Marzo 25, 2019, 10:50:04 am

Autor Tema: DAKAR 2018  (Leído 2609 veces)

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DAKAR 2018
« en: Enero 03, 2018, 14:17:14 pm »
40º RALLY DAKAR

Del 6 al 20 de enero de 2018





El KH-7 Epsilon Team quiere seguir haciendo historia en el Dakar



Jordi Juvanteny y José Luis Criado forman el equipo español con más participaciones a sus espaldas, con un total de 52 entre ambos.
El próximo 6 de enero, Criado ampliará el récord nacional a 28 participaciones consecutivas.
Buscarán su 14º triunfo en la categoría de 6×6 y el segundo título de Producción.
La veterana pareja estará acompañada por el debutante Javier Tamayo.
El Dakar no podría concebirse sin la presencia del KH-7 Epsilon Team. El llamativo camión MAN es todo un clásico en el campamento dakariano y todos los integrantes de la caravana conocen a Jordi Juvanteny y José Luis Criado. No en vano, entre los dos acumulan ya la friolera de 52 participaciones y forman una pareja inseparable desde 1995. En el Dakar 2018 irán acompañados por el debutante Javier Tamayo, con el reto de buscar su 14ª victoria en la categoría 6×6 y la segunda en la de Producción.

“Llevamos todo el año esperando que empiece el Dakar y, por fin, ha llegado el momento. Pese a afrontar mi 28ª participación consecutiva, estoy con la máxima ilusión porque esta carrera es mi vida”, confiesa el copiloto José Luis Criado, que puede presumir de ser español con más ediciones del rally Dakar a sus espaldas (27).

Este carismático notario andaluz afincado en Catalunya explica cuáles son sus motivaciones para la edición de 2018: “Nuestro equipo lo completa Javier Tamayo, un auténtico neófito al que habrá que enseñar y cuidar mucho. Le conocemos bien y estoy convencido de que aportará grandes cosas en la cabina. Además, este año no realizaremos labores de asistencia, por lo que llevaremos menos recambios dentro del camión. En total, cargaremos con casi dos toneladas menos de peso, lo que nos permitirá ser más rápidos en las especiales y centrarnos en hacer nuestra propia carrera. Por fin podremos luchar de tú a tú con nuestros rivales”.

Criado es la mano derecha de Jordi Juvanteny, una ‘leyenda del Dakar’, muy respetado entre sus rivales por la sabiduría y experiencia acumulada desde que debutó en África el año 1991. “Ha llovido mucho desde entonces, pero estoy con la misma ilusión de siempre. Mecánicas, recorrido, tipo de carrera… todo es muy distinto. Incluso yo mismo he cambiado como piloto: ahora soy más sensato y no arriesgo tanto como cuando era joven. Pero conservo las mismas ganas de siempre, porque sin ilusión es imposible correr una prueba tan dura”, explica el piloto de Sant Feliu de Llobregat.

El recorrido en esta edición se presenta muy atractivo desde las primeras etapas en Perú, marcadas por las dunas. “Este año la organización parece haber hecho un gran esfuerzo por recuperar el espíritu dakariano y, a priori, las primeras etapas de tanta arena favorecerán a nuestro camión 6×6. Esperamos divertirnos al máximo, no tener problemas y luchar por la victoria en nuestras categorías”, reconoce un ilusionado Jordi Juvanteny, que en la pasada edición saltó a la fama por su habilidad a los mandos de una excavadora con la que rescató a varios camiones del barro en una jornada dantesca.

Esas imágenes que dieron la vuelta al mundo y las constantes ayudas ofrecidas a lo largo de toda la carrera, les permitieron ganarse a pulso el sobrenombre de ‘ángeles de la guarda’. “Sinceramente, espero no volver a encontrarme en una situación semejante, pero en el Dakar todo es posible y es mejor estar preparado por lo que pueda suceder”, sentencia. El precio a pagar fue de muchos minutos perdidos y, por consiguiente, despedirse de revalidar sus títulos conseguidos en 2016. Aun así, el equipo logró finalizar la pasada edición 31º de la general, tercero en Producción y segundo en 6×6 con su camión MAN.

Un año después, la ‘extraña pareja’ del KH-7 Epsilon Team se verá completada con el debutante Javier Tamayo. “Tengo mucha ilusión y la tranquilidad de ir acompañado por dos auténticos expertos dakarianos, con los que espero vivir una apasionante aventura, a pesar de las calamidades que pasaremos, según me cuentan. Espero saber sobreponerme a las situaciones de apuro, ser un buen componente del equipo y aportar todo lo que pueda”, declara el ‘rookie’ del equipo.

Este industrial de Granollers (Barcelona) verá hecho realidad uno de sus sueños de juventud: “Sigo el Dakar desde toda la vida y ya con 20 años, cuando corría en motocross, soñaba con participar en esta prueba algún día. Ahora se me ha presentado la oportunidad de vivir la experiencia en camión y, por fin, veré cumplido mi sueño. Me he preparado a conciencia y espero que mi debut en el Dakar marque mi vida”.

Juvanteny, Criado y Tamayo partirán desde el aeropuerto de El Prat (Barcelona) el próximo 2 de enero, rumbo a Lima, donde el día 6 arrancará la 40ª edición del rally más duro del mundo. Por delante, les aguardarán 14 exigentes etapas por Perú, Bolivia y Argentina con cerca de 9.000 kilómetros, la mitad de ellos cronometrados. Su desafío es llegar hasta la línea de meta de Córdoba (Argentina), aunque son conscientes de que el camino estará plagado de sorpresas. :merindo
« Última modificación: Enero 06, 2018, 23:00:02 pm por GoVal »

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Re:DAKAR 2018
« Respuesta #1 en: Enero 03, 2018, 14:28:51 pm »
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Re:DAKAR 2018
« Respuesta #2 en: Enero 03, 2018, 14:31:51 pm »
:nomelocreo :merindo
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Re:DAKAR 2018
« Respuesta #3 en: Enero 04, 2018, 14:48:14 pm »
El camion donde correra Federico V.

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Re:DAKAR 2018
« Respuesta #4 en: Enero 04, 2018, 14:49:46 pm »
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Re:DAKAR 2018
« Respuesta #5 en: Enero 04, 2018, 15:12:08 pm »
Dakar 2018, previo:   camiones



Camiones
No son tiempos fáciles para los proyectos de Kamaz e Iveco en el Dakar, pero dentro de la crisis que viven ambas escuadras, las discrepancias de Gerard de Rooy con la organización del rally parece que dejan a Kamaz en una posición aún más dominante. En este aspecto, la flota rusa es el rival a batir con Eduard Nikolaev (#500) defendiendo título, pero escoltado por otros pilotos realmente rápidos como son Dmitry Sotnikov (#502), Airat Mardeev (#507) y Anton Shibalov (#515). Enfrente y como gran rival, el equipo Iveco De Rooy cuenta con la presencia de Federico Villagra (#501) como gran baza.

Al menos eso es lo que dice la teoría, ya que Arthur Ardavichus (#508) ha demostrado ser capaz de lo mejor y lo peor en el Dakar. En este aspecto, la tercera bala de Iveco es Ton Van Genugten (#509) tras terminar quinto en la edición de 2016. A partir de aquí, es difícil determinar si alguien más puede colarse en la lucha, aunque nadie descarta por su veteranía a Ales Loprais (#504), aún compitiendo con un Tatra. Mismo camión utiliza Martin Kolomy (#505), mientras que Aleksandr Vasilevski (#503) apuesta por un MAZ y Martin Van den Brink (#506) por un Renault K520 que debería dar un paso adelante. :merindo
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Re:DAKAR 2018
« Respuesta #6 en: Enero 05, 2018, 15:03:35 pm »
En camiones, estará la debutante italiana Raffaele Cabini, acompañando a su padre y a Giulio Verzeletti en la cabina del Mercedes Unimog.

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Re:DAKAR 2018
« Respuesta #7 en: Enero 05, 2018, 15:08:45 pm »
¡¡ Asi se vive el Dakar !!

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Re:DAKAR 2018
« Respuesta #8 en: Enero 05, 2018, 15:12:36 pm »
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Re:DAKAR 2018
« Respuesta #9 en: Enero 05, 2018, 15:46:49 pm »
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Re:DAKAR 2018
« Respuesta #10 en: Enero 06, 2018, 15:53:14 pm »
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Re:DAKAR 2018
« Respuesta #11 en: Enero 06, 2018, 15:58:51 pm »
El veterano del Dakar

El japonés Yoshimasa Sugawara, con 76 años, afrontará su 35º rally raid consecutivo al mando de un camión Hino. "Todavía estoy lleno de energía", dijo. Su hijo Teruhito maneja otro.



Si Stéphane Peterhansel es el "Señor Dakar" por sus 30 presentaciones y 13 títulos (6 en motos y 7 en autos), el japonés Yoshimasa Sugawara es el "Veterano del Dakar". Nacido hace 76 años en Tokio, debutó en el Dakar en 1983 a bordo de una moto. Luego se pasó a los autos y en 1992 en camiones, especialidad en la que compite desde entonces.


"Para mí, la clase de camiones es la más interesante debido a todas las modificaciones que se han producido y porque conducir es más fascinante", comentó quien, desde 1999 comparte los caminos de la competencia con su hijo Teruhito.

En esta 40ª edición del Dakar, Sugawara largará por 35º vez al mando de un Hino. "Todavía estoy lleno de energía. Bajo las regulaciones del Rally Dakar, los equipos pueden cambiar de conductor. Algunos conductores tienen a alguien más manejando en los segmentos de enlace para que sea más fácil para ellos, pero conduzco todo el camino, incluidos los enlaces. Mi agenda para todo el año gira en torno a esta carrera, incluso comencé a competir en otros rallies en mi moto como parte de mi entrenamiento", expresó.

Yoshimasa Sugawara, un verdadero ejemplo de pasión y superación.



¡¡ Sin palabras !!  :aplauso: :merindo
« Última modificación: Enero 06, 2018, 22:56:37 pm por GoVal »

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Re:DAKAR 2018
« Respuesta #12 en: Enero 06, 2018, 22:49:19 pm »
Muchas gracias por este hilo, @telmex :chocala:


Este año lo tengo algo complicado seguir el rally pero intentaré seguirlo porque es un rally que me encanta y además esta edición es la 40ª, lo que la hace más especial si cabe.

Como todos los años, este enlace es imprescindible para seguir los tiempos en directo.


LIVE TIMING: http://www.trackingdakar.nl/index.php?type=M






RECORRIDO 2018

En su 40ª edición, la 10ª en sudamérica, el Dakar visitará tres países: Perú, Bolivia y Argentina.

El rally vuelve a encontrarse con el océnao Pacífico y las dunas de Perú, que los pilotos afrontarán tras disfrutar unos días de la capital, Lima, en donde se dará la salida. El recorrido continuará en Bolivia, donde tendrá lugar la jornada de descanso en La Paz. De allí visitarán Argentina para finalizar el rally en Córdoba, que acoge por primera vez el final del Dakar.




Pinchad AQUÍ para descargar el mapa en pdf y ampliado.



"El regreso de Perú para una estancia más larga que la de 2012 y 2013, nos abrió la posibilidad de explorar sectores todavía desconocidos y probar todas las arenas del país para lanzar el Dakar sobre bases más elevadas. Exigente en el plano físico, magnífica en términos de paisaje, la secuencia boliviana sumergirá a los aventureros en una experiencia de la resistencia extrema. Quedarán, sin embargo, otras pruebas decisivas que afrontar en Argentina, donde el Dakar alcanzará su pico de dificultad, teóricamente, en la etapa de Super Fiambalá. Ese será el momento en que hará falta brillar para triunfar en Córdoba", Marc Coma, Director deportivo del Dakar





Los tramos









LISTAS DE INSCRITOS

http://www.dakar.com/es/corredores




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Re:DAKAR 2018
« Respuesta #13 en: Enero 07, 2018, 14:14:48 pm »
Enlace para ver el previo que emitió Teledeporte el pasado 23 de diciembre:



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Re:DAKAR 2018
« Respuesta #14 en: Enero 07, 2018, 14:24:52 pm »
ETAPA 1
Sábado, 06 de enero de 2018



La primera especial consta de 273 km (31 km cronometrados) entre Lima y Pisco. Enlace tan espectacular como arenoso a orillas del Pacífico seguido de una especial en forma de sprint de 31 km.

Se trata de un pequeño aperitivo de las grandes dificultades a las que se enfrentarán los pilotos durante los próximos días. De esta forma, los corredores pueden tomarle el pulso a las primeras dunas del desierto de Ica, en las inmediaciones de Pisco antes de abordar un hermoso descenso en el que los especialistas puedne mostrar sus destrezas.








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Re:DAKAR 2018
« Respuesta #15 en: Enero 07, 2018, 14:29:15 pm »
El primer piloto en abrir el podio de salida de este Dakar 2018 fue el argentino Martín Sarquiz con su quad.





La boliviana Suany Martínez fue la primera mujer en cruzar ese podio de salida.



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Re:DAKAR 2018
« Respuesta #16 en: Enero 07, 2018, 14:37:06 pm »
La maravillosa Laia Sanz a punto de tomar la salida.






Nani Roma.



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Re:DAKAR 2018
« Respuesta #17 en: Enero 07, 2018, 15:15:47 pm »
Joan Barreda tomando la salida. A ver si conseguimos esta edición verlo en lo más alto del podio.



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Re:DAKAR 2018
« Respuesta #18 en: Enero 07, 2018, 15:53:30 pm »
LOPRAIS, CONTUNDENTE ENTRE LOS CAMIONES



En el dominio del Tatra, el piloto checo Loprais fue el más veloz, seguido por el Renault de Van den Brink. El equipo argentino, 21°.

La primera etapa del Dakar 2018 fue para el piloto checo Ales Loprais, con un camión Tatra, sorprendiendo con su actuación en el comienzo de la gran carrera. El líder marcó 25m15s, seguido por el Renault del holandés Martin Van den Brink. El tercer puesto quedó en manos de la representación rusa de los Kamaz, de la mano de Eduard Nikolaiev.

El equipo argentino, con la tripulación a cargo de Federico Villagra, Adrián Yacopini y Ricardo Torlaschi fue 21°, padeciendo un problema muy particular. No le marcaba el way point 8 con el camión y Villagra perdió más de 15 minutos. Anoche aguardaba una resolución de los comisarios.

No fue el mejor arranque para Federico Villagra en el Dakar 2018. En una etapa que parecía sencilla, y corta, la representación argentina perdió más de 15 minutos al buscar el way point N° 8. Tras deambular por las dunas, y ya acercándose al N° 9, el marcador le anotó ambos, registrando claramente un problema del GPS de la organización.

“Claramente no fue un error nuestro. Por eso ahora estamos presentando una consulta, porque si lo corroboran con el GPS lo constatarán. En ese caso deberían quitarnos ese tiempo que nos pasamos buscando mientras el GPS no marcaba el way point y así subir la ubicación. Veremos qué ocurre”, comentó Villagra en el anochecer de Pisco.

 

Toda la suerte a Villagra, lastima esta primera etapa, saludos :merindo

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Re:DAKAR 2018
« Respuesta #19 en: Enero 07, 2018, 16:06:05 pm »


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