F1 Revolution - Foro de Formula 1

Resto de Competiciones => Competiciones de turismos => Mensaje iniciado por: LaraCroft en Enero 29, 2009, 21:40:59 pm

Título: DTM
Publicado por: LaraCroft en Enero 29, 2009, 21:40:59 pm
(Hecho por Poleman66)

DTM
(http://es.motorfull.com/wp-content/uploads/2008/07/dtm-2008.jpg)
Equipos

AUDI
(http://germancarscene.com/wp-content/uploads/audi-dtm-12-4-08.jpg)
Mercedes
(http://germancarscene.com/wp-content/uploads/dtm-mercedes-11-4-08.jpg)

Principales pilotos:

Timo Scheider    
(http://www.automobilsport.com/upload/dtm/dtm-2008/dtm_timo-scheider-oschersleben-port.jpg)

Paul di Resta      

(http://1.bp.blogspot.com/_UYUyHACXkrA/R_ZaK0UprrI/AAAAAAAACis/ZJUzHLGZI_U/s400/Paul%2Bdi%2BResta.jpg)

Mattias Ekström   

(http://www.motorsportrace.com/img-pilots/mattias-ekstrom-wrc-rally-driver-profile.jpg)

Jamie Green   

(http://3.bp.blogspot.com/_UYUyHACXkrA/R_ZalUUprwI/AAAAAAAACjU/2-WwJGpozi4/s400/Jamie%2BGreen.jpg)

Bruno Spengler   

(http://1.bp.blogspot.com/_UYUyHACXkrA/R_Za20UpryI/AAAAAAAACjk/5TL4I8LmMHM/s400/Bruno%2BSpengler.jpg)

Martin Tomczyk      

(http://smggermany.typepad.com/photos/uncategorized/2007/11/04/1193852486.jpg)

Tom Kristensen

(http://www.motorsporten.dk/Galleri_2008/Int-Touringcar/DTM/00_Personer/audi_tom-kristensen_01-%5Baudi-motorsport%5D.jpg)
   
Gary Paffet   

(http://www.emercedesbenz.com/Images/Mar07/23_Gary_Paffett_Mercedes_Benz_DTM_Racing_s.jpg)

Alexandre Prémat   

(http://www.alexandrepremat.com/img/alexandre-premat-home.jpg)

Calendario
17.05.2009      Hockenheimring Baden-Württemberg   
31.05.2009      EuroSpeedway Lausitz   
28.06.2009      Norisring
19.07.2009      Circuit Park Zandvoort   
02.08.2009      Motorsport Arena Oschersleben   
16.08.2009      Nürburgring   
06.09.2009      Brands Hatch   
20.09.2009      Circuit de Catalunya (Barcelona)   
11.10.2009      Dijon-Prenois   
25.10.2009      Hockenheimring Baden-Württemberg   

Título: Re: DTM
Publicado por: poleman66 en Enero 30, 2009, 16:21:08 pm
Si falta algo me dices...
Título: Re: DTM
Publicado por: poleman66 en Febrero 11, 2009, 17:26:52 pm
DTM: Schumacher continuará con Mercedes
Data: 11/02/2009 17:20

Ralf Schumacher ha sido confirmado hoy en Mercedes para la temporada 2009 en el Deutasche Tourenwagen Masters, según ha hecho público la casa alemana.

A pesar de sus modestos resultados la temporada anterior, en la que terminó decimocuarto en la clasificación general con sólo tres puntos en el casillero, Mercedes le ofrecerá uno de los nuevos Mercedes C-Klasse en especificaciones 2009, en lugar de un coche con un año de antigüedad como hasta ahora.

La decisión no deja de ser sorprendente, dado que parece haber hombres mucho más capacitados en HWA, desconocemos por el momento si Mercedes pondrá cinco coches nuevos o si por el contrario alguno de los Paul di Resta, Jamie Green, Bruno Spengler o el antiguo Campeón Gary Paffett verá su lugar comprometido. Ciertamente Paffett parecía una opción mucho más lógica que Schumacher para ocupar la vacante de Bernd Schneider.

Al margen de esta confirmación pocas novedades. La pretemporada está siendo especialmente anodina con muy pocas confirmaciones y anuncios. Audi debería confiar en sus mismos baluartes de años anteriores con Timo Scheider, Mattias Ekström, Tom Kristensen y Martin Tomczyk pilotando los Audi A4 DTM.
Título: Re: DTM
Publicado por: LaraCroft en Febrero 11, 2009, 21:06:22 pm
Pa matar a Haug  :lol:

Entiendo que publicitariamente Schumacher venda mucho, pero el tío no vale pa ná en DTM  :roto2:. Espero que Spemgler, Di Resta y Green conserven sus asientos en el HWA o me cambio de equipo  :cuidadin.  :mani:

Vamos de mal en peor (en Mercedes digo... :gaydude:).

¿Estarás encantado no, Poleman?  :lara:
Título: Re: DTM
Publicado por: GoVal en Febrero 11, 2009, 21:35:10 pm
¿Tanto aporta publicitariamente Shumacher?  :nusenuse:

Supongo que en Alemania habrán otros pilotos que seguro que lo hacen mucho mejor que él y que también sean conocidos allí, o ¿es que lo que aporta publicitariamente son sponsors personales?  :nusenuse: es decir, pasta gansa.
Título: Re: DTM
Publicado por: poleman66 en Febrero 11, 2009, 22:47:48 pm
Pa matar a Haug  :lol:

Entiendo que publicitariamente Schumacher venda mucho, pero el tío no vale pa ná en DTM  :roto2:. Espero que Spemgler, Di Resta y Green conserven sus asientos en el HWA o me cambio de equipo  :cuidadin.  :mani:

Vamos de mal en peor (en Mercedes digo... :gaydude:).

¿Estarás encantado no, Poleman?  :lara:

A mi me gusta Ekstrom pero como equipo me gusta mas mercedes(supongo que por los coches de calle) a mi al que me gustaria  ver y lo he dicho siempre es a De La Rosa,ya demostro en su epoca en Japon que es capaz de adaptarse a todo lo que lleve 4 ruedas y en mi opinion podria hacerlo muy bien,ahora que se reducen los test podria ser un buen regalo por parte de Mercedes...
Título: Re: DTM
Publicado por: LaraCroft en Febrero 14, 2009, 12:02:58 pm
¿Tanto aporta publicitariamente Shumacher?  :nusenuse:

Supongo que en Alemania habrán otros pilotos que seguro que lo hacen mucho mejor que él y que también sean conocidos allí, o ¿es que lo que aporta publicitariamente son sponsors personales?  :nusenuse: es decir, pasta gansa.

Mira, hazte una idea:

(http://img61.imageshack.us/img61/5769/schumymo6.jpg)

Y no hay carrera en que los de la tele alemana no le entrevisten antes y después de la carrera. vamos que el apellido Schumacher, allí vende y mucho, aunque él no sea Michael, eso sumado a que es un ex-F1 y eso "da carisma" a la competición  :roto2rie: y publicitariamente Mercedes eso lo explota.


A mi me gusta Ekstrom pero como equipo me gusta mas mercedes(supongo que por los coches de calle) a mi al que me gustaria  ver y lo he dicho siempre es a De La Rosa,ya demostro en su epoca en Japon que es capaz de adaptarse a todo lo que lleve 4 ruedas y en mi opinion podria hacerlo muy bien,ahora que se reducen los test podria ser un buen regalo por parte de Mercedes...

De la Rosa yo creo que si quisiera podría estar allí, pero es un cabezón y se queda en la F1 por siaca..., y ese por siaca es muy remoto, aparte de que le deben pagar un pastón en Mclaren y eso es muy interesante. Pero vamos, que si quisiera seguro que ya estaba en el DTM hace muchísimo.
Título: Re: DTM
Publicado por: poleman66 en Febrero 17, 2009, 15:24:36 pm
DTM: Audi confirma sus pilotos para 2009
Data: 17/02/2009 10:56

Audi Sport ha confirmado esta misma mañana sus pilotos para la temporada 2009, y como es norma y costumbre en Ingolstadt la continuidad es el factor más destacable.

La marca de los anillos ha confirmado a Timo Scheider - Campeón 2008-, Mattias Ekström - Campeón 2007-, Tom Kristensen y Martin Tomczyk como los cuatro pilotos que se sentarán en los nuevos Audi A4 DTM en especificaciones 2009, contando con las últimas evoluciones desarrolladas por el equipo Audi Sport Team Abt Sportsline de Christian Abt.

Mike Rockenfeller, Markus Winkelhock, Oliver Jarvis y Alexandre Prémat también tendrán continuidad en 2009, los cuatro con coches del año pasado e inscritos los dos primeros por Team Rosberg y el resto por Team Phoenix. La única novedad será Katherine Legge, que si bien ya compitió en el DTM en el pasado, pasará de un Audi con dos años de antigüedad de Futurecom TME a otro de sólo uno en Team Abt Sportsline con el que es mucho más probable que se asome a las primeras posiciones.

Equipo muy fuerte el que presenta Audi y que nos deja casi la mitad de parrilla con todas las dudas resueltas a falta de conocer los planes de Mercedes.    

Christian Traginer para SportMotores.es
Título: Re: DTM
Publicado por: poleman66 en Febrero 25, 2009, 19:18:16 pm
DTM: Óscar Fernández no participará en el campeonato- Exclusivo


Desgraciadamente, y salvo sorpresa de ultimísima hora, no veremos a ningún representante español en el Deutsche Tourenwagen Master esta temporada. Óscar Fernández, que probó con FutureCom TME en Almería a finales del año pasado, no ha podido completar el presupuesto necesario para competir.

Así lo confirmaba el joven piloto español a SportMotores.es: "Lamentablemente no voy a correr el DTM, después de apurar todas las opciones que tenía no hemos conseguido el apoyo para poder entrar en este proyecto.".

Las razones para llegar hasta este extremo son obvias, como el propio Óscar nos explica: "Creo que esta oportunidad nos ha venido en el peor momento posible por la crisis económica que estamos sufriendo. Por más que hemos hablado con diferentes empresas para conseguir su apoyo la respuesta siempre ha sido la misma, les parece un gran proyecto pero en este momento no lo pueden afrontar por los grandes recortes presupuestarios que estan sufriendo en los departamentos de marketing".

Y es que el presupuesto que se maneja para un programa de esta envergadura, según fuentes de SportMotores.es, está alrededor de los 800.000 euros, una cantidad sumamente elevada para que un piloto o empresa le haga frente, principalmente en el actual clima económico actual.

A Óscar le queda el mal sabor de boca que "si ésto hubiera pasado en 2008 estoy seguro que lo hubiéramos conseguido, pero las cosas han venido así y no nos queda otra que seguir trabajando y no quedarnos parados en un año que parece muy complicado", terminaba diciendo a SportMotores.es.

Así las cosas, un año más, la parrilla del DTM seguirá huérfana de españoles, uno de los pocos campeonatos en los que todavía no hay presencia de alguno de nuestros pilotos.    

Christian Traginer para SportMotores.es
Título: Re: DTM
Publicado por: LaraCroft en Febrero 26, 2009, 20:55:18 pm
Una pena, la verdad  :triste3, tengo muchísimas ganas de ver a un español en el DTM, espero que no sea un día muy lejano.

Gracias Poleman  :abrazo:
Título: Re: DTM
Publicado por: poleman66 en Febrero 28, 2009, 12:16:49 pm
DTM: Bruno Senna in talks with Mercedes

Rumor has it that Bruno Senna could be headed for the Deutsche Tourenwagen Masters 2009 with Mercedes, instead of Formula One. Mercedes motorsport boss Norbert Haug has confirmed that they are negotiating.
"We are in contact. But what it could lead to it too early to say," said Haug to SpeedWeek.

Rumors have pointed Senna towards the old Honda-team, Brackley F1, that most likely is going to be on the F1 2009-grid in a new form.

According to Motorsport-Total there could be a link between the new F1-team and Mercedes as the German manufacturer are looking for the engine deal for the team.

Senna could be positioned as test driver for the "new" F1-team while Jenson Button and Rubens Barichello are reported to get the main drive.

The plan for Senna could be F1-test driver and full time driver for Mercedes in DTM. Reports say that one of the 2008 specification Mercedes C-Class would be appointed for Senna.
Título: Re: DTM
Publicado por: LaraCroft en Febrero 28, 2009, 12:39:09 pm
Eso está muyyy bien y muyy mal  :nuse4, no me decido  :verguenza :roto2rie:

Por un lado me encantaría que Bruno viniese al DTM, pero por el otro eso me parece un gran riesgo, ya que en los últimos años se ha intentado pasar a varios pilotos del DTM a la F1 y no ha cuajado la cosa (Paffet y Di Resta), si entra allí, lo mismo se queda estancado, eso es lo que me da miedo y además Bruno ya no es un crío precisamente para los estándars de hoy en día de la F1.
Título: Re: DTM
Publicado por: Rafael en Marzo 03, 2009, 10:23:59 am
Bueno, puede correr el DTM, pero mientras sea probador de honda F1, tendrá posibilidades una vez se haya jubilado Barrichelo.
Título: Re: DTM
Publicado por: LaraCroft en Marzo 04, 2009, 03:24:31 am
Bueno, puede correr el DTM, pero mientras sea probador de honda F1, tendrá posibilidades una vez se haya jubilado Barrichelo.

¿Pero qué va a probar? si no va a haber test  :roto2: y además por lo visto va a seguir Wurz de tercer piloto de Honda (supongo que no está la economía como para pagar rescisiones de contratos y hacer nuevos  :nuse4)  :miedito
Título: Re: DTM
Publicado por: GoVal en Marzo 05, 2009, 21:05:58 pm
Bruno ha confirmado el rumor.


Senna más cerca de la DTM con Mercedes
El brasileño no quiere perder los vínculos con el fabricante


(http://www.thef1.com/noticias/noticias-2009/marzo-2009/senna-mas-cerca-de-la-dtm-con-mercedes/image_large)
Bruno Senna © Sutton - Fery Press


Bruno Senna ha confirmado los rumores acerca de su cercano fichaje en la serie alemana de turismos DTM de Mercedes-Benz en 2009.

El brasileño de 25 años admitió esta semana que sus posibilidades de debutar en la Fórmula 1 se habían esfumado, ya que Honda optó por la experiencia en grandes premios del veterano Rubens Barrichello.

El jefe de la competición de Mercedes, Norbert Haug, confirmó el miércoles que había tenido lugar una conversación con Senna acerca de la DTM.

"Ahora tengo que intentar seguir lo más cerca posible del fabricante que también representa a la Formula 1", añadió Senna al diario alemán Sport Bild.  :sherlock:

Redacción TheF1.com

http://www.thef1.com/noticias/noticias-2009/marzo-2009/senna-mas-cerca-de-la-dtm-con-mercedes (http://www.thef1.com/noticias/noticias-2009/marzo-2009/senna-mas-cerca-de-la-dtm-con-mercedes)


¿Podríamos ver el año que viene a Bruno en McLaren?  :nusenuse:
Título: Re: DTM
Publicado por: poleman66 en Marzo 16, 2009, 16:40:54 pm
DTM: Lauda and Di Resta out - Senna in?

While Audi presented their drivers for the Deutsche Tourenwagen Masters 2009 a while ago, Mercedes still have not presented their drivers. Recent information suggests that Mercedes could reduce their number of cars this season from nine to eight. Mercedes boss Norbert Haug has confirmed that they are talking with Bruno Senna to join their squad. But who will leave the team?

According to our information Mathias Lauda is on the way out. The Austrian is reported to be negotiating with teams within the FIA GT Championship.

A second driver is needed to leave Mercedes if they are to reduce their number of cars from nine to eight.

Paul di Resta could be the second driver to leave. The Brit finished second in DTM 2008, only four points behind champion Timo Scheider. Reports say that di Resta is on the way to GP2.

"I cannot say what my plans are yet. There’s still a few fine details which need to be ironed out and agreed. I should be in a position to let you all know in two or three weeks," said di Resta on his webpage.
 
Título: Re: DTM
Publicado por: LaraCroft en Marzo 16, 2009, 18:23:03 pm
 :nomelocreo

Espero que Di Resta no se me vaya, que jolín, con que se vaya Schneider este año ya tenemos bastante, esto va a perder mucha emoción. Lauda me da un poco igual, pero Polito no, por favor  :triste:, además a estas alturas a dónde va a ir?
Título: Re: DTM
Publicado por: poleman66 en Marzo 16, 2009, 19:19:38 pm
:nomelocreo

Espero que Di Resta no se me vaya, que jolín, con que se vaya Schneider este año ya tenemos bastante, esto va a perder mucha emoción. Lauda me da un poco igual, pero Polito no, por favor  :triste:, además a estas alturas a dónde va a ir?

A arden creo que le queda un piloto por confirmar....
Título: Re: DTM
Publicado por: poleman66 en Marzo 19, 2009, 22:16:42 pm
DTM: Senna tests for Mercedes at Hockenheim
Bruno Senna is testing for Mercedes at Hockenheim for an evaluation of a works drive in the Deutsche Tourenwagen Masters 2009. The Brazilian drove the Mercedes C-Class for the first time yesterday and will continue today.
"It has been fun so far and I have enjoyed getting onto the pace quite quickly in this car," said Senna.
(http://www.touringcartimes.com/image.php?name=news/dtm09031901&size=2)
"I don't underestimate the level of competition in the DTM though. It is a great series, high profile and good wheel to wheel racing."

Mercedes Motorsport boss Norbert Haug underlines that no deal has been done yet. But the German manufacturer is very keen to get the Brazilian in the team.

"Today, Bruno Senna got his first whiff of DTM air and he enjoyed it. He'll be testing again tomorrow and then we'll all sit down and decide what happens next," said Haug.

Recently Senna tested a LMP1 car at Paul Richard for Team Oreca. The main goal for the Brazilian is to get in to Formula One, but there are no seats available any longer for this season.

"There is much to discuss but that close racing and focus on outright speed in this category could suit me very well and could certainly be one new experience that can add value to my career as I aim for F1 in the future," said Senna.

Título: Re: DTM
Publicado por: poleman66 en Abril 18, 2009, 18:06:30 pm
Senna no competirá en el DTM con Mercedes

Bruno Senna ha rechazado la oportunidad de poder competir este año con Mercedes-Benz en el Campeonato alemán de turismos, el DTM.

El subcampeón de la GP2 Series 2008, que recientemente probó para el fabricante alemán, ha llegado a negociar su fichaje hasta hace unos días.

"Sin embargo, Bruno ha decidido centrarse por completo en sus opciones en la Fórmula Uno y, por supuesto, lo aceptamos," se podía leer en el comunicado facilitado por Mercedes.


Senna también competirá este año en Le Mans con el equipo Oreca.
Título: Re: DTM
Publicado por: BenYusuf en Mayo 03, 2009, 09:28:08 am
Se sabe si alguna tv española lo va a televisar, es una buena forma de sacarle partido a la afición creada en este pais con la F1 y Alonso y a lo mejor sacamos que alguna Tv lo retrasmita, aunque sea con el gordo de T5 y su rubia explosiva
Título: Re: DTM
Publicado por: koldo666 en Mayo 03, 2009, 12:29:37 pm
Como mola la dtm . Llevo ya unos añiots mirandola de reojo , pero es que es la leche las carreras. Carreras bien realizadas , sin la fia de por medio (casualidad, no).
Título: Re: DTM
Publicado por: Rafael en Mayo 03, 2009, 12:49:08 pm
Se sabe si alguna tv española lo va a televisar, es una buena forma de sacarle partido a la afición creada en este pais con la F1 y Alonso y a lo mejor sacamos que alguna Tv lo retrasmita, aunque sea con el gordo de T5 y su rubia explosiva

Esto es como todo, sin españoles que puedan hacer algo, no retransmiten.
Bueno, siempre nos quedara justin, mogulus, etc
Título: Re: DTM
Publicado por: LaraCroft en Mayo 03, 2009, 13:10:36 pm
Los derechos de retransmisión de la DTM en España los tiene Tele 5 2, antes las ponía los viernes a mediodía, pero luego las dejaron de poner y ahora sólo ponen resúmenes (y para oir a Gonzalo Serrano diciendo paridas... mejor verla en alemán de verdad jajaj).

Respecto a dónde verlo, supuestamente Dimoni las va a poner en nuestro canal de justin o eso hablamos hace algún tiempo, ya os lo confirmaré y sino habrá que buscar otro sitio, cosa difícil, porque yo que no me pierdo ni una carrera, cuando estoy en Madrid sin parabólica me tengo que conformar con ver el live timing en directo y luego descargarme la carrera porque otros años no la ponían en ningún sitio.
Título: Re: DTM
Publicado por: GoVal en Mayo 14, 2009, 20:38:40 pm
Comienza una nueva temporada en el DTM
Hunaudieres 14 de mayo de 2009


(http://img.racingpasion.com/2009/05/dtm_500.jpg)
dtm.jpg


Este fin de semana el trazado alemán de Hockenheim alberga la primera cita de la temporada 2009 del DTM. El campeonato alemán de turismos, a falta de nuevas marcas, volverá a ser una lucha de tu a tu entre Audi, vigentes campeones, y Mercedes. Y más concretamente entre los cuatro pilotos oficiales de cada una de las marcas.

Del lado de Audi se mantienen los mismos pilotos de 2008. Los dos últimos campeones, Timo Scheider y Mattias Ekström, son máximos candidatos al título y ambos tienen mucho que decir. A su lado Mr Le Mans, Tom Kristensen y Martin Tomczyk. Dos escuderos de lujo con sobrada experiencia.


(http://img.racingpasion.com/2009/05/dtm-2_500.jpg)
dtm-2.jpg

Quien si ha cambiado parte de su plantel de oficiales es Mercedes. Continúan Paul Di Resta, el escocés luchó el pasado año por el título hasta la última carrera, y Bruno Spengler. Ralf Schumacher sustituye al retirado Bernd Schneider mientras que Gary Paffet, campeón en 2005 entra en la formación de oficiales en sustitución del degradado Jamie Green. El piloto británico tendrá que pilotar durante 2009 una especificación del 2008.

El hermanísimo tiene mucho que demostrar. Su llegada como piloto oficial es más fruto del puro marketing que de una primera temporada esperanzadora. En 2009, con material “pata negra” debería aspirar a algo más que a cazar un punto de vez e cuando.


(http://img.racingpasion.com/2009/05/dtm-3_500.jpg)
dtm-3.jpg

Tal es la igualdad que reina en el campeonato que durante los siete días de entrenamiento de pretemporada, los mejores de cada día se han ido repartiendo entre pilotos Audi y DTM. Scheider y Spengler han demostrado que están muy en forma, sin olvidar a Paul Di Resta que marcó el mejor tiempo en el tercer día de entrenos en Hockenheim. La nota “discordante” la ha puesto Oliver Jarvis. El piloto de Team Phoenix con un Audi A4 especificación 2008 fue el mejor el primer día tanto en el trazado alemán como en Dijon-Prenois.

El resto de pilotos se divide entre Katherine Legge, Alexandre Prémat, Markus Winkelhock, Mike Rockenfeller con los Audi A4 R14 del pasado año y Mathias Lauda, Maro Engel, Susie Stoddart con la unidades 2008 del Mercedes C-Klasse. La parrila la completan los tres Audi A4, del 2007, que Kolles Futurecom pondrá en manos de Tomas Kostka, Johannes Seidlitz, Christian Bakkerud


(http://img.racingpasion.com/2009/05/dtm-1_500.jpg)
dtm-1.jpg

Como en años anteriores, los aficionados españoles estamos de enhorabuena ya que el DTM volverá a tener su cita en el Circuit de Catalunya. Para todos aquellos interesados ya podéis ir reservando el fin de semana del 20 de septiembre.


http://www.racingpasion.com/dtm/comienza-una-nueva-temporada-en-el-dtm (http://www.racingpasion.com/dtm/comienza-una-nueva-temporada-en-el-dtm)
Título: Re: DTM
Publicado por: Rafael en Mayo 15, 2009, 13:42:36 pm
Legge :sherlock:
Habra que vigilarla de cerca
Título: Re: DTM
Publicado por: kroke en Mayo 22, 2009, 06:19:27 am
¿Solo tiene 10 carreras?
Título: Re: DTM
Publicado por: Rafael en Mayo 23, 2009, 00:13:16 am
Recuerda que es un campeonato de caracter nacional, y da gracias que vienen a España.
Si montamos algo asi en españa, solo hay 5 o 6 circuitos para correr :roto:
Título: Re: DTM
Publicado por: LaraCroft en Mayo 31, 2009, 15:32:12 pm
DTM EuroSpeedway Lausitz Round 2


Programación 31 de Mayo:
- 18:30 DTM Warn Up
- 19:00 DTM EuroSpeedway Lausitz Round 2
http://www.f1revolution.com/directo/dimoni_live.html (http://www.f1revolution.com/directo/dimoni_live.html)



Ojo, spoiler, no leáis si no la habéis visto en directo:

 :aplausos genial!!! wowwwwwwww!!  :biennn

- Muy interesantes las batallitas Eckstrom-Di resta, Scheider-Green y Paffet-Spengler, ahí dando emoción al asunto hasta el final  :biennn :aplausos

- Jolín, se ponen los pelos de punta  :pelosdepunta cuando pasan pegaditos al muro, ¿verdad?.

- Lo de Schumacher... no tengo palabras para describirlo :roto2: , sigo sin entenderlo, de verdad , 10º  :nono1:

- Muyyy buenas las estrategias de Paffet y Spengler. Lo de Spengler ha sido genial el cargarle tanto después de tragarse todo el inicio de carrera el trenecito de Rockenfeller  :aplausos

- Una pena ese pit-stop de Scheider de 9 seg. Ha tenido muyy mala suerte, pobrecillo  :nuse4

- Dejo el resultado. Curioso lo que he marcado en rojo. Todos Audi:

(http://i41.tinypic.com/b84bao.jpg)

Título: Re: DTM
Publicado por: poleman66 en Mayo 31, 2009, 20:52:31 pm
En la proxima ekstrom no perdona y lo sabes Lara
Título: Re: DTM
Publicado por: LaraCroft en Mayo 31, 2009, 23:58:03 pm
 :lol: :lol: :lol: :lol: tu alucinas Poleman  :lol:

En la próxima, mis chicos de Mercedes os van a dar pal pelo como hoy  :lara:


Por ciertooooooo:

Mañana  1 de junio a las 20:00 podéis ver las dos primeras carreras de la temporada en uno de estos 2 links:

http://www.justin.tv/revolution_f1live (http://www.justin.tv/revolution_f1live)
http://www.f1revolution.com/directo/dimoni_live.html (http://www.f1revolution.com/directo/dimoni_live.html)
Título: Re: DTM
Publicado por: LaraCroft en Junio 02, 2009, 03:23:56 am
Tengo subida al server la carrera de esta semana. Si alguien la quiere, que me lo diga y le paso el link de descarga por privado   :abrazo:
Título: Re: DTM
Publicado por: LaraCroft en Junio 28, 2009, 15:19:52 pm
Carrerón en Norisring, pero carrerón, carrerón, si podéis, vedla, vaya final de carrera  :nomelocreo , wowwww  :biennn

(http://i41.tinypic.com/2e4i492.jpg)
Título: Re: DTM
Publicado por: Rafael en Junio 28, 2009, 19:52:16 pm
7 pilotos en 4 segundos :alucinado :susto2 :susto :nomelocreo
Título: Re: DTM
Publicado por: LaraCroft en Junio 30, 2009, 20:42:32 pm
http://www.youtube.com/watch?v=3dJEsDIeQtM#noexternalembed&feature=player_embedded (http://www.youtube.com/watch?v=3dJEsDIeQtM#noexternalembed&feature=player_embedded)
Título: Re: DTM
Publicado por: Hectorg en Junio 30, 2009, 20:57:16 pm
gracias, Lara, que a mí me interesaba verlo.
Título: Re: DTM
Publicado por: Rafael en Junio 30, 2009, 21:21:16 pm
Increible. :susto2 :nomelocreo :susto

 :wav:Grandes coches, gran circuito, y todos metiendose a saco :conducir
Título: Re: DTM
Publicado por: LaraCroft en Junio 30, 2009, 23:53:17 pm
Eso sólo son la últimas vueltas, pero fue "la carrera del siglo" de DTM, no os lo podeis ni imaginar, si os la podéis descargar de RU no os vais a arrepentir (yo la grabé de la parabólica, ahora no puedo ni subir ni bajar con esta conexión, menos mal que la grabé, porque no tiene desperdicio) fue de INFARTO DE MIOCARDIO, si leeis en FC en el hilo de DTM cómo estábamos todos... casi nos da algo viédola :pelosdepunta
Título: Re: DTM
Publicado por: LaraCroft en Agosto 01, 2009, 23:40:44 pm
El 19 de Julio fue la carrera de Zandvoort, no puse nada por el cabreo que me pillé, que aún no se me ha pasado. Los Audi se dedicaron literalmente a poner una alfombra roja para que Ekcstrom adelantase y terminase en 2º puesto, pero de una manera tan tan descarada, que no os podéis ni imaginar, fue una tomadura de pelo en toda regla.

Dejo los resultados de esa carrera, porque mañana hay otra y no es plan que se solapen:

(http://i31.tinypic.com/ztzp8y.jpg)


Lo que pongo a continuación han sido las consecuencias de aquello, como desconozco las fuentes, diré que lo he copiado de este hilo de FC: http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=1315104&page=36 (http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=1315104&page=36)



DTM: Polémica en el post-carrera de Zandvoort  20/07/2009 12:38

La carrera del Deutsche Tourenwagen Masters ha tenido importantes consecuencias tras terminar la misma, y especialmente para Audi.

Cuatro de sus pilotos fueron excluidos al finalizar la misma debido a diversas infracciones técnicas. Así Markus Winkelhock era excluido por portar en su depósito de combustible menos de un kilogramo a final de carrera, Christian Bakkerud lo era por no presentarse al pesaje obligatorio tras la misma y Timo Scheider y Alexandre Prémat lo eran por hacerlo con retraso.

Con estas actuaciones de los comisarios técnicos, Gary Paffett es todavía líder con 24 puntos, seguido por Mattias Ekström con 22. El más beneficiado es Bruno Spengler que pasa a tener 20 por los 17 de Scheider, que pierde el punto logrado ayer.

Asimismo, la DMSB, Federación Alemana de Automovilismo, está estudiando las tácticas llevadas a cabo por los pilotos de Audi. Especialmente sospechosas resultaron los adelantamientos de Ekström a Oliver Jarvis y Prémat, y de Martin Tomczyk a Winkelhock. El organismo ha llamado a declarar a los pilotos implicados y no se descartan sanciones futuras. Las órdenes de equipo, prohibidas taxatívamente por el reglamento, no pueden sorprender dado que en la práctica sólo hay un equipo privado, el de Colin Kolles.



Dr. Wolfgang Ullrich (Director de Audi Motorsport): "Mattias Ekström ha sido muy rápido hoy - esa es la razón por la cual, al final, fue uno de los primeros. Él tenía hoy la estrategia correcta, primero con un primer largo stint, colocandose en una posición para conducir claramente más rápido con los neumáticos más frescos que los coches de delante de él. En las últimas vueltas, también fue mucho más rápido que Gary Paffett. Los conductores de nuestros coches Audi 08 entraron muy temprano y, por tanto, tuvieron problemas con sus neumáticos en el final. Que ellos no hicieran la vida difícil para un compañero de marca más rápido y tomaran riesgos innecesarios es una situación natural en Audi. No hay órdenes de equipo para ello. La estrategia es un elemento importante en los deportes de motor."

Los resultados de la ronda DTM celebrada en Zandvoort, Países Bajos, el 19 de julio seguirá siendo provisional hasta el 31 de julio. En el ínterin, DMSB ha verificado los datos de las grabaciones de los conductores de Audi, Mattias Ekström, Oliver Jarvis y Alexandre Premat, y ofrecerá a los equipos y los conductores implicados la oportunidad de comentar sobre los datos recogidos el día anterior a la carrera en Oschersleben.

Debido a la aparición de dudas sobre el curso de varias maniobras de adelantamiento en las etapas finales de la carrera, los delegados optaron por suspender el resultado oficial y hasta que tengan todos los datos pertinentes ampliamente analizados. La razón para el examen es la acusación de órdenes de equipo, que está prohibido de conformidad con el párrafo 20.2 del reglamento de la DTM. Para averiguar la verdad, el DTM expertos comprobará los datos como la velocidad, aceleración, desaceleración y la comunicación por radio con los conductores implicados, así como las imágenes de televisión y tiempos de vuelta.



Audi y Ekström penalizados por ordenes de equipo

Hoy se decidia si habia sanción a Audi por supuestas ordenes de equipo en la anterior carrera de Zandvoort. Y al parecer hay sanción. Tras comprobarse y verificar los datos de las grabaciones de los pilotos de Audi, Mattias Ekström, Oliver Jarvis y Alexandre Premat.

Ekström a sido penalizado con 5 segundos en la anterior carrera, por lo cual pierde la segunda posición para ser tercero finalmente. Ademas, los equipos de Audi, Phoenix Racing y Audi Sport Abt, deberan pagar una multa de 25.000€ cada uno.

Asi pues, Ekström pierde dos puntos en la clasificación general, menteniendo el segundo puesto, empatado con Spengler y estando a 4 puntos del liderato.

Tras recibir la sanción, Dr Ullrich a declarado: "Para el futuro Audi recomienda que las normas se formulen de forma más precisa, que se de una definición más exacta de la diferencia entre órdenes de equipo y estrategia de equipo".  :sarcasmo (qué falsos!!  :nono1:)
Título: Re: DTM
Publicado por: Rafael en Agosto 02, 2009, 14:43:44 pm
Y yo inentando ver Sor Chesleben, y no he encontrado ningún sitio  :penita

Bueno, estoy vendo la BTCC y los teloneros, algo es algo.
Título: Re: DTM
Publicado por: LaraCroft en Agosto 02, 2009, 21:22:36 pm
Pues se ha visto, el próximo día estaré al loro y si ponen un link donde verla te aviso  :abrazo: (yo es que la he visto pro la parabólica)

Este ha sido el resultado:

(http://i27.tinypic.com/2efq5o7.jpg)

Ya comentaré algo cuando se me pase el disgusto  :triste3

A tí ta ve le rollo monja no? :lara:
Título: Re: DTM
Publicado por: LaraCroft en Agosto 16, 2009, 15:20:28 pm
Carrera interesante en Nurburgring, pero con un final bastante sosillo. Palizón de Audi a Mercedes.

(http://i30.tinypic.com/2gu055l.jpg)
Título: Re: DTM
Publicado por: LaraCroft en Septiembre 08, 2009, 14:11:09 pm
    
Di Resta takes first '09 win at Brands

By Glenn Freeman    Sunday, September 6th 2009, 13:34 GMT

Paul di RestaPaul di Resta took his first DTM victory of the season on home soil at Brands Hatch on Sunday.

The Mercedes driver led throughout the race, but he did have to survive two late restarts, which wiped out his lead of more than six seconds back to Timo Scheider.

While Katherine Legge was between the top two on the first restart, Scheider had a clear run at the Scot on the second, which came with just two laps to go.

Despite the pressure, di Resta kept his cool to take the victory, while Scheider extended his championship lead over Mattias Ekstrom and Gary Paffett with second place.

Martin Tomczyk took third after showing impressive pace throughout the afternoon. He had been ahead of Scheider after the pitstops, but allowed his team-mate through into Graham Hill Bend, and then protected him from Paffett to the flag.

Paffett finished fourth despite a couple of late challenges from Ekstrom, who was a distant fifth prior to the first safety car period, having lost ground during the pit stops.

Bruno Spengler ran as high as third in the early stages, but he had a scrappy race and lost a lot of time during the pit stops, which eventually dropped him down to sixth place.

The Canadian's finishing position was in doubt for a while, as he was placed under investigation in the closing stages regarding Tom Kristensen's accident that triggered the second safety car, and cost the Dane a points finish. But the stewards decided not to take action against Spengler.

Kristensen had struggled in the race, losing ground to the leaders early on before dropping back to sixth during the pit stops, and his race eventually ended with a heavy impact into the tyre wall at Clearways.

Mike Rockenfeller stayed out of trouble to get into the points in seventh, while Oliver Jarvis recovered from a spin caused by Jamie Green to take the final point.

The Briton's cause was helped in the closing stages when Ralf Schumacher clattered into Markus Winkelhock and Maro Engel at Druids, which allowed Jarvis back into the points.

Pos Driver               Car                 Time
 1. Paul di Resta        Mercedes    1h10m31.345s
 2. Timo Scheider        Audi              +0.896
 3. Martin Tomczyk       Audi              +1.422
 4. Gary Paffett         Mercedes          +1.880
 5. Mattias Ekstrom      Audi              +2.264
 6. Bruno Spengler       Mercedes          +5.048
 7. Mike Rockenfeller    Audi              +6.646
 8. Oliver Jarvis        Audi              +7.197
 9. Ralf Schumacher      Mercedes          +7.733
10. Maro Engel           Mercedes         +10.622
11. Alexandre Premat     Audi              +1 lap
12. Jamie Green          Mercedes          +1 lap
13. Susie Stoddart       Mercedes          +1 lap
14. Tomas Kostka         Audi              +1 lap
15. Katherine Legge      Audi              +1 lap
16. Christian Bakkerud   Audi             +2 laps
17. Johannes Seidlitz    Audi             +4 laps
18. Markus Winkelhock    Audi             +9 laps
19. Tom Kristensen       Audi            +10 laps
20. Mathias Lauda        Mercedes        +18 laps

Fastest lap: Di Resta, 42.387 on lap 3


http://www.autosport.com/news/report.php/id/78389 (http://www.autosport.com/news/report.php/id/78389)





(http://i31.tinypic.com/35d21af.jpg)



Scheider: Time to think about title

By Glenn Freeman    Tuesday, September 8th 2009, 08:42 GMT

Timo Scheider Reigning DTM champion Timo Scheider has admitted that he will take a more measured approach in the final three races of the season as he bids to retain his title.

The Audi driver leads the standings by five points from his team-mate Mattias Ekstrom, while lead Mercedes driver Gary Paffett is nine points adrift after last weekend's race at Brands Hatch.

"With three races to go you have to start thinking about the championship," said Scheider. "We have a gap in the championship now, which was the main aim for this race.

"We have to be clever in the races - that's going to be one of the key points for us. We did a clever race on Sunday, it was a good performance."

Former champion Paffett believes it will be tough to catch Scheider now, as the German appears to have the upper hand over Ekstrom as well at the moment.

"We really need to take some points out of Timo," said the Briton. "He's the best of the Audi drivers at the moment, Mattias isn't as quick as him right now.

"We need a result like Audi had at Brands – one of their other cars to win the race so they take some ballast, and their top guys further down the order."
http://www.autosport.com/news/report.php/id/78419 (http://www.autosport.com/news/report.php/id/78419)
Título: Re: DTM
Publicado por: Pipex_AMG en Octubre 08, 2009, 21:29:16 pm
No si sabeis de esto, pero yo no lo sabia :risa:

http://www.marca.com/2009/10/08/motor/mas_motor/1255024785.html (http://www.marca.com/2009/10/08/motor/mas_motor/1255024785.html)

RETRANSMISIÓN EN DIRECTO DE LA PENÚLTIMA PRUEBA DEL MUNDIAL ESTE DOMINGO
El Mundial de Turismos aterriza en VEO7
El alemán Timo Scheider es el actual líder de la competición, aunque tiene a dos ex campeones de la DTM peleando por evitar que revalide su título.
08/10/09 - 19:59.

VEO7 retransmitirá este domingo la penúltima prueba del Campeonato Alemán de Turismos (DTM) que tendrá lugar en el circuito francés de Dijon-Prenois a partir de las dos de la tarde.
Los espectadores de VEO7 podrán disfrutar de toda la emoción del Mundial de Turismos justo en el momento en el que el campeonato llega a su clímax.
El alemán Timo Scheider es el actual líder de la competición, aunque tiene a dos ex campeones de la DTM peleando por evitar que revalide su título: Mattias Ekstrom, que es segundo a sólo 12 puntos, y Gary Paffett, que es tercero, a 14.
Sólo quedan dos carreras y 20 puntos en juego. La emoción es máxima.
Pablo Juanarena, el experto en motor de Radio MARCA, y Paco Fernández serán los encargados de narrar esta vibrante carrera en VEO7.
Título: Re: DTM
Publicado por: koldo666 en Enero 20, 2010, 11:53:10 am
Este año VEO7 va a segir dando la DTM????? Y la F3????

Cuando comienza el  dtm 2010????'

Se sabe algo del posible desembarco en 2011 de BMW, renault y peugeot?????
Título: Re: DTM
Publicado por: koldo666 en Enero 20, 2010, 19:55:07 pm
DTM y SuperGT siguen adelante con su reglamento conjunto para 2011


Si a mediados de diciembre aparecían informaciones sobre los pasos que estaban dando los organizadores del DTM y el Super GT en pos de una posible reglamentación conjunta para 2011, un mes después parece que los pasos se están convirtiendo en camino.

En aquella ocasión desplazaron un vehículo del DTM a tierras japonesas para comprobar cual era la diferencia real entre ambos campeonatos. El resultado fue que los SuperGT japoneses eran siete segundos más rápidos que sus rivales alemanes.

Lo última que ha trascendido, cortesía de la prensa japonesa, son los primeros detalles de como podría ser esa posible nueva reglamentación. Chasis monocasco, con difusor y aditamentos aerodinámicos comunes para todos, mientras que el motor sería un V8, con una cilindrada por determinar. Estos cambios permitirían que la inversión para participar en los campeonatos se redujera hasta en un 50% con respecto a la actualidad.

(http://img.racingpasion.com/2010/01/supergt-dtm.jpg)
Título: Re: DTM
Publicado por: Rafael en Enero 21, 2010, 10:30:58 am
esperemos que salga bien
Título: Re: DTM
Publicado por: koldo666 en Enero 21, 2010, 13:25:15 pm
Pero si los chasis son igules , esto se convierte en otra copa monomarca, y eso no mola.

Y que los super gt japos sean 7 segundos mas rapidos......no se lo creen ni ellos.
Título: Re: DTM
Publicado por: ferran122 en Marzo 05, 2010, 20:59:16 pm

 Buenas
 ¿Se sabe cuando empieza la temporada? ¿este año terminara en Hokenheim al final?
 Saludos
Título: Re: DTM
Publicado por: SantanderXesco en Marzo 23, 2010, 21:11:55 pm
Bueno como ya dije a LaraCroft,subiria fotos del año pasado de la DTM en Montmelo,llego tarde,pero bueno......jejejeje....tambien hay que decir que la calidad de las fotos no es gran cosa como dije,pero hay estan para el que las quiera ver:

(http://img5.imageshack.us/img5/7963/534o.jpg) (http://img5.imageshack.us/i/534o.jpg/)

(http://img195.imageshack.us/img195/9863/535po.jpg) (http://img195.imageshack.us/i/535po.jpg/)

(http://img10.imageshack.us/img10/6342/539jg.jpg) (http://img10.imageshack.us/i/539jg.jpg/)

(http://img35.imageshack.us/img35/5504/542h.jpg) (http://img35.imageshack.us/i/542h.jpg/)

(http://img195.imageshack.us/img195/958/548s.jpg) (http://img195.imageshack.us/i/548s.jpg/)

(http://img195.imageshack.us/img195/1438/549ii.jpg) (http://img195.imageshack.us/i/549ii.jpg/)

(http://img23.imageshack.us/img23/3893/566he.jpg) (http://img23.imageshack.us/i/566he.jpg/)

(http://img5.imageshack.us/img5/954/574xx.jpg) (http://img5.imageshack.us/i/574xx.jpg/)

(http://img5.imageshack.us/img5/9500/579gv.jpg) (http://img5.imageshack.us/i/579gv.jpg/)

(http://img24.imageshack.us/img24/6481/582q.jpg) (http://img24.imageshack.us/i/582q.jpg/)

(http://img198.imageshack.us/img198/5851/627v.jpg) (http://img198.imageshack.us/i/627v.jpg/)

(http://img198.imageshack.us/img198/6513/632sc.jpg) (http://img198.imageshack.us/i/632sc.jpg/)

(http://img97.imageshack.us/img97/3138/666dc.jpg) (http://img97.imageshack.us/i/666dc.jpg/)

(http://img97.imageshack.us/img97/3308/675s.jpg) (http://img97.imageshack.us/i/675s.jpg/)

(http://img97.imageshack.us/img97/1664/678.jpg) (http://img97.imageshack.us/i/678.jpg/)

(http://img97.imageshack.us/img97/2695/687i.jpg) (http://img97.imageshack.us/i/687i.jpg/)

(http://img85.imageshack.us/img85/8454/689y.jpg) (http://img85.imageshack.us/i/689y.jpg/)

(http://img18.imageshack.us/img18/8994/690lg.jpg) (http://img18.imageshack.us/i/690lg.jpg/)

(http://img28.imageshack.us/img28/75/698a.jpg) (http://img28.imageshack.us/i/698a.jpg/)
Título: Re: DTM
Publicado por: Rafael en Marzo 23, 2010, 21:14:09 pm
por cierto, aqui están los precios de las entradas del DTM en Valencia, a finales de Mayo
http://circuitvalencia.com/ver_noticia.html?cnt_id=30146 (http://circuitvalencia.com/ver_noticia.html?cnt_id=30146)
Título: Re: DTM
Publicado por: Hectorg en Marzo 29, 2010, 16:25:29 pm
vas a ir Rafael? yo me parece que no voy a poder, tendré mucho lío con los exámenes de junio.
Título: Re: DTM
Publicado por: Rafael en Marzo 29, 2010, 22:39:16 pm
Me gustaría, aunque el domingo ese tengo otra actividad, así que no se que voy a hacer.
¿alguien sabe si con un mismo pase puedo ir yo viernes y sabado y otra persona el domingo?


Por cierto, el debutante Mguel Molina marcó el mejor tiempo de los test de la semana pasada en Cheste, con un Audi del 2008 :conducir

Me gustaría ir a animarlo, pero no se si podré :triste3
Título: Re: DTM
Publicado por: GoVal en Abril 11, 2010, 18:30:43 pm
http://www.youtube.com/watch?v=sd-xuf1XXew (http://www.youtube.com/watch?v=sd-xuf1XXew)
Título: Re: DTM
Publicado por: koldo666 en Abril 14, 2010, 23:02:19 pm
Teneis alguno alguna foto del fondo plano del dtm audi o mercedes???? ES que ando liado con un proyecto  de nx6 y necesito "datus"
Título: Re: DTM
Publicado por: GoVal en Abril 21, 2010, 20:18:42 pm
Es posible que Heidfeld y Glock participen en la carrera inaugural de este fin de semana sustituyendo a Paffet y Di Resta que siguen retenidos en China por los retrasos en los vuelos debidos a las cenizas del volcán.


Heidfeld, Glock, came close to DTM race seats
(http://motorsport.nextgen-auto.com/Heidfeld-Glock-came-close-to-DTM-race-seats.html)

(http://motorsport.nextgen-auto.com/local/cache-vignettes/L375xH236/arton4580-7f7a6.jpg)

"We did not know when Paffett and di Resta would come back"


Wednesday 21 April 2010 - 17h44, by GMM


A couple of formula one drivers came within a cloud of volcanic ash of racing in this weekend’s season opener of the 2010 DTM championship.

Because Mercedes’ Paul di Resta and Gary Paffett were delayed in Shanghai due to the ongoing European air travel disruptions, the German marque feared the pair might not be back to drive at Hockenheim.

Mercedes’ F1 reserve driver Nick Heidfeld, who was among the first to leave China, and his German countryman Timo Glock, were lined up as potential replacements.

Like Heidfeld, Glock - who drives for Virgin but with close ties to the DTM backer Deutsche Post - was among the fortunate few to secure an early return flight to Europe.

"We did not know when Paffett and di Resta would come back. There was definitely the possibility that Nick and Timo would have driven the cars," Norbert Haug is quoted as saying by motorsport-total.com.

Ultimately, the two DTM drivers - and Mercedes’ competition director Haug - arrived in Germany "earlier than anticipated", Haug said.

"But on Monday afternoon, no one could tell us whether we are flying on Thursday, Friday or Saturday," he added.

Glock confirmed that driving in DTM this weekend was part of Mercedes’ "emergency plan".

"I have had a good relationship with Norbert Haug and Mercedes for many years, so I would have helped them out.

"I felt honoured that in this case they thought of me," he added.
Título: Re: DTM
Publicado por: Rafael en Abril 21, 2010, 21:11:12 pm
Vaya tela
Título: Re: DTM
Publicado por: Hectorg en Abril 21, 2010, 21:52:50 pm
Pero ya esta volviendo todo a la normalidad, no? imagino que podrán llegar.
Título: Re: DTM
Publicado por: Rafael en Abril 22, 2010, 00:50:49 am
Esperemos, todo menos ver a Heidfield por ahí.
Título: Re: DTM
Publicado por: GoVal en Abril 24, 2010, 11:52:38 am
Previa DTM: 2010, el año de la transición

Hunaudieres (http://www.racingpasion.com/autor/hunaudieres) 23 de abril de 2010

(http://img.racingpasion.com/2010/04/dtm_2009-10-25-026.jpg)

Sin lugar a dudas, la temporada 2010 del DTM estará marcada por ser un año de transición. El ajuste de gastos manda. Se ha congelado la evolución de los coches y estamos a la espera de un nuevo reglamento que por un lado haga disminuir la inversión de las marcas en el campeonato y que sea apetecible para recibir a nuevos participantes.

Pero eso es el futuro. Vayamos con el presente. Para que la congelación no sepa a poco, durante el 2010, las marcas han podido realizar algún pequeño ajuste en los Audi A4 y Mercedes C-Klass. Pero los ajustes son mínimos y se centran en el sistema de suspensión: la altura del coche al suelo y las caídas pueden ser modificadas.

(http://img.racingpasion.com/2010/04/dtm_2009-10-25-008_500.jpg)

Otro pequeño cambio, en el campeonato es el abandono del sistema de lastres de tal forma que los pesos mínimos serán los mismo para todo el campeonato. 1050 kilogramos para los coches con especificación de 2009 y 1025 para aquellos que datan de 2008. En el hipotético caso de que Futurecom inscriba alguno de sus Audi A4 de 2007, éstos tendrán un peso mínimo de una tonelada.

En lo deportivo, el principal cambio está en el sistema de calificación. Se siguen manteniendo la Q1-Q2-Q3 y Superpole, pero en cada una de las tres primeras sesiones, los pilotos tendrán menos tiempo para lograr su mejor tiempo. 12, 9 y 6 minutos respectivamente, mientras que la Superpole se realizará como hasta ahora. Los cuatro mejores pilotos se la jugarán a una vuelta, con los cuatro pilotos separados por tan sólo unos segundos.

(http://img.racingpasion.com/2010/04/dtm_2009-10-24-018.jpg)

Una vez analizados los cambios, vayamos a lo que nos importa, a los favoritos. En 2010, Audi será la marca a batir. Sus últimos tres títulos así nos lo hacen pensar. Además en sus filas, como punta de lanza estarán los dos pilotos que han impedido que Mercedes levante un título desde 2006: Timo Scheider y Mattias Ekström.

El alemán no había ganado ni una sola carrera hasta 2008. Pero fue comenzar a ganar carreras y hacerse con su primer título. En 2009, partía como uno de los claros candidatos y su consistencia en los resultados le permitió repetir título. Un tercer título consecutivo le haría pasar a los anales de la historia. Está en su manos.

(http://img.racingpasion.com/2010/04/dtm_2009-10-24-017.jpg)

Por su parte, Mattias Ekström vio como en 2009 sus opciones de título y subcampeonato volaban en las dos últimas carreras. La mala suerte lastró al sueco. En 2010, tendrá una nueva oportunidad de llegar al tricampeonato. Ekström y Scheider en busca de lo mismo, pero por encima de ellos está Audi. Un último título para Audi haría que la marca de Ingolstadt finalizara este ciclo del DTM de la mejor forma posible.

Del lado contrario, Mercedes buscará todo lo contrario, romper su racha de tres años sin títulos. En 2009, lo tuvo en sus manos con Gary Paffet, pero al inglés le lastró un comienzo de temporada flojo. Cuatro victorias de diez carreras no fueron suficientes.

(http://img.racingpasion.com/2010/04/dtm_2009-10-24-012.jpg)

Quién el pasado año no brilló fue Paul Di Resta. El escocés no rubricó las buenas sensaciones que dejó en 2008 y que le permitieron luchar por el título hasta el final. Este año tendrá una nueva oportunidad y esperamos que no esté pensando más en su puesto de probador en Force India que en el DTM. Me temo que no será así. Aún así, le servirá para seguir manteniéndose en forma de cara a un futuro como piloto titular en la Fórmula 1.

Por detrás de los cuatro magníficos estarán los otros cuatro pilotos oficiales. Martin Tomczyk volverá a estar ahí, quizás aspirando a alguna victoria. Le falta un punto al alemán. El cuarto piloto de Audi será un recién llegado a los oficiales, Oliver Jarvis. El británico recoge el testigo dejado por Tom Kristensen. Si en años anteriores ya demostró que lo podía hacer bien, en 2010, con un “pata” negra tendrá que hacerlo mejor.

(http://img.racingpasion.com/2010/04/dtm_2010-03-24-003.jpg)

De quien no podemos esperar mucho es de Ralf Schumacher. Tercera temporada en el DTM, segunda con un coche de última especificación. Aún así, ni yo ni muchos, esperamos grandes cosas del hermanísimo. El año pasado fue batido habitualmente por pilotos con coches inferiores. Por parte de Mercedes, el cuarto piloto con mejor material, aunque deberíamos decir el tercero, será Bruno Spengler. El canadiense es más o menos el par de Martin Tomczyk. A priori no aspira al título pero tenemos que contar con el.

Y de los oficiales pasamos a los pilotos que completan la parrilla, por decirlo de una forma sencilla, pero que si aspiran a rascar puntos a los pilotos oficiales. Sin lugar a dudas la estrella será David Coulthard. El escocés sale de su retiro para llegar al DTM. ¿Cómo lo hará?. Ralf Schumacher puede ser un referente para Colthard.

(http://img.racingpasion.com/2010/04/dtm_2010-03-24-059.jpg)

Y si el escocés es la nueva estrella de Mercedes, para los españoles, Miguel Molina se va a convertir en nuestro piloto en el campeonato. El catalán será el primer español en el campeonato, y en el más joven con tan sólo 21 años. Primer año de aprendizaje. Sus buenos tiempos durante los únicos entrenos de la pretemporada nos hacen soñar. Quizás pueda alcanzar alguna posición en los puntos. Sería un éxito y una llamada de atención para Wolfgang Ullrich, uno de sus valedores.

Alexandre Premat, Mike Rockenfeller, Katherine Legge Markus Winkelhock completarán el plantel de Audi. Del lado de Mercedes, Jamie Green, que el año pasado pudo lograr una victoria con un coches de 2008, Susie Stoddart, Maro Engel y el rookie y desconocido CongFu Cheng.


Los pilotos

1 – Timo Scheider – GW:plus/Top Service Audi A4 DTM (2009)
2 – Oliver Jarvis – Tabac Original Audi A4 DTM (2009)
3 – Gary Paffett – Salzgitter AMG Mercedes C-Klasse (2009)
4 – Bruno Spengler – Mercedes-Benz Bank AMG C-Klasse (2009)
5 – Mattias Ekström – Red Bull Audi A4 DTM (2009)
6 – Martin Tomczyk – Red Bull Cola Audi A4 DTM (2009)
7 – Paul Di Resta – AMG Mercedes C-Klasse (2009)
8 – Ralf Schumacher – Laureus AMG Mercedes C-Klasse (2009)
9 – Alexandre Prémat – TV Movie Audi A4 DTM (2008)
10 – Mike Rockenfeller – S line Audi A4 DTM (2008)
11 – Jamie Green – Junge Sterne AMG Mercedes C-Klasse (2008)
12 – Susie Stoddart – TV Spielfilm AMG Mercedes C-Klasse (2008)
14 – Markus Winkelhock – Playboy Audi A4 DTM (2008)
15 – Katherine Legge – Glamour Audi A4 DTM (2009)
16 – Maro Engel – GQ AMG Mercedes C-Klasse (2008)
17 – David Coulthard – AMG Mercedes C-Klasse (2008)
18 – Miguel Molina – Audi Bank A4 DTM (2008)
21 – CongFu Cheng – stern AMG Mercedes C-Klasse (2008)


El calendario

25.04.2010 Hockenheimring Baden-Württemberg 39 Vueltas
23.05.2010 Valencia 45 Vueltas
06.06.2010 EuroSpeedway Lausitz 52 Vueltas
04.07.2010 Norisring 82 Vueltas
08.08.2010 Nürburgring 49 Vueltas
22.08.2010 Circuit Park Zandvoort 42 Vueltas
05.09.2010 Brands Hatch 98 Vueltas
19.09.2010 Motorsport Arena Oschersleben 50 Vueltas
17.10.2010 Hockenheimring Baden-Württemberg 39 Vueltas
31.10.2010 Shanghai* (Sin confirmación oficial aún)


Fuente: racingpasion.com (http://www.racingpasion.com/dtm/previa-dtm-2010-el-ano-de-la-transicion)
Título: Re: DTM
Publicado por: GoVal en Abril 24, 2010, 12:05:05 pm
El campeón DTM, Timo Scheider marca el ritmo en los primeros libres. Agrio comienzo para Molina

Viernes, 23 Abril

El vigente Campeón del DTM, el piloto de Audi Timo Scheider, ha firmado el mejor registro en los primeros entrenamientos libres de la prueba inaugural del Campeonato Alemán de Turismos, que se celebra este fin de semana en Hockenheim. Jaime Green; cuarto; ha sido el primer Mercedes. El español Miguel Molina, sufría un accidente 50 minutos después del inicio de la sesión dañando gravemente su Audi.

El catalán a pesar de ello pudo completar un total de 22 vueltas firmando el decimocuarto mejor resultado, por delante de pilotos como Ralf Schumacher. Segundo ha sido Martin Tomczyck, por delante de Mattias Ekstrom, por lo que las tres primeras plazas las copa Audi. Cuarto y primer Mercedes Jamie Green. Quinto Mike Rockenfeller seguido del Mercedes de Bruno Spenglar y del Audi de Oliver Jarvis.

Alexandre Premat, Markus Winkelhock y Paul di Resta han completado el top ten. Los ex pilotos de F1 David Coulthard y Ralf Schumacher han firmado la decimotercera y la decimoséptima posición respectivamente.

Resultados primeros libres DTM Hockenheim

1. Timo Scheider Audi 1m33.691s 31
2. Martin Tomczyk Audi 1m34.122s +0.431 26
3. Mattias Ekstrom Audi 1m34.457s +0.766 30
4. Jamie Green Mercedes 1m34.549s +0.858 13
5. Mike Rockenfeller Audi 1m34.679s +0.988 29
6. Bruno Spengler Mercedes 1m34.712s +1.021 28
7. Oliver Jarvis Audi 1m34.731s +1.040 24
8. Alexandre Premat Audi 1m34.795s +1.104 20
9. Markus Winkelhock Audi 1m34.867s +1.176 28
10. Paul di Resta Mercedes 1m34.953s +1.262 19
11. Maro Engel Mercedes 1m35.063s +1.372 20
12. Gary Paffett Mercedes 1m35.083s +1.392 30
13. David Coulthard Mercedes 1m35.140s +1.449 23
14. Miguel Molina Audi 1m35.329s +1.638 22
15. Franky Cheng Mercedes 1m35.369s +1.678 21
16. Susie Stoddart Mercedes 1m35.520s +1.829 18
17. Ralf Schumacher Mercedes 1m35.596s +1.905 27
18. Katharine Legge Audi 1m36.587s +2.896 15


Fuente: sportlifepress.com (http://www.sportlifepress.com/index.php?option=com_content&view=article&id=7199:el-campeon-dtm-timo-scheider-marca-el-ritmo-en-los-primeros-libres-agrio-comienzo-para-molina&catid=38:noticias-dtm&Itemid=117)
Título: Re: DTM
Publicado por: GoVal en Abril 24, 2010, 14:35:02 pm
La Qualy puede verse aquí: http://de.justin.tv/shadowsports1#r=aPGHLLk~ (http://de.justin.tv/shadowsports1#r=aPGHLLk~)

Supongo que mañana también podrá verse la carrera a las 14 hs.
Título: Re: DTM
Publicado por: GoVal en Abril 25, 2010, 10:39:20 am
Pole de Gary Paffett en el DTM de Hockenheim

Sábado, 24 Abril

Menos mal que el piloto reserva de McLaren, Gary Paffett pudo salir de Shangai esta semana para competir en la prueba de apertura del DTM en Hockenheim, porque a la marca de la estrella le ha ido de fábula con el. El británico de Mercedes se ha llevado la primera pole del año al superar en un estrecho mano a mano con Martin Tomczyk por el primer puesto en la clasificación

El campeón 2005 superó al piloto de Audi por apenas 0,076 segundos de la pole position tras la última de las cuatro secciones de las que se componen la calificación DTM. Con ello Mercedes se postulaba para el triunfo después de que los Audi hubieran dominado las dos sesiones de entrenamientos libres de este fin de semana

Martin Tomczyk fue el único piloto de Audi que paso a la Q4, con Bruno Spengler y el AMG 2008 de Jamie Green, el coche de especificación 208 que mayor pelea dio. Ekström, di Resta, Jarvis y Rockenfeller completado las ocho primeras posiciones, mientras que el actual campeón Timo Scheider fue eliminado cayó en la Q2 y tuvo que conformarse con el noveno en la parrilla

David Coulthard comenzará su primera carrera del DTM desde la última fila de la parrilla en el puesto 17, el escocés no superó la Q1 pero sorprendentemente estuvo acompañado por Ralf Schumacher, un veterano de la categoría, Susie Stoddart y Katherine Legge

Miguel Molina estuvo estupendo y pudo superar el primer corte, acabando la Q2 por delante del otro debutante, el chino Cong Fu Cheng y saldrá en la 13ª posición

PARRILLA DE SALIDA


1. Gary Paffett Mercedes 1m33.214s
2. Martin Tomczyk Audi 1m33.290s
3. Bruno Spengler Mercedes 1m33.319s
4. Jamie Green Mercedes 1m33.389s
5. Mattias Ekstrom Audi 1m32.924s
6. Paul di Resta Mercedes 1m33.193s
7. Oliver Jarvis Audi 1m33.296s
8. Mike Rockenfeller Audi 1m33.670s
9. Timo Scheider Audi 1m33.017s
10. Maro Engel Mercedes 1m33.160s
11. Alexandre Premat Audi 1m33.330s
12. Markus Winkelhock Audi 1m33.411s
13. Miguel Molina Audi 1m33.509s
14. Franky Cheng Mercedes 1m33.738s
15. Susie Stoddart Mercedes 1m34.118s
16. Ralf Schumacher Mercedes 1m34.361s
17. David Coulthard Mercedes 1m34.791s
18. Katherine Legge Audi 1m34.948s

Fuente: DTM/SLPmedia (http://www.sportlifepress.com/index.php?option=com_content&view=article&id=7209:pole-de-gary-paffett-en-el-dtm-de-hockenheim&catid=38:noticias-dtm&Itemid=117)
Título: Re: DTM
Publicado por: GoVal en Abril 25, 2010, 10:51:30 am
http://www.youtube.com/watch?v=5XON2gvaV60 (http://www.youtube.com/watch?v=5XON2gvaV60)
Título: Re: DTM
Publicado por: GoVal en Abril 25, 2010, 20:28:40 pm
Gary Paffet y Mercedes dominan Hockenheim. Miguel Molina puntúa en su debut

Hunaudieres 25 de abril de 2010

Interesante primera carrera la que hemos vivido en el DTM. Al igual que en años anteriores, Hockenheim inauguraba la temporada y lo ha hecho de la mejor forma posible. Carrera entretenida y con algún golpe de efecto. La parrilla de salida la comandaba Gary Paffett, con Martin Tomczyk secundándole, mientras que por detrás, Mercedes se imponía en número a los Audi.

El inglés conseguía mantener la posición de privilegio, pero no le duraba mucho ya que tras la curva parabólica, el piloto alemán se le colaba. Con ese cambio de posición, Audi rompía la hegemonía de los Mercedes aunque poco le duraría la alegría. En la vuelta 10, Tomczyk pinchaba en plena recta de meta dando al traste con cualquier opción de victoria. Si por eso no fuera poco, el siguiente Audi en la clasificación, el de Alexandre Prémat, también pinchaba curiosamente en la misma rueda, la trasera izquierda. Camino libre para Mercedes.

Una vez las posiciones se estabilizaban tras la primera parada en boxes ocurriría otro de los momentos álgidos de la prueba y que realmente no conoceríamos hasta el final de la prueba. Mattias Ekström y Markus Winkelhock entraban a boxes una vuelta antes de lo debido, la ventana se abría en la vuelta 10 y ellos lo hacían en la 9, por lo que les tocaba realizar una parada extra.

Ekström que durante gran parte de la carrerar era el grano en el culo de Gary Paffett desaparecía y dejaba el camino libre para que Paffett, Spengler, Green y Di Resta lograran un 1-2-3-4 demoledor para la marca de Stuttgart. Del lado de Audi, el primer clasificado era Mike Rockenfeller. El alemán, con un Audi de 2008 superaba a Ekström y al viegente campeón, Timo Scheider.

La última posición con derecho a puntos era para Miguel Molina. El de Lloret de Mar hacía la carrera soñada. Marcando muy buenos tiempos, sin errores y sobretodo superando a rivales. El español ha realizado el debut soñado al volante del Audi A4 R14 especificación de 2008. Éxito con mayúsculas el de Molina.

Por su parte, carrera para olvidar de David Coulthard. El escocés no ha tenido en ningún momento un gran ritmo de carrera y ha terminado luchando la posición con el otro rookie, Franky Cheng.

Clasificación

1. Gary Paffett Mercedes 1h02m31.580
2. Bruno Spengler Mercedes + 0.567
3. Jamie Green Mercedes + 1.841
4. Paul di Resta Mercedes + 2.251
5. Mike Rockenfeller Audi + 3.201
6. Mattias Ekström Audi + 3.420
7. Timo Scheider Audi + 13.067
8. Miguel Molina Audi + 13.503
9. Ralf Schumacher Mercedes + 16.911
10. Alexandre Prémat Audi + 28.509
11. Susie Stoddart Mercedes + 28.944
12. David Coulthard Mercedes + 35.164
13. Franky Cheng Mercedes + 36.589
14. Katherine Legge Audi + 46.817
15. Markus Winkelhock Audi + 1m14.113
16. Maro Engel Mercedes + 1m20.480
17. Martin Tomczyk Audi + 7 vueltas

Fuente: racingpasion.com (http://www.racingpasion.com/dtm/gary-paffet-y-mercedes-dominan-hockenheim-miguel-molina-puntua-en-su-debut)
Título: Re: DTM
Publicado por: Rafael en Abril 25, 2010, 23:32:22 pm
Excelente Noticia.
A ver si pesco un videoresumen de la carrera, porque un rookie ganando 5 posiciones en su debut pinta muy bien, y si es Español, mejor todavia.
Título: Re: DTM
Publicado por: Rafael en Mayo 23, 2010, 15:16:14 pm
vaya final, Molina le habia ganado a pafet la 8ª posición y en la última vuelta Paffet lo descoloca en la curva y lo saca hacia fuera de la fista golpeandolo, que fuerte
Título: Re: DTM
Publicado por: Hectorg en Mayo 23, 2010, 17:06:50 pm
Unas imágenes de las primeras vueltas

http://www.youtube.com/watch?v=Z-A_Qs2sRCw (http://www.youtube.com/watch?v=Z-A_Qs2sRCw)
Título: Re: DTM
Publicado por: El Kaki en Mayo 23, 2010, 19:37:09 pm
La penalización de Tomczyk le permite puntuar a Molina
Título: Re: DTM
Publicado por: bonycnt9 en Mayo 23, 2010, 19:58:49 pm
dicen que le han penalizado por utilizar un neumatico que no era suyo
Título: Re: DTM
Publicado por: SamuF1 en Junio 06, 2010, 15:03:18 pm
La salida de hoy en Eurospeedway:

http://www.youtube.com/watch?v=EAk09t-2DAw (http://www.youtube.com/watch?v=EAk09t-2DAw)
Título: Re: DTM
Publicado por: bonycnt9 en Agosto 22, 2010, 15:10:48 pm
carreron de molina 5º que a tenido que dejar pasar 2 veces a ekstrom
Título: Re: DTM
Publicado por: bonycnt9 en Septiembre 05, 2010, 18:35:33 pm
pues otro carreron de Molina en Brands Hatchs, esta vez 4 posicion , porque el tercero era scheider  :rodillo
Molina salia octavo me parece, en la salida ha perdido alguna posición, pero a sido el ultimo en hacer la primera parada, ha avanzado posiciones y la segunda parada como la primera la ha echo a la vuelta 74 de 98 y se ha colocado 4, como tenia a su jefe de filas delante no le han dejado adelantarle.

Se esta ganando el audi "pata negra" para el año que viene  :vamosss2
Título: Re: DTM
Publicado por: El Kaki en Septiembre 05, 2010, 22:59:22 pm
Este chico puede hacer que nos lo pasemos muy bien el año que viene. Toda la suerte del mundo para él.
Título: Re: DTM
Publicado por: El Kaki en Septiembre 29, 2010, 11:58:06 am
Calendario 2011

01/05/2010: Hockenheimring Baden-Württemberg
15/05/2010: Zandvoort
05/06/2010: Red-Bull-Ring
19/06/2010: Lausitz
03/07/2010: Norisring
07/08/2010: Nürburgring
04/09/2010: Brands Hatch
18/09/2010: Oschersleben
02/10/2010: Valencia
23/10/2010: Hockenheim
06/11/2010: Shanghaï
Título: Re: DTM
Publicado por: koldo666 en Septiembre 29, 2010, 15:26:11 pm
Red bull ring???? Tambien tienen circuito??? :lol:
Título: Re: DTM
Publicado por: Hectorg en Septiembre 29, 2010, 15:39:43 pm
Será el A1-Ring, no?  Lo compraron y estuvieron reformándolo, pero no sabía que le habían cambiado el nombre.
Título: Re: DTM
Publicado por: bonycnt9 en Septiembre 29, 2010, 15:52:15 pm
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c7/A1_Red_Bull_Ring.svg/220px-A1_Red_Bull_Ring.svg.png)

si es A1-RING, pero me parece que redbull compro el circuito y han  echo variaciones en el trazado, que ganas de que llegue esa carrera :biennn
Título: Re: DTM
Publicado por: koldo666 en Septiembre 29, 2010, 16:10:33 pm
En menos de 5 años volvemos a ver el A1 ring en la F1 . Al tiempo
Título: Re: DTM
Publicado por: Berlinette en Septiembre 29, 2010, 17:14:17 pm
En menos de 5 años volvemos a ver el A1 ring en la F1 . Al tiempo
Mateschitz dijo que sólo le interesaba el DTM, la F1 es demasiado para el circuito
Título: Re: DTM
Publicado por: koldo666 en Septiembre 29, 2010, 18:59:33 pm
Mateschitz dijo que sólo le interesaba el DTM, la F1 es demasiado para el circuito
Tambien que la marca red bull solo le interesaba patrocinar algunos coches y ya ves como van....

:jog :jog :jog :jog :jog :jog :jog :jog :jog :jog :jog :jog :jog :jog :jog :jog :jog :jog :jog :jog :jog :jog :jog :jog :jog :jog :jog :jog :jog :jog :jog :jog :jog :jog zombie02
Título: Re: DTM
Publicado por: Berlinette en Septiembre 29, 2010, 19:12:10 pm
En este caso le creo. Fíjate cómo, por ejemplo, en fútbol, sólo invierte en equipos pequeño. En automovilismo ya ha hecho su inversión grande, y este circuito no es más que un complemento a nivel local...
Título: Re: DTM
Publicado por: koldo666 en Septiembre 29, 2010, 19:40:28 pm
Es que dejar morir el A1 ring......para un circuito bueno que tiene austria lo dejan en el lamentable estado que estaba.
Título: Re: DTM
Publicado por: bonycnt9 en Septiembre 30, 2010, 16:33:58 pm
http://www.youtube.com/watch?v=QGIhPIia_oE (http://www.youtube.com/watch?v=QGIhPIia_oE)

A1-Ring no ha muerto, ni sera remodelado, sera el mismo trazado desde que lo cambiaron en los años 80, pero con otros circuitos de karts, supermotard, enduro, trial, y con ovalo usado como test track,    

que ganas de que llege esta  carrera
 :biennn :aplausos :biennn :aplausos :biennn :aplausos :biennn :aplausos :biennn :aplausos :biennn :aplausos :biennn :aplausos :biennn :aplausos :biennn


Gracias a los de REDBULL :abrazo: :chocala
Título: Re: DTM
Publicado por: El Kaki en Octubre 04, 2010, 18:38:33 pm
Parece que se han gastado bastante en la remodelación del circuito, les va a salir rentable si no va allí la F1?
Título: Re: DTM
Publicado por: koldo666 en Octubre 05, 2010, 16:14:01 pm
Parece que se han gastado bastante en la remodelación del circuito, les va a salir rentable si no va allí la F1?

A red bull eso se la pela. Aunque como ya dije con anterioridad, preveo un gp de austria en menos de 5 años.
Título: Re:DTM
Publicado por: bonycnt9 en Octubre 17, 2010, 13:44:09 pm
hoy hacen la carrera del DTM por el canal 33 catalan, o por la web  http://www.elsesports.cat/ (http://www.elsesports.cat/)
los comentaristas son  :bravo: Carlos Castella , y Santi Faro, la carrera la hacen a las 17:15
Título: Re:DTM
Publicado por: red5isalive en Octubre 17, 2010, 17:40:02 pm
hoy hacen la carrera del DTM por el canal 33 catalan, o por la web  http://www.elsesports.cat/ (http://www.elsesports.cat/)
los comentaristas son  :bravo: Carlos Castella , y Santi Faro, la carrera la hacen a las 17:15

Eso iba a decir yo. Lo puse en el chat:"Por cierto a quien interese y pueda ver el Canal 33 estan dando la carrera de la DTM (quedan 42 de 47 vueltas) en el Hockenheim."
Título: Re:DTM
Publicado por: red5isalive en Octubre 17, 2010, 18:03:45 pm
Lo estas viendo Hector?
Título: Re:DTM
Publicado por: red5isalive en Octubre 17, 2010, 18:06:21 pm
BMW confirmado entra en el DTM! Por fin!

Celebremoslo con alguna foto :D

(http://www.bmwinfo.com/0466.jpg)
(http://blogs.km77.com/f1-autosport/files/2010/08/BMW-M3-DTM-1991.jpg)
Título: Re:DTM
Publicado por: Hectorg en Octubre 17, 2010, 18:11:53 pm
Sí, estoy viéndolo. Hoy la carrera será para Di Resta :sisi1:
Título: Re:DTM
Publicado por: red5isalive en Octubre 17, 2010, 18:14:37 pm


    BMW set to announce 2012 DTM plans

(http://motorsport.nextgen-auto.com/local/cache-vignettes/L375xH236/arton13530-870e7.jpg)

    The DTM car will be based on BMW’s M3

    Thursday 14 October 2010 - 09h30, by GMM


    BMW is set to announce on Friday its decision to enter the German touring car series DTM in 2012.

    The German carmaker, having pulled out of formula one at the end of last year, admitted recently it has started work on a DTM car to coincide with new regulations.

    Bild-Zeitung newspaper says an official announcement about BMW’s decision will be made on Friday.

    "We do not comment on speculation," said a spokesman.

    The newspaper said BMW’s spend on DTM next year will be one tenth of its last F1 budget, which was estimated at EUR 200 million.

    The DTM car will be based on BMW’s M3.

    Mercedes and Audi welcomed BMW’s apparent plans.

    "Competition is good for business," said Mercedes’ Norbert Haug, and Audi’s Wolfgang Ullrich added: "We are excited about our new competition."


    Fuente : nextgen-auto.com

Título: Re:DTM
Publicado por: red5isalive en Octubre 17, 2010, 18:16:15 pm
Hombre de momento le lleva 18 segundos a Scheider antes de hacer su segunda parada en boxes, veamos como acaba esto.
Título: Re:DTM
Publicado por: Hectorg en Octubre 17, 2010, 18:17:20 pm
En unas 3 vueltas llegará la parada, veremos que ocurre.
Título: Re:DTM
Publicado por: red5isalive en Octubre 17, 2010, 18:19:47 pm
Ahora nos divertiremos! :D
Título: Re:DTM
Publicado por: red5isalive en Octubre 17, 2010, 18:21:18 pm
Parece que DiResta se escapa. Gran trabajo del equipo.
Título: Re:DTM
Publicado por: Hectorg en Octubre 17, 2010, 18:23:17 pm
Vaya, sin querer he leído el resultado de la carrera en twitter.
Título: Re:DTM
Publicado por: red5isalive en Octubre 17, 2010, 18:42:46 pm
Jajajajajajaj ah sí?
Título: Re:DTM
Publicado por: Hectorg en Octubre 17, 2010, 20:38:17 pm
De todas formas he visto lo más emocionante antes de ver el resultado.
Título: Re:DTM
Publicado por: koldo666 en Octubre 17, 2010, 21:19:47 pm
Yo he conectado tarde y solo he visto los "ceros de los piolotos" y los fuegos artificiales :facepalm:
Título: Re:DTM
Publicado por: Sentoan en Octubre 29, 2010, 23:33:58 pm
joder el video que habeis puesto en la página anterior, está desde el 2007 y yo sin haberlo visto nunca. Ya de paso

Colémonos en el circuito
A1 Ring- Red Bull Ring (Baustelle Sep. 2010) (http://www.youtube.com/watch?v=GpsMCzARAr0#)
Título: Re:DTM
Publicado por: Hectorg en Octubre 31, 2010, 17:21:41 pm
DTM 2010 Adria Premat Huge Crash Live [HQ] (http://www.youtube.com/watch?v=jy4PHUUEPlI#ws)
Título: Re:DTM
Publicado por: meteoro en Noviembre 21, 2010, 12:32:16 pm
hy rumores de que Opel se esta palanteando volver al DTM con el Insignia

(http://fc03.deviantart.net/fs51/f/2009/336/0/8/Opel_Insignia_V8_DTM_by_hanmer.jpg)
Título: Re:DTM
Publicado por: El Kaki en Noviembre 26, 2010, 13:06:24 pm
este fin de semana tenemos el final del campeonato de DTM, lo que ocurre es que habrá que levantarse a las 8 de la mañana para verlo  :triste:
Título: Re:DTM
Publicado por: bonycnt9 en Noviembre 26, 2010, 16:32:45 pm
por tv3 la dan a las 15:10 y por esta web de elsesports.cat http://www.elsesports.cat/motorafons/html/directes/ (http://www.elsesports.cat/motorafons/html/directes/)  lo que no se es si se puede ver para toda españa o solo para catalunya

hoy molina a quedado 4º en los primeros libres
Título: Re:DTM
Publicado por: Hectorg en Noviembre 26, 2010, 16:38:11 pm
por tv3 la dan a las 15:10 y por esta web de elsesports.cat http://www.elsesports.cat/motorafons/html/directes/ (http://www.elsesports.cat/motorafons/html/directes/)  lo que no se es si se puede ver para toda españa o solo para catalunya

hoy molina a quedado 4º en los primeros libres

Grande TV3, porque eso de levantarme el domingo a las 8... Yo lo veré en este horario mientras veo el ROC por internet.
Título: Re:DTM
Publicado por: GoVal en Noviembre 27, 2010, 18:13:22 pm
Paul di Resta se hizo con la última pole DTM del año en Shangai. Miguel Molina séptimo

Sábado, 27 Noviembre

El escocés Paul di Resta se ha asegurado la mejor posición para la batalla por el título del DTM 2010. El piloto de Mercedes-Benz hizo el mejor trabajo llevándose la pole en una calificación llena de acción en el estrecho circuito callejero de 2.465 kilometros de largo en Shanghai. El piloto británico Gary Paffett también saldrá desde la primera fila, pero desde la segunda posición en la carrera programada a 60 vueltas el líder en la general Bruno Spengler, sin embargo, se enfrenta a una tarea difícil. En la primera manga de las cuatro fases de clasificación, el canadiense golpeó las barreras. A pesar de su coche pudo ser reparado, Spengler no pudo mejorar su tiempo y saldrá desde el puesto 17.

"Fue una muy difícil clasificación ya que había poco grip. Traté de no tomar demasiados riesgos. El primer lugar en la parrilla es la mejor posición en la batalla por el título, pero esta pista puede cambiar rápidamente. Hay que tener mucho cuidado" dijo el poleman di Resta.

El alemán Timo Scheider fue el mejor piloto de Audi en la clasificación. El actual campeón de DTM terminó cuarto por detrás del británico Jamie Green con la especificación 2008, que acabó tercero. Scheider, que tuvo un accidente después de la hora de la tercera serie de clasificación lo relataba así "Choque a 220 km/hora y no es una sensación agradable. Afortunadamente, no me pasó nada. Ahora estamos trabajando a toda máquina para tener el coche listo a tiempo para la carrera "

El escocés David Coulthard (Mercedes-Benz) ha conseguido su mejor clasificación DTM hasta la fecha colocadose en el sexto lugar justo por delante de un Miguel molina que sigue en un excelente estado de forma.

La clasificación final del año tuvo un montón de acción. Tras el accidente del líder Spengler en la primera manga de calificación, la sesión se suspendió. De acuerdo con los reglamentos, los 18 pilotos pasan a la segunda fase. Sin embargo, esta sesión se suspendió prematuramente debido a un fallo de novato Darryl O'Young de Hong Kong. Como resultado, todos los pilotos han tenido la oportunidad de luchar por posiciones en la parrilla en la tercera serie.

La sesión final de los cuatro pilotos más rápidos se detuvo después de un accidente de Green. Por lo tanto, la clasificación de la tercera serie de calificación fue la decisiva para las posiciones de salida el domingo.


CLASIFICACIÓN SHANGAI

1. Paul di Resta Mercedes 58.937s
2. Gary Paffett Mercedes 59.045s + 0.108s
3. Jamie Green Mercedes 59.218s + 0.281s
4. Timo Scheider Audi 59.277s + 0.340s
5. Markus Winkelhock Audi 59.301s + 0.364s
6. David Coulthard Mercedes 59.322s + 0.385s
7. Miguel Molina Audi 59.431s + 0.494s
8. Martin Tomczyk Audi 59.483s + 0.546s
9. Mattias Ekstrom Audi 59.522s + 0.585s
10. Oliver Jarvis Audi 59.573s + 0.636s
11. Ralf Schumacher Mercedes 59.678s + 0.741s
12. Susie Stoddart Mercedes 59.750s + 0.813s
13. Mike Rockenfeller Audi 59.763s + 0.826s
14. Katherine Legge Audi 1m00.084s + 1.147s
15. Maro Engel Mercedes 1m00.114s + 1.177s
16. Cong Fu Cheng Mercedes 1m00.381s + 1.444s 1
17. Bruno Spengler Mercedes 1m01.010s + 2.073s 18. Darryl O'Young Audi


Fuente: DTM/SLPmedia
Título: Re:DTM
Publicado por: GoVal en Noviembre 27, 2010, 18:14:03 pm
Miguel Molina 'Me ha faltado una vuelta para conseguir una mejor  

Sabado, 27 Noviembre

La sesión de calificación en el circuito urbano de Shanghai ha resultado muy emocionante, pero también muy accidentada: las cuatro sesiones de calificación han sido interrumpidas por una bandera roja, lo que ha perjudicado a los más rápidos. Miguel Molina, a los mandos de su Audi A4 DTM, ha conseguido la séptima plaza en la parrilla de salida de mañana.

La pista de Shanghai está delimitado por muros de hormigón, lo que ha provocado que cada toque contra los mismos causara algún destrozo o desperfecto en los coches y en la propia pista, obligando a la organización a desplegar la bandera roja.

En la primera tanda Miguel Molina se ha colocado en tercera posición en los minutos finales, cuando uno de los candidatos al título, Bruno Spengler, ha golpeado el muro obligando a detener la sesión. De acuerdo con el reglamento, al ser detenida una sesión con bandera roja y no poder reanudarse por falta de tiempo, todos los pilotos pasan a la siguiente ronda.

En la segunda Miguel ha hecho una gran demostración, bajando de 1’00”535 ha 59”252 en cuatro intentos, que le han colocado en cabeza a pocos minutos del final. En ese momento una nueva bandera roja, provocada por el piloto debutante Darryl O’Young, ha obligado a repetir el proceso, y aceptar a todos los participantes en la tercera sesión.

En la Q3, con diecisiete coches en pista, la acción ha sido trepidante, y en ella Miguel ha ido mejorado constantemente sus tiempos y cuando ya se encontraba en séptima posición y con la última vuelta definitiva ya iniciada, otra bandera roja, esta vez por el espectacular accidente de Timo Scheider, le ha impedido repetir el tiempo anterior.

Afortunadamente la excepcional seguridad del Audi A4 DTM ha permitido a Scheider salir indemne de su coche, y una nueva bandera roja en la Q4 ha obligado a dejar la clasificación tal como estaba al finalizar la Q3: Scheider ha conservado su cuarto puesto en la parrilla de mañana, y Molina saldrá en séptima posición.

“Ha sido una pena este final, me ha faltado una vuelta porque los neumáticos se calentaban lentamente, así que cada vuelta era mejor que la anterior” dijo Miguel tras la calificación “Las dos primeras tandas han sido excelentes, y la tercera lo habría sido también sin la interrupción. Mañana será difícil adelantar en este circuito, pero espero que podamos preparar una buena estrategia para conseguirlo.”

Fuente: GPA Media/SLPmedia
Título: Re:DTM
Publicado por: GoVal en Noviembre 27, 2010, 18:14:55 pm
El accidente de Timo Scheider.

2010 DTM 2010 Shangai QLF - Timo Scheider Massive Crash (http://www.youtube.com/watch?v=4MjArPMN4s4#ws)



El de O'Young.

DTM - Shanghai - O'Young crash (http://www.youtube.com/watch?v=84H-ZR7tLjs#ws)
Título: Re:DTM
Publicado por: Hectorg en Noviembre 28, 2010, 12:20:35 pm
Me he enterado ya del resultado sin querer :lloron:

Lo pongo aquí de todas formas, no creo que nadie entre al hilo sin haber visto la carrera. Ha ganado Paul di Resta, a ver si ya le dan un asiento en la F1 que este piloto vale mucho, también ganó la F3 Euroseries y tenía por compañero a Vettel.
Título: Re:DTM
Publicado por: GoVal en Noviembre 28, 2010, 13:48:12 pm
 :cuidadin Podrías haber utilizado el SPOILER para poner el resultado.  :mad: ¡Me has fastidiado el domingo  :triste:  :triste:  :lloron !!!!!!!!

 :cunaooooo
Título: Re:DTM
Publicado por: koldo666 en Noviembre 29, 2010, 01:21:55 am
Ganó a Vettel con su mismo material. Paul Di Resta digo
Título: Re:DTM
Publicado por: red5isalive en Diciembre 03, 2010, 21:06:14 pm
A ver si Opel se mete en el DTM nuevamente.
Bmw esta ya confirmada verdad?
Título: Re:DTM
Publicado por: bonycnt9 en Diciembre 03, 2010, 23:21:31 pm
A ver si Opel se mete en el DTM nuevamente.
Bmw esta ya confirmada verdad?

creo que bmw esta confirmada para 2012
Título: Re:DTM
Publicado por: GoVal en Diciembre 05, 2010, 15:41:53 pm
CLASIFICACIÓN FINAL.

(http://i.imgur.com/ReGdF.jpg)

(http://i.imgur.com/ZYtQn.jpg)
Título: Re:DTM
Publicado por: GoVal en Diciembre 05, 2010, 15:47:25 pm
Paul di Resta 'Estoy trabajando en un contrato para pilotar el año que viene en la Fórmula 1'

Domingo, 05 Diciembre


El nuevo Campeón DTM, el escocés Paul di Resta está de enhorabuena tras alzarse con su primera corona en el Campeonato Alemán de Turismos. Di Resta, que ha echo diferentes entrenamientos con la escudería Force India de Fórmula 1, de la cual es el tercer piloto, por lo que ha sido una temporada realmente dura al tener que viajar con el gran circo, además de disputar el DTM.

"Estoy muy contento y muy satisfecho con el desempeño de la temporada. Hemos trabajado duro para lograr nuestro objetivo. Para mí personalmente ha sido una larga temporada al tener que viajar a todas  las citas del DTM y las carreras de Fórmula 1. Afortunadamente, ha valido la pena y ahora puedo disfrutar de las vacaciones de invierno." - comenta Di Resta en una entrevista publicada en el sitio web del DTM.

Debido a una temporada tan intensa, mantener la concentración no debería ser fácil para el piloto escocés: "La clave ha sido mantener la motivación al máximo al fin de lograr mi objetivo; ganar el título DTM. Ha sido un gran año para Mercedes. El coche estaba muy bien preparado, por lo que he ganado nueve de las once carreras de esta temporada. Estoy muy agradecido de haber podido competir con un coche tan competitivo.

En cuanto a su próximo objetivo, obviamente la respuesta es sí a la pregunta si es la F1. "Como joven piloto de carreras, siempre he admirado las estrellas de la F1. En mi infancia, Ayrton Senna fue uno de mis héroes, pero también otros pilotos como Michael Schumacher o Fernando Alonso. Siempre he tratado de aprender de sus éxitos y logros, y espero beneficiarme de ello y tal vez algún día vencerlos en pista. En mi trabajo con Mercedes en el DTM y en la F1 con Force India, he aprendido mucho para poder afrontar el reto de la F1, y por supuesto, estoy trabajando en un contrato para pilotar el año que viene en la Fórmula 1."

Fuente: SLPmedia
(http://www.sportlifepress.com/index.php?option=com_content&view=article&id=10377:paul-di-resta-estoy-trabajando-en-un-contrato-para-pilotar-el-ano-que-viene-en-la-formula-1&catid=38:noticias-dtm&Itemid=117)
Título: Re:DTM
Publicado por: red5isalive en Diciembre 05, 2010, 16:27:05 pm
creo que bmw esta confirmada para 2012

Sí, eso tenía entendido.
Ojalá Opel (y ya si entrase Alfa Romeo como antaño, jeje) en 2012.
Título: Re:DTM
Publicado por: koldo666 en Diciembre 05, 2010, 19:07:51 pm
Sí, eso tenía entendido.
Ojalá Opel (y ya si entrase Alfa Romeo como antaño, jeje) en 2012.
De alfa romeo no se ha escuchado nada, pero si se escuchó de renault, y si a ello le sumamos la fusion con la super gt japonesa, nos quedaria lo que debería ser el WTCC, y no la bazofia que nos hacen ver.
Título: Re:DTM
Publicado por: GoVal en Diciembre 05, 2010, 23:18:11 pm
Hablando de BMW....


Heidfeld interesado en proyecto BMW del DTM

5 de diciembre de 2010

El Piloto de Fórmula 1 Nick Heidfeld ha mostrado su interés en unirse al DTM a partir de 2012, año en que BMW va a entrar en el campeonato de turismos alemán. El fabricante alemán de automóviles está buscando pilotos para iniciar su proyecto en el DTM y Heidfeld está ya inscrito en la lista.

"No he descartado la Fórmula 1 todavía", dijo Heidfeld a la revista alemana Auto Bild. "Pero trabajar con BMW de nuevo cuando entren en el DTM sería grande de verdad."

Fuente : GpUpdate.net (http://www.gpupdate.net/es/noticias-f1/248926/heidfeld-interesado-en-proyecto-bmw-del-dtm/)
Título: Re:DTM
Publicado por: 350km/h en Diciembre 21, 2010, 16:37:16 pm
El DTM volverá a los coupé

Según adelanta la revista japonesa Autosport, la nueva reglamentación del DTM que entrará en vigor en 2012 estipulará que los vehículos sean coupé. A lo largo de las dos últimas décadas, el reglamento a permitido alternativamente modelos berlina o coupe, o incluso ambos. En el último periodo, 2004-2011 los fabricantes estaban obligados a utilizar modelos coupe berlina.

Desde su “renacimiento” en el año 2000 y hasta 2003, los cuopé, Opel Astra, Audi TT y Mercedes CLK, fueron los protagonistas, protagonismo que renacerá en 2012 de la mano de los BMW M3, Audi ¿A5? o el modelo coupé que Mercedes decida ya que ahora mismo no tiene un modelo que se asemeje a sus rivales, quizás el CL. Además, la permisión de los modelos coupé en el campeonato podría abrir también la puerta a modelos japoneses, máxime cuando llevamos tiempo hablando de una posible sinergia de reglamentos entre el DTM y el Super GT. Aunque a mi me surge la duda, con los coupé de cuatro plazas más de moda que nunca, ¿habría hueco para un hipotético Audi A7 de competición?.
Título: Re:DTM
Publicado por: 350km/h en Diciembre 27, 2010, 16:22:01 pm
David Coulthard no tendrá un Mercedes "pata negra" en el DTM
(http://img.motorpasionf1.com/2010/12/coulthard-david_650.jpg)

Tras una temporada de debut bastante pobre, Mercedes-Benz y David Coulthard están negociando para 2011. El fabricante alemán espera poder contar con el piloto escocés en su nómina de pilotos, pero ya ha advertido que de seguir, tendrá que hacerlo con la misma unidad con la que ha participado en 2010, un modelo con especificación de 2008.

Así lo ha reconocido el mandamás de Mercedes-Benz, Norbert Haug que también ha afirmado que los pilotos con modelo de 2009 y 2008 están muy equilibrados, por lo que no ve necesario un cambio. Puedes demostrar que eres un buen piloto con un coche de 2008 ha sentenciado Haug. Así lo hace cada carrera Jamie Green y no Ralf Schumacher. Pero en este caso el alemán ha tenido un “último” modelo los dos últimos años…

En 2011, el DTM seguirá por segundo año consecutivo con su congelación en el reglamento. Los modelos del campeonato serán los mismos que en 2009 y 2010, especificaciones de 2008 y 2009, aunque con el detalle de que todo el mundo tendrá nuevos neumáticos, Hankook.

Vía | Touringcartimes

http://www.motorpasionf1.com/dtm/david-coulthard-no-tendra-un-mercedes-pata-negra-en-el-dtm (http://www.motorpasionf1.com/dtm/david-coulthard-no-tendra-un-mercedes-pata-negra-en-el-dtm)
Título: Re:DTM
Publicado por: bonycnt9 en Diciembre 27, 2010, 22:45:15 pm
bien echo por mercedes, ahora solo falta que le quiten el que tiene Ralf y se lo den a Green,  fuera los enchufes !!!!! :rodillo
Título: Re:DTM
Publicado por: Hectorg en Enero 04, 2011, 00:02:33 am
Sigue cayendo el WTCC  :lloron:

Augusto Farfus participará con BMW en el DTM

http://clix.autosport.pt/gen.pl?p=stories&op=view&fokey=as.stories/92771 (http://clix.autosport.pt/gen.pl?p=stories&op=view&fokey=as.stories/92771)
Título: Re:DTM
Publicado por: red5isalive en Enero 04, 2011, 00:47:07 am
Bueno, es normal que si BMW se implica con un equipo nuevo necesite los mejores pilotos que pueda obtener.
Título: Re:DTM
Publicado por: koldo666 en Enero 04, 2011, 00:59:55 am
Por mi, y seguro todos los aficionado del WTCC, no les importaría nada que toda la tecnología y recursos se trasladarán al DTM e hicieran un campeonato como el de los 90. Y si lo juntamos con el Super GT japones ya sería la de dios
Título: Re:DTM
Publicado por: red5isalive en Enero 17, 2011, 14:29:38 pm
De hecho, si fuese un ITCC y no un DTM si, pero de quedarse las carreras y la cobertura de tv en Alemania solo como con el DTM, no lo creo.
Título: Re:DTM
Publicado por: El Kaki en Febrero 16, 2011, 11:08:14 am
El DTM empezara a emitirse en HD ya esta temporada.
Título: Re:DTM
Publicado por: 350km/h en Febrero 22, 2011, 22:55:34 pm
Mortara, Alburquerque y la suiza Frey, nuevos fichajes de Audi para el DTM 2011

Audi iniciará la temporada 2011 DTM con un equipo de pilotos renovado que incluirá a tres recién llegados, con el objetivo de traer de vuelta el título de los más populares campeonatos internacionales de turismos a la fábrica de Ingolstadt. Los pilotos nuevos en el equipo de Audi DTM son la suiza Rahel Frey de 25 años, el portugués Filipe Albuquerque también de 25 años y el italiano Edoardo Mortara con 24
 
"Los tres dieron una excelente impresión durante nuestras pruebas de scouting en diciembre", explica el Director de Audi Motorsport, Dr. Wolfgang Ullrich. "Estoy convencido de que serán un refuerzo para nuestro equipo y así estar en una buena posición para la temporada 2011"
 
Albuquerque, cuyo primer nombre completo es Miguel Filipe Delgadinho, proviene de los monoplazas de Fórmula 1 y fue piloto de pruebas de Red Bull y Toro Rosso. En 2010 condujo un Audi R8 LMS para Audi Sport Italia en el Campeonato Italiano GT y fue subcampeón después de anotar dos victorias y terminar con diez podio. El portugués fue noticia internacional tras su sensacional triunfo en la "Carrera de Campeones" en Düsseldorf, en noviembre de 2010, cuando venció al Campeón del Mundo de Fórmula 1 de Sebastian Vettel y campeón mundial de rallies Sébastien Loeb

Rahel Frey también competía principalmente en las carreras de monoplazas hasta ahora. La joven suiza registró su mayor éxito hasta la fecha en el circuito de Nürburgring en 2009 cuando se convirtió en la primera piloto en el alemán de Fórmula 3 historia de la Copa en ganar una carrera. En 2010, ella impugnó las 24 Horas de Le Mans con un coche GT1 en un equipo enteramente femenino. Su lema: "Ir rápido y nunca darse por vencida"


El nacido en Ginebra Edoardo Mortara, que tiene doble nacionalidad francesa e italiana, pero corre bajo la bandera italiana, es el actual campeón de la Fórmula 3 Euro Series. El piloto de Volkswagen se convirtió, además, el primer piloto en la historia en ganar la famosa carrera de Fórmula 3 en Macao dos veces. Su ascenso a la categoría DTM en el Grupo Volkswagen era un hecho

Fuente: DTM/SLPmedia
Título: Re:DTM
Publicado por: El Kaki en Abril 01, 2011, 14:00:34 pm
Cancelada la carrera de Shanghai donde iba a terminar el mundial.

El calendario queda asi:

El calendario DTM 2011

01/05/2011: Hockenheim
15/05/2011: Zandvoort
05/06/2011: Red Bull Ring
19/06/2011: Lausitz
03/07/2011: Norisring
16/07/2011: Estadio de Munich (fuera de campeonato)
07/08/2011: Nürburgring
04/09/2011 Brands Hatch
18/09/2011: Oschersleben
02/10/2011: Valencia
23/10/2011 Hockenheim
Título: Re:DTM
Publicado por: Rafael en Abril 11, 2011, 10:10:08 am
Miguel Molina correrá con el Audi Team Junior en 2011

La noticia la he leido aquí:
http://www.marca.com/2011/04/05/motor/mas_motor/1302007591.html (http://www.marca.com/2011/04/05/motor/mas_motor/1302007591.html)

Ya queda menos para que comience.
Título: Re:DTM
Publicado por: BiG_FooT en Abril 11, 2011, 14:27:25 pm
Ya tengo mi entradica para el DTM en Munich.. ahora toca esperar y esperar  :D
Título: Re:DTM
Publicado por: Hectorg en Abril 23, 2011, 10:47:57 am
Pues para que vayas abriendo boca te pongo el increíble final de de A1-Ring en 2002.

http://www.youtube.com/watch?v=3KNcVk4ICxk&feature=youtu.be (http://www.youtube.com/watch?v=3KNcVk4ICxk&feature=youtu.be)
Título: Re:DTM
Publicado por: BiG_FooT en Abril 24, 2011, 17:28:21 pm
Cojonudo ese final... si señor!
Título: Re:DTM
Publicado por: El Kaki en Mayo 03, 2011, 14:10:58 pm
http://www.youtube.com/watch?v=hImfh_ot4_k&feature=player_embedded (http://www.youtube.com/watch?v=hImfh_ot4_k&feature=player_embedded)
Título: Re:DTM
Publicado por: miguel1284 en Mayo 07, 2011, 12:00:23 pm
Buenas, se pueden seguir las carreras del DTM online por algún sitio ??? ya que el año pasado en mi zona no lo televisaron por ningún lado, gracias por la ayuda.
Título: Re:DTM
Publicado por: Hectorg en Mayo 30, 2011, 10:27:00 am
Buenas, se pueden seguir las carreras del DTM online por algún sitio ??? ya que el año pasado en mi zona no lo televisaron por ningún lado, gracias por la ayuda.

Por aquí solemos compartir link para ver la carrera, ya pondré uno para ver este fin de semana.

Que por cierto, este fin de semana toca DTM en el Red Bull Ring, estará interesante ir viendo este circuito en el que seguro que llega la F1 en poco tiempo.
Título: Re:DTM
Publicado por: GoVal en Junio 04, 2011, 18:59:10 pm
No sé si en la página de TV3 podrán poner la carrera. La última no la emitieron en directo por cosa de los derechos televisivos. A ver con la de mañana hay más suerte.

(http://img828.imageshack.us/img828/659/dtmredbullring.png)


Martin Tomczyk consigue la pole DTM en una calificación bajo agua

Sábado. 04 Junio

El piloto alemán Martin Tomczyk (Audi) se ha hecho con la pole bajo una infernal lluvia caida sobre el recién inaugurado Red Bull Ring. La lluvia ha sido la causa de muchas sorpresas en la clasificación, tanto positivas como negativas. La segunda plaza ha sido para el piloto de Audi Oliver Jarvis. El español Miguel Molina ha sufrido una salida de pista al inicio de la calificación y tomará la salide desde la última fila, sólo por delante de Mattias Ekstrom, que ha sufrido un accidente en la entrada del pit-lane.

La otra nota negativa ha sido el bajo rendimiento del lider provisional, el canadiense Burno Spengler que no ha pasado a la Q3 con el decimosegundo mejor crono, por lo que mañana el de Mercedes tendrá una carrera muy dificil si no quiere dejar escapar unos puntos preciosos en la lucha por el campeonato en el que debería ser su año.

La sorpresa positiva sin duda la ha protagonizado el debutante Edoardo Mortara, que se ha mostrado como pez en agua, nunca mejor dicho. El piloto de Audi ha pasado a la definitiva Q4 junto a Ralf Schumacher, Oliver Jarvis y Martin Tomczyk, y aunque finalmente no ha podido hacerse un hueco en la primera fila, la cuarta posición es más que meritoria sobretodo con las condiciones que se daban, y superando a pilotos mucho más experimentados.

El vencedor de Zandvoort, el piloto Audi Mike Rockenfeller se ha anotado el quinto mejor registro y tomará la salida junto a Maro Engel (Mercedes) desde la tercera fila. Han completado el top ten Timo Scheider en la séptima plaza, Gary Paffet, Jaime Green y el debutante de Mercedes Christian Vietoris.

Otro de los debutantes de Audi de esta temporada, el portugués Filipe Alburquerque tomará la salida desde la undecima posición por delante de Spengler, el también debutante Renger van der Zande (Mercedes), David Coulthard (Mercedes), Susie Stoddart (Mercedes), y la debutante Rahel Frey (Audi).


CLASIFICACIÓN.

1º. Martin Tomczyk (Audi A4 08) - Phoenix - 1'40"001
2º. Oliver Jarvis (Audi A4 09) - Abt - 1'40"353
3º. Ralf Schumacher (Mercedes C Klasse 09) - HWA - 1'40"587
4º. Edoardo Mortara (Audi A4 08) - Rosberg - 1'40"990
5º. Mike Rockenfeller (Audi A4 09) - Abt - 1'38"667
6º. Maro Engel (Mercedes C Klasse 08) - Mucke - 1'38"667
7º. Timo Scheider (Audi A4 09) - Abt - 1'38"755
8º. Gary Paffett (Mercedes C Klasse 09) - HWA - 1'38"787
9º. Jamie Green (Mercedes C Klasse 09) - HWA - 1'38"827
10º. Christian Vietoris (Mercedes C Klasse 08) - Persson - 1'38"866
11º. Filipe Albuquerque (Audi A4 08) - Rosberg - 1'38"882
12º. Bruno Spengler (Mercedes C Klasse 09) - HWA - 1'39"372
13º. Rengen van Der Zande (Mercedes C Klasse 08) - Mucke - 1'39"530
14º. David Coulthard (Mercedes C Klasse 09) - Mucke - 1'39"797
15º. Susie Stoddart (Mercedes C Klasse 08) - Persson - 1'40"928
16º. Rahel Frey (Audi A4 08) - Phoenix - 1:41.385
17º. Miguel Molina (Audi A4 08) - Abt - 1'41"567
18º. Mattias Ekstrom (Audi A4 09) - Abt – 1'47"903


http://sportlifepress.com/noticias-dtm/martin-tomczyk-consigue-la-pole-dtm-en-una-calificacion-bajo-agua.html (http://sportlifepress.com/noticias-dtm/martin-tomczyk-consigue-la-pole-dtm-en-una-calificacion-bajo-agua.html)
Título: Re:DTM
Publicado por: GoVal en Junio 04, 2011, 19:00:22 pm
La lluvia sorprende a Miguel Molina con neumáticos lisos

Sábado, 04 Junio

El piloto de Audi Martin Tomczyk ha sido el más rápido en la sesión clasificatoria en el circuito austriaco Red Bull Ring, consiguiendo así la primera pole de la temporada para Audi. La lluvia torrencial ha sido protagonista y ha sorprendido a Miguel Molina, quien no ha podido superar la Q1. En el momento de iniciarse la tanda todos los pilotos han salidos con neumáticos lisos, al tiempo que empezaba a llover.


Comunicado Eyse Media

Algunos han completado una primera vuelta lanzada con “slicks” mientras otros han preferido volver a boxes a poner ruedas de agua. Miguel Molina ha optado por quedarse fuera, pero antes de completar la vuelta la lluvia se ha intensificado, lo que le ha llevado a cometer un error y rozar el muro al entrar en boxes. Aunque el coche no ha sufrido daños significativos, los minutos perdidos han sido decisivos ya que la pista se ha inundado y no ha sido posible mejorar, por lo que se ha tenido que conformar con la 17ª posición.

La Q2 ha sido suspendida durante unos minutos debido a la cantidad de agua que había, y cuando las condiciones lo han permitido se ha reanudado la calificación, que finalmente ha visto a Martin Tomczyk marcar el mejor tiempo delante de su compañero Oliver Jarvis, quien ha completado el éxito de Audi.

Miguel Molina: “He completado una vuelta con neumáticos lisos, pero en la vuelta de reingreso se ha intensificado la lluvia y en el carril de entrada no he podido controlar el coche y me he ido contra el muro de neumáticos. El coche estaba bien, sólo tenía un aletín delantero roto, pero cada vez había más agua, ha sido imposible mejorar.”


Mar Vázquez para SLPmedia (http://sportlifepress.com/noticias-dtm/la-lluvia-sorprende-a-miguel-molina-con-neumaticos-lisos.html)

Título: Re:DTM
Publicado por: GoVal en Junio 04, 2011, 19:01:27 pm
El incidente de Ekstrom y Molina.

http://www.youtube.com/watch?v=0kapruxUGe4&feature=player_embedded (http://www.youtube.com/watch?v=0kapruxUGe4&feature=player_embedded)



La vuelta con la que Tomczyk ha conseguido la Pole en el recién inaugurado Red Bull Ring.

http://www.youtube.com/watch?v=tQJxEFOYz9U&feature=player_embedded (http://www.youtube.com/watch?v=tQJxEFOYz9U&feature=player_embedded)
Título: Re:DTM
Publicado por: GoVal en Junio 05, 2011, 13:52:53 pm
Aquí hay varios enlaces para poder ver la carrera

http://www.myp2p.eu/broadcast.php?matchid=118907&part=sports (http://www.myp2p.eu/broadcast.php?matchid=118907&part=sports)
Título: Re:DTM
Publicado por: GoVal en Junio 05, 2011, 16:38:30 pm
La salida.

http://www.youtube.com/watch?v=yKIxyvZrfmo (http://www.youtube.com/watch?v=yKIxyvZrfmo)


Vuelta onboard, para poder ver bien el circuito.

http://www.youtube.com/watch?v=775Ca68Z9ds (http://www.youtube.com/watch?v=775Ca68Z9ds)
Título: Re:DTM
Publicado por: GoVal en Junio 05, 2011, 20:06:40 pm
Martin Tomczyk firma su primera victoria de la temporada

Domingo, 05 Mayo

Este fin de semana, el DTM ha estrenado la remodelada pista de A1 Ring, que ha tomado el nombre de Red Bull Ring o bien Spielberg, villa en la que se encuentra anclada esta pista austríaca. La primera victoria tras el cambio de dueño ha sido para el piloto Audi Martin Tomczyck, el hombre de la pole. El podio lo han completado el Mercedes de Ralf Schumacher y el Audi de Oliver Jarvis. El piloto español Miguel Molina (Audi) ha finalizado undécimo.

El DTM volvía a Austria, al circuito de Red Bull Ring (Anteriormente denominado A1 Ring) tras 8 años sin pisar el trazado. Históricamente y con 3 carreras disputadas en el antiguo circuito, esta pista era dominio de Mercedes. La marca de la estrella se impuso en 2001, y en 2003.

Tomczyk con su Audi amarillo y verde con especificación 2008 salia desde la pole, mientras que Ekström o Molina salían desde bastante atrás. Tampoco se libraba de una posición retrasada el líder de la competición, Spengler, que partía desde la posición 12ª. Todo esto fue producido por la lluvia de ayer que provocó varios incidentes donde los más perjudicados fueron Ekström y Molina e incluso se produjo la bandera roja en la clasificación que no permitió la disputa de la Q2.

Sin embargo, estas condiciones meteorológicas nos regalaron un gran 4º puesto de Mortara. Pero cuando las luces rojas del semáforo se apagaron, todo eso se olvidó para encarar los primeros metros de la prueba y las ruedas rugieron en busca del primer vértice. Y el primer vértice fue realmente limpio. La curva peraltada y en subida de 90 grados nos otorgo una salida bastante limpia con la excepción del toque de Engel a Mortara, el cual vio como todos los turismos le rebasaban tras su trompo. El piloto italiano que en su 3ª carrera había conseguido codearse con los líderes sufrió un duro castigo con ese toque, ya que sus aspiraciones en la prueba fueron totalmente anuladas. La acción no quedó impune y Maro Engel tuvo que cumplir un Drive Trought en las siguientes vueltas.

Pero volviendo al momento de la salida, el gran beneficiado fue Martin Tomczyk que consiguió unos metros de ventaja importantes sobre su perseguidores al igual que Miguel Molina, que consiguió avanzar 3 posiciones en el primer giro. A partir de ahí la cosa se estabilizó. Si en algo se caracteriza el circuito de Red Bull Ring es en su estrechez y curvas rápidas, por lo tanto, en la dificultad existente para realizar adelantamientos. En ese aspecto una vez más el beneficiado fue Tomczyk, que mantenía el liderato por delante de Jarvis y Schumacher.

Esta falta de adelantamientos produjo que Audi mantuviera su poderío y dominio (4 en las 5 primeras posiciones) y sobre todo que las primeras vueltas fueran bastante planas donde los hechos más destacados fueron el cumplimiento de los Drive Trought para Engel por el toque en la salida y para Frey, que se saltó la salida, tal y como le pasó a la otra fémina en Hockenheim. Antes de llegar a la primera ronda de paradas que estaban permitidas a partir de la vuelta 11, Tomczyk lideraba con comodidad, por delante de su compañero Jarvis. 3º era Schumacher siendo el primero de los Mercedes y confirmando su gran inicio de temporada, sorpresivo tras varias campañas bastante apagado.

En las mismas vueltas, por la parte de atrás podíamos ver el único adelantamiento que se vio en está primera fase de la carrera, cuando el Audi con chasis Red Bull de Molina conseguía adelantar en la penúltima curva al turismo amarillo de Coulthard, lo que le permitía llevar a la 12ª posición. Schumacher por delante de Jarvis tras su primera parada. Y la vuelta 11 llegó a la pista austriaca y por lo tanto los primeros pilotos comenzaron a parar en boxes. Mientras que Molina y Ekström buscaban una estrategia más larga. Rockenfeller, Stoddart, Green y Vietoris entraban a las primeras de cambio y aun así el momento más destacado de estos primeros pasos por boxes fue la parada un tanto lenta de Jarvis, gracias a la cual con un trabajo excelente de los mecánicos de Mercedes, Schumacher pudo adelantarle. No es de extrañar que esto suceda, porque la estructura de Schumacher es directamente heredada de lo que disponía el año pasado Paffett, y en esta ocasión cumplieron excelentemente con su trabajo.

Mientras esto sucedía Ekstrom decía adiós a su carrera ya que sus mecánicos no acertaron a poner bien la rueda delantera derecha y se vio en la obligación de abandonar. Tras la primeras paradas todo se mantuvo igual con excepción de la posición de Jarvis. Sin terminar de producirse las primeras paradas ya estaban algunos pilotos acometiendo sus segundas paradas. Mientras la mayoría de los equipos no esperaron, tanto Spengler que marchaba retrasado como Molina fueron de los últimos en pasar por la calle de boxes para acometer su segunda parada.

Este hecho dio grandes beneficios a Molina, que pasó de la 13ª a la 11ª posición y sobre todo a Spengler, que tras su segunda parada se incorporó a la carrera en 4ª posición, protagonizando la remontada de la jornada. La verdad que la carrera de Spengler ha sido fabulosa, pero si antes comentábamos que Ralf Schumacher había heredado la estructura de Paffett; Spengler ha heredado la del piloto probador de Mclaren la insignia simbólica de los grandes Stins.

Y retomando con la última parte de la carrera, tras las paradas todo se mantuvo igual hasta el final. Carrera divertida estratégicamente hablando aunque sin mucho espectáculo en pista, cosa normal en A1 Ring. El mundial se aprieta y Tomczyk consigue ganar con un turismo especificación 2008 casi 2 años después de que un piloto lo consiguiera ras dominar de principio a fin por delante de Schumacher que en Austria nos mostró su mejor versión y Jarvis que se desinfló en la última parte de la carrera. En 15 días esto sigue en la carrera siempre divertida en Lausitzring y su semi óvalo.

Fernando Sancho para SLPmedia (@kamikazesancho) (http://sportlifepress.com/noticias-dtm/martin-tomczyk-firma-su-primera-victoria-de-la-temporada.html)
Título: Re:DTM
Publicado por: 350km/h en Junio 16, 2011, 16:27:32 pm
Tom Kristensen sustituirá al lesionado Mike Rockenfeller en la cita DTM de Lausitzring

El ocho veces Campeón de las 24horas de Lemans, el piloto danés Tom Kristensen regresa al campeonato alemán de turismos, DTM, para sustituir a su compañero Mike Rockenfeller que se recupera favorablemente de su accidente en la última cita de las 24horas de Le Mans celebradas el pasado fin de semana. Por lo tanto, Kristensen estará este fin de semana en la cuarta ronda de la temporada DTM que se celebra en Lausitzring, Alemania. El danés estará de vuelta en el Audi A4 DTM de Audi Sport Team Abt Sportsline.

 
Según reza el comunicado oficial de Audi, Mike Rockenfeller se está recuperando rápidamente, pero Audi quiere estar completamente seguro de que el piloto alemán se toma el tiempo suficiente para recuperarse completamente después de su fuerte accidente en las 24 Horas de Le Mans. "Sabiendo bien que Mike está luchando por el título del DTM este año, su recuperación completa tiene prioridad absoluta", comenta el Director de Audi Motorsport, Dr. Wolfgang Ullrich.

 
"Después de una consulta previa con nuestro médico del equipo, he decidido darle descanso este fin de semana y también para la carrera de 24 horas de Nürburgring." Kristensen vuelve con un viejo conocido, el equipo Audi Sport Team Abt Sportsline. El ocho veces ganador de Le Mans compitió entre 2004 y 2009 de Audi en el DTM antes de concentrarse exclusivamente en el programa de prototipos deportivos. A pesar de que el Lausitzring no es uno de sus circuitos favoritos, el danés tiene muy buenos recuerdos del circuito: se subió al podio como el mejor piloto de Audi en 2005 y 2006.

 
"En primer lugar lo siento por 'Rocky' que se va a perder esta carrera.” – comenta Kristensen. “Le deseo una pronta recuperación. Después de estar fuera del DTM durante dos años sin duda será muy difícil regresar. Pero cuando el Dr. Ullrich me llamó era evidente para mí ayudar a Audi Sport en esta situación", dice el danes. "Estoy deseando ver a todos los viejos amigos y tratar de sustituir a 'Rocky' lo mejor posible."

Mar Vázquez para SLPmedia
Título: Re:DTM
Publicado por: bonycnt9 en Junio 16, 2011, 17:51:25 pm
Marco Bonanomi que en teoria era el probador de Audi, se ha quedado sin coche y con razon.

Haber que es capaz de hacer  :bravo: Kristensen
Título: Re:DTM
Publicado por: bonycnt9 en Junio 16, 2011, 22:03:21 pm
vaya Rockenfeller tambien se perdera las 24 horas de nurburgring que son el 25 y 26
Título: Re:DTM
Publicado por: red5isalive en Junio 17, 2011, 01:46:24 am
Hablando de carreras clasicas si teneis el canal ESPN ponen carreras clasicas y ayer me vi el Norising no sé si 2001 o 2002 que fué una pasada :D
Título: Re:DTM
Publicado por: 350km/h en Junio 17, 2011, 15:49:51 pm
Marco Bonanomi que en teoria era el probador de Audi, se ha quedado sin coche y con razon.

Haber que es capaz de hacer  :bravo: Kristensen

Pues de momento Kristensen se lleva el mejor tiempo en los libres.

1º. Tom Kristensen (DNK) - Audi Sport Team Abt Sportsline - 1:19.412
2º. Martin Tomczyk (GER) - Audi Sport Team Phoenix - 1:19.438 + 00.026
3º. Timo Scheider (GER) - Audi Sport Team Abt - 1:19.468 + 00.056
4º. Christian Vietoris (GER) - Junge Sterne AMG Mercedes - 1:19.572 + 00.160
5º. Filipe Albuquerque (POR) - Audi Sport Team Rosberg - 1:19.628 + 00.216
6º. David Coulthard (GBR) - Deutsche Post AMG Mercedes - 1:19.728 + 00.316
7º. Renger van der Zande (NED) - stern AMG Mercedes - 1:19.730 + 00.318
8º. Oliver Jarvis (GBR) - Audi Sport Team Abt - 1:19.800 + 00.388
9º. Susie Stoddart (GBR) - TV SPIELFILM AMG Mercedes - 1:19.839 + 00.427
10º. Miguel Molina (ESP) - Audi Sport Team Abt Junior - 1:19.899 + 00.487
Título: Re:DTM
Publicado por: red5isalive en Junio 17, 2011, 16:40:27 pm
Caramba con Kristensen !!

Y mención especial a DC que parece que se ha puesto las pilas después de un año (el pasado) bastante flojo.
Título: Re:DTM
Publicado por: 350km/h en Junio 20, 2011, 14:05:47 pm
Miguel Molina 'Ha sido una pena, pues los puntos parecian asegurados'

La cuarta carrera de la temporda DTM ha visto un nuevo triunfo de Audi con Martin Tomczyk, quien repitiendo la victoria de Spielberg se coloca líder del certamen. Miguel Molina ha hecho una magnífica carrera, remontando desde la undécima a la sexta posición, teniendo que abandonar a diez vueltas del final

Bruno Spengler y Jamie Green han liderado las primeras vueltas, pero pronto Tomczyk ha superado primero a su compañero Ekström y después a Green, colocándose a rueda del líder. Al mismo tiempo Molina empezaba a ganar posiciones y en pocas vueltas se ha colocado en novena posición


La primera ronda de paradas ha permitido a Tomczyk tomar el liderato y empezar a distanciarse de sus rivales. Detrás, Molina ha hecho sus dos paradas con muy pocas vueltas de diferencia, confiando en su excelente ritmo para ganar más posiciones. Mientras tanto Timo Scheider ha hecho lo contrario, quedándose en pista para ser el último en parar a repostar y cambiar ruedas

Esta segunda victoria consecutiva de Tomczyk le coloca líder del campeonato, un punto por delante de Spengler, y ha permitido a Audi volver a ganar en Lausitz tras seis años sin conseguirlo

 
“Ha sido una pena, porque el coche iba fantástico, hemos arriesgado mucho con la estrategia al parar tan pronto, pero sabía que teníamos ritmo suficiente para hacerlo. Estaba aguantando bien a Green y los primeros puntos parecían asegurados, habrá que esperar a la próxima carrera” dice Molina

Javier García para SLPmedia
Título: Re:DTM
Publicado por: Hectorg en Julio 03, 2011, 18:47:51 pm
http://www.youtube.com/watch?v=7rdUhMCaJeg (http://www.youtube.com/watch?v=7rdUhMCaJeg)

 :alucinado
Título: Re:DTM
Publicado por: 350km/h en Julio 04, 2011, 11:24:10 am
Domingo pasado por agua para los pilotos del DTM en el circuito de Norisring. La lluvia ha desdibujado completamente una de las mejores carreras de la temporada y ha hecho que la carrera se diera por finalizada cuando Bruno Spengler se encontraba en la primera posición provisional.

El canadiense logró superar a Jamie Green a pesar de perder bastante tiempo en boxes, mientras que el Audi de Martin Tomczyk lograba terminar en el tercer escalón del podio. Timo Scheider terminaba cuarto, mientras que Mattias Ekström, que se encontró en segunda posición durante gran parte de la carrera, perdió mucho tiempo al intentar adelantar su segundo paso por boxes para conseguir el liderato.

Por su parte Miguel Molina no podía pasar de la duodécima posición final tras una carrera difícil en la que el tacto con el acelerador era lo más importante a la hora de salir de la lenta horquilla en la que desemboca la recta de meta.
Título: Re:DTM
Publicado por: F1Go! en Julio 06, 2011, 11:19:37 am
El BMW del DTM ya ha rodado por primera vez

No hay fotos, porque BMW quiere mantener "la tensión", pero el BMW del DTM ya ha rodado por primera vez, y lo ha hecho en Aschheim, la pista de pruebas de la marca de la hélice azul, ante todo el equipo de desarrollo. Será el 15 de julio, en el evento del DTM en Munich, cuando los chicos de Bimmer muestren el "concept car" de coche del año próximo, así como el prototipo de desarrollo que completó ayer sus primeras vueltas.

La curiosidad nos absorbe, sobre todo porque será el primer coche con especificaciones 2012 que vamos a ver al completo, lo que nos revelará mucho sobre por dónde van los tiros para la próxima temporada del campeonato de turismos ya-no-tan-alemán.

http://es.autoblog.com/2011/07/05/el-bmw-del-dtm-ya-ha-rodado-por-primera-vez (http://es.autoblog.com/2011/07/05/el-bmw-del-dtm-ya-ha-rodado-por-primera-vez)
Título: Re:DTM
Publicado por: BiG_FooT en Julio 16, 2011, 08:44:01 am
Señores.... en breve marcho ya al estadio olímpico.... toca ver un poquito de DTM.. os traere fotos pero a ver cuando xDDDD
 :formula2

va a ser un buen finde... :)
Título: Re: Re:DTM
Publicado por: Hectorg en Julio 16, 2011, 10:01:14 am
Señores.... en breve marcho ya al estadio olímpico.... toca ver un poquito de DTM.. os traere fotos pero a ver cuando xDDDD
 :formula2

va a ser un buen finde... :)

A pasarlo bien, ya nos contarás que tal la experiencia. Menudo mes racing que tienes...

Yo este año sólo iré al CEV, DTM y WTCC :lloron: :elrisas:
Título: Re:DTM
Publicado por: Narog Cigard en Julio 16, 2011, 13:27:38 pm
Señores.... en breve marcho ya al estadio olímpico.... toca ver un poquito de DTM.. os traere fotos pero a ver cuando xDDDD
 :formula2

va a ser un buen finde... :)

Pasalo bien!
Título: Re:DTM
Publicado por: red5isalive en Julio 16, 2011, 18:29:47 pm
Señores.... en breve marcho ya al estadio olímpico.... toca ver un poquito de DTM.. os traere fotos pero a ver cuando xDDDD
 :formula2

va a ser un buen finde... :)


Fotos fotos y mas fotos !!!!
Y ya me comentaras a ver si al final hiciste lo que me comentaste que tenias en mente :D
Título: Re:DTM
Publicado por: Hectorg en Julio 17, 2011, 20:47:15 pm
 :popcorn:

Creo que Big se ha perdido entre tanto coche.
Título: Re:DTM
Publicado por: Narog Cigard en Julio 17, 2011, 21:55:12 pm
Esperado las fotos  :popcorn:
Título: Re:DTM
Publicado por: BiG_FooT en Julio 18, 2011, 11:40:34 am
Señores!! no me da pa to.. a ver como elijo entre 13gb de fotos y videos!!! XDDD
He subido una seleccion de fotos para @Kamikazesancho que las quería usar en el blog.. a ver si hoy puedo hacer otra seleccion mejor..
http://www.megaupload.com/?d=H9JJ190G (http://www.megaupload.com/?d=H9JJ190G)

Si puedo lo hago y sino pues pa más adelante q tengo q preparar el viaje de este finde...
Título: Re:DTM
Publicado por: bonycnt9 en Julio 18, 2011, 13:08:25 pm
Señores!! no me da pa to.. a ver como elijo entre 13gb de fotos y videos!!! XDDD
He subido una seleccion de fotos para @Kamikazesancho que las quería usar en el blog.. a ver si hoy puedo hacer otra seleccion mejor..
http://www.megaupload.com/?d=H9JJ190G (http://www.megaupload.com/?d=H9JJ190G)

Si puedo lo hago y sino pues pa más adelante q tengo q preparar el viaje de este finde...
:aplausos
buenas fotos, que bien se lo montan estos del DTM

jejejee dímelo a mi si es dificil y cansado tener que seleccionar las fotos despues de haber echo más de 1000.

Título: Re:DTM
Publicado por: 350km/h en Julio 18, 2011, 16:43:53 pm
Miguel Molina 'Me ha gustado mucho esta carrera en un estadio, aunque correr en un circuito así es difícil'

La primera experiencia DTM dentro de un estadio ha resultado un éxito de público y deportivo, al congregar a más de 50.000 personas en el Estadio Olímpico de Munich. Audi ganó la primera carrera con Edoardo Mortara, y Miguel Molina corrió po primera vez en una carrera de estas características. El evento se inició el sábado con los pilotos de cada marca eliminándose entre sí para elelgir al mejor de ellos para disputar la primera final.

En el equipo Audi Miguel Molina quedó eliminado al hacer un trompo primero y rozar el muro después, cuando intentaba recuperar el tiempo perdido. En la esperada primera final, Edoardo Mortara se enfrentó a Bruno Spengler, a quien batió tras una lucha muy emocionante y que se decidió por sólo tres décimas de diferencia. La clasificación del sábado propició el orden de las eliminatorias del domingo, con lo que a Miguel Molina le tocó con Bruno Spengler. Miguel ha hecho una eliminatoria sin errores, pero la mayor experiencia de Spengler ha sido decisiva y le ha dejado fuera de carrera.

Spengler ha llegado hasta la final, donde se ha vuelto a encontrar con Edoardo Mortara, aunque en este segundo enfrentameinto el piloto de Audi no ha podidio repetir victoria. Después del obligatorio pit stop ha salido un poco largo y ha impactado contra el muro, poniendo fin a la carrera. El equipo Audi Sport ha anunciado en Munich la llegada del nuevo Audi A5 DTM para el próximo año, un coche que será oficialmente presentado en el Motor Show de Franckfurt en septiembre, pero que ya está en plena fase de desarrollo y cuyas primeras pruebas se iniciarán en breve.


Miguel Molina: “Me ha gustado mucho esta carrera en un estadio, aunque correr en un circuito así es difícil, sobre todo la primera vez. Ayer cometí un error, y ello ha significado tener que enfrentarme a Spengler. A pesar de todo creo que contra Bruno he hecho una buena eliminatoria, espero poder repetir en el futuro para aprovechar esta experiencia.”

Sábado: 1º Edoardo Mortara (Audi), 2º Bruno Spengler (Mercedes) + 0”377.
Domingo: 1º Bruno Spengler (Mercedes), 2º Edoardo Mortara (sin tiempo)

Mar Vázquez para SLPmedia
Título: Re:DTM
Publicado por: Hectorg en Julio 19, 2011, 11:22:49 am
Señores!! no me da pa to.. a ver como elijo entre 13gb de fotos y videos!!! XDDD
He subido una seleccion de fotos para @Kamikazesancho que las quería usar en el blog.. a ver si hoy puedo hacer otra seleccion mejor..
http://www.megaupload.com/?d=H9JJ190G (http://www.megaupload.com/?d=H9JJ190G)

Si puedo lo hago y sino pues pa más adelante q tengo q preparar el viaje de este finde...

A descargar  :popcorn:
Título: Re:DTM
Publicado por: red5isalive en Julio 19, 2011, 13:37:59 pm
Danke Big! Downloading xDD
Título: Re:DTM
Publicado por: BiG_FooT en Julio 19, 2011, 20:38:13 pm
http://www.youtube.com/watch?v=xTfxEqeH_ZA (http://www.youtube.com/watch?v=xTfxEqeH_ZA)
http://www.youtube.com/watch?v=ZqsPH9u00TY (http://www.youtube.com/watch?v=ZqsPH9u00TY)
Así de momento...
Título: Re:DTM
Publicado por: red5isalive en Julio 20, 2011, 10:24:50 am
Por cierto, buenas fotos Big :D
Gracias por compartirlas.

Qué hacia un RBR allí? Claro, una exhibición, pero no deja de sorprenderme. Lo del Mercedes GP no tanto. (sera porque RB es austríaca?)
Título: Re:DTM
Publicado por: bonycnt9 en Julio 25, 2011, 23:42:37 pm
no se porque me ha dado por recuperar las fotos que hice la primera ( y ultima  :lloron ) vez que estuve acreditado para el DTM

están echas con mi vieja Olympus E-410, no me esperaba que estuvieran tan bien :D

esta es la galeria: http://flic.kr/s/aHsjvCyLzf (http://flic.kr/s/aHsjvCyLzf)

ya pondré alguna foto por aquí

Por cierto, este fue el ultimo podio de Kristensen en el DMT

(http://farm7.static.flickr.com/6013/5975170039_0aafb5d211_z.jpg) (http://www.flickr.com/photos/xavibonilla/5975170039/)
Título: Re:DTM
Publicado por: red5isalive en Julio 25, 2011, 23:54:58 pm
no se porque me ha dado por recuperar las fotos que hice la primera ( y ultima  :lloron ) vez que estuve acreditado para el DTM

están echas con mi vieja Olympus E-410, no me esperaba que estuvieran tan bien :D

esta es la galeria: http://flic.kr/s/aHsjvCyLzf (http://flic.kr/s/aHsjvCyLzf)

ya pondré alguna foto por aquí

Por cierto, este fue el ultimo podio de Kristensen en el DMT

(http://farm7.static.flickr.com/6013/5975170039_0aafb5d211_z.jpg) (http://www.flickr.com/photos/xavibonilla/5975170039/)


Yo también estuve en esta última carrera del DTM en Montmeló (así como en la de 2006).

Por cierto, un amigo tiene una Olympus E-410, y esta desesperado con ella porque no encuentra nada para la camara. Me sabes dar algun consejo? (algun foro, etc....?)
Título: Re:DTM
Publicado por: bonycnt9 en Julio 26, 2011, 09:42:52 am
Citar
Por cierto, un amigo tiene una Olympus E-410, y esta desesperado con ella porque no encuentra nada para la camara. Me sabes dar algun consejo? (algun foro, etc....?)

a que te refieres, que esta buscando un objetivo mejor?  pues creo que en http://www.olympistas.org/foro/ (http://www.olympistas.org/foro/) hay algo ( esta un poco abandonado )
Título: Re:DTM
Publicado por: red5isalive en Julio 26, 2011, 10:12:17 am
a que te refieres, que esta buscando un objetivo mejor?  pues creo que en http://www.olympistas.org/foro/ (http://www.olympistas.org/foro/) hay algo ( esta un poco abandonado )

Sí, esta a punto de cambiar de camara porque no encuentra nada para ella, no le gusta mucho el 14-42mm que viene de serie y se aburre con ella (quizás no la ha descubierto del todo) y no sabe donde encontrar cosas nuevas para la camara.
Gracias Bony, se lo voy a mandar y que se lo mire.
Título: Re:DTM
Publicado por: bonycnt9 en Julio 26, 2011, 12:48:10 pm
Sí, esta a punto de cambiar de camara porque no encuentra nada para ella, no le gusta mucho el 14-42mm que viene de serie y se aburre con ella (quizás no la ha descubierto del todo) y no sabe donde encontrar cosas nuevas para la camara.
Gracias Bony, se lo voy a mandar y que se lo mire.

yo me cambie a canon por ese mismo motivo, las olympus no tienen mucha variedad y todo es muy caro.

En  :bravo: canon tienes mucha variedad y a toda clase de precios.


unas fotillos:

(http://farm7.static.flickr.com/6146/5975147345_946a6118a3_z.jpg) (http://www.flickr.com/photos/xavibonilla/5975147345/)

(http://farm7.static.flickr.com/6005/5975703846_e41eb6a29b_z.jpg) (http://www.flickr.com/photos/xavibonilla/5975703846/)

(http://farm7.static.flickr.com/6011/5975148729_89a66fb328_z.jpg) (http://www.flickr.com/photos/xavibonilla/5975148729/)

(http://farm7.static.flickr.com/6007/5975676244_98f9baf63b_z.jpg) (http://www.flickr.com/photos/xavibonilla/5975676244/)

(http://farm7.static.flickr.com/6025/5975681366_d5a45b691b_z.jpg) (http://www.flickr.com/photos/xavibonilla/5975681366/)

(http://farm7.static.flickr.com/6010/5975697242_b931a17a45_z.jpg) (http://www.flickr.com/photos/xavibonilla/5975697242/)

(http://farm7.static.flickr.com/6001/5975126453_9b0133d1e4_z.jpg) (http://www.flickr.com/photos/xavibonilla/5975126453/)

(http://farm7.static.flickr.com/6001/5975125935_bfb496223c_z.jpg) (http://www.flickr.com/photos/xavibonilla/5975125935/)

(http://farm7.static.flickr.com/6136/5975130673_e842f003e0_z.jpg) (http://www.flickr.com/photos/xavibonilla/5975130673/)

(http://farm7.static.flickr.com/6020/5975699050_338ee97439_z.jpg) (http://www.flickr.com/photos/xavibonilla/5975699050/)

(http://farm7.static.flickr.com/6009/5975152315_8f4c41c4d2_z.jpg) (http://www.flickr.com/photos/xavibonilla/5975152315/)

(http://farm7.static.flickr.com/6017/5975715338_56b52b97bc_z.jpg) (http://www.flickr.com/photos/xavibonilla/5975715338/)

(http://farm7.static.flickr.com/6141/5975720804_64e6158e4f_z.jpg) (http://www.flickr.com/photos/xavibonilla/5975720804/)

(http://farm7.static.flickr.com/6125/5975729882_ffc337c416_z.jpg) (http://www.flickr.com/photos/xavibonilla/5975729882/)

(http://farm7.static.flickr.com/6007/5975167933_05590de1d4_z.jpg) (http://www.flickr.com/photos/xavibonilla/5975167933/)

(http://farm7.static.flickr.com/6020/5975162807_5aa1eef989_z.jpg) (http://www.flickr.com/photos/xavibonilla/5975162807/)


Título: Re:DTM
Publicado por: red5isalive en Julio 26, 2011, 13:15:48 pm
Que buenas Bony!
Y gracias por el consejo, se lo transmitiré :D
Título: Re:DTM
Publicado por: 350km/h en Agosto 08, 2011, 13:33:35 pm
Mattias Ekstrom triunfa en Nurburgring

Mattias Ekström consiguió la victoria en la sexta prueba puntuable del Campeonato Alemán de Turismos disputada en el circuito de Nürburgring. Por detrás del piloto sueco de Audi ha terminado el líder del campeonato, el canadiense de Mercedes Bruno Spengler. El podio lo ha completado el alemán Mike Rockenfeller con Audi

 
En una carrera apasionante donde Ekström ha dominado de principio a fin, un error de Mike Rockenfeller en las últimas vueltas ha entregado el segundo puesto a Spengler, que aumenta así su ventaja en el campeonato sobre sus principales rivales, Timo Scheider y Martin Tomczyk que solo han podido llevar sus Audis hasta la cuarta y quinta posición respectivamente

Los puestos de puntos los han completado en sexto lugar el británico Jamie Green que ha perdido todas sus opciones en una mala salida de su Mercedes. Séptimo ha sido el italiano de Audi Edoardo Mortara y cerrando los puntos el británico Gary Paffett con el Mercedes

El piloto español Miguel Molina, que tras su mejor clasificación partía en sexta posición no ha podido puntuar debido a que su aerodinámica se ha visto dañada en la salida por lo que su Audi no ha podido sacar un buen rendimiento a los neumáticos. Este hecho lob ha condenado a perder puestos para acabar en la decimosegunda posición


La actividad del DTM se toma un ligero descanso veraniego para volver con toda su emoción en el circuito de Brands Hatch los días 2,3 y 4 de Septiembre
Título: Re:DTM
Publicado por: Mekola en Agosto 12, 2011, 17:05:55 pm
Se dice que Bruno Spengler pasará a ser piloto BMW en 2012.
Título: Re:DTM
Publicado por: El Kaki en Agosto 12, 2011, 19:19:40 pm
http://www.youtube.com/watch?v=P1yoUE-7tRo&feature=youtu.be (http://www.youtube.com/watch?v=P1yoUE-7tRo&feature=youtu.be)
Título: Re:DTM
Publicado por: Hectorg en Agosto 23, 2011, 12:49:16 pm
La única carrera del DTM en España se celebra en Valencia el 2 de octubre.

(http://www.circuitvalencia.com/userfiles/image/banners/informacion_entradas_y_pases_venta_anticipada_DTM_2011_circuit_comunitat_valenciana_ricardo_tormo_ES_HQ.jpg)

Sale algo cara la tribuna boxes más pase de paddock  :-(
Título: Re:DTM
Publicado por: Hectorg en Agosto 23, 2011, 12:52:06 pm
Viendo estas imágenes entran ganas de ir

http://www.youtube.com/watch?v=FpwHKfqvNJo (http://www.youtube.com/watch?v=FpwHKfqvNJo)
Título: Re:DTM
Publicado por: El Kaki en Agosto 23, 2011, 20:34:11 pm
Haug no descarta a Schumacher para el DTM en el futuro

Schumacher continuará en la F1 al menos hasta el final del año próximo, pero en Mercedes siguen idolatrado a su figura y no sería de extrañar verle en el Campeonato Alemán de Turismos, el DTM, de hecho su jefe, Norbert Haug ha dejado caer que esto podría ser una posibilidad muy cierta.

Norbert Haug, director de la división deportiva de Mercedes y por ende jefe de Michael Schumacher, no descarta que la carrera deportiva del piloto desemboque en un puesto en alguno de sus coches en el DTM, el prestigioso y espectacular Campeonato Alemán de Turismos.

En todas las ocasiones anteriores que esta posibilidad se ha insinuado, se ha desmentido una y otra vez, pero por primera vez esto parece una posibilidad real para cuando Schumi decida retirarse definitivamente de la Fórmula 1.

"Michael respeta enormemente a los pilotos DTM", dijo a la agencia de noticias DPA. "En algún momento probará nuestro nuevo coupé para el DTM de 2012".

Una plaza con este nuevo coche en un futuro podría ser discutido, siempre y cuando "Michael ya no quiera estar en la Fórmula 1", añadió Haug.

http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2011/08/22/haug-no-descarta-schumacher-para-el-dtm-en-el-futuro (http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2011/08/22/haug-no-descarta-schumacher-para-el-dtm-en-el-futuro)
Título: Re:DTM
Publicado por: red5isalive en Agosto 25, 2011, 16:07:16 pm
Viendo estas imágenes entran ganas de ir

http://www.youtube.com/watch?v=FpwHKfqvNJo (http://www.youtube.com/watch?v=FpwHKfqvNJo)

Ve,lo recomiendo.
Yo fuí 2 veces a Montmeló (2006 y 2009 ) y aunque era un poco procesión valia la pena
Título: Re:DTM
Publicado por: BiG_FooT en Agosto 25, 2011, 19:41:03 pm
Yo igual me planteo Hockenheim en octubre... a ver que tal ando de gastos...
Título: Re:DTM
Publicado por: bonycnt9 en Agosto 25, 2011, 19:52:29 pm
vale mucho la pena, yo he ido 2006, 2007 y 2009 (2008 no estoy seguro) y esta bastante bien.

A parte en 2009 fui acreditado y en el Padoock hay buen ambiente y con los pilotos por allí. Se lo montan bien.
Título: Re:DTM
Publicado por: 350km/h en Agosto 30, 2011, 13:42:51 pm
Miguel Molina 'Brands Hatch es un circuito en el que me siento bien y donde conseguí mi mejor resultado'

Brands Hatch fue el mejor momento de la temporada para Miguel Molina en 2010, cuando conquistó en el circuito británico su mejor resultado al terminar cuarto, marcando además la vuelta rápida en carrera. Por ello el piloto español de Audi viaja a Gran Bretaña con la confianza necesaria para intentar conseguir un buen resultado.

 
Comunicado prensa Miguel Molina

El circuito inglés es el más corto de cuantos se utilizan a lo largo de la temporada, pues la versión que se utiliza, denominada “Indy”, mide menos de dos kilómetros de longitud. El año pasado Miguel llevó a cabo una carrera extraordinaria, utilizando una táctica distinta a la de sus rivales, quedándose muchas vueltas en pista sin detenerse, haciendo sus dos paradas muy seguidas, marcar la vuelta rápida y sorprenderles al salir de su segundo pit stop en cuarta posición. Sin duda este año las cosas no serán iguales, pero ello no quita que Miguel espera sacar partido al hecho de encontrarse en un circuito en el que se sintió a gusto, que tiene una de las curvas más exigentes e históricas del calendario como es la Paddock Hill Bend, y que exige una especial concentración a los pilotos, no en vano hay que dar 98 vueltas al mismo.

 
Dicha cantidad de giros viene marcada por la corta longitud del trazado, lo que origina auténticos problemas de tráfico, embotellamientos, e incluso situaciones curiosas ya que casi todos los pilotos pierden vuelta al parar en boxes, para recuperarla poco después.


 
Miguel Molina: “Brands Hatch es un circuito en el que me siento bien y donde conseguí mi mejor resultado en carrera el año pasado. En el Nurburgring hicimos una excelente calificación, espero que podamos repetirla en Brands y que luego podamos confirmarla con un buen resultado en carrera.”

Tras la victoria en Nurburgring, que significó la cuarta victoria de Audi de la temporada, el equipo viaja a Brands Hatch con el objetivo de recuperar el liderato de la general, ya que Martin Tomczyk y Timo Scheider están en lucha directa con Bruno Spengler por el campeonato. Especialmente el primero, quien con su Audi del Team Phoenix se encuentra a sólo siete puntos del liderato de la general.

Información del circuito:

Longitud: 1,929 km
Distancia de carrera: 98 vueltas, 189,042 km.
Record de calificación: Paul Di Resta (Mercedes-Benz), 41.278s = 168.235 km/h
Record en carrera: Miguel Molina (Audi), 41.896s = 165.753 km/h
Pole Position 2010: Paul Di Resta (Mercedes-Benz), 41.278s = 168.235 km/h
Vuelta Rápida 2010: Miguel Molina (Audi), 41.896s = 165.753 km/h
Clasificación 2010: 1 Paul Di Resta (Mercedes) 98 laps in 1h 10m 05.552s; 2 Bruno Spengler (Mercedes) + 7.443s; 3 Timo Scheider (Audi A4 DTM) + 10.258s; 4 Miguel Molina (Audi A4 DTM) + 10.719s; 5 Gary Paffett (Mercedes) + 12.780s

Miguel Molina habla sobre Brands Hatch: “Es un circuito muy corto, lo que lo hace cansado y sobre todo agobiante, pues no hay ni un momento para relajarse. Incluso la recta de meta es en realidad una larga curva que desemboca en la famosa Paddock Hill Bend, una contraperaltada cuya salida además es ciega. Ni que decir tiene que es el punto clave de la pista, hacer bien esa curva es crucial para marcar un buen tiempo.”

Horarios locales (una hora más en España)

Viernes, 2 de Septiembre

09.00-09.30 Roll out
13.00 -14.30 Libres 1

Sábado, 3 de Septiembre

09.00. 10.30 Libres 2
14.10 -15.20 Calificación

Domingo, 4 de Septiembre

10.00-10.30 Warm-up
14.00 Carrera (15.00 en España)

Mar Vázquez para SLPmedia
Título: Re:DTM
Publicado por: 350km/h en Agosto 31, 2011, 15:09:08 pm
Christian Vietoris busca una gran actuación en el DTM tras su victoria en GP2

Este fin de semana pasado en el circuito belga de Spa-Francorchamps los nombres destacados fueron Sebastian Vettel que ganó el Gran Premio de Bélgica y el de Michael Schumacher que cuajó una brillante remontada desde el último lugar hasta la quinta plaza. Pero otro nombre destacado fue el de Christian Vietoris, que consiguió vencer la carrera de GP2 del sábado.
 
Para el piloto alemán fue su primera victoria en esta categoría. Aun así, Vietoris que también compite al servicio de Mercedes-Benz en el DTM, está ya centrando todos sus esfuerzos en conseguir un buen resultado en el Campeonato Alemán de Turismos.

Vietoris definía así su victoria: “Con el cambio de condiciones, fue una montaña rusa pero mantuve la cabeza fría y deje a los competidores detrás. Tuve un buen comienzo y una buena primera vuelta. A pesar de la lluvia, supe mantener el liderazgo y conseguí vencer tras una larga aparición del coche de seguridad”.
 
Pero Christian Vietoris no ha podido festejar mucho su victoria ya que este próximo fin de semana comienza de nuevo la actividad a los mandos de su AMG Mercedes C-Class. El piloto alemán buscara que la octava ronda del DTM, que este año se disputará en el circuito británico Brands Hatch, sea igual de exitosa que su pasado fin de semana en GP2.


Fernando Sancho para SLPmedia
Título: Re:DTM
Publicado por: bonycnt9 en Septiembre 17, 2011, 15:04:41 pm
por 0.001 pole para Molina!!!!!  :lol:
Título: Re:DTM
Publicado por: Hectorg en Septiembre 17, 2011, 17:08:04 pm
por 0.001 pole para Molina!!!!!  :lol:

Grande! a ver que logra hacer mañana.

(http://s1.proxy04.twitpic.com/photos/large/400105039.jpg)
Título: Re:DTM
Publicado por: Hectorg en Septiembre 18, 2011, 16:34:03 pm
 :-( Con lo bien que se presentaba el día...

Las cosas ya fueron mal desde la salida, donde Molina se ido largo en la primera curva, luego ha estado luchando por la tercera posición pero poco a poco ha ido hacía atrás, hasta que por culpa de una salida de pista ha terminado en octava posición.

Victoria para Ekstrom.
Título: Re:DTM
Publicado por: 350km/h en Septiembre 19, 2011, 13:03:14 pm
Miguel Molina 'El punto conseguido tras salir en la pole me sabe a muy poco'

Sport ha completado un fin de semana impecable que le ha permitido copar las tres primeras posiciones de la carrera y consolidar el liderato de Martin Tomczyk en la general. Miguel Molina ha conseguido el primer punto de la temporada al acabar en octavo lugar

 
comunicado Eysemedia
Al igual que en Brands Hatch, el DTM se ha visto sorprendido por la lluvia a la hora de la carrera, tras un fin de semana completo sobre seco. En tales circunstancias Miguel ha salido en cabeza desde su pole position, pero al llegar a la primera frenada sus ruedas traseras se han bloqueado, lo que le ha hecho caer a la tercera posición. Con Bruno Spengler y Mattias Ekström delante, el piloto español de Audi ha podido seguir su ritmo sin problemas en el primer relevo manteniendo una cerrada lucha con Ralf Schumacher

 
Mientras Ekström ha tomado el mando al pasar a Spengler y Tomczyk ha llevado a cabo una espectacular remontada que le ha llevado hasta la tercera posición, detrás de su rival en el campeonato. A partir de ahí la carrera ha sido un bonito duelo a tres, que ha terminado cuando Spengler ha perdido medio minuto en su segunda parada por un problema en su rueda delantera derecha que después le ha obligado a abandonar

A partir de ese momento el dominio de Audi no ha tenido contestación, con Ekström liderando, Tomczyk segundo y Edoardo Mortara tercero, respetando las necesidades del equipo no atacando a su compañero para completar una excelente operación de cara al campeonato
 
Miguel Molina ha mantenido un excelente ritmo al principio, pero no ha podido mantenerlo tras su primera parada, lo que le ha obligado a una segunda detención en boxes muy temprana. En la última parte de la carrera rodaba en una óptima quinta posición, aunque con sus gomas muy gastadas por un relevo tan largo. Ello le ha hecho cometer algún error, a pesar de lo cual ha podido acabar en octava posición y marcar su primer punto del campeonato

“He salido bien, pero en la frenada he bloqueado el tren trasero. Después tenía un buen ritmo, pero tras el primer cambio no he podido mantenerlo, lo que ha comprometido el resto de la carrera con una segunda parada antes de lo previsto” decía Molina tras la prueba “Las últimas vueltas han sido muy difíciles, lo que me ha llevado a tener una salida de pista. Es mi primer punto del año, pero saliendo desde la pole me sabe a muy poco.”

Javier García para SLPmedia
Título: Re:DTM
Publicado por: Hectorg en Septiembre 20, 2011, 12:09:50 pm
Resumen de la carrera

http://www.youtube.com/watch?v=iR8v4EKV1_I&feature=youtu.be (http://www.youtube.com/watch?v=iR8v4EKV1_I&feature=youtu.be)
Título: Re:DTM
Publicado por: 350km/h en Septiembre 20, 2011, 12:23:17 pm
Ralf Schumacher sancionado para Valencia

El piloto alemán de Mercedes Ralf Schumacher ha sido sancionado con tres posiciones para la parilla de salida del próximo evento del DTM que se disputará en el circuito español Ricardo Tormo el día 2 de octubre.

 
Ralf se vio afectado por la decisión de los Comisarios Deportivos del circuito alemán de Oschersleben que interpretaron su maniobra como peligrosa.

En la carrera, el piloto de Mercedes recibió un toque en la primera curva por lo que realizó un trompo. A la hora de volver a pista tocó al Audi del británico Oliver Jarvis, provocando momentos de peligro y dejando prácticamente estacionado su turismo en mitad de la pista con el peligro que ello conlleva.

 
Con esta sanción, la situación del Schumacher se complica para la carrera en territorio valenciano donde verá como su puesto de clasificación es transformado en tres puestos por detrás, donde seguro encuentra mucho más tráfico y complicaciones.

Fernando Sancho para SLPmedia
Título: Re:DTM
Publicado por: Hectorg en Septiembre 30, 2011, 15:48:09 pm
DTM en Valencia 2010

http://www.youtube.com/watch?v=AmsSlFHDh8c (http://www.youtube.com/watch?v=AmsSlFHDh8c)
Título: Re:DTM
Publicado por: 350km/h en Octubre 03, 2011, 19:39:36 pm
Miguel Molina 'Hoy el planteamiento ha sido en función de la carrera de Martin, porque era prioritario ayudarle a ganar el título'

El equipo Audi se ha proclamado vencedor de la edición 2011 del campeonato DTM al vencer en la carrera celebrada en Valencia, con seis coches en las seis primeras posiciones. Mattias Ekström ha ganado la carrera y Martin Tomczyk se ha proclamado campeón con una carrera de antelación. Miguel Molina ha finalizado quinto, su mejor resultado de la temporada.

 
El dominio de Audi ha quedado patente desde el inicio de la carrera, en la que Ekström y Albuquerque han salido en cabeza y han controlado la situación en todo momento. Tras ellos los pilotos Audi han hecho una labor de equipo impecable para permitir la remontada de Martin Tomczyk. A media carrera el objetivo estaba cumplido, con el piloto alemán en cuarta posición y con las espaldas bien cubiertas, lo que le ha permitido distanciar a Bruno Spengler, quien rodaba más retrasado y momentáneamente fuera de las posiciones de puntos.

 
En la última parte de la carrera la labor de equipo de Audi ha conseguido colocar a Tomczyk tercero, con dos compañeros de marca delante y otro tres detrás, lo que garantizaba la consecución del título de forma definitiva. Mattias Ekström ha ganado la carrera tras dominarla sin ningún contratiempo, mientras Miguel Molina ha concluido en quinta posición tras una carrera en la que ha colaborado de forma eficaz en la consecución del título, primero rodando detrás de Tomczyk cubriéndole de Jamie Green, y más tarde manteniéndose en las posiciones de puntos. Los pilotos de Mercedes David Coulthard y Renge van der Zande fueron sancionados ayer, la decisión fue apelada, pero ha sido retirada por su marca una vez decidido el campeonato, lo que ha propiciado que Audi haya conseguido copar las seis primeras posiciones de la clasificación.


 
Miguel Molina: “Hoy el planteamiento ha sido en función de la carrera de Martin, porque era prioritario ayudarle a ganar el título, como así ha sido. Me alegro mucho por Audi y por él, y me satisface que esto haya pasado en España. He tenido un buen ritmo de carrera, al final el quinto puesto es el premio al trabajo del fin de semana.”

Clasificación:1. M.Ekström (Audi) 1h.10’45”452; 2. F.Albuquerque (Audi) + 18”103; 3 M.Tomczyk, (Audi) + 33”950; 4. T.Scheider (Audi) + 34”346; 5. Miguel Molina (Audi) + 39”788; 6. O.Jarvis (Audi) + 40”655.

General: 1. M.Tomczyk (Audi) 64 p.; 2. B.Spengler (Mercedes) 51 p. 3. M.Ekström (Audi) 49 p.; 4. T.Scheider (Audi) 34 p.; 12. M.Molina (Audi) 5p.

Mar Vázquez para SLPmedia
Título: Re:DTM
Publicado por: Hectorg en Octubre 05, 2011, 16:35:24 pm
Un resumen de la carrera de Valencia

http://www.youtube.com/watch?v=fW6DdphpHQ4&feature=youtu.be (http://www.youtube.com/watch?v=fW6DdphpHQ4&feature=youtu.be)
Título: Re:DTM
Publicado por: 350km/h en Octubre 14, 2011, 11:59:14 am
Hockemheim presenciará en la última cita del DTM la presentación de los 3 modelos de 2012

Desde hace mucho tiempo tenemos que esperar los amantes del motor para poder conocer los nuevos modelos que el DTM utilizará en la próxima temporada. Pero eso se va a acabar ya que en el Circuito de Hockenheim los fabricantes Audi, BMW y Mercedes-Benz presentarán por primera vez al público genera los tres modelos y además juntos.

 
Como parte final de la última cita del campeonato, el Audi A5 DTM, el BMW M3 DTM y el Mercedes AMG DTM C-Coupé darán unas vueltas de demostración por el circuito alemán, lo que a su vez servirá para entregar un impresionante anticipo de lo que será la temporada que viene a los más de 100.000 espectadores que se esperan en las gradas del circuito. Con la llegada del BMW y un desarrollo de los coches basado en la reducción de costes en un 40 por ciento y la seguridad, los aficionados podrán disfrutar de esta presentación que será el primer vistazo de la gran temporada 2012 que nos espera.

 
Hasta ahora, los tres fabricantes habían presentados sus modelos de forma individual. BMW lo hizo en Julio en Múnich mientras que Audi y Mercedes aprovecharon la oportunidad que les brindó el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt para presentar sus nuevas creaciones. Paralelamente a las presentaciones de los vehículos, los equipos han ido realizando pruebas individuales y conjuntas de los coches de la temporada 2012, pero sin la presencia de público.

En invierno espera un gran programa de pruebas para los tres fabricantes en varios circuitos del sur de Europa (no se descarta España) hasta el inicio de la nueva temporada en Hockemheim, donde en unos 10 días, se podrán ver por primera vez estos modelos rodar en público.

Fernando Sancho para SLPmedia
Título: Re:DTM
Publicado por: 350km/h en Octubre 18, 2011, 21:25:55 pm
Miguel Molina 'Una de las cosas más espectaculares del DTM es la gran final de Hockenheim'

El circuito de Hockenheim volverá a ser escenario de la cita final de la temporada DTM, al igual que lo es de su inauguración. Esta tradición que se rompió el año pasado por la carrera de Shangai, se recupera en 2011 y será también la gran despedida de los modelos actuales. Miguel Molina espera acabar la temporada con buena nota tras dos carreras consecutivas en los puntos.

 
Comunicado prensa Audi España

Tras una primera parte de temporada poco afortunada, Miguel Molina ha ido mejorando sus resultados en las últimas carreras, especialmente con la pole position conseguida en Oschersleben y el quinto puesto logrado en Valencia, segunda vez consecutiva que acabó en los puntos. Por ello el piloto español de Audi espera la carrera de Hockenheim con la tensión necesaria para terminar la temporada con una buena nota y despedirse, como el resto del equipo, del Audi A4 DTM, el coche con el que debutó el año pasado y ha corrido esta temporada.

En la carrera final de 2010 Miguel se clasificó séptimo en parrilla, pero fue embestido en la primera vuelta y tuvo que abandonar. Sin embargo en la memoria de Miguel queda su carrera de debut en este mismo lugar, que saldó con su primer punto del campeonato. La segunda cita 2011 tendrá lugar en el mismo trazado que la primera, no en la versión corta que se utilizó el año pasado.


Miguel Molina: “Hockenheim es el circuito donde hice mi primera carrera DTM y es una buena oportunidad para demostrar de lo que somos capaces. Marqué puntos en Valencia, espero repetir en Hockenheim y así despedir bien la temporada y al Audi A4 DTM.”

Esta carrera será la última del pluri vencedor Audi A4 DTM, que a lo largo de 84 carreras ha conseguido 43 pole position, 32 vueltas rápidas, 34 victorias y cinco títulos desde su debut, también en Hockenheim, en 2004. La despedida de uno de los coches record de ventas de Audi no sólo será simbólica, sino también física, ya que el domingo el nuevo Audi A5 DTM dará unas vueltas de presentación ante el entusiasta público de Hockenheim, que el año pasado batió el record de asistencia con 140.000 personas a lo largo del fin de semana.

Información del circuito:

Longitud: 4,574 km.
Distancia de carrera: 38 vueltas, 173,812km/h.
Record de calificación: Mattias Ekström (Audi) 1’32”244 = 178,509 km/h (2008)
Record en carrera: Paul di Resta (Mercedes-Benz) 1’33”576 = 175,968 km/h (2008)
Pole Position 2010: Timo Scheider (Audi), 1m 37.399s = 138.088 km/h (Octubre 2010)*
Vuelta Rápida 2010: Paul Di Resta (Mercedes-Benz), 1m 20.120s = 167.868 km/h (Octubre, 2010)* *
Trazado corto, 3,736 Km.
Clasificación 2010: 1 Paul Di Resta (Mercedes-Benz) 47 vueltas en 1h 07m 27.578s 2 Timo Scheider (Audi A4 DTM) + 10.532s 3 Mike Rockenfeller (Audi A4 DTM) + 14.702s 4 Gary Paffett (Mercedes-Benz) + 19.541s 5 Martin Tomczyk (Audi A4 DTM) + 20.006s 6 Oliver Jarvis (Audi A4 DTM) + 20.337s… Ab.


 
Miguel Molina (Audi A4 DTM). Miguel Molina habla sobre Hockenheim: “Una de las cosas más espectaculares del DTM es la gran final de Hockenheim, es increíble el gentío que se agolpa tanto en la entrada como en las tribunas o en el paddock. Hay momentos en que es difícil dar un paso porque el ambiente es extraordinario. El circuito tiene dos partes diferenciadas, la primera curva y toda la parabólica hasta el ángulo, que son de gran velocidad. Después está el motodrom estrecho y virado, que compromete mucho la puesta a punto.”

Horarios

Viernes, 21 de octubre
09.00 – 09.30 Roll out
13.00 - 14.30 Libres 1

Sábado, 22 de octubre
09.25. 10.55 Libres 2
13.40 -14.50 Calificación

Domingo, 23 de octubre
09.30-10.00 Warm-up
14.00 Carrera

Mar Vázquez para SLPmedia
Título: Re:DTM
Publicado por: El Kaki en Octubre 22, 2011, 18:42:27 pm
El ingeniero de Molina tras conseguir la pole por radio: "Who the fuck is Fernando Alonso?"
Título: Re:DTM
Publicado por: El Kaki en Octubre 22, 2011, 18:48:56 pm
http://www.youtube.com/watch?v=kHCnmzhd9wY&feature=share (http://www.youtube.com/watch?v=kHCnmzhd9wY&feature=share)
Título: Re:DTM
Publicado por: 350km/h en Octubre 24, 2011, 14:28:22 pm
Miguel Molina logra su primer podium como piloto DTM


Miguel Molina ha conseguido su primer podium como piloto DTM al terminar en tercera posición en la última carrera de la temporada celebrada en Hockenheim, cerrando así su segundo año DTM de forma brillante y consiguiendo un resultado largamente perseguido.

Partiendo desde la pole Miguel no ha podido evitar un ligero patinaje de sus ruedas, lo que le ha hecho perder dos posiciones a manos de Jamie Green y de su compañero Martin Tomczyk. Desde la primera vuelta se ha colocado detrás de ellos manteniendo un ritmo que le ha permitido seguirles e intentar aprovechar alguna oportunidad si se presentaba.
Su ingeniero, Markus Michelberger, han optado por cambiar de táctica haciendo un primer relevo muy largo, con la esperaza de sorprender a los dos primeros, pero cuando ha quedado claro que el ritmo de los tres estaba demasiado igualado, Miguel se ha concentrado en no cometer ningún error y conservar la tercera plaza.

Tras una hora de carrera la bandera a cuadros ha saludado el mejor resultado de Miguel esta temporada y su primer podium en este campeonato. Con ello cierra un final de año brillante, en la que el piloto español de Audi ha conseguido dos poles y un podium.
La carrera ha significado también un éxito colectivo para Audi, ya que además del campeonato ganado en Valencia, Mattias Ekström se ha adjudicado el subcampeonato al terminar en sexta posición y sumar los puntos necesarios para superar a Spengler.

Miguel Molina:
"Estoy muy feliz, contento y satisfecho por este podium, lástima que en la salida me han patinado las ruedas y he perdido dos posiciones. Después hemos intentado una táctica diferente, pero estaba claro que Martin y yo teníamos el mismo ritmo, así que me he concentrado en mantener esta posición. Quiero dedicar este podium a Audi, a mi equipo y a todos los que me han apoyado en esta temporada que en algunos momentos ha sido dura, pero que termina con muy buen sabor de boca.”

Clasificación: 1. J.Green (Mercedes) 1h.00.45”734; 2. M.Tomczyk (Audi) + 7”620; 3º M.Molina (Audi) + 10”142; 4º M.Rockenfeller (Audi) +22”486; 5º G.Paffett (Mercedes) +23”985.
General: 1. M.Tomczyk (Audi) 72 p.; 2. M.Ekström (Audi) 52 p.; 3º B.Spengler (Mercedes) 51 p. ; 4. T.Scheider (Audi) 36 p.; 11. M.Molina (Audi) 11p.

http://www.rfeda.es/noticias/noticia.asp?id=5444 (http://www.rfeda.es/noticias/noticia.asp?id=5444)
Título: Re:DTM
Publicado por: Hectorg en Octubre 24, 2011, 15:51:16 pm
Un 2012 apasionante

El evento promocional más importante del fin de semana fue sin duda la aparición de los tres nuevos modelos que protagonizarán el campeonato el próximo año. El Audi A5, el Mercedes-Benz C Coupé y el nuevo y “resucitado” BMW M3 DTM rodaron por primera juntos ante el público alemán, anticipando las imágenes que podremos ver en el 2012. Esperemos que la gran parte final de temporada que ha hecho Molina le asegure un papel principal el año que viene con estas nuevas monturas.

(http://www.motor.es/fotos-noticias/2011/10/dtm-hockenheim-fin-de-fiesta-con-color-espanol-9791_9.jpg)

http://www.motor.es/noticias/fotos-dtm-hockenheim-molina-audi-m3-9791.htm#8 (http://www.motor.es/noticias/fotos-dtm-hockenheim-molina-audi-m3-9791.htm#8)
Título: Re:DTM
Publicado por: 350km/h en Noviembre 11, 2011, 15:54:05 pm
CALENDARIO DTM 2012
29 Abril Hockenheimring Baden-Württemberg (D)
6 Mayo Lausitzring (D)
20 Mayo Brands Hatch (GB)
3 Junio Red Bull Ring Spielberg (A)
1 Julio Norisring (D)
14/15 Julio Show event Olympiastadion München (D)**
19 Agosto Nürburgring (D)
26 Agosto Circuit Park Zandvoort (NL)
16 Septiembre Motorsport Arena Oschersleben (D)
30 Septiembre Circuito Ricardo Tormo Cheste Valencia (E)
21 October Hockenheimring Baden-Württemberg (D)
** (no puntuable)
Título: Re:DTM
Publicado por: Hectorg en Enero 08, 2012, 13:07:19 pm
Resumen de la temporada 2011

http://www.youtube.com/watch?v=E5aS6Xz8Nlk&feature=youtu.be (http://www.youtube.com/watch?v=E5aS6Xz8Nlk&feature=youtu.be)
Título: Re:DTM
Publicado por: 350km/h en Enero 30, 2012, 16:02:55 pm
La nueva decoración del BMW es horrible.

(http://img.motorpasionf1.com/2012/01/bmw-m3-dtm-decoracion-castrol-aral.jpg)

(http://img.motorpasionf1.com/2012/01/bmw-m3-dtm-decoracion-castrol-aral-2.jpg)

(http://img.motorpasionf1.com/2012/01/bmw-m3-dtm-decoracion-castrol-aral-1.jpg)

(http://img.motorpasionf1.com/2012/01/bmw-m3-dtm-2012-1.jpg)
Título: Re:DTM
Publicado por: Razor en Marzo 07, 2012, 20:11:22 pm
Video del equipo Audi con el resumen de la temporada 2011

http://www.youtube.com/watch?v=i3C30Ej4Gz4 (http://www.youtube.com/watch?v=i3C30Ej4Gz4)
Título: Re:DTM
Publicado por: Razor en Marzo 07, 2012, 20:17:24 pm
BMW anuncia las formaciones de sus equipos para el DTM

(http://s3.subirimagenes.com:81/otros/previo/thump_7473827bmwm3test.jpg) (http://www.subirimagenes.com/otros-bmwm3test-7473827.html)

A falta de noticias de Audi y Mercedes-Benz, BMW nos sigue alimentando de noticias para la más que interesante temporada 2012 del DTM. Esta misma semana nos enseñaba su primera decoración y en la jornada de ayer BMW anunciaba las formaciones de pilotos que estarán con cada equipo.

Como era de esperar Andy Priaulx será piloto de Team RBM. El británico fue tres veces campeón del WTCC con la estructura de Bart Mampaey por lo que era lógico que en esta nueva andadura estuvieran juntos. Junto a Priaulx, otro viejo conocido de Team RBM y del WTCC, Augusto Farfus.

Para las otras dos formaciones, BMW ha decidido separar a las dos estrellas “robadas” a sus rivales. El actual campeón del DTM, Martin Tomzcyk será piloto de Team RMG mientras que el subcampeón, Bruno Spengler, estará al volante de uno de los BMW M3 de Team Schnitzer, la única estructura de las tres con experiencia en el DTM. A Tomczyk le acompañará el novato Joey Hand mientras que Spengler hará equipo con Dirk Werner.

www.motorpasionf1.com (http://www.motorpasionf1.com)
Título: Re:DTM
Publicado por: Razor en Marzo 07, 2012, 20:19:24 pm
El DTM se verá en Teledeporte en 2012

(http://s3.subirimagenes.com:81/otros/previo/thump_7473849dtm2012.jpg) (http://www.subirimagenes.com/otros-dtm2012-7473849.html)

Buenas noticias para los aficionados a la buena competición en España. En 2012, el DTM se verá en Teledeporte. Será la tercera temporada consecutiva, cuarta si tenemos en cuenta la pequeña incursión de Veo7 en 2009 en la que podemos disfrutar del campeonato alemán en abierto en nuestro país. El canal deportivo de TVE tomará el relevo de La10 y TV3, canales encargados de emitir el DTM el pasado año.

El interés del certamen en España ha aumentado en los últimos tiempos. La presencia de Miguel Molina con Audi durante los dos últimos años tienen parte de razón. A pesar de que no ha sido confirmado, todos esperamos que el piloto de Lloret de Mar será de la partida. Y si contar con un piloto es de gran interés, contar con dos sería aún mejor. Roberto Merhi tampoco ha sido confirmado pero su presencia con Mercedes-Benz podríamos considerarlo como un hecho.

Y si todo lo anterior fuese poco, la presencia a partir de esta temporada de las tres principales marcas alemanas, Mercedes-Benz, Audi y BMW (que vuelve tras 20 años de ausencia), ha conseguido que la afición mire con ojos renovados al DTM. Por algo se le considera el principal campeonato de vehículos carrozados (decir turismos es decir mucho) del viejo continente y es capaz de rivalizar en Alemania con la Fórmula 1.

Calendario Provisional 2012 del DTM

29/04 – Hockenheim
06/05 – Eurospeedway Lausitz
20/05 – Brands Hatch
03/06 – Red Bull Ring
01/07 – Norisring
15/07 – Munich (Evento espectáculo no puntuable)
19/08 – Nürburgring
26/08 – Zandvoort
16/09 – Oschersleben
30/09 – Valencia
21/10 – Hockenheim

www.motorpasionf1.com (http://www.motorpasionf1.com)
Título: Re:DTM
Publicado por: Razor en Marzo 07, 2012, 20:23:48 pm
Audi confirma a sus pilotos para la temporada 2012 del DTM. Miguel Molina será uno de ellos

(http://img197.imageshack.us/img197/4215/audidtm2012.jpg)

Por fin. Hace escasos minutos Audi ha confirmado a sus pilotos para la temporada 2012 del DTM y para nuestra satisfacción, Miguel Molina es uno de los elegidos. El piloto de Lloret de Mar disputará su tercera campaña en el campeonato y tras dos temporadas con ABT Sportline, en 2012 lo hará en el equipo con el que Martin Tomczyk consiguió el título en 2011, Phoenix Racing.

Entre las novedades de Audi, la presencia de siete pilotos en lugar de los esperados seis. Mattias Ekström, Timo Scheider y Rahel Frey estarán dentro de la estructura de ABT Sportline mientras que Molina tendrá como compañero a Mike Rockenfeller en Phoenix Racing. En Team Rosberg, dos fsophomore que el año pasado dejaron muy buenas sensaciones, Edoardo Mortara y Filipe Albuquerque. Entre los pilotos, echamos de menos a Oliver Jarvis. La razón podría ser que el británico se centrará en la resistencia esta temporada ya que es uno de los pilotos nominado para disputar las 24 horas de Le Mans con el nuevo Audi R18 Hybrid.

Pilotos Audi en el DTM 2012

ABT Sportsline

    Mattias Ekström
    Rahel Frey
Timo Scheider

Phoenix Racing

    Miguel Molina
 Mike Rockenfeller

Team Rosberg

    Filipe Albuquerque
 Edoardo Mortara

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Título: Re:DTM
Publicado por: Razor en Marzo 07, 2012, 20:28:00 pm
Así es el nuevo Mercedes-Benz C-Coupé AMG del DTM explicado por David Coulthard

http://www.youtube.com/watch?v=epIElj-kH1I&hd=1 (http://www.youtube.com/watch?v=epIElj-kH1I&hd=1)

En 2012 el DTM ha cambiado de reglamento técnico, tanto que podríamos decir que los coches son completamente nuevos, a pesar que para ahorrar costes si que hay piezas heredadas de la generación anterior. Para poder entender un poco el nuevo monoplaza, nada mejor que uno de los pilotos oficiales, David Coulthard explicándonos los cambios.

Quizás el cambio más relevante sea el que protagoniza la última parte del vídeo. En Adriá en 2010, Alexandre Premat sufrió uno de los accidentes más impactantes que ha vivido el campeonato. Por ello, el DTM ha hecho especial hincapié en la seguridad de los pilotos y en 2012, el chasis monocasco que utilizarán todos las marcas, se ha convertido en uno de los puntos más importantes en este sentido.

El piloto será protegido casi por completo por el chasis, incluso para aumentar la seguridad, contará con estructuras de choque tanto en los laterales como en el frontal y la parte trasera del vehículo.

No debemos olvidar otros cambios “menores”. En 2012 el DTM contará con neumáticos Hankook más anchos, dos pulgadas; el alerón traseró será de tan sólo un elemento, pero de mayor tamaño y con un perfil gurney sobredimensionado y por último, desaparecerán los repostajes, aunque no los cambios de neumáticos.

www.motorpasionf1.com (http://www.motorpasionf1.com)
Título: Re:DTM
Publicado por: Hectorg en Marzo 12, 2012, 17:25:50 pm
Completamente confirmado, Roberto Merhi hará este año el DTM:
http://fueradeserie.expansion.com/2012/03/09/motor/1331300266.html (http://fueradeserie.expansion.com/2012/03/09/motor/1331300266.html)
Título: Re:DTM
Publicado por: Send89 en Marzo 15, 2012, 18:20:57 pm
Completamente confirmado, Roberto Merhi hará este año el DTM:
http://fueradeserie.expansion.com/2012/03/09/motor/1331300266.html (http://fueradeserie.expansion.com/2012/03/09/motor/1331300266.html)
Haber si mejora y consigue mas patrocinadores, con lo que pueda luchar por GP2 y algun puesto en F1 de categoria baja.
Título: Re:DTM
Publicado por: 350km/h en Marzo 24, 2012, 13:19:45 pm
Miguel Molina 'Es un gran orgullo personal que Audi y Red Bull sigan confiando en mi'

A cinco semanas del inicio del campeonato DTM 2012 en el circuito de Hockenheim, el equipo Audi ha desvelado la decoración que lucirán los ocho piloto de la marca. Miguel Molina seguirá con los colores de Red Bull en el Audi A5 DTM de esta temporada. En los entrenamientos colectivos celebrados en Valencia ya había cuatro de los nuevos coches y su decoración completa, los de Mattias Ekström, Mike Rockenfeller, Timo Scheider y Edoardo Mortara.

 
Comunicado prensa Miguel Molina

Los coches de los cuatro pilotos restantes, Filipe Albuquerque, Rahel Frey, Miguel Molina y Adrien Tambay serán mostrados y utilizados por primera vez en los últimos test de pretemporada. Tras el trabajo conjunto en el Audi A5 DTM de Audi Sport, cada equipo ha empezado ya a trabajar en sus propias unidades. De esta forma Miguel Molina y su compañero en Phoenix, Mike Rockenfeller, utilizaron en Valencia la unidad destinada a este último para llevar a cabo un intenso programa de entrenamientos. La lluvia perturbó un tanto el plan de trabajo, pero también permitió utilizar el compuesto de mojado del proveedor oficial y único de neumáticos, Hankook.


Miguel Molina: “Han sido unos entrenamientos prometedores y especialmente importantes para irnos haciendo al coche. La lluvia del primer día no me permitió rodar demasiado, pero después tanto Mike como yo hemos podido desarrollar nuestro plan de trabajo sin mayores inconvenientes. Ya estoy impaciente por llegar a los test de Hockenheim y probar mi nuevo A5 DTM, es un gran orgullo personal que Audi y Red Bull sigan confiando en mi para afrontar este próximo campeonato, que se presenta apasionante”.


 
Tras la homologación de todos los coches participantes el pasado día 1 de Marzo y los “test” colectivos celebrados en Cheste, los pilotos Audi participarán al completo en los últimos entrenamientos previos, que tendrán lugar del 3 al 5 de Abril en el circuito de Hockenheim, escenario también de la prueba inaugural del certamen.

Los equipos Audi en el campeonato DTM 2012

Audi Sport Team Abt Sportsline
Mattias Ekström (Red Bull Audi A5 DTM)
Timo Scheider (AUTO TEST Audi A5 DTM)

Audi Sport Team Abt
Rahel Frey (E-POSTBRIEF Audi A5 DTM)
Adrien Tambay (Audi ultra A5 DTM)

Audi Sport Team Phoenix
Mike Rockenfeller (Schaeffler Audi A5 DTM)
Miguel Molina (Red Bull Audi A5 DTM)

Audi Sport Team Rosberg
Edoardo Mortara (Playboy Audi A5 DTM)
Filipe Albuquerque (TV Movie Audi A5 DTM)

Mar Vázquez para SLPmedia
Título: Re:DTM
Publicado por: BiG_FooT en Abril 11, 2012, 12:38:13 pm
Visto en el twitter de Marc Martín @marcmartintw
Ya es oficial: TVE emitirá el DTM 2012. 10 carreras en directo a las 14h por @teledeporte + carrera exhobición. Primera carrera 29 abril.
Título: Re: DTM
Publicado por: Hectorg en Abril 11, 2012, 13:02:32 pm
Una noticia buenisima, en esas 10 carreras no tendremos que tirar de streaming. Además seguro que así se va aficionando más gente, sobretodo si Merhi hace un buen papel.
Título: Re:DTM
Publicado por: 350km/h en Abril 12, 2012, 23:09:41 pm
Desaparecen los repostajes en el DTM

Tal y como pasara en la Fórmula 1 a partir de la temporada 2010, para 2012, en el DTM han decidido prescindir de los repostajes. Durante esta temporada, los pit stop podrían ser incluso más rápidos que en el pasado en el que la cifra de los tres segundos era habitual. A partir de ahora los pilotos comenzarán la carrera con gasolina suficiente para completar toda la carrera siendo los neumáticos la única alternativa para la estrategia.

No será el único cambio ya que con la llegada de la nueva normativa, y de los nuevos modelos, la organización quiere dar a las marcas de herramientas para mejorar en pista. Por ellos, las tres sesiones de entrenamientos libres, de noventa minutos de duración cada una, se dividirán en dos partes de 45 minutos. De esa forma, si un coche se queda parado en medio de la pista durante la primera parte de la sesión, los equipos contarán con los diez minutos del parón para devolverlo a boxes. Garantizando la mayor cantidad de tiempo en pista para coches y pilotos.

Vía | DTM Spain
Título: Re:DTM
Publicado por: 350km/h en Abril 24, 2012, 20:33:33 pm
Esta semana empieza el campeonato de DTM.  :popcorn:

Miguel Molina 'Mi objetivo es ser tan competitivo como en la parte final de la temporada pasada'

El DTM se apresta a iniciar su campeonato este próximo fin de semana, en una carrera que marcará el inicio de una nueva época de este certamen. Con tres marcas en liza, coches completamente nuevos y un total de 22 pilotos, el nuevo Audi A5 debutará nueve meses después de su primera puesta en escena. Fue el 29 de Julio de 2011 en el circuito de pruebas de Audi en Neustadt donde el primer prototipo del Audi A5 DTM hizo sus primeros kilómetros, un simple rodaje que fue el inicio de un largo periodo de evolución y desarrollo para llegar en las mejores condiciones al 1 de Marzo, fecha en que los nuevos modelos para 2012 fueron definitivamente homologados.

 
Comunicado prensa M.Molina

Después, más sesiones de entrenamientos, privadas y colectivas, para que cada equipo y cada piloto pudiera adaptar el coche a sus particulares necesidades, para completar el trabajo de preparación de cara a una temporada que será frenética y que empieza con las dos primeras carreras en dos fines de semana consecutivos. Miguel Molina ha participado de forma activa en todo este proceso de desarrollo, tanto en fábrica como en los circuitos y en las últimas semanas ha estado trabajando a fondo con los miembros del equipo Phoenix para tenerlo todo a punto para esta primera carrera. La visita a Meuspath, sede del equipo, para familiarizarse con ellos y también para practicar algunas rutinas como los pit stops han formado parte del trabajo del piloto español de Audi en este final de pretemporada.

Miguel Molina: "La primera carrera del año es siempre especial. Esta será mi tercera “primera carrera” en el DTM y las tres veces ha sido en Hockenheim. Ya estoy impaciente por empezar de una vez, si bien se que va a ser duro. Mi objetivo es ser tan competitivo como en la parte final de la temporada pasada, aunque con tres Constructores en liza será aún más difícil pero también será un campeonato fantástico y Hockenheim no es más que el principio."

 
Estadísticas Audi en el DTM

Títulos: 8 (en 15 años)
Victorias: 61 (en 194 carreras)
Poles: 64 (en 159 sesiones de clasificación)
Vueltas rápidas: 53 (en 194 carreras)
Nota: La diferencia entre el nº de carreras y sesiones de clasificación se debe a que en las temporadas 1990,91 y 92 se celebraron dos carreras por reunión.

Información del circuito:

Longitud: 4,574 km.
Distancia de carrera: 38 vueltas, 173,812km/h.
Record de clasificación: Mattias Ekström (Audi) 1’32”244 = 178,509 km/h (2008)
Record en carrera: Paul di Resta (Mercedes-Benz) 1’33”576 = 175,968 km/h (2008)
Pole Position 2011: Bruno Spengler (Mercedes-Benz) 1’34”270 = 174,673 km/h.
Vuelta Rápida 2011: Bruno Spengler (Mercedes-Benz) 1’35”230 = 172,912 km/h.
Clasificación 2011: 1º B.Spengler (Mercedes-Benz); 2º M.Ekström (Audi); 3º R.Schumacher (Mercedes-Benz); 4º T.Scheider (Audi) 5º M.Tomczyk (Audi); 16º M.Molina (Audi).

 
Miguel Molina habla sobre Hockenheim: “Los puntos claves de este circuito son la primera curva, que es muy rápida y con opción de varias trazadas y después el ángulo, donde se llega a la máxima velocidad y donde hay que estar muy atento para encontrar el punto exacto de frenada. Según los datos de Audi, este es el lugar donde alcanzamos la velocidad más alta en carrera de todo el campeonato, 260 km/h con los A4. Supongo que este año superaremos esta cifra con los nuevos A5”.

Horarios

Viernes, 27 de abril
09.45-10.15 Roll out
13.20-15.00 Libres 1

Sábado 28 de Abril
09.10-10.50 Libres 2
13.40-14.50 Clasificación

Domingo 29 de Abril
10.20-10.50 Warm-up
14.00 Carrera

Mar Vázquez para SLPmedia

Título: Re:DTM
Publicado por: Hectorg en Abril 25, 2012, 11:45:10 am
Cambia el sistema de puntuación de la DTM y lo igualan al de la F1, en parte porque entra BMW y ya son 22 monoplazas en parrilla.
Título: Re:DTM
Publicado por: F1Go! en Abril 25, 2012, 14:02:34 pm
Los pilotos de Mercedes estarán este fin de semana en la carrera.

http://www.youtube.com/watch?v=gBH8BcVVXuk&feature=youtu.be (http://www.youtube.com/watch?v=gBH8BcVVXuk&feature=youtu.be)
Título: Re:DTM
Publicado por: koldo666 en Abril 29, 2012, 16:08:24 pm
(http://i48.tinypic.com/2r7r8za.jpg)
Título: Re:DTM
Publicado por: Razor en Abril 30, 2012, 13:06:59 pm
Gary Paffett vence en la carrera inaugural de la temporada DTM
Doblete Mercedes en una carrera que se vio marcada por los nervios y errores de Audi, mientras que los BMW evidenciaron su inexperiencia.


(http://www.motoryracing.com/images/noticias/2000/2091/1.jpg)

Gary Paffett ha conseguido que sea Mercedes quien se lleve la primera victoria de la nueva era del DTM, en la carrera inaugural de la temporada 2012 que se disputó hoy en Hockenheim.El piloto probador de McLaren, que partía sexto, aprovechó una mala salida de Dirk Werner para colarse en las primeras posiciones, y se sirvió de las jugadas estratégicas para arrebatar la primera posición a su compañero en HWA, Jamie Green, y adjudicarse la victoria. El doblete de Mercedes fue completado por Green y el tercer lugar del podio se lo llevó el sueco de Audi Mattias Ekström. Miguel Molina fue noveno y Roberto Merhi, con problemas, decimoctavo.

Gary Paffett se impuso en una carrera calculada. Tras la primera parada, Jamie Green no pudo aguantar la presión y Paffett salió por delante de él tras hacer su paso por boxes.

Fue tercero Mattias Ekström, el poleman tras los entrenamientos de ayer. El sueco cometió un pequeño error que le hizo perder su posición a favor de los Mercedes, y luego no pudo hacer más que perder tiempo con sus rivales. El cuarto fue Christian Vietoris, mejor del Mercedes Junior Team, que consiguió adelantar a Rockenfeller en las últimas vueltas, logrando meter a tres pilotos del equipo HWA de Mercedes entre los cuatro primeros.

El mejor de los BMW fue Andy Priaulx, que tuvo una actuación magnífica para acabar sexto, justo por detrás del Audi de Rockenfeller. Tanto Spengler como Tomczyk tuvieron que abandonar por problemas relacionados con incidentes en pista. El canadiense se vio embestido por Ralf Schumacher, y tuvo que decir adiós a la carrera tras muy pocas vueltas. Dirk Werner tuvo una prueba complicada y Farfus cometió varios errores, teniendo que incurrir en una penalización tras un error en un paso por boxes.

El rendimiento de BMW a una vuelta estuvo con los coches delanteros pero, en carrera, la falta de experiencia, los toques y las paradas en boxes más lentas les hicieron perder su competitividad.

Carrera complicada para los españoles

(http://www.motoryracing.com/images/noticias/2000/2091/2.jpg)

Ralf Schumacher fue séptimo, con David Coulthard octavo. Por detrás de ambos ex pilotos de Fórmula 1, terminó el español Miguel Molina. El piloto del Team Phoenix de Audi aprovechó los incidentes de las primeras vueltas para ganar varios puestos y consiguió dos puntos a base de estrategia. Habiendo salido decimoséptimo, terminar por delante de Filipe Albuquerque ha sido un gran resultado para el español.

Por su parte, Roberto Merhi también protagonizó una buena remontada hasta el decimosegundo puesto, pero problemas mecánicos le obligaron a abandonar la carrera a dos vueltas del final. Otros abandonos importantes fueron los de Timo Scheider y Adrien Tambay.

La próxima cita del DTM tendrá lugar el próximo fin de semana en el circuito de Lausitzring.

www.motoryracing.com (http://www.motoryracing.com)


Resultados de la carrera: http://www.dtm.de/ergebnisse/pdf/2012-04-29g.pdf (http://www.dtm.de/ergebnisse/pdf/2012-04-29g.pdf)
Clasificaciones: http://www.dtm.de/en/Races/Standings.html (http://www.dtm.de/en/Races/Standings.html)
Galerías fotográficas: http://www.dtm.de/en/Multimedia/Fotoalbum/2012/487/Hockenheim/Warm-up-and-race/Seite-1.html (http://www.dtm.de/en/Multimedia/Fotoalbum/2012/487/Hockenheim/Warm-up-and-race/Seite-1.html)
http://www.motorsport.com/all/photos/main-gallery/?r=5657&y=2012&s=5&p=3 (http://www.motorsport.com/all/photos/main-gallery/?r=5657&y=2012&s=5&p=3)
http://www.gpupdate.net/es/fotos/7986/dtm-hockenheimring-2012/ (http://www.gpupdate.net/es/fotos/7986/dtm-hockenheimring-2012/)




(http://s3.subirimagenes.com:81/albums/previo/thump_652078stoddart.jpg) (http://www.subirimagenes.com/albums-stoddart-652078.html)
Susie (Stoddart) Wolff sigue en el DTM

(http://s3.subirimagenes.com:81/albums/previo/thump_652077s11010.jpg) (http://www.subirimagenes.com/albums-s11010-652077.html)
¿Foto de familia o
foto de marca?


(http://s2.subirimagenes.com/albums/previo/thump_652076s11009.jpg) (http://www.subirimagenes.com/albums-s11009-652076.html)
Un buen motivo para ir a las carreras...

(http://s2.subirimagenes.com/albums/previo/thump_652075s11006.jpg) (http://www.subirimagenes.com/albums-s11006-652075.html)
Dirk Werner 'a toda pastilla'

(http://s3.subirimagenes.com:81/albums/previo/thump_652074s11005.jpg) (http://www.subirimagenes.com/albums-s11005-652074.html)
La salida

(http://s2.subirimagenes.com/albums/previo/thump_652073s11004.jpg) (http://www.subirimagenes.com/albums-s11004-652073.html)
El campeón 2011 (Martin Tomczyk) con su nueva bestia

(http://s3.subirimagenes.com:81/albums/previo/thump_652068197494.jpg) (http://www.subirimagenes.com/albums-197494-652068.html)
La foto más bonita para la más bonita: Rahel Frey

(http://s3.subirimagenes.com:81/albums/previo/thump_652069197518.jpg) (http://www.subirimagenes.com/albums-197518-652069.html)
La trasera de un BMW

(http://s3.subirimagenes.com:81/albums/previo/thump_652070ferme.jpg) (http://www.subirimagenes.com/albums-ferme-652070.html)
En el parque cerrado no se toca nada

(http://s3.subirimagenes.com:81/albums/previo/thump_652071s11002.jpg) (http://www.subirimagenes.com/albums-s11002-652071.html)
Ralf Schumacher

(http://s3.subirimagenes.com:81/albums/previo/thump_652072s11003.jpg) (http://www.subirimagenes.com/albums-s11003-652072.html)
Mattias Ekstrom muy, pero que muy contento con la pole



Carrera 1/10: Hockenheim I, Alemania - 2012
http://www.youtube.com/watch?v=28_DaV3AhwE&hd=1 (http://www.youtube.com/watch?v=28_DaV3AhwE&hd=1)
Título: Re:DTM
Publicado por: bonycnt9 en Abril 30, 2012, 13:39:18 pm
que buena pinta tiene el DTM este año  :aaaa: , me estoy planteándo regalarme ir a la carrera de Valencia que cae justo el día de mi cumple  :sisi1:
Título: Re:DTM
Publicado por: Hectorg en Abril 30, 2012, 13:53:05 pm
También cae en las fiestas de mi pueblo :lloron:

Yo estoy esperando a que salgan los precios, el año pasado abusaron.
Título: Re:DTM
Publicado por: bonycnt9 en Abril 30, 2012, 14:27:40 pm
Citar
Yo estoy esperando a que salgan los precios, el año pasado abusaron.


+1

Bueno yo iría si tuviera acreditación asegurada, sino no creo.

Como dices los precios son bastante altos y en Valencia no es como Montmelo que te puedes mover por las curvas y putos de vista diferentes, allí solo hay 2 o 3 gradas y en la parte exterior, no?
Título: Re:DTM
Publicado por: Hectorg en Mayo 01, 2012, 17:15:44 pm


+1

Bueno yo iría si tuviera acreditación asegurada, sino no creo.

Como dices los precios son bastante altos y en Valencia no es como Montmelo que te puedes mover por las curvas y putos de vista diferentes, allí solo hay 2 o 3 gradas y en la parte exterior, no?

Correcto, sólo por la parte exterior y por ejemplo para WTCC, sólo se podía acceder a las gradas desde la recta de meta hasta un poco antes de la segunda curva.
Título: Re:DTM
Publicado por: koldo666 en Mayo 01, 2012, 20:19:37 pm
Mercedes: Perfectos. Constantes

Audi: Un pelin por debajo de los Merche. Pero Hockenheim siempre ha sido territorio Mercedes

BMW: Bien en calificacion, mal en carrera.

Roberto Merhi: Fatal, con una unidad oficial fue incapaz de adelantar a pilotos en teoria con coches menos rapidos. Muy decepcionante su fin de semana. Muy falto de ritmo le veo.

Miguel Molina: Fue de menos a mas para desinflarse hacia la mitad del ultimo stint. Con Ralfito Schumacher detras de ti no puedes pasarte de frenada como te pasaste tio.....pero aun asi una muy buena estrategia le aupo unos cuantos puestos.

"Los tios" que retransmitian la carrera: Para ser la primera vez ni tan mal. Pero aun asi deben aprenderse los coches y los pilotos, al menos los mas conocidos, y no confundir Audi`s con BMW`s
Título: Re:DTM
Publicado por: Rafael en Mayo 02, 2012, 12:03:42 pm
Correcto, sólo por la parte exterior y por ejemplo para WTCC, sólo se podía acceder a las gradas desde la recta de meta hasta un poco antes de la segunda curva.
Este año, con el DTM vendrán también los RaceCar Euroseries. A ver si este año puedo ir...
Título: Re:DTM
Publicado por: Hectorg en Mayo 02, 2012, 12:39:41 pm
Los precios para el Ricardo Tormo, este año no están nada mal :popcorn:

http://www.dtm.com/bin/ticket/DTM_2012_Valencia.pdf

http://www.dtm.com/bin/ticket/DTM_2012_Valencia.pdf (http://www.dtm.com/bin/ticket/DTM_2012_Valencia.pdf)
Título: Re:DTM
Publicado por: Rafael en Mayo 02, 2012, 14:49:20 pm
Desde 5 € si lo compra ya , está muy bien si lo comparas con F1, no?
Título: Re:DTM
Publicado por: red5isalive en Mayo 02, 2012, 21:42:05 pm
Joder Hector, esos precios son de risa!
Título: Re:DTM
Publicado por: red5isalive en Mayo 02, 2012, 21:45:13 pm
Porque no sé si iré a Motorland con MotoGP que sino ya te digo ahora mismo que bajo a Valencia a ver la DTM ^_^
Título: Re:DTM
Publicado por: BiG_FooT en Mayo 03, 2012, 00:37:48 am
 :guay :guay :guay :beben:
Título: Re:DTM
Publicado por: koldo666 en Mayo 06, 2012, 15:47:11 pm
Preciosa carrera. Aunque no se vean adelantamientos "a cascoporro", se nota una tension entre los pilotos, estilo SUPERGT, que me gusta mucho.

Como curiosidad, que lo ha comentado Marc Martí en la retransmision, el Mercedes es el que mas depende de la aerodinamica de los tres DTM. Y se notaba en los tremendos botes que pegaba el coche (todos los mercedes, no era de setup) a diferencia de los "Bemetas" y los Audis, que se les veía muy estables.

Los pilotos españoles, pues para que engañarnos, lamentables. A M.Molina se le espera que empieze a ir para arriba, pero R.Merhi......:facepalm:
Título: Re: DTM
Publicado por: Hectorg en Mayo 06, 2012, 15:57:07 pm
Qué ha pasado con BMW? menuda forma de entrar en el DTM. Hacia años que no veía a Mario Theissen tan feliz.

Muy bien Farfus, se ha hecho muy rápido al campeonato.
Título: Re:DTM
Publicado por: BiG_FooT en Mayo 06, 2012, 18:21:18 pm
Ya t digo.. que peazo botes en las frenadas...... Me gusta que BMW esté ya ahí arriba!!!! yuhuuuuuuuu
Título: Re:DTM
Publicado por: 350km/h en Mayo 07, 2012, 11:45:27 am
Preciosa carrera. Aunque no se vean adelantamientos "a cascoporro", se nota una tension entre los pilotos, estilo SUPERGT, que me gusta mucho.

Como curiosidad, que lo ha comentado Marc Martí en la retransmision, el Mercedes es el que mas depende de la aerodinamica de los tres DTM. Y se notaba en los tremendos botes que pegaba el coche (todos los mercedes, no era de setup) a diferencia de los "Bemetas" y los Audis, que se les veía muy estables.

Los pilotos españoles, pues para que engañarnos, lamentables. A M.Molina se le espera que empieze a ir para arriba, pero R.Merhi......:facepalm:

Los dos pilotos españoles tuvieron problemas en boxes. Molina iba 9º antes de su primera parada donde perdio 10 segundos.
Título: Re:DTM
Publicado por: Razor en Mayo 08, 2012, 19:25:20 pm
Bruno Spengler y BMW consiguen una gran victoria
La marca bavara muestra sus cartas y disipa todas las dudas, con un sólido resultado tras 20 años de ausencia.


(http://www.motoryracing.com/images/noticias/2000/2151/1.jpg)

El equipo BMW, recién retornado al DTM tras una ausencia de casi 20 años, ha conseguido anotarse su primera victoria en la nueva era del prestigioso campeonato alemán, gracias a una carrera de pole a victoria de Bruno Spengler, que resistió los ataques de Gary Paffett, para anotarse sus primeros 25 puntos de la temporada. El tercero en el podio fue Augusto Farfus, también con la marca bavara. Miguel Molina y Roberto Merhi fueron 15º y16º respectivamente.

El equipo capitaneado por Jens Marquardt disipó las dudas surgidas hace una semana en Hockenheim sobre el ritmo de carrera de sus coches. Con dos plazas en el podio, pocos dudan de la competitividad del nuevo BMW M3 DTM, y de la capacidad del equipo para aprender y adaptarse al nuevo campeonato.

La carrera fue dominada por Bruno Spengler que, desde la salida, aprovechó su pole y se mantuvo primero, a pesar de los continuos ataques de Gary Paffett, que estuve segundo durante toda la prueba. Augusto Farfus, que se situó tercero en la salida, tuvo una carrera tranquila en la que sólo tuvo que preocuparse de llevar el coche hasta el final.

Jamie Green fue cuarto y Ekstrom terminó quinto, siendo el mejor Audi, que siguen sin encontrar la competitividad perdida. El sueco superó a Timo Scheider y tan solo Martin Tomczyk, en séptima posición, les plantó cara.

Edoardo Mortara fue octavo, tras perder posiciones durante toda la carrera. Filipe Albuquerque terminó noveno y Ralf Schumacher cerró la zona de puntos.

Via crucis para los españoles

(http://www.motoryracing.com/images/noticias/2000/2151/2.jpg)

Los españoles en el DTM no han tenido suerte en Lausitzring. Miguel Molina, que salía noveno, se vio rodeado durante toda la prueba de rivales que frenaban su ritmo y una parada en boxes muy lenta fue el punto final a su desastre, para terminar en decimoquinta posición.

Justo detrás llegaba Roberto Merhi, que sufrió un problema con el freno de mano en la salida y, a pesar de tener buen ritmo, se vio lastrado por unos pit stops poco eficientes. Al final, Roberto se mostraba satisfecho por haber mejorado su ritmo de carrera y por la experiencia acumulada.

Tras esta prueba, Gary Paffett lidera el campeonato con 43 puntos, seguido de Jamie Green con 30 y Spengler con 25.

La próxima carrera del DTM tendrá lugar en Brands Hatch, del 18 al 20 de mayo.

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Resultados de la carrera: http://www.dtm.com/ergebnisse/pdf/2012-05-06g.pdf (http://www.dtm.com/ergebnisse/pdf/2012-05-06g.pdf)
Clasificaciones: http://www.dtm.com/en/Races/Standings.html (http://www.dtm.com/en/Races/Standings.html)
Galerías fotográficas: http://www.dtm.com/en/Multimedia/Fotoalbum/2012/490/Lausitzring/Warm-up-und-Rennen/Seite-1.html (http://www.dtm.com/en/Multimedia/Fotoalbum/2012/490/Lausitzring/Warm-up-und-Rennen/Seite-1.html)
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¿Alguien quiere ruedas calentitas?

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Mike Rockenfeller quemando rueda

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Pit-stop para un BMW

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Coulthard probando los límites de la suspensión

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Sin público...

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¿Te gusta el Mercedes en color azul?
A mí sí


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Robert Wickens

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Ralf Schumacher

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Quita que te empujo...

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¿Tienes frío, Susie?



Puedes ver la carrera entera en castellano aquí:
http://www.rtve.es/alacarta/videos/automovilismo/automovilismo-dtm-2012-2-prueba-desde-lausitzring/1396610/ (http://www.rtve.es/alacarta/videos/automovilismo/automovilismo-dtm-2012-2-prueba-desde-lausitzring/1396610/)
Título: Re:DTM
Publicado por: koldo666 en Mayo 10, 2012, 12:43:22 pm
http://www.redbull.es/cs/Satellite/es_ES/Video/Red-Bull-Terramar-021243206207374 (http://www.redbull.es/cs/Satellite/es_ES/Video/Red-Bull-Terramar-021243206207374)

Presioso video del circuito de Terramar con Miguel Molina y Carlos Sainz
Título: Re:DTM
Publicado por: Razor en Mayo 25, 2012, 16:46:26 pm
Gary Paffett vence cómodamente en Brands Hatch
El piloto británico del equipo HWA de Mercedes consiguió dominar de principio a fin una carrera marcada por las estrategias y el tráfico, algo que determinó las posiciones de puntos.


(http://www.motoryracing.com/images/noticias/2000/2265/1.jpg)

Gary Paffett consiguió este pasado domingo su segunda victoria de la temporada en el DTM después de una carrera en el circuito corto de Brands Hatch donde dominó de principio a fin gracias a la pole que marcó el sábado. EL piloto de Mercedes y actual líder del campeonato amplió su ventaja en la clasificación sobre Bruno Spengler, que terminó segundo y Mike Rockenfeller que cerró el podio igualando la mejor posición de un piloto Audi en este campeonato.

Gary Paffett, que partía desde la pole aprovechó el error de su compañero Christian Vietoris en la salida para conseguir los metros justos sobre Bruno Spengler y Mike Rockenfeller, que fueron ampliando décima a décima su distancia respecto al resto de los rivales y entre ellos mismos para llegar a la apertura de la ventana de paradas en boxes con las posiciones acomodadas. Por detrás y con Tambay viniéndose abajo después de una magnífica salida se asentaron en la cuarta posición Martin Tomczyk y Mattias Ektröm.

Cuando comenzaron las paradas en boxes, muchos pilotos optaron por entrar en la primera vuelta mientras que Jamie Green y Miguel Molina con su Mercedes y Audi respectivamente decidieron alargar sus stin en busca de una estrategia que les permitiera remontar. Precisamente, el piloto español fue el último en realizar sus dos paradas, algo que le valió para adelantar a Adrien Tambay y al BMW de Augusto Farfus ya que ambos no tuvieron un paso gratificante por boxes.

En la última fase de la carrera, Gary Paffett vio como la presión de Bruno Spengler decaía por un problema del splitter delantero del BMW, que hacía rozar los bajos del turismo contra el suelo. El canadiense perdió ritmo y recibió el acoso de Mike Rockenfeller y Martin Tomczyk. Sin embargo, las pocas posibilidades que otorga Brands Hatch para adelantar certificó el fin de carrera con la victoria del piloto de Mercedes Gary Paffett, que tiene ya dos triunfos y un podio en las tres primeras pruebas de la temporada. Segundo fue Bruno Spengler y el podio lo cerró Mike Rockenfeller.

Estrategias para recuperar puntos

Cuarto fue Martin Tomczyk con el BMW y quinto Mattias Ekström, que se mantiene como el piloto mejor clasificado entre los pilotos de Audi. En sexta posición finalizó Christian Vietoris, que después de una mala salida arregló su carrera con una buena estrategia. Algo similar cuajó el piloto español de Audi Miguel Molina, que con una buena estrategia y dos adelantamientos magistrales a Edoardo Mortara y Filipe Albuquerque fue séptimo.

La zona de puntos la cerró Jamie Green con una buena remontada y los dos pilotos del Team Rosberg, Edoardo Mortara y Filipe Albuquerque con los Audi A5 DTM. Por su parte, el otro español de la categoría, Roberto Merhi, tuvo una carrera difícil con un buen ritmo que no se plasmó en mejores posiciones. El castellonense luchó por el decimocuarto puesto pero finalmente una pequeña salida de pista le llevó a la decimoséptima posición final.

La cuarta cita del campeonato del DTM se disputará de nuevo fuera de Alemania en dos semanas. El circuito protagonista de la nueva batalla del Campeonato Alemán de Turismos será el remodelado Circuito de Red Bull Ring, en Austria.

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Resultados de la carrera: http://www.dtm.com/ergebnisse/pdf/2012-05-20g.pdf (http://www.dtm.com/ergebnisse/pdf/2012-05-20g.pdf)
Clasificaciones: http://www.dtm.com/en/Races/Standings.html (http://www.dtm.com/en/Races/Standings.html)
Galerías fotográficas: http://www.dtm.com/en/Multimedia/Fotoalbum/2012/494/Brands-Hatch/Warm-up-und-Rennen/Seite-1.html (http://www.dtm.com/en/Multimedia/Fotoalbum/2012/494/Brands-Hatch/Warm-up-und-Rennen/Seite-1.html)
http://www.gpupdate.net/es/fotos/8448/dtm-brands-hatch-2012-domingo/ (http://www.gpupdate.net/es/fotos/8448/dtm-brands-hatch-2012-domingo/)
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El Audi de M. Molina se distingue por esos
aletines amarillos


(http://s3.subirimagenes.com:81/albums/previo/thump_655331s11006.jpg) (http://www.subirimagenes.com/albums-s11006-655331.html)
¿Te gusta la pitbabe de Mike Rockenfeller?

(http://s3.subirimagenes.com:81/albums/previo/thump_655330s11005.jpg) (http://www.subirimagenes.com/albums-s11005-655330.html)
El podio: 1º, G. Paffett; 2º, Br. Spengler;
y 3º, M. Rockenfeller


(http://s3.subirimagenes.com:81/albums/previo/thump_655329s11003.jpg) (http://www.subirimagenes.com/albums-s11003-655329.html)
La suiza Rahel Frey

(http://s2.subirimagenes.com/albums/previo/thump_655328s11.jpg) (http://www.subirimagenes.com/albums-s11-655328.html)
El Audi de Filipe Albuquerque en una bonita toma

(http://s2.subirimagenes.com/albums/previo/thump_655327meri.jpg) (http://www.subirimagenes.com/albums-meri-655327.html)
Roberto Merhi descubrió que no es fácil controlar
un 'bicho' del DTM



Puedes ver la carrera entera en castellano aquí:
http://www.rtve.es/alacarta/videos/automovilismo/automovilismo-dtm-2012-3-prueba/1413893/ (http://www.rtve.es/alacarta/videos/automovilismo/automovilismo-dtm-2012-3-prueba/1413893/)
Título: Re:DTM
Publicado por: 350km/h en Junio 01, 2012, 19:42:54 pm
Previo DTM Red Bull Ring: El DTM llega a Austria

El DTM llega al Circuito Red Bull Ring para disputar la cuarta prueba puntuable del Campeonato Alemán de Turismos. El anillo austriaco, recibe un campeonato que llega con Gary Paffett como líder del campeonato después de tener un inicio de temporada magnífico, con dos victorias y un segundo puesto. Por su parte, BMW desea rememorar su triunfo en Lausitzring y Audi desea acabar con la distancia que les separa de sus rivales.

 
Mercedes, que llega como favorito buscará su tercera victoria de la temporada. Además de con Gary Paffett, piloto destacado en este inicio de campeonato, el equipo Mercedes llega con Jamie Green en un claro estado de mejora y con el joven piloto alemán Christian Vietoris que llega en un buen estado de forma después de su buena actuación en Brands Hatch.

Por su parte, BMW vuelve a tener una prueba a contra corriente, ya que es una pista que no conoce puesto que la única vez que rodó con el BMW M3 DTM 2012 fue a principio de la construcción del mismo, con un turismo todavía en fase experimental y sobre asfalto mojado. Aun así, el equipo de Jens Marquardt tiene a Bruno Spengler como segundo clasificado del campeonato y esperan poder cuajar una buena actuación como hizo en Lausitzring, donde consiguió el triunfo.

 
En lo que respecta a Audi, Mattias Ekström vuelve a llegar como el piloto referencia del equipo del Dr. Ullrich. Con problemas de calentamiento excesivo en el neumático delantero, el equipo ha estado trabajando en solucionar este problema y poder alcanzar por rendimiento al resto de los turismos de las otras dos marcas.


 
Entre los dos españoles de la categoría, Miguel Molina intentará precisamente con el Audi A5 DTM 2012 conseguir una nueva buena actuación como ya sucedió en la pista británica de Brands Hatch. La única asignatura pendiente como reconoce el piloto de Lloret es la clasificación y el piloto del Team Phoenix intentará tener una sesión clasificatoria mejor que en las anteriores tres citas. Por su parte, Roberto Merhi, piloto de Mercedes seguirá luchando y buscará conseguir sus primeros puntos en el DTM después de cuajar una adaptación bastante rápida en la categoría alemana.

Horarios

Viernes 31 de Mayo:

10:00 h – 10:30 h: Roll Out

13:35 h – 15:20 h: Free Practice 1

Sábado 01 de Junio:

09:15 h – 10:55 h: Free Practice 2

13:40 h – 14:50 h: Qualifying

Domingo 02 de Junio:

09:55 h – 10:25 h: Warm Up

13:30 h: Start Race (47 vueltas)

Fernando Sancho para SLPmedia
Título: Re:DTM
Publicado por: Rafael en Junio 02, 2012, 15:41:53 pm
Molina sale 12º, Roberto 17º.
http://www.dtm.com/ergebnisse/pdf/2012-06-03d.pdf
Título: Re:DTM
Publicado por: BiG_FooT en Junio 04, 2012, 13:15:20 pm
Qué tal estuvo la carrera????
Título: Re:DTM
Publicado por: Razor en Junio 08, 2012, 11:26:14 am
Edoardo Mortara consigue su primera victoria en el DTM
El piloto italiano completa un fin de semana perfecto para conseguir su primera victoria en el prestigioso certamen alemán.


(http://www.motoryracing.com/images/noticias/2000/2370/1.jpg)

Edoardo Mortara ha conseguido su primer triunfo en el DTM, y el primero de Audi en la nueva era del campeonato. A pesar de haber perdido la primera posición durante los metros iniciales, en la primera curva recuperó el primer puesto y venció de una manera autoritaria, defendiéndose de los ataques de sus rivales. Martin Tomczyk ha sido segundo y Gary Paffett completó el podio.

En la salida, Gary Paffett conseguía la primera posición en los metros iniciales, pero Mortara conseguía recuperar el liderato en la primera curva, que ya no abandonó en toda la carrera. Martin Tomczyk adelantaba a Ekström, ganando una posición y colocándose tercero.

Poco después, un impacto múltiple entre Rockenfeller y Andy Priaulx involucrando a Christian Vietoris, Adrien Tambay y Dirk Werner provocó el primer Safety Car de la temporada. Con este múltiple accidente, el alemán se vio obligado al abandono, suerte que también corrió Tambay con el Audi. Una vuelta después, Dirk Werner y Andy Priaulx seguían el mismo camino, cerrando los cuatro primeros abandonos de la carrera.

Tras la marcha del Safety Car, las posiciones entre los líderes se mantuvieron sin alteraciones hasta la llegada de la primera parada en boxes. Por detrás, Timo Scheider tenía una salida de pista y las peleas se intensificaban en la parte media de la tabla, donde Filipe Albuquerque, Mike Rockenfeller, Miguel Molina, Joey Hand y Bruno Spengler sufrían toques al realizar sus respectivas remontadas.

Con la primera parada, llegó el abandono de Miguel Molina, algo que cinco vueltas después imitó David Coulthard, con daños también en su Mercedes. El último piloto en retirarse, por idénticos motivos, fue Bruno Spengler.

Después de la segunda parada, se produjeron cambios importantes. Mientras que Edoardo Mortara aguantaba la primera posición a pesar de tocarse con Paffett, Martin Tomczyk se colaba en la segunda posición, tocándose en la curva dos con Mortara. A partir de esa vuelta las posiciones se mantuvieron para certificar la primera victoria de Audi en 2012 y el primer triunfo del piloto italiano Edoardo Mortara. Gary Paffett cerró una brillante actuación con su cuarto podio consecutivo en cuatro pruebas.

(http://www.motoryracing.com/images/noticias/2000/2370/2.jpg)

Siguieron Mattias Ekström en cuarta posición y Jamie Green en quinta. Timo Scheider, tras una salida de pista y con una buena estrategia, ascendió a la sexta posición, por delante de Mike Rockenfeller y Filipe Albuquerque, que en la parte final de la carrera adelantaron a Joey Hand que, con su novena posición consiguió sus primeros puntos en el DTM. El décimo puesto fue para el BMW de Augusto Farfus.

Merhi vuelve a perder en el pit stop

Roberto Merhi, después de aprovechar el incidente de la primera vuelta, remontó hasta la decimosegunda posición. Llegó a estar octavo, pero su segunda parada volvió a ser problemática, como ocurriera en otras ocasiones, relegándole a la duodécima posición.

Tras esta carrera, Gary Paffett lidera la tabla de forma aplastante, con 83 puntos, seguido deEkstrom con 47 y Green con 44. La próxima prueba del DTM tendrá lugar en Norisring, el 1 de julio.

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Resultados de la carrera: http://www.dtm.com/ergebnisse/pdf/2012-06-03g.pdf (http://www.dtm.com/ergebnisse/pdf/2012-06-03g.pdf)
Clasificaciones generales: http://www.dtm.com/en/Races/Standings.html (http://www.dtm.com/en/Races/Standings.html)
Galerías fotográficas: http://www.dtm.com/en/Multimedia/Fotoalbum/2012/499/Red-Bull-Ring/Warm-up-und-Rennen/Seite-1.html (http://www.dtm.com/en/Multimedia/Fotoalbum/2012/499/Red-Bull-Ring/Warm-up-und-Rennen/Seite-1.html)
http://www.motorsport.com/all/photos/main-gallery/?y=2012&s=5&dl=a&r=5726 (http://www.motorsport.com/all/photos/main-gallery/?y=2012&s=5&dl=a&r=5726)
http://www.gpupdate.net/es/fotos/7989/dtm-red-bull-ring-2012/ (http://www.gpupdate.net/es/fotos/7989/dtm-red-bull-ring-2012/)




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El joven Edoardo Mortara muy feliz
con su primer triunfo en el DTM


(http://s2.subirimagenes.com/albums/previo/thump_656755s11008.jpg) (http://www.subirimagenes.com/albums-s11008-656755.html)
Casi, casi tres en paralelo

(http://s2.subirimagenes.com/albums/previo/thump_656754s11007.jpg) (http://www.subirimagenes.com/albums-s11007-656754.html)
Algunos coches "pueden" volar

(http://s2.subirimagenes.com/albums/previo/thump_65675320120603128.jpg) (http://www.subirimagenes.com/albums-20120603128-656753.html)
Los austríacos no quisieron perderse su dosis de DTM

(http://s2.subirimagenes.com/albums/previo/thump_65675220120603117.jpg) (http://www.subirimagenes.com/albums-20120603117-656752.html)
DTM: Siempre atacando; siempre defendiendo

(http://s2.subirimagenes.com/albums/previo/thump_65675120120603070.jpg) (http://www.subirimagenes.com/albums-20120603070-656751.html)
Perfecta imagen para explicar la sincronización


Ya puedes ver esta carrera entera en castellano aquí:
http://www.rtve.es/alacarta/videos/automovilismo/automovilismo-dtm-2012-03-06-12/1427188/ (http://www.rtve.es/alacarta/videos/automovilismo/automovilismo-dtm-2012-03-06-12/1427188/)
Título: Re:DTM
Publicado por: koldo666 en Junio 20, 2012, 13:05:25 pm
(http://i47.tinypic.com/30ml8cj.jpg)


Ficha para que Marc Martí no os troleé en las retransmisiones :gaydude:
Título: Re:DTM
Publicado por: Hectorg en Julio 01, 2012, 17:08:13 pm
El gran final hoy en Norisring

http://www.youtube.com/watch?v=Wjus5KdMWwY (http://www.youtube.com/watch?v=Wjus5KdMWwY)
Título: Re:DTM
Publicado por: Razor en Julio 04, 2012, 12:52:04 pm
Jamie Green vence en Norisring
El británico consigue la tercera victoria de Mercedes este año, en una carrera marcada por los incidentes y con un final de infarto.


(http://www.motoryracing.com/images/noticias/2000/2600/1.jpg)

El piloto británico Jamie Green, con su Mercedes, ha conseguido hoy su primera victoria en el DTM 2012, en el circuito alemán de Norisring.

En la salida, Paffett tomó el liderato, seguido por Green y Ekstrom, mientras que Farfus se colocaba cuarto. En la horquilla de final de recta, Green tocaba al líder, que hacía un trompo y provocaba una melé múltiple, donde se vieron estancados Ekstrom, Farfus y Werner. El sueco de Audi se veía obligado a entrar en boxes con serios daños en el morro de su coche.

Dirección de carrera se veía obligada a sacar el Safety Car, para limpiar la pista de restos de fibra. Ralf Schumacher se ponía líder, seguido de Tomczyk, Bruno Spengler, Green y Vietoris. Rockenfeller era el mejor Audi en sexta posición. Merhi estaba undécimo, mientras que Miguel Molina era decimocuarto. El SC se retiraba al final de la tercera vuelta.

En la sexta vuelta, Joey Hand adelantaba a Merhi, que iniciaba su lucha con Adrien Tambay. Mientras tanto, Tomczyk se acercaba a Schumacher, según Paffett iba remontando posiciones, logrando ser decimosexto tras diez vueltas.

La ventana para los pit stops comenzó en la vuelta 21, y algunos pilotos realizaron su primera parada obligatoria en esa misa vuelta. Schumacher era uno de ellos, y algunos, como Timo Scheider, optaban por slicks. Paffett se quedaba hasta la vuelta 55 con los neumáticos de la salida en un intento de adelantar posiciones.

En la vuelta 30 comenzaba a llover de nuevo, lo cual tiraba por tierra la estrategia de los pilotos que se habían arriesgado en la primera parada.

(http://www.motoryracing.com/images/noticias/2000/2600/2.jpg)

Martin Tomczyk y Bruno Spengler hacían su segunda parada y cabalgaban hacia el doblete de BMW. Sin embargo, Jamie Green, en un final de infarto, conseguía recortar más de siete segundos y adelantaba al canadiense a una vuelta del final. En el siguiente giro, Green superaba a Tomczyk, pasando líder por meta cuando ya se había superado el tiempo máximo de carrera.

Mercedes sigue dominando

Así, Mercedes conseguía su décima victoria consecutiva en Norisring, y la tercera de este año. Bruno Spengler completaba el podio. Con una gran remotanda, Paffett era cuarto, con David Coulthard quinto. Mike Rockenfeller, era el mejor Audi en sexto lugar, por delante de Andy Priaulx. Ambos superaron también en la última vuelta a un Christian Vietoris que arriesgó al poner unos neumáticos slicks en su segunda parada, estrategia que no funcionó. La zona de puntos fue completada por Robert Wickens, que se estrena en el DTM con dos puntitos gracias a su novena posición y por el alemán Dirk Werner.

Fuera de los puntos terminaron los españoles, con Miguel Molina decimosegundo, con el coche dañado después de sufrir varios toques.

Roberto Merhi también tuvo una carrera marcada por las luchas y los toques, y era decimotercero.

Tras esta prueba, Gary Paffett sigue liderando la tabla con 95 puntos, seguido de su compañero Jamie Green con 69. Tercero y mejor BMW es Bruno Spengler, con 58.

La siguiente prueba puntuable será el 19 de agosto, en Nurburgring, si bien el 15 de julio el DTM tendrá su ya tradicional evento espectáculo en el estadio de Munich.

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Resultados de la carrera: http://www.dtm.com/ergebnisse/pdf/2012-07-01g.pdf (http://www.dtm.com/ergebnisse/pdf/2012-07-01g.pdf)
Clasificaciones generales: http://www.dtm.com/en/Races/Standings.html (http://www.dtm.com/en/Races/Standings.html)
Galerías fotográficas: http://www.motorsport.com/all/photos/main-gallery/?y=2012&s=5&dl=a&r=5786 (http://www.motorsport.com/all/photos/main-gallery/?y=2012&s=5&dl=a&r=5786)
http://www.gpupdate.net/es/fotos/7990/dtm-norisring-2012/ (http://www.gpupdate.net/es/fotos/7990/dtm-norisring-2012/)
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¿Pit babes con chubasquero...?
¡Mala idea!


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Te has quedado mirando en la dirección contraria

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Jamie Green les dio una lección a todos

(http://s2.subirimagenes.com/albums/previo/thump_659459s11003.jpg) (http://www.subirimagenes.com/albums-s11003-659459.html)
Susie Wolff con su marido

(http://s2.subirimagenes.com/albums/previo/thump_659458s11002.jpg) (http://www.subirimagenes.com/albums-s11002-659458.html)
Es Cora, la esposa de Ralf Sch.

(http://s2.subirimagenes.com/albums/previo/thump_659513rueda.jpg) (http://www.subirimagenes.com/albums-rueda-659513.html)
Demasiados hombres para una rueda, ¿no?

(http://s2.subirimagenes.com/albums/previo/thump_659456andy.jpg) (http://www.subirimagenes.com/albums-andy-659456.html)
Andy Priaulx tuvo problemas este fin de semana...


Ya puedes ver esta carrera entera en castellano aquí:
http://www.rtve.es/alacarta/videos/automovilismo/automovilismo-dtm-2012/1452156/ (http://www.rtve.es/alacarta/videos/automovilismo/automovilismo-dtm-2012/1452156/)
Título: Re:DTM
Publicado por: Hectorg en Julio 04, 2012, 17:48:41 pm
Chevrolet se retira del campeonato el año que viene :-(
Título: Re:DTM
Publicado por: Rafael en Julio 05, 2012, 00:51:48 am
Chevrolet se retira del campeonato el año que viene :-(

del DTM ?
Título: Re: Re:DTM
Publicado por: Hectorg en Julio 05, 2012, 01:24:20 am
del DTM ?

Me he equivocado de hilo, esto de entrar desde el móvil... :facepalm:

Vamos a ver cuanto tarda en caer el campeonato del mundo.
Título: Re:DTM
Publicado por: Hectorg en Julio 12, 2012, 00:06:48 am
Ya están a la venta las entradas para Valencia:

(http://circuitvalencia.com/userfiles/image/banners/entradas_y_pases_paddock_DTM_2012_valencia_ES.jpg)
Título: Re:DTM
Publicado por: Rafael en Julio 12, 2012, 00:42:46 am
Caras no son, y además viene también la F3 EuroSeries, la Nascar Europea, y alguna categoría más.

A ver si engaño a algnos compañeros y nos vamos para allá.
Título: Re:DTM
Publicado por: BiG_FooT en Julio 13, 2012, 10:36:47 am
Red5, Petita... hay que hablar de esto eeeeeehhhhh
Título: Re:DTM
Publicado por: red5isalive en Julio 13, 2012, 13:46:37 pm
Sep, yo ese mes solo tengo 24h de coches el finde del 16, así que por mi sí.
Debo pedir fiesta por eso todavia
Título: Re:DTM
Publicado por: BiG_FooT en Julio 13, 2012, 14:08:35 pm
No a ver.. en serio.. en la web del circuit pone que las 24h es el finde del 8-9 en otros lados el siguiente
poneros de acuerdo entre todos!!!!!
Título: Re:DTM
Publicado por: BiG_FooT en Julio 14, 2012, 14:28:12 pm
Live: http://nascar49b.blogspot.com.es/2012/06/stream-6.html (http://nascar49b.blogspot.com.es/2012/06/stream-6.html)
Título: Re:DTM
Publicado por: gtdiego en Julio 16, 2012, 13:32:14 pm
Hola a todos :animadora: :animadora: :animadora:
Soy nuevo en esto del DTM y me gustaría saber porque solo hay 6 BMWs y 8 Audis y 8 Mercedes
Título: Re:DTM
Publicado por: BiG_FooT en Julio 16, 2012, 13:37:10 pm
No sé la razón exacta pero piensa que BMW es nuevo este año.. igual no han podido crear más equipos...
Título: Re:DTM
Publicado por: koldo666 en Julio 16, 2012, 14:04:31 pm
Hola a todos :animadora: :animadora: :animadora:
Soy nuevo en esto del DTM y me gustaría saber porque solo hay 6 BMWs y 8 Audis y 8 Mercedes

Porque BMW afronta sus participaciones en competiciones de forma escalonada. Ademas, piensa que los equipos privados preferirian contar con Audi o Mercedes ya que tienen experiencia de antes de esta temporada en el DTM. BMW no tiene esa experiencia. Pero seguro que el año que viene aumenta el numero de BMW. Es un muy buen coche
Título: Re:DTM
Publicado por: Hectorg en Julio 17, 2012, 11:25:23 am
Sep, yo ese mes solo tengo 24h de coches el finde del 16, así que por mi sí.
Debo pedir fiesta por eso todavia

¿Entonces os vais a venir al DTM?

Si me avisáis antes o puedo comprar las entradas anticipadas.

¿Se apunta alguien más a la carrera en Valencia?
Título: Re:DTM
Publicado por: BiG_FooT en Julio 17, 2012, 11:28:01 am
Yo si no tengo clase ese fin de semana (al parecer vamos a tener un septiembre muy denso en cuanto a visitas y ponencias) si voy. A ver si nos pueden pasar ya el horario...
Título: Re:DTM
Publicado por: gtdiego en Agosto 15, 2012, 10:53:08 am
Declaraciones de los pilotos de Audi previas a Nürburgring

Ha terminado el verano para el equipo Audi. La carrera de Nürburgring va a poner el punto y final al parón veraniego que lejos ha estado de ser un periodo vacacional en la sede del equipo en Ingolstadt. Tras los test de Magny Cours el Audi A5 DTM ha sido sometido a diversas pruebas y desarrollo durante el verano para poder alcanzar a sus rivales este fin de semana. Tras ganar en Le Mans y hacer lo propio en las carreras de resistencia de Nürburgring y Spa, ahora Audi y los tres equipos se han centrado en ultimar una nueva actualización técnica que fue probada en Magny Cours y que se espera que de grandes resultados. Como previo a la carrera os traemos la sensaciones de los pilotos de Audi.

Filipe Albuquerque (Audi Sport Team Rosberg): “Me gusta mucho el circuito de Nürburgring y además es uno de mis circuitos favoritos. Vamos progresando por el buen camino y cada vez somos más competitivos. Los test en Francia fueron realmente muy bien. Estoy muy motivado para la segunda mitad de la temporada que comienza en Nürburgring”.

Edoardo Mortara (Audi Sport Team Rosberg): “Estoy emocionado por ver lo que podemos lograr en Nürburgring. Espero que seamos fuertes ya que hemos seguido trabajando en el desarrollo del coche. En general, el circuito de Nürburgring siempre ha sido un buen circuito para Audi en cuanto a resultados. Espero que esto sea el caso este año y podamos celebrar una buena carrera”.

Mattias Ekström (Audi Sport Team Abt Sportsline): “La carrera de Nürburgring fue un gran fin de semana el año pasado para mi. Me aseguré la pole y gané la carrera por tranquilidad. Me gusta esta pista y es importante conseguir un buen resultado en la primera carrera de la segunda mitad de la temporada y poder compensar los pocos puntos que llevamos y dar un aviso a los otros dos equipos. El objetivo es realista después de los test de Magny Cours aunque los rivales están muy lejos ya”.

Timo Scheider (Audi Sport Team Abt Sportsline): “El circuito de Nürburgring es el circuito de casa. Muchos amigos y aficionados que viven cerca del circuito iran a ver la carrera. Tengo muchas ganas de viajar allí en el punto medio de la temporada. Estoy seguro que el trabajo que hemos realizado dará sus frutos. Soy bastante optimista ya que somos como un equipo de soldados y creo que puedo ir hacia delante después del mal inicio de temporada”.

Rahel Frey (Audi Sport Team Abt): “Tengo objetivos ambiciosos para la segunda mitad de la temporada, estoy deseando que llegue el circuito de Nürburgring ya que me encantaría sumar mis primeros puntos en el campeonato. La pista me va muy bien y prueba de ello es que en 2009 gané con un Fórmula 3. Tengo que progresar si quiero demostrar mi verdadero potencial por lo que espero ser capaz de hacerlo en el circuito de Nürburgring”.

Adrien Tambay (Audi Sport Team Abt): “Estoy particularmente ansioso de la carrera en el circuito de Eifel. Me encanta la región y me encanta el circuito. Casi no puedo esperar a conducir allí. Volveré a tratar de puntuar por primera vez, objetivo que comparto con mi compañera. Para ello, voy a trabajar duro con mi equipo y darlo todo como hago siempre”.

Miguel Molina (Audi Sport Team Phoenix): “El circuito de Nürburgring es la carrera de casa para mi equipo. Vamos a tratar de tener un buen fin de semana por ellos y por mi. El circuito de Nürburgring es uno de mis circuitos favoritos y después de Munich, hemos tenido un largo descanso para llegar cargados de fuerzas. Hemos usado este tiempo para trabajar para la segunda mitad de la temporada. soy optimista”.

Mike Rockenfeller (Audi Sport Team Phoenix): “El circuito de Nürburgring es un punto culminante para el equipo Phoenix, y también para mi a nivel personal. Para los dos, es la carrera de casa y es algo que queremos que se note para bien. Estoy muy ilusionado ante la segunda mitad de la temporada DTM. Soy muy optimista, seguro que vamos a tener éxito”.

http://www.dtm-spain.com/2012/08/14/declaraciones-de-los-pilotos-de-audi-previas-a-nurburgring/ (http://www.dtm-spain.com/2012/08/14/declaraciones-de-los-pilotos-de-audi-previas-a-nurburgring/)
Título: Re:DTM
Publicado por: gtdiego en Agosto 15, 2012, 10:55:25 am
Miguel Molina quiere empezar en Nürburgring una buena segunda mitad de año

El DTM vuelve a la actividad tras la pausa veraniega y lo hace en el histórico circuito de Nurburgring, donde se celebrará la sexta prueba de la temporada y primera de la segunda mitad. Tanto Audi Sport como Miguel Molina esperan mejorar sus resultados en esta segunda parte del año y poder ascender puestos en la clasificación general. Hasta la fecha el piloto de Lloret de Mar suma un total de ocho puntos y está situado en la posición decimotercera del campeonato. El trabajo realizado durante el parón veraniego tiene que dar sus frutos para el piloto catalán en un escenario que le gusta y que es el circuito de casa para su equipo, el Team Phoenix.

Tras el histórico resultado en las 24 Horas de Le Mans, el triunfo de Mattias Ekström en el “Show Event” de Munich, las victorias en las 24 Horas de Nurburgring y más recientemente en las de Spa, el equipo Audi Sport al completo tiene como objetivo completar el desarrollo del Audi A5 DTM, y durante la pausa veraniega han estado trabajando con este objetivo. Una intensa sesión de pruebas en el circuito francés de Magny Cours en el que tomaron parte la totalidad de equipos y pilotos Audi DTM, ha sido el punto de partida de dicho plan. El objetivo es la consecución de buenos resultados en la parte final de la temporada a pesar de las dificultades que presenta, como por ejemplo las dos próximas carreras en dos fines de semana consecutivos, en Nurburgring y Zandvoort.

Miguel Molina acude a esta nueva cita del campeonato DTM pletórico de moral y de ánimos, tras haber dedicado esta pausa a descansar primero y a entrenarse físicamente después. Los entrenamientos en Magny Cours fueron positivos y además el Team Phoenix tiene su base en Meuspath, muy cerca del circuito, así que esta es una cita muy importante para todos: “Nurburgring es la carrera de casa para mi equipo, estoy seguro que todos daremos lo mejor para tener un buen fin de semana, ya que además este es uno de mis circuitos preferidos. Tras la carrera de Munich hemos tenido una larga pausa que he empleado en prepararme física y anímicamente para esta segunda mitad de temporada, soy optimista”.

Miguel Molina tiene un gusto especial por el circuito y por ello habla así de Nürburgring: “Es un circuito muy interesante aunque utilicemos la versión corta, porque tiene todo tipo de curvas, la primera es muy importante porque tiene muchas opciones de trazada y después está también la última chicane, donde es fácil cometer un error. En Nurburgring es increíble el gentío que se acumula en una carrera DTM y la enorme expectación que allí se genera”.

http://www.dtm-spain.com/2012/08/14/miguel-molina-quiere-empezar-en-nurburgring-una-buena-segunda-mitad-de-ano/ (http://www.dtm-spain.com/2012/08/14/miguel-molina-quiere-empezar-en-nurburgring-una-buena-segunda-mitad-de-ano/)
Título: Re:DTM
Publicado por: gtdiego en Agosto 15, 2012, 13:59:17 pm
Los hombres fuertes de Mercedes listos para la cita de Nürburgring

El equipo Mercedes también está listo para su regreso a la competición en Nürburgring. El equipo dirigido por Norbert Haug llega en la mejor posición posible para la carrera en las montañas de Eifel ya que Gary Paffett es el líder destacado de la clasificación del DTM y gran dominador de la primera mitad del año y su compañero en el equipo HWA, Jamie Green, llega con el triunfo junto a Ralf Schumacher en el evento por equipos de Múnich y con el triunfo en Norisring, que le hizo subir a la segunda posición de la clasificación.

El equipo HWA llega lleno de moral a la segunda mitad del año en el DTM. Además de haber dominado la primera parte del año con Gary Paffett, el segundo piloto del equipo como es Jamie Green ha cuajado un total de dos podios, algo que le ha servido para ser el segundo clasificado en el DTM con su victoria en Norisring. El test de Magny-Cours sirvió al equipo para no bajar la guardia y mantener el margen de rendimiento que tienen sobre sus rivales, algo que les debería permitir llegar a final de año con parecidos resultados a los mostrados hasta le fecha.

“La primera mitad de la temporada fue casi perfecta para mi” afirma Gary Paffett. “Dos victorias, dos podios y un cuarto lugar después de una carrera a la remontada en Norisring, no se puede pedir más. Mi C-Coupé ha trabajado en las primeras cinco carreras muy bien y ojala esto se pueda repetir en la segunda mitad”.

Respecto a Nürburgring, la victoria se le resiste a Paffett de 2004 y con la principal preocupación de la climatología, el británico llega confiado a la región de Eifel: “He conseguido ganar en una carrera del DTM en Nürburgring y en los últimos años he conseguido buenos resultados, incluso en mojado. Mi victoria en Nürburgring se remonta a 2004 por lo que no me importaría empezar la segunda mitad de la temporada con una victoria, como ya pasó en la apertura en Hockenheim”.

Seguro que Jamie Green estará dispuesto a ponerle las cosas difíciles a su compañero: “Mi comienzo de temporada ha ido bien. Ahora quiero aprovechar el impulso de mi primera victoria en Norisring para afrontar después de estas vacaciones la segunda mitad de la temporada”. En lo que respecta a Nürburgring, Green afirma: “Es un circuito técnico, exigente y con una climatología cambiente. Las lluvias en el circuito de Nürburgring suelen hacerse presentes cada fin de semana. Quiero lograr este año mi segundo podio en la región de Eifel” afirmó el piloto de HWA que solo ha conseguido ese resultado en Nürburgring en la temporada 2008.

Por su parte Norbert Haug, director de Mercedes afirma: “Dos veces ha ganado el líder del campeonato, Gary Paffett y una vez Jamie Green, por lo que se puede considerar muy positivo nuestro rendimiento en la primera mitad de la temporada. Sin embargo no nos debemos confiar en Nürburgring, ya que Audi y BMW son competidores fuertes que en este descanso han estado trabajando en todos los ámbitos. Por ello nuestros miembros del equipo han seguido trabajando con diligencia para seguir en lo más alto en Nürburgring”.

http://www.dtm-spain.com/2012/08/15/los-hombres-fuertes-de-mercedes-listos-para-la-cita-de-nurburgring/ (http://www.dtm-spain.com/2012/08/15/los-hombres-fuertes-de-mercedes-listos-para-la-cita-de-nurburgring/)

(http://www.dtm-spain.com/wp-content/uploads/2012/08/Paffett-y-Green-abrazo.jpg)
(http://www.dtm-spain.com/wp-content/uploads/2012/08/Paffett-lateral-derecho-Munich-2012.jpg)
Título: Re:DTM
Publicado por: gtdiego en Agosto 15, 2012, 20:58:11 pm
Roberto Merhi listo para Nürburgring tras el parón veraniego

El piloto español de Mercedes-Benz, Roberto Merhi, afrontará este próximo fin de semana la segunda parte de la temporada 2012 del DTM. Tras un paréntesis vacacional que ha durado un total de cinco semanas, el campeonato se pone de nuevo en marcha para abordar las cinco últimas carreras de la temporada, la primera de las cuales tendrá lugar este domingo en el circuito alemán de Nurburgring. Roberto Merhi llega muy motivado tras el parón veraniego y con ganas de poder sumar sus primeros puntos en el Campeonato Alemán de Turismos.

Durante estas últimas cinco semanas, el castellonense apenas ha podido disfrutar de unos días de vacaciones. A finales del pasado mes de julio tomó parte en los test colectivos que todos los equipos tuvieron ocasión de realizar en el circuito francés de Magny Cours y desde hace unos días se encuentra en Alemania para preparar, junto al resto del equipo, la segunda mitad del campeonato e intentar conseguir en Nurburgring sus primeros puntos como piloto del DTM. Antes de viajar a territorio alemán, no faltaron los días en los que Roberto Merhi estuvo en su tierra natal, Castellón, disfrutando de la familia y de los amigos.

Roberto Merhi viene protagonizando una clara y constante progresión desde que disputó su primera carrera, hace poco más de cuatro meses. En Brands Hatch consiguió pasar por primera vez a la segunda fase de la clasificación y en Lausitzring terminó 12º, su mejor resultado hasta el momento. Pero lo mejor de todo es el buen ritmo que ha mostrado en las últimas citas y que, en condiciones normales, le hubiese permitido terminar en la zona de puntos en más de una ocasión.

Con esta progresión, Roberto Merhi está muy confiado de poder mejorar sus resultados en la segunda mitad del campeonato: “Creo que el balance de la primera parte de la temporada es bueno”, señala el piloto español de Mercedes-Benz. “Hemos ido mejor en unos circuitos que en otros, pero espero seguir mejorando a partir de Nürburgring y aprovechar en esta segunda mitad del campeonato la experiencia acumulada en las primeras carreras”.

http://www.dtm-spain.com/2012/08/15/roberto-merhi-listo-para-nurburgring-tras-el-paron-veraniego/ (http://www.dtm-spain.com/2012/08/15/roberto-merhi-listo-para-nurburgring-tras-el-paron-veraniego/)

(http://www.dtm-spain.com/wp-content/uploads/2012/08/Roberto-Merhi-previo-Nurburgring-2012.jpg)
Título: Re:DTM
Publicado por: gtdiego en Agosto 15, 2012, 21:55:23 pm
Previo DTM 2012: Nürburgring

El verano ha terminado para el DTM y tras cinco semanas de descanso, los pilotos del Campeonato Alemán de Turismos afrontan la segunda mitad de la temporada con la disputa de la sexta prueba puntuable en el mítico Circuito de Nürburgring. Las montañas de Eifel será el escenario elegido para el regreso de la competición, que se presume emocionante e intensa, ya que una semana después los pilotos viajarán a Zandvoort, en la que será la segunda carrera consecutiva. Tras el test de Magny-Cours, la incertidumbre en cuanto al rendimiento de los turismos ha crecido aunque Mercedes llega como favorito. Audi ganó en 2011 y ha mejorado durante el verano y BMW llega a un territorio desconocido en el DTM. Así es Nürburgring:

***

Datos del Circuito:
Nombre Completo: Nürburgring

Ubicación: Nürburg, Montañas de Eifel (Alemania)

Página Web: http://www.nuerburgring.de/home/ (http://www.nuerburgring.de/home/)

Fecha del Evento: 17 a 19 de Agosto

Vueltas a completar: 49

Longitud del trazado: 3,629 km

Distancia de Carrera: 177,821 km

Ventana de Paradas: Vueltas 12 a 37

Curvas: 12 (8 Dcha. – 4 Izqda.)

Record Vuelta DTM: 48.446 – Bruno Spengler (2008)

Podio 2011:

1. – Mattias Ekström (Audi A4 DTM 2009)

2. – Bruno Spengler (Mercedes C-Class 2009)

3. – Mike Rockenfeller (Audi A4 DTM 2009)

Pole Position 2011:

Mattias Ekström (Audi) – 1:32.066 = 141.903 km/h de velocidad media. (Lluvia)

Vuelta Rápida 2011:

David Coulthard (Mercedes) – 1:25.558 = 152.696 km/h de velocidad media.

***

Trazado del Circuito:
(http://www.dtm-spain.com/wp-content/uploads/2012/08/Trazado-grafico-Nurburgring.jpg)

Imagen Aérea del Circuito:
(http://www.dtm-spain.com/wp-content/uploads/2012/08/nurb-circuit-previo.jpg)

El dato curioso:
Mercedes-Benz ha ganado casi la mitad (29 de 59 = 49.1%) de todas las carreras del DTM en el circuito de Nürburgring desde 1988.

***

Previo:
Nürburgring siempre queda asociado al trazado del Nordschleife, un cúmulo de curvas a lo largo de 23 kilómetros que forman parte de los escenarios más míticos del mundo del Motorsport. Sin embargo, el DTM no compite en este escenario y se tiene que conformar con los 3.629 kilómetros que forman el trazado corto delimitado en el escenario habitual del Gran Premio de Fórmula 1. A pesar de ello, el Südschleife en su versión corta tiene chicanes muy complicadas, secciones rápidas y algunas curvas muy complicadas, destacando la primera curva del circuito, con varias trazadas y que es fundamental a la hora de la salida.

Además de la estrategia y de la importancia de la clasificación, un aspecto fundamental a tener en cuenta en el circuito de las montañas de Eifel es la climatología. Es bastante extraño un fin de semana donde la lluvia no haga acto de presencia sobre el asfalto de Nürburgring en algún momento y los equipos seguro que están atentos para poder evitar los problemas derivados de las sesiones pasadas por agua. Para conseguir un buen resultado, también resultará especialmente importante el equilibrado de los turismos y el set up, así que los ingenieros tendrán mucho trabajo.

Aunque la temporada pasada la victoria fue para Mattias Ekström con el Audi A4 DTM, parece que el equipo Mercedes y especialmente los pilotos del Team HWA llegan como favoritos. El equipo de Stuttgart ha dominado la primera mitad de la temporada y aunque no ha bajado la guardia durante el parón veraniego llega con Gary Paffett como líder de la clasificación, seguido por su compañero Jamie Green.

A pesar de ello el test ITR en Magny Cours ha dejado algunas incógnitas sobre el posible rendimiento de cada uno de los turismos, pero parece que Mercedes ha trabajado con eficacia para poder mantener la punta en cuanto a rendimiento del campeonato. Además de los dos pilotos del Team HWA y de sus compañeros Christian Vietoris y Ralf Schumacher, en Nürburgring habrá que guardar especial atención a otro de los veteranos del campeonato como es David Coulthard, ya que en 2011 consiguió la vuelta rápida en carrera y además viene de conseguir su mejor posición en Norisring.

BMW se enfrenta de nuevo a una aventura a ciegas ya que aunque ha conseguido múltiples triunfos en el Nordschleife en la carrera de 24 horas, nunca ha pisado este circuito con el M3 DTM. En Norisring a pesar de llegar en idénticas circunstancias consiguieron terminar segundos y terceros con Martin Tomczyk y Bruno Spengler y solamente al final perdieron el triunfo. El test en Francia ha dejado muy confiados a los pilotos de la marca de Múnich que confían en los set up realizados brillantemente por sus ingenieros durante toda la temporada y que seguro les mantiene arriba en Nürburgring.

Audi es la gran incógnita. El trabajo en verano tras conseguir vencer en las tres principales carreras de resistencia europea (Le Mans, Spa Francorchamps y Nürburgring) ha sido inmenso y totalmente centrado en el DTM. Terminaron la primera mitad de la temporada como el peor equipo en cuanto a rendimiento pero el esfuerzo de Audi en Magny Cours sobre el set up de los A5 DTM parece que ha podido dar sus frutos y seguro que intentan repetir el triunfo de 2011 sumado por Mattias Ekström. El equipo Phoenix corre en casa y Mike Rockenfeller llega en idéntica situación, por lo que todos los pilotos llegan muy motivados a la prueba de Nürburgring.

En lo que respecta a la representación nacional en el circuito de Nürburgring, Miguel Molina corre en el circuito de su equipo y tras sumar ocho puntos en la primera mitad de la temporada, el catalán de Lloret de Mar quiere progresar en la clasificación. Por su parte, el otro español de la categoría, Roberto Merhi, ha recuperado fuerzas durante el verano en su temporada de debut. Su continua progresión hace presagiar que los primeros puntos pueden llegar y Nürburgring podría ser el escenario idóneo.

Como siempre, toda la actividad del DTM en la pista alemana de Nürburgring se podrá seguir a través de nuestra cuenta de twitter y de nuestra página. La carrera será emitida como es habitual por los canales televisivos deportivos Teledeporte y Esport3, aunque se desconoce por el momento si en directo o en régimen de diferido.

***

Horarios y Retransmisión Televisiva* (Horario España)
Viernes 29 de Junio:

09:45 h – 10:15 h: Roll Out

13:20 h – 15:10 h: Free Practice 1 (45 minutos / pausa 20 minutos / 45 minutos) (LT)

Sábado 30 de Junio:

09:00 h – 10:50 h: Free Practice 2 (45 minutos / pausa 20 minutos / 45 minutos) (LT)

13:40 h – 14:50 h: Qualifying (4 Rondas) (Live Timing)

Domingo 01 de Julio:

10:20 h – 10:50 h: Warm Up (Live Timing)

14:00 h: Start Race (49 vueltas) (Teledeporte, Esport3, Live Timing)

http://www.dtm-spain.com/2012/08/15/previo-dtm-2012-nurburgring/ (http://www.dtm-spain.com/2012/08/15/previo-dtm-2012-nurburgring/)
Título: Re:DTM
Publicado por: gtdiego en Agosto 17, 2012, 15:51:30 pm
Tiempos de los Roll Out y Free Practice 1 respectivamente


(http://a.yfrog.com/img740/8177/seg.gif)



(http://www.dtm-spain.com/wp-content/uploads/2012/08/S2-FP1-DTM-N%C3%BCrburgring.gif)

http://www.dtm-spain.com/2012/08/17/audi-da-muestras-de-mejoria-en-los-fp1-de-nurburgring-albuquerque-domina/ (http://www.dtm-spain.com/2012/08/17/audi-da-muestras-de-mejoria-en-los-fp1-de-nurburgring-albuquerque-domina/)
Título: Re:DTM
Publicado por: gtdiego en Agosto 18, 2012, 12:54:05 pm
Tiempos de las dos sesiones de lo entrenamientos libres

(http://www.dtm-spain.com/wp-content/uploads/2012/08/S1-FP2-N%C3%BCrburgring-2012.gif)

(http://www.dtm-spain.com/wp-content/uploads/2012/08/S2-FP2-N%C3%BCrburgring-2012.gif)
Título: Re:DTM
Publicado por: gtdiego en Agosto 18, 2012, 13:02:17 pm
Breve resumen después de los libres

Tanto Audi como Bmw han dado una paso adelante después de los test de verano que se produjeron en el circuito francés de Magny Cours. Estos dos equipos se reparten la primeras plazas y seguramente lucharán tanto por la pole como por la victoria.
Mercedes es un misterio debido a su bajo rendimiento mostrado hasta ahora en el circuito de Nürburgring, aunque de todas formas vigilaremos a la marca de la estrella ya que pueden estar guardándose un as bajo la manga. Aun así son líderes con soltura en ambos campeonatos por lo que son favoritos para llevarse los títulos a final de año.
A las 13:40 h comienza la clasificación.
Título: Re:DTM
Publicado por: gtdiego en Agosto 18, 2012, 15:02:54 pm
Pole para Bruno Spengler en Nurburgring con su BMW M3 DTM. Cuidado que sus rivales salen muy atrás y puede recuperar muchos puntos. Paffet sale en medio del pelotón. Un toque, una salida de pista, un accidente y 25 puntos menos. ¡¡¡Carrerón mañana!!!
Título: Re:DTM
Publicado por: gtdiego en Agosto 18, 2012, 15:41:27 pm
Bruno Spengler consigue su segunda pole con BMW en Nürburgring

Segunda pole de la temporada 2012 para Bruno Spengler y para BMW en el circuito de Nürburgring. El piloto canadiense hizo valer lo mostrado por su equipo en los Free Practice 2 Y consiguió colarse en la Q4 frente a tres Audi. Este no fue ningún impedimento para que el tercero de la clasificación general del DTM consiguiera la pole con un crono de 1:24.484, superando a Edoardo Mortara que saldrá en segunda posición. En la celebración de los 40 años de historia en el Motorsport, BMW ha conseguido su segunda pole desde su regreso al DTM.

Bruno Spengler se subía al final de la clasificación eufórico al capó de su BMW M3 DTM color negro mate, aunque con el techo blanco por las intensas temperaturas, sabedor de que había conseguido una extraoridinaria pole position. En terreno desconocido para el turismo aunque muy conocido para los ingenieros y algunos de los pilotos, Bruno Spengler ha conseguido la segunda pole de la temporada (la anterior fue en Lausitzring) y se alza como máximo favorito para luchar por la victoria.

A su estela en la Q4 se han quedado los pilotos de Audi. El Team Rosberg y el Team Phoenix han sido los protagonistas de la marca de Ingolstadt, que dicho sea de paso, ha dado un gran paso hacia delante durante el verano. Es la primera vez durante toda la temporada que colocan a tres de sus pilotos en la última ronda de la clasificación y estos han sido la pareja del Team Rosberg, Edoardo Mortara y Filipe Albuquerque y Mike Rockenfeller en representación del equipo local Phoenix.

Sin embargo ninguno de ellos ha sido capaz de batir la vuelta de Bruno Spengler al cometer pequeños fallos en sus vueltas definitivas, así que Edoardo Mortara acompañará al canadiense en la primera fila al terminar con el segundo mejor crono y la segunda fila estará encabezada por Filipe Albuquerque, siendo Mike Rockenfeller cuarto.

Lejos de la Q4, se puede decir que los grandes beneficiados de esta clasificación son tanto Bruno Spengler como su compañero Martin Tomczyk, que partirá en la quinta posición. Ambos son candidatos a poder luchar por el título y después de esta clasificación aún más, porque los dos líderes del campeonato han tenido una mala clasificación, algo acorde con el rendimiento general de Mercedes en este escenario a lo largo del fin de semana.

De esta forma, Jamie Green que pudo colarse en la Q3 partirá en la séptima posición rodeado por Augusto Farfus y Dirk Werner y el británico Gary Paffett, líder destacado de la clasificación, ha acusado la falta de ritmo del Mercedes y ha terminado undécimo, sin poder pasar de la Q2 y con sensaciones un tanto malas de cara a la carrera de mañana. Entre ambos se ha situado Robert Wickens en novena posición, siendo el piloto más destacado de la marca de Stuttgart.

Dos puestos por detrás de Paffett y en la posición decimotercera partirá Miguel Molina, que no ha conseguido hacer la vuelta en el momento crítico y ha caído en la Q2. El español del Team Phoenix no ha conseguido repetir el registro de esta mañana de los FP2, crono que le hubiera servido para colarse en la Q3 sin problemas y mañana partirá en la mitad del pelotón pero con un ritmo bueno como para poder alcanzar los puntos.

Presa del mal rendimiento del equipo Mercedes, que ha llevado a que hasta 6 AMG DTM C-Coupé quedaran eliminados antes de la Q2 y cuatro de ellos en la Q1, Roberto Merhi no ha podido sobrepasar la primera ronda y ha terminado en la vigésima posición final, solo por delante de su compañera Susie Wolff y de David Coulthard. También tuvo una sesión complicada Andy Priaulx, que terminó decimonoveno a pesar del buen ritmo mostrado durante los entrenamientos libres.

http://www.dtm-spain.com/2012/08/18/bruno-spengler-consigue-su-segunda-pole-con-bmw-en-nurburgring/ (http://www.dtm-spain.com/2012/08/18/bruno-spengler-consigue-su-segunda-pole-con-bmw-en-nurburgring/)

(http://www.dtm-spain.com/wp-content/uploads/2012/08/Combinados-Qualy-Norisring-2012.jpg)
Título: Re:DTM
Publicado por: gtdiego en Agosto 19, 2012, 16:42:13 pm
Bruno Spengler gana en Nürburgring y se acerca al liderato del DTM

Bruno Spengler hizo valer su pole position para alcanzar su segunda victoria de la temporada 2012 en el DTM. El piloto canadiense con su BMW M3 DTM dominó la carrera con relativa tranquilidad durante las 49 vueltas de la prueba en el circuito de Nürburgring. Tras el piloto del Team Schnitzer, ha terminado Edoardo Mortara, que suma su segundo podio de la temporada y Martin Tomczyk, que completó el tercer doblete de la marca de Múnich al conseguir una meritoria tercera posición.

Quizá en Nürburgring no se ha vivido la carrera más emocionante del año, puesto que Bruno Spengler ha liderado la prueba de principio a fin y ha conseguido la segunda victoria de BMW con comodidad, pero lo cierto es que el circuito de Nürburgring ha entregado una carrera que aprieta el campeonato de cara a las cuatro carreras restantes. El calor y la configuración del circuito perjudicaron durante la jornada de ayer a los pilotos de Mercedes y aunque hoy las cosas mejoraron ligeramente, lo cierto es que tanto Audi como BMW han dado mayor emoción a la categoría.

En la salida, Bruno Spengler aguantó su posición mientras que por detrás de él, Edoardo Mortara y Mike Rockenfeller ocupaban el segundo y el tercer puesto, ante la nefasta salida de Filipe Albuquerque, que no pudo aprovechar su tercera posición en la parilla al quedarse clavado poco antes de encenderse el semáforo. Esto provocó que Martin Tomczyk subiera a la cuarta posición y que Jamie Green también consiguiera ganar posiciones.

Aunque la salida también fue muy provechosa para el líder del campeonato, Gary Paffett, que subió cuatro posiciones en las dos primeras vueltas partiendo desde la decimoprimera posición, no fue tan beneficiosa para los pilotos españoles. Miguel Molina sufría un trompo al ser tocado por Adrien Tambay (que recibió un Drive Trought) en las primeras vueltas, lo que hipotecó su carrera durante toda la prueba y lo que le llevó a solo poder concluir en la decimoquinta posición final tras remontar algunos puestos.

Tampoco fue mucho mejor para Roberto Merhi que tras ocho vueltas tuvo que abandonar por los toques que recibía en su Mercedes AMG C-Coupé. En la salida tampoco se libraron de incidentes el británico de BMW Andy Priaulx, que fue colisionado por detrás por Christian Vietoris en la curva 4, que también sumo un Drive Trought, y posteriormente David Coulthard que tuvo un trompo en la curva previa a la chicane al pisar con las ruedas de su Mercedes fuera del piano.

Volviendo a la parte delantera de la carrera, pocos cambios hubo tras la primera tanda de paradas en boxes, donde solo Gary Paffett consiguió ganar la sexta posición a costa de Robert Wickens tras su paso por boxes. Sin embargo tras esta primera parada, el ritmo de Martin Tomczyk aumentó radicalmente y tres vueltas después de su detención consiguió adelantar a Mike Rockenfeller por la tercera plaza. Jamie Green fue el primer piloto en hacer su segunda parada, algo que le sirvió para recuperar la posición con Mike Rockenfeller cuando el grupo de cabeza realizó la última parada obligatoria.

Desde ese momento los diez primeros puestos quedaron estables hasta la bandera a cuadros. De esta forma Bruno Spengler con un margen cómodo, de hecho el más grande de lo que llevamos de temporada, consiguió la victoria por delante de Mortara y Tomczyk. En cuarta posición terminó Jamie Green minimizando daños, con Rockenfeller quinto y el líder Gary Paffett sexto. La zona de puntos quedó completada en séptima posición por Robert Wickens, en una excelente carrera. Filipe Albuquerque fue octavo tras su mala salida seguida de Timo Scheider y de Augusto Farfus. Cabe destacar la carrera a su vez de Rahel Frey, que terminó decimocuarta mostrando una dura pelea a Ralf Schumacher, al que estuvo a punto de adelantar.

Con estos resultados, BMW suma ya ocho podios en la temporada y dos victorias, datos que son completados por tres dobletes en el podio sumados en Lausitzring, Norisring y aquí en Nüburgring. Además, por primera vez en la temporada Mercedes no ha colado ningún piloto en el podio, lo que ha dejado el campeonato tras seis carreras con Gary Paffett como líder con 103 puntos, seguido de Bruno Spengler con 83 y del británico Jamie Green con 81.

http://www.dtm-spain.com/2012/08/19/bruno-spengler-gana-en-nurburgring-y-se-acerca-al-liderato-del-dtm/ (http://www.dtm-spain.com/2012/08/19/bruno-spengler-gana-en-nurburgring-y-se-acerca-al-liderato-del-dtm/)


(http://www.dtm-spain.com/wp-content/uploads/2012/08/Tiempos-Race-N%C3%BCrburgring-2012.jpg)
Título: Re:DTM
Publicado por: Hectorg en Agosto 19, 2012, 18:06:46 pm
Más emocionante el campeonato que la carrera en sí, una victoria muy sencilla y sin percances.

Se va acercando la carrera de Valencia. :popcorn:
Título: Re:DTM
Publicado por: gtdiego en Agosto 19, 2012, 21:41:42 pm
Pequeño análisis después de Nürburgring

Tanto BMW como Audi están un pasito por delante de Merceces en cuanto a rendimiento aunque cabe destacar que durante el fin de semana las temperaturas de asfalto y ambiente han sido muy elevadas y no les va nada bien a la marca de la estrella. Bruno Spengler (BMW) se coloca segundo en el campeonato a 24 puntos de Paffett (Mercedes).
BMW gracias al 1º y 3º puesto en esta carrera superan a Audi en el campeonato de marcas aunque el margen que les separa solo es de tres puntos. De todas formas; no creo que Audi tenga problemas en superar a su rival ya que una vez terminadas las carreras mas importantes de resistencia, la marca de los cuatro aros pondrá toda la carne en el asador. También hay que tener en cuenta que Audi tiene 8 coches contra 6 de BMW por lo que a priori, es una ventaja. Mercedes tiene asegurado el titulo de marcas por lo que no hay gran cosa que mencionar.
En cuanto a los españoles, Miguel Molina hizo un trompo en la segunda vuelta de carrera al chocar con Adrien Tambay que le intentaba adelantar en la primera curva. Roberto Merhi ha tenido un fin de semana espantoso. Problemas con el coche durante todo el fin de semana y su carrera ha sido muy trabada hasta que ha abandonado en la vuelta 9 por problemas en su coche debido a los numerosos toques con los rivales.
Para aquellos que no han visto la carrera os dejo este enlace de teledeporte http://www.rtve.es/alacarta/videos/automovilismo/automovilismo-dtm-2012-6-prueba-nurburgring/1509202/ (http://www.rtve.es/alacarta/videos/automovilismo/automovilismo-dtm-2012-6-prueba-nurburgring/1509202/)  :popcorn:

Recordar que la semana que viene tenemos otra carrera en el circuito de Park Zandvoort (Holanda) por lo que nos quitaremos el mono de F1 aunque sea un rato  :meparto:

Clasificación de Pilotos

(http://www.dtm-spain.com/wp-content/uploads/2012/01/Clasificaci%C3%B3n-Pilotos-DTM-tras-N%C3%BCrburgring-2012.jpg)

Clasificación de Equipos

(http://www.dtm-spain.com/wp-content/uploads/2012/01/Clasificaci%C3%B3n-Equipos-DTM-tras-N%C3%BCrburgring-2012.jpg)

Clasificación de Marcas

(http://www.dtm-spain.com/wp-content/uploads/2012/01/Clasificaci%C3%B3n-Marcas-DTM-tras-N%C3%BCrburgring-2012.jpg)

http://www.dtm-spain.com/clasificaciones/ (http://www.dtm-spain.com/clasificaciones/)
Título: Re:DTM
Publicado por: gtdiego en Agosto 19, 2012, 22:13:42 pm
Declaraciones de los pilotos del podio

El podio del DTM ha reunido en Nürburgring a dos pilotos de BMW y uno de Audi. Por parte de la marca de Múnich han estado en la ceremonia de celebración dos de los pilotos más veteranos del actual Campeonato Alemán de Turismos, Bruno Spengler y Martin Tomczyk, mientras que por la marca de Ingolstadt ha estado presente Edoardo Mortara, que afronta este año su segunda temporada. Todos ellos estaban felices por los resultados cosechados y reunimos aquí sus sensaciones.

Bruno Spengler– BMW Team Schnitzer (1º): “Me levanto cada mañana pensando en la próxima carrera y siempre me imagino una carrera como esta. Ha sido un fin de semana increíble para mí y para BMW, celebrando los 40 años del BMW M. Martin Tomczyk terminó tercero y todo esto es un gran regalo de cumpleaños. Mi coche se ha sentido fantástico y sobre todo en la primera parte de la carrera donde pude empujar increíblemente, porque la competencia me puso en gran presión. He conseguido mantenerme fuerte y al frente, por ello quiero agradecérselo a mi equipo, el Team Schnitzer. Este fin de semana el equipo ha demostrado lo que puede hacer.”

Edoardo Mortara – Audi Team Rosberg (2º): “Ha sido un buen resultado para mi, para Audi Sport y para el Team Rosberg. Esto proporciona una nueva motivación después de los fines de semana de carreras difíciles en la primera mitad del año. Todavçia no somos perfectos, ya que al principio conseguía mantener el ritmo a Bruno Spengler, pero luego se marchó y Spengler fue increíblemente rápido. Bruno tenía dos juegos de neumáticos nuevos y nosotros solo uno por lo que lo di todo, pero era más rápido que nosotros aunque fuera una décima por vuelta. Espero que en Zandvoort podamos encontrar algo para ser aún mejores”.

Martin Tomczyk – BMW Team RMG(3º, 1:24.555): “Estoy muy orgullo con el tercer puesto. En la parrilla estaba quinto y he terminado tercero, por lo que es un gran resultado. Todo fue perfecto y eso que el fin de semana no comenzó tan bien para nosotros. El equipo BMW ha estado trabajando intensamente para llevarme por el buen camino. Estoy muy contento con la forma en la que hemos competido y ojala podamos ofrecer más sorpresas de este estilo. Gracias al equipo RMG y felicidades a Bruno Spengler por su victoria”.

Jens Marquardt – Director BMW Motorsport: “Para nosotros este resultado es un sueño. Bruno Spengler consigue la segunda victoria, la pole ayer y además tenemos el tercer puesto de Martin Tomczyk. Es un hermoso regalo para el equipo por su 40 aniversario. Bruno ha controlado la carrera de principio a fin y Martin ha conseguido remontar desde la quinta posición a la tercera con una gran estrategia y un magnífico adelantamiento. Las paradas en boxes fueron perfectas y por ello el Team Schnitzer ha conseguido ganar en Nürburgring 22 años después. En general ha sido un fin de semana para enmarcar, con la novena victoria de BMW en el DTM en Nürburgring. Lo vamos a celebrar ampliamente”.

http://www.dtm-spain.com/2012/08/19/el-podio-de-dtm-en-nurburgring-habla-tras-la-carrera/ (http://www.dtm-spain.com/2012/08/19/el-podio-de-dtm-en-nurburgring-habla-tras-la-carrera/)

(http://www.dtm-spain.com/wp-content/uploads/2012/08/Spengler-Tomczyk-postRace-Nurburgring-2012.jpg)
Título: Re:DTM
Publicado por: gtdiego en Agosto 19, 2012, 23:04:30 pm
Declaraciones de los pilotos españoles

Mala suerte para los pilotos españoles en Nürburgring. El piltoo de Audi Miguel Molina ha finalizado la sexta carrera del campeonato DTM en decimoquinta posición, dos por detrás de su posición de salida, debido a un toque sufrido en la segunda vuelta que ha comprometido sus posibilidades Por su parte, el español Roberto Merhi ha protagonizado hoy su primer abandono de la presente campaña, al no poder concluir por un problema mecánico debido a los golpes recibidos en las primeras vueltas sobre su turismo.

Miguel ha salido bien, ganando una posición en la salida y otra durante la primera vuelta, pero al llegar al ángulo en la segunda vuelta ha sido golpeado por Adrien Tambay en su parte trasera, lo que le ha hecho hacer un trompo espectacular. Pese a que el coche no ha sufrido daños, Miguel ha quedado último, y a partir de ahí ha tenido que correr intentando remontar. Durante el resto de la prueba ha rodado a un buen ritmo y en tiempos por vuelta muy cercanos a los mejores, pero el retraso acumulado y el tiempo perdido detrás de algunos rivales con más velocidad punta en la recta le han impedido llegar a los puntos.

En las últimas vueltas ha remontado sobre Ralf Schumacher y Rahel Frey, llegando muy cerca de ellos pero sin tiempo ya para intentar superarles. Miguel Molina analiza así su carrera: “He salido bien, ganando incluso algunas posiciones, pero Adrien me ha tocado a final de recta y ahí han terminado mis opciones. El coche funcionaba perfectamente y los tiempos por vuelta lo demuestran, pero el tiempo perdido no me ha permitido ir más allá. Ahora ya toca pensar en Zandvoort la semana que viene, espero que todo vaya mejor allí”.

Por su parte, Roberto Merhi ha tenido un fin de semana particularmente complicado. El piloto de Mercedes-Benz se vio obligado a retirarse en la novena vuelta, como consecuencia de los daños ocasionados por un toque contra David Coulthard y un segundo contra Susie Wolff durante los primeros compases de la carrera. El castellonense intentó continuar, pero tuvo finalmente que retirarse al comprobar que su coche era prácticamente inconducible. “Desgraciadamente, la carrera ha tenido poca historia”, reconoció tras su abandono. “En la primera vuelta, un rival me ha golpeado dañándome la dirección. Me he mantenido en pista durante nueve vueltas, pero con el coche en esas condiciones era imposible hacer unos tiempos dignos hasta que finalmente he tenido que retirarme”.

Merhi se lleva una sensación agridulce de su paso por Nurburgring, la pista en la que el año pasado sumó dos victorias y un segundo puesto en la visita de las F-3 Euroseries, pero ya piensa en la próxima cita del DTM 2012. “Este ha sido un fin de semana complicado, en el que me ha ocurrido de todo y la salud tampoco me ha acompañado. Ahora, ya hay que pensar en la carrera de Zandvoort del próximo fin de semana. Espero quitarme en Holanda el mal sabor de boca que me ha dejado este meeting”.

http://www.dtm-spain.com/2012/08/19/trompo-y-abandono-para-miguel-molina-y-roberto-merhi-en-nurburgring/ (http://www.dtm-spain.com/2012/08/19/trompo-y-abandono-para-miguel-molina-y-roberto-merhi-en-nurburgring/)

(http://www.dtm-spain.com/wp-content/uploads/2012/08/Merhi-Race-Nurburgring-2012.jpg)

(http://www.dtm-spain.com/wp-content/uploads/2012/08/Molina-desnivel-Race-Nurburgring-2012.jpg)
Título: Re:DTM
Publicado por: gtdiego en Agosto 22, 2012, 22:57:58 pm
Previo DTM 2012: Circuit Park Zandvoort

En esta ocasión no hay tregua para los pilotos, equipos y marcas participantes en el DTM ya que una semana después de la carrera de Nürburgring llega la séptima prueba puntuable del campeonato en Holanda. El mítico circuito de Zandvoort será el escenario de esta prueba que significará la tercera prueba lejos de Alemania. Mercedes llega con la necesidad de confirmar que las malas sensaciones de Nürburgring fueron temporales y una vez más tanto Audi como BMW quieren recortar puntos a la marca de Stuttgart en un terreno históricamente propicio para Audi y desconocido para la marca de Múnich en su regreso al Campeonato Alemán de Turismos. Así es Zandvoort:

***

Datos del Circuito:

Nombre Completo: Circuit Park Zandvoort

Ubicación: Entre Harleem y Zandvoort (Holanda)

Página Web: www.circuit-zandvoort.nl/ (http://www.circuit-zandvoort.nl/)

Fecha del Evento: 24 a 26 de Agosto

Vueltas a completar: 44

Longitud del trazado: 4,307 km

Distancia de Carrera: 189,508 km

Ventana de Paradas: Vueltas 11 a 33

Curvas: 13 (9 Dcha. – 4 Izqda.)

Record Vuelta DTM: 1:31.012 – Mattias Ekström (Audi) en 2008 con 170.364 km/h de velocidad media.

Podio 2011:

1. – Mike Rockenfeller (Audi A4 DTM 2009)

2. – Bruno Spengler (Mercedes C-Class 2009)

3. – Martin Tomczyk (Audi A4 DTM 2008)

Pole Position 2011:

Bruno Spengler (Mercedes) – 1:31.805 = 168.893 km/h de velocidad media.

Vuelta Rápida 2011:

Timo Scheider (Audi) – 1:33.410 = 165.991 km/h de velocidad media.

***

Trazado del Circuito:

(http://www.dtm-spain.com/wp-content/uploads/2012/08/Esquema-Zandvoort-previo.jpg)

Imagen Aérea del Circuito:

(http://www.dtm-spain.com/wp-content/uploads/2012/08/circuit-park-zandvoort.jpg)

El dato curioso:

Mercedes-Benz ha ganado cinco de las once carreras en el circuito de Zandvoort desde el debut DTM en el 2001. Las otras seis victorias son para Audi, que el año pasado rompió el empate con la victoria del piloto sueco Mattias Ekström.

***

Previo:

Zandvoort es un circuito de vieja escuela. Diseñado por John Hugenholt, creador de míticos trazados como el Circuito de Suzuka en Japón o el madrileño Circuito del Jarama en España, la pista holandesa es fiel a los diseños de Hugenholt, ya que acumula curvas rápidas, lentas y sobre todo muchos desniveles que hacen del circuito toda una montaña rusa. La primera carrera en Zandvoort se realizó en 1949 y la primera visita del DTM a la pista fue en 2001. En total se han disputado 11 pruebas del Campeonato Alemán de Turismos con un total de 5 victorias para Mercedes y 6 para Audi. BMW nunca ha visitado este escenario aunque llega con la victoria de Nürburgring dando ánimos.

La pista que tiene más de 60 años como es lógico en algunos aspectos está algo obsoleta y la anchura del asfalto no deja lugar a demasiados adelantamientos, por lo que la estrategia volverá a ser fundamental, algo que en teoría debía pasar en la anterior carrera y que finalmente no sucedió. Aun así Zandvoort tiene algo especial y al margen de la climatología, es una de las pistas más bonitas del calendario. Prueba de ello es que muchos pilotos tienen el circuito holandés entre sus más altas preferencias por curvas como Tarzanbocht, una horquilla que es la primera curva del circuito y que permite los adelantamientos tanto por fuera como por dentro por su extraordinario peralte.

La pasada temporada la victoria fue para Mike Rockenfeller con el Audi A4 DTM, algo que rompió el empate histórico entre Mercedes y Audi en lo que respecta a victorias. Sin embargo la lucha estuvo reñida y seguro que esta temporada donde la igualdad está siendo nota predominante en casi todas las citas del campeonato, Zandvoort no es una excepción. El equipo que llega como favorito a la pista holandesa es toda una incógnita, ya que Mercedes dio muestras de flaqueza momentáneas en Nürburgring, BMW consiguió la victoria de forma contundente y Audi estuvo a la zaga de sus rivales.

Zandvoort es un circuito muy completo, por lo que puede arrojar luces sobre el rendimiento real de los turismos después del test ITR en Magny Cours y la prueba de Nürburgring. Precisamente en la pista alemana BMW consiguió la victoria y en Zandvoort intentarán repetir este resultado con las mismas condiciones con las que llegaron al circuito de Eifel, sin referencias previas con su BMW M3 DTM. Por ello, los ingenieros deberán volver a acertar con el set up para darles un coche ganador a Martin Tomczyk y Bruno Spengler, máximas referencias del equipo tras sumar podio en Nürburgring. Incluso, Bruno Spengler la temporada pasada consiguió en este escenario la vuelta rápida.

Audi dio muestras de mejoría en Nürburgring. Edoardo Mortara terminó segundo y Mike Rockenfeller hizo una gran carrera, al igual que su compañera Rahel Frey. Sin embargo, Mattias Ekström cuajó un fin de semana bastante plano y ahora es turno de demostrar en Zandvoort que este paso adelante es real y además conseguir una victoria que se les ha escapado a lo largo de la temporada salvo en Spielberg, donde el equipo consiguió su único triunfo de 2012 gracias al piloto del Team Rosberg Mortara.

Mercedes llega como líder de cada una de las clasificaciones pero no se puede confiar sobre todo después de lo mostrado en el Circuito de Eifel. Bruno Spengler está ahora segundo de la clasificación y solo 20 puntos por debajo de Gary Paffett, que una vez más será la máxima referencia del equipo junto a Jamie Green. Robert Wickens que brilló en Nürburgring intentará repetir su buen actuación y el resto de pilotos dar un paso adelante para confirmar que el mal rendimiento en la anterior cita fue algo puntual.

Los pilotos españoles llegan a una pista que les gusta y normalmente se les da bien. Aquí Miguel Molina consiguió puntuar en el año de su debuto en el DTM (2010) al conseguir una gran quinta plaza, aunque las cosas no fueron tan bien en 2011 al terminar decimocuarto. Ahora llega con la necesidad de seguir puntuando después de la desafortunada carrera en Nürburgring. Por su parte, Roberto Merhi llega a un escenario donde el año pasado sumo un podio y dos cuartos puestos en la F3 EuroSeries y la pole durante el Masters de F3, donde fue descalificado por impactar con su compatriota Daniel Juncadella. Ahora en el DTM, Roberto quiere dejar atrás el fin de semana aciago de Nürburgring y acercarse a la zona de puntos, su verdadero objetivo.

Como siempre, toda la actividad del DTM en la pista holandesa de Zandvoort se podrá seguir a través de nuestra cuenta de twitter y de nuestra página. La carrera será emitida como es habitual por los canales televisivos deportivos Teledeporte y Esport3, aunque se desconoce por el momento si en directo o en régimen de diferido.

***

Horarios y Retransmisión Televisiva* (Horario España)

Viernes 29 de Junio:

09:45 h – 10:15 h: Roll Out

13:20 h – 15:10 h: Free Practice 1 (45 minutos / pausa 20 minutos / 45 minutos) (LT)

Sábado 30 de Junio:

09:00 h – 10:50 h: Free Practice 2 (45 minutos / pausa 20 minutos / 45 minutos) (LT)

13:40 h – 14:50 h: Qualifying (4 Rondas) (Live Timing)

Domingo 01 de Julio:

10:20 h – 10:50 h: Warm Up (Live Timing)

14:00 h: Start Race (44 vueltas) (Teledeporte, Esport3, Live Timing)
Título: Re:DTM
Publicado por: gtdiego en Agosto 23, 2012, 13:05:33 pm
Carrera complera de nürburgring en HD

http://www.youtube.com/watch?v=xrlkduyVpB8 (http://www.youtube.com/watch?v=xrlkduyVpB8)
Título: Re:DTM
Publicado por: gtdiego en Agosto 24, 2012, 00:11:12 am
Previo de los pilotos españoles

Una semana después de la carrera de Nurburgring el DTM vuelve a la acción en el circuito holandés de Zandvoort, uno de los tradicionales del calendario y también uno de los más exigentes del mismo. Zandvoort es una de las carreras clásicas del DTM, forma parte del mismo desde 2001 y es una de las pruebas con más éxito de público fuera de Alemania. Es también uno de los circuitos más difíciles, tanto para pilotos como para equipos, ya que la cercanía de la playa y los vientos racheados del Mar del Norte influyen de forma importante en el rendimiento de los coches. Con esta condiciones Roberto Merhi y Miguel Molina intentarán resacirse de sus actuaciones en Nürburgring.

(http://www.dtm-spain.com/wp-content/uploads/2012/08/Trasera-WU-Molina-Nurburgring-2012.jpg)

Miguel Molina tiene puestas muchas esperanzas en esta prueba, tanto por el circuito como por el rendimiento de su Audi A5 DTM. Por ello el equipo Audi Sport afronta esta carrera con la moral alta tras la carrera y las prestaciones conseguidas en el Nurburgring, que evidenciaron el buen trabajo hecho durante la pausa veraniega. El año pasado Audi ganó con Mike Rockenfeller, Timo Scheider es un especialista en este circuito donde ha salido tres veces desde la pole y Mattias Ekström ha conseguido tres victorias en el mismo.

Miguel Molina también es un buen conocedor del circuito holandés y en él llevó a cabo una de sus mejores actuaciones el año de su debut, al colocarse en cuarta posición en la parrilla y terminar la carrera en quinto lugar. Por ello y por la velocidad que el coche mostró en Nurburgring, Miguel espera cuajar un buen resultado en Holanda.

Miguel Molina describe su historial con el circuito holandés: “Zandvoort es uno de mis circuitos favoritos, aquí conseguí por primera vez entrar en la Q4 elaño de mi debut, así que tengo buenos recuerdos y muchas esperanzas. Mi Audi A5 DTM era muy rápido en Nurburgring, las mejoras introducidas en el coche han funcionado, así que espero que sea un buen fin de semana para nosotros”.

Miguel Molina habla sobre Zandvoort: “El circuito se caracteriza por sus desniveles y sus curvas rápidas, aunque sólo al final de recta se puede adelantar, antes de la famosa curva de Tarzán. La subida es espectacular y uno de los puntos más difíciles, y también es importante pasar bien la chicane ya que condiciona mucho el tramo hasta la última curva, una redonda que hay que hacer bien para no perder velocidad en la recta”.

(http://www.dtm-spain.com/wp-content/uploads/2012/08/Merhi-Wolff-Coulthard-Race-Nurburgring-2012.jpg)

El piloto español de Mercedes-Benz, Roberto Merhi, viaja este fin de semana a tierras holandesas para disputar la séptima carrera del DTM 2012, que tendrá lugar el próximo domingo en el circuito de Zandvoort. Una semana después de la cita de Nurburgring y casi sin tiempo para descansar, el campeonato afronta la tercera de las cuatro reuniones programadas esta temporada fuera de Alemania, una oportunidad que el castellonense no quiere dejar pasar para ver cumplido su objetivo de sumar sus primeros puntos como piloto del DTM.

El hecho de tener que disputar dos carreras en apenas ocho días ha obligado a los equipos a trabajar contrarreloj, para trasladar todos sus efectivos hasta Holanda directamente desde la pista alemana, sin para pasar por sus respectivos cuarteles generales.

“Las cosas no funcionaron bien el pasado fin de semana en Nurburgring”, reconoció Merhi, ya plenamente recuperado del proceso gripal que arrastró la semana pasada. “Pero tenemos que ser capaces de reaccionar para ser más competitivos en Zandvoort. Como es lógico, mi principal objetivo sigue siendo puntuar. De hecho, ya tuve ocasión de hacerlo en algunas carreras anteriores, así que espero poder conseguirlo por fin en Holanda”.
http://www.dtm-spain.com/author/dtm-spain/ (http://www.dtm-spain.com/author/dtm-spain/)
Título: Re:DTM
Publicado por: gtdiego en Agosto 24, 2012, 12:15:48 pm
Análisis de la carrera de Nürburgring de @DTM_es (http://twitter.com/DTM_es)

Nürburgring ha supuesto el inicio de la segunda mitad de la temporada y en DTM-Spain vamos a estrenar una nueva sección para analizar la carrera vivida en las montañas de Eifel. Bajo el título “La resaca DTM”, el equipo de esta página vamos a analizar cada prueba del Campeonato Alemán de Turismos y vamos a dejar nuestra opinión personal de lo vivido en cada carrera. Aquí está el primer capítulo, la Resaca de Nürburgring, esperamos también vuestras opiniones.

Nerea Villabrille:

(http://www.dtm-spain.com/wp-content/uploads/2012/08/Tambay-frontal-Race-Nurburgring-2012.jpg)

La carerra fue bastante floja en cuanto a emoción, pocos adelantamientos y la estrategia tampoco dio demasiado juego. Se ha comentado incluso que los coches del DTM debería modificarse para facilitar los adelantamientos, pero creo que no se puede ser tan radical por una carrera aburrida, las hay en todas las categorías, ya vendrán otras mejores.

En lo que respecta a las marcas, le doy un 10 a BMW. Victoria y tercer puesto, poco más se le puede pedir a una marca “novata”. Audi estuvo bastante bien, se nota que han mejorado el coche, mantuvieron la segunda posición con dignidad. La nota negativa se la doy a Mercedes. En carrera arreglaron un poco el desastre de la qualy, pero se han quedado atrás en cuanto a desarrollo y como no se pongan las pilas no verán un título este año.

En el aspecto individual, Bruno Spengler es el piloto del fin de semana, liderando la carrera de principio a fin y ganando por la mayor diferencia del año, el canadiense se merece un 10. Además, ganar a un compañero de equipo como Tomczyk no es poca cosa. Tampoco se quedo atrás Edoardo Morata que se mostró como el piloto más fuerte de Audi y terminó delante de Tomczyk y los Mercedes. Buena actuación. Por último cabe destacar la actuación de Robert Wickens, ya que delante de él solo terminaron los del podio, Rocky, Green y Paffett. No está nada mal para un rookie que, sin hacer ruido, hace buenas carreras y se muestra consistente. Lo echaremos de menos por aquí, pero espero que termine en el lugar que le corresponde, la Fórmula 1.

David Coulthard encabeza el pelotón de los peores del fin de semana… A veces, tienes que asumir que ha llegado el momento de un relevo generacional. Por su parte, Filipe Albuquerque estropeó la buena actuación del sábado quedándose clavado en la salida, luego, ni se le vio.

La userte no acompañó a los españoles ya que Roberto Merhi clasificó atrás, como es habitual, y un toque le dañó el coche dejándolo fuera a las primeras de cambio. Apenas rodó unas vueltas, por lo tanto, poco que comentar. Por su parte, Miguel Molina tuvo un ritmo bueno pero un toque al principio de la carrera le hizo perder posiciones. Mala suerte, pero no hay que olvidar que este tipo de toques suelen ocurrirles a los que salen atrás. Hay que seguir trabajando.

Fernando Sancho:

(http://www.dtm-spain.com/wp-content/uploads/2012/08/Werner-aerea-Race-Nurburgring-2012.jpg)

Nürburgring supuso el regreso a la competición tras el parón veraniego y los test en Magny Cours han dejado algunos cambios. Sin embargo, la carrera tuvo poca salsa ya que no hubo presencia de adelantamientos, salvo Jamie Green que tuvo un stin más largo, la estrategia fue muy plana debido al calor y las posiciones por lo tanto quedaron definidas pronto, algo que provocó que la mayoría de la carrera fuera un “trenecito”. Ni la pista ni las condiciones ayudaron a un gran espectáculo general, aunque sí que hubo algunos pilotos que hicieron buenas actuaciones en un marco difícil.

Las condiciones climáticas y el buen trabajo en verano provocaron que BMW se llevara la victoria y el tercer puesto. La marca de Múnich trabajo muy bien en un circuito donde no tenían datos previos y el equipo técnico hizo un gran set up para el BMW M3 DTM. Audi estuvo a un paso de la victoria y se mostraron muy rápidos durante todo el fin de semana y Mercedes presa de una menor evolución y de unas condiciones no favorables, salvo ligeramente los muebles durante la carrera. En Zandvoort seguro que vuelven a la primera línea de fuego.

Para mí los hombres de Nürburgring fueron tres, Bruno Spengler por un fin de semana casi perfecto en BMW. El canadiense sumo su segunda pole y victoria en 2012 e hizo lo propio para la marca de Múnich. Rahel Frey hizo la carrera del año con el Audi A5 DTM. Posición 14ª y sin puntuar, pero lo cierto es que la piloto suiza estuvo muy combativa y puso en apuros a Ralf Schumacher marcando la segunda vuelta más rápida de la carrera. Robert Wickens consiguió una séptima posición maravillosa en su año del debut. El trabajo persistente da sus frutos para el joven de Mercedes.

En el aspecto negativo este fin de semana fue bastante aciago para Andy Priaulx, todo un 3 veces campeón del WTCC que no tuvo ritmo durante los momentos claves y tampoco se quedó atrás David Coulthard, con trompo incluido, que volvió a su tónica después de la gran actuación de Norisring.

Los españoles tampoco tuvieron su fin de semana, con un Roberto Merhi que fue presa de problemas físicos, de bajo rendimiento en su Mercedes y de problemas mecánicos tanto en las sesiones previas como en la carrera después de varios toques. Miguel Molina pagó caro su clasificación, ya que recibió un toque a las primeras de cambio y a pesar de tener ritmo no pudo ascender posiciones tras su trompo.

http://www.dtm-spain.com/2012/08/22/la-resaca-dtm-nurburgring-2012/ (http://www.dtm-spain.com/2012/08/22/la-resaca-dtm-nurburgring-2012/)
Título: Re:DTM
Publicado por: gtdiego en Agosto 24, 2012, 18:04:34 pm
Primera sesión de libres caótica donde Mercedes y Jamie Green dominan

(http://www.dtm-spain.com/wp-content/uploads/2012/08/Green-delantera-FP1-Zandvoort-2012.jpg)

Sin duda hoy hemos tenido durante el desarrollo de los primeros entrenamientos libres una de las sesiones más complicadas en lo que llevamos de año. La primera toma de contacto con la pista de Zandvoort se veía retrasada hasta 45 minutos por culpa de un piano roto en la curva Scheivlak y tras cinco minutos de competición se mostraba la bandera roja por un accidente grave en boxes, que reducía estos FP1 a 45 minutos. Con todos estos problemas, Jamie Green y Mercedes han dejado muestra de su gran potencial.

Pocos minutos antes de comenzar la primera sesión de entrenamientos libres en el circuito del Mar del Norte, se anunciaba a los aficionados que el espectáculo se iba a retrasar por un margen de 45 minutos. Las labores de limpieza en la pista holandesa retrasaban el inicio aunque el motivo principal no era otro que un piano roto en la curva Scheivlak, algo que provocó que finalmente la sesión comenzara a las 14:05 y no a las 13:20 como estaba previsto.

Una vez que arrancó estos FP1, las cosas no pudieron empezar peor ya que cinco minutos después de la bandera verde, Ralf Schumacher tuvo un incidente en la calle de boxes al terminar una práctica de cambio de neumáticos. El piloto alemán salía de la detención con una de las lanzas de aire que levantan el coche desplegada o de manera irregular y arrollaba a cuatro de sus mecánicos.

Con este panorama la organización decidió suspender los primeros 45 minutos de  competición, los pertenecientes al S1, y de cara a la segunda parte de la sesión prohibió que los equipos realizaran prácticas de pit-stop hasta esclarecer lo sucedido. Por suerte, los mecánicos fueron evaucados en ambulancia desde el pitlane y parece que dentro de las circunstancias los integrantes del Team HWA se encuentran bien.

Sin poder realizar prácticas de pitstop, los pilotos afrontaron la segunda parte de la sesión, donde el equipo Mercedes intentó corregir el rumbo de la sesión y dejó de un lado las malas noticias para recordar que son el equipo favorito. A pesar de su mal rendimiento en Nürburgring, aquí han comenzado muy fuertes y hasta seis pilotos se han colado en el top 10. Jamie Green ha sido la punta de lanza de la marca de Stuttgart y ha conseguido el mejor crono en 1:33.427.

Muy buenas noticias también ha dejado Roberto Merhi en esta segunda sesión. El piloto español ha mantenido el liderato de la sesión durante dos tercios de la misma y ha sido el primer piloto en bajar al 1:33. Con su tiempo, Roberto Merhi, el piloto castellonense del equipo Persson Motorsport ha terminado en segunda posición, por delante de Bruno Spengler que ha sido el primer piloto de BMW, aunque ya en tiempos de 1:34.

David Coulthard también ha rodado muy rápido en esta primera toma de contacto y ha sido cuarto por delante de su compañero Robert Wickens, que sigue demostrando su buena disposición personal y la de la propia Mercedes. Filipe Albuquerque y Edoardo Mortara han sido los mejores pilotos de Audi en la sexta y séptima posición con los turismos del Team Rosberg.

Por su parte, Miguel Molina no ha tenido tampoco una sesión demasiada afortunada y con algunos problemas no ha podido rodar ni siquiera en los tiempos de sus compañeros. El piloto catalán ha terminado en la última posición en 1:36.090 y ha sido el único piloto en no llegar ni siquiera al 1:35. Parece que los problemas del español son de carácter momentáneo y esperamos que mañana pueda volver a competir a su verdadero nivel.

Tabla de tiempos FP1 Zandvoort

(http://www.dtm-spain.com/wp-content/uploads/2012/08/Combinados-FP1-Zandvoort-2012.jpg)
http://www.dtm-spain.com/2012/08/24/primera-sesion-de-libres-caotica-donde-mercedes-y-jamie-green-dominan/ (http://www.dtm-spain.com/2012/08/24/primera-sesion-de-libres-caotica-donde-mercedes-y-jamie-green-dominan/)[/url]
Título: Re:DTM
Publicado por: gtdiego en Agosto 25, 2012, 12:09:54 pm
Timo Scheider marca un mejor crono circunstancial en los FP2 de Zandvoort

(http://www.dtm-spain.com/wp-content/uploads/2012/08/Scheider-trasera-fp2-zandvoort-2012.jpg)

La lluvia que ya anunciaban los radares meteorológicos en la tarde de ayer se ha hecho presente sobre el circuito de Zandvoort pocos minutos después de comenzar la segunda sesión de entrenamientos libres. Esto ha provocado que Timo Scheider, uno de los pocos pilotos que consiguieron marcar una vuelta en seco, se lleve el mejor tiempo circunstancial. En la primera parte de la sesión el más rápido sobre mojado fue Jamie Green y el propio Timo Scheider cerró estos últimos entrenamientos con el mejor tiempo en el S2 en pista mojada.

Timo Scheider ha conseguido el mejor tiempo con un crono de 1:37.308 al ser junto a su compañero Adrien Tambay uno de los pocos pilotos que consiguieron marcar una vuelta cuando las nubes amenazantes aún no habían descargado su contenido. Robert Wickens en parecida situación consiguió el tercer mejor tiempo de la sesión y ya rodando sobre mojado, de nuevo Timo Scheider con una gran vuelta al final de la segunda parte de la sesión marcó un registro de 1:43.859, por delante en este caso de Christian Vietoris, que se anotó el cuarto mejor tiempo global. Por su parte, Mattias Ekström fue tercero en la S2 y quinto en la general de estos libres 2 con un crono de 1:44.364 aunque en la primera parte del entrenamiento llegó a tener un ligero toque con Gary Paffett.

Sin embargo no todo fueron noticias para el equipo Audi, ya que Rahel Frey tuvo problemas durante la segunda parte de la sesión, lo que le obligó a estar fuera de la competición durante gran parte de la misma. Además, Miguel Molina protagonizó la acción desafortunada de la sesión al salirse de pista al inicio de la S2 por la gran cantidad de agua que había sobre el trazado, siendo arrastrado hasta la grava. Este hecho dañó el fondo plano y el splitter del A5 DTM y tuvo que resignarse a perderse los últimos cuarenta minutos de la sesión, algo que sin duda resiente su trabajo.

Edoardo Mortara también tuvo una pequeña salida de pista por la lluvia y tuvo que ser remolcado hasta la pista pero a diferencia de su compañero su turismo pudo ser reparado y el italiano consiguió el quinto mejor tiempo del S2. No fue el único en salirse, ya que Ralf Schumacher llevó a su Mercedes AMG C-Coupé hasta la grava en la primera curva del circuito, Tarzán, terminando la sesión también antes de tiempo.

En lo que respecta al otro español de la categoría, Roberto Merhi ha tenido un buen rendimiento. El piloto de Mercedes conseguía el cuarto mejor registro segundos antes de que comenzase a llover con fuerza. Ya en la segunda parte de la sesión, el castellonense Roberto Merhi se mostró muy rápido en algunas circunstancias del entrenamiento cuando la lluvia hizo acto de presencia con gran intensidad y ha terminado con el decimoctavo mejor tiempo de la S2 finalmente.

En condiciones de pista muy mojada con lluvia y con la pista mojada aunque no tengamos lluvia, en definitiva con pista cambiante, parece que el rendimiento se iguala y las tres marcas están a la par. Tomczyk dominó en la primera sesión sobre asfalto mojado y Timo Scheider hizo lo propio en la segunda sesión con Vietoris a su estela. Sin embargo, parece que Mercedes sigue un paso por delante en condiciones estables cuando la pista no presenta variaciones significativas.

Tabla de Tiempos Combinados FP2 Zandvoort

(http://www.dtm-spain.com/wp-content/uploads/2012/08/Combinados-FP2-Zandvoort-2012.jpg)

http://www.dtm-spain.com/2012/08/25/timo-scheider-marca-un-mejor-crono-circunstancial-en-los-fp2-de-zandvoort/ (http://www.dtm-spain.com/2012/08/25/timo-scheider-marca-un-mejor-crono-circunstancial-en-los-fp2-de-zandvoort/)
Título: Re:DTM
Publicado por: gtdiego en Agosto 25, 2012, 15:23:07 pm
Audi hace historia en la clasificación de Zandvoort con la pole de Timo Scheider
(http://www.dtm-spain.com/wp-content/uploads/2012/08/Scheider-trasera-Qualy-Zandvoort-2012.jpg)

La lluvia amenazaba el desarrollo de la clasificación pero contra todo pronóstico no ha hecho acto de presencia aunque las nubes negras no dieron tregua. En su lugar, el protagonismo lo ha tomado el equipo Audi consiguiendo algo histórico al conseguir pasar a la Q4 de Zandvoort con cuatro de sus pilotos, dejando a las otras dos marcas sin opción a pole position. Con la pole asegurada, el equipo de Ingolstadt pudo celebrar con mucha efusividad el mejor tiempo marcado por Timo Scheider, poleman en la pista holandesa.

Desde que el DTM tiene tres marcas en esta temporada 2012, ningún fabricante había conseguido meter a cuatro de sus pilotos en la Q4. Ni siquiera en los pasados años cuando Mercedes y Audi compartían la parrilla se ha conseguido y ha tenido que ser en uno de los momentos de mayor igualdad en el DTM cuando la marca de Ingolstadt lo consiguiera. Audi, dando un recital en la clasificación ha colado a cuatro de sus ocho pilotos en la última fase de la sesión e incluso ha conseguido adentrar a seis de los mismos en la Q3 demostrando una vez más el buen trabajo realizado durante el verano.

Timo Scheider ha encabezado la clasificación con su mejor tiempo en la Q4 y mañana será el máximo favorito para hacerse con la victoria ya que a su lado estará su compañero Mike Rockenfeller. Los pilotos del Team Rosberg escudarán a ambos en la segunda fila de la parrilla y Edoardo Mortara partirá desde la tercera posición junto a Filipe Albuquerque, que será el cuarto clasificado.

La fiesta que ha supuesto la clasificación para Audi no ha terminado ahí, ya que Mattias Ekström ha conseguido la quinta posición y hay que remontarse a la sexta posición para encontrarnos al primer piloto de Mercedes, que no ha sido otro que Jamie Green. El británico ha salvado el honor de la marca de Stuttgart después de tener una salida de pista que por un momento parecía que iba a acabar contra las protecciones. El primer BMW por su parte ha sido Dirk Werner en el séptimo puesto, en una gran clasificación para el piloto alemán.

El líder Gary Paffett tendrá que volver a remar en contra al partir en la octava posición, sobre todo por la presencia de Jamie Green y Mortara por delante suya. Sin embargo, puede estar satisfecho ya que Bruno Spengler, el que se había tornado su principal rival ha dado la primera sorpresa en la clasificación al no conseguir pasar la Q1 y terminar en la posición decimoctava. El de BMW tendrá que remontar aunque sin duda es un duro golpe a sus aspiraciones al título.

En lo que respecta a los pilotos españoles, ambos han dado una gran noticia a sus respectivos al conseguir pasar a la Q2 sin ningún tipo de problemas. Ya en la segunda sesión de clasificación Miguel Molina ha terminado en la posición decimotercera y encabezará la séptima fila de la parrilla en Zandvoort. Precisamente a su lado estará Roberto Merhi. Con la posición decimocuarta, el piloto castellonense de Mercedes ha conseguido su mejor clasificación en lo que llevamos de temporada, demostrando una vez más la continua progresión que el piloto está realizando.

Por su parte, Rahel Frey que cuajó una gran carrera en Nürburgring no ha podido repetir esta actuación en la clasificación y ocupará la vigesimoprimera posición, solo por delante de un David Coulthard que ha dado de nuevo muestras de un bajísimo rendimiento con el Mercedes AMG C-Coupé.

Tiempos Combinados Clasificación Zandvoort 2012
(http://www.dtm-spain.com/wp-content/uploads/2012/08/Combinados-Qualy-Zandvoort-2012.jpg)
http://www.dtm-spain.com/2012/08/25/audi-hace-historia-en-la-clasificacion-de-zandvoort-con-la-pole-de-timo-scheider/ (http://www.dtm-spain.com/2012/08/25/audi-hace-historia-en-la-clasificacion-de-zandvoort-con-la-pole-de-timo-scheider/)
Título: Re:DTM
Publicado por: gtdiego en Agosto 25, 2012, 19:59:40 pm
Miguel Molina y Roberto Merhi compartirán la séptima fila en Zandvoort

Los pilotos españoles han tenido una buena sesión de clasificación ocupando la decimotercera posición en el caso de Miguel Molina y la decimocuarta para Roberto Merhi. Ambos han conseguido pasar a la Q2 y aunque Merhi ha cosechado su mejor resultado en lo que llevamos de temporada en clasificación, quizá ambos pilotos no han podido exprimir sus turismos todo lo que podrían haberlo hecho en su último intento de la segunda parte de la clasificación. Aun así, Roberto Merhi se muestra satisfecho y Miguel Molina

(http://www.dtm-spain.com/wp-content/uploads/2012/08/Merhi-Werner-Qualy-Zandvoort-2012.jpg)

Roberto Merhi con el Mercedes AMG C-Coupé ha conseguido hoy su mejor resultado en una sesión de clasificación del DTM. El castellonense fue 14º en la manga clasificatoria que se ha disputado esta tarde en el circuito de Zandvoort, escenario durante este fin de semana de la séptima reunión puntuable de la temporada. El piloto español de Mercedes-Benz se está mostrando muy competitivo en el trazado holandés ya que el viernes marcó el segundo mejor crono en los primeros entrenamientos libres, e incluso hoy por la mañana también rodó muy rápido en la segunda sesión cuando la lluvia hizo acto de presencia.

Esta tarde durante la clasificación confirmó esas buenas sensaciones al conseguir pasar por segunda vez a la Q2 y firmar esa decimocuarta  posición, que se convierte en su mejor resultado de la temporada en una clasificación y le permitirá arrancar mañana desde la séptima línea de la parrilla. “Mi coche ha funcionado hoy realmente bien”, reconoció Roberto Merhi, “pero por desgracia no he podido aprovechar todo su potencial en mi última vuelta. Espero que mañana todo vaya incluso mejor y podamos sumar nuestros primeros puntos de la temporada”.

(http://www.dtm-spain.com/wp-content/uploads/2012/08/Molina-Frontal-Qualy-Zandvoort-2012.jpg)

Por su parte Miguel Molina, a pesar de los problemas sufridos durante los dos entrenamientos libres, ha conseguido posicionar en el puesto decimotercero. Al piloto de Team Phoenix le ha faltado menos de una décima para poder entrar a formar parte de la Q3 y por ello Miguel Molina ha terminado la clasificación con un sabor agridulce. Sin duda la falta de trabajo durante las dos sesiones de libres ha sido fundametal para que el piloto de Lloret de Mar no encontrara la vuelta perfecta en la sesión de clasificación.

Miguel Molina analizó así la clasificación: “Después de los entrenamientos libres que no han ido tan bien como esperábamos hemos terminado en la posición decimotercera en la sesión de clasificación. Nos faltaba una décima de segundo para poder acceder a la Q3. En el DTM se necesita una vuelta perfecta en cada momento y hoy no la tuve después de no haber pilotado mucho en los entrenamientos libres de hoy ni en los de ayer tampoco”.

http://www.dtm-spain.com/2012/08/25/miguel-molina-y-roberto-merhi-compartiran-la-septima-fila-en-zandvoort/ (http://www.dtm-spain.com/2012/08/25/miguel-molina-y-roberto-merhi-compartiran-la-septima-fila-en-zandvoort/)
Título: Re:DTM
Publicado por: Hectorg en Agosto 26, 2012, 12:20:42 pm
Ahora a las 14h echan la carrera en directo en Teledeporte y la repetirán a las 23:15.
Título: Re:DTM
Publicado por: gtdiego en Agosto 26, 2012, 19:47:33 pm
Edoardo Mortara lidera el triplete de Audi en una carrera loca en Zandvoort

Edoardo Mortara ha conseguido su segunda victoria de la temporada en el circuito de Zandvoort en una carrera caótica. El piloto del Audi Sport Team Rosberg ha conseguido sobreponerse a las dificultades de una carrera de supervivencia para alzarse con el triunfo por delante de Mike Rockenfeller y de Mattias Ekström. De esta forma Audi ha conseguido su primer triplete en 2012 en una carrera que de nuevo a vuelto a agitar la clasificación general del campeonato dejándola más apretada para las tres pruebas que faltan.

La carrera de Zandvoort ha tenido todo lo que puede querer un aficionado. Condiciones meteorológicas cambiantes, adelantamientos, errores, toques y salidas de pista y mucha dosis de emoción. Audi partía con una posición privilegiada ya que hasta cinco de sus pilotos estaban en las cinco primeras posiciones pero poco a poco esto se fue desgastando aunque la marca de Ingolstadt mantuvo la compostura.

En la salida Timo Scheider se quedaba totalmente clavado perdiendo hasta dieciocho posiciones y dejando como líder a Mike Rockenfeller. Por su parte Gary Paffett ascendía hasta la quinta plaza desde la octava y Miguel Molina sufría un fatal toque con Robert Wickens que le llevaba a abandonar después de quedar atrapado en la puzolana con trompo incluido. Pocas curvas después el propio Robert Wickens recibía el toque de Christian Vietoris y también con un trompo veía como ambos tenían que abandonar.

Todos estos incidentes provocaron el primer Safety Car de la jornada, que pocas vueltas después de su marcha se vió acompañado por una nueva aparición por culpa del capó de Timo Scheider, que ante la presión del viento en la delantera de su Audi A5 DTM reventó en mitad de la recta de meta. Una vez que la calma volvió a pista en la vuelta 11, los pilotos comenzaron a hacer sus primeras paradas. Pocos cambios hubo en las detenciones en box ya que la mayoría de los pilotos de la cabeza realizó una estrategia de dos paradas muy juntas, pero cuando todos habían terminado de hacerlas la lluvia hizo acto de presencia en Zandvoort provocando las dudas entre los equipos. Todos los pilotos se mantuvieron con slicks casi por obligación a pesar de la lluvia y desde ese momento la carrera comenzó a dar un vuelco terrible.

(http://www.dtm-spain.com/wp-content/uploads/2012/08/Mortara-Frontal-Race-Zandvoort-2012.jpg)

Martin Tomczyk tocó a Gary Paffett en la curva Tarzan al intentar adelantarlo lo que provocó el abandono del piloto de BMW, que se unió así a la lista engordada vueltas antes por David Coulthard, provocando un trompo del piloto británico y la salida de pista de Filipe Albuquerque al esquivar el Mercedes del líder del campeonato. El propio Filipe tuvo que abandonar cuando marchaba en la séptima posición y desde ese incidente hasta el final de la carrera la tensión se mantuvo por todo lo alto.

Edoardo Mortara adelanto a Mike Rockenfeller poco después y desde ese momento el piloto italiano se mantuvo firme en la primera posición con un margen de un segundo hasta la línea de meta, cruzada por límite de tiempo y no por número de vueltas. Mike Rockenfeller perdió así la oportunidad de conseguir la victoria y tuvo que conformarse con la segunda posición por delante de su compañero Mattias Ekström, que llegó en tierra de nadie para cerrar los puestos de podio.

Jamie Green que adelantó a Adrien Tambay fue el mejor piloto de Mercedes en la cuarta posición. Por su parte, el francés que fue quinto hizo una carrera muy consistente con el Audi A5 DTM y consiguió superar a Bruno Spengler, que fue sexto. El canadiense de BMW remontó desde la posición decimoctava hasta la sexta aprovechando los abandonos y problemas de los rivales y compacta así el campeonato aún más gracias a la posición más retrasada de Gary Paffett.

Un Gary Paffett que llegó a marchar undécimo pero que en unas vueltas finales donde se la jugó al todo o nada consiguiendo una séptima posición tras adelantar a Dirk Werner, a Augusto Farfus en una maravillosa maniobra y a su compañero Ralf Schumacher. Dirk Werner fue finalmente el octavo en una gran actuación y Augusto Farfus y Ralf Schumacher completaron la zona de puntos de esta alocada carrera.

Con el abandono en la primera curva de Miguel Molina, Roberto Merhi con su Mercedes AMG C-Coupé se quedó con la responsabilidad de mantener alto el pabellón español y realmente lo consiguió. Tras una mala salida donde llegó a ocupar la última posición, aprovechó las resalidas tras el safety car y los problemas de los rivales en una estrategia radicalmente distinta a la del resto de pilotos para ascender a la decimoprimera posición. Tres décimas fueron las que separaron a Merhi de Ralf Schumacher y por esta distancia el piloto castellonense no ha sumado su primer punto en el DTM al terminar undécimo en la que ha sido su mejor carrera sin duda desde su debut a principios de temporada.

(http://www.dtm-spain.com/wp-content/uploads/2012/08/Tiempos-Race-Zandvoort-2012.jpg)

http://www.dtm-spain.com/2012/08/26/edoardo-mortara-lidera-el-triplete-de-audi-en-una-carrera-loca-en-zandvoort/ (http://www.dtm-spain.com/2012/08/26/edoardo-mortara-lidera-el-triplete-de-audi-en-una-carrera-loca-en-zandvoort/)
Título: Re:DTM
Publicado por: gtdiego en Agosto 26, 2012, 19:49:42 pm
Martin Tomczyk sancionado por el contacto con Gary Paffett para Oschersleben

Martin Tomczyk va a pagar muy caro el incidente que le ha llevado a impactar contra el Mercedes AMG C-Coupé de Gary Paffett. Además de abandonar en la prueba de Zandvoort por los daños sufridos en su BMW, el piloto alemán y actual campeón del Campeonato Alemán de Turismos sufrirá una penalización de cinco puestos en la posición de partida de cara a la próxima cita del DTM en Oschersleben por culpa de una maniobra que no ha dejado contento a un Gary Paffett que se ha encarado con Tomczyk al acabar la carrera.

Corría la vuelta 28 y la lucha por la última posición del podio era un duelo entre Mattias Ekström, Gary Paffett y Martin Tomczyk. Gracias a la lucha entre los dos primeros, Martin Tomczyk se había acercado a Gary Paffett de tal manera que al comenzar la vuelta y en la curva tarzán intentó adelantarlo en una maniobra que se ha considerado como imprudente ya que el piloto de BMW realizó el intento de adelantamiento desde una posición peligrosa y que terminó con fatales resultados.

Este incidente provocó además del trompo de Gary Paffett que no pudo sujetar su turismo con la pista mojad, con la consiguiente pérdida de posiciones, el propio abandono de Martin Tomczyk y la salida de pista de Filipe Albuquerque con el objetivo de evitar el accidente, algo que provocó a la postre su propio abandono de la competición por la rotura de su Splitter. Además, Andy Priaulx también perdió unos valiosos segundos para esquivar al trompeado Paffett.

De esta forma Martin Tomczyk, piloto del Team RMG recibirá una sanción de cinco posiciones respecto a su posición de salida en la próxima cita del DTM, que tendrá lugar el próximo mes de septiembre en el circuito de Oschersleben. Así, el piloto alemán sumará un contratiempo más al hecho de tener que abandonar hoy cuando estaba listo para sumar unos valiosos puntos.

(http://www.dtm-spain.com/wp-content/uploads/2012/08/Tomzcyk-vs-Paffett-Zandvoort-2012.jpg)

http://www.dtm-spain.com/2012/08/26/martin-tomczyk-sancionado-por-el-contacto-con-gary-paffett-para-oschersleben/ (http://www.dtm-spain.com/2012/08/26/martin-tomczyk-sancionado-por-el-contacto-con-gary-paffett-para-oschersleben/)
Título: Re:DTM
Publicado por: gtdiego en Agosto 26, 2012, 22:11:04 pm
Roberto Merhi brilla y Miguel Molina no tiene oportunidad en Zandvoort

La salida fue un momento fatídico para los dos pilotos españoles. Mientras Miguel Molina tenía que abandonar por un toque sufrido con Robert Wickens que le llevaba directamente a la grava, Roberto Merhi se quedaba clavado en la salida y pasaba a ocupar la última posición. Sin embargo, este mal inicio al menos fue corregido por el piloto castellonense que con un gran ritmo ascendió a la undécima posición quedándose a las puertas de su primer punto en el Campeonato Alemán de Turismos.

El castellonense Roberto Merhi ha conseguido hoy su mejor resultado como piloto del DTM, después de terminar en undécima posición la séptima carrera de la temporada, disputada esta tarde en el circuito holandés de Zandvoort. El piloto de Mercedes-Benz se quedó literalmente a las puertas de sumar sus primeros puntos para el campeonato, al cruzar la meta a solo cuatro décimas del décimo clasificado, su compañero Ralf Schumacher. La carrera, sin embargo, no fue ningún camino de rosas para el español.

A la lluvia que apareció de forma intermitente en algunos compases de la prueba, Merhi sumó un problema con el freno de mano en la salida, que le dejó clavado en la arrancada y le relegó a la última posición. La estrategia de las paradas en boxes tampoco se reveló adecuada, pero el buen ritmo mostrado por el castellonense durante toda la carrera le permitió remontar hasta la undécima plaza final. Además, Merhi lideró por primera vez una carrera del DTM, durante tres vueltas y justo antes de su segundo pit stop.

(http://www.dtm-spain.com/wp-content/uploads/2012/08/Molina-charco-Race-Zandvoort-2012.jpg)

“Estoy contento”, señaló al final de la carrera Roberto Merhi. “No por el resultado, porque nuestro objetivo era puntuar y no lo conseguimos, pero sí por el buen ritmo que hemos tenido durante todo el fin de semana. En la salida tuve un problema con el freno de mano, que se me bloqueó, y más tarde regalamos unos segundos importantes con la estrategia elegida para los pit stop. Pero el balance general es bueno y los primeros puntos llegarán tarde o temprano”.

Miguel Molina no ha podido completar ni una sola vuelta al trazado holandés de Zandvoort. Tras llevar a cabo una excelente salida en la que ha ganado varias posiciones, ha recibido un toque de otro participante, concretamente Robert Wickens, que le ha hecho hacer un trompo y salirse de la pista, quedando encallado en la trampa de arena, lo que ha conllevado su abandono a las primeras de cambio.

(http://www.dtm-spain.com/wp-content/uploads/2012/08/Molina-juncos-formation-lap-Zandvoort-2012.jpg)

Miguel Molina se mostró decepcionado con el fin de semana holandés: “Desde luego no ha sido mi mejor fin de semana DTM, desde el viernes que no acabé de encontrar el “feeling” necesario con esta pista. Ayer me faltó una décima para pasar a la Q2 y hoy para rematarlo he recibido un golpe al llegar a la primera curva que me ha mandado a la hierba, que estaba resbaladiza por la lluvia y por ello he acabado en la trampa de arena. Una pena porque había hecho una buena salida”.

http://www.dtm-spain.com/2012/08/26/roberto-merhi-brilla-y-miguel-molina-no-tiene-oportunidad-en-zandvoort/ (http://www.dtm-spain.com/2012/08/26/roberto-merhi-brilla-y-miguel-molina-no-tiene-oportunidad-en-zandvoort/)
Título: Re:DTM
Publicado por: koldo666 en Agosto 27, 2012, 12:41:38 pm
La cara de Rockenfeller en el podium era un poema


Ordenes de equipo y tal :sisi3:
Título: Re:DTM
Publicado por: gtdiego en Agosto 27, 2012, 13:22:23 pm
La cara de Rockenfeller en el podium era un poema


Ordenes de equipo y tal :sisi3:

Es posible pero si hay un piloto de Audi con opciones en el campeonato ese es Mortara, aunque lo tiene complicado de coj...s
De todas formas, en el caso de que hubiera ordenes de equipo, "regalar" un victoria siempre duele, que se lo pregunten a Massa
Título: Re:DTM
Publicado por: gtdiego en Agosto 28, 2012, 10:03:22 am
Análisis de Zandvoort 2012 por @DTM_es (http://twitter.com/DTM_es)

La carrera de Zandvoort dejó muchas emociones y un claro ganador, el equipo Audi que en la persona de Edoardo Mortara consiguió la victoria y además un triplete en el podio. Sin embargo muchos matices pasan desapercibidos ante la cámara y el equipo de DTM-Spain ha querido traer su valoración personal de la séptima prueba del campeonato en Holanda. Desde los pilotos destacados, pasando por las notas negativas o por los pilotos españoles, sin olvidarnos de las marcas y de la carrera en general, aquí La Resaca de Zandvoort.

Nerea Villabrille:

La carrera no estuvo nada mal en Zandvoort, hubo algún que otro incidente inesperado, de hecho, hasta ocho pilotos uvieron que abandonar la carrera antes de tiempo. Cuando las condiciones climáticas están cambiantes la carrera siempre tiene una cierta tensión que la hace más emocionante y Zandvoort ha sido una de estas carreras.

La actuación de Audi, tanto el sábado como el domingo, fue  sencillamente espectacular. La imagen del podio, con tres pilotos de la marca, vale más que mil palabras. Ni Mercedes ni BMW pueden estar orgullosas de lo que han hecho, pero me ha decepcionado especialmente BMW, que después de su buena actuación en la carrera anterior en esta ha estado desaparecida en la zona más alta de la clasificación.

Uno de los pilotos más destacados para mi ha sido Edoardo Mortara ya que logró una victoria increíble, adelantó a Mike Rockenfeller y desde ahí no tuvo rival. El italiano está especialmente inspirado últimamente, ya que en la carrera anterior ya había logrado terminar segundo. El rookie Adrien Tambay terminó en una muy buena quinta posición, reconozco que cuando lo vi tan arriba pensé que no aguantaría ahí y lo adelantarían, pero me sorprendió y se ganó estar entre los mejores de la carrera.

(http://www.dtm-spain.com/wp-content/uploads/2012/08/Paffett-charco-Zandvoort-2012.jpg)

La nota negativa de esta carrera se la doy a Timo Scheider, que había logrado la pole, se quedó clavado en la salida y acabó abandonando con el capó de su Audi volando por la pista. Martin Tomczyk se llevó por delante a Gary Paffett de una forma un tanto absurda. Los campeonatos se deciden por pocos puntos y estropearle la carrera a uno de los que se lo están disputando de esa manera no tiene perdón. No tengo nada en contra de Filipe Albuquerque, pero últimamente lo veo más veces fuera de la pista que dentro, así que por segunda carrera consecutiva lo coloco entre los peores.

Miguel Molina tuvo muy mala suerte, ya que su carrera se acabó nada más empezar por un toque con Robert Wickens. Roberto Merhi se quedó muy cerca de puntuar, aunque no creo que hiciera un carrerón. Creo que lo hizo más o menos como siempre, pero con la diferencia de que algunos de los que suelen terminar por delante de él tuvieron que abandonar.

Fernando Sancho:

Zandvoort nos dio una carrera llena de emociones con la lluvia como amenaza. Esto provocó que viviéramos incidentes, adelantamientos y una lucha por la victoria muy divertida. Después de la carrera de Nürburgring es agradable ver un escenario donde tantas posiciones han estado en jaque y donde por segunda vez consecutiva el campeonato ha salido más apretado que antes. Zandvoort es un circuito estrecho, pero la lluvia provocó que se vieran grandes luchas en la Curva Tarzán y el espectáculo fue muy bueno.

Audi fue durante el sábado y el domingo la única marca presente. Si en 2011 hacer un triplete como el conseguido en Valencia era difícil habiendo dos fabricantes, en esta temporada con 3 las cosas se tornaban más complicadas. Pero Audi consiguió marcar la pauta el sábado ocupando las cinco primeras plazas y por ende con todo a su favor consiguió el triplete en carrera, copando el podio. Mercedes de nuevo ha demostrado que en tandas largas es rápido y lo que no sale en clasificación se puede conseguir en carrera y BMW realmente hizo un fin de semana muy discreto.

(http://www.dtm-spain.com/wp-content/uploads/2012/08/Spengler-retro-Zandvoort-2012.jpg)

Edoardo Mortara fue el que más riesgos tomó en el momento clave y consiguió su segunda victoria de la temporada, metiéndose de puntillas en la lucha por el título. Por su puesto, quiero destacar a Dirk Werner y Adrien Tambay, sobre todo a este último, por sus actuaciones en Zandvoort que les llevaron a los puntos. El francés consiguió sus primeros 10 puntos al conseguir terminar quinto. En la pelea por el título, Jamie Green superó en momentos claves a Bruno Spengler y se aprovechó del trompo de Paffett, por lo que se lleva el papel del “más listo”.

Martin Tomczyk con un accidente innecesario, Timo Scheider con su nefasta salida y David Coulthard con un fin de semana donde constantemente estuvo entre los pilotos más lentos son los hombres que se llevan las notas negativas. En este grupo sumaría a Andy Priaulx, que una vez más estuvo desaparecido.

Miguel Molina no encontró el ritmo durante todo el fin de semana y en la carrera solo tuvo 50 metros antes de impactar contra Robert Wickens, por lo que poco se puede decir del piloto de Audi. Roberto Merhi tuvo más ritmo que nunca, se sobrepuso a todos los problemas y evitó las difíciles circunstancias. Solo tres décimas le separaron de un punto que mereció más que nunca.

http://www.dtm-spain.com/2012/08/27/la-resaca-dtm-zandvoort-2012/ (http://www.dtm-spain.com/2012/08/27/la-resaca-dtm-zandvoort-2012/)
Título: Re:DTM
Publicado por: Razor en Agosto 28, 2012, 13:00:55 pm
 :aplausos¡Estupendo trabajo, Gtdiego! :aplausos
Un saludo.





DTM ZANDVOORT 2012



Resultados de la carrera: http://www.dtm.com/ergebnisse/pdf/2012-08-26g.pdf (http://www.dtm.com/ergebnisse/pdf/2012-08-26g.pdf)
Clasificaciones generales: http://www.dtm.com/en/Races/Standings.html (http://www.dtm.com/en/Races/Standings.html)
Galerías fotográficas: http://www.gpupdate.net/es/fotos/7992/dtm-zandvoort-2012/ (http://www.gpupdate.net/es/fotos/7992/dtm-zandvoort-2012/)
http://www.motorsport.com/dtm/photos/main-gallery/?y=2012&s=5&dl=a&r=5921 (http://www.motorsport.com/dtm/photos/main-gallery/?y=2012&s=5&dl=a&r=5921)
http://www.dtm.com/en/Multimedia/Fotoalbum/2012/515/Zandvoort/Warm-Up-und-Rennen/Seite-1.html (http://www.dtm.com/en/Multimedia/Fotoalbum/2012/515/Zandvoort/Warm-Up-und-Rennen/Seite-1.html)




(http://s3.subirimagenes.com:81/albums/previo/thump_666501wolff.jpg) (http://www.subirimagenes.com/albums-wolff-666501.html)
Susie Wolff lleva en el techo de su Mercedes
la portada de la revista que le patrocina...


(http://s3.subirimagenes.com:81/albums/previo/thump_666500s11010.jpg) (http://www.subirimagenes.com/albums-s11010-666500.html)
Fin de semana perfecto para Audi que copó el podio

(http://s2.subirimagenes.com/albums/previo/thump_666498s11006.jpg) (http://www.subirimagenes.com/albums-s11006-666498.html)
A Miguel Molina nadie lo pudo sacar de esa trampa

(http://s2.subirimagenes.com/albums/previo/thump_666497s11.jpg) (http://www.subirimagenes.com/albums-s11-666497.html)
Las flechas en el suelo te señalan
la correcta aproximación a tu pit


(http://s2.subirimagenes.com/albums/previo/thump_666495jefe.jpg) (http://www.subirimagenes.com/albums-jefe-666495.html)
El jefe Wolfgang Ullrich de Audi es un tío que
está siempre atento a su gente


(http://s3.subirimagenes.com:81/albums/previo/thump_66649420120826038.jpg) (http://www.subirimagenes.com/albums-20120826038-666494.html)
A esto le llamo yo un charco,
y lo demás son tonterías




Ya puedes ver esta carrera entera en castellano aquí:
http://www.rtve.es/alacarta/videos/automovilismo/automovilismo-dtm-2012-7-prueba-zandvoort/1513826/ (http://www.rtve.es/alacarta/videos/automovilismo/automovilismo-dtm-2012-7-prueba-zandvoort/1513826/)
Título: Re:DTM
Publicado por: gtdiego en Agosto 28, 2012, 13:17:45 pm
GRACIAS  :salud
Título: Re:DTM
Publicado por: gtdiego en Agosto 28, 2012, 22:35:02 pm
Maxime Martin suena para uno de los ocho turismos de BMW en 2013

Todavía quedan tres carreras para la finalización de la temporada 2012 del DTM y BMW se está jugando con Bruno Spengler poder atacar el título. Sin embargo, en la marca de Múnich también tienen un ojo puesto en la temporada 2013 donde el equipo de Jens Marquardt ha confirmado que tendrá ocho unidades de su  BMW M3 DTM como el resto de los equipos. Una de estas unidades podría ser para la joven promesa Maxime Martin, piloto de resistencia y GT que está brillando en 2012.

Casi todos en el paddock del DTM estaban casi seguros de que la marca de Múnich alinearía en 2013 las mismas unidades que el resto de sus rivales, es decir, ocho. Jens Marquardt ha sido claro respecto al futuro de BMW en el Campeonato Alemán de Turismos de cara a la próxima temporada: “Estamos trabajando ya en este momento para que el próximo año podamos alinear hasta ocho unidades de nuestro M3 DTM. Para ello necesitamos un buen piloto y debemos mirar atrás entre nuestros trabajadores”.

Obviamente con la llegada de dos unidades más del BMW M3 DTM hacen necesario la llegada de dos pilotos. Uno de los conductores que está tomando fuerza para su llegada al coche de DTM es Maxime Martin. El piloto belga lleva años siendo un buen referente en las competiciones internacionales de GT, competidor en el ADAC GT Masters junto a Dino Lunradi en un BMW Alpina B6 y competidor habitual de carreras de resistencia junto a la marca alemana.

Tras su buena actuación en las 24 horas de Spa-Francorchamps con la lluvia a los mandos de un BMW Z4 GT3 se dispararon los rumores de que el piloto belga podría probar un BMW M3 DTM en el circuito de Lausitzring. Aunque el propio Jens Marquardt ha confirmado que ese test no se llegó a realizar, también ha confirmado que se sentará en el coche más pronto que tarde tras sorprender al director de BMW en una vuelta en Spa, donde rodó hasta 17 segundos más rápido que sus rivales bajo la lluvia tras irse el Safety Car.

Esta actuación impresionó a Marquardt que confesó: “Por supuesto que tenemos a este piloto en nuestro radar” ante la más que posible y probable extensión a ocho turismos, algo que se convierte en necesario a nivel estratégico: “Este año no fue así, por lo que tenemos desventaja estratégica en algunos aspectos. Ahora tenemos que solucionar todos los inconvenientes para poder llegar a emplear el mismo número de coches que nuestros rivales y lo primero es encajar el presupuesto” finalizó Marquardt.

(http://www.dtm-spain.com/wp-content/uploads/2012/08/Busto-Maxime-Martin.jpg)

http://www.dtm-spain.com/2012/08/28/maxime-martin-suena-para-uno-de-los-ocho-turismos-de-bmw-en-2013/ (http://www.dtm-spain.com/2012/08/28/maxime-martin-suena-para-uno-de-los-ocho-turismos-de-bmw-en-2013/)
Título: Re:DTM
Publicado por: gtdiego en Septiembre 04, 2012, 22:41:59 pm
¿Cuáles son los planes de futuro de BMW para el DTM 2013?

Hace menos de una semana contábamos la casi confirmación por parte de BMW de dos turismos más de cara a la próxima temporada, lo que pasaría a englobar las filas del equipo de Múnich hasta los ocho turismos que tienen tanto Audi como Mercedes. Sin embargo, aunque el equipo ya está trabajando en esta opción, surgen una serie de dudas sobre cómo se desarrollará tal proyecto y el directo del equipo, Jens Marquardt, ha ido arrojando algunas pistas sobre los planes del fabricante alemán para 2013.

BMW está viviendo un momento dulce en el DTM, y no solo por el hecho de que en su primera temporada tras su regreso ya tengan en su haber hasta dos poles y dos victorias, todas marcadas por Bruno Spengler, lo que le vale para ser tercero y poder luchar por el campeonato. El momento dulce viene marcado también por el asentamiento y los planes de futuro que la marca de Múnich ya está llevando a cabo para ampliar su programa en el DTM de cara a la temporada 2013.

El hecho de que en la clasificación de constructores BMW todavía este un paso por debajo de Audi y Mercedes no parece un impedimento sino todo lo contrario, un aliciente, para trabajar en que la próxima temporada la marca tenga ocho turismos, igualando la participación de los otros dos fabricantes: “Tener seis coches en nuestro primer año en un proyecto como el DTM ha sido claramente una desventaja estratégica” afirmaba el director de BMW Motorsport, Jens Marquardt, la pasada semana.

Por ello el equipo tiene decidido que la próxima temporada se debe asaltar el título de una manera más profunda y con seis coches no es posible realizarlo de la manera correcta. El equipo BMW tiene que tener el mismo número de turismos que el resto de las marcas para poder ir seriamente ir a por el título desde todas las áreas que implican la competición. Sin embargo, al respecto surgen dos dudas importantes: ¿Qué estructura será la encargada de gestionar estos dos turismos nuevos y qué pilotos ocuparán estos dos asientos?.

(http://www.dtm-spain.com/wp-content/uploads/2012/09/Priaulx-frontal-Zandvoort-2012.jpg)

En la actualidad, el equipo BMW está gestionado por tres estructuras. El Team Schnitzer, el Team RBM y el Team RMG. Para 2013 los dos turismos restantes en ninguno de los casos serán gestionados por ninguna de las estructuras existentes por lo que necesariamente surgirá un nuevo equipo, dejando de lado el esquema del Team HWA de Mercedes con cuatro turismos o del Team ABT de Audi con el mismo número de participantes. Así lo afirma el propio Jens Marquardt: “Creo que la distribución uniforme y la igualdad de trato con todas las partes involucradas es un claro síntoma de éxito. No veo ninguna necesidad de cambiar nada en este concepto”.

Como cuarta estructura de BMW en el DTM ya empiezan a sonar nombres como el equipo Vita4One de Michael Bartels, equipo que ha expresado su gran ilusión por este proyecto o incluso el Team ROAL del ex piloto de DTM Roberto Ravaglia, equipo conocido por los aficionados al Motorsport por su presencia en el Mundial de Turismos (WTCC). También se rumorea la posibilidad de que el equipo de BMW tenga un equipo de fábrica directamente. Entre estas tres posibilidades se moverá el futuro de BMW en la temporada 2013.

Muchas más posibilidades hay por supuesto entre los pilotos que ocuparán estos dos nuevos turismos. Suponiendo que los actuales seis pilotos de la marca en el Campeonato Alemán de Turismos mantengan sus contratos, el hombre que más fuerza toma para ocupar una de las dos plazas restantes es el probador del equipo, Marco Wittmann. Además del piloto alemán, como ya comentamos en BMW están observando muy de cerca al piloto de GT Maxime Martin e incluso a Yelmer Burrman, piloto alemán que actualmente compite con el equipo Vita4One en el Cmapeonato GT1 de la FIA. Por último, el propio Marquardt ha querido abrir la vía a la entrada de una posible fémina, algo que según su versión no sería descartable.

(http://www.dtm-spain.com/wp-content/uploads/2012/09/Werner-Tomczyk-Zandvoort-2012.jpg)

http://www.dtm-spain.com/2012/09/04/cuales-son-los-planes-de-futuro-de-bmw-para-el-dtm-2013/ (http://www.dtm-spain.com/2012/09/04/cuales-son-los-planes-de-futuro-de-bmw-para-el-dtm-2013/)
Título: Re:DTM
Publicado por: gtdiego en Septiembre 06, 2012, 22:46:41 pm
Maxime Martin, Fabio Leimer y Marco Wittmann de test con el BMW M3 DTM

La búsqueda de jóvenes pilotos de BMW Motorsport de cara a la próxima temporada del Campeonato Alemán de Turismos sigue su curso y la próxima estación en esta búsqueda será el test que tres jóvenes conductores realizarán con el BMW M3 DTM en próximas fechas. El primero de ello será el probador del equipo, el alemán Marco Wittmann, que estará acompañado en esta jornada de pruebas por el piloto de GP2 Fabio Leimer y por el belga Maxime Martin, piloto de la cúpula de BMW en la categoría de GT que está siendo observado muy de cerca por la cúpula del equipo de Múnich.

Los jóvenes pilotos de BMW tienen una oportunidad única de ganar experiencia al volante del nuevo vehículo de la marca de Múnich en el DTM. Esta oportunidad será nueva para Fabio Leimer y Maxime Martin que cubrirán sus primeros kilómetros a los mandos de un turismo del Campeonato Alemán de Turismos, mientras que Marco Wittmann hará de “profesor” después de acometer varios test durante la temporada en su papel de piloto de pruebas de la marca alemana.

Marco Wittmann ya es casi un veterano en estas lides ya que ha sido parte de los test del BMW M3 DTM desde su construcción. Sin embargo, este test es todo un análisis de Jens Marquardt para los jóvenes pilotos: “Estamos mirando para experimentar a los tres talentos en acción. Sin embargo, todavía no hemos determinado en qué lugar ni en qué fecha probaremos el BMW M3 DTM, pero será una grata experiencia”.

En el caso de Fabio Leimer, el piloto dio sus primeros pasos en 2006 en la Fórmula BMW alemana. Tras acumular experiencia, el piloto suizo en 2009 consiguió el título de la Fórmula Máster Internacional, dando su salto a la GP2 Series en la temporada 2010, donde ha conseguido un total de dos victorias, carta de presentación muy digna en palabras de Jens Marquardt. La experiencia es muy emocionante para Leimer, como reconoce el propio piloto suizo: “Para un piloto, siempre es emocionante pilotar un coche desconocido en una pista. El BMW M3 DTM tiene un aspecto fantástico y ya ha demostrado que puede ganar. Estos coches son realmente fantásticos”.

(http://www.dtm-spain.com/wp-content/uploads/2012/09/Fabio-Leimer-Test-BMW-DTM.jpg)

Maxime Martin como ya anunciamos también tendrá su oportunidad en este test con BMW gracias a las buenas actuaciones en carreras de GT al volante del GT3 BMW Z4 que han dejado gratamente sorprendidos a los dirigentes de BMW y especialmente a Jens Marquardt. A pesar de su arranque tardío en el automovilismo, su carrera ha progresado rápidamente desde la Mini Challenge belga en 2005, pasando a la Fórmula Renault Belga. En 2008 pasó a las carreras de GT con grandes éxitos.

Martin hace equipo con Markus Palttala y Bas Leinders en la Endurance Blancpain donde son líderes. Además, en las 24 horas de Nürburgring y en las 24 horas de Spa-Francorchamps con el Z4 GT3 consiguió una meritoria cuarta posición en cada una de las pruebas. “Estoy muy agradecido a BMW por esta oportunidad. Detrás de este temporada hemos tenido un programa reñido con el GT3 Z4. BMW es una gran marca y existe una gran cooperación entre cada sección del fabricante. La cooperación entre la división de GT ha sido fundamental para este viaje que podré hacer al DTM” afirmó Maxime Martin.

Para concluir, el piloto belga comentó: “Para esta prueba tendré un montón de motivación, algo que ademá supondrá un empujón extra para el final de la temporada en la Blancpain Endurance Series el 14 de octubre. Queremos ganar en Navarra con BMW el título, pero antes de todo esto quiero disfrutar cada kilómetro con el BMW M3 DTM y darlo todo en el test”.

(http://www.dtm-spain.com/wp-content/uploads/2012/09/Maxime-Martin-Test-BMW-DTM.jpg)

http://www.dtm-spain.com/2012/09/06/maxime-martin-fabio-leimer-y-marco-wittmann-de-test-con-el-bmw-m3-dtm/ (http://www.dtm-spain.com/2012/09/06/maxime-martin-fabio-leimer-y-marco-wittmann-de-test-con-el-bmw-m3-dtm/)
Título: Re:DTM
Publicado por: gtdiego en Septiembre 07, 2012, 22:32:03 pm
Christijan Albers está trabajando por regresar al DTM 2013

Christijan Albers es uno de los pilotos holandeses con más éxitos en la última década. Además de su efímera presencia en la Fórmula 1 en equipos de bajo nivel como Spyker, Minardi o Midland, el piloto natural de Eindhoven fue uno de los pilotos más destacados en las temporadas 2003 y 2004 del DTM. Ahora, el holandés que compitió con Mercedes y con Audi en el DTM, confiesa que ha trabajado para regresar el Campeonato Alemán de Turismos en 2012 y que seguirá haciéndolo de cara a la próxima temporada.

Lo cierto es que el piloto holandés cosechó una serie de éxitos bastante destacados en su estancia en el DTM y por ello, Christijan Albers tenía la creencia de que su regreso al Campeonato Alemán de Turismos podría ser más que posible. Sin embargo, el piloto holandés se ha topado con la realidad de un campeonato donde cada plaza es un valioso tesoro y a pesar de su insistencia y de las conversaciones que mantuvo con las tres marcas del DTM 2012, BMW, Mercedes y Audi, ha visto como su regreso está muy complicado.

Pero su experiencia en turismos y monoplazas y su subcampeonato en el DTM 2003 son una carta de presentación lo suficientemente importante para que Christijan Albers siga intentando su regreso y por ello el piloto holandés seguirá trabajando para poder afrontar su sexta temporada en el DTM en el año 2013. Las conversaciones con BMW, Audi y Mercedes fueron intensas y seguro que seguirán siéndolo de cara al próximo año.

El propio Albers se quedó sorprendido con esta situación a pesar de que su trabajo continúa: “Fue una cosa humillante para mí. En mi opinión creo que me he ganado con mi trayectoria un puesto en el DTM, especialmente si comparamos con otros pilotos. Me sorprende ver los pilotos que se sientan en una cabina del DTM. Son buenos conductores pero quizá habría que mirar la trayectoria, ya que pocos pueden decir que han luchado contra Paffettt, Scheider o Bernd Schneider como yo he hecho”.

(http://www.dtm-spain.com/wp-content/uploads/2012/09/Albers-Mercedes-DTM.jpg)

Cabe recordar que el piloto holandés tras conseguir el Campeonato F3 de Alemania, desembarcó en el DTM en la temporada 2001 junto al equipo Persson Motorsport. Ya en su primera temporada Christijan Albers consiguió su primer podio y consiguió meterse hasta en dos ocasiones en los puntos, tónica que se repitió en 2002 con hasta tres carreras dentro de la zona con derecho a puntuar.

Sin embargo, tras su paso por el Team Rosberg en 2002, sus dos verdaderos años de excelente rendimiento fueron 2003 y 2004 junto al equipo HWA de Mercedes, donde consiguió hasta cinco victorias, siete podios y una consistencia magnífica. En la primera temporada junto a HWA en 2003 consiguió ser subcampeón por un margen de cuatro puntos sobre el ganador de aquella temporada, el magnífico Bernd Schneider.

Tras su paso por la F1, el piloto regresó al DTM en 2008 enrolado en Audi, competencia única por aquel entonces de Mercedes con un turismo de 2006 con los colores naranjas intensos del equipo Futurecom TME. Su actuación fue entonces más discreta y por ello Albers luchará por conseguir una nueva oportunidad en el Campeonato Alemán de Turismos, algo que supondría su sexta temporada en el DTM.

http://www.dtm-spain.com/2012/09/05/christijan-albers-esta-trabajando-por-regresar-al-dtm-2013/ (http://www.dtm-spain.com/2012/09/05/christijan-albers-esta-trabajando-por-regresar-al-dtm-2013/)
Título: Re:DTM
Publicado por: gtdiego en Septiembre 08, 2012, 19:16:06 pm
Timo Scheider: “Mi único deseo es mirar hacia delante”

La temporada 2012 del DTM para el piloto de Audi Timo Scheider está siendo bastante complicada. A pesar de la pole position conseguida en Zandvoort, un pequeño espacio de paz en una temporada que sin duda está siendo convulsa, el piloto alemán no está cosechando los resultados esperados para un doble campeón del DTM. En Zandvoort, el piloto del Team ABT demostró ser rápido pero fallo en el momento clave. Aun así, el alemán no pierde la esperanza de encontrar los resultados en este fin de temporada donde se centrará individualmente en cada carrera.

Timo Scheider explicaba de esta manera la difícil situación vivida en Zandvoort: “Es cierto que estamos teniendo un año difícil, pero en Zandvoort nosotros dimos un paso crítico donde hemos logrado resolver la mayoría de nuestros problemas de 2012, sobre todo al a hora de la clasificación. Para mí esto fue muy importante aunque el final no fue bueno, pero espero que en la próxima carrera se de todo bien”.

La temporada de Timo Scheider no ha sido toda una falta de resultados, ya que el piloto alemán en el circuito de Spielberg tuvo una avería mecánica. Todo ello ha llevado al piloto de Audi a sumar solo 18 puntos en el campeonato, certificando unas expectativas casi nulas de poder asaltar el top 5 ante el buen rendimiento de sus compañeros y rivales. Por ello, ahora los objetivos de Timo Scheider pasan por centrarse en cada carrera: “Estoy corriendo para tratar de alcanzar el máximo de la situación actual, buscando los resultados individuales”.

El único plan para las tres últimas carreras es solo la victoria, experiencia que casi vive en el Estadio Olímpico de Múnich donde consiguió terminar en segunda posición, aunque era una prueba no puntuable en el Campeonato. Dejando de lado los años 2008 y 2009, que son cosa del pasado, la frase que determina el final de temporada para Timo Scheider es: “Mi único deseo es mirar hacia delante”.

(http://www.dtm-spain.com/wp-content/uploads/2012/09/Scheider-parrilla-busto-zandvoort-2012.jpg)

http://www.dtm-spain.com/2012/09/06/timo-scheider-mi-unico-deseo-es-mirar-hacia-delante/ (http://www.dtm-spain.com/2012/09/06/timo-scheider-mi-unico-deseo-es-mirar-hacia-delante/)
Título: Re:DTM
Publicado por: gtdiego en Septiembre 11, 2012, 09:56:47 am
Audi llega con grandes sensaciones tras Zandvoort a Oschersleben

Audi llega con la moral por las nubes a Oschersleben, algo lógico después del triplete conseguido hace dos semanas en Zandvoort. La marca de Ingolstadt ha comenzado de una manera brillante la segunda mitad de la temporada y por ello en Oscherslebem, octava cita del campeonato quieren poder repetir el ritmo y resultados conseguidos en la cita holandesa y en Nürburgring. Muchos pilotos de Audi han ganado en Oschersleben a lo largo de los años y casi todos tienen buenos recuerdos de una pista que históricamente se le ha dado bien a la marca dirigida por el Dr. Ullrich.

Filipe Albuquerque (Audi Sport Team Rosberg): Ha logrado pasar dos veces consecutivas en la Q4. En 2011 fue sacado de pista por Ralf Schumacher.

“Oschersleben es un circuito que me gusta mucho. Siempre me he sentido como en casa. Estamos trabajando por el camino correcto y el Team Rosberg está consiguiendo resultados fantásticos. Hasta la fecha todo este buen trabajo lo hemos convertido en llegar a la Q4 pero seguro que es cuestión de tiempo convertir todo nuestro buen hacer en el podio. Quizá sea Oschersleben“.

Edoardo Mortara (Audi Sport Team Rosberg): Consiguió colars en el podio en Oschersleben 2011 y ha ganado 2 carreras en el DTM 2012.

“Oschersleben ha sido un buen circuito para mí hasta ahora. En 2010, gané el título de la F3 allí y en 2011 conseguió mi segundo podio en el DTM, por lo que tengo buenos recuerdos de la pista alemana. Después de los buenos resultados en Nürburgring y Zandvoort, somos optimistas y esperamos poder lograr otro buen resultado”.

Mattias Ekström (Audi Sport Team Abt Sportsline): Ganó en Oschersleben en 2011 y este año ha ganado en el Show Evento de Múnich.

“Me gusta Oschersleben y tengo recuerdos muy buenos de todo lo sucedido el año pasado. Mi objetivo este fin de semana es ir igual de bien. Tenemos que mejorar un poco más, pero estoy convencido de que vamos en la dirección correcta. Espero que encontremos una óptima puesta a punto para el sábado y el domingo consigamos pelear por la victoria”.

Timo Scheider (Audi Sport Team Abt Sportsline): En 2008 sumó su primera victoria en Oschersleben.

“Después de la fuerte tendencia al alza y la pole position de Zandvoort, estoy muy motivado y tengo sentimiento positivos hacia Oschersleben. Todavía tengo buenos recuerdos de mi primera victoria en el DTM. Siempre me he sentido cómodo allí y encontré mi ritmo correcto desde la primera vuelta. Espero que este año esto se repita y poder mostrar un rendimiento similar al conseguido en Zandvoort, pero esta vez con un buen resultado en carrera“.

(http://www.dtm-spain.com/wp-content/uploads/2012/09/Mortara-frontal-race-Zandvoort-2012.jpg)

Rahel Frey (Audi Sport Team Abt): En Oschersleben sumo su mejor resultado en el DTM (12º) y consiguió la segunda vuelta rápida en Nürburgring.

“Tengo muchas ganas de llegar a Oschersleben, una pista estrecham todo un reto y sobre todo, una nueva oportunidad de hacerlo bien. En Zandvoort las cosas no fueron tan bien para mí, así que espero poder compensarlo en la pista alemana”.

Adrien Tambay (Audi Sport Team Abt): Con su quinto lugar en Zandvoort sumó sus primeros puntos en el DTM.

“Después de anotar mis primeros puntos en Zandvoort, una presión muy fuerte ha desalojado mi pecho. Ahora puedo ser capaz de hacer frente a los fines de semana de carrera de una manera ligéramente diferente. Voy a tratar de avanzar un poco más en la clasificación con el fin de beneficiarme de una buena posición en carrera. Tengo muchas ganas a la pista porque tengo buenos recuerdos de ella”.

Miguel Molina (Audi Sport Team Phoenix): En 2011 consiguió la Pole Position en Oschersleben.

“Oschersleben es un lugar especial para mí. El año pasado, me las arreglé para conseguir mi primera pole en el DTM. Esto me da una sensación de confianza y además hemos llegado al momento de demostrar por fin algo nuevo. Creo que podremos tener un buen fin de semana en Oschersleben”.

Mike Rockenfeller (Audi Sport Team Phoenix): En 2007 y casi debutando, consiguió su primer podio en Oschersleben.

“Oschersleben es un circuito que me gusta mucho. Es mi primer año en el DTM tuve un gran éxito con mi primer podio y una gran carrera. Como cuestión, siempre he disfrutado pilotando allí. Espero que nuestro A5 DTM sea rápido, y es necesario tener una buena puesta a punto. Si puedieramos ganar la carrera sería ideal”.

Dr. Wolfgang Ullrich (Director Audi Motorsport):

“Con la victoria y el tripleta de Zandvoort hemos dado un salto considerable hacia delante en la clasificación tanto de pilotos como sobre todo de constructores. Ahora estamos solo cinco puntos por detrás de Mercedes-Benz y claramente por delante de BMW. Si conseguimos un rendimiento similar como ya tuvimos tanto en Zandvoort como en Nürburgring, podemos llegar a ser los principales favoritos y candidatos en Oschersleben”.

(http://www.dtm-spain.com/wp-content/uploads/2012/09/Filipe-derecha-Zandvoort-2012.jpg)

http://www.dtm-spain.com/2012/09/10/audi-llega-con-grandes-sensaciones-tras-zandvoort-a-oschersleben/ (http://www.dtm-spain.com/2012/09/10/audi-llega-con-grandes-sensaciones-tras-zandvoort-a-oschersleben/)
Título: Re:DTM
Publicado por: gtdiego en Septiembre 11, 2012, 17:52:24 pm
Los pilotos de BMW quieren asaltar el complicado Oschersleben

La carrera en el Oschersleben Arena Motorsport no va a ser fácil para el equipo BMW aunque es un circuito que ha recogido muchos triunfos de pilotos de la marca en otros campeonatos e incluso albergó una de las primeras pruebas del BMW M3 DTM. Sin embargo, la estrecha pista con curvas lentas será todo un reto y sobre todo para Joey Hand, único no conocedor de la pista. Por su parte, los mejores pilotos en la clasificación por parte de la marca de Múnich, Bruno Spengler y Martin Tomczyk, llegan con sensaciones contrarias tras las carrera de Zandvoort, donde uno sumó unos valiosos puntos y el otro fue sancionado.

Martin Tomczyk (BMW Team RMG): “Obviamente estoy decepcionado de mi acción en el incidente de Zandvoort sobre todo por la sanción de cinco posiciones en la parrilla. Así es la competición y aun así voy a tratar de hacer lo mejor en esta situación. Mi meta para Oschersleben es lograr un buen resultado ya que me han demostrado que en el pasado que en esta pista se puede ganar teerreno superando a tus competidores”.

Augusto Farfus (BMW Team RBM): “Para mí, Oschersleben es un lugar especial, porque completé mi primer test con el BMW DTM y conseguimos un buen resultado. En el WTCC también tuve grandes éxitos en esta pista, así que confío en tener un buen fin de semana. Si finalmente la pista se adapta a nuestro coche, entonces deberíamos ser capaces de luchar por un buen resultado. Especialmente me gusta la combinación de izquierdas rápidas al inicio del circuito. Esta curva tiene tres vértices muy exigentes“.

Joey Hand (BMW Team RMG): “Oschersleben es probablemente la pista del calendario del DTM que sé de antemano que me va a disgustar más. Ni siquiera he tenido la ocasión de conocer la pista en el simulador, así que tengo que tomarme el fin de semana con calma, no como el anterior. Muchos de los mecánicos de mi equipo creen que el circuito puede adaptarse muy bien a mi estilo de conducción, aunque no lo se”.

(http://www.dtm-spain.com/wp-content/uploads/2012/09/Joey-Hand-salida-Zandvoort.jpg)

Bruno Spengler (BMW Team Schnitzer): “Oschersleben es un circuito que me gusta mucho. El circuito es muy especial ya que presenta pocos tramos rectos. Por lo tanto, el piloto está siempre ocupado detrás del volante. El piloto tiene que conducir sobre los pianos y a menudoi hacer frente a muchos tipos diferentes de curvas. En este circuito conseguí estar en el podio tres veces y creo que podemos hacer una buena actuación“.

Dirk Werner (BMW Team Schnitzer): “En Oschersleben ya he conseguido pilotar y conozco la pista. Tiene su propio carácter y es una pista peculiar, con un montón de curvas cerradas y lentas. Debe de ser duro en los bordillos. Tienes que ser furo en los bordillos si quieres ser rápido. Es una carrera de casa para mí porque Oschersleben no está lejos de mi antigua residencia en Kissenbrück. Sin duda hay un montón de conocidos y amigos en la pista. Espero que podamos conseguir un buen resultado para comenzar la parte final de la temporada 2012″.

Andy Priaulx (BMW Team RBM): “Oschersleben es un campo díficil con poco agarre. Conducir aquí es complicado dependiendo del tiempo que tengamos. Adelantar es díficil pero seguro que como en la mayoría de circuitos del DTM la lucha por la cabeza será emocionante. En el Campeonato del Mundo de Turismos en Oschersleben celebre cuatro victorias, así que ahora tengo ganas de ganar en el DTM”.

Jens Marquardt (Director de BMW Motorsport): “Después de las dos semanas agotadoras del regreso al DTM en Nürburgring y Zandvoort, este respiro ha sido bueno para el equipo. Hemos utilizado el tiempo para recargar las baterías de cara a la última fase de la temporada, que comienza en esta carrera en Oschersleben. Hemos probado allí con el BMW M3 DTM, aunque fue en una etapa temprana del desarrollo del vehículo, por lo que seguro que encontramos alguna sorpresa. De nuevo intentaremos ser rápidos e ir al límite ya que casi todos nuestros pilotos conocen la pista. Durante los primeros entrenamientos libres tendremos que encontrar el rendimiento“.

http://www.dtm-spain.com/2012/09/11/los-pilotos-de-bmw-quieren-asaltar-el-complicado-oschersleben/ (http://www.dtm-spain.com/2012/09/11/los-pilotos-de-bmw-quieren-asaltar-el-complicado-oschersleben/)
Título: Re:DTM
Publicado por: gtdiego en Septiembre 12, 2012, 16:37:12 pm
Nick Heidfeld no está en la órbita de Mercedes en el DTM

Uno de los rumores más recurrentes sobre el futuro de Nick Heidfeld era su posible llegada al DTM. Ya a finales de 2011 se llegó a comentar que podría ser uno de los nuevos pilotos de Mercedes para esta temporada, elucubraciones apoyadas en su relación anterior con el equipo Mercedes F1 y en su despido del equipo Lotus Renautl. Finalmente estos rumores como es lógico no llegaron a buen puerto. Se acerca el final de 2012 y se repite la historia y con casi toda seguridad se repetirá el final, por lo que Nick Heidfeld no estará en el DTM 2013.

En la última temporada la llegada de Nick Heidfeld al DTM junto a Mercedes ha sido un tema muy recurrente, sobre todo desde el momento en el que el piloto alemán abandonó Lotus Renault GP. Las relaciones que unen a ambas partes, en concreto a Nick Heidfeld y Norbert Haug son extraordinarias tras su relación profesional en la primera parte de la temporada 2010 y eso ha dado pie a muchas elucubraciones sobre el alemán, ya que un buen destino para un ex piloto de F1 podría ser el Campeonato Alemán de Turismos, como han demostrado en mayor o menor medida Mikka Hakkinen, David Coulthard, Ralf Shumacher y otros ejemplos.

Sin embargo, el propio alemán ha confesado que su futuro quiere seguir cercano a la Fórmula 1 y que el DTM es un interesante mercado para seguir compitiendo, pero que ahora no está dentro de sus prioridades. Meredes podría ser un destino posible y Heidfeld lo sabe desde hace años pero de momento no hay nada: “En estos momentos hay conversaciones, ya que tengo una buena relación con Nick Heidfeld y de vez en cuando nos llamamos para hablar, pero por supuesto eso no son ningún tipo de negociaciones de cara al DTM” afirma Norbert Haug, jefe visible de Mercedes-Benz Motorsport.

(http://www.dtm-spain.com/wp-content/uploads/2012/09/Heidfeld-Mercedes-2010-F1.jpg)

http://www.dtm-spain.com/2012/09/12/nick-heidfeld-no-esta-en-la-orbita-de-mercedes-en-el-dtm/ (http://www.dtm-spain.com/2012/09/12/nick-heidfeld-no-esta-en-la-orbita-de-mercedes-en-el-dtm/)
Título: Re:DTM
Publicado por: gtdiego en Septiembre 12, 2012, 18:36:14 pm
Mercedes da via libre a Gary Paffett y Jamie Green para pelear por el DTM

A pesar de la presión que Bruno Spengler está ejerciendo sobre la pareja de pilotos de Mercedes, Jamie Green y Gary Paffett han sabido mantener el liderato tras la carrera de Zandvoort, aunque las diferencias han quedado comprimidas a 18 puntos tras el incidente entre el líder y Martin Tomczyk. Lo cierto es que los dos pilotos del Team HWA tienen un incómodo rival pero eso no será un impedimento para que ambos pilotos peleen por el título, con el permiso ya otorgado de Mercedes.

En la clasificación del DTM, Gary Paffett encabeza la clasificación general con 109 puntos, 16 puntos por delante de su compañero Jamie Green, que está en segundo lugar. El peor rival de ambos es Bruno Spengler, que con 91 puntos. Con esta situación, es muy humano llegar a pensar que en Mercedes trabajarían con órdenes de equipo para mantener la ventaja de uno de sus dos pilotos sobre el piloto de BMW. Sin embargo, Norbert Haug ha querido ser claro: “Gary y Jamie van a ser oponentes el uno contra el otro. No queremos que ninguno se quede fuera de la lucha por el campeonato”.

Prueba de esto es que en la última carrera en Zandvoort ambos pilotos se encontraron en la pista, protagonizando una maniobra espectacular que estuvo al límite de una acción desastrosa. “Jamie atacó al límite y Gary no esperaba este ataque. Es cierto que en este tipo de maniobras, como las que también vivimos en Hockenheim, son este deporte en estado puro y aunque nos hacen pasar miedo, creo que es la forma más pura de ejecutar esta situación. Ambos pueden competir, esperemos que sin contacto ya que son compañeros de qeuipo” afirma Norbert Haug que ha querido dejar claro el mensaje.

A pesar de los precedentes, Norbert Haug ha optado por tomar esta decisión antes de la carrera de este fin de semana en Oschersleben ya que en una pista tan estrecha y donde adelantar es tan difícil hay que dejar las cosas claras. Ambos pilotos son hombres de marca y para Norbert Haug ambos tienen derecho a competir por el campeonato 2012 del DTM. Sin embargo, una de las preocupaciones del equipo Mercedes ahora son el buen rendimiento de Audi en las dos últimas pruebas y como es lógico el empuje de Bruno Spengler con el BMW M3 DTM.

(http://www.dtm-spain.com/wp-content/gallery/evento-show-munich-2012/dtm-2012-event-munich-8.jpg)

http://www.dtm-spain.com/2012/09/12/mercedes-da-via-libre-a-gary-paffett-y-jamie-green-para-pelear-por-el-dtm/ (http://www.dtm-spain.com/2012/09/12/mercedes-da-via-libre-a-gary-paffett-y-jamie-green-para-pelear-por-el-dtm/)
Título: Re:DTM
Publicado por: gtdiego en Septiembre 12, 2012, 22:38:25 pm
Los pilotos de Mercedes quieren retomar el ritmo en Oschersleben

Mercedes llega a un circuito en el que ha ganado en cinco ocasiones desde el año 2000 con Gary Paffett y Jamie Green liderando el campeonato y con la marca siendo el referente en la clasificación de constructores. Sin embargo, las sensaciones son de máxima tensión ante el buen rendimiento de Audi y el empuje que está haciendo BMW con su piloto Bruno Spengler. Pista estrecha y revirada que gusta a los pilotos de la marca de Stuttgart, que analizan así el circuito y la próxima carrera que tendrá lugar este mismo fin de semana.

Gary Paffett (Mercedes Team HWA – THOMAS SABO): Ha sumado 103 puntos en siete de las diez carreras del campeonato. Ganó en Oschersleben 2005 y 2007

“Los fans pueden esperar otra emocionante carrera en Oschersleben. El circuito es muy duro para los coches y pilotos. Sus características son similares a Zandvoor, con pocas rectas donde descansar y con bordillos muy altos, además de que hay que utilizarlos eficientemente para marcar un buen tiempo en tu vuelta rápida. Mi turismo tenía muy buen ritmo en Zandvoort y salvo incidentes, debemos ser capaces de lograr un buen resultado en Oschersleben. Corrimos en mojado aquí el año pasado , pero ahora tenemos que esperar y ver el tiempo que tendremos este fin de semana”.

Jamie Green (Mercedes Team HWA): Registro el mejor tiempo en Oschersleben 2007 y ha terminado en el podio en los años 2005 y 2006.

“Hicimos lo mejor que pudimos en la difícil carrera de Zandvoort y por ello estamos segundos en el campeonato detrás de Gary Paffett. En el pasado, conseguí un tercer puesto y un segundo en Oscherseleben y me encantaría poder conseguir otro podio este fin de semana e incluso quiero soñar con mi primera victoria en este circuito. Como suele ser habitual, la clasificación es de vital importancia en Oschersleben. Pero como demostramos Gary y yo en Zandvoort, se pueden subir posiciones en carrera si el ritmo de tu coches bueno”.

Christian Vietoris (Mercedes Team HWA): Consiguió sus primeros puntos en el DTM en Oschersleben 2011 y ha gnado en 2006 en la Fórmula BMW y en 2009 en la F3 EuroSeries.

“Oschersleben es un gran circuito y lo conozco perfectamente, ya que competí aquí muchas veces durante mis días de F3. Básicamente, el circuito es muy lento en comparación con otros del calendario y la mayoría de las curvas se toman en primera o en segunda velocidad. Necesitas un coche que tenga una buena tracción y que sea estable en las curvas lentas. Tienes que hacerlo bien en clasificación. El año pasado me encontré con una buena carrera en condiciones difíciles y recogí mis primeros puntos en el DTM con un quinto puesto, así que llegar a Oschersleben trae buenos recuerdos”.

(http://www.dtm-spain.com/wp-content/uploads/2012/09/Vietoris-frontal-race-Zandvoort-2012.jpg)

David Coulthard (Mücke Motorsport – DHL Paket): Estuvo en el Top 10 el año pasado en Oschersleben.

“Es mi tercera visita a Oschersleben con el DTM. Ahora conozco todo acerca de las características específicas de la pista y lo que se necesita para lograr un buen resultado en un circuito complicado. Lo principal es clasificar bien y en eso tengo que mejorar. El equipo y yo hemos estado trabajando desde la última carrera en Zandvoort donde escalé nueve posiciones en la primera vuelta. En Oschersleben trabajaré duro para conseguir un buen resultado para todos los aficionados que estén en las gradas y en casa”.

Ralf Schumacher (Mercedes Team HWA): Termino por primera vez entre los diez primeros en su segunda carrera en el DTM en 2008 en Oschersleben

“Oschersleben es un circuito muy duro y las curvas son un reto especial, aunque tengo buenos recuerdos de esta pista donde conseguí mi primer top ten resultado en mi segunda carrera en el DTM. Correr en Oschersleben no es nunca aburrido y siempre hay un montón de fans en la pista que vienen a desearnos suerte y a animar. Como ha sido el caso durante las dos últimas carreras, la venta de entradas para Oschersleben ha sido prometedora y muestra que el DTM sigue creciendo. Después de mi décimo lugar en Zandvoort, quiero conseguir otro buen resultado en Oschersleben”.

Norbert Haug (Vicepresidente de Mercedes-Benz Motorsport):

“Oschersleben ha sido una parte integral de la agenda del DTM desde el 2000. El próximo fin de semana se celebrá la salida de nuestra carrera 140 y hasta el momento con 139 carreras hemos conseguido 81 victorias. Esto significa que Mercedces ha ganado más del 58 por ciento de todas las carreras del DTM durante los últimos 11 años y medio. El líder del campeonato Gary Paffett afrontará además su carrera número noventa, habiendo conseguido un total de 19 victorias. La emoción se mantendrá por la lucha por la victoria y por la clasificación del campeonato. Los siete primeros están separados por 47 puntos y hay un total de 75 puntos en juego en las tres últimas carreras. Nuestro equipo está muy motivado y enfocado en la defensa de nuestro liderazgo en las tres categorías, pilotos, equipos y constructores“.

http://www.dtm-spain.com/2012/09/12/los-pilotos-de-mercedes-quieren-retomar-el-ritmo-en-oschersleben/ (http://www.dtm-spain.com/2012/09/12/los-pilotos-de-mercedes-quieren-retomar-el-ritmo-en-oschersleben/)
Título: Re:DTM
Publicado por: gtdiego en Septiembre 12, 2012, 22:48:58 pm
Previo DTM 2012: Oschersleben

Llegamos a la octava cita del campeonato, regresamos a Alemania y la caravana del DTM llega al Motorsport Arena de Oschersleben, que acogerá la octava cita del campeonato en lo que se puede denominar el Hungaroring del DTM. Un circuito sin apenas rectas, con curvas de todo tipo y donde el descanso no es una opción. Mercedes llega con la necesidad de mantener el liderato en las tres clasificaciones del DTM. Por su parte BMW intentará asaltar el liderato de pilotos con Bruno Spengler y Audi se está concentrando en repetir sus actuaciones de Zandvoort y Nürburgring. La pista estrecha, revirada y con altos pianos, pondrá otra muesca en esta temporada DTM. Así es Oschersleben:

***

Datos del Circuito:

Nombre Completo: Motorsport Arena Oschersleben

Ubicación: Oschersleben (Alemania)

Página Web:http://www.motorsportarena.com/

Fecha del Evento: 14 a 16 de Septiembre

Vueltas a completar: 51

Longitud del trazado: 3,696 km

Distancia de Carrera: 188,496 km

Ventana de Paradas: Vueltas 13 a 39

Curvas: 15 (8 Dcha. – 7 Izqda.)

Record Vuelta DTM Qualy: 1:21.146 – Timo Scheider (Audi) con 163.971 km/h de velocidad media.

Record Vuelta DTM Race: 1:22.1991 – Timo Scheider (Audi) con 160.326 km/h de velocidad media.

Podio 2011:

1. – Mattias Ekström (Audi A4 DTM 2009)

2. – Martin Tomczyk (Audi A4 DTM 2008)

3. – Edoardo Mortara (Audi A4 DTM 2008)

Pole Position 2011:

Miguel Molina (Audi) – 1:22.371 = 161.533 km/h de velocidad media.

Vuelta Rápida 2011:

Mattias Ekström (Audi) – 1:38.831 = 134.670 km/h de velocidad media.

***

Trazado del Circuito:

(http://www.dtm-spain.com/wp-content/uploads/2012/09/Esquema-Oschersleben-2012.jpg)

(http://www.dtm-spain.com/wp-content/uploads/2012/09/Oschersleben-aerea-2012.jpg)

Hankook DTM Track Animation Oschersleben:

http://www.youtube.com/watch?v=F30sqhkj7Dc&feature=player_embedded (http://www.youtube.com/watch?v=F30sqhkj7Dc&feature=player_embedded)

El dato curioso:

Miguel Molina consiguió en 2011 su primera pole position en su carrera deportiva en el DTM y su compañero Edoardo Mortara sumó su segundo podio en el Campeonato Alemán de Turismos.

***

Previo:

Oschersleben es parte fija del Campeonato Alemán de Turismos desde el año 2000 y en total ya se han disputado 13 pruebas en el estrecho circuito. Con una anchura que va desde los 11 a los 13 metros y con una diferencia de altura de 23 metros, posiblemente sea uno de los circuitos más técnicos y lentos de toda la temporada. Presenta curvas lentas en todas sus versiones y prueba de ello es que la mayoría de las curvas se pasan en primera y segunda velocidad. Todo ello junto a los bordillos que hay que usar muy bien para ser rápidos hace que la posición en parrilla y por ende la clasificación se convierta en fundamental.

La pista albergará posiblemente este año un record de asistencia ya que la organización de la prueba ha instalado gradas supletorias para que los aficionados no pierdan detalle de una de las pruebas más reñidas del año. La pista además de acoger la carrera del DTM a lo largo de su historia ha recibido carreras del ETCC, WTCC o del campeonato FIA GT. Además en sus instalaciones alberga una pita de kart, un circuito de rallycross y un hotel.

La pasada temporada el equipo Audi consiguió un triplete, encabezado por Mattias Ekström, que consiguió la ventaja más grande cosechada en el circuito de Oschersleben desde el año 2000 al ganar la carrera con más de 40 segundos de diferencia respecto a Martin Tomczyk que fue segundo y Edoardo Mortara, que terminó en tercera posición. En esta carrera Miguel Molina consiguió su primera pole en el DTM y Martin Tomczyk dejó casi sentenciado el campeonato de 2011 que posteriormente conseguiría en Valencia.

Centrándonos en esta temporada, Audi llega con el rol de favorito, por sus buenos resultados en pasadas campañas del DTM en Oschersleben y porque en las dos últimas carreras ha sido el equipo más fuerte, sobre todo en Zandvoort donde Edoardo Mortara encabezó el triplete de la marca de Ingolstadt. Zandvoort con características distintas y a la vez similares a Oschersleben, puede ser una buena prueba del rendimiento que puede tener Audi. Edoardo Mortara intentará sumar su tercera victoria y juntarse a los pilotos de cabeza.

Por su parte, Mercedes también ha conseguido buenos triunfos en la pista alemana aunque lo cierto es que no es la pista que mejor se le ha dado a la marca de Stuttgart históricamente. En lo que respecta a esta temporada, en Zandvoort los pilotos principales de la marca como Jamie Green o Gary Paffett mostraron un gran ritmo en carrera, algo que no les sirvió del todo al estar lastrados por una clasificación, que aquí en Oschersleben será fundamental como ya hemos dicho. La buena tracción del Mercedes puede ser un punto a favor de los pilotos de la marca de Norbert Haug.

BMW estuvo en este circuito en la fase inicial de la creación del BMW M3 DTM por lo que no llegan a ciegas pero tampoco podrán utilizar todos los datos, ya que el turismo ha cambiado mucho desde esa primera fase de desarrollo. De todas formas el equipo de ingenieros de BMW está haciendo un gran trabajo en los set up por lo que Bruno Spengler intentará aspirar a seguir acercándose al puesto del líder. El resto de pilotos de la marca encabezados por el sancionado Martin Tomczyk intentarán sumar puntos para la marca.

Los pilotos españoles llegan a una pista que conocen y que ha recogido buenos éxitos para ellos. Miguel Molina como ya hemos dicho, consiguió en 2011 su primera pole position en el DTM aunque posteriormente en la carrera sobre lluvia no pudo alcanzar el podio, aunque sí que consiguió entrar en la zona de puntos. Por su parte, Roberto Merhi también ha visitado esta pista en la F3 EuroSeries y tras el buen ritmo marcado en Zandvoort intentará sumar sus primeros puntos en el Campeonato Alemán de Turismos.

Como siempre, toda la actividad del DTM en la pista alemana de Oschersleben se podrá seguir a través de nuestra cuenta de twitter y de nuestra página. La carrera será emitida como es habitual por los canales televisivos deportivos Teledeporte y Esport3, aunque se desconoce por el momento si en directo o en régimen de diferido.

***

Horarios y Retransmisión Televisiva

Viernes 14 de Septiembre:

09:45 h – 10:15 h: Roll Out

13:05 h – 14:50 h: Free Practice 1 (45 minutos / pausa 20 minutos / 45 minutos) (LT)

Sábado 15 de Septiembre:

09:10 h – 11:00 h: Free Practice 2 (45 minutos / pausa 20 minutos / 45 minutos) (LT)

13:40 h – 14:50 h: Qualifying (4 Rondas) (Live Timing)

Domingo 01 de Julio:

10:30 h – 11:00 h: Warm Up (Live Timing)

14:00 h: Start Race (51 vueltas) (Teledeporte, Esport3, Live Timing)

http://www.dtm-spain.com/2012/09/12/previo-dtm-2012-oschersleben/ (http://www.dtm-spain.com/2012/09/12/previo-dtm-2012-oschersleben/)
Título: Re:DTM
Publicado por: BiG_FooT en Septiembre 13, 2012, 11:02:24 am
Heidfeld no sabe qué hacer para conseguir un coche... esta ansioso xD
Título: Re:DTM
Publicado por: gtdiego en Septiembre 13, 2012, 17:56:08 pm
 No creo que Heidfeld vuelva a la F1 y desde luego el DTM no es una mala opción
Título: Re:DTM
Publicado por: gtdiego en Septiembre 14, 2012, 21:08:06 pm
Dirk Werner rueda por debajo del récord del circuito en los FP1 de Oschersleben

La nueva gama de turismos que debutaron esta temporada en el DTM han sido a lo largo del año más rápidos que sus predecesores y prueba de ello es que en la jornada de hoy, durante la primera sesión de entrenamientos libres en Oschersleben, el piloto de BMW Dirk Werner ha rodado por debajo del récord del circuito para hacerse además con el mejor crono en esta primera toma de contacto con la angosta picha alemana. Segundo fue Gary Paffett, que ha comenzado muy bien un fin de semana muy importante.

1:22.991 es el registro que marcó Timo Scheider en la temporada 2010 durante la carrera del DTM, crono que hasta ahora y dejando de lado los registros de la clasificación era la referencia en el circuito de Oschersleben. Tras una primera sesión de estos FP1 que ha sido algo más fría, el S2 ha llegado con un sol reinante que ha permitido a todos los pilotos marcar sus mejores registros y Dirk Werner ha sido el más rápido con un tiempo de 1:22.132.

(http://www.dtm-spain.com/wp-content/uploads/2012/09/Dirk-Werner-pit-stop-FP1-Oschersleben-2012.jpg)

Tras Dirk Werner, Gary Paffett ha terminado con el segundo mejor tiempo de la jornada, avisando a los presentes de que tiene el ritmo para mantener su ventaja en el campeonatop. Sin embargo, los grandes dominadores de esta primera sesión de entrenamientos libres han sido los pilotos de BMW, ya que Augusto Farfus ha conseguido ser tercero y su compañero Andy Priaulx con una gran vuelta a mitad de los S2 ha marcado el cuarto mejor tiempo global.

El primer piloto de Audi en esta ocasión ha sido Timo Scheider con un crono de 1:22.676 en quinta posición. Sexto ha terminado David Coulthard en una buena toma de contacto con la pista alemana y séptimo ha sido Bruno Spengler, que ha necesitado de los últimos segundos de la S2 para mejorar su registro y llevar su crono hasta el 1:22.696. Mike Rockenfeller con el Audi A5 DTM y Adrien Tambay con idéntico turismo han sido octavo y noveno, con Christian Vietoris décimo.

En lo que respecta a los españoles Roberto Merhi se ha mostrado muy consistente durante las dos sesiones y ha terminado con el decimoprimero y decimosegundo registro en cada una de las partes que dividen estos FP1. En el cómputo global, el castellonense del equipo Persson Motorsport ha concluido con el decimosegundo mejor tiempo con un registro que por escasas 4 milésimas no ha bajado al 1:22.

Miguel Molina no ha tenido una sesión tan consistente y aunque en varias secciones de estos primeros entrenamientos libres ha estado entre los mejores tiempos, el piloto español de Audi ha completado un total de 36 vueltas, siendo uno de los pilotos más activos en pista para acabar con el decimoctavo registro de la sesión, por delante de su compañero Edoardo Mortara. Sin embargo, es muy probable que Molina estuviera trabajando en especificaciones para carrera.

En esta primera sesión, salvo unos minutos de relax obligado que se han tenido que tomar en el box del Team HWA con Jamie Green, que ha tardado en salir a la S2, el resto de pilotos han podido completar los FP1 sin incidencias y todos ellos han completado entre 26 y 43 giros al estrecho, revirado y complicado circuito de Oschersleben.

Tabla de Tiempos Combinados FP1 Zandvoort
(http://www.dtm-spain.com/wp-content/uploads/2012/09/Combinada-FP1-DTM-2012-Oschersleben.jpg)

http://www.dtm-spain.com/2012/09/14/dirk-werner-rueda-por-debajo-del-record-del-circuito-en-los-fp1-de-oschersleben/ (http://www.dtm-spain.com/2012/09/14/dirk-werner-rueda-por-debajo-del-record-del-circuito-en-los-fp1-de-oschersleben/)
Título: Re:DTM
Publicado por: gtdiego en Septiembre 15, 2012, 09:19:41 am
Los neumáticos serán clave en las estrategias de Oschersleben

Los pilotos, equipos y marcas tienen muy presente que la sesión de clasificación será un punto fundamental del fin de semana de Oschersleben. En una pista donde adelantar es tan difícil, además de clasificación, las estrategias pueden suponer ganar algunas posiciones, por lo que Hankook, aprovechando la moderna superficie del asfalto de la pista alemana, ha pronosticado que sus neumáticos tendrán un buen rendimiento y podrán ser muy variables respecto a la estrategia, algo que también puede ser fundamental.

Con una ventana de paradas que va desde la vuelta 13 a la 39, es decir, con un total de 26 giros, parece que la estrategia de cambio de neumáticos puede suponer algunos cambios de posición durante la carrera en momentos clave y porque no, entre los pilotos que luchen por objetivos grandes. El estrecho y revirado trazado del Motorsport Arena de Oschersleben dará pocas opciones de hacerlo en pista y los pit stop y las estrategias serán fundamentales.

Con tan solo 3.696 metros, el circuito tiene todo tipo de curvas y es extremadamente difícil adelantar. La nueva generación de neumáticos Hankook pueden suponer la diferencia entre el éxito y el fracaso. Durante las siete carreras previas, los neumáticos de la marca coreana han tenido un rendimiento preciso, duradero y consistente, por lo que después de analizar los datos recogidos hoy, en Hankook están convencidos que los neumáticos serán capaces de resistir una gran cantidad de vueltas sin perder rendimiento, a pesar de las numerosas curvas y bordillos.

El neumático por lo tanto será fundamental pero también un socio fiable en el asfalto bastante nuevo de Oschersleben. Será importante además de trabajar en las presiones de las gomas, confiar en el buen rendimiento de los neumáticos tanto en vueltas rápidas, donde absorberán los ataques a los bordillos como en tandas largas, donde fuentes de Hankook confirman que serán consistentes.

(http://www.dtm-spain.com/wp-content/uploads/2012/09/Pit-Stop-Spengler-FP1-Oschersleben-2012.jpg)

http://www.dtm-spain.com/2012/09/14/los-neumaticos-seran-clave-en-las-estrategias-de-oschersleben/ (http://www.dtm-spain.com/2012/09/14/los-neumaticos-seran-clave-en-las-estrategias-de-oschersleben/)
Título: Re:DTM
Publicado por: Razor en Septiembre 19, 2012, 22:21:17 pm
Bruno Spengler sube la presión ganando en Oschersleben
El piloto canadiense consigue su tercera victoria de la temporada, y ya está dejando que Paffett sienta su aliento en la tabla de pilotos.


(http://www.motoryracing.com/images/noticias/3000/3245/1.jpg)

Hoy se disputó la carrera del DTM en el circuito alemán de Oschersleben. Bruno Spengler, que partía desde la pole, obtuvo una contundente victoria, la tercera de la temporada, que no hace más que poner de relieve el potencial real del BMW M3 DTM.

La salida se realizó sin incidentes para los pilotos delanteros, si bien Adrien Tambay tenía que partir desde el pitlante y Mattias Ekstrom calaba su Audi en la parrilla. Las escaramuzas típicas de la primera curva vieron como Priaulx se salía tras ser golpeado por Molina, que había sido embestido por Robert Wickens. Molina, que había conseguido clasificarse octavo, volvía a la parte trasera del pelotón.

En la sexta vuelta Mortara comenzó a ralentizar, entrando en boxes para retirarse, con problemas mecánicos.

Cuatro vueltas más tarde, Filipe Alburquerque lograba adelantar a Martin Tomczyk, que se veía también acosado por Christian Vietoris y Timo Scheider. Una vuelta después, se retiraba Susie Wolff. Tomczyk se veía acosado por sus perseguidores, que terminaba en Vietoris haciendo un trompo en la vuelta 12.

En la decimotercera vuelta, se abría la ventana de los pit stops, y Spengler no se hacía esperar, siendo seguido por Tomczyk y Green. Seguidamente, entraban Werner, Alburquerque, Scheider, Hand, Priaulx y Ralf Schumacher.

En la decimoquinta vuelta Gary Paffett estaba rodando bastante rápido, y paró a realizar su primera parada obligatoria en el siguiente paso por el pitlane. Farfus, Wickens, Rockenfeller y Ekstrom fueron los siguientes en entrar.

Abandono de Tomczyk

En la vigésima vuelta Martin Tomczyk paró dentro de su box por un problema mecánico, posiblemente de radiador, según Vietoris completaba su primer stop obligatorio.

Gary Paffett sufría una ligera salida de pista en la vuelta 23 y, dos vueltas más tarde, Priaulx adelantaba de forma significativa su segunda parada tras sufrir algún tipo de problema. Mientras tanto, Jamie Green y Dirk Werner paraban juntos, con el alemán haciendo un cambio más rápido y saliendo muy pegado al británico.

(http://www.motoryracing.com/images/noticias/3000/3245/2.jpg)

Spengler paraba en la vuelta 28, seguido de su rival en el campeonato en la siguiente vuelta.

Ambos salieron cerca de Ekstrom, a quién Spengler doblaba rápidamente para poner tierra de por medio. Roberto Merhim que era decimocuarto, tenía problemas con su segunda parada, mientras que Andy Priaulx tiraba la tolla de forma definitiva.

En los compases finales de la carrera, Gary Paffett intentó acercarse a Spengler, iniciando una última vuelta de infarto, a la que llegaban separados por poco más de un segundo. De hecho, Spengler terminó la carrera tan sólo 0.629s por delante de Paffett.

Roberto Merhi y Miguel Molina eran decimocuarto y decimoquinto respectivamente, en una carrera plagada de encontronazos, evitando coches, etc.

Tras esta prueba, Gary Paffett sigue siendo líder de la tabla con 127 puntos, por 116 de Spengler. Jamie Green sigue a la estela, con 108 puntos.

La próxima cita del DTM tendrá lugar en tierras españolas, visitando el bonito circuito Ricardo Tormo de Cheste, y será los días 28, 29 y 30 de septiembre, en poco menos de dos semanas.

www.motoryracing.com (http://www.motoryracing.com)



Resultados de la carrera: http://www.dtm.com/ergebnisse/pdf/2012-09-16g.pdf (http://www.dtm.com/ergebnisse/pdf/2012-09-16g.pdf)
Clasificaciones generales: http://www.dtm.com/en/Races/Standings.html (http://www.dtm.com/en/Races/Standings.html)
Galerías fotograficas: http://www.dtm.com/en/Multimedia/Fotoalbum/2012/519/Oschersleben/Warm-up-und-Rennen/Seite-1.html (http://www.dtm.com/en/Multimedia/Fotoalbum/2012/519/Oschersleben/Warm-up-und-Rennen/Seite-1.html)
http://www.gpupdate.net/es/fotos/7993/dtm-oschersleben-2012/ (http://www.gpupdate.net/es/fotos/7993/dtm-oschersleben-2012/)
http://www.motorsport.com/dtm/photos/main-gallery/?y=2012&s=5&dl=a&r=5969 (http://www.motorsport.com/dtm/photos/main-gallery/?y=2012&s=5&dl=a&r=5969)



(http://cdn-6.motorsport.com/static/img/mgl/1400000/1450000/1459000/1459900/1459986/s2_1.jpg)
Martin Tomczyk durante las prácticas

(http://cdn-4.motorsport.com/static/img/mgl/1400000/1450000/1459000/1459800/1459814/s2_1.jpg)
El dragón plateado de Jamie Green en los libres

(http://cdn-7.motorsport.com/static/img/mgl/1400000/1460000/1460000/1460000/1460057/s2_1.jpg)
Susie Wolff con sus típicos colores

(http://cdn-3.motorsport.com/static/img/mgl/1400000/1460000/1460000/1460200/1460233/s2_1.jpg)
Alegría manifiesta en Spengler por su pole

(http://cdn-6.motorsport.com/static/img/mgl/1400000/1460000/1460000/1460800/1460866/s2_1.jpg)
David Coulthard metiéndose en problemas con Roberto Merhi

(http://cdn-5.motorsport.com/static/img/mgl/1400000/1460000/1460000/1460900/1460935/s2_1.jpg)
Fin de semana perfecto para Bruno Spengler



Ya puedes ver esta carrera entera en castellano aquí:
http://www.rtve.es/alacarta/videos/automovilismo/automovilismo-dtm-2012-oschersleben-alemania/1529596/ (http://www.rtve.es/alacarta/videos/automovilismo/automovilismo-dtm-2012-oschersleben-alemania/1529596/)
Título: Re:DTM
Publicado por: red5isalive en Septiembre 25, 2012, 19:44:35 pm
http://www.youtube.com/watch?v=2hJfBM2sRkQ&feature=youtu.be (http://www.youtube.com/watch?v=2hJfBM2sRkQ&feature=youtu.be)
Título: Re:DTM
Publicado por: BiG_FooT en Septiembre 26, 2012, 11:46:56 am
Me encanta... Ninhoooooooooooooooooo
Título: Re:DTM
Publicado por: Hectorg en Septiembre 27, 2012, 19:02:52 pm
Si alguien quiere entradas para ver el DTM este domingo en Valencia:

http://www.facebook.com/photo.php?fbid=499423630068363&set=a.309202545757140.86701.223176904359705&type=1 (http://www.facebook.com/photo.php?fbid=499423630068363&set=a.309202545757140.86701.223176904359705&type=1)
Título: Re:DTM
Publicado por: Hectorg en Septiembre 30, 2012, 22:33:37 pm
26.000 personas en el DTM en Valencia  :saltarin:

(http://i45.tinypic.com/24oqav8.jpg)
Título: Re:DTM
Publicado por: BiG_FooT en Septiembre 30, 2012, 23:07:13 pm
Te ves en la foto??? xDDD

Ha estado chula la foto.. Lo de mercedes ha sido un poco WTF!
Título: Re:DTM
Publicado por: GoVal en Octubre 01, 2012, 14:25:32 pm
Piaulx "dejando pasar" a Bruno mientras para a Rahel Frey.

http://www.dailymotion.com/video/xtzmx9_dtm-2012-09-valencia-bruno-frey-priaulx-30-09-12_auto (http://www.dailymotion.com/video/xtzmx9_dtm-2012-09-valencia-bruno-frey-priaulx-30-09-12_auto)
Título: Re:DTM
Publicado por: Hectorg en Octubre 01, 2012, 14:54:49 pm
Te ves en la foto??? xDDD

Ha estado chula la foto.. Lo de mercedes ha sido un poco WTF!

No, porque yo estaba en la segunda curva. Yo soy lo contrario a ti, nunca salgo en las fotos ni en los vídeos :elrisas:
Título: Re:DTM
Publicado por: GoVal en Octubre 01, 2012, 15:22:55 pm
La salida.

http://www.dailymotion.com/video/xu02bm_dtm-2012-09-valencia-start_auto (http://www.dailymotion.com/video/xu02bm_dtm-2012-09-valencia-start_auto)


http://www.dailymotion.com/video/xu02cl_dtm-2012-09-valencia-start-replays_auto (http://www.dailymotion.com/video/xu02cl_dtm-2012-09-valencia-start-replays_auto)
Título: Re:DTM
Publicado por: BiG_FooT en Octubre 01, 2012, 15:56:11 pm
Para mi es sanción a priaulx... vale que siempre hay toques pero fue un poco descarao eso...
Título: Re:DTM
Publicado por: Hectorg en Octubre 01, 2012, 16:01:58 pm
Para mi es sanción a priaulx... vale que siempre hay toques pero fue un poco descarao eso...

Bueno, se le obligó a devolver la posición a Frey.
Título: Re:DTM
Publicado por: BiG_FooT en Octubre 01, 2012, 16:17:56 pm
pffffffffffffffffff
Título: Re:DTM
Publicado por: BiG_FooT en Octubre 01, 2012, 17:31:28 pm
Leído en @f1topics

El calend del #DTM 2013 se hará público entre los próx 10 días, va cogiendo "forma" el retorno a Barcelona y 1 nueva Moscú total 11 carreras

Molaría... Ójala pudiera entrar por aquí aunque fuera pa barrer el box XDDDD
Título: Re: DTM
Publicado por: Hectorg en Octubre 03, 2012, 14:26:12 pm
Merhi continuará una temporada más en DTM con Mercedes.
Título: Re:DTM
Publicado por: Noisegun en Octubre 03, 2012, 15:46:42 pm
http://www.youtube.com/watch?v=2hJfBM2sRkQ&feature=youtu.be (http://www.youtube.com/watch?v=2hJfBM2sRkQ&feature=youtu.be)

Dios, es uno de los mejores reportajes que he visto en muchísimo tiempo  :bravo: Me encanta, es genial!!!  :sisi1:
Título: Re:DTM
Publicado por: Razor en Octubre 05, 2012, 12:27:56 pm
Bruno Spengler y BMW dan un hachazo al campeonato
Golpe de efecto en Valencia, Farfus consigue su primera victoria en el DTM y Spengler se pone a tres puntos de su rival a falta de una prueba.


(http://www.motoryracing.com/images/noticias/portada/3000/a3392.jpg)

BMW fueron los grandes vencedores hoy en la carrera del DTM que se disputó en Valencia. Por un lado, Augusto Farfus realizó una carrera sin errores para alzarse con una contundente victoria, la primera en su andadura en el prestigioso certamen alemán, en este su primer año en el mismo.

Por el otro, y ante la debacle del equipo Mercedes, que sufrió con problemas de setup todo el fin de semana, y que incluyó el único abandono de Gary Paffett en lo que llevamos de temporada, Bruno Spengler consiguió el sexto puesto y los correspondientes y valiosos ocho puntos, lo cual le situan a tres puntos de su rival a falta de la última carrera, que se disputará en el circuito de Hockenheim dentro de tres semanas.

En la salida, Farfus se hizo con el liderato, por delante de Mortara. Martin Tomczyk se vio golpeado por Robert Wickens, y realizó un trompo en la primera curva. Roberto Merhi intentó evitarlo sin éxito, chocando ambos en la escapatoria. Merhi regresó a boxes con la intención de reparar su coche para volver a salir, lo cual no fue posible. Wickens abandonaba tras un accidente en la primera curva al sufrir un pinchazo, afortunadamente, sin consecuencias para el piloto.

Farfus se hizo con un cómodo liderato, mientras, por detrás Spengler recibía un drive through por haberse saltado la salida. Aún así, el canadiense de BMW lograba salir por delante de Paffett que, tras haber golpeado a Joey Hand en la segunda curva, sufría al tener daños en su Mercedes.

Adrien Tambay, que era un cómodo cuarto, iniciaba la ronda de pit stops obligatorios, y se veía copiado por sus compañeros Ekstrom, Alburquerque y Rockenfeller. Jamie Green, conocido por sus estrategias poco comunes, también paraba temprano, en un intento de remontar posiciones.

(http://www.motoryracing.com/images/noticias/3000/3392/3.jpg)

Mientras tanto, Bruno Spengler seguía mejorando su posición en carrera. El BMW era claramente superior a los otros vehículos y, poco a poco, iba subiendo en la clasificación, al ritmo de vueltas rápidas.

Farfus no realizó su primer pit stop hasta la vuelta 14. Miguel Molina lo haría dos vueltas después. El español estaba realizando su mejor carrera de la temporada, habiendo llegado a ser quinto, cuando una salida de pista en la curva dos a media carrera le obligó a retirarse.

La debacle de Mercedes sigue

Spengler poco a poco fue mejorando su posición. Al llegar al dúo formado por Andy Priaulx y Rahel Frey, el británico se puso en paralelo con la piloto de Audi, al mismo tiempo que Spengler intentaba sobrepasar a ambos. El canadiense tuvo éxito en su maniobra, pero Priaulx y Frey tuvieron una serie de contactos que más tarde le costarían una sanción al británico, en la forma de tener que devolver la posición a su contrincante.

Gary Paffett se retiró de la carrera en la vuelta 27, habiendo sufrido falta de ritmo que ni tan siquiera la ayuda de sus compañeros de marca pudo paliar. Este es el primer abandono del británico en esta temporada.

A falta de siete vueltas para terminar, Mortara tuvo que retirarse cuando se paró su Audi, dejando así a su compañero y debutante este año, Adrien Tambay, en segunda posición, su mejor resultado en toda la temporada.

(http://www.motoryracing.com/images/noticias/3000/3392/2.jpg)

Así, Augusto Farfus se adjudicó una importante victoria, premio a la labor de desarrollo que ha realizado para BMW desde que anunciaran su vuelta al DTM. Tambay fue segundo y tercero fue Mattias Ekstrom.

Bruno Spengler fue sexto, sumando así ocho puntos. El mejor piloto de Mercedes fue Jamie Green, que sólo pudo ser décimo.

Tras esta prueba, Gary Paffett aún lidera el campeonato, con 127 puntos, por los 124 de Spengler, y los 109 de Green, a falta de la última carrera, que se disputará en Hockenheim del 19 al 21 de octubre.

www.motoryracing.com (http://www.motoryracing.com)



Resultados de la carrera: http://www.dtm.com/ergebnisse/pdf/2012-09-30g.pdf (http://www.dtm.com/ergebnisse/pdf/2012-09-30g.pdf)
Clasificaciones generales: http://www.dtm.com/en/Races/Standings.html (http://www.dtm.com/en/Races/Standings.html)
Galerías fotográficas: http://www.gpupdate.net/es/fotos/7994/dtm-valence-2012/ (http://www.gpupdate.net/es/fotos/7994/dtm-valence-2012/)
http://www.dtm.com/en/Multimedia/Fotoalbum/2012/524/Valencia/Warm-up-und-Rennen/Seite-1.html (http://www.dtm.com/en/Multimedia/Fotoalbum/2012/524/Valencia/Warm-up-und-Rennen/Seite-1.html)
http://www.motorsport.com/all/photos/main-gallery/?y=2012&s=5&dl=a&r=6001 (http://www.motorsport.com/all/photos/main-gallery/?y=2012&s=5&dl=a&r=6001)



(http://cdn-2.motorsport.com/static/img/mgl/1400000/1460000/1466000/1466900/1466972/s2_1.jpg)
Ullrich, el ojo que todo lo ve

(http://cdn-9.motorsport.com/static/img/mgl/1400000/1460000/1467000/1467300/1467389/s2_1.jpg)
Rockenfeller durante el sábado de clasificación

(http://cdn-8.motorsport.com/static/img/mgl/1400000/1460000/1467000/1467400/1467428/s2_1.jpg)
Pole para el joven Farfus de BMW

(http://cdn-0.motorsport.com/static/img/mgl/1400000/1460000/1468000/1468000/1468000/s2_1.jpg)
Estos son los desfiles que a mí me gustan

(http://cdn-3.motorsport.com/static/img/mgl/1400000/1460000/1468000/1468000/1468013/s2_1.jpg)
Otra vez Roberto Merhi de Mercedes con problemas
en la vuelta 1


(http://cdn-8.motorsport.com/static/img/mgl/1400000/1460000/1468000/1468100/1468118/s2_1.jpg)
Gary Paffett en carrera

(http://cdn-0.motorsport.com/static/img/mgl/1400000/1460000/1468000/1468100/1468120/s2_1.jpg)
Farfus logra su primera victoria y él ni se lo cree



Ya puedes ver esta carrera entera en castellano aquí:
http://www.rtve.es/alacarta/videos/automovilismo/automovilismo-dtm-2012-prueba-valencia/1539630/ (http://www.rtve.es/alacarta/videos/automovilismo/automovilismo-dtm-2012-prueba-valencia/1539630/)
Título: Re:DTM
Publicado por: BiG_FooT en Octubre 18, 2012, 01:13:28 am
Venga va.. quién gana este fin de semana el campeonato???
Título: Re:DTM
Publicado por: Hectorg en Octubre 21, 2012, 17:25:05 pm
Campeón Bruno Spengler con BMW en su regreso a la competición.

(http://www.ran.de/de/motorsport/1210/Bilder/485/f8e94d881efc1cc5703a6f487e7aa45a501-bruno-spengler-holt-den-titel_485x364.jpg)
Título: Re:DTM
Publicado por: GoVal en Octubre 22, 2012, 13:53:59 pm
Fantástico trabajo el de BMW. Enhorabuena a Bruno, ya le tocaba.


http://www.youtube.com/watch?v=dt4b77A7o6g&feature=g-all-u (http://www.youtube.com/watch?v=dt4b77A7o6g&feature=g-all-u)
Título: Re:DTM
Publicado por: Razor en Octubre 23, 2012, 22:06:10 pm
Bruno Spengler y BMW son los campeones del DTM
El piloto canadiense y BMW completan una temporada de ensueño en su retorno al prestigioso certamen tras 20 años de ausencia.


(http://www.motoryracing.com/images/noticias/3000/3594/1.jpg)

El cuento de hadas tuvo su final feliz. Los recién llegados, por quienes nadie apostaba en la pretemporada, confirmaron que el trabajo constante y bien hecho da sus frutos. En una carrera de infarto, en la que sólo hubo algo seguro cuando bajó la bandera a cuadros, Bruno Spengler, a los mandos de su BMW M3 DTM, obtuvo una sólida victoria que le sirvió para conseguir su primer título de campeón en el DTM.

En el semáforo verde, Spengler hizo lo que había dedicado todo el warm up a entrenar: una salida perfecta. Logró superar a Gary Paffett, y se colocó segundo detrás del poleman Augusto Farfus.

Joey Hand se colocaba tercero en la primera curva, y Paffett caía hasta la quinta posición. Pronto, el británico se repuso del caos de las dos primeras curvas y se puso tercero, momento en el que la perfecta maquinaria de BMW se ponía a funcionar, cediendo Farfus su liderato a Spengler.

En la segunda vuelta, Adrien Tambay se veía obligado a retirarse, lo que le sucedería a Mike Rockenfeller un giro más tarde. Spengler rodaba a ritmo de vuelta rápida mientras el tercer aspirante al título, Jamie Green, subía a la sexta posición, que sería la quinta cuando, en la vuelta diez, el británico adelantaba a Joey Hand.

La ronda de pit stops obligatorios comenzó en la undécima vuelta, con Farfus y Paffett entrando juntos. El brasileño era más rápido que el británico pero, en el pitlane, el equipo HWA sacaba a Paffett justo por delante de su rival. Farfus proseguía en paralelo y, al salir del pitlane, el entonces líder del campeonato le empujaba fuera de la línea de seguridad. Esta acción sería después investigada por los comisarios deportivos, sin resultar en ninguna acción hacia ninguno de los pilotos.

Drama en boxes

Mattias Ekstrom también hacía su parada en la undécima vuelta, teniendo que abandonar pocas curvas más tarde al salirse la rueda delantera derecha, que estaba mal ajustada.

Una vuelta más tarde, Spengler hacía su primera parada, seguido de Jamie Green, que tenía problemas en el pit stop con su rueda delantera derecha. Spengler salía del box en cuarta posición, pero recuperaría el liderato una vuelta más tarde cuando Hand y Werner entraron a cambiar, y Priaulx le cedió la posición.

El piloto de Guernsey retrasó su primer pit stop, quedando en segunda posición por delante de Paffett y Farfus. Priaulx entonces recibió una bandera azul, ya que sus perseguidores habían efectuado su primer pit stop obligatorio y eran más rápidos.

La vigesimoprimera vuelta vio el inicio de la segunda ronda de pit stops obligatorios, con Mortara y Priaulx entrando a realizar sus cambios. David Coulthard sufría severos daños en su Mercedes tras verse embestido por Timo Scheider. El escocés se veía obligado así a abandonar en la carrera de su despedida de la competición, mientras que el alemán recibía un drive through por la maniobra.

Gary Paffett tenía una segunda parada inusualmente larga, con 4,2 segundos. Spengler empleaba 1,3 segundos menos una vuelta después, para reincorporarse a la carrera con unos cuatro segundos de ventaja sobre su rival.

Miguel Molina metía su Audi A5 DTM en la grava en la vuelta 26, viéndose obligado a abandonar para poner fin a una segunda parte de la temporada bastante gris.

(http://www.motoryracing.com/images/noticias/3000/3594/2.jpg)

Paffett comenzaba entonces su lucha particular para recuperar el terreno perdido con Spengler. El británico lograba rebajar la diferencia a poco más de un segundo, en un asedio que duró 13 vueltas y en el que el canadiense se mantuvo frío y rodando a ritmo constante.

Con ocho vueltas para el fin de la carrera Paffett recibía un aviso por exceder los límites de la pista. Spengler respondía igualando los cronos del británico hasta que, a tres vueltas del final, se encontraban con Roberto Merhi y Martin Tomczyk en su lucha particular. A partir de ese momento, la diferencia entre los dos candidatos al título se estabilizó en torno al segundo y medio, que aumentaría por encima de los dos segundos al final de la carrera.

Así, Bruno Spengler se hacía con la victoria, que le bastaba para recuperar la diferencia y superar en puntos a Gary Paffett, que llegaba segundo. Augusto Farfus era un distante tercero, con Jamie Green cuarto.Werner, Mortara, Priaulx, Hand, Schumacher y Vietoris cerraban el top ten y las posiciones de puntos.

Roberto Merhi era decimoquinto al final, cerrando así una dura temporada de debut y aprendizaje. El español ya ha sido confirmado por Mercedes de cara a 2013.

Póker de ases para BMW

Así, Bruno Spengler consigue su primera corona en el DTM con un total de 149 puntos, seguido por Gary Paffett con 145 y Jamie Green con 121.

(http://www.motoryracing.com/images/noticias/3000/3594/3.jpg)

Pero el éxito de BMW no termina ahí. La marca de Munich también ha ganado el título de equipos, al imponerse el BMW Team Schnitzer al Thomas Sabo Mercedes Benz por 178 puntos contra 170.

Asimismo, BMW ha ganado el campeonato de constructores, con 346 puntos, seguidos de Audi con 335 y Mercedes-Benz con 329.

Así llega a su fin la primera temporada de una nueva era en el DTM, que promete seguir en el 2013.

www.motoryracing.com (http://www.motoryracing.com)



Resultados de la carrera: http://www.dtm.com/ergebnisse/pdf/2012-10-21g.pdf (http://www.dtm.com/ergebnisse/pdf/2012-10-21g.pdf)
Clasificación FINAL de ambos títulos: http://www.dtm.com/en/Races/Standings.html (http://www.dtm.com/en/Races/Standings.html)
Galerías fotográficas: http://www.gpupdate.net/es/fotos/7995/dtm-hockenheimring-2012/ (http://www.gpupdate.net/es/fotos/7995/dtm-hockenheimring-2012/)
http://www.dtm.com/en/Multimedia/Fotoalbum/2012/530/Hockenheim/Warm-up-und-Rennen/Seite-1.html (http://www.dtm.com/en/Multimedia/Fotoalbum/2012/530/Hockenheim/Warm-up-und-Rennen/Seite-1.html)
http://www.motorsport.com/all/photos/main-gallery/?sz=2&r=6054&y=2012&s=5&p=4 (http://www.motorsport.com/all/photos/main-gallery/?sz=2&r=6054&y=2012&s=5&p=4)



(http://cdn-0.motorsport.com/static/img/mgl/1400000/1470000/1477000/1477100/1477190/s2_1.jpg)
Si Mercedes es sinónimo de lujo, el coche de Vietoris
viene pintado en oro


(http://cdn-7.motorsport.com/static/img/mgl/1400000/1470000/1477000/1477700/1477707/s2_1.jpg)
Susie Wolff dice adiós al DTM

(http://cdn-7.motorsport.com/static/img/mgl/1400000/1470000/1477000/1477700/1477757/s2_1.jpg)
Augusto Farfus Jr. le dio a BMW la última pole

(http://cdn-2.motorsport.com/static/img/mgl/1400000/1470000/1478000/1478300/1478332/s2_1.jpg)
Primeros momentos de la salida

(http://cdn-5.motorsport.com/static/img/mgl/1400000/1470000/1478000/1478300/1478335/s2_1.jpg)
Otro que se va del DTM, David Coulthard

(http://cdn-8.motorsport.com/static/img/mgl/1400000/1470000/1478000/1478300/1478348/s2_1.jpg)
Fin de temporada desastroso para Miguel Molina

(http://cdn-4.motorsport.com/static/img/mgl/1400000/1470000/1478000/1478300/1478384/s2_1.jpg)
Y el copón del campeonato fue para el canadiense
Bruno Spengler



Ya puedes ver esta carrera entera en castellano aquí:
http://www.rtve.es/alacarta/videos/automovilismo/automovilismo-dtm-2012-prueba-desde-hockenheim/1557558/ (http://www.rtve.es/alacarta/videos/automovilismo/automovilismo-dtm-2012-prueba-desde-hockenheim/1557558/)
Título: Re:DTM
Publicado por: Razor en Octubre 23, 2012, 22:07:57 pm
(http://www.subirimagenes.net/./pictures/0050bf31737a682035767d79a84de256.jpg) (http://www.subirimagenes.net)



Fin de temporada 2012

Mis más sinceras felicitaciones a BMW por este magistral regreso al DTM donde han arrasado llevándose los dos títulos. Solo han faltado los dos subcampeonatos para un regreso implacable.
Pero Mercedes y su piloto Gary Paffett no se lo han puesto nada fácil al canadiense Spengler que le ha costado 8 años ser campeón y por ha abrazado la copa.

Una lástima Audi, que han caído a la cuarta plaza tanto en pilotos como en equipos. Conociendo como las gastas el Dr. Wolfgang Ullrich, a bien seguro que van a tener un invierno de duro trabajo y análisis de todo lo que ha pasado.

¡Nos vemos en el 2013!

Un saludo.



(http://www.subirimagenes.net/./pictures/9c63bf2743e869349d0cf9b03bdaaa43.jpg) (http://www.subirimagenes.net)
Título: Re:DTM
Publicado por: Razor en Octubre 24, 2012, 21:48:46 pm
Susie Wolff se retira del DTM
La piloto escocesa dejará el mundo de los turismos para centrarse en su nueva faceta dentro del equipo Williams de F1.


(http://www.motoryracing.com/images/noticias/3000/3576/1.jpg)

Susie Wolff se retirará del DTM al final de este fin de semana. La escocesa finalizará programa de siete años con Mercedes después de haber sido nombrada como uno de los pilotos de desarrollo del equipo Williams F1 el pasado abril, lo que aumentará sus compromisos fuera del mundo de los turismos.

"Conducir para Mercedes en el DTM ha sido un viaje increíble y estoy muy orgullosa de haber sido parte de un gran equipo", dijo la piloto de 29 años de edad.

"En el camino he disfrutado de algunas carreras realmente emocionantes, tuve algunas luchas difíciles y conocí a gente genial. Estoy muy agradecida y me siento afortunada de haber logrado esto, y siempre estaré agradecida por la oportunidad que me han dado."

Lamenta no tener mejores resultados

Wolff agregó que a ella le hubiera gustado lograr mejores resultados esta temporada.

"El DTM ha sido un reto y es decepcionante no haber logrado mis mejores resultados esta temporada. Siempre me empujó con fuerza, sin embargo, y me siento orgullosa de lo que he logrado en mi carrera deportiva al más alto nivel."

Susie Wolff tiene 70 participaciones en el DTM y ha puntuado en dos ocasiones desde 2006. Hockenheim también marcará la última carrera de David Coulthard con Mercedes.

www.motoryracing.com (http://www.motoryracing.com)



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Creo que hay mucha gente a la que Susie les cae muy bien, pero sinceramente, como piloto en el DTM no ha hecho "ná".
Siempre voy a defender la participación de la mujer en el mundo del motor, pero por favor, que fichen a tías con talento.
Le deseo a Susie mucha suerte en su nuevo destino... porque si no, poco va a desarrollar Williams con ella...
Un saludo.
 :-(
Título: Re:DTM
Publicado por: 350km/h en Octubre 25, 2012, 15:46:54 pm
Resumen de la temporada

http://www.youtube.com/watch?v=KIcBkKEiVTA&hd=1 (http://www.youtube.com/watch?v=KIcBkKEiVTA&hd=1)
Título: Re:DTM
Publicado por: red5isalive en Octubre 25, 2012, 20:30:57 pm
Leído en @f1topics

El calend del #DTM 2013 se hará público entre los próx 10 días, va cogiendo "forma" el retorno a Barcelona y 1 nueva Moscú total 11 carreras

Molaría... Ójala pudiera entrar por aquí aunque fuera pa barrer el box XDDDD

Bieeeeen !!!!!!!
Ojalá vuelvan!

Ya estuve en 2006 y 2009, y me gustaría volver a verlos rodar "en casa"
Título: Re:DTM
Publicado por: BiG_FooT en Octubre 28, 2012, 08:57:46 am
(http://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/46233_465202603518906_1688071773_n.jpg)
Título: Re:DTM
Publicado por: GoVal en Noviembre 10, 2012, 21:03:02 pm
Adaptando el M3 para Zanardi.

http://www.youtube.com/watch?v=1EcGSw-bADY&feature=g-high-u (http://www.youtube.com/watch?v=1EcGSw-bADY&feature=g-high-u)


Zanardi con el M3 en Nurburgring

http://www.youtube.com/watch?v=O3weoWbtUFg&feature=g-high-u (http://www.youtube.com/watch?v=O3weoWbtUFg&feature=g-high-u)
Título: Re:DTM
Publicado por: bonycnt9 en Noviembre 10, 2012, 22:26:34 pm
sisisi por favor que vuelvan a montmelo que allí estare para vivirlo en directo  :aaaa:
Título: Re:DTM
Publicado por: red5isalive en Noviembre 18, 2012, 13:32:22 pm
sisisi por favor que vuelvan a montmelo que allí estare para vivirlo en directo  :aaaa:

Seremos dos :D
Título: Re:DTM
Publicado por: 350km/h en Noviembre 21, 2012, 19:20:42 pm
Diez citas para el DTM 2013. Moscú reemplaza la cita española

Hoy se ha dado a conocer el calendario provisional del Campeonato Alemán de Turismos, el DTM. Como principal novedad está la carrera de Moscú (Rusia), y la ausencia de una cita en territorio español. La temporara empezará y finalizará como es habitual en el circuito alemán de Hockenheim, recorriendo un total de cuatro paises.
 
Después de seis años disputanto visitando territorio español (2006-2009 Circuit de Catalunya) (2009-2011 Circuito Ricardo Tormo), el DTM no viajará a España, cambiando esta cita por la de Moscú.

De las diez citas, seis se disputará en territorio alemán, más la ya mencionada de Moscú y las habituales en Holanda (Zandvoort), Austria (Red Bull Ring) y Gran Bretaña (Brands Hatch).
 
"Vamos a ofrecer a nuestros fans un paquete más compacto para la próxima temporada", comenta Hans Werner Aufrecht, presidente del DTM en un comunicado oficial. "Desde principios de mayo hasta mediados de septiembre, el DTM correrá cada dos fines de semana para proporcionar a los espectadores un espectáculo de primera categoría del deporte del motor. En el curso de la internacionalización, estamos deseando que llegue la cita de Moscú, un nuevo y extremadamente atractivo mercado en Rusia. Un mercado tan atractivo que incluso estamos dispuestos a renunciar a volver a España esta temporada. Nos gustaría dar las gracias a nuestros socios en Valencia por la buena cooperación en los últimos años."
 
Calendario provisional DTM 2013

05 de Mayo - Hockenheim (Alemania)
19 de Mayo - Brands Hatch (Gran Bretaña)
02 de Junio - Red Bull Ring (Austria)
16 de Junio - Lausitzring (Alemania)
07 de Julio - Norisring (Alemania)
21 de Julio - Zandvoort (Holanda)
04 de Agosto - Moscú (Rusia)
18 de Agosto - Nürburgring (Alemania)
01 de Septiembre - Oschersleben (Alemania)
15 de Septiembre - Hockenheim (Alemania)

http://www.sportlifepress.com/Noticias-DTM/diez-citas-para-el-dtm-2013-moscu-reemplaza-la-cita-espanola.html (http://www.sportlifepress.com/Noticias-DTM/diez-citas-para-el-dtm-2013-moscu-reemplaza-la-cita-espanola.html)
Título: Re:DTM
Publicado por: BiG_FooT en Noviembre 21, 2012, 19:30:46 pm
Mucho más calorcito en Moscú que en Valencia.. dónde va a parar!! XD
Título: Re:DTM
Publicado por: koldo666 en Noviembre 26, 2012, 13:12:58 pm
Suena Kubica para un DTM
Título: Re:DTM
Publicado por: Send89 en Noviembre 26, 2012, 22:19:35 pm
Suena Kubica para un DTM

Ojala aunque sinceramente lo queria en WRC haber si dan mas vidilla al campeonato que ya se esta apagando y sin Loeb practicamente el año que viene...
Título: Re:DTM
Publicado por: red5isalive en Diciembre 04, 2012, 01:26:59 am
Tiff Needell con el Mercedes Clase C de 1994 de Ludwig:

http://www.youtube.com/watch?v=r554TISt_6I&feature=player_embedded (http://www.youtube.com/watch?v=r554TISt_6I&feature=player_embedded)
Título: Re:DTM
Publicado por: red5isalive en Diciembre 04, 2012, 01:27:20 am
Mucho más calorcito en Moscú que en Valencia.. dónde va a parar!! XD

Probablemente más público, y más dinero
Título: Re:DTM
Publicado por: Hectorg en Diciembre 20, 2012, 15:16:19 pm
El Dr. Ullrich, jefe de Audi Motorsport, asegura que Miguel Molina no correrá el DTM 2013 con Audi :-(
Título: Re:DTM
Publicado por: red5isalive en Diciembre 21, 2012, 17:51:40 pm
El Dr. Ullrich, jefe de Audi Motorsport, asegura que Miguel Molina no correrá el DTM 2013 con Audi :-(

Ha cerrado Audi ya todos los coches para Le Mans?

Título: Re:DTM
Publicado por: Berlinette en Diciembre 21, 2012, 18:48:27 pm
Ha cerrado Audi ya todos los coches para Le Mans?


Título: Re:DTM
Publicado por: Hectorg en Diciembre 23, 2012, 22:12:46 pm
Se comenta, se dice, se ha escuchado, se ahúma que Alguersuari ha firmado con BWM para disputar el DTM en 2013.
Título: Re:DTM
Publicado por: koldo666 en Diciembre 24, 2012, 01:16:50 am
Se comenta, se dice, se ha escuchado, se ahúma que Alguersuari ha firmado con BWM para disputar el DTM en 2013.
Yo soy la fuente :sisi3:
Título: Re: DTM
Publicado por: Hectorg en Diciembre 24, 2012, 01:41:00 am
La fuente es DTM_es. Más concretamente creo que la información viene por Fernando Sancho.

Yo personalmente me creo que tenga esta información. Lo que no sé es si su fuente será de fiar, pero si él lo ha hecho público imagino que lo es.
Título: Re:DTM
Publicado por: red5isalive en Diciembre 24, 2012, 01:49:11 am
La fuente es DTM_es. Más concretamente creo que la información viene por Fernando Sancho.

Yo personalmente me creo que tenga esta información. Lo que no sé es si su fuente será de fiar, pero si él lo ha hecho público imagino que lo es.

Cuando sea oficial lo asumiré si no os importa :-P
Antes que no sea oficial prefiero no creer demasiadas cosas
Título: Re:DTM
Publicado por: Send89 en Diciembre 24, 2012, 13:56:00 pm
No me extrañaria nada... es un buen sitio para sitios como el.
Título: Re:DTM
Publicado por: BiG_FooT en Enero 20, 2013, 20:55:44 pm
SportBild parece que cacarea (x lo que se lee en twitter) que Glock va a ir al DTM ahora que ha pasado de Marussia...

rumore rumore...
 :blabla :blabla :blabla
Título: Re:DTM
Publicado por: koldo666 en Enero 21, 2013, 18:08:32 pm
"Dijieron" en Onda Cero que el adios de Glock a la F1 le ha fastidiado el chiringuito al DJ en el DTM :sherlock:
Título: Re:DTM
Publicado por: red5isalive en Enero 21, 2013, 18:35:24 pm
"Dijieron" en Onda Cero que el adios de Glock a la F1 le ha fastidiado el chiringuito al DJ en el DTM :sherlock:

Aún entrará en Virgin de rebote xD
Título: Re:DTM
Publicado por: BiG_FooT en Enero 21, 2013, 19:06:11 pm
En Virgin discográfica igual sí.. xDDDDD
Título: Re:DTM
Publicado por: red5isalive en Enero 21, 2013, 19:08:09 pm
En Virgin discográfica igual sí.. xDDDDD

Jeje ya sabes que quería decir Marussia :-P
Título: Re:DTM
Publicado por: BiG_FooT en Enero 21, 2013, 19:19:57 pm
Jeje ya sabes que quería decir Marussia :-P
Ya hombre ya.. por eso lo decía..

Viendo los €€€ de Alguersuari, es el único Virgin que va a poder pisar...
Título: Re:DTM
Publicado por: red5isalive en Enero 21, 2013, 19:37:10 pm
Ya hombre ya.. por eso lo decía..

Viendo los €€€ de Alguersuari, es el único Virgin que va a poder pisar...

Puede ser sí, por momentos me olvidé de Petrov y de su manager
Título: Re:DTM
Publicado por: BiG_FooT en Enero 21, 2013, 19:44:06 pm
Pa 2 contactos que tenía en DTM y na...

:(

Leider haben wir zur Zeit keine geeignete Stelle zu vergeben
Título: Re:DTM
Publicado por: red5isalive en Enero 21, 2013, 21:12:03 pm
Y eso qué significa?
Título: Re:DTM
Publicado por: BiG_FooT en Enero 21, 2013, 23:54:10 pm
Y eso qué significa?
Que no hay curro...
Título: Re:DTM
Publicado por: red5isalive en Enero 22, 2013, 01:07:42 am
Que no hay curro...

Pues qué mierda U_U"
Siento oir eso.
Título: Re:DTM
Publicado por: El Kaki en Enero 22, 2013, 10:56:12 am
Glock probará el coche de BMW en el DTM esta semana en Valencia

BMW ha confirmado que Timo Glock se unirá a sus pruebas de esta semana en Valencia en la que rodarán con el turismo M3 del DTM. Esto supone un cambio en la carrera del piloto, que se había centrado hasta ahora en los monoplazas. El alemán comenzó en la Fórmula BMW Series en Alemania, por lo que asegura: "Tengo muy buenos recuerdos de mi época con BMW Motorsport y estoy muy emocionado por probar el BMW M3 DTM".

El director del equipo en la área de motorsport, Jens Marquardt, ya trabajó con Glock en la Fórmula 1 cuando estaba en Toyota. Por ello, ha expresado su agrado ante esta situación: "Estamos muy contentos de poder ofrecer a Timo Glock la oportunidad de conocer nuestro BMW M3 DTM en Valencia. Timo ha demostrado su capacidad de pilotaje durante muchos años, sobre todo en la Fórmula 1. Esto se hace aún más agradable por el hecho de que él está, hasta cierto punto, volviendo a sus raíces en las pruebas de BMW Motorsport", ha añadido Marquardt.

El piloto también ha mostrado su alegría: "Veré algunas caras familiares en Valencia de mi época anterior con BMW. Estoy muy entusiasmado con ello". Esta noticia se ha conocido tan sólo un día después de que Marussia anunciara que había rescindido el contrato de Glock un año antes de que este se cumpliese.

En la temporada 2013, BMW tendrá ocho M3 repartidos por los equipos Schnitzer, RBM, RMG y el nuevo equipo EMTEK. Siete de sus pilotos fueron anunciados en diciembre, mientras que Maxime Martin fue confirmado como piloto reserva y de pruebas la semana pasada.

http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2013/01/22/67816-glock-probara-el-coche-bmw-en-el-dtm-esta-semana-en-valencia (http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2013/01/22/67816-glock-probara-el-coche-bmw-en-el-dtm-esta-semana-en-valencia)
Título: Re:DTM
Publicado por: koldo666 en Enero 24, 2013, 16:54:13 pm
Test de Kubica con el Merche de DTM http://www.f1fanatic.co.uk/2013/01/24/kubica-tests-dtm-mercedes-valencia/ (http://www.f1fanatic.co.uk/2013/01/24/kubica-tests-dtm-mercedes-valencia/)
Título: Re:DTM
Publicado por: koldo666 en Enero 25, 2013, 12:55:30 pm
Timo Glock ficha por BMW
http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2013/01/25/68266-oficial-glock-ficha-por-bmw-para-competir-en-el-dtm (http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2013/01/25/68266-oficial-glock-ficha-por-bmw-para-competir-en-el-dtm)
----------------------

Test de R.Kubica:
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=w39vALTqYLQ (http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=w39vALTqYLQ)
Título: Re:DTM
Publicado por: raulpcstr en Enero 25, 2013, 20:51:34 pm
http://www.youtube.com/watch?v=9LkdfHbHG7Y (http://www.youtube.com/watch?v=9LkdfHbHG7Y)
Título: Re:DTM
Publicado por: eeric1 en Enero 25, 2013, 23:25:27 pm
Buenas!
Alguien sabe el calendario de test del DTM y WTCC?

Título: Re:DTM
Publicado por: Ente en Enero 26, 2013, 08:20:23 am
En las páginas web oficiales de cada competición los tienes. Por ejemplo, el de la DTM:

http://www.dtm.com/en/News/The-2013-Race-calendar-Norisring-rescheduled-fans-can-attend-both-DTM-and-Formula-1.html (http://www.dtm.com/en/News/The-2013-Race-calendar-Norisring-rescheduled-fans-can-attend-both-DTM-and-Formula-1.html)

El calendario DTM 2013 en un vistazo *
05 de mayo   Hockenheimring Baden-Württemberg (D)
19 de mayo   Brands Hatch (GB)
02 de junio   Red Bull Ring de Spielberg (A)
16 de junio   Lausitzring (D)
14 de julio   Norisring (D)
04 de agosto   Moscú Raceway (RUS)
18 de agosto   Nürburgring (D)
15 de septiembre   Motorsport Arena Oschersleben (D)
29 de septiembre   Circuit Park Zandvoort (Holanda)
20 de octubre   Hockenheimring Baden-Württemberg (D)
    
* Sujeto a la aprobación de la FIA
Título: Re:DTM
Publicado por: BiG_FooT en Enero 26, 2013, 10:40:03 am
Eso son las carreras... dice los tests

Está claro que nadie quiere coincidir con la F1.. todas las competiciones juntas en los mismos fines de semana...
Título: Re:DTM
Publicado por: BiG_FooT en Febrero 01, 2013, 11:27:11 am
Me parece una gran cagada. Así dejas las otras competiciones arrinconadas el viernes cuando menos gente las ve... mal para ellas. Y tienes to concentrado en muy poco tiempo el sábado y el domingo. Un toque y estas jodido... mal.. mu mal..
http://www.dtm.com/en/News/New-timing-in-the-DTM-start-at-1330-h.html (http://www.dtm.com/en/News/New-timing-in-the-DTM-start-at-1330-h.html)
Fridays will be fully reserved for the support series, the FIA European Formula 3 Championship, the Porsche Carrera Cup Deutschland and the Volkswagen Scirocco R-Cup, plus varying guest series.

The DTM engines will rev up for the first time in free practice on Saturdays. The drivers of Audi, BMW and Mercedes-Benz only have 90 minutes’ time to find the right set-up of their cars for qualifying at 14.40 h. This requires plenty of experience and a feeling for the car and the track. After the battle for the best starting-grid positions, the mechanics will have considerable less time to prepare the DTM cars for the race, which starts on Sunday at 13.30 h.
Título: Re:DTM
Publicado por: 350km/h en Febrero 04, 2013, 20:25:43 pm
Audi confirma a Miguel Molina en el DTM

Magníficas noticias para comenzar la semana. Hasta hoy, Audi había confirmado a siete de sus ocho pilotos de cara a la temporada 2013 del DTM. La última confirmación acaba de llegar y coloca a Miguel Molina al volante del último Audi A5 disponible en la parrilla. Como toda acción conlleva una reacción, en este caso, ha sido la suiza Rahel Frey la que se queda sin asiento aunque Audi la recolocará en su programa de GT al volante de alguno de los muchos Audi R8 LMS Ultra presentes en los circuitos.

El español, que disputará su cuarta temporada en el campeonato, se ha salvado por la campana, aunque en honor a la verdad hay que decir que su experiencia ha jugado un papel fundamental. Como ya informamos el pasado sábado, en 2013 cada cita del DTM pasará de tener tres a dos días. Menos tiempo en pista equivale a menos tiempo para probar cosas y sacar el máximo partido al coche y es por eso que en Audi han decidido que lo mejor era contar con un piloto experimentado que con un novel. Y así lo ha confirmado el mismísimo Wolfgang Ullrich. Ahora, el piloto de Lloret de Mar tiene la oportunidad de resarcirse de su mala temporada 2012 y asegurarse un volante para el futuro. En su retina tendría que tener el magnífico año 2011 que nos regaló.

De esta forma, los ocho pilotos Audi serán los siguientes: Mattias Ekström, Timo Scheider y Jamie Green como primeros espadas, Edoardo Mortara y Mike Rockenfeller como segundos espadas y por último los jóvenes Adrien Tambay, Miguel Molina, Filipe Albuquerque completando un equipo muy completo y que en 2013 deberían tratar de recuperar los éxitos que el pasado año ni olieron.

http://www.motorpasionf1.com/dtm/audi-confirma-a-miguel-molina-en-el-dtm-salvado-por-la-campana (http://www.motorpasionf1.com/dtm/audi-confirma-a-miguel-molina-en-el-dtm-salvado-por-la-campana)
Título: Re:DTM
Publicado por: angar en Febrero 15, 2013, 23:23:53 pm
Toni Cuquerella regresa a BMW Motorsport para incrustarse en el DTM 2013

(http://www.dtm-spain.com/wp-content/uploads/2013/02/bmw_sauber_spa_15.jpg)


El DTM sigue españolizándose y ya son muchos los pilotos e ingenieros de habla hispana que tenemos en el Campeonato Alemán de Turismos. Entre los pilotos contamos con la presencia de Miguel Molina en Audi y su ingeniero de confianza gallego, con Roberto Merhi en Mercedes y posiblemente con Dani Juncadella como su compañero. En BMW el cupo lo ha completado Toni Cuquerella, experimentado técnico en F1 que ahora se pasa con BMW Motorsport al DTM.

Muchos conocerán a Toni Cuquerella de su última etapa en F1 en el papel de Director Técnico con el equipo HRT F1 Team y de los reportajes de carácter técnico que hacía para la televisión encargada de hacer llegar este campeonato a los aficionados, pero lo cierto es que su trayectoria en F1 es para envidiar. Ha pasado por equipos como BMW Sauber, donde fue el ingeniero de pista de Robert Kubica, por el extinto Spyker y por la escuadra española en distintas fases, en distintos papeles y con un equipo bajo distintos nombres.

Su primera aparición a nivel internacional fue precisamente con el equipo CamposGP en el Open Nissan y desde entonces su trayectoria no ha dejado de crecer. Especialmente brillantes fueron sus años en el equipo BMW Sauber con sede en Hinwil y aunque ahora tenía otro rol dentro de la F1, con la desaparición de HRT el ingenierio valenciano vuelve a la acción y a las pistas, estando en un campeonato que además le permite conjugar mejor su vida profesional con la laboral, algo de lo que se quejaba en sus últimos año dentro del gran circo.

El propio Toni Cuquerella ha confirmado en twitter su presencia con BMW Motorsport en el DTM 2013, aunque como es lógico de momento se desconoce cuál será su rol a cumplir dentro del equipo con sede en Múnich. Las opciones pasan por un papel genérico dentro de la marca como pueda ser algo parecido a técnico jefe de los turismos de la marca bavara, al más puro estilo de Jacky Eeckelaert en Audi, o algo más concreto y colaborar con alguno de los cuatro equipos que conforman en 2013 la presencia de la marca dirigida por Jens Marquardt. Veremos en qué queda todo, pero sin duda es una alegría ver un nuevo español y una cara conocida en el DTM.



Via  DTM-Spain - @DTM_es en Noticias : http://www.dtm-spain.com/2013/02/15/toni-cuquerella-regresa-a-bmw-motorsport-para-incrustarse-en-el-dtm-2013/ (http://www.dtm-spain.com/2013/02/15/toni-cuquerella-regresa-a-bmw-motorsport-para-incrustarse-en-el-dtm-2013/)

Citar
Toni Cuquerella ‏@tonicuque

Ya esta decidido! Vuelvo a trabajar con BMW Motorsport, pero ahora en el DTM. Pasaré mas tiempo con la familia. pic.twitter.com/nTFHJFO2

Nos preguntabamos donde terminaría Toni Cuquerella si quizá Sauber, Williams, pero ficha por BMW, ahora en DTM...
Título: Re:DTM
Publicado por: Berlinette en Febrero 16, 2013, 15:06:33 pm
De coña que con tres pilotos españoles y varios ingenieros con cargos importantes en BMW y Mercedes no tengamos carrera en España.
Título: Re:DTM
Publicado por: raulpcstr en Febrero 17, 2013, 17:00:49 pm
http://www.youtube.com/watch?v=OOBB_GPAmSo (http://www.youtube.com/watch?v=OOBB_GPAmSo)
Título: Re:DTM
Publicado por: F1Go! en Febrero 20, 2013, 17:52:34 pm
Queda confirmado Dani Juncadella en Mercedes. Comparte equipo con Paffett, R. Schumacher, Merhi, Vietoris y Wickens.

(http://www.speedweek.de/medialibfiles/87/dtmmercedes_750_500.jpg)

Al menos los pilotos jovenes españoles van encontrando sitio en una competicion que no es la F1, pero tiene un buen nivel. Ademas siempre les puede permitir dar finalmente el salto.
Título: Re:DTM
Publicado por: BiG_FooT en Febrero 20, 2013, 21:52:22 pm
Menudo chop! xDDD
Título: Re:DTM
Publicado por: BiG_FooT en Febrero 26, 2013, 18:04:42 pm
http://www.dtm-spain.com/2013/02/26/el-drs-podria-llegar-al-dtm-2013-y-sera-probado-en-barcelona/ (http://www.dtm-spain.com/2013/02/26/el-drs-podria-llegar-al-dtm-2013-y-sera-probado-en-barcelona/)

El DRS podría llegar al DTM 2013 y será probado en Barcelona

La dificultad encontrada en 2012 para realizar adelantamientos ha llevado a los organizadores del DTM a tomar la decisión de  introducir el Drag Reduction System (DRS) de cara a la próxima temporada. Un sistema estándar será casi seguro probado en los Test ITR de Barcelona y que está llamado a revolucionar la dinámica actual de las carreras del Campeonato Alemán de Turismos. El mecanismo está en marcha y a falta de aprobación por parte de la Federación Alemana de Automovilismo (DMSB), este mecanismo será estrenado el 5 de mayo en Hockenheim.

....
Título: Re:DTM
Publicado por: 350km/h en Marzo 26, 2013, 10:54:46 am
Diferencia del DRS abierto y cerrado.

(http://pbs.twimg.com/media/BGRJCzbCAAAOMvo.jpg:large)
Título: Re:DTM
Publicado por: raulpcstr en Marzo 26, 2013, 22:13:51 pm
Diferencia del DRS abierto y cerrado.

(http://pbs.twimg.com/media/BGRJCzbCAAAOMvo.jpg:large)

Menuda forma más curiosa de activación. :sisi3:
Título: Re:DTM
Publicado por: bonycnt9 en Marzo 26, 2013, 23:52:15 pm
algunas fotos de hoy

(http://farm9.staticflickr.com/8108/8593729398_08e9c071c6_c.jpg) (http://www.flickr.com/photos/xavibonilla/8593729398/)
Timo Glock - BMW M3 (http://www.flickr.com/photos/xavibonilla/8593729398/) por Xavi Bonilla (http://www.flickr.com/people/xavibonilla/), en Flickr

(http://farm9.staticflickr.com/8244/8592744009_c281b31bfe_c.jpg) (http://www.flickr.com/photos/xavibonilla/8592744009/)
Bruno Spengler - BMW M3 (http://www.flickr.com/photos/xavibonilla/8592744009/) por Xavi Bonilla (http://www.flickr.com/people/xavibonilla/), en Flickr

(http://farm9.staticflickr.com/8246/8593901886_f0dbd34f4c_c.jpg) (http://www.flickr.com/photos/xavibonilla/8593901886/)
Adrien Tambay - Audi RS 5 (http://www.flickr.com/photos/xavibonilla/8593901886/) por Xavi Bonilla (http://www.flickr.com/people/xavibonilla/), en Flickr

(http://farm9.staticflickr.com/8108/8592827675_65e83f673b_c.jpg) (http://www.flickr.com/photos/xavibonilla/8592827675/)
Dani Juncadella - Mercedes AMG (http://www.flickr.com/photos/xavibonilla/8592827675/) por Xavi Bonilla (http://www.flickr.com/people/xavibonilla/), en Flickr

en mi pagina de facebook y twitter voy publicando más fotos por si os interesa
Título: Re:DTM
Publicado por: red5isalive en Marzo 27, 2013, 16:27:10 pm
Bony no me canso de decírlo: Crack! :D
Título: Re:DTM
Publicado por: Hectorg en Abril 06, 2013, 13:22:15 pm
Sigue sin haber nada oficial, pero parece que el sistema se activará cuando un coche esté a 2 segundos de su rival.

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=x1f_MjoHPro (http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=x1f_MjoHPro)
Título: Re:DTM
Publicado por: koldo666 en Abril 06, 2013, 14:40:11 pm
(http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-frc1/902470_535846069787892_2102145730_o.jpg)
Título: Re:DTM
Publicado por: eeric1 en Abril 08, 2013, 08:39:26 am
Aquí os dejo algunas fotos de los test!

(http://farm9.staticflickr.com/8379/8593384066_c722dd72f7_z.jpg) (http://www.flickr.com/photos/eeric1/8593384066/)
Bruno Spengler (http://www.flickr.com/photos/eeric1/8593384066/) por ericalonso (http://www.flickr.com/people/eeric1/), en Flickr

(http://farm9.staticflickr.com/8391/8592279969_38820641b3_z.jpg) (http://www.flickr.com/photos/eeric1/8592279969/)
Augusto Farfus (http://www.flickr.com/photos/eeric1/8592279969/) por ericalonso (http://www.flickr.com/people/eeric1/), en Flickr

(http://farm9.staticflickr.com/8381/8593383350_1c807b6b3a_z.jpg) (http://www.flickr.com/photos/eeric1/8593383350/)
Gary Paffet (http://www.flickr.com/photos/eeric1/8593383350/) por ericalonso (http://www.flickr.com/people/eeric1/), en Flickr

(http://farm9.staticflickr.com/8099/8604509098_42496532b7_z.jpg) (http://www.flickr.com/photos/eeric1/8604509098/)
Miquel Molina & Timo Scheider (http://www.flickr.com/photos/eeric1/8604509098/) por ericalonso (http://www.flickr.com/people/eeric1/), en Flickr

(http://farm9.staticflickr.com/8263/8604510222_8662cf5bb1_z.jpg) (http://www.flickr.com/photos/eeric1/8604510222/)
Pascal Wehrlein (http://www.flickr.com/photos/eeric1/8604510222/) por ericalonso (http://www.flickr.com/people/eeric1/), en Flickr

(http://farm9.staticflickr.com/8098/8592277475_a1e14a2d16_z.jpg) (http://www.flickr.com/photos/eeric1/8592277475/)
Daniel Juncadella (http://www.flickr.com/photos/eeric1/8592277475/) por ericalonso (http://www.flickr.com/people/eeric1/), en Flickr
Título: Re:DTM
Publicado por: 350km/h en Abril 28, 2013, 17:19:43 pm
El DTM también tendrá su código de colores para los neumáticos

En 2013, el DTM estrenará dos cambios íntimamente relaciones con su “rival”, la Fórmula 1. Para la temporada que comenzará el próximo fin de semana el ITR ha decidio implementar el DRS y un nuevo compuesto de naumáticos con el objetivo de aumentar el espectáculo.

Del DRS ya os hemos hablado largo y tendido mientras que la segunda opción para mantener la emoción correrá a cargo de un nuevo compuesto de neumáticos, denominados Option. Estos neumáticos serán más blandos y permitirán a los pilotos ser hasta un segundo por vuelta más rápidos en el stint que lo utilicen. Eso sí, tan sólo contarán con un juego para todo el fin de semana que únicamente podrán utilizar en carrera.

Para diferenciar los neumáticos Option del compuesto habitual, Hankook, el proveedor oficial de neumáticos del DTM, ha decidido marcar los flancos con color amarillo. Exactamente igual que los neumáticos blandos de la Fórmula 1 aunque en su descargo podemos decir que la combinación negro y amarillo es la que provoca mayor contraste, por encima del blanco y negro, lo que hace de esta decisión la más lógica.

http://www.motorpasionf1.com/dtm/el-dtm-tambien-tendra-su-codigo-de-colores-para-los-neumaticos (http://www.motorpasionf1.com/dtm/el-dtm-tambien-tendra-su-codigo-de-colores-para-los-neumaticos)
Título: Re:DTM
Publicado por: McLareno en Mayo 02, 2013, 01:21:52 am
¿Sabéis en que canal lo echan este año?, me gustaría ver que tal lo hace Timo Glock.
Título: Re:DTM
Publicado por: BiG_FooT en Mayo 02, 2013, 01:28:59 am
TDP se supone no?? aunq no hay nada anunciado... sería de coña que con 3 españoles no lo echaran...

voy a mandar tweet al de teledeporte a ver q dice..
Título: Re:DTM
Publicado por: McLareno en Mayo 02, 2013, 01:54:25 am
TDP se supone no?? aunq no hay nada anunciado... sería de coña que con 3 españoles no lo echaran...

voy a mandar tweet al de teledeporte a ver q dice..

Gracias compañero !!!
Estaría de lujo si alguien pudiese poner los horarios tanto de clasificación como carrera, que no me quiero perderme nada de esta competición. :P
Título: Re:DTM
Publicado por: koldo666 en Mayo 02, 2013, 14:35:03 pm
TDP se supone no?? aunq no hay nada anunciado... sería de coña que con 3 españoles no lo echaran...

voy a mandar tweet al de teledeporte a ver q dice..
Tendreis que verlo por streaming o Esport3 o como se escriba

Teletenis no lo da
Título: Re:DTM
Publicado por: Hectorg en Mayo 02, 2013, 19:50:15 pm
Este año darán el DTM por Youtube desde su canal oficial.  :aplauso:

http://www.youtube.com/dtmint (http://www.youtube.com/dtmint)
Título: Re:DTM
Publicado por: McLareno en Mayo 03, 2013, 01:38:16 am
Una lastima que no lo den en Teledeporte. Mi idea era grabarlo y ver en directo las Motos. Si lo echan en youtube en directo, tendre que grabar las motos y verlas después de que termine el DTM.  :mosqueado:
Título: Re:DTM
Publicado por: GoVal en Mayo 04, 2013, 00:10:04 am
 Daniel Juncadella (http://twitter.com/intent/user?screen_name=dani_juncadella)@dani_juncadella
Mañana podéis seguir la qualy a las 14:40 hora española. La carrera a las 13:30 el domingo. En esport3, canal+ o en youtube.com/dtmint (http://t.co/IOslfcPTRI)!!

http://twitter.com/intent/user?screen_name=dani_juncadella (http://twitter.com/intent/user?screen_name=dani_juncadella)
Título: Re:DTM
Publicado por: GoVal en Mayo 04, 2013, 19:31:18 pm
Timo Scheider se lleva la primera pole de la temporada.

http://www.dtm.com/ergebnisse/pdf/2013-05-05d.pdf


No ha estado nada mal seguir la clasificación desde el canal de youtube, aunque tenían una diferencia de un minuto aproximadamente con respecto al LT.
Título: Re:DTM
Publicado por: raulpcstr en Mayo 05, 2013, 13:50:24 pm
Algo tarde ya, pero para quien quiera ver la carrera ahora en directo :-)
http://www.youtube.com/watch?v=-gfWU15mjqY (http://www.youtube.com/watch?v=-gfWU15mjqY)
Título: Re:DTM
Publicado por: raulpcstr en Mayo 05, 2013, 15:28:15 pm
http://www.dtm.com/ergebnisse/pdf/2013-05-05g.pdf
Título: Re:DTM
Publicado por: raulpcstr en Mayo 05, 2013, 15:47:29 pm
(http://25.media.tumblr.com/d65825d601f05d0bf8dd2a6877729766/tumblr_mmbv64ZERL1rcnnswo2_1280.jpg)

(http://25.media.tumblr.com/cc84c1a2faf4b8fe1ca9f421e26e0ff3/tumblr_mmbv64ZERL1rcnnswo1_1280.jpg)

(http://25.media.tumblr.com/fd2bf9d16c2e96cebfc888ff4d097a55/tumblr_mmbv64ZERL1rcnnswo3_1280.jpg)
Título: Re:DTM
Publicado por: BiG_FooT en Mayo 05, 2013, 15:47:48 pm
Fail del equipo de Merhi!!! XDDDD
Título: Re:DTM
Publicado por: GoVal en Mayo 05, 2013, 17:36:59 pm
Fail del equipo de Merhi!!! XDDDD

¿Es verdad lo que he leído por ahí de que le han puesto un neumático distinto a los otros tres y por eso ha hecho tres paradas? :roto2:


___________


Todos los coches del DTM.

(http://www.spotterguides.com/wp-content/uploads/2013/05/DTM_13_v2.jpg)

http://www.spotterguides.com/ (http://www.spotterguides.com/)
Título: Re:DTM
Publicado por: BiG_FooT en Mayo 05, 2013, 19:00:45 pm
Es lo que he leído yo tb... la primera parada no valió pa na...
vaya frutada!
Título: Re:DTM
Publicado por: angar en Mayo 06, 2013, 13:37:47 pm
la verdad es que no entendi muy bien la estrategia que usaron a juncadella, que aun teniendo un buen ritmo acabó comprometiendo toda la carrera... ¿porque no le metieron durante el safety car como a todos?... creoq ue podría haber acabado con Mehri o delante incluso de el...
Título: Re:DTM
Publicado por: Razor en Mayo 07, 2013, 21:05:42 pm
Augusto Farfus es el primer ganador del año en el DTM
El piloto brasileño de BMW realiza una sólida carrera para alzarse con la victoria. Roberto Merhi consigue su primer punto en el certamen.


(http://www.motoryracing.com/images/noticias/5000/5499/1.jpg)

Hoy se disputó la primera carrera del DTM 2013 en el circuito alemán de Hockenheim, donde más de 80.000 espectadores dieron la bienvenida a la nueva temporada, que estrena reglamento deportivo.

Augusto Farfus se alzó con una trabajada victoria, seguido por Dirk Werner y Christian Vietoris.

La salida de la carrera tuvo algunos incidentes, como el hecho de que Joey Hand se quedase parado en la misma, mientras que Martin Tomczyk claramente se la saltó, adelantando a Gary Paffett en las primeras curvas.

Timo Scheider tomó el liderato, seguido por Farfus, Robert Wickens y Bruno Spengler.

Miguel Molina sufría un pinchazo que le obligaba a realizar una parada en boxes antes de la ventana permitida para las dos obligatorias, y que le relegaba a la última posición.

Martin Tomczyk y Adrien Tambay recibían sendos "drive throughs" por saltarse la salida en la tercera vuelta. En el siguiente giro, Spengler adelantaba a Wickens para situarse tercero.

En estos compases iniciales, Dani Juncadella era duodécimo, tras verse sobrepasado por un Jamie Green que intentaba recuperar posiciones, mientras que Roberto Merhi, que salía retrasado tras un error en la clasificación de ayer, comenzaba su lucha particular para subir en la clasificación.

En la sexta vuelta, Wickens sufría una avería cuando su acelerador quedaba enganchado, haciendo que se fuera de frente. Poco antes, Adrien Tambay había parado su Audi con un incendio bajo el capó. Ambos incidentes provocaron que saliera el Safety Car, que estaría en pista durante cinco vueltas.

Durante este período, la mayoría de los pilotos cumplieron con su primera parada en boxes, salvo Dani Juncadella, Pascal Wehrlein y Martin Tomczyk.

Roberto Merhi tuvo que entrar dos veces, al equivocarse sus mecánicos y poner ruedas de dos compuestos diferentes en la primera de ellas.

En la undécima vuelta, se relanzaba la carrera. Mattias Ekstrom perdía el capó de su Audi tras una excursión. Al verse atacado por Merhi, el sueco frenó contra Mortara, causando daños irreparables a éste.

Alburquerque recibió un drive through por ir demasiado rápido en el pitlane, en un punto de la carrera en el que Wehrlein estaba líder, seguido de Farfus, Glock y Spengler. Gary Paffet adelantaba a Tomczyk.

(http://www.motoryracing.com/images/noticias/5000/5499/2.jpg)

En la siguiente vuelta, con el DRS activado, Tomczyk y Paffett adelantaban a Spengler, y un Vietoris que venía remontando también conseguía adelantar al británico.

Juncadella era cuarto y, en la decimocuarta vuelta, adelantó a Farfuls para ponerse tercero. Mientras tanto, las paradas en boxes se sucedían.

Timo Glock entraba a realizar su parada en boxes y, una vuelta más tarde, abandonaba la carrera al perder su rueda trasera derecha, que estaba mal ajustada.

Según los pilotos entraban a realizar sus segundas paradas, Wehrlein seguía siendo un sorprendente líder, con Dani Juncadella en segunda posición, ambos sin haber pasado aún por boxes. El alemán lo haría en la vuelta 25, dejando al español como líder en la carrera de su debut en el DTM.

Juncadella realizaba su primera parada en la siguiente vuelta. Tras reajustarse las posiciones, el español estaba en sexto lugar, justo por delante de Gary Paffett.

Multitud de adelantamientos

Farfus adelantaba al barcelonés para ocupar la sexta posición, el brasileño siendo el piloto más rápido en la pista en ese momento. Por su parte, Ekstrom, que seguía sin capó, se salía de la pista y abandonaba de forma definitiva.

Por su parte, Roberto Merhi seguía con su remontada particular, y en la vuelta 30 adelantaba a Farfus para ponerse cuarto, si bien el español aún debía hacer una parada más para cumplir con las dos obligatorias.

Juncadella hacía su segunda parada en la vuelta 31, quedando así libre hasta el final de carrera.

Vietoris lideraba la carrera, seguido de Dirk Werner, que le atacaba y lograba adelantarle, provocando que el alemán de Mercedes entrara a boxes.

Una vez que todos los pilotos completaban su segunda ronda de cambios obligatoria, Augusto Farfus era líder, seguido de Dirk Werner y Christian Vietoris que, con cuatro vueltas para el final, lograba adelantar a Gary Paffett para hacerse con el último escalón del podio.

Quinto sería Bruno Spengler, seguido de Timo Scheider, que era el mejor Audi, Joey Hand, Mike Rockenfeller, Marco Wittman y un fantástico Roberto Merhi, que era décimo y conseguía así su primer punto en el DTM.

(http://www.motoryracing.com/images/noticias/5000/5499/3.jpg)


Tras un brillante fin de semana, Pascal Wehrlein y Daniel Juncadella no veían sus esfuerzos recompensados con puntos, si bien los dos debutantes venidos de la F3 dejaban una gran impresión.

Miguel Molina, en una carrera desafortunada, era decimoquinto.

Así, BMW empezaba la temporada tal y como acabó la anterior, dominando la prueba y con un exitoso doblete.

Tras la bandera a cuadros, Jens Marquardt recalcaba cómo había sido difícil ajustarse a un fin de semana más comprimido, pero cómo la estrategia adecuada había ayudado a la marca a salir exitosa de la primera ronda de la temporada.

La próxima carrera del DTM tendrá lugar el 19 de mayo en el circuito británico de Brands Hatch.

www.motoryracing.com (http://www.motoryracing.com)



Resultados de la carrera: http://www.dtm.com/ergebnisse/pdf/2013-05-05g.pdf (http://www.dtm.com/ergebnisse/pdf/2013-05-05g.pdf)
Clasificaciones generales: http://www.dtm.com/en/Races/Standings.html (http://www.dtm.com/en/Races/Standings.html)
Galerías fotográficas: http://www.gpupdate.net/es/fotos/9042/dtm-hockenheimring-2013/ (http://www.gpupdate.net/es/fotos/9042/dtm-hockenheimring-2013/)
http://www.dtm.com/en/Multimedia/Fotoalbum/2013/549/Hockenheim/Rennen/Seite-1.html (http://www.dtm.com/en/Multimedia/Fotoalbum/2013/549/Hockenheim/Rennen/Seite-1.html)
http://www.motorsport.com/all/photos/main-gallery/?s=5&y=2013&r=6498 (http://www.motorsport.com/all/photos/main-gallery/?s=5&y=2013&r=6498)




(http://cdn-6.motorsport.com/static/img/mgl/1500000/1550000/1550000/1550200/1550236/s2_1.jpg)
Esta es la 'cuadrilla' de pilotos para este año, y...
¡nos hemos quedado sin chicas!


(http://cdn-5.motorsport.com/static/img/mgl/1500000/1550000/1550000/1550200/1550255/s2_1.jpg)
Reflejos bajo la lluvia

(http://cdn-0.motorsport.com/static/img/mgl/1500000/1550000/1550000/1550000/1550080/s2_1.jpg)
Dos jefazos de BMW

(http://cdn-2.motorsport.com/static/img/mgl/1500000/1550000/1550000/1550200/1550272/s2_1.jpg)
La primera pole del año fue para el bicampeón Timo Scheider

(http://cdn-3.motorsport.com/static/img/mgl/1500000/1550000/1550000/1550500/1550583/s2_1.jpg)
¡Eh, aquí sí hay chicas!

(http://cdn-2.motorsport.com/static/img/mgl/1500000/1550000/1550000/1550500/1550592/s2_1.jpg)
¡Salida a cuchillo!

(http://cdn-5.motorsport.com/static/img/mgl/1500000/1550000/1550000/1550600/1550625/s2_1.jpg)
Mattias Ekstrom perdió hasta la delantera del coche

(http://cdn-7.motorsport.com/static/img/mgl/1500000/1550000/1550000/1550800/1550827/s2_1.jpg)
Adrien Tambay presa del fuego

(http://cdn-3.motorsport.com/static/img/mgl/1500000/1550000/1550000/1550700/1550793/s2_1.jpg)
Augusto Farfus saboreando la victoria



Carrera 1/10: Hockenheim I, Alemania - 2013
http://www.youtube.com/watch?v=sTzg0Gt8Gj0 (http://www.youtube.com/watch?v=sTzg0Gt8Gj0)
Título: Re:DTM
Publicado por: GoVal en Mayo 19, 2013, 01:26:54 am
Martin Tomczyk ha conseguido hoy la pole en Brands Hatch pero cuando han pesado su coche y no ha dado el peso mínimo, la ha perdido en favor de Rokenfeller. Con la penalización, mañana en vez de primero, saldrá último.

Molina ha conseguido pasar a la Q3 pero ha quedado último. Bruno Spengler se jugó el pase a la Q4 a una única vuelta pero cometió un error en la curva 2 que le privó de poder luchar por la pole quedando quinto en la Q3.

Merhi y Juncadella no han tenido un buen día, como el resto de Mercedes en general.

La clasificación, tras la penalización de Tomczyk, ha quedado así:

(http://i.imgur.com/5jr4ybs.png)
Título: Re:DTM
Publicado por: raulpcstr en Mayo 19, 2013, 11:15:00 am
http://www.youtube.com/watch?v=3yt61TmbRT8 (http://www.youtube.com/watch?v=3yt61TmbRT8)
Título: Re:DTM
Publicado por: raulpcstr en Mayo 19, 2013, 13:48:31 pm
http://www.youtube.com/watch?v=llVRzAsnX8k (http://www.youtube.com/watch?v=llVRzAsnX8k)
Título: Re:DTM
Publicado por: GoVal en Mayo 19, 2013, 15:10:44 pm
:roto2:

(http://oi40.tinypic.com/altgls.jpg)
Título: Re:DTM
Publicado por: GoVal en Mayo 19, 2013, 17:50:35 pm
Muy entretenida la carrera de hoy. Lástima que coincida con MotoGP, y más cuando la carrera de MotoGP está entretenida también.

Hoy Merhi ha estado un tanto guerrerito sacando fuera de pista primero a Glock y luego a Tomczyk. Al final fue sancionado con un drive through. Luego fue sancionado también con un stop and go de cinco segundos por no respetar las banderas azules, aunque al final la penalización no tuvo que realizarla durante la carrera, se la aplicaron tras finalizar.

El orden en el que cruzaron la meta fue Rockenfeller, Spengler, Paffett, Wickens, Wittmann, Hand, Ekström, Vietoris, Scheider y Wehrlein. Pero una sanción a Paffett por haber ignorado banderas amarillas, le supuso una penalización de cinco segundos y bajar a la sexta plaza. Wickens ocupó su lugar en el podio.

La clasificación completa:

http://www.dtm.com/ergebnisse/pdf/2013-05-19g.pdf
Título: Re:DTM
Publicado por: Hectorg en Mayo 20, 2013, 00:48:55 am
:roto2:

(http://oi40.tinypic.com/altgls.jpg)

http://www.dailymotion.com/video/x100vod_dtm2#.UZlWibVU94y (http://www.dailymotion.com/video/x100vod_dtm2#.UZlWibVU94y)
Título: Re:DTM
Publicado por: BiG_FooT en Mayo 23, 2013, 00:33:21 am
Q tal estuvo??? Interesante?
Título: Re:DTM
Publicado por: Razor en Mayo 25, 2013, 22:10:16 pm
Cómoda victoria de Mike Rockenfeller en Brands Hatch

(http://i.imgbox.com/adwmDei7.jpg)

Seguro que a pesar de salir desde la pole por la sanción de Martin Tomczyk, Mike Rockenfeller no se esperaba una carrera tan plácida. El alemán dominó en todo momento la segunda cita de la temporada en el DTM disputada en Brands Hatch y ni siquiera los todopoderosos BMW pudieron plantarle cara.

Ya desde el principio se comprobó que Augusto Farfus no iba a oponer demasiada resistencia. La distancia entre el brasileño y Rockenfeller fue aumentando hasta que tras la segunda parada, la caja de cambios del BMW M3 de Farfus dijo basta. El coche se quedó parado al borde de la recta de meta que provocó una particular y arriesgada maniobra de remolque por parte de los comisarios. Que un BMW X5 remolcando un BMW M3 cruce la pista con la carrera únicamente en periodo de bandejas amarillas fue un riesgo quizás innecesario.

Con Farfus fuera, su posición la recogió el vigente campeón, Bruno Spengler. El canadiense, lejos de la victoria, suma unos importantes puntos de cara al campeonato. Robert Wickens completó el podio y fue el mejor Mercedes-Benz tras la debacle de la clasificación del sábado. Aunque en honor a la verdad hay que decir que ese posición estaba en manos de Gary Paffett hasta que una sanción post-carrera, de cinco segundos, lo mandó hasta la sexta posición.

En cuanto a los españoles, Miguel Molina se quedó con la miel en los labios perdiendo el que hubiera representando su primer punto de la temporada en los últimos giros. Por su parte, Roberto Merhi fue uno de los animadores de la carrera. Sus duelos con Timo Glock y con Martin Tomczyk pusieron el picante aunque el pero viene de esa segunda lucha en la que fue sancionado con un drive-trough por empujar al alemán. Para Dani Juncadella, carrera para olvidar en la que nunca estuvo cómodo.

En la general, Rockenfeller es ahora líder con 29 puntos. Un punto por delante de Bruno Spengler y cuatro con respecto a Augusto Farfus. Paffett es el primer Mercedes-Benz, cuarto, con 20 puntos.

www.motorpasionf1.com (http://www.motorpasionf1.com)


Resultados de la carrera: http://www.dtm.com/ergebnisse/pdf/2013-05-19g.pdf (http://www.dtm.com/ergebnisse/pdf/2013-05-19g.pdf)
Clasificaciones generales: http://www.dtm.com/en/Races/Standings.html (http://www.dtm.com/en/Races/Standings.html)
Galerías fotográficas: http://www.gpupdate.net/es/fotos/9043/dtm-brands-hatch-2013/ (http://www.gpupdate.net/es/fotos/9043/dtm-brands-hatch-2013/)
http://www.dtm.com/en/Multimedia/Fotoalbum/2013/552/Brands-Hatch/Rennen/Seite-1.html (http://www.dtm.com/en/Multimedia/Fotoalbum/2013/552/Brands-Hatch/Rennen/Seite-1.html)
http://www.motorsport.com/all/photos/main-gallery/?s=5&y=2013&r=6524 (http://www.motorsport.com/all/photos/main-gallery/?s=5&y=2013&r=6524)


(http://cdn-7.motorsport.com/static/img/mgl/1500000/1550000/1556000/1556900/1556967/s2_1.jpg)
Andy Priaulx

(http://cdn-4.motorsport.com/static/img/mgl/1500000/1550000/1556000/1556900/1556994/s2_1.jpg)
Cuatro anillos = Audi

(http://cdn-0.motorsport.com/static/img/mgl/1500000/1550000/1557000/1557000/1557010/s2_1.jpg)
Otra forma de ver la calle de boxes

(http://cdn-1.motorsport.com/static/img/mgl/1500000/1550000/1557000/1557000/1557081/s2_1.jpg)
El color de Correos en Alemania es el amarillo

(http://cdn-3.motorsport.com/static/img/mgl/1500000/1550000/1557000/1557200/1557223/s2_1.jpg)
¡Adrian Tambay es Iron Man!

(http://cdn-2.motorsport.com/static/img/mgl/1500000/1550000/1557000/1557200/1557272/s2_1.jpg)
¡Aparta que echo chispas...!

(http://cdn-6.motorsport.com/static/img/mgl/1500000/1550000/1558000/1558000/1558096/s2_1.jpg)
¡Aquí no pasa ni una hoja de papel!

(http://cdn-0.motorsport.com/static/img/mgl/1500000/1550000/1558000/1558600/1558610/s2_1.jpg)
Dirk Werner rodando más allá de los límites

(http://cdn-8.motorsport.com/static/img/mgl/1500000/1550000/1558000/1558600/1558688/s2_1.jpg)
Pit stop para Joey Hand

(http://cdn-2.motorsport.com/static/img/mgl/1500000/1550000/1557000/1557900/1557962/s2_1.jpg)
El vencedor, el alemán Mike Rockenfeller


Carrera 2/10: Brands Hatch, Gran Bretaña - 2013
http://www.youtube.com/watch?v=WQXAt3M_6DY (http://www.youtube.com/watch?v=WQXAt3M_6DY)
Título: Re:DTM
Publicado por: GoVal en Mayo 31, 2013, 16:03:23 pm
Este fin de semana hay DTM en el Red Bull Ring Spielberg y hay un cambio de horario para la clasificación que se celebrará el sábado a las 17:50 hs. Lo han cambiado para que la sesión acabe justo antes de comenzar la final de la Copa Alemana de fútbol entre el Bayern de Munich y el VdB Stuttgart en el estadio Olímpico de Berlín. Así los aficionados pueden disfrutar de una tarde bien completita.

Además, Miguel Molina llevará su Audi con una decoración especial en apoyo al Bayern y Wehrlein apoyará al Stuttgart en su Mercedes.

El resto de las sesiones, incluida la carrera, mantienen su horario habitual.
Título: Re:DTM
Publicado por: raulpcstr en Junio 01, 2013, 17:57:11 pm
http://www.youtube.com/watch?v=T2aTTeaUHR4 (http://www.youtube.com/watch?v=T2aTTeaUHR4)
Título: Re:DTM
Publicado por: raulpcstr en Junio 02, 2013, 13:21:14 pm
http://www.dtm.com/ergebnisse/pdf/2013-06-02d.pdf
Título: Re:DTM
Publicado por: raulpcstr en Junio 02, 2013, 13:21:45 pm
http://www.youtube.com/watch?v=63fsw6niUis (http://www.youtube.com/watch?v=63fsw6niUis)
Título: Re:DTM
Publicado por: raulpcstr en Junio 02, 2013, 15:06:00 pm
http://www.dtm.com/ergebnisse/pdf/2013-06-02g.pdf
Título: Re:DTM
Publicado por: raulpcstr en Junio 03, 2013, 09:43:11 am
(http://24.media.tumblr.com/3a57f9162dac220788e063d3b0ee61d6/tumblr_mnrsyhO9wL1rlccoho2_1280.png)

(http://25.media.tumblr.com/8e22ed7fe4b8f281283ecba930818535/tumblr_mnrsyhO9wL1rlccoho1_1280.png)
Título: Re:DTM
Publicado por: 350km/h en Junio 04, 2013, 00:08:50 am
Bruno Spengler vence en el Red Bull Ring y es el nuevo líder

Al paso que vamos, el ITR va a tener que recurrir a algún tipo de balance de prestaciones si no quiere que el DTM se convierta en una copa BMW M3 en la que Audi y Mercedes-Benz son dos comparsas. Ayer, con motivo de la tercera cita de la temporada en el Red Bull Ring de Spielberg, el vigente campeón, Bruno Spengler, aprovechó su pole-position para hacerse con la victoria y colocarse líder en el campeonato.

Por si el dominio del canadiense, que va camino de recuperar en BMW los títulos que perdió en la última carrera con Mercedes-Benz, no fuese suficiente, el podio lo completaron los dos novatos de BMW, Marco Wittmann y Timo Glock, un ejemplo claro de que el BMW M3 no tiene rivales. El hasta ayer líder, Mike Rockenfeller, terminó cuarto lo que le permite aguantar el paso de Spengler.

Para ver al mejor Mercedes-Benz hay que bajar hasta la séptima posición, gracias a Chistian Vietoris. Por parte de los españoles, de nuevo carrera en la que no pudieron sobresalir. Dani Juncadella, decimotercero; Miguel Molina, decimocuarto y Roberto Merhi, vigésimo. El castellonense volvió a vérselas con Martin Tomczyk, como hace 15 días en Brands Hatch, y de nuevo fue sancionado con un stop and go de 10 segundos por conducción antideportiva. Nuevo borrón para Merhi tras el buen sabor de boca que dejó al conseguir su primer punto en el campeonato en Hockenheim.

http://www.motorpasionf1.com/dtm/bruno-spengler-vence-en-el-red-bull-ring-y-es-el-nuevo-lider (http://www.motorpasionf1.com/dtm/bruno-spengler-vence-en-el-red-bull-ring-y-es-el-nuevo-lider)
Título: Re:DTM
Publicado por: raulpcstr en Junio 04, 2013, 21:49:12 pm
http://www.youtube.com/watch?v=rDu5_HDzrl8 (http://www.youtube.com/watch?v=rDu5_HDzrl8)
Título: Re:DTM
Publicado por: raulpcstr en Junio 04, 2013, 21:49:32 pm
http://www.youtube.com/watch?v=w2wVMIa1sqU (http://www.youtube.com/watch?v=w2wVMIa1sqU)
Título: Re:DTM
Publicado por: GoVal en Junio 04, 2013, 23:41:27 pm
Onboard de la salida de Paffet. Da y le dan un montón de "besitos".

http://www.youtube.com/watch?v=n1DVtBi8GoA (http://www.youtube.com/watch?v=n1DVtBi8GoA)
Título: Re:DTM
Publicado por: raulpcstr en Junio 05, 2013, 16:30:58 pm
(http://24.media.tumblr.com/6263721b0a8c418d73f85ff345302ae0/tumblr_mnxc2hwwOt1s46yefo1_1280.jpg)
Título: Re:DTM
Publicado por: koldo666 en Junio 05, 2013, 23:21:52 pm
Los BMW lastrados y el DTM prosituido en 3,2,1...

Y los del SUPERGT les han comprado la normativa :facepalm:
Título: Re:DTM
Publicado por: BiG_FooT en Junio 05, 2013, 23:22:21 pm
Mu fan de esta foto :)
Título: Re:DTM
Publicado por: Razor en Junio 07, 2013, 20:28:43 pm
Bruno Spengler gana en el Red Bull Ring y se pone líder del DTM
El vigente campeón consigue una sólida victoria y se pone primero en la tabla por puntos.
Los españoles, con actuaciones discretas.


(http://www.motoryracing.com/images/noticias/5000/5739/1.jpg)

El vigente campeón del DTM Bruno Spengler llevó a casa un triplete de BMW, por delante del debutante, y compañero de marca, Marco Wittmann y Timo Glock en Spielberg.

El resultado es la primera victoria de BMW en el circuito desde que regresó al campeonato en 2012, así como la primera victoria en el DTM de Spengler en el circuito y su primera de la temporada. Además, las posiciones de Wittmann y Glock suponen las primeras posiciones de podio para el nuevo equipo Mtek de BMW, que ha debutado este año.

Spengler se mueve ahora al liderato del campeonato de pilotos con 53 puntos, 12 por delante del piloto de Audi Mike Rockenfeller, que llegó a Austria como el líder de la serie.

Rockenfeller terminó en cuarto lugar, a pesar de partir desde el decimotercero a raíz de una penalización de cinco posiciones después de la calificación. El equipo Phoenix finalizó como el mejor de los equipos del constructor de Ingolstadt, después de hacer que Rockenfeller entrara temprano en la cuarta vuelta y optimizar una estrategia de neumáticos opción, seguidos de dos juegos de estándar.

Timo Glock entró en boxes en la misma vuelta que Rockenfeller y utilizó una estrategia similar y en un momento, parecía ser una apuesta externa por la victoria. Sin embargo, un problema de montaje de un neumático durante su segunda parada en la vuelta 33 terminó con las esperanzas del ex piloto de F1de luchar por la victoria.

Mattias Ekström de Abt Sportsline hizo una gran remontada para terminar quinto después de salir decimoquinto, tras hacer lo mejor que pudo con una elección de neumáticos estándar-opción-estándar, que, como Rockenfeller, subrayó el ritmo del RS5 en el compuesto normal. El sueco se extendió alrededor del exterior de Augusto Farfus de BMW en la vuelta 44 de 47 para tomar la posición con trozos de carrocería que volaban desde el coche mientras lo hacía.

Carrera para olvidar en Mercedes

Christian Vietoris era el mejor situado de los Mercedes en el séptimo lugar, con sus compañeros Gary Paffett y Pascal Wehrlein acabado noveno y décimo.

A pesar de que haber competido entre las cuatro primeras posiciones de la carrera, el británico incurrió en su tercera penalización en igual número de carreras, tras el contacto con Martin Tomczyk, después de que el Mercedes pareciera empujar el BMW en la curva 3 por el octavo lugar en las primeras etapas. Como resultado, Paffett recibió una parada de dos segundos en boxes como penalización.

Sin embargo, este no fue el único contacto de Tomczyk en la carrera. Una vez más, el BMW tuvo un contacto con el Mercedes de Roberto Merhi un puñado de vueltas más tarde que vio al español recibir una penalización de una parada de 10 segundos en boxes por sus acciones.

Esta no es la primera vez que la pareja se ha encontrado en pista durante la temporada. En Brands Hatch, el campeón del DTM 2011 se quedó fuera de la carrera por un toque del piloto de Mercedes HWA.

Tomczyk más tarde se retiró en la vuelta 30 después de describir su coche como "inconducible" como resultado del incidente. Él no era el único retiro de la carrera, con el BMW de Joey Hand terminando aparcado después de que el equipo RBM no pudiera fijar correctamente una rueda en el M3 después de su primera parada en boxes.

(http://www.motoryracing.com/images/noticias/5000/5739/2.jpg)

Edoardo Mortara también tuvo una carrera difícil y terminó decimoquinto a pesar de comenzar tercero. El italiano dejó caer la orden después de hacer contacto con el BMW de Wittmann después de su primera parada. Esto obligó al piloto de Audi a entrar en boxes en la vuelta siguiente, lo que arruinó efectivamente cualquier posibilidad de sumar puntos.

Daniel Juncadella fue decimotercero y Miguel Molina decimocuarto. Tras otro nefasto fin de semana, Roberto Merhi fue vigésimo.

www.motoryracing.com (http://www.motoryracing.com)


Resultados de la carrera: http://www.dtm.com/ergebnisse/pdf/2013-06-02g.pdf (http://www.dtm.com/ergebnisse/pdf/2013-06-02g.pdf)
Clasificaciones generales: http://www.dtm.com/en/Races/Standings.html (http://www.dtm.com/en/Races/Standings.html)
Galerías fotográficas: http://www.gpupdate.net/es/fotos/9044/dtm-red-bull-ring-2013/ (http://www.gpupdate.net/es/fotos/9044/dtm-red-bull-ring-2013/)
http://www.dtm.com/en/Multimedia/Fotoalbum/2013/555/Red-Bull-Ring/Rennen/Seite-1.html (http://www.dtm.com/en/Multimedia/Fotoalbum/2013/555/Red-Bull-Ring/Rennen/Seite-1.html)
http://www.motorsport.com/all/photos/main-gallery/?s=5&y=2013&r=6551 (http://www.motorsport.com/all/photos/main-gallery/?s=5&y=2013&r=6551)
http://www.flickr.com/search/?q=2013%20red%20bull%20ring%20dtm (http://www.flickr.com/search/?q=2013%20red%20bull%20ring%20dtm)


(http://cdn-7.motorsport.com/static/img/mgl/1500000/1560000/1565000/1565400/1565467/s2_1.jpg)
Pascal Wehrlein junto a su Mercedes

(http://cdn-5.motorsport.com/static/img/mgl/1500000/1560000/1565000/1565400/1565475/s2_1.jpg)
Los chicos de BMW preparados para recibir a su coche

(http://cdn-5.motorsport.com/static/img/mgl/1500000/1560000/1565000/1565400/1565485/s2_1.jpg)
Precioso paisaje en Austria

(http://cdn-8.motorsport.com/static/img/mgl/1500000/1560000/1565000/1565500/1565518/s2_1.jpg)
El español Roberto Merhi

(http://cdn-8.motorsport.com/static/img/mgl/1500000/1560000/1566000/1566000/1566038/s2_1.jpg)
Timo Glock (BMW)

(http://cdn-7.motorsport.com/static/img/mgl/1500000/1560000/1566000/1566000/1566047/s2_1.jpg)
Pole para Bruno Spengler

(http://cdn-5.motorsport.com/static/img/mgl/1500000/1560000/1566000/1566100/1566185/s2_1.jpg)
Mike Rockenfeller (Audi)

(http://cdn-7.motorsport.com/static/img/mgl/1500000/1560000/1566000/1566200/1566287/s2_1.jpg)
¡Y podio absoluto de BMW!
¡Mejor imposible!


Carrera 3/10: Spielberg, Austria - 2013
http://www.youtube.com/watch?v=SK92UEtBmC4 (http://www.youtube.com/watch?v=SK92UEtBmC4)
Título: Re:DTM
Publicado por: raulpcstr en Junio 07, 2013, 23:29:34 pm
http://www.youtube.com/watch?v=opL21Ztd4pQ (http://www.youtube.com/watch?v=opL21Ztd4pQ)
Título: Re:DTM
Publicado por: raulpcstr en Junio 15, 2013, 13:07:47 pm
Lausitzring - FP
http://www.dtm.com/ergebnisse/pdf/2013-06-16c.pdf
Título: Re:DTM
Publicado por: raulpcstr en Junio 15, 2013, 21:39:40 pm
http://www.youtube.com/watch?v=fjapAWpBji0&feature=g-subs-u (http://www.youtube.com/watch?v=fjapAWpBji0&feature=g-subs-u)
Título: Re:DTM
Publicado por: raulpcstr en Junio 15, 2013, 21:40:07 pm
Lausitzring - Qualifying
http://www.dtm.com/ergebnisse/pdf/2013-06-16d.pdf
Título: Re:DTM
Publicado por: raulpcstr en Junio 16, 2013, 12:54:27 pm
(http://25.media.tumblr.com/f2d690dad4ebca88fceab51d0ba290ad/tumblr_mohfjju0hw1qc6r1ro1_1280.jpg)
Título: Re:DTM
Publicado por: raulpcstr en Junio 16, 2013, 12:57:06 pm
(http://25.media.tumblr.com/47af85a59a713fe9cdd2cb559082ab67/tumblr_mohfogyTvZ1qc6r1ro1_1280.jpg)
Título: Re:DTM
Publicado por: raulpcstr en Junio 16, 2013, 14:51:14 pm
http://www.youtube.com/watch?v=3wYxm2nlbXw (http://www.youtube.com/watch?v=3wYxm2nlbXw)
Título: Re:DTM
Publicado por: raulpcstr en Junio 16, 2013, 15:42:47 pm
Lausitzring - Race
http://www.dtm.com/ergebnisse/pdf/2013-06-16g.pdf
Título: Re: DTM
Publicado por: Hectorg en Junio 16, 2013, 16:32:17 pm
A ver si luego puedo ver la carrera completa, que parece que se ha visto un carrerón de Juncadella.
Título: Re:DTM
Publicado por: GoVal en Junio 16, 2013, 20:52:58 pm
Hoy no he podido ver la carrera pero desde luego Juncadella en las anteriores lo hizo muy bien y viendo en la posición que ha acabado en esta habrá que verla.
Título: Re:DTM
Publicado por: Rafael en Junio 17, 2013, 21:30:26 pm
del 15º al 6º.... a ver si encuentro un ratillo y la veo
Título: Re:DTM
Publicado por: Razor en Junio 17, 2013, 21:47:02 pm
Gary Paffett y Mercedes-Benz se estrenan en Lausitzring

(http://cdn-7.motorsport.com/static/img/mgl/1500000/1570000/1572000/1572100/1572177/s2_1.jpg)

Curiosa temporada la que estamos viviendo en el DTM. En una carrera vemos el dominio total de BMW y en la siguiente, Mercedes-Benz, cuya temporada hasta ahora estaba siendo bastante pobre, domina la carrera. Y para más inri, Audi es la marca del líder, Mike Rockenfeller.

En Lausitzring, Mercedes-Benz renació de sus cenizas y Gary Paffett se hacía con una dominante victoria. A pesar de salir segundo, desde que se apagaron los semáforos, el británico tomó el mando y ya no lo dejó hasta la bandera a cuadros. Viniendo por detrás, sexto en parrilla, Mike Rockenfeller fue la gran sorpresa del día y su segunda posición le permite colocarse líder en la general

Christian Vietoris, brillante poleman el sábado, consiguió mantenerse en el podio y para el alemán ya van dos para el esta temporada. Y todo ello tras conseguir adelantar a Robert Wickens en los últimos compases. Líder hasta ayer, Bruno Spengler sólo pudo ser séptimo en un mal día para los chicos de BMW.

En cuanto a los españoles, magníficas noticias ya que por primera vez en la historia dos pilotos puntuaron en la misma carrera. Tras una brillante clasificación, los dos jóvenes pilotos de Mercedes-Benz, Roberto Merhi y Daniel Juncadella ratificaron sus buenas sensaciones en carrera. Merhi volvió a ser décimo, como en Hockenheim aunque el tarro de las esencia fue cortesía de Juncadella que firmó una magnífica sexta posición. Posición que conseguía tras adelantar a todo un campeón como Spengler.

www.motorpasionf1.com (http://www.motorpasionf1.com)


Resultados de la carrera: http://www.dtm.com/ergebnisse/pdf/2013-06-16g.pdf (http://www.dtm.com/ergebnisse/pdf/2013-06-16g.pdf)
Clasificaciones generales: http://www.dtm.com/en/Races/Standings.html (http://www.dtm.com/en/Races/Standings.html)
Galerías fotográficas: http://www.gpupdate.net/es/fotos/9045/dtm-eurospeedway-lausitz-2013/ (http://www.gpupdate.net/es/fotos/9045/dtm-eurospeedway-lausitz-2013/)
http://www.dtm.com/en/Multimedia/Fotoalbum/2013/558/Lausitzring/Rennen/Seite-1.html (http://www.dtm.com/en/Multimedia/Fotoalbum/2013/558/Lausitzring/Rennen/Seite-1.html)
http://www.motorsport.com/all/photos/main-gallery/?s=5&y=2013&r=6582 (http://www.motorsport.com/all/photos/main-gallery/?s=5&y=2013&r=6582)


(http://cdn-5.motorsport.com/static/img/mgl/1500000/1570000/1571000/1571200/1571235/s2_1.jpg)
Tres marcas en busca de una copa

(http://cdn-1.motorsport.com/static/img/mgl/1500000/1570000/1571000/1571200/1571251/s2_1.jpg)
Miguel Molina

(http://cdn-3.motorsport.com/static/img/mgl/1500000/1570000/1571000/1571600/1571673/s2_1.jpg)
Mike Rockenfeller atiende al canal oficial

(http://cdn-0.motorsport.com/static/img/mgl/1500000/1570000/1571000/1571600/1571680/s2_1.jpg)
Christian Vietoris con el Mercedes más brillante de la parrilla

(http://cdn-0.motorsport.com/static/img/mgl/1500000/1570000/1571000/1571700/1571730/s2_1.jpg)
Marco Wittmann

(http://cdn-2.motorsport.com/static/img/mgl/1500000/1570000/1572000/1572000/1572092/s2_1.jpg)
¡Ay, estas chicas del servicio postal alemán...!

(http://cdn-0.motorsport.com/static/img/mgl/1500000/1570000/1572000/1572100/1572110/s2_1.jpg)
Problemas para Dirk Werner

(http://cdn-6.motorsport.com/static/img/mgl/1500000/1570000/1572000/1572100/1572146/s2_1.jpg)
Gary Paffett

(http://cdn-4.motorsport.com/static/img/mgl/1500000/1570000/1572000/1572100/1572184/s2_1.jpg)
En el podio de Lausitzring no se vio ni a un piloto de BMW


Carrera 4/10: Lausitzring, Alemania - 2013
http://www.youtube.com/watch?v=jTc6N3VQOWY (http://www.youtube.com/watch?v=jTc6N3VQOWY)
Título: DTM
Publicado por: Hectorg en Junio 18, 2013, 01:28:10 am
Se está poniendo de moda mostrar el frigodedo al pasar por meta. Spengler se une a esta tendencia.

http://www.youtube.com/watch?v=1sWlrNLZV2U&sns=em
Título: Re:DTM
Publicado por: raulpcstr en Junio 18, 2013, 16:05:12 pm
Colección de vídeos onboard en Lausitzring

Timo Glock
[spoiler]http://www.youtube.com/watch?v=iZG6GFvcRw0[/spoiler]


Bruno Spengler
[spoiler]http://www.youtube.com/watch?v=jCq9H_0eSSQ[/spoiler]


Pascal Wehrlein
[spoiler]http://www.youtube.com/watch?v=Y5-RZBn8_Q4[/spoiler]


Edoardo Mortara
[spoiler]http://www.youtube.com/watch?v=yJIEdJaoXO0[/spoiler]


Christian Vietoris
[spoiler]http://www.youtube.com/watch?v=goUzwB6C2Mg[/spoiler]


Mattias Ekström
[spoiler]http://www.youtube.com/watch?v=u10onfS6kbk[/spoiler]
Título: Re:DTM
Publicado por: raulpcstr en Junio 23, 2013, 13:24:52 pm
http://www.youtube.com/watch?v=J4bOQsdH4Ic (http://www.youtube.com/watch?v=J4bOQsdH4Ic)
Título: Re:DTM
Publicado por: raulpcstr en Junio 29, 2013, 17:27:45 pm
http://www.youtube.com/watch?v=cdzKCLbmM8w (http://www.youtube.com/watch?v=cdzKCLbmM8w)
Título: Re:DTM
Publicado por: raulpcstr en Julio 13, 2013, 12:05:13 pm
Norisring - Free Practice
http://www.dtm.com/ergebnisse/pdf/2013-07-14c.pdf
Título: Re:DTM
Publicado por: raulpcstr en Julio 13, 2013, 14:37:26 pm
http://www.youtube.com/watch?v=l-1M_ITU3x4 (http://www.youtube.com/watch?v=l-1M_ITU3x4)
Título: Re:DTM
Publicado por: raulpcstr en Julio 13, 2013, 16:07:41 pm
Norisring - Qualifying
http://www.dtm.com/ergebnisse/pdf/2013-07-14d.pdf
Título: Re:DTM
Publicado por: raulpcstr en Julio 14, 2013, 13:20:16 pm
http://www.youtube.com/watch?v=2JJBPmcjZsw (http://www.youtube.com/watch?v=2JJBPmcjZsw)
Título: Re:DTM
Publicado por: GoVal en Julio 14, 2013, 16:12:09 pm
Bonito final el de la carrera de hoy. :gaydude: :gaydude: Casi vemos algo más que palabras entre Mortara y Paffet, el eterno "joven piloto" :roto2rie: .

Bruno estaba muy contento con la que le han liado los de su equipo con su estrategia. Le han hecho perder muchos puntos hoy cuando podría haber estado fijo en el podio.

Y otra buena carrera para Juncadella. Menudo repaso les está dando a más de uno. :silvar
Título: Re:DTM
Publicado por: red5isalive en Julio 14, 2013, 20:09:41 pm
Govi, qué crees que sancionaran?
Esta claro que Mortara pega por detrás en final de recta y eso es sancionable, pero la segunda acción no la tengo clara.

Me da la sensación que "el eterno joven piloto" quiere vengarse de Mortara y le sale mal y queda fuera de carrera, aunque Edoardo estaba moviendo su trayectoria, es por eso que no me queda claro.

Gran carrera de Juncadella, con la presencia de Sussie Wolff y David Coulthard en su box.
Título: Re:DTM
Publicado por: GoVal en Julio 14, 2013, 20:50:04 pm
Govi, qué crees que sancionaran?
Esta claro que Mortara pega por detrás en final de recta y eso es sancionable, pero la segunda acción no la tengo clara.

Me da la sensación que "el eterno joven piloto" quiere vengarse de Mortara y le sale mal y queda fuera de carrera, aunque Edoardo estaba moviendo su trayectoria, es por eso que no me queda claro.

Gran carrera de Juncadella, con la presencia de Sussie Wolff y David Coulthard en su box.

No tengo ni idea de si sancionarán o no pero a mi me ha dado la misma impresión que a tí, que Paffet ha ido a por Mortara y le ha salido mal. En la toma aérea se ha visto como se abre al tomar la curva y deja sin espacio a Mortara. Desde luego a mi el que más pena me ha dado ha sido Mortara porque tenía todas las papeletas para haber ganado la carrera pero le han hecho ceder su puesto a Ekstrom y luego le ha ocurrido lo de Paffet. Paffet es que encima iba un tanto "alterado" desde la salida, que se la ha saltado y ha sido penalizado con un DT. Aún así ha conseguido remontar hasta la segunda plaza.


Y Juncadella cada día me gusta más.  :sisi1:


Daniel Juncadella roza el podio en su mejor carrera en el DTM

Escrito por E. Mora   

(http://motorenlared.com/images/competicion/circuitos/dtm/2013/norisring/juncadelladeclas.jpg)

Olía a día grande. Daniel Juncadella salía más arriba que nunca en parrilla y ya ha demostrado en las apenas cuatro carreras que lleva en el DTM que es un piloto cerebral que sabe sacar partido a las circunstancias de carrera. El podio era una opción, complicada, pero posible y ha estado a punto de conseguirlo hoy en el Norisring.
   
El catalán del equipo Mücke ha sido cuarto, a sólo siete décimas del tercer clasificado, pero ha dejado su sello con una brillante remontada y una decisión estratégica personal que le ha permitido recuperar la mala salida, en la que ha bajado del séptimo puesto en parrilla al decimocuarto en el momento de la salida del primer coche de seguridad.

”Cuando he visto que el coche de seguridad entraba de nuevo he pensado que debíamos cambiar la estrategia. Al salir mal y perder posiciones había que arriesgar, lo he comentado al equipo y hemos decidido entrar en ese momento, confiábamos en que aguantarían las gomas y así ha sido”, explicaba el español tras la carrera.

Analizando a posteriori la carrera incluso podemos pensar que el resultado podría haber sido mejor, pero también hay que tener en cuenta que Juncadella se vio favorecido por el accidente final de Mortara y Paffett: “Estoy contento con el resultado. Ha sido una pena perder dos plazas a poco del final cuando iba tras Paffett. El resultado se ha visto condicionado por ello, pero corro más por el equipo, por la marca de Mercedes, que por mí mismo y cubrir al jefe de filas es parte de mi trabajo, él es el que se está jugando el título”, reconocía.

Sea como fuere, Juncadella está demostrando que es uno de los mejores pilotos jóvenes del automovilismo español y, de hecho, con los puntos de hoy ya se ha metido entre los diez mejores del campeonato en el año de su debut.

Seguir a @motorenlared

http://motorenlared.com/competicion/turismos/item/3931-daniel-juncadella-roza-el-podio-en-su-mejor-carrera-en-el-dtm (http://motorenlared.com/competicion/turismos/item/3931-daniel-juncadella-roza-el-podio-en-su-mejor-carrera-en-el-dtm)
Título: Re:DTM
Publicado por: GoVal en Julio 14, 2013, 20:54:30 pm
Roberto Merhi: “Sin el safety car podría haber aspirado al pódium”


Aunque el cuarto puesto de Juncadella ha eclipsado un poco la actuación del resto de españoles, el séptimo lugar de Roberto Merhi en Norisring también tiene muchísimo valor. No sólo es su mejor clasificación en el DTM, sino que lo ha logrado saliendo penúltimo y siendo perjudicado por las circunstancias de carrera.
   
La carrera del de Castellón ha estado llena de altibajos. Salía penúltimo, pero en la salida recuperó seis posiciones. Después fue ganando puestos aprovechando los tempraneros cambios de neumáticos que realizaron algunos pilotos hasta llegar a rodar quinto. Luego, el segundo coche de seguridad le volvió a poner fuera de los puntos, aunque en un vibrante tramo final logró recuperar hasta ese brillante séptimo final.

El balance, por tanto, tiene que ser muy positivo: “Estoy contento porque es un buen resultado, de hecho mi mejor resultado en el DTM, y la tercera vez que este año termino en los puntos. He cogido puntos en las dos últimas carreras de manera consecutiva, y esto me da mucha confianza de cara al futuro”, declaró Merhi tras la carrera.

Aún así, el piloto confesaba que el premio incluso podía haber sido mayor: ”El safety car ha salido en el peor momento para mí, y sin él, podría haber aspirado, incluso, al pódium. Era uno de los pilotos más rápidos en carrera, y aunque tuve que hacer dos remontadas, una desde la salida, y la otra después de para cambiar neumáticos”.

Merhi, con los seis puntos sumados hoy, se sitúa en el decimoséptimo lugar de la tabla de pilotos con ocho puntos.

Seguir a @motorenlared


http://motorenlared.com/competicion/turismos/item/3932-roberto-merhi- (http://motorenlared.com/competicion/turismos/item/3932-roberto-merhi-)“sin-el-safety-car-podría-haber-aspirado-al-pódium”
Título: Re:DTM
Publicado por: GoVal en Julio 14, 2013, 20:57:36 pm
CLASIFICACIÓN GENERAL DTM

1.- Mike Rockenfeller (Team Phoenix/Audi RS 5 DTM) – 69 puntos
2.- Bruno Spengler (Team Schnitzer/BMW M3 DTM) – 67 puntos
3.- Christian Vietoris (Team HWA/Mercedes C Coupé AMG DTM) – 55 puntos
4.- Gary Paffett (Team HWA/Mercedes C Coupé AMG DTM) – 47 puntos
5.- Mattias Ekström (Team Rosberg/Audi RS 5 DTM) – 45 puntos
6.- Robert Wickens (Team HWA/Mercedes C Coupé AMG DTM) – 45 puntos
7.- Augusto Farfus (Team RBM/BMW M3 DTM) – 33 puntos
8.- Marco Wittmann (Team MTEK/BMW M3 DTM) – 33 puntos
9.- Dirk Werner (Team Schnitzer/BMW M3 DTM) - 22 puntos
10.- Daniel Juncadella (Team RSC Mücke/Mercedes C Coupé AMG DTM) – 20 puntos

17.- Roberto Merhi (Team HWA/Mercedes C Coupé AMG DTM) – 8 puntos



CLASIFICACIÓN DE MARCAS

1.- BMW – 192 puntos
2.- Mercedes-Benz - 177 puntos
3.- Audi – 136 puntos
Título: Re:DTM
Publicado por: GoVal en Julio 14, 2013, 21:50:47 pm
Bueno, las clasificaciones que he puesto y la que puso Raúl no son definitivas al haber sido Ekstrom excluido porque le metieron en el mono una botella llena al acabar la carrera rompiendo las reglas del parque cerrado. :roto2:

(http://www.dtm.com/images/news/12366_1.jpg)


Además ha sido multado con 1.000 € por no haber dejado el volante en su sitio antes de salir del coche. :facepalm: Bonita forma de celebrar hoy su cumpleaños.  :gaydude:

Audi tiene la intención de apelar, tiene dos días para hacerlo.

La buena noticia es que Juncadella consigue su primer podio, al menos de momento. :cuñao:



14.07.2013
Mattias Ekström loses Norisring victory

Audi driver Mattias Ekström has lost his victory in the fifth DTM round at the Norisring. After the Swede illegitimately had water poured into the pockets of his race suit in parc fermé in Nuremberg on his 35th birthday, he was excluded from the race by the stewards because of an infringement of the parc fermé rules. As a result, victory went to Mercedes-Benz driver Robert Wickens from Canada, who scored his maiden DTM race win and brought the brand from Stuttgart its eleventh consecutive success at the Norisring.

Christian Vietoris and Daniel Juncadella (both Mercedes-Benz) were promoted to second and third place respectively. Points’ leader Mike Rockenfeller (Audi) was classified fifth and now has a margin of two points from Bruno Spengler (BMW), who finished fifth in Nuremberg.

Ekström’s Team Audi Sport Abt Sportsline has announced its intention to appeal and has two days to back this up in writing. The amended result remains provisional until the appeal has been decided upon. Moreover, Ekström was given a 1,000 euros fine because he failed to attach the steering wheel properly after getting out of his car in parc fermé.

http://www.dtm.com/en/News/Mattias-Ekstroem-loses-Norisring-victory-1039.html (http://www.dtm.com/en/News/Mattias-Ekstroem-loses-Norisring-victory-1039.html)
Título: Re:DTM
Publicado por: raulpcstr en Julio 14, 2013, 22:05:00 pm
Bueno, las clasificaciones que he puesto y la que puso Raúl no son definitivas al haber sido Ekstrom excluido porque le metieron en el mono una botella llena al acabar la carrera rompiendo las reglas del parque cerrado. :roto2:

Ahí dejo el resultado definitivo  :sisi1:
Norisring - Race
http://www.dtm.com/ergebnisse/pdf/2013-07-14g.pdf


La verdad que no entiendo el sentido que tiene hacer lo que han hecho  :nuse2
De todas formas, ese resultado a Dani le viene genial  :tercero:
Título: Re:DTM
Publicado por: red5isalive en Julio 14, 2013, 22:22:28 pm
Bueno, las clasificaciones que he puesto y la que puso Raúl no son definitivas al haber sido Ekstrom excluido porque le metieron en el mono una botella llena al acabar la carrera rompiendo las reglas del parque cerrado. :roto2:

(http://www.dtm.com/images/news/12366_1.jpg)


Además ha sido multado con 1.000 € por no haber dejado el volante en su sitio antes de salir del coche. :facepalm: Bonita forma de celebrar hoy su cumpleaños.  :gaydude:

Audi tiene la intención de apelar, tiene dos días para hacerlo.

La buena noticia es que Juncadella consigue su primer podio, al menos de momento. :cuñao:



14.07.2013
Mattias Ekström loses Norisring victory

Audi driver Mattias Ekström has lost his victory in the fifth DTM round at the Norisring. After the Swede illegitimately had water poured into the pockets of his race suit in parc fermé in Nuremberg on his 35th birthday, he was excluded from the race by the stewards because of an infringement of the parc fermé rules. As a result, victory went to Mercedes-Benz driver Robert Wickens from Canada, who scored his maiden DTM race win and brought the brand from Stuttgart its eleventh consecutive success at the Norisring.

Christian Vietoris and Daniel Juncadella (both Mercedes-Benz) were promoted to second and third place respectively. Points’ leader Mike Rockenfeller (Audi) was classified fifth and now has a margin of two points from Bruno Spengler (BMW), who finished fifth in Nuremberg.

Ekström’s Team Audi Sport Abt Sportsline has announced its intention to appeal and has two days to back this up in writing. The amended result remains provisional until the appeal has been decided upon. Moreover, Ekström was given a 1,000 euros fine because he failed to attach the steering wheel properly after getting out of his car in parc fermé.

http://www.dtm.com/en/News/Mattias-Ekstroem-loses-Norisring-victory-1039.html (http://www.dtm.com/en/News/Mattias-Ekstroem-loses-Norisring-victory-1039.html)


En serio ¿?¿?¿?¿?
Esto ya es de traca.

Se ha visto por TV como le metían la botella de agua, pero también creo que se ve bastante claramente que él esta celebrando la victoria mientras una tercera persona lo hace, sin él saberlo.

Título: Re:DTM
Publicado por: BiG_FooT en Julio 15, 2013, 01:01:55 am
Es su padre he leído... todo para dar algo más de peso.. amos andaaaaa
Título: Re:DTM
Publicado por: GoVal en Julio 15, 2013, 15:17:48 pm
Pues si es su padre, flaco favor le ha hecho.
Título: Re:DTM
Publicado por: GoVal en Julio 15, 2013, 15:39:43 pm
La trampa desde otra perspectiva.



(http://pbs.twimg.com/media/BPJ9YWWCEAAdXUr.jpg:large)

http://twitter.com/Mattzel89/status/356485177779818496/photo/1
Título: Re:DTM
Publicado por: GoVal en Julio 15, 2013, 15:42:28 pm
En serio ¿?¿?¿?¿?
Esto ya es de traca.

Se ha visto por TV como le metían la botella de agua, pero también creo que se ve bastante claramente que él esta celebrando la victoria mientras una tercera persona lo hace, sin él saberlo.




Con lo ajustados que llevan los monos, dudo mucho que no notara nada en la zona donde le meten la botella. :gaydude:
Título: Re:DTM
Publicado por: raulpcstr en Julio 15, 2013, 16:45:21 pm
No sé si soy muy confiado pero yo no veo maldad ninguna, simplemente querría que su hijo se hidratase  :nuse2
Título: Re:DTM
Publicado por: raulpcstr en Julio 15, 2013, 22:08:00 pm
Norisring - Vídeos onboard

Daniel Juncadella
[spoiler]http://www.youtube.com/watch?v=crEDKpOnQTo[/spoiler]


Roberto Merhi
[spoiler]http://www.youtube.com/watch?v=Po100w_5Xfk[/spoiler]


Augusto Farfus
[spoiler]http://www.youtube.com/watch?v=DyPXXxrETmg[/spoiler]


Bruno Spengler
[spoiler]http://www.youtube.com/watch?v=_nJHn6YQ844[/spoiler]


Jamie Green
[spoiler]http://www.youtube.com/watch?v=0aDyCfojNJc[/spoiler]


Mike Rockenfeller
[spoiler]http://www.youtube.com/watch?v=_8hD9TAVUq8[/spoiler]
Título: Re:DTM
Publicado por: GoVal en Julio 15, 2013, 22:34:06 pm
Este es el momento exacto en el que "hidrataron" :gaydude: a Eki. Como para no enterarse con los meneos que le mete. :roto2rie:  XD

Citar
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=2JJBPmcjZsw#t=5559s (http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=2JJBPmcjZsw#t=5559s)
Título: Re:DTM
Publicado por: red5isalive en Julio 15, 2013, 22:54:52 pm
No sé si soy muy confiado pero yo no veo maldad ninguna, simplemente querría que su hijo se hidratase  :nuse2

Eso mismo pensé yo cuando lo vi.
Título: Re:DTM
Publicado por: red5isalive en Julio 15, 2013, 22:55:57 pm
Este es el momento exacto en el que "hidrataron" :gaydude: a Eki. Como para no enterarse con los meneos que le mete. :roto2rie:  XD


Si puede enterarse, pero....... me gustaría saber cuanto peso dio con la botella y cuanto peso daba sin la botella.
Porque, de haberse pesado sin la botella y haber dado el mínimo; ¿dónde esta el problema?
Título: Re:DTM
Publicado por: BiG_FooT en Julio 16, 2013, 00:55:33 am
esa botella no te da más que medio kilo.. asiq lo que hizo ese tio (su padre o no) es de idiotas...
Título: Re:DTM
Publicado por: raulpcstr en Julio 16, 2013, 23:08:57 pm
http://www.youtube.com/watch?v=kN11K2RDipI (http://www.youtube.com/watch?v=kN11K2RDipI)
Título: Re:DTM
Publicado por: Razor en Julio 18, 2013, 22:15:17 pm
Dani Juncadella consigue su primer podio en el DTM
Mattias Ekstrom vence en la línea de meta, pero sufre una descalificación a posteriori.
Carrerón de Juncadella y Merhi.


(http://www.motoryracing.com/images/noticias/6000/6163/1.jpg)

Esta tarde se disputó la quinta ronda del DTM de este año, con la cita en el bello circuito urbano de Norisring. El calor fue la nota predominante, convirtiendo la gestión de neumáticos en pieza clave para la carrera. La carrera ha tenido su controversia, al ser descalificado el ganador Mattias Ekstrom.

En la salida, Robert Wickens hizo valer su pole para colocarse en primera posición, seguido de Bruno Spengler, Edoardo Mortara, Pascal Wehrlein y Gary Paffett. Timo Scheider no pudo arrancar, provocando la primera salida del Safety Car para poder retirar su coche de forma segura.

Gary Paffett fue investigado y posteriormente sancionado con un "drive-through" por saltarse la salida, suerte que corría Miguel Molina una vuelta más tarde.

En el inicio de la carrera, Dani Juncadella, que partía séptimo, caía hasta la decimocuarta posición, mientras que Roberto Merhi, que era el vigésimoprimero en la parrilla, subía hasta la decimoquinta.

El período de Safety Car fue aprovechado por varios pilotos, entre los que se encontraban Mortara, Vietoris y Werner, para realizar su primera parada obligatoria.

La carrera se relanzó en la cuarta vuelta, con Spengler enseñándole los dientes a Wickens, si bien no lograba adelantar al joven canadiense.

Por su parte, Roberto Merhi seguía con su andanza ascendente, y llegaba a la octava posición, adelantando a Jamie Green primero y a Augusto Farfus después, para hacerse con el sexto lugar.

En la vuelta 12, Martin Tomczyk, que estaba peleando con Jamie Green por la octava posición, tocó el muro a la salida de la curva Grundig, provocando su propio abandono y dejando restos de carrocería por la pista, lo que dio lugar a una nueva salida del Safety Car.

Este nuevo período fue aprovechado por muchos pilotos para realizar su segunda parada obligatoria, entre los cuales estuvieron Paffett, Vietoris, Rockenfeller, Dani Juncadella, Tambay y Green.

En la decimonovena vuelta, Wehrlein entró en boxes para retirarse de la carrera.

Mucha acción en pista

La carrera se relanzó de nuevo en la vigésima vuelta. En este punto, Mattias Ekstrom, que era tercero, se acercó a Wickens, a quién logró adelantar dos vueltas más tarde. El sueco de Audi se fue entonces a por Mortara, que lideraba en esa fase de la carrera.

Roberto Merhi se acercaba a Andy Priaulx, que era quinto. El castellonense era claramente más rápido, y lograba adelantar al británico en la vuelta 32.

En ese momento, ciertos pilotos que aún no habían compeltado las dos paradas obligatorias empezaron a recibir avisos de bandera azul, para que no impidieran el progreso de aquellos con gomas más frescas. El primero fue Marco Wittmann.

Por detrás, Dani Juncadella y Miguel Molina tenían su batalla particular, con el de Mercedes adelantando por la duodécima posición en la vuelta 36.

La estrategia de quienes habían realizado abas paradas empezaba a tener sus frutos, con Rockenfeller y Paffett pudiendo subir posiciones, encontrándose ambos séptimo y octavo, cuando el británico adelantó al alemán.

(http://www.motoryracing.com/images/noticias/6000/6163/2.jpg)

Spengler y Wickens realizaron sus segundas paradas en las vueltas 52 y 53, con 30 para el final de la carrera, para poner neumáticos duros hasta el final. El vigente campeón, a pesar de tener una parada perfecta, cayó hasta la decimoquinta posición, ya que las diferencias eran muy pequeñas.

La gran carrera de Juncadella continuaba cuando el de mercedes adelantaba al alemán para ponerse sexto.

En la vuelta 70, Mortara era el líder, seguido de Ekstrom y Hand, que entraba entonces a por su último pit stop.

Rockenfeller y Vietoris adelantaban a Juncadella, y luego Vietoris también superaba al de Audi para ponerse cuarto.

Ekstrom y Mortara realizaban sus segundas paradas en la vuelta 78. Mientras el sueco salía por delante de Paffett, Mortara lo hacía por detrás. Dos vueltas más tarde, en la frenada hacia Grundig, Mortara golpeaba a Paffett, causando la pérdida de posiciones de ambos, si bien podían continuar en la carrera.

Con una vuelta para el final, Paffett intentaba adelantar a Mortara en Dutzendteich, tocando a éste, y cerrándole en la salida de la curva, provocando una colisión que dejaría a ambos fuera de carrera. Esto provocaba una llamada de Safety Car, con la que los pilotos procedían a la meta sin adelantarse.

Dani Juncadella, a pesar de ser un espectador ante todas estas acciones, no se vio envuelto en ninguna de ellas y pudo proseguir hasta el final.

Victoria y descalificación de Ekstrom

Mattias Ekstrom prosiguió hasta la línea de meta, alzándose con la victoria, la primera para él desde Valencia 2011 y la primera para Audi en su carrera de casa tras once años. Segundo fue Robert Wickens, que realizó una carrera muy sólida y Christian Vietoris.

Dani Juncadella llegaba cuarto, consiguiendo su mejor resultado en el DTM, al igual que Roberto Merhi, que era séptimo.

Bruno Spengler, en sexta posición, era el BMW mejor clasificado, y se veía claramente decepcionado por una estrategia que le apartó del podio.

Hand, Priaulx y Wittmann completaban el top ten de los puntos. Miguel Molina terminaba la carrera en decimotercera posición.

En cuanto los coches llegaban al parque cerrado del podio, se notificaba una investigación sobre Mattias Ekstrom. Seis horas después de la bandera a cuadros, el sueco era descalificado por infringir la normativa de parque cerrado.

Así pues, y a falta de la resolución de la apelación por parte de Audi, el vencedor era Wickens, seguido de Vietoris y Dani Juncadella, que conseguía así su primer podio en el prestigioso campeonato alemán.

www.motoryracing.com (http://www.motoryracing.com)


Resultados de la carrera: http://www.dtm.com/ergebnisse/pdf/2013-07-14g.pdf (http://www.dtm.com/ergebnisse/pdf/2013-07-14g.pdf)
Clasificaciones generales: http://www.dtm.com/en/Races/Standings.html (http://www.dtm.com/en/Races/Standings.html)
Galerías fotográficas: http://www.gpupdate.net/es/fotos/9046/dtm-norisring-2013/ (http://www.gpupdate.net/es/fotos/9046/dtm-norisring-2013/)
http://www.dtm.com/en/Multimedia/Fotoalbum/2013/561/Norisring/Rennen/Seite-1.html (http://www.dtm.com/en/Multimedia/Fotoalbum/2013/561/Norisring/Rennen/Seite-1.html)
http://www.motorsport.com/all/photos/main-gallery/?s=5&y=2013&r=6631 (http://www.motorsport.com/all/photos/main-gallery/?s=5&y=2013&r=6631)


(http://cdn-3.motorsport.com/static/img/mgl/1500000/1580000/1585000/1585200/1585263/s2_1.jpg)
Christian Vietoris

(http://cdn-8.motorsport.com/static/img/mgl/1500000/1580000/1585000/1585200/1585268/s2_1.jpg)
Timo Glock

(http://cdn-3.motorsport.com/static/img/mgl/1500000/1580000/1585000/1585300/1585313/s2_1.jpg)
Mike Rockenfeller

(http://cdn-7.motorsport.com/static/img/mgl/1500000/1580000/1585000/1585600/1585677/s2_1.jpg)
Robert Wickens se llevó la pole para Mercedes

(http://cdn-6.motorsport.com/static/img/mgl/1500000/1580000/1585000/1585900/1585906/s2_1.jpg)
Peleas en la primera curva

(http://cdn-4.motorsport.com/static/img/mgl/1500000/1580000/1586000/1586100/1586184/s2_1.jpg)
Gary Paffett dijo adiós a la prueba tras un accidente

(http://cdn-6.motorsport.com/static/img/mgl/1500000/1580000/1586000/1586100/1586186/s2_1.jpg)
Igual suerte corrió Martin Tomczyk

(http://cdn-1.motorsport.com/static/img/mgl/1500000/1580000/1586000/1586400/1586461/s2_1.jpg)
Mucho cuidado con los muros de este circuito

(http://cdn-1.motorsport.com/static/img/mgl/1500000/1580000/1586000/1586100/1586191/s2_1.jpg)
La alegría le iba a durar poco a Ekstrom...
El vencedor fue finalmente R. Wickens


Carrera 5/10: Norisring, Alemania - 2013
http://www.youtube.com/watch?v=OTFfmBsIu90 (http://www.youtube.com/watch?v=OTFfmBsIu90)
Título: Re:DTM
Publicado por: 350km/h en Julio 31, 2013, 19:33:14 pm
La DMSB mantiene la descalificación de Ekstrom en Norisring pero Juncadella pierde el podio

El Tribunal de Apelación de la DMSB decidió en el día de ayer, mantener la sanción post-carrera de Mattias Ekstrom en la carrera del DTM que se celebró en Norisring el pasado 14 de julio. Eso sí, considerando que el coche era totalmente legal el Tribunal también decidió pese que Mattias no conservaba su victoria, el resto de pilotos no avanzaran una posición.

El Tribunal de Apelación de la DMSB (Federación Alemana de Automovilismo) confirmó en el día de ayer tras una reunión que desestimaban la apelación del Audi Sport Team Abt Sportsline contra la descalificación de Mattias Ekstrom tras la carrera en Norisring. La descalificación sigue en pie por incumplir el artículo 44.1 del Reglamento Deportivo pero el Tribunal de Apelación también consideró que Mattias Ekstrom consiguió su victoria en la pista en perfectas condiciones y su Audi RS5 DTM se correspondía con el Reglamento Técnico por lo que desde la Federación Alemana consideraron que avanzar una posición al resto de pilotos sería injusto por lo que la victoria se queda desierta y en segunda posición se queda Robert Wickens. Además, Dani Juncadella de esta forma también pierde su podio.

http://www.sportlifepress.com/Noticias-DTM/la-dmsb-mantiene-la-descalificacion-de-ekstrom-en-norisring-pero-juncadella-pierde-el-podio.html (http://www.sportlifepress.com/Noticias-DTM/la-dmsb-mantiene-la-descalificacion-de-ekstrom-en-norisring-pero-juncadella-pierde-el-podio.html)
Título: Re:DTM
Publicado por: raulpcstr en Agosto 03, 2013, 18:05:15 pm
Moscow Raceway - Free Practice
http://www.dtm.com/ergebnisse/pdf/2013-08-04c.pdf
Título: Re:DTM
Publicado por: raulpcstr en Agosto 03, 2013, 18:05:31 pm
http://www.youtube.com/watch?v=ffzwrOG4NrA (http://www.youtube.com/watch?v=ffzwrOG4NrA)
Título: Re:DTM
Publicado por: raulpcstr en Agosto 03, 2013, 18:06:11 pm
Moscow Raceway - Qualifying
http://www.dtm.com/ergebnisse/pdf/2013-08-04d.pdf
Título: Re:DTM
Publicado por: raulpcstr en Agosto 03, 2013, 18:08:26 pm
Putin cierra el espacio aéreo de Moscú; Rockenfeller se lleva la pole en la Q3

Situación irreal la vivida en tierras rusas durante la clasificación del DTM. Dani Juncadella conseguía colarse, una vez más, en el Top 10. Miguel Molina, saldrá 11º y Merhi, 22º

Dos eventos consecutivos de castillos en el aire, de irrealidades hechas presentes y de sucesos 'paranormales' ocupando el DTM. El Campeonato Alemán de Turismos, que se quedaba sin ganador en Norisring por la sanción a Ekström, ha vivido durante la tarde de hoy en su estreno en tierras rusas una situación de espías, aviones presidenciales y espacios aéreos.
 
En la Q1, Roberto Merhi no conseguía sacar mayor rendimiento a su Clase C DTM y en un intento por mejorar su crono, trompeaba al tocar el 'astroturf' y paraba el vehículo alemán. Mejor suerte tuvieron Miguel Molina y Dani Juncadella en su estreno en el Moscú Raceway. El de Lloret de Mar se colaba por 39 milésimas en Q2 y conseguía ser 11º de cara a la parrilla de mañana, mientras que el debutante barcelonés de Mercedes ascendía a la 9ª posición en Q3.
 
El piloto español, vigente campeón de la F3 europea, ha vuelto a demostrar que su potencial es grande y que aún tiene mucho que ofrecer a este Campeonato en su temporada de debut. Con Rockenfeller, Ekström, Farfus y Spengler dispuestos a un duelo a cuatro bandas y representando a dos marcas, por la pole position, lo irreal se tornaba tangente.
 
La organización anunciaba que Putin, presidente de Rusia, cerraba el espacio aéreo en las inmediaciones del circuito de Moscú debido a que su avión despegaría en las próximas dos horas y la Q4 era cancelada. El motivo de seguridad era claro: si algún accidente grave hubiese ocurrido, el helicóptero médico no podría haber evacuado a los heridos al encontrarse cerrado el espacio aéreo.
 
Surreal e inaudito. Los comisarios informaban que los registros en Q3 determinaban la parrilla para la carrera de mañana, por lo que el Audi RS5 DTM de Rockenfeller se encasillará en el primer cajón de salida, con Ekström a su lado en pos de quitarse el mal sabor de boca de Norisring. Farfus y Spengler intentarán que BMW reemprenda la senda con la que comenzó el año.

Fuente: http://www.revistascratch.com/ (http://www.revistascratch.com/)
Título: Re:DTM
Publicado por: GoVal en Agosto 03, 2013, 18:34:57 pm
:roto2: Estaba viendo la clasificación cuando han anunciado que se retrasaría la Q4. He aprovechado para hacerme un cafetito y cuando he vuelto me veo que los pilotos estaban quitándose los cascos y saludando y no entendía cómo había sido posible que en tan poco tiempo hubieran hecho la Q4. Como me tenía que ir a trabajar, he apagado todo y me he marchado. Ahora entro aquí y me entero de que no me perdí la Q4, es que Putin ha decidido "salir volando". :roto2rie: :roto2rie: Esto solo puede ocurrir en Rusia. :facepalm:
Título: Re:DTM
Publicado por: GoVal en Agosto 03, 2013, 19:05:23 pm
Daniel Juncadella: "De cara a mañana las sensaciones son buenas"

    Escrito por  E. Mora

Daniel Juncadella ha sido de nuevo el mejor español clasificado en la crono del DTM celebrada hoy en Moscú. El de Mercedes-Benz ha sido el único en meterse entre los diez primeros y mañana partirá desde la novena posición de la parrilla.

Pese a que es un buen resultado de partida, el catalán no se conforma porque se veía con potencial para estar más arriba: “Esperaba más de la Q3 tras los tiempos que habíamos hecho en la Q2, pero estoy contento con el resultado”, declaraba un Juncadella que realmente había marcado el séptimo mejor tiempo, pero esa vuelta fue anulada por los comisarios: “Me han cancelado el séptimo mejor crono en la Q3, pero realmente en esa ocasión no había traspasado los límites de la pista”, argumentó.

Mañana la carrera será una incógnita sobre todo porque nada se sabe sobre el rendimiento de los neumáticos ‘option’ en esta pista nueva del Moscu Raceway, por lo que habrá que improvisar sobre la marcha con la estrategia: “Para mañana las sensaciones son buenas, estamos bien posicionados en la parrilla, además nuestro punto fuerte es el ritmo de carrera y la gestión de las gomas blandas. Será importante también preparar una buena estrategia”, aseguró.

El piloto de Mücke, tercer mejor Mercedes hoy tras Gary Paffett y su compañero de equipo Pascal Werhlein, apuntaba una última clave de cara a mañana: “Creo que vamos a ver una carrera muy interesante, aquí es fácil cometer errores porque la trazada es muy estrecha y fuera de ella la pista está muy sucia y no hay nada de grip”, concluyó.

http://motorenlared.com/competicion/turismos/item/4219-daniel-juncadella-de-cara-a-ma%C3%B1ana-las-sensaciones-son-buenas (http://motorenlared.com/competicion/turismos/item/4219-daniel-juncadella-de-cara-a-ma%C3%B1ana-las-sensaciones-son-buenas)
Título: Re:DTM
Publicado por: raulpcstr en Agosto 04, 2013, 12:58:30 pm
http://www.youtube.com/watch?v=NUW7sW43-Vs (http://www.youtube.com/watch?v=NUW7sW43-Vs)
Título: Re:DTM
Publicado por: raulpcstr en Agosto 04, 2013, 16:56:41 pm
Moscow Raceway - Race
http://www.dtm.com/ergebnisse/pdf/2013-08-04g.pdf
Título: Re:DTM
Publicado por: raulpcstr en Agosto 04, 2013, 16:59:36 pm
Mike Rockenfeller conquista Moscú y se aleja en el Campeonato

Gran rendimiento de Audi en el estreno del trazado ruso en el DTM. El vencedor consiguió doblar a un Bruno Spengler que pierde comba en la lucha por el título. Juncadella, con el Mercedes dañado, finaliza 18º. Roberto Merhi, lucha hasta la 14ª plaza

La salida prometía emoción y así fue en los primeros instantes, como suele tenernos acostumbrados el DTM. Rockenfeller arrancaba a la perfección y se distanciaba de un Farfus que perdía 3.1 tras las primeras vueltas. Por detrás, Juncadella y Molina se tocaban, perdiendo una pieza de su Mercedes el 'rookie'. El propio Molina se tocaba con un Spengler que se vio lastrado desde ese momento y que había perdido varios puestos desde la arrancada, mientras que el de Lloret de Mar entraba a boxea sólo para abandonar en la vuelta 6 debido a problemas en su suspensión delantera izquierda.
 
Juncadella había caído a la 14ª posición y luchaba con un Clase C algo dañado pero las tempranas paradas de Paffett, Green y el propio Spengler, le dejaban en la 9ª posición. Mientras, Roberto Merhi ascendía al 11º lugar tras salir desde el último cajón de salida. Las estrategias comenzaban a dejarse entrever y Dani entraba en lucha directa con el BMW de Tomczyk en uno de los duelos más bonitos de la carrera en tierras rusas.

Edoardo Mortara también tocaba a Juncadella al pasar la vuelta 20 tras la parada de este en boxea para montar los neumáticos duros de Hankook. El italiano de Audi culpaba al catalán por su toque, el cual le obligaba a abandonar, en una temporada hasta el momento para olvidar tras sus buenas sensaciones en 2012. Rockenfeller y Tambay alargaban sus dos paradas obligatorias al máximo, mientras que Green y Farfus luchaban por los puestos de podio a la espera de los dos Audi.
 
Desde la marca de los aros tenían clara su estrategia y apostaron por la victoria del actual líder del Campeonato, haciendo que Tambay y Ekström se adaptasen al ritmo de Mike. El triple parecía claro y necesario para compensar la mala imagen de las últimas semanas tras la descalificación de Ekström de Norisring; pero Farfus conseguía aguantar su posición frente a un Tambay destaco tras su última y tardía parada en boxes y le daba a BMW un nuevo podio en una caída inesperada de rendimiento de los de Marquardt.
 
La bandera a cuadros hacía a Rockenfeller ('Rocky') aún más líder, situándole a 27 puntos de un doblado Spengler que sufría de lo lindo para llevar su BMW a meta en 19ª posición tras el toque con Miguel Molina. Fin de semana no tan exitoso para los nuestros tras el abandono del de Audi y tras la 18ª posición de un Juncadella que luchaba contra su Clase C dañado. Roberto Merhi volvía a demostrar su buen hacer en carrera, tras arrancar último y llegar a meta en una meritoria 14ª posición.

Fuente: http://www.revistascratch.com/ (http://www.revistascratch.com/)
Título: Re:DTM
Publicado por: raulpcstr en Agosto 04, 2013, 17:02:04 pm
(http://www.dtm.com/fotos/564/dtm-2013-08-04-033.jpg)

(http://www.dtm.com/fotos/564/dtm-2013-08-04-032.jpg)

(http://www.dtm.com/fotos/564/dtm-2013-08-04-026.jpg)

(http://www.dtm.com/fotos/564/dtm-2013-08-04-024.jpg)
Título: Re:DTM
Publicado por: raulpcstr en Agosto 06, 2013, 10:30:41 am
Moscow Raceway - Vídeos onboard

Edoardo Mortara
[spoiler]http://www.youtube.com/watch?v=lONwHRWF_TM[/spoiler]


Mattias Ekström
[spoiler]http://www.youtube.com/watch?v=HimSL-U1r4g[/spoiler]


Robert Wickens
[spoiler]http://www.youtube.com/watch?v=wF98BxtXmxQ[/spoiler]


Timo Glock
[spoiler]http://www.youtube.com/watch?v=2SspT8lQzx0[/spoiler]


Jamie Green
[spoiler]http://www.youtube.com/watch?v=0aDyCfojNJc[/spoiler]


Bruno Spengler
[spoiler]http://www.youtube.com/watch?v=31ZO-hb3BUo[/spoiler]
Título: Re:DTM
Publicado por: raulpcstr en Agosto 06, 2013, 20:01:20 pm
http://www.youtube.com/watch?v=UEaBZn44HHI (http://www.youtube.com/watch?v=UEaBZn44HHI)
Título: Re:DTM
Publicado por: Razor en Agosto 07, 2013, 21:36:10 pm
Rockenfeller gana en Moscú y se afianza en el liderato
El alemán consiguió una autoritaria victoria, mientras que Bruno Spengler no pudo puntuar.
Los españoles, sin suerte hoy.


(http://www.motoryracing.com/images/noticias/6000/6393/1.jpg)

El piloto alemán Mike Rockenfeller consiguió hoy una sólida victoria desde la pole, en el circuito de Moscú, en la sexta ronda del DTM 2013. Mattias Ekstrom fue segundo y Augusto Farfus completó el podio.

Con 30 grados de temperatura ambiente llegó el momento de la carrera. Una de las incógnitas a despejar era si la primera línea de Audi, fruto de los bizarros acontecimientos del día anterior, era representativa del nivel de competitividad de la marca.

Jens Marquardt, Director de BMW Motorsport, que tenía a sus dos coches más destacados en la segunda línea de la parrilla, se mostraba esperanzado en términos de estrategia de cara a luchar por la victoria.

Con una salida perfecta, Mike Rockenfeller convertía su pole en el liderato de la carrera, que tomaba seguido de Mattias Ekstrom, Augusto Farfus y Jamie Green, que lograba adelantar a Bruno Spengler en el transcurso de la primera vuelta.

Al inicio del segundo giro, Miguel Molina pegaba por detrás a Dani Juncadella, haciendo que éste se fuera por la hierba y causando daños que lastrarían la carrera del joven barcelonés de Mercedes.
En la cuarta vuelta, tan pronto se abría la veda para los cambios de ruedas obligatorias, entraban Green, Paffett, Hand, Glock y Werner. Los líderes, con estrategias completamente diferentes, se quedaban en la pista.

En la sexta vuelta, Miguel Molina intentaba adelantar a Bruno Spengler en la primera curva, frenando desde muy lejos y llegando al canadiense cuando éste ya estaba trazando la curva. Ambos coches se tocaban, causando un trompo para Spengler. Como resultado del impacto, Molina se veía obligado a abandonar. El vigente campeón del mundo podía seguir en pista, pero con muchos problemas de manejabilidad.

Mientras tanto, Dani Juncadella, con dificultades, se mantenía octavo, mientras que Roberto Merhi intentaba recuperar posiciones por detrás y era decimoctavo.

Después de 12 vueltas, los 10 primeros permanecían inalterados, con Rockenfeller liderando a Farfuls, Tambay, Werhrlein, Werner, Wickens, Juncadella y Martin Tomczyk, que acariciaba de forma breve las posciones de puntos.

Robert Wickens, que se había mostrado muy decepcionado tras la qualy ayer, seguía intentando remontar posiciones, y adelantaba a Dirk Werner, yéndose a por Wehrlein, a quién superaba poco después.

Tanto Juncadella como Merhi recibían sendas advertencias por exceder los límites de la pista, con ambos recibiendo penalizaciones después por infringir la norma.

En la vuelta 20 Juncadella entraba a realizar su primera parada, saliendo justo por delante de Mortara y Spengler. Éstos ralentizaron, intentando adelantar al español fuera de la trazada óptima, circunstancia que aprovechó Marco Wittmann par adelantar a ambos.

En la vuelta 38 Edoardo Mortara consumaba el segundo y último abandono de la carrera, quejándose de que su coche era inconducible tras haber tocado a Juncadella unas vueltas antes.

Carrera sin sobresaltos

El resto de la carrera transcurrió sin mayor historia, con el epicentro de la atención en cuánto retrasaron los líderes sus dos paradas obligatorias. No en vano, Rockefeller lo hacía en las vuelta 44 y 55, mientras que Adrien Tambay, que había remontado después de salir desde la duodécima posición, paraba en las vueltas 56 y 70.

Los compases finales se veían amenizados por la lucha entre Tambay y Augusto Farfus por la tercera posición. El de Audi era claramente más rápido que el brasileño, pero no lograba superarle.

(http://www.motoryracing.com/images/noticias/6000/6393/2.jpg)

Con pocas vueltas para el final, Rockenfeller doblaba a Spengler, consiguiendo así la victoria moral del día.

Al final Rockenfeller se hacía con la victoria, seguido de Mattias Ekstrom y Augusto Farfus como mejor BMW.

Tambay era cuarto y Gary Paffett, quinto, era el mejor de los Mercedes. Jamie Green, Joey Hand, Dirk Werner, Timo Scheider y Christian Vietoris completaban el top 10.

Martin Tomczyk completaba una nueva actuación gris, terminando decimoséptimo y continuando sin haber puntuado esta temporada.

Bruno Spengler era decimonoveno al final, terminando la carrera pero muy lejos de las posiciones de puntos, y culpando a Miguel Molina por ello.

Roberto Merhi era el mejor de los españoles terminando en la decimocuarta posición, mientras que Dani Juncadella era decimoctavo.

Con esta victoria, Mike Rockenfeller se convierte en el primer piloto este año en repetir triunfo, tras haber vencido en la segunda carrera del año en Brands Hatch.

La próxima prueba del DTM tendrá lugar el 18 de agosto en el circuito alemán de Nurburgring.

www.motoryracing.com (http://www.motoryracing.com)


Resultados de la carrera: http://www.dtm.com/ergebnisse/pdf/2013-08-04g.pdf (http://www.dtm.com/ergebnisse/pdf/2013-08-04g.pdf)
Clasificaciones generales: http://www.dtm.com/en/Races/Standings.html (http://www.dtm.com/en/Races/Standings.html)
Galerías fotográficas: http://www.gpupdate.net/es/fotos/9048/dtm-moscow-raceway/ (http://www.gpupdate.net/es/fotos/9048/dtm-moscow-raceway/)
http://www.dtm.com/en/Multimedia/Fotoalbum/2013/564/Moskau-Raceway/Rennen/Seite-1.html (http://www.dtm.com/en/Multimedia/Fotoalbum/2013/564/Moskau-Raceway/Rennen/Seite-1.html)
http://www.motorsport.com/all/photos/main-gallery/?s=5&y=2013&r=6682 (http://www.motorsport.com/all/photos/main-gallery/?s=5&y=2013&r=6682)


(http://cdn-0.motorsport.com/static/img/mgl/1500000/1590000/1595000/1595500/1595530/s2_1.jpg)
Jamie Green 'jugando como los críos'

(http://cdn-0.motorsport.com/static/img/mgl/1500000/1590000/1595000/1595500/1595540/s2_1.jpg)
Los nombres de los pilotos también se pusieron en ruso

(http://cdn-0.motorsport.com/static/img/mgl/1500000/1590000/1595000/1595500/1595560/s2_1.jpg)
Algunos 'problemillas'...

(http://cdn-6.motorsport.com/static/img/mgl/1500000/1590000/1595000/1595600/1595606/s2_1.jpg)
Dieter Gass, uno de los jefes de Audi

(http://cdn-2.motorsport.com/static/img/mgl/1500000/1590000/1595000/1595600/1595612/s2_1.jpg)
Timo Scheider

(http://cdn-8.motorsport.com/static/img/mgl/1500000/1590000/1595000/1595600/1595628/s2_1.jpg)
Adrien Tambay

(http://cdn-3.motorsport.com/static/img/mgl/1500000/1590000/1595000/1595600/1595643/s2_1.jpg)
Christian Vietoris

(http://cdn-4.motorsport.com/static/img/mgl/1500000/1590000/1595000/1595600/1595664/s2_1.jpg)
Mike Rockenfeller también logró la pole

(http://cdn-1.motorsport.com/static/img/mgl/1500000/1590000/1596000/1596600/1596641/s2_1.jpg)
Miguel Molina

(http://cdn-1.motorsport.com/static/img/mgl/1500000/1590000/1596000/1596600/1596631/s2_1.jpg)
Rockenfeller recibe la felicitación del 'gran jefe' (Wolfgang Ullrich)
 tras la victoria


Carrera 6/10: Moscú, Rusia - 2013
http://www.youtube.com/watch?v=Rf5tx_UqlQY (http://www.youtube.com/watch?v=Rf5tx_UqlQY)
Título: Re:DTM
Publicado por: raulpcstr en Agosto 17, 2013, 13:43:25 pm
Nürburgring - Free Practice
http://www.dtm.com/ergebnisse/pdf/2013-08-18c.pdf
Título: Re:DTM
Publicado por: raulpcstr en Agosto 17, 2013, 14:44:57 pm
http://www.youtube.com/watch?v=OefumpvWugk (http://www.youtube.com/watch?v=OefumpvWugk)
Título: Re:DTM
Publicado por: raulpcstr en Agosto 17, 2013, 16:52:46 pm
Nürburgring - Qualifying
http://www.dtm.com/ergebnisse/pdf/2013-08-18d.pdf
Título: Re:DTM
Publicado por: raulpcstr en Agosto 17, 2013, 16:57:10 pm
(http://www.dtm.com/fotos/566/dtm-2013-08-17-104.jpg)

(http://www.dtm.com/fotos/566/dtm-2013-08-17-103.jpg)

(http://www.dtm.com/fotos/566/dtm-2013-08-17-102.jpg)

(http://www.dtm.com/fotos/566/dtm-2013-08-17-094.jpg)
Título: Re:DTM
Publicado por: raulpcstr en Agosto 17, 2013, 16:59:40 pm
BMW reedita la pole conseguida en Nürburgring hace un año; Molina, tercero

Augusto Farfus ha sido el ‘poleman’ en una sesión en la que Miguel Molina luchaba por ella hasta la definitiva Q4. Dani Juncadella consigue su mejor resultado en clasificación con el sexto cajón de parrilla, mientras que Merhi tendrá que remontar desde la penúltima posición

BMW ha conseguido repetir triunfo en la sesión del sábado, como ya hiciera en 2012 en su regreso a la competición de turismos alemana. Augusto Farfus ha sido el encargado de llevar a los de Marquart a lo más alto, con Wittmann acompañándole en la primera línea de salida. La Q1 iba a volver a suponer un lastre para el buen hacer de Roberto Merhi los domingos en carrera y es que el castellonense no podía pasar de la 21ª posición de parrilla, no encontrando su vuelta rápida en ningún momento de la primera sesión de clasificación. Pero los intereses de nuestros otros dos pilotos iban a permanecer intacto, ya que ambos pasaban a la segunda sesión con clara holgura. Sorprendente rendimiento de Miguel Molina sobre Nürburgring que ya en la mañana de hoy dio muestras de poder estar muy arriba con su Audi RS5 DTM tras la sesión de Libres.
 
La nefasta racha de Martin Tomczyk continúa en la mañana de los sábados, siendo cinco, (de siete) las veces que se ha quedado el de BMW sin superar la primera ronda de clasificación con la del día de hoy. El DTM volvía a regalarnos un espectáculo a la milésimas, con los doce primeros pilotos en tan sólo dos décimas de segundo y la Q2 se iba a erigir en una de las protagonistas, tras quedarse eliminado el actual líder del Campeonato, Mike Rockenfeller, por apenas nueve milésimas respecto a un Gary Paffett que pasaba a la tercera ronda de manera inesperada.
 
Dani y Miguel pasaban a Q3 sin problemas, registrando el tercer y cuarto mejor crono, respectivamente, pero la tercera sesión de clasificación iba a determinar quiénes lucharían por la definitiva ‘pole’ de cara a mañana y Juncadella no iba a poder estar en ella. Pero, aun así, el de Mercedes conseguía su mejor resultado en una sesión de clasificación en esta temporada, partiendo sexto en la carrera de mañana sobre el asfalto de Nürburgring. Molina se marcaba una tercera sesión de matrícula y luchaba por la pole en algo inédito hasta la fecha.
 
La última y definitiva ronda comenzaba con todas las esperanzas puestas en ver cómo ‘Miki’ Molina luchaba por la pole position y el de Lloret de Mar así lo intentaba. Con Mortara siendo el primero en salir, el piloto catalán de Audi superaba el registro de su compañero italiano y ocupaba una primera posición provisional, ya que Augusto Farfus le superaba por dos décimas y Wittmann no conseguía superar a su compañero de equipo. Molina partirá mañana tercero en una posición inigualable para luchar por un podio que callaría muchas bocas que han hablado en su contra en los últimos meses.

Fuente: http://www.revistascratch.com/ (http://www.revistascratch.com/)
Título: Re:DTM
Publicado por: raulpcstr en Agosto 18, 2013, 11:09:04 am
http://www.youtube.com/watch?v=IAqk_USHa9o (http://www.youtube.com/watch?v=IAqk_USHa9o)
Título: Re:DTM
Publicado por: raulpcstr en Agosto 18, 2013, 13:30:14 pm
http://www.youtube.com/watch?v=_S3KFtFXkdk (http://www.youtube.com/watch?v=_S3KFtFXkdk)
Título: Re:DTM
Publicado por: red5isalive en Agosto 18, 2013, 14:30:49 pm
Brutal el adelantamiento de Wickens a Farfus y Tambay por fuera.
Título: Re:DTM
Publicado por: GoVal en Agosto 18, 2013, 15:03:35 pm
Brutal el adelantamiento de Wickens a Farfus y Tambay por fuera.

Y a Molina. Los ha pillado "en bragas" a los tres. :gaydude:
Título: Re:DTM
Publicado por: raulpcstr en Agosto 18, 2013, 17:04:32 pm
Nürburgring - Race
http://www.dtm.com/ergebnisse/pdf/2013-08-18g.pdf
Título: Re:DTM
Publicado por: red5isalive en Agosto 18, 2013, 17:05:09 pm
Y a Molina. Los ha pillado "en bragas" a los tres. :gaydude:

Sí, aunque el de Molina ha sido anterior, no?
Título: Re:DTM
Publicado por: raulpcstr en Agosto 18, 2013, 17:05:43 pm
Robert Wickens se estrena en lo más alto del DTM con una victoria brillante

El canadiense regala a Mercedes un nuevo triunfo en unas condiciones realmente inestables desde la salida. Rockenfeller es más líder, tras una pobre actuación de Spengler y Paffett. Miguel Molina consigue sus primeros puntos del año, mientras que Merhi finaliza 19º y Juncadella abandona

Entre los bosques que rodean el trazado de Nürburgring, la humedad ascendía hacia el cielo y las nubes cubrían el trazado desde primera hora de la mañana. Y como no podía ser de otra manera, empezaba a llover en la vuelta de formación. En una maniobra de la que otras categorías deberían aprender, la salida de producía bajo condiciones de mojado con toda la parrilla montando los ‘sliks’ y el caso se desataba. Rockenfeller se salía en la primera curva, intentando no colisionar con ningún otro piloto de los que patinaban en un asfalto nada estable.
 
Green calaba su RS5 en la salida y Mortara se tocaba con un Wickens que quería más. Merhi sorteaba las dificultades y en una salida brillante se aupaba a la 14ª posición pero la estrategia del equipo HWA Mercedes lastraría sus escasas opciones de puntuar. El Safety Car salía a pista y el actual líder del Campeonato, junto a Werner montaban los neumáticos de mojado, no contando dicha parada dentro de las dos obligatorias por ser en las primeras dos vueltas. Desde la retirada del coche de seguridad. Los neumáticos de lluvia se mostraban superiores y el baile en boxes comenzaba.
 
Rockenfeller veía su camino despejado y era primero, con Marco Wittmann yéndose largo cuando lideraba y dejando al de Audi en cabeza. Timo Scheider tenía que abandonar en una temporada que no está siendo al suya, tras ser tocado por su compañero Albuquerque, mientras Tambay, Farfus y Molina intentaban no perder la estela del líder de la categoría. En HWA jugaban en la cuerda floja y destrozaban la carrera de Paffett y Merhi tras montarles los neumáticos de seco cuando el resto optaba por los compuestos de lluvia.
 
La Fortuna jugaba en contra de los intereses de nuestros pilotos una vez más y Juncadella recibía un inesperado ‘Drive Through’ mientras luchaba por la novena posición tras tocarse con Timo Glock. A partir de ahí, el español de Mercedes decía adiós a todas sus opciones de volver a hacer algo grande y abandonaba tras dejar encallado su Clase C en la grava de Nürburgring. Wickens comenzaba a forjar su leyenda en este domingo cuando tras superar a Miguel Molina por la cuarta posición, realizaba uno de los más bonitos adelantamientos de este 2013 al pasar por fuera en el ‘Mercedes Arena’ a Farfus y Tambay, provocando el delirio en las gradas alemanas.
 
Tras 23 vueltas de lluvia, el líquido elemento ponía fin a su guerra y dejaba que el final de carrera se desarrollase con una línea seca consistente. Molina perdía sus opciones de podio al irse recto en la vuelta 27 a final de recta y caer a la 11ª posición, mientras que Tambay y Spengler batallaban superando los límites de lo físico por unos puntos que podrían valer un Campeonato. Pero el canadiense de BMW no lograba seguir ascendiendo y finalizaba en una 14ª posición realmente pobre.
 
La estrategia al límite de Audi con Rockenfeller le llevaba a una cuarta posición, tras su último pit stop obligatorio, que le asienta como sólido líder del DTM 2013 y que le hace abrir distancias realmente complicadas para sus rivales. Robert Wickens se libraba del RS5 del líder y veía camino libre hacia su primera victoria en el DTM, esa que siempre se recuerda y de la que los detalles abundarán dentro de unos años. Farfus y Vietoris completaban el podio, mientras que ‘Miki’ Molina lograba sus primeros puntos del año al llegar en octava posición en un fin de semana que sabe a poco tras su gran clasificación de ayer. Próxima parada el 14 de septiembre en Orschersleben.

Fuente: http://www.revistascratch.com/ (http://www.revistascratch.com/)
Título: Re:DTM
Publicado por: raulpcstr en Agosto 18, 2013, 17:08:27 pm
(http://www.dtm.com/fotos/567/dtm-2013-08-18-001.jpg)

(http://www.dtm.com/fotos/567/dtm-2013-08-18-014.jpg)

(http://www.dtm.com/fotos/567/dtm-2013-08-18-018.jpg)

(http://www.dtm.com/fotos/567/dtm-2013-08-18-021.jpg)

(http://www.dtm.com/fotos/567/dtm-2013-08-18-019.jpg)

(http://www.dtm.com/fotos/567/dtm-2013-08-18-011.jpg)
Título: Re:DTM
Publicado por: raulpcstr en Agosto 18, 2013, 17:23:12 pm
Campeonato de Pilotos
1 - Mike Rockenfeller - Audi Sport Team Phoenix - 106
2 - Christian Vietoris - Mercedes AMG DTM-Team - 71
3 - Robert Wickens - STIHL Mercedes AMG - 70
4 - Bruno Spengler - BMW Team Schnitzer - 67
5 - Augusto Farfus - BMW Team RBM - 66
6 - Gary Paffett - EURONICS Mercedes AMG - 57
7 - Marco Wittmann - BMW Team MTEK - 39
8 - Mattias Ekström - Audi Sport Team Abt Sportsline - 38
9 - Dirk Werner - BMW Team Schnitzer - 26
10 - Joey Hand - BMW Team RBM - 26
11 - Adrien Tambay - Audi Sport Team Abt - 20
12 - Daniel Juncadella - stern Mercedes AMG - 20
13 - Jamie Green - Audi Sport Team Abt Sportsline - 20
14 - Timo Glock - BMW Team MTEK - 15
15 - Timo Scheider - Audi Sport Team Abt - 12
16 - Martin Tomczyk - BMW Team RMG - 10
17 - Roberto Merhi - THOMAS SABO Mercedes AMG - 8
18 - Miguel Molina - Audi Sport Team Phoenix - 4
19 - Pascal Wehrlein - Mercedes AMG - 3
20 - Edoardo Mortara - Audi Sport Team Rosberg - 2
21 - Andy Priaulx - BMW Team RMG - 2


Campeonato de Equipos
1 - STIHL / AMG Mercedes - 141
2 - Audi Sport Team Phoenix - 110
3 - BMW-Team-Schnitzer - 93
4 - BMW-Team-RBM - 92
5 - EURONICS / THOMAS SABO Mercedes AMG - 65
6 - Audi Sport Team Abt Sportsline - 58
7 - BMW Team MTEK - 54
8 - Audi Sport Team Abt - 32
9 - stern / AMG Mercedes - 23   
10 - BMW Team RMG - 12
11 - Audi Sport Team Rosberg - 2

Campeonato de Constructores
1 - BMW - 251
2 - Mercedes-Benz - 229
3 - Audi - 202

Título: Re:DTM
Publicado por: GoVal en Agosto 18, 2013, 18:57:47 pm
Sí, aunque el de Molina ha sido anterior, no?

Ha sido a los tres a la vez. :sisi3:
Título: Re:DTM
Publicado por: red5isalive en Agosto 19, 2013, 13:14:49 pm
Ha sido a los tres a la vez. :sisi3:

Ah, pues pensaba que no
Título: Re:DTM
Publicado por: raulpcstr en Agosto 19, 2013, 14:23:11 pm
http://www.youtube.com/watch?v=Hc2By7g0tIM (http://www.youtube.com/watch?v=Hc2By7g0tIM)
Título: Re:DTM
Publicado por: raulpcstr en Agosto 20, 2013, 20:03:29 pm
Nurburgring - Vídeos onboard

Augusto Farfus
[spoiler]http://www.youtube.com/watch?v=DPjr2KPG0bs[/spoiler]


Mattias Ekström
[spoiler]http://www.youtube.com/watch?v=vny606NQefk[/spoiler]


Gary Paffet
[spoiler]http://www.youtube.com/watch?v=tbEXYrHXuAs[/spoiler]


Timo Glock
[spoiler]http://www.youtube.com/watch?v=2SspT8lQzx0[/spoiler]


Christian Vietoris
[spoiler]http://www.youtube.com/watch?v=ah5Pz0bq7PA[/spoiler]


Bruno Spengler
[spoiler]http://www.youtube.com/watch?v=bxnQHIlJ53s[/spoiler]
Título: Re:DTM
Publicado por: GoVal en Septiembre 14, 2013, 14:03:17 pm
Paffet celebra mañana su carrera número 100 pero no la ha empezado bien. Él y Juncadella han recibido una penalización de 5 posiciones en la parrilla al haber participado esta mañana en los libres con neumáticos que no estaban etiquetados para sus coches.


http://www.dtm.com/de/News/Paffett-und-Juncadella-jeweils-um-fuenf-Plaetze-zurueckversetzt.html (http://www.dtm.com/de/News/Paffett-und-Juncadella-jeweils-um-fuenf-Plaetze-zurueckversetzt.html)
Título: Re:DTM
Publicado por: raulpcstr en Septiembre 14, 2013, 19:02:00 pm
Oschersleben - Free Practice
http://www.dtm.com/ergebnisse/pdf/2013-09-15c.pdf
Título: Re:DTM
Publicado por: raulpcstr en Septiembre 14, 2013, 19:02:15 pm
Oschersleben - Qualifying (Re-Live)
http://www.youtube.com/watch?v=1Exmm7DELk0 (http://www.youtube.com/watch?v=1Exmm7DELk0)
Título: Re:DTM
Publicado por: raulpcstr en Septiembre 14, 2013, 19:02:47 pm
Oschersleben - Qualifying
http://www.dtm.com/ergebnisse/pdf/2013-09-15d.pdf
Título: Re:DTM
Publicado por: raulpcstr en Septiembre 14, 2013, 19:08:25 pm
Algunas fotuelas del día de ayer y de hoy  :guay:

(http://www.dtm.com/fotos/569/2013-09-14-001.jpg)

(http://www.dtm.com/fotos/569/2013-09-14-015.jpg)

(http://www.dtm.com/fotos/569/2013-09-14-020.jpg)

(http://www.dtm.com/fotos/569/2013-09-14-035.jpg)

(http://www.dtm.com/fotos/569/2013-09-14-026.jpg)

(http://www.dtm.com/fotos/569/2013-09-14-050.jpg)

(http://www.dtm.com/fotos/569/2013-09-14-076.jpg)

(http://www.dtm.com/fotos/569/2013-09-14-074.jpg)

(http://www.dtm.com/fotos/569/2013-09-14-090.jpg)

(http://www.dtm.com/fotos/569/2013-09-14-099.jpg)

(http://www.dtm.com/fotos/569/2013-09-14-117.jpg)

(http://www.dtm.com/fotos/569/2013-09-14-122.jpg)
Título: Re:DTM
Publicado por: raulpcstr en Septiembre 14, 2013, 20:50:51 pm
Spengler se queda sin la ‘pole’, que pasa a manos de Green

El canadiense de BMW marcaba el mejor registro de la tarde, pero al haber usado un compuesto más allá de lo permitido, los comisarios le retrasaban en cinco posiciones. Molina partirá séptimo

Bruno Spengler revivía momentos pasado al hacerse con la primera posición de parrilla para la carrera de mañana, domingo en Oschersleben. Con un 1:20.140 dejaba a Green, Farfus y Rockenfeller por detrás, pero los comisarios iban a jugar su papel y le sancionaban con cinco posiciones para la parrilla de salida, debido a que el canadiense de BMW usaba un neumático que sólo estaba permitido para la Q4, durante la Q3.
 
Así, Green, que se quedaba a 123 milésimas de él, será el que parta desde la ‘pole’ durante la carrera de mañana. Mal rendimiento de los Mercedes en una sesión en la que el líquido elemento dejó su huella y afectó a todos los pilotos. El primer Mercedes era el de un Robert Wickens que parece no poder optar a la victoria conseguida en el último evento.
 
Gran actuación de un Miquel Molina que parece tocado por la varita. El de Lloret de Mar partirá séptimo, tras luchar hasta los últimos compases por un puesto en la lucha a cuatro. Peor fortuna han tenido nuestros dos pilotos encuadrados en Mercedes-Benz. Juncadella y Merhi partirán en la última fila de saldia y tendrán que apelar a una remontada casi imposible para entrar en los puntos.
 
Rockenfeller parece dispuesto a mantener su liderato y ampliarlo aún más. El DTM 2013 parece tener dueño pero todo sigue siendo posible.

Fuente: http://www.revistascratch.com/ (http://www.revistascratch.com/)
Título: Re:DTM
Publicado por: GoVal en Septiembre 14, 2013, 21:24:34 pm
Menudo cacao de neumáticos tienen los mecánicos en este GP. :roto2:

Pobre Bruno, con lo contentico que estaba al conseguir la pole. Este año su equipo se las está jugando tela. Muy contento con ellos desde luego que no puede estar.
Título: Re:DTM
Publicado por: raulpcstr en Septiembre 15, 2013, 13:22:48 pm
Oschersleben - Race (Re-Live)
http://www.youtube.com/watch?v=1fyLXK7mOFI (http://www.youtube.com/watch?v=1fyLXK7mOFI)
Título: Re:DTM
Publicado por: raulpcstr en Septiembre 15, 2013, 17:06:06 pm
Oschersleben - Race
http://www.dtm.com/ergebnisse/pdf/2013-09-15g.pdf
Título: Re:DTM
Publicado por: raulpcstr en Septiembre 15, 2013, 22:51:50 pm
(http://www.dtm.com/fotos/570/2013-09-15-005.jpg)

(http://www.dtm.com/fotos/570/2013-09-15-009.jpg)

(http://www.dtm.com/fotos/570/2013-09-15-022.jpg)

(http://www.dtm.com/fotos/570/2013-09-15-023.jpg)

(http://www.dtm.com/fotos/570/2013-09-15-037.jpg)

(http://www.dtm.com/fotos/570/2013-09-15-057.jpg)

(http://www.dtm.com/fotos/570/2013-09-15-062.jpg)

(http://www.dtm.com/fotos/570/2013-09-15-064.jpg)

(http://www.dtm.com/fotos/570/2013-09-15-068.jpg)

(http://www.dtm.com/fotos/570/2013-09-15-053.jpg)

Todas las fotos, resultados y vídeos sacados de la página oficial y de la cuenta de YouTube oficial del DTM :-)
Título: Re:DTM
Publicado por: raulpcstr en Septiembre 15, 2013, 23:05:26 pm
Farfus se pone a 400 en Oschersleben

Sólo dos rondas para terminar la temporada 2013 del DTM y el brasileño de BMW es el único que podrá arrebatarle el título a Rockenfeller. Molina vuelve a meterse en los puntos

Oschersleben ha acogido la segunda victoria de un Augusto Farfus que, sin hacer mucho ruido, se ha colado en la lucha por el título, ante un Rockenfeller que parece inexpugnable.  Desde los primeros metros, el brasileño superaba a un Jamie Green que se quedaba con la miel en los labios, y comenzaba a labrar su triunfo. Mientras, Spengler se las veía para defender su posición y perdía puestos de manera sorprendente.
 
El canadiense de BMW iba a cerrar un fin de semana que prometía con un abandono prematuro tras tocarse con Wickens, acción por la cual será sancionado con dos posiciones en la parrilla de Zandvoort. Por su parte, Merhi y Juncadella lograban salir de las últimas posiciones de la parrilla utilizando sus estrategias y su óptimo ritmo de carrera, pero encasillados en el grupo medio del pelotón no pudieron pasar de allí.
 
El 14º lugar final de Merhi, tras ganar cuatro puestos en la salida, y el 17º de Dani Juncadella, tras llegar a rodar séptimo antes de su primera parada, han sabido a poco, pero ambos pilotos reconocen que su ritmo de carrera lució por encima de su mala fortuna en la clasificación de ayer.
 
En cambio, el que demostró estar en estado de gracia y por encima del resto, una vez más, fue Mike Rockenfeller, quien, con 124 puntos a falta de dos eventos, lo tiene todo visto para sentencia. Tercero en el podio ha sido un Jamie Green que, por fin, sabe cómo se ve el graderío desde allí arriba, habiendo sido el fichaje estrella de Audi para 2013.
 
Gran carrera de un Miqui Molina que sigue consolidándose en la categoría y que vuelve a sumar unos puntos, gracias a su octava posición, que le saben a gloria en esta recta final del año. Próximo evento, Zandvoort, del 28 al 29 de septiembre. El título se puede decidir allí si Farfus no gana. De momento, el brasileño se ha hecho con la carrera 400ª de la historia de la categoría.

Fuente: http://www.revistascratch.com/ (http://www.revistascratch.com/)
Título: Re:DTM
Publicado por: raulpcstr en Septiembre 16, 2013, 21:52:45 pm
http://www.youtube.com/watch?v=DTqcAiNF80Y (http://www.youtube.com/watch?v=DTqcAiNF80Y)
Título: Re:DTM
Publicado por: Razor en Septiembre 19, 2013, 21:40:19 pm
Farfus gana en Oschersleben y mantiene abierta la batalla por el título

(http://cdn.dtm-es.com/images/photos/20130918-farfus.jpg)

Augusto Farfus ganó en Oschersleben la octava prueba del DTM, consigue así su segunda victoria de la temporada y se mantiene como el único piloto matemáticamente capaz de arrebatar el título al actual líder del certamen, Mike Rockenfeller. Farfus, segundo en la clasificación tras esta prueba, contará únicamente con dos carreras para recuperar los 33 puntos de desventaja respecto a Rockenfeller.

El brasileño, que partía segundo en la parrilla, le ganó la plaza a Jamie Green en la primera curva para poner rápidamente tierra de por medio. Hizo un buen ritmo de carrera y, a pesar de salir justo delante de Rockenfeller en el segundo stint, no tuvo ningún problema para mantener la primera plaza, ampliando la distancia sobre el alemán para cruzar la meta con más de seis segundos de diferencia.

Rockenfeller, fiel a la estrategia en las últimas carreras, arrancaba desde la tercera plaza de la parrilla con neumáticos estándar. La magistral salida de Bruno Spengler, que se colocó tercero, partiendo desde la sexta plaza le hizo perder una posición. Pero Rockenfeller, realizó su primera parada en la vuelta cuatro, puso neumáticos option en su RS5 y recuperó el tiempo perdido rodando en aire limpio. Con la segunda plaza, Rocky pierde dos puntos de ventaja en la general, pero ganará el título matemáticamente si logra un segundo puesto en una de las restantes dos carreras.

Completó el podium, Jaime Green, que logra así su primer cajón desde su fichaje por Audi. Green venía con más ritmo que Rockenfeller en el último stint de carrera, pero posiblemente las ordenes de equipo lo mantuvieron en la tercera plaza.

Cruzó la meta en cuarta plaza Filipe Albuquerque, que se hizo con los primeros puntos en la presente temporada del DTM. Para ello, copió la estrategia de Rockenfeller, parando en la vuelta cuatro y rodando sólo durante la mayor parte de la prueba.

Otro que consiguió su mejor resultado del año, fue Timo Scheider. El dos veces campeón del DTM, también optó por una estrategia con un segundo stint larguísimo en options, que le permitía recuperar cuatro plazas y terminar quinto.

En sexta posición hacía su presencia el primer Mercedes, el de Gary Paffett, que cumplía 100 carreras en el DTM. Por detrás, entraban los Audis de Ekstrom, Molina, Tambay y Mortara, completaban un magnifico día para la marca de los cuatro aros, que terminó con ocho pilotos entre los diez primeros clasificados.

Dos fueron los pilotos que se retiraban en Oschersleben, Bruno Spengler y Robert Wickens. Ambos contaban con opciones en el campeonato antes de la prueba y ambos las perdieron con su abandono. Spengler además, defendía el título del año pasado. Los dos pilotos luchaban por la duodécima plaza y se enredaron en un pique que terminó con el abandono de ambos. Tras tres curvas tocandose, Wickens perdía el control y trompeaba y Spengler perdía el capó cuando enfilaba la primera recta.

Finalmente y después de una investigación por parte de los comisarios, Spengler ha sido penalizado con dos posiciones en la parrilla de salida en la próxima prueba a disputarse en Zandvoort.

http://dtm-es.com (http://dtm-es.com)


Resultados de la carrera: http://www.dtm.com/ergebnisse/pdf/2013-09-15g.pdf (http://www.dtm.com/ergebnisse/pdf/2013-09-15g.pdf)
Clasificaciones generales: http://www.dtm.com/en/Races/Standings.html (http://www.dtm.com/en/Races/Standings.html)
Galerías fotográficas: http://www.dtm.com/en/Multimedia/Fotoalbum/2013/570/Oschersleben/Rennen/Seite-1.html (http://www.dtm.com/en/Multimedia/Fotoalbum/2013/570/Oschersleben/Rennen/Seite-1.html)
http://www.gpupdate.net/es/fotos/9980/dtm-oschersleben-2013/ (http://www.gpupdate.net/es/fotos/9980/dtm-oschersleben-2013/)
http://www.motorsport.com/all/photos/main-gallery/?s=5&y=2013&r=6774 (http://www.motorsport.com/all/photos/main-gallery/?s=5&y=2013&r=6774)


(http://cdn-8.motorsport.com/static/img/mgl/1600000/1610000/1615000/1615500/1615528/s2_1.jpg)
Adrien Tambay

(http://cdn-0.motorsport.com/static/img/mgl/1600000/1610000/1615000/1615500/1615530/s2_1.jpg)
Dos chicos del Audi team

(http://cdn-2.motorsport.com/static/img/mgl/1600000/1610000/1615000/1615700/1615742/s2_1.jpg)
Mike Rockenfeller se lo toma con tranquilidad

(http://cdn-7.motorsport.com/static/img/mgl/1600000/1610000/1615000/1615700/1615757/s2_1.jpg)
¿Muy rápido para tu cámara?

(http://cdn-0.motorsport.com/static/img/mgl/1600000/1610000/1615000/1615500/1615500/s2_1.jpg)
A Mike le gusta todo lo que tiene ruedas...

(http://cdn-7.motorsport.com/static/img/mgl/1600000/1610000/1616000/1616000/1616087/s2_1.jpg)
Los tres hombres más rápidos de la parrilla de salida:
Spengler, Green y Farfus


(http://cdn-6.motorsport.com/static/img/mgl/1600000/1610000/1616000/1616100/1616106/s2_1.jpg)
Parece que Mortara no lo ve claro...

(http://cdn-6.motorsport.com/static/img/mgl/1600000/1610000/1616000/1616500/1616596/s2_1.jpg)
Hijo de Vulcano

(http://cdn-6.motorsport.com/static/img/mgl/1600000/1610000/1616000/1616700/1616796/s2_1.jpg)
¿Salimos juntos, cariño?
Vaya, no me contesta...


(http://cdn-2.motorsport.com/static/img/mgl/1600000/1610000/1616000/1616800/1616842/s2_1.jpg)
La trasera de R. Wickens

(http://cdn-1.motorsport.com/static/img/mgl/1600000/1610000/1616000/1616700/1616791/s2_1.jpg)
Trofeos, champán y el coche ganador


Carrera 8/10: Oschersleben, Alemania - 2013
http://www.youtube.com/watch?v=DTqcAiNF80Y (http://www.youtube.com/watch?v=DTqcAiNF80Y)
Título: Re:DTM
Publicado por: raulpcstr en Septiembre 28, 2013, 15:34:25 pm
http://www.youtube.com/watch?v=nsWdheOq_a4 (http://www.youtube.com/watch?v=nsWdheOq_a4)
Título: Re:DTM
Publicado por: raulpcstr en Septiembre 28, 2013, 16:35:39 pm
Zandvoort - Qualifying
http://www.dtm.com/ergebnisse/pdf/2013-09-29d.pdf
Título: Re:DTM
Publicado por: raulpcstr en Septiembre 29, 2013, 09:39:04 am
Algunas fotos de ayer.  :-)
(http://www.dtm.com/fotos/572/2013-09-28-002.jpg)

(http://www.dtm.com/fotos/572/2013-09-28-016.jpg)

(http://www.dtm.com/fotos/572/2013-09-28-012.jpg)

(http://www.dtm.com/fotos/572/2013-09-28-027.jpg)

(http://www.dtm.com/fotos/572/2013-09-28-028.jpg)

(http://www.dtm.com/fotos/572/2013-09-28-034.jpg)

(http://www.dtm.com/fotos/572/2013-09-28-022.jpg)

(http://www.dtm.com/fotos/572/2013-09-28-183.jpg)

(http://www.dtm.com/fotos/572/2013-09-28-181.jpg)

(http://www.dtm.com/fotos/572/2013-09-28-148.jpg)
Título: Re:DTM
Publicado por: raulpcstr en Septiembre 29, 2013, 09:46:03 am
Wittmann se estrena y Farfus mantiene a raya a Rockenfeller

Primera pole en la categoría para Marco y su equipo, BMW MTEK, con los dos candidatos al título por detrás. Miguel Molina saldrá 10º, tras meterse por tercera vez consecutiva en Q3. Juncadella y Merhi apelan, de nuevo, a la remontada

Marco Wittmann ha escrito su nombre con letras doradas en el libro del DTM en la tarde de hoy, sábado, tras conseguir su primera pole en su año de debut. También, primera vez que el recién nacido BMW MTEK consigue la primera posición de salida para un evento del Campeonato Alemán de Turismos. El alemán ha conseguido superar a los dos contendientes al título, que no han podido exprimir sus monturas a la altura del joven de 23 años.
 
En Q1, Dani Juncadella y Roberto Merhi volvían a caer a las primeras de cambio, demostrando que Mercedes-Benz parece querer concluir 2013 del mismo modo que inició 2012. Sorprendentemente, Jamie Green caía en la primera ronda de la clasificación en Zandvoort, tras haber conseguido su primer podio en Oscherlseben.
 
Ni un sólo Mercedes podía pasar de la Q2, dejando a Gary Paffett, 12º, como el máximo referente para la arrancada de mañana. El que sí ha sacado el máximo rendimiento de su RS5 ha sido el piloto español de Lloret de Mar. Miguel Molina ha vuelto a demostrar que está concluyendo el año en plena forma y que el título de marcas no se le puede escapar a Audi esta temporada. El catalán conseguía meterse en la Q3 por tercera vez consecutiva y partirá 10º en la carrera de mañana.
 
Augusto Farfus necesita 8 puntos de diferencia con Mike Rockenfeller en la carrera del domingo para poder aspirar al título en la última carrera del año en Hockenheim. Contra las cuerdas está el brasileño, que hoy ha respondido y que mañana jugará con Wittmann, Marquardt mediante, para bloquear al Audi de ‘Rocky’.

Fuente: http://www.revistascratch.com/ (http://www.revistascratch.com/)
Título: Re:DTM
Publicado por: raulpcstr en Septiembre 29, 2013, 13:17:42 pm
http://www.youtube.com/watch?v=cxTosxlyfAI (http://www.youtube.com/watch?v=cxTosxlyfAI)
Título: Re:DTM
Publicado por: raulpcstr en Septiembre 29, 2013, 14:49:41 pm
Mike Rockenfeller Campeón del DTM 2013  :aplauso:
Título: Re:DTM
Publicado por: raulpcstr en Septiembre 29, 2013, 15:07:42 pm
Y el ganador de la carrera, Farfus, bajo investigación.
Título: Re:DTM
Publicado por: raulpcstr en Septiembre 29, 2013, 20:35:46 pm
Al final lo de Farfus se queda en nada y la clasificación se queda como estaba.

Zandvoort - Race
http://www.dtm.com/ergebnisse/pdf/2013-09-29g.pdf
Título: Re:DTM
Publicado por: raulpcstr en Septiembre 29, 2013, 20:40:03 pm
La victoria más amarga para Augusto Farfus

El brasileño de BMW conseguía vencer en Zandvoort, pero el segundo puesto de Mike Rockenfeller le da el título al piloto alemán de Audi

La clasificación de ayer dio muestras de que la lucha iba a ser encarnizada y así ha sido en la tarde de hoy, domingo. Augusto Farfus partía desde el segundo cajón de la parrilla, con Wittmann por delante y su directo rival al título por detrás. En la arrancada, el brasileño ya tomaba el liderato, dejando a su compañero de marca luchando con el alemán de Audi. Pero el líder del Campeonato adelantaba a Marco y se lanzaba a por el Farfus, a pesar de estar siendo investigado por los comisarios por su dudosa salida.
 
La mala fortuna terminaba de aguar el fin de semana a Roberto Merhi que entraba en boxes tras la primera vuelta con su Clase C dañado para poner punto y final al día en Zandvoort. Wittmann decidía parar en cuanto pudo y eso jugó en su contra, ya que el ritmo del RS5 de Rockenfeller era suficiente como para seguir por delante del de BMW tras su primera parada, tardía, en la vuelta 15.

Edoardo Mortara se encontró por delante de su compañero de equipo llegando a la recta final de la prueba, pero su parada en la vuelta 30 hizo todo más sencillo. Farfus seguía imponiendo un gran ritmo, con ‘Rocky’ no queriendo perder comba y asegurándose el Campeonato desde esa segunda posición. Por detrás, Timo Scheider volvía a aparecer en el panorama del DTM, tras un año algo perdido, y conseguía superar al BMW de WIttmann.
 
Dani Juncadella se peleaba con un Mercedes Clase C que no ha ido en todo el fin de semana y el cual presentaba la dirección dañada tras la primera vuelta. Mientras que Miguel Molina lidiaba con los Paffett y Tomczyk por entrar en los puntos y...así fue. El de Lloret de Mar volvía a entrar en el Top 10, completando tres de tres en su haber.
 
La bandera a cuadros ondeaba y, aunque Farfus se llevaba una alegría, el jarro de agua fría llegaba 1.603 segundos más tarde, cuando Mike Rockenfeller cruzaba la línea de meta del trazado holandés y certificaba su título a falta del último fin de semana en Hockenheim.

Fuente: http://www.revistascratch.com/ (http://www.revistascratch.com/)
Título: Re:DTM
Publicado por: raulpcstr en Septiembre 29, 2013, 20:40:20 pm
(http://www.dtm.com/fotos/573/2013-09-29-012.jpg)

(http://www.dtm.com/fotos/573/2013-09-29-018.jpg)

(http://www.dtm.com/fotos/573/2013-09-29-020.jpg)

(http://www.dtm.com/fotos/573/2013-09-29-010.jpg)

(http://www.dtm.com/fotos/573/2013-09-29-023.jpg)

(http://www.dtm.com/fotos/573/2013-09-29-028.jpg)

(http://www.dtm.com/fotos/573/2013-09-29-038.jpg)
Título: Re:DTM
Publicado por: raulpcstr en Septiembre 30, 2013, 20:29:26 pm
Zandvoort - Vídeos onboard

Augusto Farfus
[spoiler]http://www.youtube.com/watch?v=uR653vO5HJk[/spoiler]


Mike Rockenfeller
[spoiler]http://www.youtube.com/watch?v=4a5-JcLDAZw[/spoiler]


Gary Paffett
[spoiler]http://www.youtube.com/watch?v=mjsDyKgCWG4[/spoiler]
Título: Re:DTM
Publicado por: raulpcstr en Octubre 02, 2013, 20:03:46 pm
http://www.youtube.com/watch?v=FHakhy0BwEc (http://www.youtube.com/watch?v=FHakhy0BwEc)
Título: Re:DTM
Publicado por: Razor en Octubre 03, 2013, 13:42:48 pm
Farfus gana en Zandvoort pero Mike Rockenfeller es el campeón 2013
El piloto alemán consolida con una carrera de margen una temporada constante, para conseguir su primer título.


(http://www.motoryracing.com/images/noticias/7000/7112/1.jpg)

Mike Rockenfeller se ha proclamado hoy campeón de pilotos del DTM 2013, tras ser segundo en la carrera disputada en Zandvoort.

Rocky combatió un setup imperfecto, con falta de ritmo con respecto a su principal rival, Augusto Farfus, para conseguir el resultado que necesitaba. A pesar de ser investigado por presuntamente saltarse la salida y de evitar una penalización por salir de su box de forma peligrosa, el piloto de Audi se vio respaldado por su compañero Timo Scheider, para evitar recibir los ataques de Wittmann y Ekstrom.

Primer título

Así, Rockenfeller ha conseguido su primer título en el DTM. El alemán también fue el ganador con Audi de las 24 Horas de Le Mans 2010, compartiendo un Audi R15 TDI con Romain Dumas y Timo Benhardt.

Carrera

Augusto Farfus se alzó hoy con la victoria en la carrera del DTM disputada en el circuito holandés de Zandvoort, novena y penúltima cita del certamen este año. El brasileño se hizo con el liderato en la salida y, salvo en los cambios habituales debidos las paradas en boxes, no lo abandonó.

La salida se dio con lo que parecía una maniobra precipitada de Rockenfeller. Farfus adelantaba al poleman Wittmann en la primera curva, y se iba, mientras Rocky intentaba sobrepasar al joven alemán. Finalmente lo consiguió antes de que se cumpliera la primera vuelta, habiendo perdido una importante diferencia con Farfus.

Rockenfeller fue investigado por haberse saltado la salida. Cámaras subjetivas mostraron como arrancó antes que el resto y paró su Audi de nuevo. Aún así, los comisarios decidieron que no había infracción por su parte.

Roberto Merhi no pudo completar la primera vuelta, volviendo a su box, del que ya no saldría. Miguel Molina comenzaba a escalar posiciones, haciendo una carrera con un primer stint muy largo.

(http://www.motoryracing.com/images/noticias/7000/7112/2.jpg)

Marco Wittmann paraba para cambiar sus primes por options en la cuarta vuelta, regresando a la pista en duodécima posición y volando sobre el trazado holandés, llegando a rodar hasta dos segundos más rápido que los líderes.

Farfus realizaba su primera parada en la vuelta 13, con Rockenfeller haciendo lo propio dos giros más tarde. El de Audi salía justo por delante de Wittmann, que intentaba presionarle para conseguir un adelantamiento.

Filipe Alburquerque y Miguel Molina fueron los últimos en realizar su primera parada obligatoria, entrando en boxes en las vueltas 24 y 26 respectivamente, cuando ambos eran líderes.

La segunda parte de la carrera se caracterizó por la falta de rendimiento de Rockenfeller, que fue perdiendo terreno con respecto a Farfus. Timo Scheider le adelantó tras su primera parada obligatoria, pero se dejó pasar, para así cubrirle las espaldas con respecto a Wittmann.

El joven alemán de BMW, por su parte, sufrió con el desgaste de neumáticos, al haber realizado su segunda parada con 24 vueltas para el final de la carrera, no pudiendo acercarse a Scheider. El otro punto álgido estaba en la lucha por la décima posición, con Wickens, Wehrlein y Tomczyk disputándose cada metro de la pista sin concesiones.

(http://www.motoryracing.com/images/noticias/7000/7112/3.jpg)

En la vuelta 38, Jamie Green frenó contra Dirk Werner, causando una salida de pista de éste que, además, accionó el extintor dentro de su coche. Entonces hizo su aparición el Safety Car, que reagrupó al pelotón cuando Farfus llevaba más de 20 segundos de ventaja sobre Rockenfeller.

En la resalida, con una vuelta para el final, Rocky no arriesgó. Pero la estrella de éste último giro fue Mattias Ekstrom que, con neumáticos Option nuevos, lograba remontar varias posiciones, para ser cuarto al final.

Gary Paffett, noveno, era el mejor de los Mercedes, en una carrera gris para ellos en la que no subieron de la octava posición en ningún momento. Así, el vencedor fue Augusto Farfus, consiguiendo su tercer triunfo del año, seguido de Mike Rockenfeller y Timo Scheider. Miguel Molina fue décimo al final, consiguiendo arañar otro punto.

www.motoryracing.com (http://www.motoryracing.com)


Resultados de la carrera: http://www.dtm.com/ergebnisse/pdf/2013-09-29g.pdf (http://www.dtm.com/ergebnisse/pdf/2013-09-29g.pdf)
Clasificaciones generales: http://www.dtm.com/en/Races/Standings.html (http://www.dtm.com/en/Races/Standings.html)
Galerías fotográficas: http://www.dtm.com/en/Multimedia/Fotoalbum/2013/573/Zandvoort/Rennen/Seite-1.html (http://www.dtm.com/en/Multimedia/Fotoalbum/2013/573/Zandvoort/Rennen/Seite-1.html)
http://www.gpupdate.net/es/fotos/9047/dtm-zandvoort-2013/ (http://www.gpupdate.net/es/fotos/9047/dtm-zandvoort-2013/)
http://www.motorsport.com/all/photos/main-gallery/?s=5&y=2013&r=7574 (http://www.motorsport.com/all/photos/main-gallery/?s=5&y=2013&r=7574)


(http://cdn-9.motorsport.com/static/img/mgl/1600000/1620000/1623000/1623000/1623099/s2_1.jpg)
Mike Rockenfeller muy rápido

(http://cdn-7.motorsport.com/static/img/mgl/1600000/1620000/1623000/1623700/1623737/s2_1.jpg)
El gran jefe de Audi

(http://cdn-1.motorsport.com/static/img/mgl/1600000/1620000/1623000/1623800/1623801/s2_1.jpg)
Marco Wittmann muy contento con su pole para BMW

(http://cdn-3.motorsport.com/static/img/mgl/1600000/1620000/1623000/1623800/1623823/s2_1.jpg)
Edoardo Mortara

(http://cdn-7.motorsport.com/static/img/mgl/1600000/1620000/1623000/1623800/1623827/s2_1.jpg)
Timo Scheider

(http://cdn-0.motorsport.com/static/img/mgl/1600000/1620000/1624000/1624000/1624000/s2_1.jpg)
Miguel Molina

(http://cdn-6.motorsport.com/static/img/mgl/1600000/1620000/1624000/1624000/1624036/s2_1.jpg)
A que vuelco...

(http://cdn-7.motorsport.com/static/img/mgl/1600000/1620000/1624000/1624800/1624827/s2_1.jpg)
La salida

(http://cdn-7.motorsport.com/static/img/mgl/1600000/1620000/1624000/1624500/1624517/s2_1.jpg)
El campeón de la carrera: Augusto Farfus

(http://cdn-8.motorsport.com/static/img/mgl/1600000/1620000/1624000/1624500/1624518/s2_1.jpg)
Mike Rockenfeller se proclama
Campeón del DTM 2013


Carrera 9/10: Zandvoort, Holanda - 2013
http://www.youtube.com/watch?v=4a5-JcLDAZw (http://www.youtube.com/watch?v=4a5-JcLDAZw)
Título: Re:DTM
Publicado por: raulpcstr en Octubre 05, 2013, 18:58:34 pm
http://www.youtube.com/watch?v=pOh4gknEuVs (http://www.youtube.com/watch?v=pOh4gknEuVs)
Título: Re:DTM
Publicado por: raulpcstr en Octubre 16, 2013, 20:44:40 pm
Calendario 2014
4 de mayo - Hockenheimring Baden-Württemberg (D)
18 de mayo - etropolis Motorsport Arena Oschersleben (D)
1 de junio - Hungaroring Budapest (UNG) **
29 de junio - Norisring (D)
13 de julio - Moscow Raceway (RUS)
3 de agosto - Red Bull Ring Spielberg (A)
10 de agosto - Nürburgring (D) ***
14 de septiembre - Lausitzring (D) **
28 de septiembre - China (CHN) – TBA
19 de octubre - Hockenheimring Baden-Württemberg (D)


* Pendiente de aprobación de la FIA
** Sujeto a acuerdos con los promotores
*** Fecha por confirmar
Título: Re:DTM
Publicado por: raulpcstr en Octubre 19, 2013, 18:41:54 pm
Hockenheim II - Qualifying
http://www.youtube.com/watch?v=FTIoYN30Mec (http://www.youtube.com/watch?v=FTIoYN30Mec)
Título: Re:DTM
Publicado por: raulpcstr en Octubre 19, 2013, 18:43:01 pm
Hockenheim II - Qualifying
http://www.dtm.com/ergebnisse/pdf/2013-10-20d.pdf
Título: Re:DTM
Publicado por: raulpcstr en Octubre 19, 2013, 18:47:22 pm
Bruno Spengler se reencuentra con la pole

En la sesión clasificatoria de Hockenheim, cuatro BMW se han colado en las cuatro primeras posiciones, mientras que el mejor Audi, el de nuestro Miguel Molina, se ha quedado a escasas milésimas de ellos. Juncadella, 17º; Merhi, 21º

BMW ha vuelto a mostrarse realmente potente en el trazado de Hockenheim, tal y cómo hiciera a comienzos de año. La marca liderada por Jens Marquardt ha copado las cuatro primeras posiciones de la clasificación de esta tarde, con Audi y Mercedes algo diluidas, más aún en el caso de la segunda.
 
En la primera ronda de la clasificación, Dani Juncadella se quedaba a apenas 13 milésimas de pasar a Q2, siendo superado por un Timo Glock que al postre conseguiría colarse en la penúltima lucha por la ‘pole’. En la definitiva, Spengler, Werner y Priaulx se batían el cobre por la primera posición de parrilla, con el canadiense siendo el primero en marcar un crono. Finalmente, Werner no podía superar a su compañero de equipo en Team Schnitzer, quedándose a tres décimas del registro de Bruno.
 
De nuevo, problemas de rendimiento para un Roberto Merhi que tratará de mejorar en la tarde de mañana pero que tendrá que hacer frente a la temible mitad del pelotón. En cambio, la sonrisa volvía a iluminar la cara de un Miguel Molina que está un punto por encima del resto del año, demostrando que cuando Audi ha retomado el vuelo, él ha estado ahí. El de Lloret de Mar se hacía con el quinto mejor tiempo de la Q3 y dejaba por detrás al resto de sus compañeros, Rockenfeller incluido.
 
Mañana, a partir de las 14:00h. comenzará la última cita del DTM 2013 y el podio puede llegar para el piloto catalán de la marca de los círculos.

Fuente: http://www.revistascratch.com/ (http://www.revistascratch.com/)
Título: Re:DTM
Publicado por: raulpcstr en Octubre 19, 2013, 18:50:14 pm
(http://www.dtm.com/fotos/575/dtm-2013-10-19-007.jpg)

(http://www.dtm.com/fotos/575/dtm-2013-10-19-019.jpg)

(http://www.dtm.com/fotos/575/dtm-2013-10-19-023.jpg)

(http://www.dtm.com/fotos/575/dtm-2013-10-19-051.jpg)

(http://www.dtm.com/fotos/575/dtm-2013-10-19-076.jpg)

(http://www.dtm.com/fotos/575/dtm-2013-10-19-077.jpg)

(http://www.dtm.com/fotos/575/dtm-2013-10-19-079.jpg)

(http://www.dtm.com/fotos/575/dtm-2013-10-19-080.jpg)
Título: Re:DTM
Publicado por: Send89 en Octubre 19, 2013, 23:47:44 pm
Es mi impresion o Juncadella a bajado el nivel? Antes llegaba mas a la Q3, llevo varias carreras viendole por atras...
Título: Re:DTM
Publicado por: raulpcstr en Octubre 20, 2013, 14:07:32 pm
Hockenheim II - Race
http://www.youtube.com/watch?v=vXJ9B8bOaD4 (http://www.youtube.com/watch?v=vXJ9B8bOaD4)
Título: Re:DTM
Publicado por: GoVal en Octubre 20, 2013, 16:25:45 pm
Gran carrera para finalizar la temporada. :sisi1:

Han habido muchísimas luchas y ha estado muy entretenida. Gran remontada la de Merhi, que después de hacer un DT por saltarse la salida, ha conseguido finalizar segundo.

Y gran y bonito detalle el de Timo Glock al dedicarle su victoria a María de Villota.

Bruno comenzó bien pero al final solo pudo acabar tercero. Eso sí, al menos se puede consolar pensando en que BMW se ha llevado el campeonato de marcas, si es que eso le sirve de consuelo.


Ahora toca esperar hasta mayo para volver a verlos en carrera.
Título: Re:DTM
Publicado por: GoVal en Octubre 20, 2013, 16:47:00 pm
Complicado inicio.

(http://pbs.twimg.com/media/BXBO5XuCQAAIq8p.jpg:large)



Muchas batallitas.

(http://pbs.twimg.com/media/BXBU7L_CUAAW0dC.jpg:large)



Victoria y celebración para Glock.

(http://pbs.twimg.com/media/BXBfl7HCQAAJrsI.jpg:large)

(http://pbs.twimg.com/media/BXBedynCUAEgXjd.jpg:large)
Título: Re:DTM
Publicado por: GoVal en Octubre 20, 2013, 19:30:55 pm
Roberto Merhi: “Ser segundo saliendo el 21 y tras una sanción es alucinante”

Escrito por E. Mora

(http://motorenlared.com/images/competicion/circuitos/dtm/2013/hockenheim2/merhideclas.jpg)

Roberto Merhi ha sido la gran sensación de la última prueba del DTM 2013 disputada bajo la lluvia en Hockenheim. Ha protagonizado una de las grandes remontadas del año y ha cerrado de la mejor forma posible un año difícil, en el que el rendimiento de los Mercedes apenas ha permitido brillar a ninguno de sus pilotos.

El segundo puesto es ese gran resultado que se le ha escapado en varias ocasiones y que hoy, por fin, ha llegado para el piloto de Castellón: “Esta mañana cuando vi que llovía con fuerza pensé: es mi oportunidad. Y efectivamente, lo hemos conseguido, hemos logrado un segundo puesto que me hace enormemente feliz”, comentaba Merhi tras la carrera.

La lluvia sin duda fue un factor que jugó a su favor, pero luego había que ser muy rápido en pista para remontar tantas posiciones e incluso un drive through por saltarse la salida: “Fue una gran carrera porque saliendo desde el puesto 21 y con la penalización del drive through terminar segundo es alucinante. El coche iba muy bien y el equipo ha hecho un gran trabajo en los pit stops. Todo el rato éramos rápidos, pero ha sido una pena que con el segundo juego de neumáticos hayamos perdido un poco ese ritmo y nos ha costado la posición con Timo Glock”, se lamentó.

“En cualquier caso estoy muy feliz porque antes de empezar la carrera no podíamos imaginar que seríamos segundos. Ahora intentaremos ser competitivos también en seco el año que viene, que seguro que será más positivo”, concluyó. Esperemos que el año que viene podamos volver a ver a los tres españoles peleando de nuevo por victorias en el DTM.


http://motorenlared.com/competicion/turismos/item/5256-roberto-merhi- (http://motorenlared.com/competicion/turismos/item/5256-roberto-merhi-)“ser-segundo-saliendo-el-21-y-tras-una-sanción-es-alucinante”
Título: Re:DTM
Publicado por: raulpcstr en Octubre 20, 2013, 21:15:25 pm
Mañana sin falta subo el pdf con los resultados completos y algunas fotos de la carrera :-)
Título: Re:DTM
Publicado por: raulpcstr en Octubre 21, 2013, 06:43:09 am
Hockenheim II - Race
http://www.dtm.com/ergebnisse/pdf/2013-10-20g.pdf
Título: Re:DTM
Publicado por: raulpcstr en Octubre 21, 2013, 06:52:56 am
(http://www.dtm.com/fotos/576/2013-DTM-10-Suer-4329.jpg)

(http://www.dtm.com/fotos/576/2013-DTM-10-Suer-4369.jpg)

(http://www.dtm.com/fotos/576/2013-DTM-10-Suer-4499.jpg)

(http://www.dtm.com/fotos/576/2013-DTM-10-Suer-4768.jpg)

(http://www.dtm.com/fotos/576/2013-DTM-10-Suer-4945.jpg)

(http://www.dtm.com/fotos/576/2013-DTM-10-Suer-4986.jpg)

(http://www.dtm.com/fotos/576/2013-DTM-10-Suer-5042.jpg)

(http://www.dtm.com/fotos/576/2013-DTM-10-Suer-4986.jpg)

(http://www.dtm.com/fotos/576/2013-DTM-10-Suer-5079.jpg)

(http://www.dtm.com/fotos/576/2013-DTM-10-Suer-5085.jpg)

(http://www.dtm.com/fotos/576/dtm-2013-10-20-014.jpg)

(http://www.dtm.com/fotos/576/dtm-2013-10-20-016.jpg)

(http://www.dtm.com/fotos/576/dtm-2013-10-20-017.jpg)
Título: Re:DTM
Publicado por: GoVal en Octubre 21, 2013, 12:58:50 pm
Qué madrugador eres, Raul, ¿o eres trasnochador?. :cuñao:
Título: Re:DTM
Publicado por: raulpcstr en Octubre 21, 2013, 21:18:49 pm
Qué madrugador eres, Raul, ¿o eres trasnochador?. :cuñao:

Madrugador, madrugador :cuñao: Lo raro es que haya atinado a encontrar las fotos y a ponerlas en el sitio correcto :roto2:
Título: Re:DTM
Publicado por: raulpcstr en Octubre 21, 2013, 21:49:29 pm
Hockenheim II - Vídeos onboard

Christian Vietoris
[spoiler]http://www.youtube.com/watch?v=bHHmR9J5O2w[/spoiler]


Mike Rockenfeller
[spoiler]http://www.youtube.com/watch?v=teyZk1DkJAs[/spoiler]


Augusto Farfus
[spoiler]http://www.youtube.com/watch?v=SXJY38EAoxk[/spoiler]
Título: Re:DTM
Publicado por: raulpcstr en Octubre 22, 2013, 21:01:22 pm
http://www.youtube.com/watch?v=aGuAd_tEEOA (http://www.youtube.com/watch?v=aGuAd_tEEOA)
Título: Re:DTM
Publicado por: GoVal en Octubre 22, 2013, 22:57:45 pm
http://www.youtube.com/watch?v=aGuAd_tEEOA (http://www.youtube.com/watch?v=aGuAd_tEEOA)


Mola el vídeo, con principio al más puro estilo "Dexter". :cuñao:
Título: Re:DTM
Publicado por: raulpcstr en Noviembre 04, 2013, 20:33:15 pm
Jaime Alguersuari probará con Mercedes DTM en Hockenheim

El piloto español volverá a intentarlo, esta vez a bordo del Clase C de la marca de la estrella plateada el próximo 13 de noviembre sobre el asfalto del mítico trazado alemán

Nueva oportunidad para Jaime Alguersuari, tras su 2013 en el Mundial de Karting y después de su intento fallido en el invierno de 2012 de dar el salto al DTM con BMW. El piloto catalán se subirá al Clase C-DTM de Mercedes-Benz el próximo 13 de noviembre en el circuito alemán de Hockenheim junto a Raffaele Marciello y Felix Rosenqvist, campeón y subcampeón del FIA F3 2013, respectivamente.
 
Según ha informado ‘Italiaracing’, Alguersuari volverá a tener ante sí la oportunidad de entrar a formar parte del DTM 2014 si sus test convencen a la casa alemana, después de que Timo Glock le arrebatase a última hora el asiento de BMW para esta temporada durante el invierno pasado. También estarán presentes Maximilian Gotz y Maximilian Buhk, campeones de las Blancpain GT con la marca de la estrella plateada.
 
Se ha sabido que Mercedes-Benz tiene entre sus planes el de aumentar de seis a ocho vehículos su alineación para la temporada que viene del Campeonato Alemán de Turismos, igualando, así, el número de Audi y BMW. Prueba interesante y posiblemente determinante para el ex Toro Rosso la próxima semana.

Fuente: http://www.revistascratch.com/ (http://www.revistascratch.com/)
Título: Re:DTM
Publicado por: raulpcstr en Noviembre 09, 2013, 07:10:39 am
http://www.youtube.com/watch?v=K9Sln4l6pAc (http://www.youtube.com/watch?v=K9Sln4l6pAc)

http://www.youtube.com/watch?v=tG5SBaSsp4c (http://www.youtube.com/watch?v=tG5SBaSsp4c)

http://www.youtube.com/watch?v=8Cr1SAXvo4s (http://www.youtube.com/watch?v=8Cr1SAXvo4s)
Título: Re:DTM
Publicado por: raulpcstr en Diciembre 06, 2013, 16:27:35 pm
Calendario DTM 2014
4 de mayo - Hockenheimring Baden-Württemberg (A)
18 de mayo - Motorsport Arena Oschersleben (A)
1 de junio - Hungaroring Budapest (HUN)
29 de junio - Norisring (A)
13 de julio - Moscow Raceway (RUS)
3 de agosto - Red Bull Ring Spielberg (AUS)
17 de agosto - Nürburgring (A)
14 de septiembre - Lausitzring (A)*
28 de septiembre - Guangzhou (CHI)
19 de octubre - Hockenheimring Baden-Württemberg (A)
 
*Pendiente del acuerdo con el organizador.
Título: Re:DTM
Publicado por: BiG_FooT en Diciembre 09, 2013, 16:48:12 pm
Ojo que nos vamos fuera de alemania cosa fina!! xD
Título: Re:DTM
Publicado por: raulpcstr en Diciembre 10, 2013, 10:08:36 am
Tom Coronel testeando el BMW DTM
http://www.youtube.com/watch?v=UC3TUxYSBQ4 (http://www.youtube.com/watch?v=UC3TUxYSBQ4)
Título: Re:DTM
Publicado por: Razor en Enero 23, 2014, 21:28:38 pm
Paul Di Resta regresa al DTM de la mano de Mercedes
El piloto escocés regresa a la competición que le vio proclamarse campeón en 2010


(http://www.motoryracing.com/images/noticias/8000/8715/1.jpg)

Paul Di Resta ha sido confirmado por la marca bábara para la campaña 2014 del DTM, haciendo equipo con el campeón 2005 y probador de McLaren, Gary Paffet. El hasta hoy piloto de Force India no ha encontrado asiento en la máxima categoría del automovilismo, y desde el pasado octubre circulaban diferentes rumores. Al final, se ha decantado por los turismos alemanes.

Campeones a pares

La llegada de Di Resta al DTM es una inversión de Mercedes en un campeonato en el que ha sido humillada en dos años consecutivos. Si en 2012 eran los claros favoritos y lo perdieron en el último instante a manos de una marca "novata" con los coches modernos, en 2013 sufrieron para tener un coche rápido. Totto Wolff parece que ha arrugado el entrecejo y saca la artilleria.

Con dos campeones como Paffet y Di Resta en la formación, se espera una mejora de Mercedes. Por su parte, a Paul le entra nostalgia al verse de nuevo en un Classe C AMG. "Es genial estar de vuelta en el DTM. Muchas caras conocidas y muchas ganas de correr."

"El DTM es una competicion excelente, con tres marcas de primera clase y una parrilla potente, así como una igualdad tremenda. Tengo ganas de ponerme al volante y trabajar con todo el equipo Mercedes, con el título como objetivo principal."

Paul Di Resta desconoce los coches estrenados en 2013, pero son del mismo palo a los que usó en su primer y fructífero paso por el alemán de turismos. A parte, tiene experiencia de F1 en cuanto a ritmo de carrera, DRS y la obligatoriedad de usar como mínimo una vez los dos compuestos que trae Hankook a los eventos.

"Coches nuevos, nuevo reglamento y un tercer fabricante. Ha cambiado todo tanto desde Shanghai 2010... Lo que sigue intacto son las ganas de llevar a Mercedes a la gloria" - concluía el escocés. El campeonato dará comienzo el fin de semana del 3 al 5 de mayo en Hockenheim y contará con una cita en China, país en el que Paul Di Resta se proclamara campeón en 2010.

www.motoryracing.com (http://www.motoryracing.com)
Título: Re:DTM
Publicado por: raulpcstr en Enero 23, 2014, 21:58:58 pm
http://www.youtube.com/watch?v=VwcIvDDcpIE (http://www.youtube.com/watch?v=VwcIvDDcpIE)
Título: Re:DTM
Publicado por: Unusual Peter en Febrero 05, 2014, 17:48:04 pm
Alineación de Audi para esta temporada:
Audi Sport Team Phoenix: Mike Rockenfeller y Timo Scheider.
Audi Sport Team ABT Sportsline: Mattias Ekstrom, Edoardo Mortara, Miguel Molina y Adrien Tambay.
Audi Sport Team Rosberg: Jamie Green y Nico Müller.

Alineación de BMW para 2014:
BMW Team RBM: Augusto Farfus y Joey Hand.
BMW Team Schnitzer: Bruno Spengler y Martin Tomczyk.
BMW Team Mtek: Timo Glock y António Félix Da Costa.
BMW Team RMG: Marco Wittmann y Maxime Martin.

Mercedes todavía no ha anunciado su alineación de pilotos pero se tiene como seguros a Gary Paffett y a Paul di Resta.
Título: Re:DTM
Publicado por: red5isalive en Febrero 18, 2014, 01:43:27 am
Un remember para ir haciendo boca

http://www.youtube.com/watch?v=xCS7CBcHxtA (http://www.youtube.com/watch?v=xCS7CBcHxtA)
Título: Re:DTM
Publicado por: koldo666 en Febrero 20, 2014, 11:04:12 am
Me acabo de enterar que BMW usará un nuevo coche este año :roto2:

Usarán el BMW M4 DTM
Título: Re:DTM
Publicado por: raulpcstr en Febrero 27, 2014, 11:51:49 am
Diseño Mercedes C-Coupe DTM de Paul Di Resta

Empieza el movimiento en la fábrica de Stuttgart

(http://staticv2.revistascratch.com/images/noticia/diseno-mercedes-c-coupe-dtm-de-paul-di-resta_full.jpg)

Mercedes-Benz ha dado a conocer en Facebook el diseño del Mercedes C-Coupé AMG DTM que será pilotado por  Paul Di Resta esta año 2014. Sobre la base del mismo diseño, con el que el piloto escocés corrió en la temporada de 2010, en el cual se hizo con el título. El coche tendrá un aspecto con un elegante blanco y la parte trasera en cromo brillante.
 
Di Resta estuvo entre los años 2007 y 2010, con la marca de la estrella en el DTM. Él participo en un total de  42 carreras con seis victorias, seis poles y siete vueltas rápidas en su haber. Después de ganar el título en 2010, Di Resta se fue a la Fórmula1, donde ha participado en 58 Grandes Premios.

Fuente: http://www.revistasafetycar.com/ (http://www.revistasafetycar.com/)
Título: Re:DTM
Publicado por: GTAm en Febrero 28, 2014, 09:28:51 am
 :qmiedo:

(http://pbs.twimg.com/media/Bhi9VguCQAAp1ws.jpg:large)
Título: Re:DTM
Publicado por: BiG_FooT en Febrero 28, 2014, 09:41:02 am
ayyyy la perspectiva... que gran puñetera...
Título: Re:DTM
Publicado por: raulpcstr en Febrero 28, 2014, 10:18:07 am
Vitaly Petrov con Mercedes en el DTM 2014

Fue el primer ruso en llegar a la Formula 1 y también es el primero en llegar al DTM

Petrov, de 29 años de edad, hará su debut oficial al volante de un Mercedes C-Coupe AMG DTM en la apertura de la temporada DTM el 4 de mayo en Hockenheim. Exactamente 100 días antes de su primera carrera DTM, el ex piloto de Fórmula 1 realizó  un test con un Mercedes-Benz DTM en Portimão, Portugal, y la semana pasada estuvo haciendo mas test en España.
 
Vitaly Petrov: "El DTM es una gran serie de carreras y estoy muy feliz de que Mercedes-Benz me brinde la oportunidad de competir contra los mejores pilotos de turismos del mundo. Soy consciente de que tengo que aprender , me encantan los retos y lo acepto con mucho gusto. En mi primera prueba en Portimão, tuve la oportunidad de hacer mi primera toma de contacto con el equipo y  empezar a coger el feeling con el coche. El automovilismo es cada vez más popular en Rusia - el año pasado, el DTM debutó en el Moscow Raceway y este año Sochi será la sede dela Fórmula 1 por primera vez. Estoy seguro de que veremos muchos más pilotos rusos en varias series en el futuro y espero que yo pueda hacer mi parte en el DTM para que nuestro deporte sea más popular en mi país. "
 
Toto Wolff, jefe de Mercedes-Benz Motorsport: "Vitaly tuvo un gran test con nosotros en  Portimão, y estoy seguro de que será  un gran valor en nuestro equipo. Vitaly es un gran deportista y ya ha demostrado su capacidad de lograr, entre otras cosas, un podio enla Fórmula 1. Él también será un gran activo para Mercedes-Benz, sobre todo en el mercado ruso. Tengo muchas ganas de ver cómo las cosas dentro del DTM ".

Fuente: http://www.revistasafetycar.com/ (http://www.revistasafetycar.com/)
Título: Re:DTM
Publicado por: raulpcstr en Febrero 28, 2014, 10:19:16 am
Jaime Alguersuari vuelve a la competición como piloto oficial de Mercedes

El piloto catalán estará en la GT ADAC con Mercedes-Benz tras dos temporadas completas sin competir a alto nivel

Se acabó la sequía para el piloto español de 23 años. Jaime Alguersuari vuelve a competir más allá del karting tras un 2013 fuera de la alta competición. El GT ADAC será el escenario en el que el barcelonés volverá a ponerse a los mandos de un vehículo potente y lo hará como piloto oficial de Mercedes-Benz, nada más y nada menos.
 
Alguersuari disputará el campeonato alemán en el SLS oficial de Mercedes-Benz, teniendo como compañero de equipo a Maximilian Gotz. Jaime, que ya disputó en Estoril test con el Clase C DTM de Mercedes, obtiene lo que tanto tiempo ha buscado: un asiento para competir, aunque sea lejos de la Fórmula 1.
 
Tras su adiós por la puerta de atrás al programa de jóvenes pilotos de Red Bull Racing, el catalán regresa a la competición y se espera, a falta de confirmación oficial, que dispute, también, desde septiembre la primera temporada completa de la Fórmula E.

Fuente: http://www.revistasafetycar.com/ (http://www.revistasafetycar.com/)
Título: Re:DTM
Publicado por: koldo666 en Febrero 28, 2014, 11:10:25 am
Pues si vuelve al GT ADAC, se supone que correrá las 24H de Nurbrugring :sherlock:
Título: Re:DTM
Publicado por: red5isalive en Marzo 01, 2014, 11:30:37 am
¿Qué?
Tablas de Skate inspiradas en el DTM clásico?

(http://cdn05.motorsportretro.com/wp-content/uploads/2014/02/15124352.jpg)

http://www.motorsportretro.com/2014/03/dtm-bmw-skatedeck/ (http://www.motorsportretro.com/2014/03/dtm-bmw-skatedeck/)

Las venden aquí, a un precio de 75$
http://elefantsupply.com/?page_id=59/# (http://elefantsupply.com/?page_id=59/#)!/~/product/category=2172209&id=28004550

Y ya para acabar mi post

A los que os guste BMW no podéis dejar de seguir este blog,

http://elefantsupply.com/ (http://elefantsupply.com/)
Título: Re:DTM
Publicado por: koldo666 en Marzo 01, 2014, 13:05:52 pm
(http://www.touringcartimes.com/wp-content/uploads/2014/03/140228_M4DTM_Content__0001_2.jpg.resource.1393663250749.jpg)

BMW reveals M4 DTM

BMW has revealed it’s 2014 DTM challenger, the M4 DTM.

In 2012, BMW returned to the DTM after a 20 year break from the series.

In its 2012 comeback year, the Bavarian marque took the manufacturers’ title and the teams’ championship with its Schnitzer outfit.

The same year, Bruno Spengler won his first DTM drivers’ title with a Schnitzer run M3.

In 2013, BMW took the most race wins with five victories; three for Augusto Farfus, one for Bruno Spengler, and one for Timo Glock.

BMW once again took the manufacturers’ title in 2013.

In 2014, BMW’s drivers are Bruno Spengler, Martin Tomczyk, Augusto Farfus, Joey Hand, Timo Glock, Marco Wittmann, Maxime Martin and Antonio Felix da Costa.

(http://www.touringcartimes.com/wp-content/uploads/2014/03/140228_M4DTM_Content__0003_4.jpg.resource.1393663128278.jpg)

(http://www.touringcartimes.com/wp-content/uploads/2014/03/140228_M4DTM_Content__0000_1.jpg.resource.1393663111652.jpg)

http://www.touringcartimes.com/2014/03/01/bmw-reveals-m4-dtm/ (http://www.touringcartimes.com/2014/03/01/bmw-reveals-m4-dtm/)
Título: Re:DTM
Publicado por: BiG_FooT en Marzo 01, 2014, 13:36:08 pm
I likeeeeeeeeeeeee
Título: Re:DTM
Publicado por: koldo666 en Marzo 03, 2014, 11:13:22 am
BMW M4 DTM: preparations on the finishing straight.

The submission of the necessary papers for the aerodynamic homologation of the 2014-spec DTM cars to the Deutsche Motor Sport Bund (DMSB) also marks the end of a busy, and yet exciting, period for BMW Motorsport.


(http://www.bmw-motorsport.com/dam/bmw/sportsmarketing/BMW_Motorsport/2014/News/02/M4DTM.jpg.resource.1393675102128.jpg)

Development work on the BMW M4 DTM, which will compete in the forthcoming DTM season, has been in full swing in recent weeks and months. As of today, it is no longer possible to make modifications to fundamental areas of the car, heralding a new phase of preparations for the start of the season in Hockenheim on 4th May. The forthcoming tests will primarily focus on optimising detailed aspects of the total package and understanding how to exhaust the full potential of the BMW M4 DTM.

The new car will make public appearances out on the track at the official ITR tests in Budapest (31st March – 3rd April) and then at the final test in Hockenheim (14th – 17th April). Like last year, the official presentation of all eight BMW M4 DTMs on 25th April in Munich’s BMW Welt will provide BMW Motorsport fans with a mouth-watering taste of what they can look forward to in the new season.

“Even before the BMW M3 DTM completed its final race last season, our development team was already hard at work on the 2014 car,” said BMW Motorsport Director Jens Marquardt. “Preparing a new car for the DTM is a big challenge. In few other series is aerodynamics so important. Even the slightest detail can make the difference between success and failure. And this attention to detail shown by our engineers is apparent at first glance – from the elongated bonnet with its steeply sloping front and aerodynamically optimised wing mirrors, to the contoured roofline that is a characteristic feature of the BMW M4.”

Marquardt added: “For me, the BMW M4 DTM is an absolute highlight. Like its production counterpart, it looks fantastic and it also made a positive first impression at our tests. Unlike when we were developing the BMW M3 DTM for our return to the DTM in 2012, this time around we were able to call upon the wealth of experience gained over the last two seasons. Despite this, we still have a long road ahead of us – the opposition have continued to develop their cars in the meantime. It is important to continue gradually improving the new car and ensure we can get the very best out of it, in order to be able to compete on a par with our strong and experienced rivals right from the outset with the BMW M4 DTM. I am confident we will achieve this. Every DTM fan can already look forward to the first showdown in Hockenheim on 4th May: only then will we know exactly how competitive the BMW M4 DTM really is.”

http://www.bmw-motorsport.com/en/news/current-news/2014/03/bmw_m4_dtm.html (http://www.bmw-motorsport.com/en/news/current-news/2014/03/bmw_m4_dtm.html)
Título: Re:DTM
Publicado por: Unusual Peter en Marzo 04, 2014, 18:36:14 pm
2014 - Audi RS 5 DTM
(http://www.audi-motorsport.com/content/audisport/motorsport/de/en/technology/2014-_-audi-rs-5-dtm/jcr:content/par/contenttop/image_medium.img.jpg/1393943207831)
Aerodynamically improved and a significantly more aggressive look: the Audi RS 5 DTM for the 2014 season was unveiled to the public for the first time at the Geneva Motor Show.

Audi RS 5 DTM – the next generation
Audi has successfully mastered the first challenge of the new DTM season 2014 by further improving the new generation Audi RS 5 DTM within the strict confines of the regulations. "In addition to the suspension, our main focus was specifically on producing better aerodynamics," explained Stefan Aicher, Head of Vehicle Design at Audi Sport. The detailed improvements were presented at the world premiere during the Geneva Motor Show. Used for the first time and based on the sporty production models of the RS range are the production honeycomb radiator grille as well as new air ducting to the engine and brakes. Furthermore, new exterior mirrors, closed rear wheel housings as well as suspension modifications to the front and rear axles belong to the 2014 aerodynamic concept.

http://www.audi-motorsport.com/de/en/technology/2014-_-audi-rs-5-dtm.html (http://www.audi-motorsport.com/de/en/technology/2014-_-audi-rs-5-dtm.html)
Título: Re:DTM
Publicado por: Unusual Peter en Marzo 05, 2014, 11:05:04 am
Pues ya tenemos parrilla completa en el Deutsche Tourenwagen Masters

MERCEDES-BENZ TO LINE UP SEVEN CARS ON DTM GRID IN 2014.
Mercedes-Benz announce full complement of drivers for 2014 DTM season.

The Mercedes-Benz driver line-up for the 2014 DTM season is complete: Apart from former DTM champions Gary Paffett and Paul Di Resta, ex-formula 1 driver Vitaly Petrov will line up in this season’s DTM for the brand with the three-pointed star, along with last year’s Mercedes-Benz DTM drivers – Daniel Juncadella, Christian Vietoris, Pascal Wehrlein and Robert Wickens. All seven DTM Mercedes AMG C-Coupé drivers prepared for the start of the season on May 4th in Hockenheim by working out in the Austrian town of Seefeld.

The team made final preparations for the upcoming tests and the season opener at Hockenheim at the fitness camp in Seefeld.

En la nota no dicen nada, pero en la cuenta de Twitter de Mercedes-Benz Motorsport han anunciado que Roberto Merhi será el piloto probador del equipo.

http://www5.mercedes-benz.com/en/sports/dtm/seven-cars-on-grid-in-2014-paffett-di-resta-wehrlein-juncadella-wickens/ (http://www5.mercedes-benz.com/en/sports/dtm/seven-cars-on-grid-in-2014-paffett-di-resta-wehrlein-juncadella-wickens/)
Título: Re:DTM
Publicado por: raulpcstr en Marzo 07, 2014, 10:22:36 am
http://www.youtube.com/watch?v=HOfdJ_xjwjk (http://www.youtube.com/watch?v=HOfdJ_xjwjk)