Las víctimas de Kansas fueron Chase Elliott y Brad Keselowski. Seis vueltas después de adelantar a Harvick en la vuelta 169, Elliott tuvo que regresar a los pits por problemas con la llanta trasera izquierda y no se pudo recuperar, por lo que el Candidato al Premio Sunoco al Novato del Año, terminó 31ro., el domingo a 25 puntos de Logano y Dillon, por lo que necesitaría ganar en Talladega para avanzar en el Chase.

Keselowski fue víctima de su propio error, al hacer contacto con el Toyota No. 11 de Denny Hamlin en la vuelta 190, por lo que perdió el control y terminó en el infield con graves daños en el Ford No. 2 de Team Penske. Tras una larga parada en los pits para intentar reparar el auto, Keselowski regresó a la pista, pero eventualmente se retiró y terminó 38vo., y está 11ro. en la Clasificación del Chase, a siete puntos del Logano.

Patiné y terminé en la hierba con la nariz destrozada”, dijo Keselowski. “Quizá podría haber corrido menos duro, pero en este formato, eso no es lo más inteligente. Me gusta carrera con todo y buscar la victoria”, agregó. “No quiero avanzar por puntos. No me importa el formato, siempre voy a dar lo mejor de mi”.

La NASCAR Sprint Cup regresa a la acción el próximo domingo en el Talladega Superspeedway para la Alabama 500 (2 PM; Este, por NBCSN, MRN, SiriusXM NASCAR Radio).

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Resultados de la carrera: http://www.nascar.com/en_us/sprint-cup-series/standings/results/2016/hollywood-casino-400.html
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Martin Truex Jr. y Casey Mears

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Matt Kenseth con la banderita de la pole

(http://cdn-8.motorsport.com/images/mgl/YMDqlB12/s9/nascar-cup-kansas-ii-2016-kurt-busch-stewart-haas-racing-chevrolet.jpg)
Momentos de relax antes de la carrera

(http://cdn-3.motorsport.com/images/mgl/01qLpwo0/s9/nascar-cup-kansas-ii-2016-matt-kenseth-joe-gibbs-racing-toyota.jpg)
Matt Kenseth

(http://cdn-4.motorsport.com/images/mgl/2wPeykWY/s9/nascar-cup-kansas-ii-2016-nascar-official.jpg)
Un comisario de la Nascar

(http://cdn-6.motorsport.com/images/mgl/0JbNlmR0/s9/nascar-cup-kansas-ii-2016-rick-hendrick-hendrick-motorsports.jpg)
El gran jefe Rick Hendrick

(http://cdn-6.motorsport.com/images/mgl/0qQ7rK40/s9/nascar-cup-kansas-ii-2016-race-winner-kevin-harvick-stewart-haas-racing-chevrolet.jpg)
Kevin Harvick ya tiene su nombre en el Chase


http://www.youtube.com/watch?v=QirA3CMUahQ
Título: Re:2016 NASCAR Sprint Cup, XFinity y Camping World Truck Series
Publicado por: Razor en Noviembre 03, 2016, 21:23:40 pm
Joey Logano se llevó la victoria en Talladega y avanzó en el Chase

(http://i.imgbox.com/5hSJFD38.jpg)

TALLADEGA, Alabama – Joey Logano avanzó a la Ronda de los 8 del Chase por la NASCAR Sprint  Cup con su victoria en la Hellman’s 500 del domingo en el Talladega Superspeedway, donde Denny Hamlin y Austin Dillon pelearon hasta el último segundo por el 8vo. y último puesto por el campeonato.

En una carrera que se extendió cuatro vueltas extra, Logano, quien lideró 45 de las últimas 192 vueltas, cruzó la meta con solo 0.124 segundos de ventaja sobre Brian Scott, tras el reinicio de la vuelta 191 sobre el óvalo de 2.66 millas en Alabama. Hamlin clasificó a la Ronda de los 8 del Chase sobre Dillon gracias una ventaja de solo 0.006 segundos sobre Kurt Busch, para terminar 3ro. en la carrera.

Fue la segunda victoria de Logano en la temporada, la segunda en Talladega y la 16ta. de su carrera y llegó tras iniciar la jornada en el 8vo. puesto de la Clasificación del Chase, en la burbuja de la eliminación. 

Nunca se sabe lo que pasará en Talladega”, dijo Logano en Victory Lane. “Siempre son carreras cerradas. Nunca tienen una ventaja amplia. (El Jefe de Equipo) Todd (Gordon) hizo muy buenos ajustes al auto durante la carrera y encontramos la velocidad necesaria, así que fue un final perfecto”.

El otro lado de la moneda fue para Martin Truex Jr. y Brad Keselowski, quienes quedaron eliminados tras sufrir problemas de motor en sus autos.

Con Hamlin en la Ronda de los 8 del Chase, el equipo Joe Gibbs Racing, colocó a sus cuatro pilotos en la pelea por el campeonato; Matt Kenseth, Carl Edwards y Kyle Busch, quienes terminaron 28vo., 29no., y 30mo., respectivamente, pero con suficientes puntos para avanzar.

Teníamos que encontrar algo de buena suerte, si no ganábamos la carrera”, dijo Hamlin. “Hoy las cosas se dieron de nuestro lado. La última vuelta fue clave. Salimos a darlo todo. Creo que en los 11 años que tengo en esto, hoy es el primer día en que la suerte está de nuestro lado. No fue fácil correr contra los compañeros de equipo. Sabía que iba a ser un problema todo el día, pero pudimos encontrar lo suficiente para pasar al No. 41 (Kurt Busch) para avanzar”.

Kevin Harvick, quien terminó 7mno. el domingo, y Jimmie Johnson, 23ro., ya tenían asegurado su cupo en la Ronda de los 8 del Chase gracias a sus victorias en Kansas y Charlotte, y tras los resultados en Talladega, competirán junto a . Kurt Busch.

Además de Dillon, Truex Jr. y Keselowski, el otro eliminado del Chase fue el novato Chase Elliott, quien terminó a 25 puntos del punto de eliminación.


Notas: Tanto Logano como Hamlin se beneficiaron de la primera bandera amarilla en la carrera, en la vuelta 42, cuando estalló el motor del Toyota No. 78 de Truex Jr., quien había arrancado desde la Pole Position -, tras tener problemas en los pits; Logano tuvo que dar una vuelta con un gato pegado al auto y Hamlin sufrió un castigo por exceso de velocidad en los pits durante una parada bajo bandera verde. La bandera amarilla por el motor del auto de Truex Jr., evitó que tanto Logano como Hamlin perdieran una vuelta por sus respectivos castigos.
... Logano quedó en el 1er. puesto de la Clasificación del Chase para la Ronda de los 8, seguido por Johnson, Harvick, Kenseth, Edwards, Hamlin, Kurt Busch y Kyle Busch. Los 8 pilotos entrarán a la siguiente ronda con 4,000 puntos, cada uno. 
... El 2do. puesto de Scott fue el mejor resultado de su carrera en la Sprint Cup (primer Top 10 en 49 carreras) y el primer Top 10 para el equipo Richard Petty Motorsports esta temporada.
... Hamlin y Dillon terminaron la Ronda de los 12 empatados con 3,078 puntos, pero Hamlin avanzó por el factor de desempate por su 3er. lugar en la carrera del domingo.


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Greg Biffle posando con un aire a lo Nicolas Cage

(http://cdn-6.motorsport.com/images/mgl/YEXzd8p2/s9/nascar-cup-talladega-ii-2016-martin-truex-jr-furniture-row-racing-toyota.jpg)
Lamentablemente Martin Truex Jr. ya no está
en el Chase


(http://cdn-3.motorsport.com/images/mgl/2Gj8gEK0/s9/nascar-cup-talladega-ii-2016-jeffrey-earnhardt-bk-racing-toyota.jpg)
Jeffrey Earnhardt se parece a su padre más
que su hermano Junior


(http://cdn-4.motorsport.com/images/mgl/2jbP8Xq2/s9/nascar-cup-talladega-ii-2016-matt-kenseth-joe-gibbs-racing-toyota.jpg)
Matt Kenseth con su hija

(http://cdn-6.motorsport.com/images/mgl/6OxjX1P0/s9/nascar-cup-talladega-ii-2016-grid.jpg)
Ajetreo en la calle de pits antes de la carrera

(http://cdn-5.motorsport.com/images/mgl/6gMgobn2/s9/nascar-cup-talladega-ii-2016-brad-keselowski-team-penske-ford-ricky-stenhouse-jr-roush-fen.jpg)
Keselowski al frente de estos dos

(http://cdn-3.motorsport.com/images/mgl/2jbP8EP2/s9/nascar-cup-talladega-ii-2016-race-action.jpg)
Así se rueda en los grandes óvalos peraltados

(http://cdn-2.motorsport.com/images/mgl/YWDxgjk6/s9/nascar-cup-talladega-ii-2016-race-winner-joey-logano-team-penske-ford.jpg)
Mucho humo para Logano antes del Victory Lane


http://www.youtube.com/watch?v=PXHeMvNH7co
Título: Re:2016 NASCAR Sprint Cup, XFinity y Camping World Truck Series
Publicado por: Razor en Noviembre 03, 2016, 21:29:28 pm
Jimmie Johnson ganó en Martinsville y avanzó al Championship 4

(http://i.imgbox.com/ZwpbiTOH.jpg)

MARTINSVILLE, Virginia - Jimmie Johnson logró su victoria No. 79 al ganar la Goody's Fast Relief 500 en el Martinsville Speedway tras liderar 92 vueltas y avanzó a la carrera por el Campeonato el 20 de noviembre en Homestead.

Al igual que en la Ronda de los 12 en la que abrió con una victoria, Johnson repitió la fórmula y ahora está listo para buscar su 7mo. campeonato de la NASCAR Sprint Cup con lo que empataría a los legendarios Richard Petty y Dale Earnhardt. Fue la 9na. victoria de Johnson en Martinsville, con lo que empató a su compañero de equipo Jeff Gordon.

Brad Keselowski fue 2do., seguido por Denny Hamlin, Matt Kenseth y Kyle Busch para completar el Top 5.

El resto de los pilotos del Chase quedaron: Joey Logano (9no.), Kevin Harvick (20mo.), Kurt Busch (22do.) y Carl Edwards (36to.).

Logano, Harvick, Kurt Busch y Edwards están por ahora fuera del Championship 4.

El Chase continúa el próximo domingo en el Texas Motor Speedway con la AAA Texas 500 (2 PM, Este por NBC, PRN, SiriusXM NASCAR Radio).

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Resultados de la carrera: http://www.nascar.com/en_us/sprint-cup-series/standings/results/2016/goodys-fast-relief-500.html
Clasificación de pilotos: http://espn.go.com/rpm/standings?series=sprint
Galerías fotográficas: http://www.instagram.com/nascar/
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Fotos y videos

(http://cdn-8.motorsport.com/images/mgl/YEXznGp2/s9/nascar-cup-martinsville-ii-2016-joey-logano-team-penske-ford.jpg)
Joey Logano

(http://cdn-6.motorsport.com/images/mgl/01qmbxe0/s9/nascar-cup-martinsville-ii-2016-kyle-larson-chip-ganassi-racing-chevrolet.jpg)
Kyle Larson

(http://cdn-2.motorsport.com/images/mgl/0Zw7MG52/s9/nascar-cup-martinsville-ii-2016-polesitter-martin-truex-jr-furniture-row-racing-toyota.jpg)
Pole para Martin Truex Jr... ya si posibilidades de
ganar la copa


(http://cdn-2.motorsport.com/images/mgl/0RdQy4AY/s9/nascar-cup-martinsville-ii-2016-simon-pagenaud-team-penske.jpg)
Un VIP especial: Simon Pagenaud, campeón
de la IndyCar 2016


(http://cdn-5.motorsport.com/images/mgl/YWD8l9k6/s9/nascar-cup-martinsville-ii-2016-matt-kenseth-joe-gibbs-racing-toyota.jpg)
Matt Kenseth y su Toyota amarillo

(http://cdn-3.motorsport.com/images/mgl/25eMzlJ2/s9/nascar-cup-martinsville-ii-2016-ricky-stenhouse-jr-roush-fenway-racing-ford-in-trouble.jpg)
Este chico necesita un buen chapista...

(http://cdn-9.motorsport.com/images/mgl/2QbADpmY/s9/nascar-cup-martinsville-ii-2016-david-ragan-bk-racing-toyota-in-trouble.jpg)
¡Barbacoa!

(http://cdn-4.motorsport.com/images/mgl/2erKbM9Y/s9/nascar-cup-martinsville-ii-2016-race-winner-jimmie-johnson-hendrick-motorsports-chevrolet.jpg)
Un burnout de regalo para los mecánicos


http://www.youtube.com/watch?v=Z7qtoVWvD9M
Título: Re:2016 NASCAR Sprint Cup, XFinity y Camping World Truck Series
Publicado por: Razor en Noviembre 09, 2016, 20:32:21 pm
Carl Edwards ganó bajó la lluvia en Texas y avanzó al Championship 4

(http://i.imgbox.com/aKIXyc1Y.jpg)

FORT WORTH, Texas - Carl Edwards sobrevivió una larga jornada pasada por agua en el Texas Motor Speedway, para llevarse la victoria en la AAA Texas 500 y asegurar su boleto para la carrera del Championship 4 el 20 de noviembre en el Homestead-Miami Speedway.

El piloto del Toyota No. 19 de Joe Gibbs Racing estaba en la punta en la vuelta 293 de las 334 pactadas, cuando la lluvia - que había causado un retraso de casi seis horas en el inicio de la carrera -, regresó, por lo que la NASCAR decidió dar por terminada la jornada.

Edwards lideró 36 vueltas para lograr su 3ra. victoria de la temporada de la NASCAR Sprint Cup Series, la 28va. de su carrera y la 4ta. en el óvalo de 1-5 millas de Fort Worth.

"Lo disfruté”, dijo Edwards, quien terminó 2do. en las últimas 3 carreras de la temporada 2011 y perdió el campeonato por puntos ante Tony Stewart, quien ganó dos de las últimas tres, incluyendo la de Homestead. “La presión había llegado al máximo y obviamente esto es lo que necesitábamos hacer. (El Jefe de Equipo) Dave (Rogers) y sus muchachos, me sacaron de pits en 1er. lugar y con eso ganamos … Ahora tenemos una oportunidad para pelear por el campeonato. Eso era todo lo que queríamos esta temporada y estoy ansioso por llegar a Homestead”.

Joey Logano fue 2do., seguido por Martin Truex Jr., Chase Elliott y el campeón defensor de la Sprint Cup, Kyle Busch, para completar el Top 5.

Tuvimos un buen auto que era capaz de ganar la carrera”, dijo Logano. “Pero perdimos la posición en pista y eso nos saco de balance. Lo arreglamos, pero tuvimos un buen reinicio … quizá nos faltaron unas 10 o 15 vueltas para alcanzar al No. 19 … Estábamos mejorando en unas tres décimas (de segundo) por vuelta cuando llegó la bandera amarilla. Estamos decepcionados, con este segundo lugar, aunque es algo bueno. Estamos dentro del Top 4 del Chase, pero habría sido mejor asegurar el puesto (para el Championship 4). Eso habría hecho que la próxima semana fuera más fácil”.

Edwards se unió a Jimmie Johnson - ganador en Martinsville la semana pasada - como los dos pilotos con boleto asegurado para pelear por el campeonato en Miami.

Los otros dos se determinarán el próximo domingo en la 3ra. y última carrera de la Ronda de los 8 en la Can-Am 500 (2:30 PM, Este por NBC, MRN, SiriusXM) en el Phoenix International Raceway.

Logano está 3ro. en la Clasificación por el más mínimo margen. Está empatado en puntos con Kyle Busch, pero tiene la ventaja por haber sido 2do. en Texas. Mientras tanto, Kenseth  y Denny Hamlin, quien terminó  9no. están a dos puntos de Logano.

Por 3er. año consecutivo, lo más probable es que Harvick tenga que ganar el próximo fin de semana en Phoenix para avanzar al Championship 4 p. El campeón 2014 luchó en gran parte de la carrera contra la inestabilidad de su auto. El piloto incluso tuvo un contacto a la altura del giro 262 con Austin Dillon, quien había partido desde la posición de privilegio, mientras iban en la curva 4.

Dillon se deslizó al frente de Harvick y luego impactó contra el muro externo, lo que puso fin a su jornada en Texas. Harvick afirmó a través de su radio que el incidente no había intencional, aunque Dillon no estuvo de acuerdo.

No chequeó y tuvo la oportunidad de hacerlo”, dijo Dillon. “Estaremos bien. Nos quedan dos semanas más y lo único que queremos es salir y ganar una carrera”.

Harvick llega a la última carrera de la Ronda de los 8 en el Chase por la NASCAR Sprint Cup a 18 puntos de Logano y Kyle Busch.

Un piloto con una afinidad por ganar carreras cuando sus oportunidades al título están por desvanecerse, Harvick cuenta con ocho victorias en Phoenix, de las cuales cinco han ocurrido en las últimas seis carreras.

Kurt Busch, compañero de equipo de Harvick en Stewart-Haas Racing, se encuentra en una situación similar. Busch terminó 20mo. este domingo y llega a Phoenix en la última posición del Chase, a 34 puntos de su hermano.


Notas: El inicio de la carrera tuvo un retraso de aproximadamente seis horas a causa de la lluvia y secado de la pista…
Tony Stewart corrió en la 31ra. posición, con cinco vueltas de desventaja, en la que fue su última carrera de la Sprint Cup en Texas…
En total hubieron ocho banderas amarillas durante 37 vueltas y 12 cambios de líder entre ocho pilotos…
Jimmie Johnson, quien clasificó el Championship 4 con su victoria en Martinsville, llegó 11ro. este domingo, con lo que puso fin a su racha de cuatro victorias al hilo en Texas durante el Chase…
Kyle Busch remontó para terminar en el 5to. puesto tras arrancar 24to. en su auto de repuesto. Una astuta estrategia por parte de su Jefe de Equipo, Adam Stevens, fue clave para lograr este resultado tan impresionante como la victoria de Edwards.


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Resultados de la carrera: http://www.nascar.com/en_us/sprint-cup-series/standings/results/2016/aaa-texas-500.html
Clasificación de pilotos: http://espn.go.com/rpm/standings?series=sprint
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Fotos y videos

(http://cdn-9.motorsport.com/images/mgl/6xMwpZ40/s9/nascar-cup-texas-ii-2016-spare-car-of-kyle-busch-joe-gibbs-racing-toyota.jpg)
El coche de Kyle Busch se prepara para rodar

(http://cdn-7.motorsport.com/images/mgl/6lDrZlx6/s9/nascar-cup-texas-ii-2016-trevor-bayne-roush-fenway-racing-ford.jpg)
Este guapito se llama Trevor Bayne

(http://cdn-2.motorsport.com/images/mgl/YPbvLDG0/s9/nascar-cup-texas-ii-2016-kevin-harvick-stewart-haas-racing-chevrolet.jpg)
El Chevrolet #4 de Kevin Harvick

(http://cdn-7.motorsport.com/images/mgl/0aMmZJr0/s9/nascar-cup-texas-ii-2016-michael-annett-hscott-motorsports-chevrolet.jpg)
Michael Annett

(http://cdn-1.motorsport.com/images/mgl/63NbzR7Y/s9/nascar-cup-texas-ii-2016-matt-kenseth-joe-gibbs-racing-toyota-kurt-busch-stewart-haas-raci.jpg)
Festival de chispazos

(http://cdn-6.motorsport.com/images/mgl/2yDeGyy0/s9/nascar-cup-texas-ii-2016-race-winner-carl-edwards-joe-gibbs-racing-toyota.jpg)
El objetivo ya no es ganar, sino pasar a
 la siguiente ronda del Chase



http://www.youtube.com/watch?v=GflAMOtWJw8
Título: Re:2016 NASCAR Sprint Cup, XFinity y Camping World Truck Series
Publicado por: Razor en Noviembre 17, 2016, 22:18:05 pm
Victoria de Joey Logano en Phoenix; Kyle Busch también avanzó al Championship 4

(http://i.imgbox.com/lHXSKALQ.jpg)

AVONDALE, Arizona - Joey Logano logró la victoria el domingo en un final en doble extra tiempo en el Phoenix International Raceway con lo que se ganó el derecho de volver a la carrera del Championship 4 en el Homestead-Miami Speedway tras un año de ausencia, mientras que Kyle Busch regresará para defender el título de la NASCAR Sprint Cup que ganó el año pasado.

Por su parte, Kevin Harvick será un simple espectador por primera vez desde que ganó el campeonato en 2014 en la primera edición del actual formato del Chase por la NASCAR Sprint Cup. Harvick necesitaba una vez más una victoria, pero esta vez solo pudo termina 4to. en la Can-Am 500 en el Phoenix International Raceway.

En una carrera que tuvo espectaculares duelos lado a lado y un piloto de sustituto que dominó las primeras 250 vueltas, tras arrancar desde la Pole Position, Logano superó a Busch por solo 0.587 segundos en el segundo intento para terminar la carrera en tiempo extra.

Fue la primera victoria de Logano en la pista de una milla en el desierto de Arizona, la 3ra. de la temporada y la 17ma. de su carrera, pero más importante que todo eso, la victoria le dio a Logano su boleto para la carrera del Championship 4 el próximo domingo.

Se siente bien”, dijo Logano, quien tomó la punta desde la cuarta posición tras un accidente que involucró al entonces líder, Matt Kenseth, a Busch y a Alex Bowman, quien reemplazó a Dale Earnhardt Jr. en el Chevrolet No. 88. “Nunca me he sentido tan bien después de una carrera. Había mucho en juego y todos dieron su mejor esfuerzo para tratar de ganar un campeonato, y nuestro equipo hizo lo mismo.

De verdad que se siente bien. Tuvimos un buen reinicio al final (en el segundo) para poder contener a Kyle para poder llegar a Miami. Estamos compitiendo por el campeonato. Hicimos lo que necesitábamos hacer. Ahora tenemos que ir a Homestead a hacer lo mismo. … No tengo mucho qué decir. Siento que acabo de ganar la Daytona 500 otra vez”-

Busch también ganó su boleto para la Championship 4 en el cuarto y último puesto, gracias al segundo lugar , pero a costa de Kenseth, su compañero de equipo en Joe Gibbs Racing, quien lideró el reinicio en el primer tiempo extra en la vuelta 317, cuando Bowman hizo contacto con su auto por detrás y lo hizo estrellarse contra el muro.

Desde el 3er. puesto, Busch tuvo un reinicio sólido y trató de adelantar a Bowman, quien intentó bloquearlo, pero al hacerlo, lo adelantó y cuando Kenseth intetó tomar la curva 1, hizo contacto con el Chevrolet de Bowman, lo que dejó fuera de la competencia por el título al campeón de 2003.

Para Busch, el incidente tuvo un sabor agridulce.

Bueno, ahora se siente mal, pero mañana estaré mejor”, dijo Busch.”No estoy seguro de la interpretación de Matt y no sé si puede perdonar, pero me siento muy mal con lo que pasó en ese reinicio. No era lo que esperaba y me siento mal. El No. 20 (Kenseth) debería haber sido el auto de Joe Gibbs que avanzara. Yo solo estaba tratando de defender mi posición, pero el No. 88 quizá sintió que yo estaba demasiado cerca por el lado interior. Yo estaba por dentro y tenía la posición…

Todo eso se tradujo en el accidente del No. 20. No era lo que esperaba. Pensé que podía adelantar al No. 88 y él forzó las cosas”, agregó.

En una carrera que de prolongó 12 vueltas hasta 312, Kyle Larson fue 3ro., seguido por Harvick, Kurt Busch, Bowman y Denny Hamlin. Al igual que Kenseth, quien terminó 21ro., tras el accidente Harvick, Hamlin y Kurt Busch quedaron eliminados del Chase.

Hamlin, terminó 6to., en la Clasificación del Chase, a seis puntos de su compañero de equipo Kyle Busch, por el último puesto en el Championship 4.

Bowman lideró las primeras 94 vueltas y 194 en total, pero al final quedó decepcionado con el resultado.

Todos estamos aquí para ganar carreras y hacer todo lo que se necesita para lograrlo”, dijo Bowman, quien creció en Tucson, cerca de la pista de la carrera del domingo. “No creo que Kyle haya provocado el accidente con Matt. No creo que yo lo haya hecho tampoco. Creo que simplemente fue algo desafortunado y no creo que se pueda culpar a alguien. Es pésimo para Matt. No lo conozco, pero seguramente está furioso. Me lo puedo imaginar. Espero que se le pase y que haga una carrera limpia en Homestead”.

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Resultados de la carrera: http://www.nascar.com/en_us/sprint-cup-series/standings/results/2016/canam-500.html
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Fotos y videos

(http://cdn-1.motorsport.com/images/mgl/6zMJkMlY/s9/nascar-cup-phoenix-ii-2016-ryan-newman-richard-childress-racing-chevrolet-danica-patrick-s.jpg)
Danica intercambiando confidencias con
Ryan Newman


(http://cdn-4.motorsport.com/images/mgl/YBMopZn2/s9/nascar-cup-phoenix-ii-2016-jimmie-johnson-hendrick-motorsports-chevrolet.jpg)
Jimmie Johnson concentrado antes de la acción

(http://cdn-3.motorsport.com/images/mgl/6xPZnx76/s9/nascar-cup-phoenix-ii-2016-kurt-busch-stewart-haas-racing-chevrolet-with-fiancee-ashley-va.jpg)
Kurt Busch y su esposa

(http://cdn-5.motorsport.com/images/mgl/6OO9LPP6/s9/nascar-cup-phoenix-ii-2016-pre-race-flyover.jpg)
La Fuerza Aérea USA sobrevuela la pista antes
de la carrera


(http://cdn-4.motorsport.com/images/mgl/YvxQOnv0/s9/nascar-cup-phoenix-ii-2016-jimmie-johnson-hendrick-motorsports-chevrolet-beats-the-pace-ca.jpg)
Visión cenital de la carrera

(http://cdn-6.motorsport.com/images/mgl/2yoAnlK6/s9/nascar-cup-phoenix-ii-2016-a-fan-on-the-hill.jpg)
Los cactus están a pocos metros de este óvalo

(http://cdn-3.motorsport.com/images/mgl/0qeP9Z40/s9/nascar-cup-phoenix-ii-2016-pit-action.jpg)
Ajetreos y tensión en la calle de pits

(http://i.imgbox.com/HIXQ746o.jpg)
Ya tenemos los cuatro pilotos que lucharán por la copa en Miami



http://www.youtube.com/watch?v=KkJOwb6UODk
Título: Re:2016 NASCAR Sprint Cup, XFinity y Camping World Truck Series
Publicado por: Razor en Noviembre 23, 2016, 19:41:15 pm
Jimmie Johnson ganó en Homestead y logró su 7mo. título de la Sprint Cup

(http://i.imgbox.com/BrQiGX7N.jpg)

HOMESTEAD, Florida - Jimmie Johnson ya es Mr. 7.

El piloto del Chevrolet No. 48 de Hendrick Motorsports, ganó la Ford EcoBoost 400 en el Homestead-Miami Speedway para lograr su 7mo. campeonato de la NASCAR Sprint Cup Series y empatar el récord de Richard Petty y Dale Earnhardt.

Eres un buen hombre, un gran campeón y ahora siete veces campeón”, le dijo el Jefe de Equipo Chad Knaus a Johnson, a través del radio, luego de que adelantó a Kyle Larson entre la curva 1 y 2 en el primer intento de final en tiempo extra.

Johnson se puso en la punta y cruzó la meta con 0.466 segundos de ventaja. Kevin Harvick, quien había arrancado desde la Pole Position, fue 3ro., seguido por Joey Logano, quien estaba en el Championship 4.

Dios mío, no lo creo”, dijo Johnson, quien logró su primera victoria en Homestead, su 5ta. de la temporada y la 80va. de su carrera. “No tengo palabras. Nunca pensé que esta carrera iba a desarrollarse a nuestro favor para lograr el campeonato. Nos mantuvimos haciendo lo que necesitábamos hacer. Chad eligió una gran estrategia, hizo buenos ajustes en los periodos de bandera verde cortos.

Luego tuvimos suerte y pudimos ganar la carrera y el campeonato. Estoy muy agradecido por la oportunidad. Soy un bendecido. No tengo más palabras”, agregó.

Hasta las últimas vueltas, Johnson parecía ser el piloto del Championship 4 con menos posibilidades de ganar.

Carl Edwards estaba en el 1er. puesto en la vuelta 252 de 267, cuando Dylan Lupton hizo contacto con el muro exterior en la curva 2, lo que causó la 5ta. bandera amarilla de la carrera.

En el siguiente reinicio, Edwards trató de bloquear a Logano en la curva 1 y causó un accidente que involucró a 9 autos, y dejó el Toyota No. 19 fuera de competencia y terminó 4to. en la pelea del Championship 4.

Kyle Busch reinició al lado de Johnson por el carril interior desde la segunda fila en la vuelta 263, pero Logano, quien había parado a pits para cambiar llantas en la vuelta 260, adelantó a Busch inmediatamente.

Larson, quien lideró 132 vueltas - más que ningún otro piloto -, mantuvo a Johnson en segundo lugar, y Logano seguía de cerca, cuando Ricky Stenhouse Jr. se estrelló contra el muro interior a la salida de la curva 2 y provocó la 7ma. y última bandera amarilla en la vuelta 263.

Johnson reinició por dentro y adelantó a Larson, mientras Logano quedaba relegado al 4o. puesto y fuera de competencia por el campeonato.

En ese último reinicio estaba esperando poder alcanzar a Jimmie por dentro o por fuera”, dijo Logano. “Pero la verdad es que calculé mal. No tuve tiempo suficiente para alcanzarlo. Perdimos tiempo y lamentablemente terminamos segundos (en el Championship 4). El campeonato significa mucho para todos y nadie recuerda al que queda en 2do. lugar. Es una pena, pero en general estoy orgulloso del equipo y estoy motivado para la próxima temporada. Esto duele”.

Busch reinició 13ro, tras parar a pits para cambiar llantas, adelantó hasta el 6to. puesto y terminó 3ro. en el Championship 4.

Peleamos duro esta noche”, dijo Busch, el campeón defensor de la Sprint Cuop. “Lo dimos todo, pero no tuvimos el mejor auto, pero sabíamos que teníamos suficiente para un intento para ganar y lo demostramos cuando arrancó la carrera”.

Johnson, quien no lideró una sola vuelta hasta que adelantó a Larson, había arrancado la carrera desde el último puesto debido a un castigo por no haber superado la inspección previa a la carrera por modificaciones no aprobadas en la columna A del auto.

Para la vuelta 27, ya estaba en el puesto 17 y aunque tuvo problemas en los pits, se recuperó para cruzar la meta en 1er. lugar y reafirmar su nombre en la historia.


Notas: Tony Stewart terminó 22do. en su última carrera como piloto a tiempo completo en la NASCAR Sprint Cup Series…
Toyota ganó su primer campeonato de fabricantes en sus 10 temporadas en la máxima serie de la NASCAR.


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Resultados de la carrera: http://www.nascar.com/en_us/sprint-cup-series/standings/results/2016/ford-ecoboost-400.html
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Fotos y videos

(http://cdn-3.motorsport.com/images/mgl/YPK4dAo2/s9/nascar-cup-homestead-2016-tony-stewart-stewart-haas-racing-jimmie-johnson-hendrick-motorsp.jpg)
'¿Tienes cosquillitas, tío?'

(http://cdn-8.motorsport.com/images/mgl/6gnQRdPY/s9/nascar-cup-homestead-2016-kyle-busch-joe-gibbs-racing-toyota.jpg)
El pequeño de los Busch se prepara para
la clasificación


(http://cdn-6.motorsport.com/images/mgl/0qeKmeO0/s9/nascar-cup-homestead-2016-tony-stewart-stewart-haas-racing.jpg)
Tony Stewart se despide de sus fans para siempre
(como piloto)


(http://cdn-1.motorsport.com/images/mgl/2jKAwMkY/s9/nascar-cup-homestead-2016-danica-patrick-stewart-haas-racing-chevrolet.jpg)
Última carrera para pedirle autógrafos a Danica

(http://cdn-7.motorsport.com/images/mgl/6VZK9mn6/s9/nascar-cup-homestead-2016-martin-truex-jr-furniture-row-racing-toyota-crash.jpg)
Muy serio accidente para Martin Truex Jr.

(http://cdn-5.motorsport.com/images/mgl/YBMjRyM2/s9/nascar-cup-homestead-2016-carl-edwards-joe-gibbs-racing-toyota-kasey-kahne-hendrick-motors.jpg)
Una señora castaña múltiple

(http://cdn-3.motorsport.com/images/mgl/63qaOVg2/s9/nascar-cup-homestead-2016-michael-annett-hscott-motorsports-chevrolet.jpg)
Truenos de velocidad en el ocaso

(http://cdn-6.motorsport.com/images/mgl/6nKba1e0/s9/nascar-cup-homestead-2016-carl-edwards-joe-gibbs-racing-toyota.jpg)
Carl Edwards acabó sin copa y accidentado

(http://i.imgbox.com/p4NOWUOu.jpg)
¡¡Jimmie ya es leyenda: 7 títulos de la Nascar!!



http://www.youtube.com/watch?v=Q7qI4YaS9eo


http://www.youtube.com/watch?v=42IL3oXXFrA
Título: Re:2016 NASCAR Sprint Cup, XFinity y Camping World Truck Series
Publicado por: Razor en Noviembre 23, 2016, 19:48:01 pm
Daniel Suárez ganó el campeonato 2016 de la NASCAR XFINITY Series

(http://i.imgbox.com/Fqzha05k.jpg)

HOMESTEAD, Florida – Daniel Suárez se le escapó a Elliott Sadler en el último reincio de la Ford EcoBoost 300 en el Homestead-Miami Speedway y tres vueltas más tarde, se convirtió en el primer piloto extranjero en ganar una serie nacional de la NASCAR.

Al final, el piloto nativo de Monterrey, México, de 24 años, superó a Ty Dillon por 0.968 segundos. Sadler, solo había cambiado dos llantas en la última parada a pits y se puso en 2do. lugar en la vuelta 193, pero terminó 3ro. en la carrera y 2do. en la Clasificación del Chase de la NASCAR XFINITY Series.

Es muy difícil explicarlo”, dijo Suárez, quien lideró 133 de las 200 vueltas, camino a su 3ra. victoria de la temporada, “No tengo palabras. Solo quiero decir que estoy agradecido con todos y por tener a mi familia, mi mamá y mi papá que están aquí. Ellos me dieron las herramientas para estar donde estoy hoy.

Ellos me pusieron al volante de un auto, aún cuando no tenían el apoyo ni experiencia en el automovilismo. Me apoyaron y ahora estamos viviendo un sueño”.

Suárez estaba adelante de su compañero de equipo en Joe Gibbs Racing y también piloto del Championship 4, Erik Jones, por menos de tres largos de un auto, cuando Ray Black Jr. perdió el control en la curva 4, lo que provocó la 7ma. y última bandera amarilla en la vuelta 190.

Bajo esa bandera amarilla, los líderes entraron a pits para cambiar llantas, pero el Toyota No. 14 de Cole Whitt se mantuvo en pista con llantas viejas y heredó la punta, mientas que Sadler, quien cambió dos llantas en el Chevrolet No. 1 de Motorsports para reiniciar por el carril interior.

Cuando se dio la bandera verde en la vuelta 198, Whitt no arrancó desde el carril superior y bloqueó a Jones, lo que prácticamente eliminó sus posibilidades de ganar la carrera y el campeonato.

Suárez entonces pasó a Sadler en la curva 1 y se adelantó para lograr la victoria y el campeonato.

Debí haber hecho un mejor trabajo para bloquear a Daniel”, dijo un frustrado Sadler. “No nos dimos cuenta que el No. 14 estaba por fuera y no hizo un buen reinicio. Ojalá hubiera hecho algo mejor, pero quizá, tal vez, ….  Sabia que Daniel tenia un mejor auto con cuatro llantas nuevas, pero habría querido que el reinicio hubiera sido mejor para tener una mejor pelea”.

Sadler llegó a Homestead con Mike Bumgarner en los pits debido a de que el Jefe de Equipo, Kevin Meendering, estaba cumpliendo una suspensión por una violación con las tuercas en la carrera en Phoenix.

Justin Allgaier fue 6to. en la carrera y terruño 3ro. en la Clasificación del Chase. Jones terminó 9no. y 4to. en el Chase y quedó totalmente frustrado por la decisión de Whitt de no cambiar llantas y quedarse en pista para el último reinicio.

Me encantaría escuchar sus explicación o la de su Jefe de Equipo”, dijo Jones. “Para mi no tuvo ningún sentido. Quedarse afuera con llantas viejas cuando había cuatro de nosotros peleando por el campeonato…

Claro, me encantaría saber exactamente que estaban pensando. ¿Por qué no entró a pits para el último reinicio? Tengo muchas preguntas y me gustaría escuchar sus respuestas”, agregó.


Notas: Suárez le dio el campeonato de propietarios a Joe Gibbs Racing con el Toyota No. 19, mientras que su compañero de equipo Erik Jones, ganó el Premio Sunoco al Novato del Año en la XFINITY Series.

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Clasificación FINAL de pilotos: http://espndeportes.espn.com/deporte-motor/posiciones/_/series/xfinity/ano/2015




http://www.youtube.com/watch?v=bM9ewYLNBVg
Título: Re:2016 NASCAR Sprint Cup, XFinity y Camping World Truck Series
Publicado por: Razor en Noviembre 23, 2016, 19:53:34 pm
Johnny Sauter ganó su primer título de la NASCAR Camping World Truck Series

(http://i.imgbox.com/OcrKSiwm.jpg)

La victoria que Johnny Sauter logró a inicio de temporada en el Daytona International Speedway no fue más que un indicio de lo que conseguiría al final de la temporada 2016.

Tras ocho temporadas de tiempo completo, el piloto de 38 años de edad consiguió este viernes su primer título de la NASCAR Camping World Truck Series en el Homestead-Miami Speedway.

Sauter terminó 3ro. en la Ford EcoBoost 200, suficiente para superar al resto de los contendientes del Championship 4 — Matt Crafton (7mo.), Christopher Bell (8vo.) y Timothy Peters (9no.) — y coronarse campeón de la serie.

No solo fui yo”, dijo Sauter, quien arrancó desde la 19na. posición al volante de la Chevrolet No. 21 de GMS Racing. “Fue el equipo completo — Todos en GMS Racing. Clasificamos mal hoy y en realidad estaba un poco preocupado al respecto, pero sentí la camioneta muy bien en la carrera”.

Estoy orgulloso de estos muchachos. Impecables en los pits esta noche. Joe (Shear Jr., Jefe de Equipo) hizo muy buenos ajustes. No soy de los que prefiere ir arriba en la pista, así que decidí por seguir haciendo lo mío y encontré un buen agarre en la parte baja”.

Mi familia está aquí, mis hijos están aquí, mi esposa está aquí. Es una noche espectacular. Estoy orgulloso de ser campeón. Y haremos todo en nuestro poder para representar a la NASCAR y Camping World lo mejor que podamos”, agregó Sauter.

En 2016, Sauter igualó su mejor temporada (2013) con tres victorias, pero impuso una nueva marca personal con 19 finales dentro del Top 10.

Una vez en el Chase, Sauter sobrevivió la Ronda de los 8 con tres Top 10s consecutivos. El veterano luego se impuso en la Ronda de los 6 tras ganar dos carreras al hilo, en el Martinsville Speedway y Texas Motor Speedway, y lograr un 2do. lugar en el Phoenix International Raceway.

Hasta ahora, el mejor resultado de Sauter en la Camping World Truck había sido un 2do. lugar en la tabla general en 2011, temporada en la que Austin Dillon fue campeón.

www.nascar.com


Clasificación FINAL de pilotos: http://espndeportes.espn.com/deporte-motor/posiciones/_/series/camping/ano/2015




http://www.youtube.com/watch?v=LuiBPOW81sg
Título: Re:2016 NASCAR Sprint Cup, XFinity y Camping World Truck Series
Publicado por: koldo666 en Diciembre 20, 2016, 17:54:50 pm
NASCAR presentó nueva identidad y Marca para la máxima serie

(http://static.nascar.com/content/dam/nascar/articles/2016/12/19/hero/MES_922x520.jpg)

La NASCAR presentó hoy su nueva marca e identidad para reemplazar la que tenía desde 1976. El anuncio fue hecho al mismo tiempo de la noticia de que la Monster Energy NASCAR Cup Series™ será el nuevo nombre de la máxima serie a partir del 1 de enero, 2017.


La nueva marca NASCAR y la Monster Energy NASCAR Cup Series, que incluye de forma destacada el icónico logotipo de Monster Energy, representan juntas una nueva era para la NASCAR y fueron presentadas simultáneamente a través de las redes sociales de la NASCAR y sus canales digitales.


La nueva identidad de marca de la NASCAR había estado en desarrollo desde principios de 2016 como parte de un esfuerzo más amplio para refrescar la marca de la NASCAR. Fue diseñada para rendir tribute a la larga historia de la NASCAR, incorporando elementos de las cuatro marcas anteriores, desde que la compañía se fundó en 1948.


“Nuestra nueva marca es moderna, atemporal y abraza la herencia de nuestro deporte”, dijo Jill Gregory, Vice Presidente Senior de Mercadeo de la NASCAR. “Era importante para nosotros reconocer nuestra historia e implementar elementos de cada una de las marcas anteriores. Nuestro objetivo era desarrollar una nueva identidad de forma concisa, relevante y funcional, y respetar al mismo tiempo las cualidades originales de la marca original”.


La primera carrera de la Monster Energy NASCAR Cup Series será la 59na. edición annual de la Daytona 500 en el Daytona International Speedway el 26 de febrero (2 PM, Este por FOX, MRN y SiriusXM NASCAR Radio). Las entradas están disponibles en NASCAR.com/tickets.

La NASCAR y Monster Energy anunciaron un nuevo contrato multi annual el 1 de diciembre en Las Vegas, y nombró a Monster Energy como el patrocinador oficial de la máxima serie, así como patrocinador de la NASCAR All-Star Race, además de ser la bebida energética oficial de la NASCAR (Official Energy Drink of NASCAR)

http://www.nascar.com/es_us/news-media/articles/2016/12/19/monster-energy-nascar-cup-series-nueva-serie-maxima.html
Título: Re:2016 NASCAR Sprint Cup, XFinity y Camping World Truck Series
Publicado por: koldo666 en Diciembre 25, 2016, 23:05:59 pm
Marchionne ha confirmado que DODGE vuelve a la Nascar.
Título: Re:2016 NASCAR Sprint Cup, XFinity y Camping World Truck Series
Publicado por: GoVal en Enero 24, 2017, 01:22:01 am
Menudo lío han montado los de la NASCAR con un nuevo formato para las tres categorías que divide la carrera en tres partes. :roto2: Veremos cómo queda.


Aquí lo explican (en inglés).

http://twitter.com/NASCAR/status/823669757329162241
Título: Re:2016 NASCAR Sprint Cup, XFinity y Camping World Truck Series
Publicado por: GoVal en Enero 24, 2017, 01:24:11 am
Y otra cosa más.

Jenna Fryer ‏@JennaFryer (http://twitter.com/JennaFryer) 31 min (http://twitter.com/JennaFryer/status/823679716519510016)

Also, NASCAR is considering podium celebrations for 1st, 2nd, 3rd at the end of races -- the way F1 and IndyCar do it.

Título: Re:2016 NASCAR Sprint Cup, XFinity y Camping World Truck Series
Publicado por: telmex en Febrero 18, 2017, 02:58:48 am
¿Cuando abriran el hilo de la Nascar 2017? saludos
Título: Re:2016 NASCAR Sprint Cup, XFinity y Camping World Truck Series
Publicado por: telmex en Febrero 18, 2017, 02:59:01 am
Suárez fue el segundo más veloz en la noche en Daytona

(http://cdn-3.motorsport.com/images/mgl/2epZKWm0/s8/nascar-cup-daytona-clash-2017-daniel-suarez-joe-gibbs-racing-toyota.jpg)

Denny Hamlin marcó el mejor tiempo en la práctica del viernes en la noche en Daytona de cara a The Clash donde el mexicano Daniel Suárez resultó segundo.

Hamlin, quien ganó el evento no puntuable The Clash como la Daytona 500, terminó la práctica final antes de la competencia de exhibición el viernes por la noche con una velocidad media más rápida de 196.528 mph.

Al menos dos veces durante la práctica de casi una hora de duración, los cuatro pilotos de Joe Gibbs Racing -Hamlin, Daniel Suárez, Kyle Busch y Matt Kenseth- pasaron varias vueltas trabajando juntos en el draft. Esa estrategia ayudó a impulsar al grupo de Toyota para ocupar las primeras posiciones.


El mexicano Daniel Suárez terminó como el segundo más rápido, Busch fue tercero, Kenseth cuarto y Joey Logano terminó como el quinto mejor.

Suárez consiguió una mejor vuelta de 196.279 mph.

Dieciséis de los 17 pilotos inscritos en la carrera del sábado por la noche participaron en la sesión. Jamie McMurray fue el único que no completó ninguna vuelta.

Sólo 11 pilotos dieron vueltas en la primera práctica del viernes, que fue liderada por el equipo Penske con Logano y Brad Keselowski.

El piloto de Stewart-Haas Racing, Kevin Harvick, fue el cuarto más rápido en la primera sesión y octavo más rápido en la sesión final y dijo que estaba listo para comenzar la temporada.

"Nuestro Ford está funcionando bien. Ha sido divertido ver el progreso en Stewart Haas Racing ", dijo Harvick. "Ha sido un montón de trabajo, pero llegamos a Daytona y tuvimos en un buen comienzo".

Buen inicio de Daniel. :merindo
Título: Re:2016 NASCAR Sprint Cup, XFinity y Camping World Truck Series
Publicado por: GoVal en Febrero 18, 2017, 12:53:03 pm
¿Cuando abriran el hilo de la Nascar 2017? saludos

Si te apetece y tienes tiempo, no hay ningún problema en que lo abras tú.  :chocala:
Título: Re:2016 NASCAR Sprint Cup, XFinity y Camping World Truck Series
Publicado por: telmex en Febrero 18, 2017, 15:17:07 pm
Si te apetece y tienes tiempo, no hay ningún problema en que lo abras tú.  :chocala:

Un saludo y yo lo abro, buen fin