Pretemporada F1 2018
Agosto 15, 2018, 07:22:40 am

Autor Tema: Pretemporada F1 2018  (Leído 5661 veces)

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Re:Pretemporada F1 2018
« Respuesta #40 en: Febrero 10, 2018, 15:21:48 pm »
¿Sabías…cuánto cuesta ser piloto de F1?

EN 1978, AUNQUE CARO, SER PILOTO DE FÓRMULA UNO ESTABA A LA MANO DE UN CENTENAR DE VOLANTES EN EL MUNDO, PERO AHORA NO HAY MÁS DE 25 QUE TENGAN LO QUE SE NECESITA PARA LLEGAR A LA CATEGORÍA MÁXIMA SEGÚN EL COMPARATIVO DE NUESTRO HISTORIADOR EN JEFE QUE MUESTRA LO MÍNIMO HACE 38 AÑOS Y LO MÁXIMO HOY EN DÍA.



Año 1978. Héctor Alonso Rebaque

1. Equipamiento. Lo visible es en realidad un par de juegos de ropa que servían para toda la temporada pues se lavaban entre carreras e incluso en el hotel, para un total de unos 2,500 USD anuales.



2. Equipo. Un equipo tenía siempre un auto más un repuesto, y media docena de motores que se iban alternando y refrescando según se necesitara en el transcurso de la campaña (un refresco en Cosworth salía en unos 2,000 USD cada vez) además de las refacciones de incidentes o choques en pista y los juegos de llantas se conseguían gratis si eras equipo oficial o pagando cada juego a la firma que te las quisiera vender y pudieras pagar –aunque no eran de la especificación de los equipos oficiales– por lo que el costo de un equipo chico podía ser de cuatro juegos en un gran premio mientras uno grande podía usar 20 juegos. En total el gasto de un equipo como el Rebaque sería de unos 350,000 dólares para un equipo chico que peleara algunos puntos en el año.





3. Auxiliares. Un tráiler de transporte, generalmente de segunda mano de algún equipo grande, dignificaba la operación y un par de vehículos como camionetas para el personal (tres mecánicos, un ingeniero, un coordinador y un director), y un auto para el piloto no iban más allá 50,000 dólares en el año.



4. Personal. El pago por la temporada (que no era de necesariamente 12 meses para todos pues algunos se contrataban por períodos cortos) llevaba un monto mínimo de 40,000 dólares en un año para un equipo básico como el descrito antes, pero podía crecer en caso de choques y competencia.



5. Otros. Generalmente se rentaba una base en Europa y de ahí se trasladaban a las carreras, aunque, por ejemplo, Rebaque iba directo de México a donde fuera el gran premio, algo poco usual. Los hoteles se paqueteaban con otros equipos y la comida muchas veces eran emparedados preparados por alguna esposa o novia y muchos de los traslados eran en los transportes del equipo, por lo cual el total no llegaba a 50,000 dólares en el año.



En total con medio millón de dólares se podía tener un equipo privado con dos autos, y conseguir un punto en el campeonato, como lo hizo Rebaque en 1978 en el GP de Alemania con sus Lotus del año anterior. O sea que el punto al equipo Rebaque le costó unos 468,500 USD más o menos.



1. Equipamiento. Un juego de ropa por día es la norma actual, pero si eres Lewis Hamilton, uno por sesión es más común y son cinco sesiones por gran premio (P1, P2, P3, Q, y Carrera) y 21 grandes premios por año nos da un total entre 28,350 y 467,250 USD según la opción, y muchos de los objetos se regalan a patrocinadores y empelados; Un nomex o un casco modernos cuestan 2,000 USD, el piloto sólo conserva algunos de sus victorias o momentos especiales.

2. Equipo. 3. Auxiliares. 4. Personal y

5. Otros. Ahora sólo se usan cinco motores por año, pero el costo de rentarlos anda cerca de 20 millones de dólares (MDD) y fabricar un auto cuesta más de un millón para el chasis básico. Y el piloto usa un par en el año si no tiene incidentes grandes. Las refacciones son infinitamente más caras, especialmente los alerones de fibra de carbono que se usan por decenas cada campaña. En total el gasto de un equipo como el de Manor es de unos 90 MDD , pero Mercedes para poner un piloto con auto en la pista sería de unos 360 MDD por dos pilotos , así que digamos que con 45 MDD en un equipo modesto o 180 en el campeón estaría cubierto todo el costo desde sus cascos hasta su comida en la hospitality del equipo.
6. Extras. Merhi viaja con el equipo, pero Lewis no, pues los pilotos ya no son meros mortales, como en la era de Rebaque. Tiene su jet, y si llega en un auto no es el del equipo sino un Mercedes deportivo de última generación, lo cual es un gasto de mercadotecnia y en muchas ocasiones un regalo al final de la campaña. Pero un tricampeón sólo puede tener lo mejor. En la campaña Manor no tuvo puntos, pero 45 MDD son 100 veces más de lo que gastó Rebaque en su campaña en 1978 y logró un sexto sitio, algo que Manor nunca ha estado ni cerca de lograr. Pero Mercedes gastó unos 480,000 por punto obtenido, cifra un poco mayor que la de Rebaque hace 38 años, aunque ahora dan puntos a los 10 primeros, lo cual hace variar un poco el resultado.



En total con 200 MDD un piloto puede tener el nivel de campeón. No cabe duda que los costos se han incrementado y los resultados cada vez son más exiguos para los equipos chicos, por lo cual ahora no cualquiera puede llegar a la F1 y ser piloto. Y de las reglas de la superlicencia, ni hablamos.

Tengo viendo la F1 desde los fines de los 60s, y siempre ha sido problema el $$$, por mas que quieran controlarlo los costos, dificil llegar a un tope en la F1, saludos   :merindo

Desconectado Кловис666

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Re:Pretemporada F1 2018
« Respuesta #42 en: Febrero 11, 2018, 13:57:41 pm »
Zak Brown analiza como Mclaren negoció con Toyota sobre la participacion de Fernando Alonso en el WEC



Zak Brown, actual jefe del equipo McLaren, dice que McLaren concertó un contrato muy minimizado para que Fernando Alonso corriera con Toyota. Alonso y McLaren, han acordado un contrato en el que el español se podría acercar mas a la triple corona, el asturiano correrá toda la temporada del WEC, donde están incluidas las 24 Horas de LeMans.

Zak Brown, destaca que Fernando correrá con Toyota, pero principalmente, Alonso es un piloto McLaren. “Alonso está restringido a conducir únicamente el coche. No puede hacer apariciones comerciales con la marca, tener compromisos con los patrocinadores. Toyota no tiene muchos patrocinadores en el WEC, por lo que no hay casi ninguno que entre en conflicto con McLaren. Además, antes que nada es piloto de McLaren y piloto de F1. Cuando piensas en Fernando, primero piensas en él como piloto de McLaren F1″.



En un primer momento, Alonso solo participaría en cuatro de las cinco carreras, pero tras la confirmación de que Fuji cambia de fecha, Alonso disputará íntegramente toda la temporada en el WEC. Para Brown no supone un problema que Alonso compita en el WEC.  “En absoluto. ¿Qué haría esos fines de semana si no está en el WEC? No estaría haciendo test de F1 ni en el simulador.

“No hay mucho que hacer, tenemos todo lo que necesitamos de él, por lo que el fin de semana que no hay carrera de F1 en lugar de estar sobre un kart o jugando al golf, estará corriendo con Toyota el WEC. Así es como quiere pasar su tiempo libre”.

Mark Webber, quien compitió en la clase LMP1 de WEC durante tres temporadas después de dejar la Fórmula 1, dijo que estaba preocupado de que los resultados de Alonso en la Fórmula 1 pudieran verse afectados, ya que podría quemarse al estar en tantas competiciones a la vez. Zak Brown finalizaba diciendo.

“El sabe dónde se está metiendo, está increíblemente preparado. Terminó las 24 Horas de Daytona y se fue al simulador de Toyota. El quiere acción, creo que es un atleta muy especial que puede hacer cosas que la mayoría de nosotros ni soñamos. No se metería en todo esto si creyera que no puede hacerlo al más alto nivel”

http://www.momentogp.com/zak-brown-analiza-como-mclaren-negocio-con-toyota-sobre-la-participacion-de-fernando-alonso-en-el-wec/
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Re:Pretemporada F1 2018
« Respuesta #43 en: Febrero 12, 2018, 08:54:06 am »

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Re:Pretemporada F1 2018
« Respuesta #44 en: Febrero 12, 2018, 17:06:17 pm »
Ojalá sea Zandvoort, menudo circuitazo...

Segun comentaron seria un circuito urbano en Amsterdam o Rotterdam

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Re:Pretemporada F1 2018
« Respuesta #45 en: Febrero 12, 2018, 20:58:09 pm »
Vuelve Antonio Lobato a retransmitir. Se veía venir desde que contrataron a Julio Morales.
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Re:Pretemporada F1 2018
« Respuesta #46 en: Febrero 13, 2018, 12:07:16 pm »
Estaba claro que tarde o temprano Lobato iba volver a estar en la F1, veremos como vuelve pero se va tener que esforzar demasiado para dar ambiente en las carreras aburridas que estamos teniendo para que parezcan divertidas

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Re:Pretemporada F1 2018
« Respuesta #47 en: Febrero 13, 2018, 12:25:56 pm »
Yo no lo tenía tan claro la verdad. Creo que había mejores opciones, pero bueno, si lo rodean de un buen equipo seguro que sale algo que puede estar bien.

Aunque como dice koldo desde que Julio Morales fichó pues tiene bastante sentido.

De hecho dejo el programa de Antonio Lobato para irse a la F1 otra vez.

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Re:Pretemporada F1 2018
« Respuesta #48 en: Febrero 13, 2018, 14:11:13 pm »
No, por favor, Lobato otra vez noooooo !!!

De nuevo Alonso=Dios y echando pestes de Vettel, Ferrari, Hamilton, Red Bull, Newey, etc, etc,...

Halo+Lobato= mal empieza la temporada 2018 :lloron:
"Life is about passions. Thank you for sharing mine.". Michael Schumacher.
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Re:Pretemporada F1 2018
« Respuesta #49 en: Febrero 13, 2018, 15:32:53 pm »
No, por favor, Lobato otra vez noooooo !!!

De nuevo Alonso=Dios y echando pestes de Vettel, Ferrari, Hamilton, Red Bull, Newey, etc, etc,...

Halo+Lobato= mal empieza la temporada 2018 :lloron:

Menudo inicio nos espera eh compi  :elrisas: :elrisas:

Mira que había opciones de montar algo seriote... Pero que va.

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Re:Pretemporada F1 2018
« Respuesta #50 en: Febrero 14, 2018, 00:22:47 am »
No, por favor, Lobato otra vez noooooo !!!

De nuevo Alonso=Dios y echando pestes de Vettel, Ferrari, Hamilton, Red Bull, Newey, etc, etc,...

Halo+Lobato= mal empieza la temporada 2018 :lloron:

Veremos cuanto tarda en insultar a Verstappen o ir a por Hulkenberg como apriete un poco a Sainz...

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Re:Pretemporada F1 2018
« Respuesta #51 en: Febrero 14, 2018, 21:03:49 pm »
Con tod@s ustedes, el primer F1 de 2018, el Haas VF-18





















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Re:Pretemporada F1 2018
« Respuesta #52 en: Febrero 15, 2018, 06:24:08 am »
Bueno!....pues se terminaron las "vacaciones"... Empiezan las presentaciones, la pretemporada, y con ella vuelvo a la "actividad" F1... El Haas, lo veo muy continuista, tiene algun detalle interesante, como los flaps de los pontones, y el aleron delantero parece más trabajado... tampoco es que para ser eficiente y eficaz haya que buscar demasiadas formas y detalles aerodinámicos, pero bueno.. a ver cómo es este año el Haas... ¡Hoy creo que toca el turno a Williams!
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Re:Pretemporada F1 2018
« Respuesta #53 en: Febrero 15, 2018, 08:34:03 am »
Solo puedo decir, como han podido llevar a cabo esa vergüenza del halo...

No era más sencillo meter alguna mierda así?


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Re:Pretemporada F1 2018
« Respuesta #54 en: Febrero 15, 2018, 10:27:50 am »
Bueno!....pues se terminaron las "vacaciones"... Empiezan las presentaciones, la pretemporada, y con ella vuelvo a la "actividad" F1... El Haas, lo veo muy continuista, tiene algun detalle interesante, como los flaps de los pontones, y el aleron delantero parece más trabajado... tampoco es que para ser eficiente y eficaz haya que buscar demasiadas formas y detalles aerodinámicos, pero bueno.. a ver cómo es este año el Haas... ¡Hoy creo que toca el turno a Williams!

Las comparaciones son odiosas......., y mas viendo ese flap delante del porton....  :sherlock:




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Re:Pretemporada F1 2018
« Respuesta #55 en: Febrero 15, 2018, 11:39:58 am »
Solo puedo decir, como han podido llevar a cabo esa vergüenza del halo...

No era más sencillo meter alguna mierda así?

Sólo después de una vuelta, el tetra-náusea reportó mareos exagerados, y sorprendentemente fue como una revelación divina, porque la FIA decidió deshechar el sistema sin más pruebas, y sin comprobar si era cierto que a los pilotos les marease tanto.  :nuse2

Sospecho que en Ferrari tenían ya descubierto algún truco ventajista con el Halo.  :mmm

Lo veremos pronto, ya que algunos diseñadores han mencionado que hay bastantes posibilidades de aprovechar algunos agujeros legales que se han dejado en la normativa sobre la chancla el Halo. :sherlock:
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Re:Pretemporada F1 2018
« Respuesta #56 en: Febrero 15, 2018, 13:30:26 pm »
Las comparaciones son odiosas......., y mas viendo ese flap delante del porton....  :sherlock:





Es que es exactamente el equipo B de Ferrari, la gente se pensaba que iba ser Sauber por lo de Alfa Romeo pero Haas tambien esta alli metido, siempre van a ir con el chasis del año anterior de Ferrari

Desconectado Кловис666

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Re:Pretemporada F1 2018
« Respuesta #57 en: Febrero 15, 2018, 21:32:07 pm »
El Williams FW41 :sherlock:



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Re:Pretemporada F1 2018
« Respuesta #58 en: Febrero 18, 2018, 08:24:14 am »
El Williams FW41 :sherlock:




Me gusta más con los bajos negros... tanto blanco de la decoración Martini, a mi, no me gustaba demasiado... Mucho se ha fijado williams en otros coches e ideas del año pasado, de mitad para delante, parece haberse fijado mucho en el Ferrari 2017, y en el aleron trasero, en McLaren... a ver cuan buen resultado da la mezcla...
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Re:Pretemporada F1 2018
« Respuesta #59 en: Febrero 18, 2018, 08:25:18 am »
Las novedades de la Fórmula 1 2018, explicadas...

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