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Formula 1 | Temporada 2018 => Temporada 2018 => Mensaje iniciado por: Кловис666 en Enero 10, 2018, 18:21:15 pm

Título: Pretemporada F1 2018
Publicado por: Кловис666 en Enero 10, 2018, 18:21:15 pm
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Calendario

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Cambios en el reglamento:

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Por ALBERTO RODRÍGUEZ PULIDO

Tras el primer año del nuevo Reglamento Técnico, la Fórmula 1 se prepara para vivir el segundo año de la normativa aerodinámica de mayor trascendencia en los últimos años aportando una estabilidad y tranquilidad necesaria en una regulación que cuenta aún con mucha madurez y recorrido en términos de desarrollo. Un segundo año que trae muy pocos cambios en comparación con la envergadura de la temporada pasada con cambios en materia de seguridad de la célula de supervivencia, la prohibición de la aleta de tiburón así como las famosas ‘T-Wing’ y ajustes en temas polémicos como medidas del chasis para el hueco del tercer amortiguador y quema de aceite y carburante en el proceso de combustión precedido también con una redefinición de gran parte de los artículos que conforman el reglamento en relación a la carrocería para un mayor entendimiento.

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Redefinición de la masa suspendida

Como medida menor, la FIA aclara y acota la definición de lo que la masa suspendida del coche debe contener: la célula de supervivencia, unidad y de potencia y caja de cambios en lugar de conceptos tan ambiguos y abiertos como el chasis y el cuerpo del monoplaza, pudiendo dar lugar a errores de comprensión con algún elemento de los citados pudiendo ser usado con fines aerodinámicos más allá de los que se conocen hoy día.

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"Artículo 1: Definiciones

1.13 Suspensión suspendida:
Los medios por los que todas las ruedas al completo están suspendidas de la unidad comprendida por la célula de supervivencia/unidad de potencia/caja de cambios  por un muelle medio"

Tolerancias en la fabricación del alerón delantero

Con miras a disminuir en la medida de lo posible los problemas de fabricación en los alerones delanteros que sufrió Haas durante la campaña 2016 y evitar que pueda surgir algún diseño que contravenga la intención de las soluciones dadas por el Reglamento Técnico, la Federación Internacional limita la tolerancia de las medidas que debe tener la sección central o neutra del alerón delantero, con ±0,5 milímetros de diferencia respecto a lo que marca la normativa en la cara superior e inferior del perfil y ±2 milímetros en el borde de ataque.

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"Artículo 3: Carrocería y dimensiones

3.3 Alerón delantero

3.3.2 Sección central obligatoria
Cualquier sección vertical tomada de forma paralela al plano central del coche a través de la carrocería situada a más de 450mm por delante del eje central de las ruedas delanteras, a menos de 250mm del plano central del coche, y a menos de 125mm por encima del plano de referencia debe contener una única sección, que:
– se ajuste al perfil y a la incidencia definidos por las coordenadas especificadas en el Dibujo 7 (con excepción de los cambios locales de la sección aplicados a la carrocería definida en el Artículo 3.3.3) con una tolerancia de fabricación de +/-0,500mm.
– el punto inferior del borde de ataque, tal como se define en el dibujo 7, está a 86.650mm por encima del plano de referencia con una tolerancia de fabricación de +/-2.000mm.
– la mayoría de los puntos se encuentran en una curva, vista desde arriba, definida por:
(i) Una línea diagonal desde un punto a 1200mm por delante de la línea central de las ruedas delanteras y el plano central del coche hasta un punto a 1000mm por delante de la línea central de las ruedas delanteras y a 900mm desde el plano central del coche.
(ii) Una tangente de radio 500mm a esta línea y perpendicular a la línea central del coche con su centro a menos de 1200mm por delante de la línea central del eje delantero. Una vez definido el radio de 500mm, la línea diagonal se recorta hasta el punto de intersección con el radio, conservando el segmento que sobresale.
Con una tolerancia de fabricación tras esta curva únicamente de 2.000mm.
Las tolerancias anteriores son para ayudar a superar cualquier problema posible de fabricación, y no permitir que cualquier diseño contravenga cualquier parte de este reglamento.
Además, la carrocería en esta zona no puede contener ningún canal cerrado cuyo efecto sea el conducir aire directa o indirectamente hacia o desde el flujo de aire externo con cualquier propósito que no sea la adquisición de datos"

Eliminación de la aleta de tiburón y T-Wing

Dos de los elementos más famosos esta temporada: la aleta de tiburón y las alas en forma de T o más conocidas como T-Wing, han sido llamadas a escena para desaparecer del reglamento. El gran cambio normativo sufrido la temporada pasada sumado a la gran complejidad con la que inicialmente la regulación técnica fue escrita hace que algunas veces se puedan escapar algunas lagunas reglamentarias que los ingenieros son capaces de detectar con bastante facilidad. Tal ha sido el caso de estos 2 elementos mencionados, los cuales aprovechaban un hueco en el Artículo 3 relacionado con la antigua posición del alerón trasero (2009-2016) para sacar mayor beneficio aerodinámico. Ante la peor estética de los monoplazas, sin completar en ningún momento el propio rendimiento obtenido, la FIA, con ayuda de su nuevo gerente deportivo Ross Brawn, ha sacado un nuevo apartado en el punto 3.5 que si bien deja un espacio bastante más reducido para la colocación de algunos elementos en la zona baja de la cubierta motor, elimina totalmente la posibilidad de emplear carbono en piezas que mejoren el rendimiento en el tren posterior.

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"3.5 Carrocería trasera

3.5.1 Cubierta motor
c) Visto lateralmente, no habrá carrocería situada por delante de la línea central de las ruedas traseras que pueda situarse por encima de una línea paralela al límite diagonal definido en a) e intersectando en el eje central de la rueda trasera a 650mm por encima del plano de referencia"

Piezas del skidblock

Se detalla gravedad específica en los materiales usados para la fabricación del tablón en el fondo plano que debe estar entre 1,3 y 1,45 de forma homogénea si es única pieza o si lo forman varias capas, los 0,5mm iniciales en la parte superior deberá estar entre 1,3 y 1,65 con el resto de igual forma entre 1,3 y 1,45. De esta forma se pretende evitar que estos estén por debajo de un peso mínimo, con el consecuente beneficio aerodinámico, además del coste económico que ello conlleva al estandarizar este skid block.

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"3.7 Suelo y difusor

3.7.10 Planchas y patines
c) Estar fabricada de un material homogéneo con una gravedad específica de entre 1,3 y 1,45, o si está embolsado estar fabricada a partir de un conjunto unido la parte superior de 0,5mm de los cuales deben tener una gravedad específica de entre 1,3 y 1,65 y el resto estar fabricado con un material homogéneo con una gravedad específica de entre 1,3 y 1,45"

Volumen total de los tornillos

Se detalla el uso, finalidad y autorización de tornillos para la sujeción y fijación de los distintos elementos y sus internos de la unidad de potencia con una limitación en el número de tornillos no superior al 10% del volumen total del componente donde se estén utilizando.

"Artículo 5: Unidad de potencia

5.1 Especificación del motor:
5.1.11 Un inserto dentro de un componente de la unidad de potencia es una parte mínima, no desmontable, cuya función es únicamente apoyar localmente una función de este componente. El volumen total de insertos dentro del componente no puede ser superior al 10% del volumen total del componente"

Temperatura aire plénum

Restricciones en la temperatura del aire comprimido al plénum de admisión del motor, cuyo nivel estará 10ºC por encima de la temperatura ambiente (suele rondar los 90ºC, por lo que no se considera problema a priori). La temperatura de aire al plénum se medirá mediante un sensor aprobado por FIA, colocado en la cámara de admisión y fabricado por un proveedor designado y aprobado por FIA (UBIMET) en la media de vueltas de sesiones de entrenamientos libres, clasificación y carrera, a excepción de entrada y salida a pit lane, avería del coche o régimen de Safety Car. La temperatura ambiente, por su parte, será medida 1 hora antes de cada sesión de entrenos y 2 horas antes de la carrera por UBIMET.

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"5.6 Control de la unidad de potencia
5.6.8 La temperatura del aire del plénum del motor (tal como se define en la línea 4 del Apéndice 2 del presente reglamento) debe estar a más de diez grados centígrados por encima de la temperatura ambiente. Al evaluar el cumplimiento, la temperatura del aire será la media registrada en una vuelta, por un sensor aprobado y sellado por la FIA situado en un lugar aprobado por la FIA en el plénum del motor, durante cada vuelta de la carrera. La primera vuelta de la carrera, las vueltas realizadas bajo régimen de Safety Car, las vueltas de entrada y salida de pit lane y las vueltas con anomalías obvias (a juzgar por el delegado técnico) no serán utilizadas para evaluar la temperatura media. La temperatura ambiente será la registrada por el proveedor de servicio meteorológico nombrado por la FIA una hora antes de cualquier sesión de entrenamientos o dos horas antes de la carrera. Esta información también se mostrará en los monitores de tiempo"

Centralitas de control electrónico

Las centralitas de control electrónico tanto de MGU-K como de MGU-H sí deben ser instaladas dentro de célula de supervivencia a diferencia de las baterías. El peso y volumen de los elementos nombrados en el Artículo 5.12.7 deberá ser mayor en 2018 que el peso y volumen homologado en todas las unidades de potencia en 2017. Es un dato a tener en cuenta en el proceso de igualdad mencionado a lo largo del análisis del reglamento.

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"5.12 Sistema de Recuperación de Energía (ERS):
5.12.6 Todos los elementos de la unidad de potencia especificados en el Artículo 5.12.7 deben ser instalados en su totalidad dentro de la célula de supervivencia.

El peso total de estos elementos (el peso considerado es la suma de los pesos individuales de estos elementos) debe ser mayor que el peso mínimo de los mismos elementos determinados entre todas las unidades de potencia homologadas en el inicio de la temporada de 2017.

El volumen ocupado por estos elementos (el volumen considerado es la suma de los volúmenes individuales ocupados por estos elementos) debe ser mayor que el volumen mínimo de los mismos elementos determinados entre todas las unidades de potencia homologadas en el inicio de la temporada de 2017.

5.12.7 Los elementos de la unidad de potencia que son considerados en el artículo 5.12.6 son:

a) Elementos de la batería tal como se define en las líneas 15 y 16 del Apéndice 2 del presente reglamento.

b) Cualquier convertidor DC-DC conectado al bus ES HV DC. Incluye partes activas, del recinto, soportes y apoyos.

c) CU-K (unidad de control del MGU-K). Incluye partes activas, del recinto, soportes y apoyos.

d) CU-H (unidad de control del MGU-H). Incluye partes activas, del recinto, soportes y apoyos.

e) Las conexiones de alta tensión de corriente continua entre batería y convertidor de CU-K/CU-H/DC-DC. Incluye todos los conductores, aislamiento, detección de EMC, blindaje mecánico y térmico"

Sensores de presión y temperatura

Para controlar que no se utilizan presiones y temperaturas fuera del rango que marca el reglamento técnico, se estandarizan sensores de presión y temperatura que serán fabricados y proporcionados por el proveedor que la Federación asigne y apruebe.

"5.13 Auxiliares del motor:
5.13.1 Todas las bombas de refrigerante, bombas de aceite, bombas de recuperación, separadores de aceite/aire, bombas hidráulicas y bombas de combustible que entregan más de 10bar deben ser directamente impulsados mecánicamente por el motor y/o MGU-K con una relación de velocidad fija.

5.13.2 Cualquier sensor de presión utilizado para medir la presión de cualquier fluido necesario para asegurar las funciones de la unidad de potencia de forma correcta en todo momento (incluyendo pero no limitado a refrigerante, aceite, combustible y aire) debe estar fabricado por un proveedor designado por la FIA a una especificación determinada por la FIA. Los sensores de presión del cilindro son excluidos en este requisito.

5.13.3 Con excepción de los sensores de temperatura de escape y sensores de temperatura incorporados en las cajas electrónicas, cualquier sensor de temperatura utilizado para medir la temperatura de cualquier fluido necesario para asegurar las funciones de la unidad de potencia de forma correcta en todo momento (incluyendo pero no limitado a refrigerante, aceite, combustible y aire) debe estar fabricado por un proveedor designado por la FIA a una especificación determinada por la FIA"

Ubicación transversal del sistema de aceite

Pese a que la entrada en vigor de las nuevas dimensiones de los monoplazas es en 2017, no es sino hasta este nuevo Reglamento Técnico de 2018 cuando la restricción del área del sistema de aceite no se ha actualizado a sus nuevos valores. No obstante, esto no afecta en absoluto a la lubricación de los componentes motorizados instalados en el interior de la carrocería ya que los tanques de aceite suelen colocarse bastante cercanos al plano central del coche. Además, no se permiten tanques de aceite secundarios o distintos al cárter habitual colocado en la parte frontal del motor de combustión así como válvulas de control activo que permita de una u otra forma (por ejemplo a través de la respiración del cárter que va a la admisión junto con los vapores de la gasolina diluida) introducir aceite para su mezcla con gasolina y aire en la cámara de combustión del propulsor.

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"Artículo 7: Sistemas de aceite y refrigerante

7.4 Localización transversal del sistema de aceite:
Ninguna pieza del coche que contenga aceite puede estar a más de  800mm de la línea central del coche.

7.8 Medición del nivel del tanque de aceite principal:
La medición del nivel de aceite en el depósito de aceite principal debe ser suministrada a FIA en todo momento. El depósito de aceite principal es el depósito de aceite conectado directamente a la alimentación de aceite del motor por la entrada de la bomba de presión de aceite.

7.9 Inyección de aceite:
El uso de válvulas de control activas entre cualquier parte de la unidad de potencia y el aire de admisión al motor está prohibido"

Entrada a la cabina del piloto

Se ajusta que la plantilla de entrada al cockpit (ilustrada en la imagen izquierda) debe permanecer en horizontal y en paralelo al plano de referencia (el plano definido por la parte más inferior del monoplaza y donde se sitúa el tablón del fondo plano) en el momento de la comprobación de las medidas de la entrada al cockpit del piloto sin el reposacabezas, volante, columna de dirección, asiento y relleno para el piloto en el volumen marcado en la imagen de la derecha. En definitiva, no se traduce en un cambio de normativa, únicamente se mejora la comprensión del propio artículo en sí a la hora de su lectura detenida.

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"Artículo 13: Cockpit

13.1 Entrada al cockpit
13.1.1 Con el fin de garantizar que la abertura que da acceso a la cabina del piloto es del tamaño adecuado, la plantilla mostrada en el Dibujo 2 será insertada en la célula de supervivencia y la carrocería.

Durante esta prueba, el volante, la columna de dirección, asiento y todo el relleno requeridos por los Artículos 14.6.1-6 (incluyendo fijaciones), podrán ser removido y la plantilla deberá mantenerse horizontal de forma que su cara inferior sea paralela al plano de referencia bajando verticalmente desde la parte superior del coche hasta que su cara  inferior esté por encima de 525mm del plano de referencia"

Orificio para el desplazamiento del monoplaza mediante la grúa

Con la instauración del artículo 3.5.1c en el que se define la prohibición de las aletas de tiburón y T-Wing, se ha decidido mover el artículo que define la apertura obligatoria en la estructura antivuelco, roll hoop o simplemente airbox, al apartado 15 donde tiene un mayor sentido su aparición al tratarse de apartados referentes a estructuras de impacto y construcción del coche.

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"Artículo 15: Construcción del coche

15.2 Estructuras antivuelco:
15.2.6 Para que un coche pueda ser levantado rápidamente en caso de pararse en el circuito, la estructura de vuelco principal debe incorporar una abertura claramente visible no obstruida, diseñada para permitir que una correa, cuya sección mida 60mm x 30mm, pase a través de ella"

Espacio dedicado al tercer amortiguador delantero

Debido a la polémica creada por la ubicación y descubrimiento de la suspensión hidráulica utilizada por Mercedes en 2016 (y por la gran mayoría de equipos) como imitación al FRIC en el tren delantero (y trasero, aunque no interconectados entre sí), el reglamento de 2018 cerrará la brecha de la que se ha beneficado el equipo alemán para instalar el tercer amortiguador con mayor espacio que sus rivales, gracias a una lectura precisa de la normativa técnica que aún permanecía sin actualizar de la post-era de los morros con planos escalonados, que resultó en una medida que consistía en cubrir con un vanity panel (parte no estructural del chasis) para no parecer tan horrendos, para poder operar con mayor comodidad en el setup del fin de semana sin necesidad de tener que desmontar gran parte del bulkhead.

Por todo ello, y aunque en el presente reglamento no viene reflejado ninguna medida más que refleje el resultado de esta historia, sí que se muestran unas primeras líneas de la tan nombrada modificación en la zona del monocasco donde están los pies del piloto. En este caso se cita que los 300mm por detrás de la línea A-A (o bulkhead) debe ser inferior a 15000mm² por cada lado de la caja que se forma, siendo de 22500mm² el volumen por cada lado en 2016 y 2017, por lo que el espacio se ha reducido ostensiblemente.

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"15.4 Especificaciones de la célula de supervivencia

15.4.2 La célula de supervivencia debe tener una apertura para el piloto, cuyas dimensiones mínimas se indican en el Artículo 13.1. Cualquier otro conducto o aperturas en la célula de supervivencia deben:

a) Tener un tamaño mínimo, y con el único propósito de permitir el acceso a componentes mecánicos.

b) Con el único propósito de enfriar el conductor o componentes mecánicos o eléctricos, el área de dicho conducto o apertura no puede exceder los 3000mm².

c) Con el único propósito de enrutar el juego de cables, cables o líneas de fluidos, el área total combinada de tales aperturas no debe exceder los 7000mm²"

Redefinición de las medidas del monocasco

Nada nuevo que destacar en esta sección, únicamente se reescribe por completo el apartado puntualizando con mayor claridad los planos (este año dejan de denominarse líneas para llamarse planos, e.g: plano central del coche en lugar de línea central del monoplaza) A-A, B-B y C-C y las distancias entre ellos en la construcción del chasis.

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"15.4.3 Referido al Dibujo 5:
La cara posterior de la entrada al cockpit, en la posición descrita en el Artículo 13.1.1, define la posición del plano C-C.
El plano del centro del coche es el plano de simetría de la entrada al cockpit, mientras se mantiene en la posición descrita en el Artículo 13.1.1, perpendicular al plano de referencia y a C-C.
El plano B-B es paralelo y se encuentra a 875mm por delante de C-C.
El plano A-A es paralelo y se encuentra a no menos de 1800mm por delante de C-C.
El bulkhead de la célula de supervivencia debe estar en o por delante del plano A-A.
La anchura externa de la célula de supervivencia entre los planos B-B y C-C no debe ser menor de 450mm y debe ser al menos 60mm más ancha por lado que la apertura del cockpit medido en paralelo al interior de la apertura del cockpit. Estas dimensiones mínimas deben mantenerse a una altura de al menos 350mm.
Entre los planos A-A y B-B, cualquier sección transversal externa de la célula de supervivencia por un plano paralelo a C-C debe contener un rectángulo con radios aplicados en sus cuatro esquinas, situados simétricamente alrededor del plano central del coche, de las siguientes dimensiones:

a) Anchura definida por una interpolación lineal de 450mm en el plano B-B a 300mm en el plano A-A.

b) Altura definida por una interpolación lineal de 400mm en el plano B-B a 275mm en el plano A-A.

c) Radios de esquina definidos por una interpolación lineal de 50mm en el plano B-B a 25mm en el plano A-A.

Ninguna parte de la célula de supervivencia, ni ninguna parte rígidamente unida a ella (a excepción del panel laminado prescrito mencionado en el Artículo 3.4.2, tubos pitot y antenas), que se encuentre entre el plano A-A y un plano paralelo a 375mm detrás de A-A, puede situarse por encima de un plano diagonal definido por una línea en A-A, paralelo a y 525mm por encima del plano de referencia y una línea paralela, a 375mm por detrás de A-A y 625 mm por encima del plano de referencia.
La altura máxima de la célula de supervivencia entre los planos A-A y B-B es de 625mm por encima del plano de referencia.

15.4.5 En referencia a Dibujo 5, con la excepción de refuerzos locales y/o insertos, todas las partes de la célula de supervivencia que son tan o más anchas que las anchuras mínimas estipuladas en el Artículo 15.4.4, incluyendo cualquier radio aplicado, deben estar fabricadas con la misma especificación como un único panel que cumpla los requisitos del Artículo 18.7. Sin embargo, se pueden utilizar capas adicionales y el espesor del núcleo se puede aumentar en dicho caso, y el relieve local aplicado, provistos al delegado técnico de la FIA cumpla en cada caso que la fuerza total de la estructura ha sido mejorada al hacer esto. Además, las partes que esta especificación deben cubrir un área que:

a) Comience a no menos de 250mm de alto en el plano  A-A estrechándose a un ratio lineal hasta un mínimo de 450mm de alto en el plano  B-B.

b) Se encuentre entre dos líneas horizontales entre 100mm y 550mm por encima del plano de referencia entre el plano  B-B y la parte trasera de la célula de supervivencia.

Cualquier recorte en este área definida por delante de una línea a 300mm por detrás de A-A debe totalizar menos de 15000mm² por lado"

Paneles de Zylon en la célula de supervivencia

En este artículo no hay cambios destacados en el recubrimiento con paneles de Zylon de no menos de 6,2mm de espesor sobre la célula de supervivencia. Únicamente se especifica desde qué punto a qué punto de ella han de colocarse estos paneles solapados, el número de capas de Zylon y carbono así como la especificación más concisa de los planos C-C y B-B.

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"15.4.6 Una vez cumplidos los requisitos de los Artículos 15.4.3, 15.4.5, 15.5.1, 15.5.2, 15.5.4, 15.5.5, 16.1, 16.2, 16.3, 17.1, 17.2, 17.3, 18.1, 18.2 , 18.3, 18.4, 18.5, 18.6, 18.7 y 18.9, dos paneles de no menos de 6,2mm de espesor, construidos a partir de 16 capas de Zylon y dos capas de carbono (se pueden encontrar instrucciones precisas de colocación en el Apéndice del Reglamento Técnico) debe ser fijado permanentemente a cada lado de la célula de supervivencia con un adhesivo apropiado que se haya aplicado sobre toda su superficie.
Estos paneles deben cubrir, vistos lateralmente, el área situada entre B-B, dos planos paralelos a 100mm y 550mm por encima del plano de referencia y dos líneas paralelas a 50mm (perpendiculares a las líneas) detrás de las líneas a-b y b-c (referidas al Dibujo 2). Además, visto lateralmente, el panel debe cubrir la plantilla de entrada al cockpit mostrada en la vista lateral en el Dibujo 2.
Se puede incluir una conicidad lineal de 50mm en los límites delantero y trasero del panel y se puede incluir una conicidad lineal de 20mm en el límite superior del panel detrás de un plano vertical paralelo a 375mm delante de C-C (perpendicular a los límites).
Se permitirán recortes en estos paneles con un total de 35000mm² por lado para el montaje alrededor de las estructuras de impacto laterales, las aperturas de la célula de supervivencia descritas en el artículo 15.4.2c) y fijaciones esenciales.

15.4.7 Una vez cumplidos los requisitos de los Artículos 15.4.4, 15.4.6, 15.5.1, 15.5.2, 15.5.4, 15.5.5, 16.1, 16.2, 16.3, 17.1, 17.2, 17.3, 18.1, 18.2, 18.3, 18.4, 18.5, 18.6, 18.7 y 18.9. Un panel adicional, que puede estar hecho en un máximo de tres partes, pero de no menos de 3.0mm de espesor, construido a partir de siete capas de Zylon y dos capas de carbono (se pueden encontrar instrucciones precisas de colocación en el Apéndice del Reglamento Técnico) debe encontrarse permanentemente unido a la célula de supervivencia con un adhesivo apropiado que se haya aplicado sobre toda su superficie incluyendo todas las juntas superpuestas.
Este panel debe cubrir, visto lateralmente, el área de la piel exterior de la célula de supervivencia situada entre un plano paralelo a 300mm hacia atrás de A-A, un plano paralelo a 650mm por delante de C-C y dos planos paralelos a 60mm y 550mm por encima del plano de referencia. Esto no se aplicará en la parte superior de este panel donde cualquier radio permitido por el Artículo 15.4.3 caiga dentro del ancho mínimo permitido de la célula de supervivencia ni por el área equipada con el panel definido en el Artículo 15.4.6.
Se puede incluir una conicidad lineal horizontal de 25mm en los bordes delantero y trasero del panel.
Este panel debe estar superpuesto al panel definido por el Artículo 15.4.6 a lo largo de todos los bordes de unión por un mínimo de 25mm. Si se fabrican en más de una parte, todos los paneles adyacentes deben superponerse en un mínimo de 25mm. Todas las superposiciones pueden incluir marcas lineales en el espesor de ambas partes solapadas.
Se permitirán recortes en este panel con un total de 15000mm² por lado para el ajuste alrededor de las aperturas de células de supervivencia descritas en el artículo 15.4.2c) y fijaciones esenciales"

Estructura frontal de impactos

Sin novedad respecto a los morros de los Fórmula 1 2018, únicamente se reformula el artículo 15.4.3 que se ha sido removido del reglamento para situarse en un lugar más acorde en los requisitos de la célula de supervivencia. En definitiva, en 2018 seguirán existiendo las puntas de los coches con las protuberancias que no a todo el mundo gusta aún ver en un monoplaza de la máxima categoría.

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"15.5 Requisitos de seguridad de la célula de supervivencia:
15.5.6 Una estructura de absorción de impacto debe colocarse delante de la célula de supervivencia. Esta estructura no necesita ser parte integral de la célula de supervivencia sino que debe estar sólidamente unida a ella y estar dispuesta simétricamente alrededor del plano central del coche.
Ninguna parte de esta estructura puede estar a más de 525mm por encima del plano de referencia y su punto más avanzado no debe estar a menos de 1050mm por delante del eje central de las ruedas delanteras.
El plano D-D se define como un plano paralelo al plano C-C y 50mm por detrás del punto más avanzado de esta estructura de absorción de impacto.
El plano E-E se define como un plano paralelo al plano C-C y 150mm por detrás del punto más avanzado de esta estructura de absorción de impacto.
Esta estructura debe tener:
a) Una sola sección transversal vertical externa que supera los 9000mm² en el plano D-D. Ninguna parte de esta sección puede estar a menos de 135mm por encima del plano de referencia y su anchura total no debe exceder de 140mm.
b) Una sola sección transversal vertical externa que excede los 20000mm² en el plano E-E. El ancho total de esta sección no debe exceder los 330mm.
Cuando se miden estas secciones, serán consideradas sólo las partes entre el punto más alto de la sección y 100mm verticalmente por debajo de este punto.
Cada sección vertical externa, tomada en planos paralelos al plano C-C entre el plano E-E y 150mm por delante del eje central de las ruedas delanteras, debe ser una sección única con un área que exceda un valor dado por una conicidad lineal de 20000mm² a 60000mm² respectivamente.
Además, todas las líneas trazadas perpendicular y externamente a una sección tomada en un plano paralelo a C-C y a 150mm por delante del eje central de las ruedas delanteras no deben cruzar el plano central del coche"

Definiciones, propiedades y composición de la gasolina

En pos de tratar de igualar la competición de los motores y evitar que los motoristas sigan utilizando aceite en la combustión, tal y como se ha detallado unos artículos más arriba, de introducen nuevos elementos en la composición del carburante para intentar regular el rendimiento de las unidades de potencia dejando más margen a la aerodinámica y se definen nuevos procedimientos de comprobación a lo largo del fin de semana de Gran Premio de lubricante, como el empleo de un solo tipo de aceite durante el Evento y la presentación de una muestra del aceite a usar durante dicho Evento.

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"Artículo 19: Combustible

19.2 Definiciones:

Parafinas: Cadenas rectas y alcanos ramificados.

Olefinas: Mono-olefinas y di-olefinas de cadena recta y ramificada. Mono-olefinas monocíclicas (con cinco o más átomos de carbono en el anillo) con o sin cadenas laterales parafínicas.

Di-olefinas:   Hidrocarburos de cadena lineal o ramificada o monocíclica (con cinco o más átomos de carbono en cualquier anillo) con o sin cadenas laterales parafínicas, que contienen dos enlaces dobles por molécula.

Naftenos: Alcanos monocíclicos (con cinco o más átomos de carbono en el anillo) con o sin cadenas laterales parafínicas.

Aromáticos: Anillos aromáticos monocíclicos y bicíclicos con o sin cadenas laterales parafínicas.

Oxígenos: Compuestos orgánicos que contienen oxígeno.

Biocomponentes: Parafinas, olefinas, naftenos, compuestos aromáticos y compuestos oxigenados, tal como se han definido anteriormente, derivados en su totalidad o en parte de orígenes biológicos. Para los fines de la cuantificación, la contribución de biocomponente de una molécula dada se define como los átomos de carbono, hidrógeno y oxígeno de origen biológico como un porcentaje de la molécula total, sobre una base masa/masa. La contribución biocomponente de una corriente co-producida se determina como el porcentaje de materia prima biológica en una base masa/masa.

Metales: Los metales se definen como metales alcalinos, metales alcalinotérreos, metales de transición, actinidos, lantánidos, metales post-transición y metaloides.

Metales Alcalinos: Alcalinos Grupo 1, excluido el hidrógeno.

19.3 Propiedades:
El único combustible permitido es la gasolina que tiene las siguientes características: (ver original)

*El DVPE máximo puede elevarse a 68kPa si se incluye un mínimo de 2% de bio-metanol y/o bioetanol en el combustible.
El combustible será aceptado o rechazado según ASTM D 3244 con un límite de confianza del 95%.

19.4 Composición del combustible:
19.4.1 La composición de la gasolina debe cumplir con las especificaciones detalladas a continuación: (ver original)

* Valores corregidos para el contenido de oxígeno en combustible.
Además, el combustible no debe contener ninguna sustancia que sea capaz de provocar una reacción exotérmica en ausencia de oxígeno externo"

(http://www.caranddriver.es/themes/ee/site/CD/asset/img/contenidos/2018%2816%29.jpg)

"Artículo 20: Aceite de motor

20.1 Cada competidor deberá declarar, antes de cada Evento, qué aceite se utilizará en cada uno de sus motores durante el Evento.

20.2 A efectos de referencia, antes de que se utilice cualquier aceite en un Evento, se debe presentar una muestra a la FIA junto con el número de referencia del aceite y su especificación detallada.

20.3 Ningún competidor podrá utilizar más de un aceite en un motor concreto durante un Evento"

Sacado de: http://www.caranddriver.es/formula-1/articulo-tecnico-reglamento-tecnico-f1-2018



¡¡¡¡EMPEZAMOS!!!!

(http://i.imgur.com/HFtbplW.jpg)

Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: VictorHF1 en Enero 10, 2018, 19:26:03 pm
Vaya curro Koldo!

Cojo sitio para leerlo con calma!

Gracias!  :formula1: :conducir: :salud
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: Bandolero en Enero 10, 2018, 19:46:54 pm
Gracias Koldo.

Bueno, pues ya estamos por aquí.
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: GoVal en Enero 10, 2018, 22:54:10 pm
Muchas gracias por el hilo, Koldo.   :martini:  A ver qué nos depara esta temporada "Halada".  :big:

El año ha comenzado con sorpresa. Yo al menos esto no me lo esperaba. :nomelocreo ¿Habrá pedido Vettel al "Torpedooorrrrr"? :nusenuse: :gaydude:


Daniil Kyvat, nuevo piloto de desarrollo de Ferrari

http://www.momentogp.com/daniil-kyvat-nuevo-piloto-desarrollo-ferrari/
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: VictorHF1 en Enero 11, 2018, 08:35:03 am


El año ha comenzado con sorpresa. Yo al menos esto no me lo esperaba. :nomelocreo ¿Habrá pedido Vettel al "Torpedooorrrrr"? :nusenuse: :gaydude:


Daniil Kyvat, nuevo piloto de desarrollo de Ferrari

http://www.momentogp.com/daniil-kyvat-nuevo-piloto-desarrollo-ferrari/

Quieres decir que la web no es momentogptoday??  :meparto: :elrisas:

La verdad es que no es para nada mal fichaje como piloto de desarrollo   :sherlock:
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: Andrea en Enero 11, 2018, 12:33:33 pm
La verdad es que no es para nada mal fichaje como piloto de desarrollo   :sherlock:
Más bien es un buen fichaje como piloto facilitador de rublos para la parte comercial de la Scuderia. :sisi3:

Se ve que buscan duplicar el número de Ferraris en manos de la mafia rusa. :mmm

Muy amiguito del tetra no debe ser:

http://www.youtube.com/watch?v=3WPWQi-2DFU

http://www.youtube.com/watch?v=gq6QDWuChxs
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: Кловис666 en Enero 11, 2018, 18:01:24 pm
Otro piloto mas para el ejercito de pilotos de pruebas de Ferrari.
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: telmex en Enero 12, 2018, 14:14:47 pm
¡¡ Faltan 72 dias para el Gp de Australia !!

(http://cdn-4.motorsport.com/static/img/mgl/1700000/1730000/1731000/1731300/1731394/s8/lemans-24-hours-of-le-mans-2014-72-smp-racing-ferrari-458-italia-andrea-bertolini-viktor-s.jpg)
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: Pipex_AMG en Enero 12, 2018, 22:58:06 pm
Pedazo de hilo @Кловис666!!!
Así sí se empieza bien una pretemporada!! Gracias!!
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: telmex en Enero 13, 2018, 13:16:45 pm
¡¡ Faltan 71 dias para el Gp de Australia !!

(http://cdn-8.motorsport.com/static/img/mgl/1700000/1730000/1731000/1731300/1731358/s8/lemans-24-hours-of-le-mans-2014-71-af-corse-ferrari-458-italia-davide-rigon-pierre-kaffer.jpg) :merindo
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: telmex en Enero 13, 2018, 13:27:06 pm
Oficial: Movistar mantiene los derechos de la Fórmula 1 hasta 2020

(http://sportcar.com/18/Not/ImagenNoticia/tira180112102903.jpg)

Se ha oficializado hoy el futuro de la Fórmula 1 por televisión en España. No habrá cambios a corto plazo después de que Movistar haya renovado los derechos de retransmisión del Mundial de F1 para las temporadas 2018, 2019 y 2020. Se mantendrá así el canal temático Movistar F1 al menos tres años más.

La nota de prensa de la teleco española incluye declaraciones interesantes de Ian Holmes, responsable de derechos de la FOM, pues afirma que “también ayudaremos a Movistar+ a producir contenido exclusivo para su distribución a través de sus plataformas digitales y redes sociales, lo que contribuirá a ampliar la base de seguidores y su engagement”. Teniendo en cuenta que Movistar también asegura que “se incrementan los derechos digitales para potenciar la cobertura del directo de las carreras y de la competición en el entorno online y las redes sociales” será interesante ver por lo tanto si esta colaboración con Movistar se enmarca dentro de la nueva estrategia digital de Liberty Media.

Una vez confirmado que la Fórmula 1 se seguirá viendo a través de Movistar las tres próximas temporadas falta confirmar si el modelo y equipo de retransmisión seguirán siendo los mismos, con rumores de todo tipo sobre posibles cambios en la producción de cara a 2018.

En lo personal me gustan mucho los analisis de Pedro de la  Rosa  :merindo
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: telmex en Enero 13, 2018, 13:31:41 pm
La F1 recurrirá a los eSports para evaluar otra formación de parrilla

(http://soymotor.com/sites/default/files/styles/large/public/imagenes/noticia/salida-austin-soymotor_0.jpg)

Los eSports suponen la plataforma ideal para otro banco de pruebas de la Fórmula 1. Así, según explica el exjefe técnico de Williams, Pat Symonds, que ahora como especialista para diseñar el futuro del deporte, dentro de un grupo designado por el director deportivo de F1, Ross Brawn, en el entorno virtual pueden experimentar con cambios que luego se pueden aplicar a la realidad, tras explorar qué resultados ofrecen.
Pat Symonds ha abierto una vía muy interesante, que consiste en probar soluciones que hagan la F1 más emocionante de forma virtual. El británico recuerda que no siempre existió una formación actual de la parrilla como la actual y que antes los coches se situaban más cerca los unos de los otros.

"Tenemos ganas de usar entornos virtuales para probar algunas de las reglas. Lo que podemos hacer es mirar a las estadísticas luego. Te da una oportunidad de hacer cosas que, de otro modo, no podrías simular de una manera sencilla", ha relatado Symonds durante la Conferencia de la Asociación de Industria de los Deportes de Motor 'Entretenimiento y Eficiencia de Energía en los Deportes de Motor'.

"Te daré un ejemplo de algo en lo que hemos pensado este año. Durante años, la parrilla de salida de F1 ha sido una formación escalonada. Sabemos que uno de nuestros problemas es que no sólo ponemos al coche más rápido en la parrilla, separamos a los coches", ha reconocido Symonds en declaraciones para el portal web estadounidense Motorsport.com.

"No solía ser así, hubo un momento en el que los coches empezaban uno al lado del otro, un tiempo en el que, tenemos una foto en nuestra sala de juntas en Londres en la que creo que sale Monza y hay cuatro coches en primera línea. ¿Qué pasaría si hiciéramos eso de nuevo? No es algo que puedas simular de manera sencilla", ha recordado.

Así, los eSports son la solución ideal para probar cualquier idea que a este grupo de expertos se les pase por la cabeza sin que nadie se haga daño. Symonds comenta, además, que este método hubiera sido muy útil antes de aplicar el 'juego de las sillas' que Bernie Ecclestone pensó que saldría bien, para la sesión de clasificación, y que implantó sin haberlo probado previamente.

"Podemos ir a nuestro grupo de eSports y decirles 'chicos, vamos a cambiar la parrilla, vamos a hacer 20 carreras'. No tienen que ser carreras de 300 kilómetros. Sólo estamos interesados en las primeras tres vueltas, luego se verá lo que pasa. ¿Vamos a tener una primera vuelta mucho más emocionante o un accidente enorme en la primera curva?", ha planteado.

"Haciendo esto y mirando las estadísticas, podemos empezar a entender estas cosas. Nos da pruebas para tomar decisiones", ha añadido.

"Algunos recordarán que hace un par de años alguien, que ya no está en F1, decidió que sería una buena idea cambiar el procedimiento de clasificación y por capricho, eso se hizo. No se hizo simulación antes. Algunas personas inteligentes lo vieron y pensaron que iba a ser un desastre y lo fue, sin embargo fue algo que salió y fue un desastre. ¿Cómo pasan cosas así? No podemos hacer que pasen de nuevo", ha insistido para finalizar.

??? :merindo
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: telmex en Enero 15, 2018, 14:52:19 pm
¡¡ Faltan 69 dias para el Gp de Australia !!

(http://images18.fotki.com/v24/photos/5/58484/1095363/Thompson69GrandAmRiverside1973-vi.jpg) :merindo
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: Кловис666 en Enero 15, 2018, 20:17:48 pm
Parece ser que la construcción de los HALO serán encargados por la FIA a una empresa a su elección.

Je, je, je
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: Кловис666 en Enero 15, 2018, 23:57:53 pm
Hoy nos ha dejado la leyenda del automovilismo Dan Gurney
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: telmex en Enero 16, 2018, 14:19:09 pm
¡¡ Faltan 68 dias para el Gp de Australia !!

(http://www.competicionesdemotor.com/wp-content/uploads/2014/03/GTOpen-Winter-Series-Barcelona-68-Kessel-Racing-.-Gitlin.-Ferrari-458-Challenge.jpg) :merindo
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: Кловис666 en Enero 16, 2018, 14:32:01 pm
Según Reuters, Sirotkin titular y Kubica de reserva en Williams :sherlock:
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: snyzzy en Enero 16, 2018, 18:17:43 pm
 :formula1: pillo sitio!

vaya noticia la de williams..... el mundo se va a la mierda.....  :mosqueo:
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: druizrod en Enero 16, 2018, 19:00:40 pm
Bien, bien!!! Temporada nueva y como siempre con nuevas espectativas...esperemos que no queden rotas para la segunda carrera...
Una pena lo de Kubica, otro caso en el que donde este la pasta (en este caso rublos) que se quite el talento...aunque seguramente alguno hasta se habrá alegrado... (Meter a un invalido a pilotar un f1...donde se ha visto...).

Enviado desde mi Moto G (5) mediante Tapatalk
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: Send89 en Enero 16, 2018, 20:55:18 pm
Lo de Williams era previsible, yo sigo pensando que para dar vueltas en test o en libres 1 pues no tendra problema, pero no le veo capaz fisicamente al 110% que te pide el cuerpo en la Formula 1 con las luchas y demas que hay en cada carrera, que hubiera sido un deseo de mucha gente? Si, pero tengo mis dudas que fuera mucho mas rapido que Sirotkin, un piloto que por cierto en Abu Dhabi ya fue mas rapido que el polaco (aunque eso no le doy gran importancia porque los tiempos en test no valen nada)
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: telmex en Enero 17, 2018, 14:20:47 pm
¡¡ Faltan 67 dias para el Gp de Australia !!

(http://www.f1simgames.com/wp-content/uploads/2015/03/Alfa-Romeo-155-V6-67-Alitalia-4.jpg) :merindo
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: Кловис666 en Enero 17, 2018, 20:52:34 pm
Tim Goss  de McLaren al aparato :sherlock:

"La arquitectura de Renault es muy diferente"

“Hay básicamente dos tipos de arquitectura de motor. Por una parte está el enfoque de Mercedes/Honda y por otro el enfoque de Ferrari/Renault. Básicamente, la diferencia se reduce a dónde se encuentra el turbocompresor”.

"El modelo Mercedes/Honda tiene el compresor en la parte delantera del motor, la turbina en la parte posterior del motor y el MGU-H en el medio de la V. El de Ferrari/Renault tiene el compresor en la parte posterior del motor, el MGU-H detrás y la turbina detrás de él”.

"Requieren un enfoque muy diferente del chasis y la caja de cambios, y ahora que tenemos cierta experiencia con ambos, podemos ver que hay ventajas y desventajas en los dos modelos”.

"Hay cosas que me encantan del enfoque de Renault y hay cosas que me frustran un poco, pero al final tuvimos la suerte de que la decisión de pasar de un motor a otro se hizo justo a tiempo. No se podría haber hecho más tarde”.

"Tuvimos que reconfigurar el chasis, cambiar el sistema de refrigeración y reconfigurar la caja de cambios para que cupiera"

"Pero lo logramos a tiempo sin ningún compromiso significativo en el chasis. Fue un cambio bastante grande”.

"El motor Renault se colocará en una zona más adelantada del chasis. Con el Honda teníamos la entrada de aire que tenía que bajar a la parte delantera del motor, y ese volumen salía de la pila de combustible. Como resultado, el chasis era más largo”.

"Pero luego lo que no tenías era un turbocompresor instalado en la parte posterior del motor, así que suponía una tarea mucho más fácil en esa parte trasera”.

"Cuando pasas a una unidad de potencia Renault, de repente la parte delantera del motor se vuelve mucho más simple y, como resultado, recuperamos una cantidad sustancial de volumen de combustible. Puedes empujar el motor hacia adelante y el bloqueo aerodinámico del motor y el escape es considerablemente mejor, porque eso se ha movido hacia adelante, detrás del chasis”.

“Aunque luego hay un turbocompresor que se encuentra en la carcasa de la campana y, como resultado, para acomodar eso, tienes que rediseñar la suspensión interna y alargar la caja de cambios”.

"Pero hemos hecho un trabajo fantástico. Un trabajo realmente fantástico. Fue muy, muy intenso. Tuvimos casi dos semanas de un esfuerzo muy intenso para solucionarlo, pero sabíamos prácticamente lo que teníamos que hacer".

"Obviamente, eliges la arquitectura del coche al comienzo de la temporada, y hay algunas cosas que se fabrican y que no se pueden cambiar durante la temporada"

"Así que cuando rediseñas el monoplaza tienes una oportunidad de hacer todos los cambios. Creo que la gente cuando vea otras ideas podrá copiarlas. Es de esperar que haya un gran paso adelante y, dado que los actuales coches son relativamente nuevos, es de esperar que sea un paso más grande que en temporadas anteriores”.

http://es.motorsport.com/f1/news/mclaren-empaquetado-motor-renault-996673/
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: telmex en Enero 18, 2018, 13:46:22 pm
¡¡ Faltan 66 dias para el Gp de Australia !!

(http://cdn-0.motorsport.com/static/img/mgl/1700000/1710000/1710000/1710800/1710800/s8/lemans-24-hours-of-le-mans-test-day-2014-66-jmw-motorsport-ferrari-458-italia-abdulaziz-al.jpg) :merindo
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: Bandolero en Enero 18, 2018, 18:48:28 pm
David Schumacher, hijo de Ralf, debutará en la F4 UAE.

Sería gracioso que el hijo del hermano malo fuese el bueno y el hijo del hermano bueno fuese el malo. No sé si me he explicao.
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: VictorHF1 en Enero 19, 2018, 08:43:00 am
1 mesecito y empezamos con las presentaciones gente. Hay bastante ganas de ver como se ha hecho el trabajo.

Tim Goss  de McLaren al aparato :sherlock:


http://es.motorsport.com/f1/news/mclaren-empaquetado-motor-renault-996673/

(http://i.redditmedia.com/4bSJEXNxQXjKgYIc7j4O-6oifM2Ho814Qr04u8FVLQo.jpg?w=965&s=2665ca70033ea9cbf1bb3b66c56a3c6d)

David Schumacher, hijo de Ralf, debutará en la F4 UAE.

Sería gracioso que el hijo del hermano malo fuese el bueno y el hijo del hermano bueno fuese el malo. No sé si me he explicao.

jajaj perfectamente

Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: Send89 en Enero 19, 2018, 12:02:37 pm
David Schumacher, hijo de Ralf, debutará en la F4 UAE.

Sería gracioso que el hijo del hermano malo fuese el bueno y el hijo del hermano bueno fuese el malo. No sé si me he explicao.

Estuve mirando en que escuderia esta y veo que es del mismo patrocinador que Force India, sabeis si estan vinculadas las escuderias? Porque como sea asi dentro de poquito ya le vemos en los test para que buscar patrocinadores con el apellido "Schumacher"...
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: telmex en Enero 19, 2018, 13:51:05 pm
¡¡ Faltan 65 dias para el Gp de Australia !!

(http://cdn-1.motorsport.com/static/img/mgl/1700000/1780000/1789000/1789200/1789291/s8/vintage-the-classic-24-at-daytona-2014-1993-porsche-964-carrera-rsr.jpg)
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: telmex en Enero 20, 2018, 14:34:34 pm
¡¡ Faltan 64 dias para el Gp de Australia !!

(http://i.pinimg.com/736x/cd/16/d9/cd16d9545f1d543c0e9d53c810c506db--snow-mini-s.jpg)
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: GoVal en Enero 20, 2018, 17:48:53 pm
Reasfaltando el circuito de Barcelona.


Circuit de Barcelona-Catalunya @Circuitcat_es (http://"http://twitter.com/Circuitcat_es") 23h (http://"http://twitter.com/Circuitcat_es/status/954399524507869184")

Muy cerca de empezar la segunda y... última vuelta! Hoy se ha empezado a colocar la segunda capa de asfalto en el trazado! Las obras siguen adelante a toda máquina!

(http://pbs.twimg.com/media/DT61K_qX0AAcCrW.jpg:large)

(http://pbs.twimg.com/media/DT61K_tXUAAsuTr.jpg:large)

 (http://pbs.twimg.com/media/DT61K_rWkAALHh_.jpg:large)

(http://pbs.twimg.com/media/DT61LBIXcAAvxXl.jpg:large)
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: Кловис666 en Enero 20, 2018, 23:42:21 pm
Estuve mirando en que escuderia esta y veo que es del mismo patrocinador que Force India, sabeis si estan vinculadas las escuderias? Porque como sea asi dentro de poquito ya le vemos en los test para que buscar patrocinadores con el apellido "Schumacher"...
Hasta donde yo se el hijo de Schumi (el bueno) fichó por Mercedes hace 1 año mas o menos.
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: Send89 en Enero 21, 2018, 01:33:47 am
Hasta donde yo se el hijo de Schumi (el bueno) fichó por Mercedes hace 1 año mas o menos.

Me refiero al hijo de Ralf Schumacher, ficho por una escuderia que es casi igual que Force India porque tienen el mismo patrocinador y demas, entonces por eso me dio la sensacion de ir unidas xd
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: telmex en Enero 21, 2018, 14:36:24 pm
¡¡ Faltan 63 dias para el Gp de Australia !!

(http://cdn-2.motorsport.com/static/img/mgl/1700000/1780000/1789000/1789200/1789272/s8/vintage-the-classic-24-at-daytona-2014-1967-porsche-907-lh.jpg)  :merindo
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: Send89 en Enero 28, 2018, 14:15:13 pm
Estuve pasandome un rato por el directo de 24H de Daytona y Lando Norris me sorprendio muchisimo, que tenga mucho cuidado Vandoorne y mejore mucho este año porque ese chaval lo que estuvo haciendo anoche me parecio de un pilotazo que en 2019 estara ya en la Formula 1 como se duerma Vandoorne...
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: Send89 en Enero 29, 2018, 14:23:21 pm
Helmut Marko echandole la culpa a Alonso de que Honda funcionara mal porque segun el rompia los motores adrede, este hombre es la caña...
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: Кловис666 en Febrero 01, 2018, 21:05:03 pm
(http://pbs.twimg.com/media/DU9UT-8X0AQvDug?format=jpg&name=large)
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: Bandolero en Febrero 03, 2018, 10:55:23 am
LA INDYCAR ‘LE METE UN GOL’ A LA FÓRMULA 1 CON EL ‘AEROSCREEN’
La pantalla protectora se encuentra en sus últimas fases de prueba, y saldrá a pista la próxima semana.

http://www.caranddriver.es/formula-1/la-indycar-le-mete-un-gol-a-la-formula-1-con-el-aeroscreen
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: snyzzy en Febrero 05, 2018, 09:04:01 am
primeras imágenes del Mercedes?
http://t.co/4Pd9te7GEZ (http://t.co/4Pd9te7GEZ)

(http://i.imgur.com/ynRGjmd.jpg)

EDIT: aunque ahora que lo miro bien, no me parece ver el halo......
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: snyzzy en Febrero 05, 2018, 09:05:46 am
LA INDYCAR ‘LE METE UN GOL’ A LA FÓRMULA 1 CON EL ‘AEROSCREEN’
La pantalla protectora se encuentra en sus últimas fases de prueba, y saldrá a pista la próxima semana.

http://www.caranddriver.es/formula-1/la-indycar-le-mete-un-gol-a-la-formula-1-con-el-aeroscreen

La verdad es que no se por que nunca se tomo como una realmente factible....., quizas porqb ue lo planteaba RB? y sabia sacar lo beneficios para la aero?  :nuse2
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: Chonan en Febrero 06, 2018, 20:33:34 pm
primeras imágenes del Mercedes?
http://t.co/4Pd9te7GEZ (http://t.co/4Pd9te7GEZ)

(http://i.imgur.com/ynRGjmd.jpg)

EDIT: aunque ahora que lo miro bien, no me parece ver el halo......


Ese aleron trasero... no es de 2016?

Un chao
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: carter18 en Febrero 06, 2018, 23:20:12 pm
Un millon de gracias por el hilo Koldo!!!! Enorme tu aportación.

Saludos.

Enviado desde mi SM-G955F mediante Tapatalk

Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: telmex en Febrero 10, 2018, 15:21:48 pm
¿Sabías…cuánto cuesta ser piloto de F1?

EN 1978, AUNQUE CARO, SER PILOTO DE FÓRMULA UNO ESTABA A LA MANO DE UN CENTENAR DE VOLANTES EN EL MUNDO, PERO AHORA NO HAY MÁS DE 25 QUE TENGAN LO QUE SE NECESITA PARA LLEGAR A LA CATEGORÍA MÁXIMA SEGÚN EL COMPARATIVO DE NUESTRO HISTORIADOR EN JEFE QUE MUESTRA LO MÍNIMO HACE 38 AÑOS Y LO MÁXIMO HOY EN DÍA.

(http://4.bp.blogspot.com/-mOz-49qBd4s/VgyMIhlLFNI/AAAAAAAACFQ/i7hrUrlhFrE/s1600/Hector%2BRebaque%252C%2BLotus-Ford%2B78%252C%2B1978%2BMonaco%2BGP%252C%2BMonte%2BCarlo.jpg)

Año 1978. Héctor Alonso Rebaque

1. Equipamiento. Lo visible es en realidad un par de juegos de ropa que servían para toda la temporada pues se lavaban entre carreras e incluso en el hotel, para un total de unos 2,500 USD anuales.

(http://fast-mag.com/mag/wp-content/uploads/2016/01/Foto19-300x106.jpg)

2. Equipo. Un equipo tenía siempre un auto más un repuesto, y media docena de motores que se iban alternando y refrescando según se necesitara en el transcurso de la campaña (un refresco en Cosworth salía en unos 2,000 USD cada vez) además de las refacciones de incidentes o choques en pista y los juegos de llantas se conseguían gratis si eras equipo oficial o pagando cada juego a la firma que te las quisiera vender y pudieras pagar –aunque no eran de la especificación de los equipos oficiales– por lo que el costo de un equipo chico podía ser de cuatro juegos en un gran premio mientras uno grande podía usar 20 juegos. En total el gasto de un equipo como el Rebaque sería de unos 350,000 dólares para un equipo chico que peleara algunos puntos en el año.

(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b5/Hector_Rebaque_Lotus_78.jpg/220px-Hector_Rebaque_Lotus_78.jpg)

(http://fast-mag.com/mag/wp-content/uploads/2016/01/Foto20-300x106.jpg)

3. Auxiliares. Un tráiler de transporte, generalmente de segunda mano de algún equipo grande, dignificaba la operación y un par de vehículos como camionetas para el personal (tres mecánicos, un ingeniero, un coordinador y un director), y un auto para el piloto no iban más allá 50,000 dólares en el año.

(http://fast-mag.com/mag/wp-content/uploads/2016/01/Foto21-300x106.jpg)

4. Personal. El pago por la temporada (que no era de necesariamente 12 meses para todos pues algunos se contrataban por períodos cortos) llevaba un monto mínimo de 40,000 dólares en un año para un equipo básico como el descrito antes, pero podía crecer en caso de choques y competencia.

(http://fast-mag.com/mag/wp-content/uploads/2016/01/Foto22-300x106.jpg)

5. Otros. Generalmente se rentaba una base en Europa y de ahí se trasladaban a las carreras, aunque, por ejemplo, Rebaque iba directo de México a donde fuera el gran premio, algo poco usual. Los hoteles se paqueteaban con otros equipos y la comida muchas veces eran emparedados preparados por alguna esposa o novia y muchos de los traslados eran en los transportes del equipo, por lo cual el total no llegaba a 50,000 dólares en el año.

(http://fast-mag.com/mag/wp-content/uploads/2016/01/Foto23-300x106.jpg)

En total con medio millón de dólares se podía tener un equipo privado con dos autos, y conseguir un punto en el campeonato, como lo hizo Rebaque en 1978 en el GP de Alemania con sus Lotus del año anterior. O sea que el punto al equipo Rebaque le costó unos 468,500 USD más o menos.

(http://fast-mag.com/mag/wp-content/uploads/2016/01/59.jpg)

1. Equipamiento. Un juego de ropa por día es la norma actual, pero si eres Lewis Hamilton, uno por sesión es más común y son cinco sesiones por gran premio (P1, P2, P3, Q, y Carrera) y 21 grandes premios por año nos da un total entre 28,350 y 467,250 USD según la opción, y muchos de los objetos se regalan a patrocinadores y empelados; Un nomex o un casco modernos cuestan 2,000 USD, el piloto sólo conserva algunos de sus victorias o momentos especiales.

2. Equipo. 3. Auxiliares. 4. Personal y

5. Otros. Ahora sólo se usan cinco motores por año, pero el costo de rentarlos anda cerca de 20 millones de dólares (MDD) y fabricar un auto cuesta más de un millón para el chasis básico. Y el piloto usa un par en el año si no tiene incidentes grandes. Las refacciones son infinitamente más caras, especialmente los alerones de fibra de carbono que se usan por decenas cada campaña. En total el gasto de un equipo como el de Manor es de unos 90 MDD , pero Mercedes para poner un piloto con auto en la pista sería de unos 360 MDD por dos pilotos , así que digamos que con 45 MDD en un equipo modesto o 180 en el campeón estaría cubierto todo el costo desde sus cascos hasta su comida en la hospitality del equipo.
6. Extras. Merhi viaja con el equipo, pero Lewis no, pues los pilotos ya no son meros mortales, como en la era de Rebaque. Tiene su jet, y si llega en un auto no es el del equipo sino un Mercedes deportivo de última generación, lo cual es un gasto de mercadotecnia y en muchas ocasiones un regalo al final de la campaña. Pero un tricampeón sólo puede tener lo mejor. En la campaña Manor no tuvo puntos, pero 45 MDD son 100 veces más de lo que gastó Rebaque en su campaña en 1978 y logró un sexto sitio, algo que Manor nunca ha estado ni cerca de lograr. Pero Mercedes gastó unos 480,000 por punto obtenido, cifra un poco mayor que la de Rebaque hace 38 años, aunque ahora dan puntos a los 10 primeros, lo cual hace variar un poco el resultado.

(http://fast-mag.com/mag/wp-content/uploads/2016/01/Foto24-300x106.jpg)

En total con 200 MDD un piloto puede tener el nivel de campeón. No cabe duda que los costos se han incrementado y los resultados cada vez son más exiguos para los equipos chicos, por lo cual ahora no cualquiera puede llegar a la F1 y ser piloto. Y de las reglas de la superlicencia, ni hablamos.

Tengo viendo la F1 desde los fines de los 60s, y siempre ha sido problema el $$$, por mas que quieran controlarlo los costos, dificil llegar a un tope en la F1, saludos   :merindo
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: Кловис666 en Febrero 10, 2018, 16:32:56 pm
Liberty Media registra la marca "Dutch Grand Prix"

http://f1grandprix.motorionline.com/formula-1-liberty-media-pronta-a-inserire-lolanda-nel-calendario-registrato-il-marchio-dutch-grand-prix/
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: Кловис666 en Febrero 11, 2018, 13:57:41 pm
Zak Brown analiza como Mclaren negoció con Toyota sobre la participacion de Fernando Alonso en el WEC

(http://www.momentogp.com/wp-content/uploads/2018/02/1490305879_613740_1490305950_noticia_normal.jpg)

Zak Brown, actual jefe del equipo McLaren, dice que McLaren concertó un contrato muy minimizado para que Fernando Alonso corriera con Toyota. Alonso y McLaren, han acordado un contrato en el que el español se podría acercar mas a la triple corona, el asturiano correrá toda la temporada del WEC, donde están incluidas las 24 Horas de LeMans.

Zak Brown, destaca que Fernando correrá con Toyota, pero principalmente, Alonso es un piloto McLaren. “Alonso está restringido a conducir únicamente el coche. No puede hacer apariciones comerciales con la marca, tener compromisos con los patrocinadores. Toyota no tiene muchos patrocinadores en el WEC, por lo que no hay casi ninguno que entre en conflicto con McLaren. Además, antes que nada es piloto de McLaren y piloto de F1. Cuando piensas en Fernando, primero piensas en él como piloto de McLaren F1″.

(http://www.momentogp.com/wp-content/uploads/2018/02/alonso-zak.jpg)

En un primer momento, Alonso solo participaría en cuatro de las cinco carreras, pero tras la confirmación de que Fuji cambia de fecha, Alonso disputará íntegramente toda la temporada en el WEC. Para Brown no supone un problema que Alonso compita en el WEC.  “En absoluto. ¿Qué haría esos fines de semana si no está en el WEC? No estaría haciendo test de F1 ni en el simulador.

“No hay mucho que hacer, tenemos todo lo que necesitamos de él, por lo que el fin de semana que no hay carrera de F1 en lugar de estar sobre un kart o jugando al golf, estará corriendo con Toyota el WEC. Así es como quiere pasar su tiempo libre”.

Mark Webber, quien compitió en la clase LMP1 de WEC durante tres temporadas después de dejar la Fórmula 1, dijo que estaba preocupado de que los resultados de Alonso en la Fórmula 1 pudieran verse afectados, ya que podría quemarse al estar en tantas competiciones a la vez. Zak Brown finalizaba diciendo.

“El sabe dónde se está metiendo, está increíblemente preparado. Terminó las 24 Horas de Daytona y se fue al simulador de Toyota. El quiere acción, creo que es un atleta muy especial que puede hacer cosas que la mayoría de nosotros ni soñamos. No se metería en todo esto si creyera que no puede hacerlo al más alto nivel”

http://www.momentogp.com/zak-brown-analiza-como-mclaren-negocio-con-toyota-sobre-la-participacion-de-fernando-alonso-en-el-wec/
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: VictorHF1 en Febrero 12, 2018, 08:54:06 am
Liberty Media registra la marca "Dutch Grand Prix"

http://f1grandprix.motorionline.com/formula-1-liberty-media-pronta-a-inserire-lolanda-nel-calendario-registrato-il-marchio-dutch-grand-prix/

Ojalá sea Zandvoort, menudo circuitazo...
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: Send89 en Febrero 12, 2018, 17:06:17 pm
Ojalá sea Zandvoort, menudo circuitazo...

Segun comentaron seria un circuito urbano en Amsterdam o Rotterdam
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: Кловис666 en Febrero 12, 2018, 20:58:09 pm
Vuelve Antonio Lobato a retransmitir. Se veía venir desde que contrataron a Julio Morales.
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: Send89 en Febrero 13, 2018, 12:07:16 pm
Estaba claro que tarde o temprano Lobato iba volver a estar en la F1, veremos como vuelve pero se va tener que esforzar demasiado para dar ambiente en las carreras aburridas que estamos teniendo para que parezcan divertidas
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: VictorHF1 en Febrero 13, 2018, 12:25:56 pm
Yo no lo tenía tan claro la verdad. Creo que había mejores opciones, pero bueno, si lo rodean de un buen equipo seguro que sale algo que puede estar bien.

Aunque como dice koldo desde que Julio Morales fichó pues tiene bastante sentido.

De hecho dejo el programa de Antonio Lobato para irse a la F1 otra vez.
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: LuisFeF1 en Febrero 13, 2018, 14:11:13 pm
No, por favor, Lobato otra vez noooooo !!!

De nuevo Alonso=Dios y echando pestes de Vettel, Ferrari, Hamilton, Red Bull, Newey, etc, etc,...

Halo+Lobato= mal empieza la temporada 2018 :lloron:
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: VictorHF1 en Febrero 13, 2018, 15:32:53 pm
No, por favor, Lobato otra vez noooooo !!!

De nuevo Alonso=Dios y echando pestes de Vettel, Ferrari, Hamilton, Red Bull, Newey, etc, etc,...

Halo+Lobato= mal empieza la temporada 2018 :lloron:

Menudo inicio nos espera eh compi  :elrisas: :elrisas:

Mira que había opciones de montar algo seriote... Pero que va.
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: Send89 en Febrero 14, 2018, 00:22:47 am
No, por favor, Lobato otra vez noooooo !!!

De nuevo Alonso=Dios y echando pestes de Vettel, Ferrari, Hamilton, Red Bull, Newey, etc, etc,...

Halo+Lobato= mal empieza la temporada 2018 :lloron:

Veremos cuanto tarda en insultar a Verstappen o ir a por Hulkenberg como apriete un poco a Sainz...
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: Кловис666 en Febrero 14, 2018, 21:03:49 pm
Con tod@s ustedes, el primer F1 de 2018, el Haas VF-18

(http://imgr3.auto-motor-und-sport.de/Haas-VF-18-F1-Auto-2018-fotoshowBig-f557b904-1146874.jpg)
(http://imgr2.auto-motor-und-sport.de/Haas-VF-18-F1-Auto-2018-fotoshowBig-5abb58b5-1146875.jpg)
(http://imgr3.auto-motor-und-sport.de/Haas-VF-18-F1-Auto-2018-fotoshowBig-2db5f343-1146876.jpg)
(http://imgr4.auto-motor-und-sport.de/Haas-VF-18-F1-Auto-2018-fotoshowBig-784007d6-1146877.jpg)
(http://imgr1.auto-motor-und-sport.de/Haas-VF-18-F1-Auto-2018-fotoshowBig-d83aa52f-1146878.jpg)
(http://imgr2.auto-motor-und-sport.de/Haas-VF-18-F1-Auto-2018-fotoshowBig-974880af-1146879.jpg)
(http://imgr2.auto-motor-und-sport.de/Haas-VF-18-F1-Auto-2018-fotoshowBig-e439dbd3-1146880.jpg)
(http://imgr3.auto-motor-und-sport.de/Haas-VF-18-F1-Auto-2018-fotoshowBig-f9b01359-1146893.jpg)
(http://imgr3.auto-motor-und-sport.de/Haas-VF-18-F1-Auto-2018-fotoshowBig-bb66aa6d-1146881.jpg)
(http://imgr3.auto-motor-und-sport.de/Haas-VF-18-F1-Auto-2018-fotoshowBig-b88cc8ce-1146882.jpg)
(http://imgr1.auto-motor-und-sport.de/Haas-VF-18-F1-Auto-2018-fotoshowBig-dded7afc-1146884.jpg)
(http://imgr1.auto-motor-und-sport.de/Haas-VF-18-F1-Auto-2018-fotoshowBig-4266faf-1146883.jpg)
(http://imgr4.auto-motor-und-sport.de/Haas-VF-18-F1-Auto-2018-fotoshowBig-31cd5f28-1146885.jpg)
(http://imgr2.auto-motor-und-sport.de/Haas-VF-18-F1-Auto-2018-fotoshowBig-943c3d0e-1146886.jpg)
(http://imgr1.auto-motor-und-sport.de/Haas-VF-18-F1-Auto-2018-fotoshowBig-41b7e2c2-1146887.jpg)
(http://imgr4.auto-motor-und-sport.de/Haas-VF-18-F1-Auto-2018-fotoshowBig-3c2051da-1146888.jpg)
(http://imgr2.auto-motor-und-sport.de/Haas-VF-18-F1-Auto-2018-fotoshowBig-11883048-1146889.jpg)
(http://imgr3.auto-motor-und-sport.de/Haas-VF-18-F1-Auto-2018-fotoshowBig-f52fdfbd-1146890.jpg)
(http://imgr2.auto-motor-und-sport.de/Haas-VF-18-F1-Auto-2018-fotoshowBig-94057f11-1146891.jpg)
(http://imgr1.auto-motor-und-sport.de/Haas-VF-18-F1-Auto-2018-fotoshowBig-8a20cc10-1146892.jpg)
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: angar en Febrero 15, 2018, 06:24:08 am
Bueno!....pues se terminaron las "vacaciones"... Empiezan las presentaciones, la pretemporada, y con ella vuelvo a la "actividad" F1... El Haas, lo veo muy continuista, tiene algun detalle interesante, como los flaps de los pontones, y el aleron delantero parece más trabajado... tampoco es que para ser eficiente y eficaz haya que buscar demasiadas formas y detalles aerodinámicos, pero bueno.. a ver cómo es este año el Haas... ¡Hoy creo que toca el turno a Williams!
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: VictorHF1 en Febrero 15, 2018, 08:34:03 am
Solo puedo decir, como han podido llevar a cabo esa vergüenza del halo...

No era más sencillo meter alguna mierda así?

(http://www.jamesallenonf1.com/wp-content/uploads/XPB_892523_HiRes.jpg)
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: snyzzy en Febrero 15, 2018, 10:27:50 am
Bueno!....pues se terminaron las "vacaciones"... Empiezan las presentaciones, la pretemporada, y con ella vuelvo a la "actividad" F1... El Haas, lo veo muy continuista, tiene algun detalle interesante, como los flaps de los pontones, y el aleron delantero parece más trabajado... tampoco es que para ser eficiente y eficaz haya que buscar demasiadas formas y detalles aerodinámicos, pero bueno.. a ver cómo es este año el Haas... ¡Hoy creo que toca el turno a Williams!

Las comparaciones son odiosas......., y mas viendo ese flap delante del porton....  :sherlock:

(http://i.imgur.com/EO3KoiY.png)

Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: Andrea en Febrero 15, 2018, 11:39:58 am
Solo puedo decir, como han podido llevar a cabo esa vergüenza del halo...

No era más sencillo meter alguna mierda así?

(http://www.jamesallenonf1.com/wp-content/uploads/XPB_892523_HiRes.jpg)
Sólo después de una vuelta, el tetra-náusea reportó mareos exagerados, y sorprendentemente fue como una revelación divina, porque la FIA decidió deshechar el sistema sin más pruebas, y sin comprobar si era cierto que a los pilotos les marease tanto.  :nuse2

Sospecho que en Ferrari tenían ya descubierto algún truco ventajista con el Halo.  :mmm

Lo veremos pronto, ya que algunos diseñadores han mencionado que hay bastantes posibilidades de aprovechar algunos agujeros legales que se han dejado en la normativa sobre la chancla el Halo. :sherlock:
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: Send89 en Febrero 15, 2018, 13:30:26 pm
Las comparaciones son odiosas......., y mas viendo ese flap delante del porton....  :sherlock:

(http://i.imgur.com/EO3KoiY.png)



Es que es exactamente el equipo B de Ferrari, la gente se pensaba que iba ser Sauber por lo de Alfa Romeo pero Haas tambien esta alli metido, siempre van a ir con el chasis del año anterior de Ferrari
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: Кловис666 en Febrero 15, 2018, 21:32:07 pm
El Williams FW41 :sherlock:

(http://pbs.twimg.com/media/DWGXJ6tWkAEYzy1.jpg)

(http://pbs.twimg.com/media/DWGVJxIXUAAdRlr.jpg:large)
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: angar en Febrero 18, 2018, 08:24:14 am
El Williams FW41 :sherlock:

(http://pbs.twimg.com/media/DWGXJ6tWkAEYzy1.jpg)

(http://pbs.twimg.com/media/DWGVJxIXUAAdRlr.jpg:large)
Me gusta más con los bajos negros... tanto blanco de la decoración Martini, a mi, no me gustaba demasiado... Mucho se ha fijado williams en otros coches e ideas del año pasado, de mitad para delante, parece haberse fijado mucho en el Ferrari 2017, y en el aleron trasero, en McLaren... a ver cuan buen resultado da la mezcla...
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: angar en Febrero 18, 2018, 08:25:18 am
Las novedades de la Fórmula 1 2018, explicadas...

http://youtu.be/gEaydk85gjo (http://youtu.be/gEaydk85gjo)
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: snyzzy en Febrero 19, 2018, 10:48:09 am
Primera imagen del RB.....  XD

(http://pbs.twimg.com/media/DWYqQtgXcAA03Fb.jpg)
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: snyzzy en Febrero 19, 2018, 10:56:27 am
ahora si , colores novedosos, pero quiza sea eventual como paso con el camuflaje blanco y negro.

(http://image1.redbull.com/rbx00498/0010/1/1410/794/445/article/lead_image/16x9_rb14_bluecamolivery_profile_1.jpg)

morro tipo el de año pasado

(http://i.imgur.com/XAtluGJ.jpg)

pontón muy modificado respecto a 2017, ojo ver al parte inferior que esta completamente despegada el difusor.... :sherlock:

(http://i.imgur.com/h8sPVvh.jpg)

Halo muy simplón, un poco estilizado y ya (aqui me espraba más, pero bueno a ver loque sacan en los primeros entrenos.....)

(http://i.imgur.com/G12Jcwc.jpg)

EDIT:

aqui se ve como la idea es canalizar el aire hacia el difusor..... :sherlock:

(http://i.imgur.com/q4lLRZ3.jpg)
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: Send89 en Febrero 19, 2018, 13:45:48 pm
Los colores del RB son provisionales, la semana que viene sacan los definitivos segun confirmaron.

El coche veo a todos en la linea muy Ferrari 2017 veremos como va el resto pero todos me recuerdan
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: Кловис666 en Febrero 19, 2018, 19:21:08 pm
Pontones pequeñiiitos pequeñiiitos.
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: angar en Febrero 20, 2018, 07:10:40 am
El año pasado Newey se quedó un pelin corto sacando provecho a la zona de los pontones, este año, se ha esmerado...
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: VictorHF1 en Febrero 20, 2018, 08:21:15 am
A mi también me da la impresión que siguen un poco la línea de entradas de aire tipo Ferrari SF-70H.

Pero más por los apéndices aerodinámicos que por la forma alta y alargada de las entradas.
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: snyzzy en Febrero 20, 2018, 10:52:30 am
 :facepalm: :facepalm: :facepalm:

Accidente de Ricciardo en el estreno del RB14 en Silverstone
Pasó cuando había completado tres cuartas partes de los 100 kilómetros permitidos
Perdió el control del coche nuevo tras pisar un charco de agua


http://soymotor.com/noticias/accidente-de-ricciardo-en-el-estreno-del-rb14-en-silverstone-945734 (http://soymotor.com/noticias/accidente-de-ricciardo-en-el-estreno-del-rb14-en-silverstone-945734)

PD: todo según prensa italiana...  :mmm
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: snyzzy en Febrero 20, 2018, 12:42:54 pm
ya está aquí en "nuevo" Sauber

(http://pbs.twimg.com/media/DWeUF_HXUAAnNyp.jpg:large)

No han modificado los collores que ya presentaron antes de navidad

(http://as01.epimg.net/motor/imagenes/2017/12/02/formula_1/1512212922_160987_1512217831_noticia_normal.jpg)

Por lo demas parece que pontones bastante trabajados, Ferrari ha abierto un camino en el que todos se están metiendo.  :sherlock: morro estilo FI con aberturas para pasar el flujo de aire
Para mi bastante mejor pinta que el HAAS, a ver que tal en pista.
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: snyzzy en Febrero 20, 2018, 13:13:38 pm
ya está aquí en "nuevo" Sauber

(http://pbs.twimg.com/media/DWeUF_HXUAAnNyp.jpg:large)

No han modificado los collores que ya presentaron antes de navidad

(http://as01.epimg.net/motor/imagenes/2017/12/02/formula_1/1512212922_160987_1512217831_noticia_normal.jpg)

Por lo demas parece que pontones bastante trabajados, Ferrari ha abierto un camino en el que todos se están metiendo.  :sherlock: morro estilo FI con aberturas para pasar el flujo de aire
Para mi bastante mejor pinta que el HAAS, a ver que tal en pista.

Mas fotos
(http://cdn1.sauberf1team.com/wp-content/uploads/2018/02/AlfaRomeo_rear_low.jpg)
(http://cdn1.sauberf1team.com/wp-content/uploads/2018/02/AlfaRomeo_Side_Low.jpg)
(http://cdn1.sauberf1team.com/wp-content/uploads/2018/02/AlfaRomeo_rear_high.jpg)
(http://cdn1.sauberf1team.com/wp-content/uploads/2018/02/Alfa-RomeoClose_Up_Cockpit_Back2.jpg)
(http://cdn1.sauberf1team.com/wp-content/uploads/2018/02/AlfaRomeo_Front_high.jpg)
(http://cdn1.sauberf1team.com/wp-content/uploads/2018/02/AlfaRomeo_Front_low.jpg)

Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: telmex en Febrero 20, 2018, 14:42:06 pm
¡¡ Carlos Slim vuelve a patrocinar a Sauber con Claro !! ¿sera que no quiere dejar a Ferrari del todo? saludos

(http://soymotor.com/sites/default/files/styles/mega/public/node_gallery/alfa-romeo-halo-soymotor-1.jpg?itok=IpfNybhs) :merindo
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: snyzzy en Febrero 20, 2018, 16:14:00 pm
primera imagen del RS18

(http://pbs.twimg.com/media/DWfNfSGX0AMQNXu.jpg:large)

Para mi un poco decepcionante....., la verdad esperaba mas trabajo aerodinamico en los pontones lo veo un poco RS17 con HALO, pero buen a ver que se ve en la siguientes imagenes  :sherlock:
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: Кловис666 en Febrero 20, 2018, 18:18:35 pm
Renault suele presentar un coche de la temporada recien acabada con 4 chorraditas del 2018.
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: angar en Febrero 21, 2018, 06:43:23 am
A Alfa Romeo Sauber, no le ha quedado cosa por copiar de prácticamente ningun equipo... se han empleado a fondo.. :lol:

En cuanto al Renault... muy bonito de decoración...pero poro trabajado en cuanto a novedades... supongo que se han guardado todas las novedades, y las empezaremos a ver a lo largo d ela pretemporada, y para el GP de Australia.
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: VictorHF1 en Febrero 21, 2018, 10:06:12 am
Al final es una presentación con los patrocinadores, la librea y poco más. No son coches definitivos.

Por ejemplo, el coche de Sauber que se ha visto en vivo al de las fotos se ve claramente que no es el mismo.
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: Andrea en Febrero 21, 2018, 12:25:20 pm
Otro refresco que quiere entrar en la F1.

(http://media-exp2.licdn.com/media/AAEAAQAAAAAAAAxeAAAAJDMyN2QxNTU2LWFjODgtNDYwNS04ZjhlLWZmNDk2MWU3MjkxZA.jpg)

Rich Energy está negociando para comprar Force India.
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: angar en Febrero 21, 2018, 14:11:58 pm
hoy han rodado por primera vez juntos en Misano Toro Rosso y Honda. Así suena la unidad de potencia nipona para esta pretemporada 2018. Parece que algo menor que el año pasado.. aunque sigue rateando mucho...  De Onda, espero al menos un salto en competitividad y fiabilidad como el dado de 2015 a 2016...

[tweet]http://twitter.com/HondaRacingF1/status/966287259682164736[/tweet]

http://twitter.com/HondaRacingF1/status/966287259682164736 (http://twitter.com/HondaRacingF1/status/966287259682164736)

[tweet]http://twitter.com/ToroRosso/status/966280959099396096[/tweet]

http://twitter.com/ToroRosso/status/966280959099396096 (http://twitter.com/ToroRosso/status/966280959099396096)

Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: angar en Febrero 21, 2018, 14:16:18 pm
Supuestamente el casco de Fernando Alonso, filtrado en un evento de Petrobras...

(http://pbs.twimg.com/media/DWjqHf4XUAArAgu.jpg)
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: angar en Febrero 21, 2018, 14:17:23 pm
Redbull borró con editor de imágenes una aleta frente a los pontones del RB14
(http://pbs.twimg.com/card_img/966262397714485248/gujCcPsG?format=jpg&name=600x314)
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: telmex en Febrero 21, 2018, 14:19:34 pm
Rich Energy negocia para comprar Force India, según prensa británica
Una marca de bebidas energéticas, en conversaciones con la escudería india
El precio de venta se estima en más de 220 millones de euros
El próximo 25 de febrero se espera que el equipo anuncie un cambio de nombre


(http://soymotor.com/sites/default/files/styles/large/public/imagenes/noticia/force-india-soymotor-morro.jpg)

La compañía británica de bebidas energéticas Rich Energy lidera una sociedad mercantil que negocia para comprar Force India. El equipo de Fórmula 1 lleva anunciando en los últimos meses que cambiará de nombre y todo apunta a que su nueva denominación se conocerá el día de presentación de su coche, el próximo 25 de febrero.
Force India también ha negado recientemente, de forma insistente, que el equipo fuera a venderse, no obstante ahora el diario británico Daily Mail apunta justo lo contrario, que la compañía Rich Energy busca comprar la escudería.

Rich Energy no son unos desconocidos en la Fórmula 1, pues ya tienen presencia en el Gran Circo, por ejemplo patrocinando al Gran Premio de Mónaco y con más colaboraciones. Se trata de una firma potente, cuyo accionista es el excentrocampista del Newcastle y de la selección inglesa de fútbol Rob Lee.

Si el fundador de la compañía, William Storey, logra llegar a un acuerdo, Force India se convertiría en el segundo equipo del Gran Circo con propietarios británicos, junto con Williams y también en el segundo en pertenecer a una compañía de bebidas energéticas, del mismo modo que Red Bull. Se calcula que la cantidad que pagaría Rich Energy por el equipo sería de 226 millones de euros.

Esta inversión tiene ahora, más que nunca, sentido, pues la escudería de Vijay Mallya pasa por uno de sus mejores momentos deportivamente hablando, ya que tanto el año pasado como en 2016 finalizaron cuartos en el Campeonato de Constructores, su mejor posición desde su fundación y cuentan con una alineación prometedora, con Sergio Pérez y Esteban Ocon.

¿Esto sera beneficio o perjuicio para el equipo,? espero que sea beneficio saludos. :merindo
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: angar en Febrero 21, 2018, 19:02:57 pm
Rich Energy negocia para comprar Force India, según prensa británica
Una marca de bebidas energéticas, en conversaciones con la escudería india
El precio de venta se estima en más de 220 millones de euros
El próximo 25 de febrero se espera que el equipo anuncie un cambio de nombre


(http://soymotor.com/sites/default/files/styles/large/public/imagenes/noticia/force-india-soymotor-morro.jpg)

La compañía británica de bebidas energéticas Rich Energy lidera una sociedad mercantil que negocia para comprar Force India. El equipo de Fórmula 1 lleva anunciando en los últimos meses que cambiará de nombre y todo apunta a que su nueva denominación se conocerá el día de presentación de su coche, el próximo 25 de febrero.
Force India también ha negado recientemente, de forma insistente, que el equipo fuera a venderse, no obstante ahora el diario británico Daily Mail apunta justo lo contrario, que la compañía Rich Energy busca comprar la escudería.

Rich Energy no son unos desconocidos en la Fórmula 1, pues ya tienen presencia en el Gran Circo, por ejemplo patrocinando al Gran Premio de Mónaco y con más colaboraciones. Se trata de una firma potente, cuyo accionista es el excentrocampista del Newcastle y de la selección inglesa de fútbol Rob Lee.

Si el fundador de la compañía, William Storey, logra llegar a un acuerdo, Force India se convertiría en el segundo equipo del Gran Circo con propietarios británicos, junto con Williams y también en el segundo en pertenecer a una compañía de bebidas energéticas, del mismo modo que Red Bull. Se calcula que la cantidad que pagaría Rich Energy por el equipo sería de 226 millones de euros.

Esta inversión tiene ahora, más que nunca, sentido, pues la escudería de Vijay Mallya pasa por uno de sus mejores momentos deportivamente hablando, ya que tanto el año pasado como en 2016 finalizaron cuartos en el Campeonato de Constructores, su mejor posición desde su fundación y cuentan con una alineación prometedora, con Sergio Pérez y Esteban Ocon.

¿Esto sera beneficio o perjuicio para el equipo,? espero que sea beneficio saludos. :merindo
Pues en Reino Unido o donde sea, venderán mucho, y serán muy conocidos como marca de bebida energética...pero yo, es la primera vez que oigo o leo sobre ellos... claro, tambien es uno de los motivos por los que necesitan publicitarse y darse a conocer por el mundo, RedBull, Monster, tienen acaparado los deportes de aventura, riesgo, motor, etc... y necesitan abrirse camino..
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: Send89 en Febrero 22, 2018, 00:44:14 am
Yo oirles si les oi lo que ya no se si haran algo en f1 como hizo red bull o solo buscan un poco de publicidad y adios, lo que yo tengo claro desde hace varios años es que Force India terminara siendo vendidos por los telas judiciales que tiene Mallya
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: snyzzy en Febrero 22, 2018, 11:34:35 am
primera imagen del MCL33
(http://pbs.twimg.com/media/DWofqphX0AA7nVY.jpg:large)
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: druizrod en Febrero 22, 2018, 11:38:40 am
primera imagen del MCL33
(http://pbs.twimg.com/media/DWofqphX0AA7nVY.jpg:large)
A esto le llamo yo una buena pillada :elrisas: :elrisas:

Enviado desde mi Moto G (5) mediante Tapatalk
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: snyzzy en Febrero 22, 2018, 12:34:34 pm
A esto le llamo yo una buena pillada :elrisas: :elrisas:

Enviado desde mi Moto G (5) mediante Tapatalk

esta es la ampliación...., sil la verdad es que es un buena pillada.....  :facepalm:
(http://soymotor.com/sites/default/files/usuarios/redaccion/portal/mmunoz/mclaren-mcl33-2-f1-soymotor.jpg)
aunque me encata el color papaya, no me esperaba que apostaran por algo asi  :nomelocreo
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: snyzzy en Febrero 22, 2018, 13:01:14 pm
ahi van las fotos del W09

(http://pbs.twimg.com/media/DWotphBWAAE9F7g.jpg)

(http://pbs.twimg.com/media/DWoyvOgWkAAC6eg.jpg)

a primer vistazo muy continuista con el año pasado, aunqeu tiene mucho mas detallitos, por no hablar de la trasera estrechita que se han marcado  :sherlock:

(http://pbs.twimg.com/media/DWowXMtW4Acdctx.jpg)

(http://pbs.twimg.com/media/DWowZE5WsAAt-H6.jpg)
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: GoVal en Febrero 22, 2018, 15:11:25 pm
Para seguir la presentación de Ferrari en vivo.


http://2018carlaunch.ferrari.com/en/
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: GoVal en Febrero 22, 2018, 15:20:59 pm
(http://pbs.twimg.com/media/DWpVEkWXkAA4vkn.jpg:large)

(http://pbs.twimg.com/media/DWpVFQTXkAImfTd.jpg:large)

(http://pbs.twimg.com/media/DWpVFg8WsAA1Jd4.jpg:large)
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: GoVal en Febrero 22, 2018, 15:25:25 pm
(http://pbs.twimg.com/media/DWpT84XWAAERCDM.jpg:large)

(http://pbs.twimg.com/media/DWpUXzZX0AA3I6l.jpg:large)
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: GoVal en Febrero 22, 2018, 15:29:02 pm
(http://pbs.twimg.com/media/DWpWL_dWsAYmDLd.jpg:large)

(http://pbs.twimg.com/media/DWpWJtGWsAA-i4j.jpg:large)

(http://pbs.twimg.com/media/DWpWJtIW4AAraOM.jpg:large)
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: GoVal en Febrero 22, 2018, 15:33:43 pm
(http://pbs.twimg.com/media/DWpX5hVW0AA5TDj.jpg:large)

(http://pbs.twimg.com/media/DWpX5y7WkAAlJ1a.jpg:large)

(http://pbs.twimg.com/media/DWpX6NCWAAA_onY.jpg:large)

(http://pbs.twimg.com/media/DWpX6lbWsAEMYvX.jpg:large)
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: GoVal en Febrero 22, 2018, 15:38:24 pm
(http://pbs.twimg.com/media/DWpXdARX0AATd5m.jpg:large)

(http://pbs.twimg.com/media/DWpXeXUWAAAqt6O.jpg:large)

(http://pbs.twimg.com/media/DWpXgE3X0AIQ807.jpg:large)
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: GoVal en Febrero 22, 2018, 15:40:57 pm
Ni los retrovisores se libran ya de tener aletín.


(http://pbs.twimg.com/media/DWpWdBhX4AABKxA.jpg:large)
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: snyzzy en Febrero 22, 2018, 16:04:27 pm
morro copia descarada de MCL32

(http://i.imgur.com/xIW6hI3.png)
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: snyzzy en Febrero 22, 2018, 16:12:46 pm
mas filtraciones desde Navarra

(http://pbs.twimg.com/media/DWpeXVoXcAA_ooG.jpg:large)
(http://pbs.twimg.com/media/DWpeXVeXcAAbIiv.jpg:large)
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: snyzzy en Febrero 22, 2018, 16:15:12 pm
(http://pbs.twimg.com/media/DWpX5hVW0AA5TDj.jpg:large)


Vaya entradas de aire mas enanas!!!!  :alucinado:


edit:

(http://i.imgur.com/ivyKrLs.png)
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: snyzzy en Febrero 22, 2018, 17:35:41 pm
tiene muchas cositas el Ferrari!  :sherlock:

(http://pbs.twimg.com/media/DWpsx8OXUAAh2_j.jpg)
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: GoVal en Febrero 22, 2018, 19:58:39 pm
http://www.youtube.com/watch?v=S4DmZnnq_zo


http://www.youtube.com/watch?v=RKvvTYRgm9A


(http://pbs.twimg.com/media/DWpmYSxWAAATlI6.jpg:large)
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: GoVal en Febrero 22, 2018, 19:59:38 pm
(http://pbs.twimg.com/media/DWpZky7X4AAtW0I.jpg:large)

(http://pbs.twimg.com/media/DWpa7ZYX0AA7i_X.jpg:large)

(http://imgr4.auto-motor-und-sport.de/Ferrari-SF70H-vs-Ferrari-SF71H-2018-fotoshowBig-32e8efa2-1148232.jpg)

(http://imgr1.auto-motor-und-sport.de/Ferrari-SF70H-vs-Ferrari-SF71H-2018-fotoshowBig-4be7ecfa-1148233.jpg)
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: Send89 en Febrero 22, 2018, 20:05:38 pm
Segun Marca, LaLiga sera patrocinador de Renault esta temporada
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: Кловис666 en Febrero 22, 2018, 21:32:23 pm
Los pontones del Mercedes son una locura.
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: Send89 en Febrero 22, 2018, 22:16:33 pm
Alguien puede explicarme que hace lo que pusieron encima del halo?
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: GoVal en Febrero 22, 2018, 22:20:47 pm
Si desde fuera no nos gusta el Halo, desde dentro menos. :facepalm:


 F1Writers™‏ @f1writers (http://"http://twitter.com/f1writers") 1 h (http://"http://twitter.com/f1writers/status/966761338528813056")

The W09 with Halo from drivers point of view! (http://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/1f613.png)(http://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/1f616.png)

(http://pbs.twimg.com/media/DWqgSKZX0AUA329.jpg:large)

(http://pbs.twimg.com/media/DWqgSnnXUAEHCzs.jpg:large)

(http://pbs.twimg.com/media/DWqgTKhW0AA7ooo.jpg:large)

(http://pbs.twimg.com/media/DWqgTpJXkAAVEcc.jpg:large)




Y aquí un onboard de Bottas: http://twitter.com/MercedesAMGF1/status/966757806857703425
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: Send89 en Febrero 22, 2018, 22:37:00 pm
Yo siempre lo comente... como es normal que en unos coches que se conducen a 300 km/h le partan la visibilidad en 2 poniendo una barra en medio? Joder si es que eso mas que seguro es peligroso...
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: GoVal en Febrero 22, 2018, 22:42:59 pm
Fernando Alonso‏ @alo_oficial (http://"http://twitter.com/alo_oficial") 21 feb. (http://"http://twitter.com/alo_oficial/status/966320634472091648")                     

Hola 2018.   •@BellRacingEU (http://"http://twitter.com/BellRacingEU") #FAcolors (http://"http://twitter.com/hashtag/FAcolors?src=hash") #14 #mclaren (http://"http://twitter.com/hashtag/mclaren?src=hash") #f1 (http://"http://twitter.com/hashtag/f1?src=hash")

(http://pbs.twimg.com/media/DWkPfXPXcAAdJnw.jpg:large)



Dan Paddock‏ @CosmicDanzo (http://"http://twitter.com/CosmicDanzo") 22 h
 (http://"http://twitter.com/CosmicDanzo/status/966459615469858816")

Barber: What can I do for you mate?
Alonso: Give me that struggling 90s F1 backmarker look!
Barber: Say no more (http://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/1f44c.png)

(http://pbs.twimg.com/media/DWmN5K2XUAAW14C.jpg:large)

(http://pbs.twimg.com/media/DWmN5K2XkAIMPAS.jpg:large)
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: angar en Febrero 23, 2018, 07:12:23 am
Muy continuista parece el Mercedes... que a priori, solo le han afinado un poco la zona que recoge el motor... En cuanto al Ferrari, me gusta, vuelve a apostar fuerte, tambien ha copiado las branquias en las sujecciones del aleron delantero a McLaren... al cual, le falta solo unos minutos para ser presentado oficialmente..  :sherlock:
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: telmex en Febrero 23, 2018, 14:18:42 pm
"Encuentra las 5 diferencias"

(http://www.f1aldia.com/photos/32600/32692/001_small.jpg)

(http://ssli.ebayimg.com/images/g/HdcAAMXQC-tTFMMr/s-l640.jpg)

¡¡ Por Dios un poquito mas de ingenio en los colores!! esperemos y salga competitivo saludos  :facepalm: :facepalm: :merindo
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: angar en Febrero 23, 2018, 19:50:29 pm
(http://pbs.twimg.com/media/DWuppMoX4AIRUh4.jpg)

En pista, el MCL33, gana mucho... Como Renault, esconde más de lo que muestra en esta presentacion...

http://youtu.be/YIM4AJM3Vj0 (http://youtu.be/YIM4AJM3Vj0)

http://youtu.be/KYp3-cR_tnM (http://youtu.be/KYp3-cR_tnM)

http://youtu.be/kmqEcY65g_M (http://youtu.be/kmqEcY65g_M)

Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: GoVal en Febrero 23, 2018, 19:58:20 pm
Aunque sean los colores del BIC Naranja :cuñao:, a mi me gusta muchísimo más la decoración de este año.


(http://pbs.twimg.com/media/DWtaM2zWkAUZZo9.jpg:large)

(http://pbs.twimg.com/media/DWtI7yGXkAYK3So.jpg:large)

(http://imgr4.auto-motor-und-sport.de/McLaren-MCL33-F1-Auto-2018-fotoshowBig-336690e4-1148295.jpg)
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: GoVal en Febrero 23, 2018, 19:59:42 pm
Craig Scarborough‏ @ScarbsTech (http://"http://twitter.com/ScarbsTech") 10 h (http://"http://twitter.com/ScarbsTech/status/966964245467451393")

Interesting McLaren have kept the extreme pushrod offset on the front suspension. I suspected the winter ban on ride height changes with steering would have negated this.

(http://pbs.twimg.com/media/DWtY0B0WsAAcTpM.jpg:large)

(http://pbs.twimg.com/media/DWtY2VwX4AEQlGL.jpg:large)
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: angar en Febrero 23, 2018, 20:01:19 pm
Aunque sean los colores del BIC Naranja :cuñao:, a mi me gusta muchísimo más la decoración de este año.


(http://pbs.twimg.com/media/DWtaM2zWkAUZZo9.jpg:large)

(http://pbs.twimg.com/media/DWtI7yGXkAYK3So.jpg:large)

(http://imgr4.auto-motor-und-sport.de/McLaren-MCL33-F1-Auto-2018-fotoshowBig-336690e4-1148295.jpg)

A mi tambien... aunque, hecho en falta las "D" de McLaren... quizá en plata, o azul, deberían aparecer en los pontones...
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: GoVal en Febrero 23, 2018, 20:04:26 pm
(http://imgr3.auto-motor-und-sport.de/McLaren-MCL33-F1-Auto-2018-fotoshowBig-2b115428-1148304.jpg)

(http://imgr4.auto-motor-und-sport.de/McLaren-MCL33-F1-Auto-2018-fotoshowBig-c19002bb-1148297.jpg)
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: GoVal en Febrero 23, 2018, 20:06:00 pm
A mi tambien... aunque, hecho en falta las "D" de McLaren... quizá en plata, o azul, deberían aparecer en los pontones...

Lo que me sobran son los "pinchos" que han puesto sobre los pontones. Quedan raros, raros, raros. :roto2:
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: GoVal en Febrero 23, 2018, 20:07:12 pm
(http://pbs.twimg.com/media/DWs68Z3XcAAdHGB.jpg:large)

(http://pbs.twimg.com/media/DWs68Z2W0AE2f5e.jpg:large)

(http://pbs.twimg.com/media/DWs6r2YXcAAcU1t.jpg:large)
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: GoVal en Febrero 23, 2018, 20:07:46 pm
Unas comparativas.


(http://pbs.twimg.com/media/DWtBE-pU8AAvfdC.jpg:large)

(http://pbs.twimg.com/media/DWtAnT5VwAACdwz.jpg:large)

(http://pbs.twimg.com/media/DWtAnT1U8AA8C5X.jpg:large)

(http://pbs.twimg.com/media/DWtAnUOUMAAH6s7.jpg:large)

(http://pbs.twimg.com/media/DWtAnUCUMAAj8ZG.jpg:large)
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: Pipex_AMG en Febrero 24, 2018, 09:43:18 am
Es cosa mia, o el curro en aerodinámica del Ferrari es muy superior al resto? O eso o que los demás no han enseñado nada y Ferrari sí.
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: Кловис666 en Febrero 24, 2018, 16:02:03 pm
(http://i.imgur.com/LbgYADj.jpg)
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: VictorHF1 en Febrero 26, 2018, 08:17:35 am
Hoy vuelve la F1!! A ver como va el día de hoy y si se puede ver alguna cosa interesante
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: snyzzy en Febrero 26, 2018, 09:55:35 am
Alonso cuando marcaba la vuelta rapida ha perdido una rueda  :facepalm:

(http://pbs.twimg.com/media/DW8u8QsXcAIa3xt.jpg:large)
(http://pbs.twimg.com/media/DW8wYHfW0AAfUor.jpg)
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: Andrea en Febrero 26, 2018, 11:45:50 am
Vídeo del momento:

http://twitter.com/F1/status/968067939864752131
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: Send89 en Febrero 26, 2018, 11:47:16 am
A mi el naranja papaya me parece muy feo, respeto a lo que os guste por nostalgia pero vamos siempre me parecio un coche feo si combinara con colores quizas me gustaria mas...

Un dato es que no se si visteis el video del otro dia de Kubica pero en las rectas tiene que ir moviendo la cabeza porque el halo no le deja ver con la parte del medio, eso en luchas puede traer problemas
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: VictorHF1 en Febrero 26, 2018, 15:51:20 pm
A mi el naranja papaya me parece muy feo, respeto a lo que os guste por nostalgia pero vamos siempre me parecio un coche feo si combinara con colores quizas me gustaria mas...

Un dato es que no se si visteis el video del otro dia de Kubica pero en las rectas tiene que ir moviendo la cabeza porque el halo no le deja ver con la parte del medio, eso en luchas puede traer problemas

Al final las decoraciones de los coches son en cierta medida subjetivas. A mi me gusta más que el del año pasado. Aunque también es cierto que el coche del año pasado era cojo puede afectar también  :elrisas:
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: GoVal en Febrero 26, 2018, 17:27:29 pm
Detalle del Mercedes.

(http://pbs.twimg.com/media/DW8nPWxWAAAHqhT.jpg:large)

(http://pbs.twimg.com/media/DW8o3eGW0AEKUn2.jpg:large)
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: GoVal en Febrero 26, 2018, 17:34:24 pm
Parece que este año está de moda los "aereo-retrovisores".


(http://pbs.twimg.com/media/DW8o3eHWsAEbC4G.jpg:large)
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: GoVal en Febrero 26, 2018, 17:34:57 pm
(http://pbs.twimg.com/media/DW8o3bwWAAIAf21.jpg:large)
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: GoVal en Febrero 26, 2018, 17:38:27 pm
Lo del "tuercas" persiguiendo a Alonso hasta en pretemporada, es ya preocupante. :roto2rie: :roto2rie:


(http://pbs.twimg.com/media/DW8zm6gXcAEg0jy.jpg:large)

(http://pbs.twimg.com/media/DW8wYHfW0AAfUor.jpg:large)
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: GoVal en Febrero 26, 2018, 17:41:06 pm
Detalle del Halo de Toro Rosso.


(http://pbs.twimg.com/media/DW826B5WAAAqhwA.jpg:large)
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: GoVal en Febrero 26, 2018, 17:54:22 pm
(http://pbs.twimg.com/media/DW8r2VgXkAAqvEI.jpg:large)
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: GoVal en Febrero 26, 2018, 18:16:56 pm
(http://nextgen-auto.com/gallery/pictures/2018/f1/test-barcelona-26fev/006.jpg)

(http://nextgen-auto.com/gallery/pictures/2018/f1/test-barcelona-26fev/007.jpg)

(http://nextgen-auto.com/gallery/pictures/2018/f1/test-barcelona-26fev/009.jpg)
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: GoVal en Febrero 26, 2018, 18:18:30 pm
(http://nextgen-auto.com/gallery/pictures/2018/f1/test-barcelona-26fev/010.jpg)


(http://nextgen-auto.com/gallery/pictures/2018/f1/test-barcelona-26fev/011.jpg)


(http://nextgen-auto.com/gallery/pictures/2018/f1/test-barcelona-26fev/019.jpg)
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: GoVal en Febrero 26, 2018, 18:22:15 pm
(http://nextgen-auto.com/gallery/pictures/2018/f1/test-barcelona-26fev/026.jpg)


(http://nextgen-auto.com/gallery/pictures/2018/f1/test-barcelona-26fev/033.jpg)


(http://nextgen-auto.com/gallery/pictures/2018/f1/test-barcelona-26fev/093.jpg)
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: GoVal en Febrero 26, 2018, 18:24:55 pm
(http://nextgen-auto.com/gallery/pictures/2018/f1/test-barcelona-26fev/121.jpg)


(http://nextgen-auto.com/gallery/pictures/2018/f1/test-barcelona-26fev/126.jpg)


(http://nextgen-auto.com/gallery/pictures/2018/f1/test-barcelona-26fev/128.jpg)
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: GoVal en Febrero 26, 2018, 18:35:13 pm
26/02/2018 18:02
Bandera a  cuadros. Se acaba la primera jornada de test en Montmeló. Mañana  productiva, tarde poco útil debido a las condiciones meteorológicas.  Ricciardo se queda el mejor crono y deja a Red Bull como el equipo con  más vueltas.

(http://i2.wp.com/pitlanef1.es/wp-content/uploads/2018/02/Captura-de-pantalla-2018-02-26-a-las-18.01.35.jpg?resize=700%2C0)
 


26/02/2018 18:05
Vueltas por equipos:
 1º Red Bull 103
2º Renault 99
3º Toro Rosso 93
4º Mercedes 83
5º Ferrari 80
6º Williams 72
7º Sauber 63
8º Haas 55
9º McLaren 48
10º Force India 22
 


Fuente: http://pitlanef1.es/2018/02/26/directo-test-pretemporada-dia-1/
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: GoVal en Febrero 26, 2018, 18:41:37 pm
El Halo del Haas.


(http://pbs.twimg.com/media/DW8VHZnW0AA7fXC.jpg:large)

(http://pbs.twimg.com/media/DW8VH4QWkAAVk-H.jpg:large)
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: GoVal en Febrero 26, 2018, 18:54:21 pm
Laura (http://"http://twitter.com/andersonlaura12")🏎 (http://"http://twitter.com/andersonlaura12")🏁‏ @andersonlaura12 (http://"http://twitter.com/andersonlaura12") 3 min (http://"http://twitter.com/andersonlaura12/status/968181022604058625")

View from Nico Hulkenberg visor cam. #Halo (http://"http://twitter.com/hashtag/Halo?src=hash") #F1Testing (http://"http://twitter.com/hashtag/F1Testing?src=hash")

(http://pbs.twimg.com/media/DW-rgBhXUAAwKNl.jpg:large)

(http://pbs.twimg.com/media/DW-rgBfWsAI8RF2.jpg:large)

(http://pbs.twimg.com/media/DW-rgBjWsAAt3an.jpg:large)

(http://pbs.twimg.com/media/DW-rgBjXcAAaqWA.jpg:large)
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: GoVal en Febrero 26, 2018, 18:58:17 pm
(http://pbs.twimg.com/media/DW-pLYLWkAAwnhi.jpg:large)
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: Кловис666 en Febrero 26, 2018, 19:21:33 pm
(http://img.f1today.eu/x/full/photos/5a93cbbc2d72da5063eb5c7d924bb399a43329e316b11.jpg)

El Tuercas strikes back
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: Кловис666 en Febrero 26, 2018, 19:23:30 pm
http://youtu.be/eZh0EKWZAeQ

http://youtu.be/7cxtFz4x55A
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: GoVal en Febrero 26, 2018, 19:33:43 pm
Toro Rosso‏Cuenta verificada @ToroRosso (http://"http://twitter.com/ToroRosso") 11 h (http://"http://twitter.com/ToroRosso/status/968026711236513792")

Here it is: the #STR13 (http://"http://twitter.com/hashtag/STR13?src=hash")! (http://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/1f60d.png)
Profile (http://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/1f449.png) http://win.gs/STR13_TechSpecs  (http://"http://t.co/v63mcceLsu")

(http://pbs.twimg.com/media/DW8fFQVW0AAYNq1.jpg:large)

(http://pbs.twimg.com/media/DW8fHJ-W0AI7ck4.jpg:large)

(http://pbs.twimg.com/media/DW8fJFxW0AAtIXe.jpg:large)

(http://pbs.twimg.com/media/DW8fKczXkAA537J.jpg:large)
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: GoVal en Febrero 26, 2018, 19:40:14 pm
http://www.youtube.com/watch?v=nIsQWSiZbOE
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: GoVal en Febrero 26, 2018, 19:47:36 pm
PitLane F1‏ @PitLane_F1 (http://"http://twitter.com/PitLane_F1") 10 min (http://"http://twitter.com/PitLane_F1/status/968192092638973952")                     

Alonso: "Sensaciones buenas en general. El tiempo no ha acompañado. Todo el mundo ha dado pocas vueltas por la tarde. Para mañana y pasado se esperan incluso peores. A ver si podemos probar. Sobre todo por los aficionados"
 
Alonso: "Lo de esta mañana creo que ha sido una tuerca que ha dado  problemas. Ha sido muy obvio y muy gráfico para la prensa porque me he  quedado en la gravilla. Muchos equipos han tenido problemas esta tarde  pero como se quedan en el box y no es tan gráfico no se habla tanto"

Alonso sobre el exigente calendario que le espera: "Mi cuello está como  si hubiese corrido ya 8 o 9 carreras, mientras que mis compañeros solo  han estado en el gimnasio".

Alonso: "El Halo no molesta mucho. Sé que desde fuera se ve como algo  grande, pero cuando te concentras en pilotar miras a lo lejos, no al  medio del chasis. En las curvas miras hacia los lados, así que es casi  transparente. Hasta ahora el Halo no es un problema".

Alonso: "Conozco a mucha gente en Renault. Sé cómo de bien trabajan y  cuánta atención le prestan al rendimiento. Después de cada stint ha sido  agradable hablar y ver que todo iba bien. Estoy extremadamente contento  con el motor y creo que McLaren-Renault tiene mucho potencial".

Alonso: "Hay veces que la gente analiza las cosas como si fuese fútbol y eso es un gran error. Si se dan 90 vueltas aquí pero luego no acabas en Australia, es un problema". (vía @Formula1Sp_ (http://"http://twitter.com/Formula1Sp_"))
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: Pipex_AMG en Febrero 26, 2018, 20:23:28 pm
No está nada mal para un primer día de tests.
Para mí que Mclaren o no está enseñando nada, o se han tenido que dedicar mucho al interior del coche y la aero se ha quedado un poco de lado. Por que lo veo falto de cositas. Sobre todo comparado con RBR, Ferrari y Mercedes.


Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: Pipex_AMG en Febrero 26, 2018, 20:26:30 pm
A mi el naranja papaya me parece muy feo, respeto a lo que os guste por nostalgia pero vamos siempre me parecio un coche feo si combinara con colores quizas me gustaria mas...

Un dato es que no se si visteis el video del otro dia de Kubica pero en las rectas tiene que ir moviendo la cabeza porque el halo no le deja ver con la parte del medio, eso en luchas puede traer problemas

Tipico adelantamiento a 3. En el que vas siguiendo al de delante, se echa a un lado, le sigues el rebufo, y te sales del rebufo y zaas!! En el ángulo muerto del halo había otro coche... Podría pasar.
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: GoVal en Febrero 26, 2018, 21:15:54 pm
Onboard de Hulkenberg con la "visor cam".


http://www.youtube.com/watch?v=WPR3JooQZRc
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: Кловис666 en Febrero 26, 2018, 21:35:20 pm
Vaya pedazo colisos que lleva el STR en el fondo plano :roto2:
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: GoVal en Febrero 26, 2018, 21:51:09 pm
(http://i2.wp.com/pitlanef1.es/wp-content/uploads/2018/02/Captura-de-pantalla-2018-02-26-a-las-18.01.35.jpg?resize=700%2C0)


A Fernando le han anulado el tiempo por saltarse la chicane. Los tiempos de hoy quedan así:


(http://pbs.twimg.com/media/DW_TNAIWkAA9Coi.jpg:large)

http://twitter.com/hlawiczka/status/968224706087260161
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: GoVal en Febrero 26, 2018, 21:55:11 pm
@telmex , aquí tienes el casco de Checo.


(http://pbs.twimg.com/media/DW_T073WkAA5NhB.jpg:large)

(http://pbs.twimg.com/media/DW_T071WsAI-GNp.jpg:large)

(http://pbs.twimg.com/media/DW_T070XUAAj0YF.jpg:large)
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: GoVal en Febrero 27, 2018, 09:41:39 am
Pilotos que participan hoy. Temperaturas muy bajas en Montmeló.


(http://pbs.twimg.com/media/DXBuUz5X0AAJl8G.jpg:large)
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: druizrod en Febrero 27, 2018, 10:02:28 am
Me da que se nos acaba la suerte de tener los test en España, con esta climatologia los equipos ya tienen excusa para cambiar el emplazamiento a Oriente Medio (sol, calorcito...)

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Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: druizrod en Febrero 27, 2018, 10:05:51 am
Hoy McLaren monta un halo nuevo.

http://twitter.com/McLarenF1/status/968404522879119360?s=19 (http://twitter.com/McLarenF1/status/968404522879119360?s=19)

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Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: Send89 en Febrero 27, 2018, 10:18:52 am
No está nada mal para un primer día de tests.
Para mí que Mclaren o no está enseñando nada, o se han tenido que dedicar mucho al interior del coche y la aero se ha quedado un poco de lado. Por que lo veo falto de cositas. Sobre todo comparado con RBR, Ferrari y Mercedes.




Ayer en McLaren rompieron el fondo plano con la salida de Alonso y no pudieron rodar como querian, a la tarde se limitaron a mirar que todo sea correcto, de todas maneras de primeras ponerle al nivel de los 3 de arriba me parece un grave error, paso a paso y que sea la 4 escuderia luego si la cosa va a mas se puede pensar en mas cosas pero tan rapido pensar en que estara luchando arriba puede llevar a decepciones en el futuro... poco a poco
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: telmex en Febrero 27, 2018, 14:12:05 pm
El SFI tiene un color a un dulce o helado.

(http://cdn-4.motorsport.com/images/mgl/6xAGE110/s8/f1-barcelona-february-testing-2018-nikita-mazepin-sahara-sahara-force-india-f1-vjm11.jpg)  :merindo
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: telmex en Febrero 27, 2018, 14:13:48 pm
@GoVal
Un saludo y muchas gracias por las fotos del casco de Sergio, buen dia y estamos en contacto.
:aplauso: :merindo
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: telmex en Febrero 27, 2018, 15:06:44 pm
Se me figura, mas menos.........

(http://scontent.fgdl5-2.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/28377885_2035807083362367_3357336306433590418_n.jpg?oh=e85b7fffed924fad837f2d32c9e06247&oe=5B08B47D)  XD XD :merindo
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: Send89 en Febrero 27, 2018, 15:26:42 pm
Al Force India no hay que ponerle mucho en cuenta, ya que es el coche del año pasado porque no les dio tiempo a tener el coche listo de este año, se supone que lo iban a tener para mañana o pasado pero viendo como anda el tiempo en Barcelona que han prohibido a los camiones moverse...
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: Send89 en Febrero 27, 2018, 16:34:27 pm
McLaren con problemas no rodaron en toda la tarde, segun ellos es por el cambio de setup, pero en serio cambiar el setup se tarda una tarde entera? Estan teniendo problemas y los intentan esconder ya que en su momento les echaban las culpas siempre a Honda y ahora los problemas son ellos
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: druizrod en Febrero 27, 2018, 20:06:20 pm
McLaren con problemas no rodaron en toda la tarde, segun ellos es por el cambio de setup, pero en serio cambiar el setup se tarda una tarde entera? Estan teniendo problemas y los intentan esconder ya que en su momento les echaban las culpas siempre a Honda y ahora los problemas son ellos
Y tanto...al final va a ser que Honda no era el origen de todos los males.
De todas formas, hay que tener en cuenta que habiendo cambiado a un motor diferente con otra atquitectura es logico que todavia haya que adaptar cosas, para eso también son los test.

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Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: Send89 en Febrero 27, 2018, 20:56:05 pm
Y tanto...al final va a ser que Honda no era el origen de todos los males.
De todas formas, hay que tener en cuenta que habiendo cambiado a un motor diferente con otra atquitectura es logico que todavia haya que adaptar cosas, para eso también son los test.

Enviado desde mi Moto G (5) mediante Tapatalk



Hombre que se te parta lo que sujeta los tornillos haciendo que salga una rueda y teniendo que poner las ruedas a mano en vez de pistola no lo veo que tenga que ver mucho del motor, lo del tema que paso hoy que parece ser temas de los escapes pues eso con los cambios si pueden ser eso no lo niego. Lo que esta claro es que McLaren se puso como meta dar 500 kilometros cada dia de test y van por el mismo camino que el año pasado, que seguramente que la cosa mejore pero de momento las piezas a Barcelona segun comentaban no pueden llegar porque han prohibido el movimiento de camiones en Barcelona asi que estaran esta semana al tran tran posiblemente y no estan como para desperdiciar
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: Кловис666 en Febrero 27, 2018, 21:17:49 pm
(http://e00-marca.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2018/02/27/15197536031826.jpg)
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: Кловис666 en Febrero 27, 2018, 22:03:29 pm
Formula 1 to launch F1 TV, a live Grand Prix subscription service

Formula 1, the pinnacle of motor sport, is set to launch early in the 2018 FIA Formula 1 World Championship season F1 TV, an innovative way for fans to enhance and enjoy their experience of Grand Prix racing.
F1 TV is Formula 1’s over the top (OTT) platform and marks F1’s biggest investment in its digital transformation to date.

Formula 1 fans will get commercial-free live streams of each race with multi language commentary. In addition, the service will provide exclusive access to all 20 driver on-board cameras throughout every race session. F1 TV Pro will have unique feeds not available on any other platform with the capability of multi-level personalisation.

Subscribers will be able to choose the content they view and how and when they access it. All of practice, qualifying and races, will be offered live, along with press conferences and pre and post-race interviews. Subscribers will be able to watch live races of the main support series, the FIA Formula 2 Championship, GP3 Series and Porsche Supercup, among others.
 
During the season, F1 TV will be made available in four different languages (English, French, German and Spanish) and will appear in nearly two dozen markets at launch (including Germany, France, USA, Mexico, Belgium, Austria, Hungary and much of Latin America). Access will initially be available through desktop and web, with mobile apps and TV apps being phased in on Amazon, Apple and Android, enabling users to watch on a range of different devices at no additional cost. Pricing for F1 TV Pro will be offered on a monthly basis of USD$8-$12, and annual rates will be priced according to market.

A less expensive, non-live subscription tier, F1 TV Access will provide live race timing data and radio commentary, as well as extended highlights of each session from the race weekend. It will also be underscored by unprecedented access to archive video content from the amazing historic archive owned by Formula 1. F1 TV Access will be available on a near-global basis at launch, to complement F1 TV Pro.

CDN and connectivity services to distribute the F1 TV content globally will be supplied by Tata Communications, Formula 1’s Official Connectivity Provider.

Frank Arthofer, Director of Digital and New Business, Formula 1, said:

“With the launch of F1 TV, we are beginning on the journey to build a cornerstone of our digital transformation. F1 TV subscription products are clearly and centrally aimed at our hardest core fans, and we are firm believers that while we are bringing a new audience to the sport, we must always remain focused on delivering products and experiences that serve the most avid F1 fans.

"Our objective with F1 TV is simple: provide these fans with the best available service to watch live Grands Prix and provide them with the best sports OTT customer experience in the world. Our team and our partners are singularly focused on delivering on that vision: not just for launch but over the long-term. Live streaming video is an exciting space changing almost daily.”

Mehul Kapadia, Managing Director, Tata Communications’ F1 Business, said:

“F1 is the first global sport to adopt such an ambitious mobile strategy - and we’re excited to be part of it. A single global OTT video platform, with multiple live feeds and hundreds of hours of past highlights, gives fans the power to create their own unique, immersive motorsports experiences. It’s a way to keep existing audiences hooked and attract new fans to the world of F1 too.”

http://www.formula1.com/en/latest/headlines/2018/2/formula-1-to-launch-f1-tv-a-live-grand-prix-subscription-service.html



Obviamente en España no lo van a lanzar ya que el altísimo nivel de renta per cápita imperante en los 17 reinos hace que pagar 8€ para nosotros sea una tonteria y preferimos pagar 80€ por una retransmisión deficiente en Movistar+

:sisi3:
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: snyzzy en Febrero 28, 2018, 10:03:50 am
Actividad frenetica en Montmelo!

(http://pbs.twimg.com/media/DXG7MrwX0AAblco.jpg)
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: snyzzy en Febrero 28, 2018, 14:43:59 pm
Alonso vuelta de instalación de hoy y parece que presenta el mismo problema que ayer VAN (ver encima de R de renault)......  :sherlock: :nuse2

(http://i.imgur.com/SrzIjYI.jpg)
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: Send89 en Febrero 28, 2018, 14:55:15 pm
Alonso vuelta de instalación de hoy y parece que presenta el mismo problema que ayer VAN (ver encima de R de renault)......  :sherlock: :nuse2

(http://i.imgur.com/SrzIjYI.jpg)

Si es normal, segun se comentaba los camiones no podian moverse en Barcelona por lo que muchos equipos no podran solucionar los problemas e ir con lo puesto
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: snyzzy en Febrero 28, 2018, 17:17:55 pm
Si es normal, segun se comentaba los camiones no podian moverse en Barcelona por lo que muchos equipos no podran solucionar los problemas e ir con lo puesto

Tb acabo de leer que puede que no hayan cambiado la tapa de motor  :mazo , y sea la misma que ayer  :nuse2

Como hoy casi no se ha rodado pues eso no lo sabremos hasta mañana  :roto2cafe
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: snyzzy en Febrero 28, 2018, 17:20:11 pm
por fin encuentro una foto de la revolucionaria trasera del MCL33, me aprece brutal!  :sherlock:

(http://i.imgur.com/RIjwz0D.png)
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: snyzzy en Febrero 28, 2018, 19:16:02 pm
Tb acabo de leer que puede que no hayan cambiado la tapa de motor  :mazo , y sea la misma que ayer  :nuse2

Como hoy casi no se ha rodado pues eso no lo sabremos hasta mañana  :roto2cafe

me autocito que parece que no parece que el problema venga solo de que se suelte el tubo de escape. He encontrado esta foto del accidente del MCL33 de la primera jornada donde la tapa de motor muestra unas quemaduras similares con pocas vueltas dadas (6 si no recuerdo mal)
(http://cdn-9.motorsport.com/images/mgl/6bpm7Mp2/s8/f1-barcelona-february-testing-2018-fernando-alonso-mclaren-mcl33-crash.jpg)
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: Send89 en Febrero 28, 2018, 22:11:47 pm
me autocito que parece que no parece que el problema venga solo de que se suelte el tubo de escape. He encontrado esta foto del accidente del MCL33 de la primera jornada donde la tapa de motor muestra unas quemaduras similares con pocas vueltas dadas (6 si no recuerdo mal)
(http://cdn-9.motorsport.com/images/mgl/6bpm7Mp2/s8/f1-barcelona-february-testing-2018-fernando-alonso-mclaren-mcl33-crash.jpg)

Joder el McLaren sin tantos patrocinadores pensaria que es la vuelta de Marussia o un equipo asi antes que ellos xd.

(http://soymotor.com/sites/default/files/usuarios/redaccion/portal/mmunoz/mclaren-temperatura-2-f1-soymotor.jpg)

(http://soymotor.com/sites/default/files/usuarios/redaccion/portal/mmunoz/mclaren-temperatura-3-f1-soymotor.jpg)

Abertura del McLaren para intentar evitar los problemas que tienen

(http://soymotor.com/sites/default/files/usuarios/redaccion/portal/mmunoz/mclaren-temperatura-1-f1-soymotor.jpg)
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: carter18 en Febrero 28, 2018, 23:50:27 pm
Lista de los paises donde se podra acceder a F1 TV Pro. Adelanto que España no esta en la lista... Asi que hay que ir pensando la forma de hacerse con eso, porque los 80 eurazos de Movistar, como que no.

http://www.racefans.net/2018/02/28/list-countries-f1-tv-pro-will-available-confirmed/

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Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: angar en Marzo 02, 2018, 07:36:43 am
Bueno...Pues terminada la prinera semana de test F1 de pretemporada, Mercedes volvió a poner al final de la última las cosas en su lugar, donde terminaron el año pasado...

Lo mas sorprendente, es el alto kilometraje sin aparentes problemas del motor Honda, cuando en realidad es lo normal, lo que debería haber pasado año a año, y no 4 años despues de su llegada a la F1...  a algunos ya les acojona, porque temen que pueda tener más fiabilidad y potencia que Renault, y llegar, vamos al nivel de Ferrari y Mercedes o incluso superarles...  :elrisas:

De modo que Toro Rosso contento con Honda, McLaren contenta con Renault...Todos contentos, ¿cual es el problema entonces?...  :nusenuse:

McLaren tuvo algunos problemas con sobrecalentamiento, que les costó bastante tiempo parados en el box los primeros dias..pero parecen ser problemas de juventud, y han sido facilmente solucionables...

Por lo demás, parece que Mercedes y Ferrari siguen funcionando como un reloj, y tienen un poco de margen sobre el resto... pero a estas alturas es imposible sacar cualquier tipo de conclusión... y menos aun, teniendo en cuanta la meteorología que les ha acompañado...

La próxima semana parece que el clima será mas apropiado, y los equipos podrán preparar mejor sus paquetes de cara a la primera carrera, más y en mejores condiciones que esta primera semana...
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: angar en Marzo 02, 2018, 07:37:35 am
Lista de los paises donde se podra acceder a F1 TV Pro. Adelanto que España no esta en la lista... Asi que hay que ir pensando la forma de hacerse con eso, porque los 80 eurazos de Movistar, como que no.

http://www.racefans.net/2018/02/28/list-countries-f1-tv-pro-will-available-confirmed/

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España no esta, qué sorpresa...
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: angar en Marzo 02, 2018, 07:46:10 am
Así quedó la 4ª y última jornada de test de esta semana...

(http://pbs.twimg.com/media/DXN-6xvW4AAgPaU.jpg)
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: angar en Marzo 02, 2018, 07:56:21 am
Resumen de los 4 días de test de pretemporada hasta el momento:

Dia 1:
http://youtu.be/qOZ2PhdJhy0 (http://youtu.be/qOZ2PhdJhy0)

Dia 2:
http://youtu.be/uhEAQudXtK8 (http://youtu.be/uhEAQudXtK8)

Dia 3:
http://youtu.be/DpPD209Lx-E (http://youtu.be/DpPD209Lx-E)

Dia 4:
http://youtu.be/tNFhT3fUdIA (http://youtu.be/tNFhT3fUdIA)
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: Andrea en Marzo 02, 2018, 16:18:52 pm
Una vuelta a Montmeló desde el McLaren con la cámara de 360º (se puede mover y orientar la cámara con el vídeo en marcha):

http://www.youtube.com/watch?v=1bROQKtGuQY
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: angar en Marzo 02, 2018, 16:57:24 pm
Una vuelta a Montmeló desde el McLaren con la cámara de 360º (se puede mover y orientar la cámara con el vídeo en marcha):

http://www.youtube.com/watch?v=1bROQKtGuQY

Justo venia a ponerlo..xD
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: VictorHF1 en Marzo 02, 2018, 17:30:22 pm
Mola! Gracias por compartirlo  :aplauso:
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: snyzzy en Marzo 06, 2018, 09:58:13 am
Arranca la segunda semana de entrenos! y en la primera vuelta al volver al pit se para el MCL33 y le tienen que terminar empujando  :roto2rie:


(http://pbs.twimg.com/media/DXlyYjWX0AAZ5NR.jpg)

se observan mas agujeros de ventilación y las quemaduras asumando..... :sherlock:

(http://pbs.twimg.com/media/DXlzv2fWsAE-Spp.jpg)

Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: snyzzy en Marzo 06, 2018, 10:03:43 am
aleron debajo del airbox del renault!  :sherlock:

(http://pbs.twimg.com/media/DXl7m-4XUAACMJa.jpg)
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: snyzzy en Marzo 06, 2018, 10:07:25 am
y se vuelve a parar el MCL33!!!!! :roto2cafe :roto2cafe :roto2cafe :roto2cafe :roto2cafe :facepalm:
(http://i.imgur.com/9jmgJCx.jpg)
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: Send89 en Marzo 06, 2018, 11:17:51 am
Esta claro que McLaren tienen que cambiar su chasis, no puede ser que sea la unica escuderia con problemas de motor y nunca culpa de ellos como tardara poco en decor boullier, si su chasis da problemas al motor que lo adapten ya
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: snyzzy en Marzo 06, 2018, 11:29:22 am
la verdad es que una de las aero (la parte visible) que mas me gusta es la de sauber, otra cosa es que todo funcione el unisono, y luego que el chasis funciones tb
(http://i.imgur.com/e3O7jue.jpg)
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: druizrod en Marzo 06, 2018, 11:41:01 am
Renault tampoco esta rodando mucho hoy, 9 vueltas...me atrevería a decir (si es cierto que la semana pasada rodaban con mapas motores muuuuy conservadores) que han vuelto los problemas de fiabilidad al querer pedir más rendimiento a la UP...

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Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: snyzzy en Marzo 06, 2018, 11:45:57 am
novedades del renault, se dice que el tubo de escape "sopla" el inferior del aleron trasero :sherlock:
(http://i.imgur.com/V6GbzTX.jpg)

ademas la zona de los bargeboards esta muy cambiada con respecto a la semana pasada  :sherlock:
(http://i.imgur.com/jLRutsv.jpg)
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: druizrod en Marzo 06, 2018, 12:02:14 pm
Renault tampoco esta rodando mucho hoy, 9 vueltas...me atrevería a decir (si es cierto que la semana pasada rodaban con mapas motores muuuuy conservadores) que han vuelto los problemas de fiabilidad al querer pedir más rendimiento a la UP...

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Retiro lo dicho, el resto de equipos motorizados por Renault rueda sin problemas y acumulando vueltas... :sisi: :sisi: :sisi:

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Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: Send89 en Marzo 06, 2018, 13:41:12 pm
Retiro lo dicho, el resto de equipos motorizados por Renault rueda sin problemas y acumulando vueltas... :sisi: :sisi: :sisi:

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El tema de Renault era que estaban cambiando cosas del suelo, veremos si consiguen arreglar las cosas en McLaren porque el motor ya no es problema ahora tienen que adaptarse ellos, que lo mas seguro les pase como Red Bull el año pasado que empezaron peor pero al final de temporada ya estaban dando guerra, el problema de McLaren es que sus problemas directamente les para
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: snyzzy en Marzo 06, 2018, 16:05:25 pm
tercer paron de motor de dia del MCL33  :facepalm:

(http://pbs.twimg.com/media/DXnQB2jXkAAe2--.jpg)

Hay que ver el lado bueno, ahora sabemos que el problema no era el motor HONDA  XD

Eidto: imagen en exclusiva de ALO a verlo  :meparto: :meparto:

(http://okdiario.com/img/2016/03/alonsoabu.jpg)
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: Send89 en Marzo 06, 2018, 16:56:14 pm
Otro motor Renault que cayo, en esta ocasion de Red Bull despues de 113 vueltas.

Toro Rosso lleva sin salir unas cuantas horas, pero nadie dice nada, por lo que no seria raro problemas de motor

Tatiana Calderon nueva piloto probador de Sauber
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: VictorHF1 en Marzo 06, 2018, 17:35:54 pm
Lo de algunos equipos en pretemporada es para hacérselo mirar... Vaya cagada de test...
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: Send89 en Marzo 06, 2018, 17:44:58 pm
Carlos Sainz hizo simulacion de carrera rodando mas de 70 vueltas, veremos si el tema de Red Bull fue porque el motor ya estaba demasiado rodado y es problema realmente
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: snyzzy en Marzo 07, 2018, 09:52:51 am
ALO P1 1:19.8  :formula1:

con nueva refrigeracion, pero siguen diciendo que es un problema menor.... :sherlock:
(http://pbs.twimg.com/media/DXrDs0QWsAAyXjS.jpg:large)
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: snyzzy en Marzo 07, 2018, 10:13:06 am
Como una pequeña reflexión y viendo los problemas de calor que está teniendo en la tapa del MCL33 se ve escaso de Airbox comparándolo con el RS18 y el RB14, podrían dividirlo (como hacen muchos equipos) y llevar flujo de aire directamente a esa zona
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20180307/decea2de99bf1591ce7e311bac9ef92c.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20180307/c45acde1addc6af1246203d20aa16c93.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20180307/8756dbd8b3b98bf31242f4421e9ec7f0.jpg)

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Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: angar en Marzo 10, 2018, 08:22:27 am
Bueno, pues terminados los test de pretemporada F1, decir como siempre, que no decimos nada... pero al final, lo visto en los test, siempre, o casi siempre se acaba pareciendo sospechosamente mucho a como acaba siuendo la temporada...

Así pues, Mercedes marca nuevamente el ritmo, pero ojo, que los fantasmas de 2012 podían volver, porque los neumaticos acaban destrozados en tandas largas y sufren sobrecalentamiento, mientras en RedBull y Ferrari, no parece ser así.

RedBull pinta muy bien en ritmo de carrera, y estará en la batalla, no sé si en clasificación aun tienen algo especial como hasta ahora guardado en el bolsillo Mercedes y Ferrari... pero con Ferrari, poco por arriba o por debajo, y quizá dependiendo del trazado, climatología etc, estarán...

Renault, McLaren y Haas, parecen estar en un puño... McLaren llega parece que no llega lo suficientemente preparado como para contar todavía con el factor fiabilidad, y podría aun encontrarse con algun imprevisto una vez comenzada la temporada... Y Toro Rosso / Honda, pese a las muchísimas vueltas que han dado, y ritmo aceptable, hay que apuntar que la primera semana de test utilizaron un motor nuevo para cada día, admitido por ellos mismos, pero dicen que esta segunda semana no ha sido así, (habrá que ver si realmente han encontrado el santo grial de la fiabilidad, parece estar ahora mismo en el peloton de atras con Force India (aunque estos tienen previsto que el pack  del coche real llegue a Melbourne), Alfa Romeo - Sauber, y Williams, que sigue sin encontrar el agarre y ritmo que nos gustaría y por historia merece.
(http://pbs.twimg.com/media/DX3aMXZWkAEMqzT.jpg)
(http://pbs.twimg.com/media/DX3aMXZWkAEMqzT.jpg)
(http://pbs.twimg.com/media/DX4e41aX4AAMbGm.jpg)
(http://pbs.twimg.com/media/DX4e41eWkAAqiPU.jpg)

Las datos  de las dos semanas de test F1 Via @WinfieldF1 +
(http://pbs.twimg.com/media/DX3YlYeX4AAaA8S.jpg)
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: Кловис666 en Marzo 11, 2018, 12:56:21 pm
(http://pbs.twimg.com/media/DYAD9caX4AADQ_B.jpg)
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: angar en Marzo 15, 2018, 17:22:47 pm
Comienza a moverse el foro para la temporada F1 2018...ya tienes disponibles los hilos para participar en los premios OWNED, y confirmar la participacion en el campeonato de apuestas para esta temporada. Sigue los siguientes enlaces, y participa.

Enlace para confirmar participacion en el campeonato de apuestas: http://www.f1revolution.com/foro/index.php?topic=2114.0 (http://www.f1revolution.com/foro/index.php?topic=2114.0)

Enlace para participar en los premios OWNED 2018: http://www.f1revolution.com/foro/index.php?topic=2115.0 (http://www.f1revolution.com/foro/index.php?topic=2115.0)
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: angar en Marzo 16, 2018, 07:00:04 am
¿Alguien sabe algo de como hacer funcionar la aplicacion de Live Timing para la temporada F1 2018?...¿Si hay cambios, (que con liberty, seguro que los habrá, etc?...
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: Andrea en Marzo 16, 2018, 14:02:15 pm
¿Alguien sabe algo de como hacer funcionar la aplicacion de Live Timing para la temporada F1 2018?...¿Si hay cambios, (que con liberty, seguro que los habrá, etc?...
Se actualizó el 8 de Marzo.

Si la tenías instalada, al abrirla se actualizará.

Si te habías suscito a la versión de pago, te cobrará la cuota del año.

Si no la tenías, tendrás que descargarla y si no te basta con la versión gratuíta, puedes suscribirte a la de pago por meses o por años.

Para iOS:

http://itunes.apple.com/gb/app/official-f1-app/id835022598?mt=8

Para Android:

http://play.google.com/store/apps/details?id=com.softpauer.f1timingapp2014.basic&hl=en_GB

Eso si te referías a las versiones legales.

Si te refieres a las versiones Sparrow, no sabría qué decirte, yo soy inocente y no entiendo de material de dudosa legalidad.  :rolleyes:
Título: Re:Pretemporada F1 2018
Publicado por: Andrea en Marzo 16, 2018, 14:04:44 pm
Comienza a moverse el foro para la temporada F1 2018...ya tienes disponibles los hilos para participar en los premios OWNED, y confirmar la participacion en el campeonato de apuestas para esta temporada. Sigue los siguientes enlaces, y participa.

Enlace para confirmar participacion en el campeonato de apuestas: http://www.f1revolution.com/foro/index.php?topic=2114.0 (http://www.f1revolution.com/foro/index.php?topic=2114.0)

Enlace para participar en los premios OWNED 2018: http://www.f1revolution.com/foro/index.php?topic=2115.0 (http://www.f1revolution.com/foro/index.php?topic=2115.0)
Pero esos hilos están en el SubForo de "Temporada 2017", ¿no debería haber un SubForo de "Temporada 2018"?