Julio 08, 2020, 08:48:20 am

Autor Tema: 2020 FORMULA 1™ - MYWORLD GROSSER PREIS VON ÖSTERREICH - Red Bull Ring/Spielberg  (Leído 409 veces)

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2020 FORMULA 1™ - MYWORLD GROSSER PREIS VON ÖSTERREICH - 3-5 de JULIO de 2020


HISTORIA DEL CIRCUITO Y DEL GP
Österreichring se construyó en 1969 con una longitud de 5.911 metros, y pasó a medir 5.942 metros desde 1977. Se usó para celebrar el Gran Premio de Austria de Fórmula 1 hasta 1987, cuando dejó de albergar por su alta peligrosidad, y el Campeonato Mundial de Resistencia hasta 1976. La Fórmula 3000 acompañó a la máxima categoría en 1985 y 1986. A continuación, el Campeonato Mundial de Superbikes disputó carreras allí desde 1988 hasta 1994, y el Campeonato Alemán de Superturismos lo hizo en 1994 y 1995.


Entre 1995 y 1996, el circuito fue remodelado por Hermann Tilke y fue recortado hasta 4.326 metros. La pista, renombrada a A1-Ring, volvió a recibir el Gran Premio de Austria de Fórmula 1 y la Fórmula 3000 desde 1997 hasta 2003, así como varias pruebas mundiales y europeas, como el Gran Premio de Austria del Campeonato Mundial de Motociclismo en 1996 y 1997, el Campeonato Mundial de Superbikes desde 1997 hasta 1999, el Campeonato Mundial de Motociclismo de Resistencia en 2003, el Campeonato FIA GT en 1997, 1998, 2000 y 2001, el Campeonato Europeo de Turismos en 2000 y 2001, y el Deutsche Tourenwagen Masters (DTM) desde 2001 hasta 2003.

En 2002 se obligó a remodelar las escapatorias asfaltándolas pero eso no fue suficiente para que después del Gran Premio de Austria de 2003 se anunciara que el circuito no volvería a albergar otra prueba de Fórmula 1. Después de este anuncio, el circuito entró en quiebra y tuvo que usarse como recinto de conciertos, exhibiciones, experimentos tecnológicos y similares, además de eventos automovilísticos menores organizados por el gobierno de Estiria.

En 2009, debido al éxito de la escudería austríaca Red Bull Racing en la Fórmula 1, la compañía Red Bull compró el circuito, remodelando y construyendo nuevos edificios de boxes y salas y dejando el trazado como el del año 2003.4 A partir de 2011, Red Bull Ring ha recibido el Deutsche Tourenwagen Masters, el Open Internacional de GT y el ADAC GT Masters.

El 23 de julio de 2013, se publicó de manera oficial en la página de Facebook del trazado, que albergará nuevamente el Gran Premio de Fórmula 1 para la temporada siguiente, en 2014. Tras la ratificación de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) y del Consejo Mundial de Deporte de Motor, organismos que dieron el visto bueno a la organización del Mundial, el Gran Premio se dijo que se disputará el 6 de julio, aunque 5 finalmente, la fecha dada para la carrera en el calendario oficial es el 22 de junio.

En 2014, la victoria fue para el equipo Mercedes con Nico Rosberg como ganador, quedando L.Hamilton 2º y V.Bottas 3º. La pole fue para el piloto brasileño de Martini Williams F1 Team, Felipe Massa

2019 Formula 1 Austrian Grand Prix Official Race Edit HD


Pole Position Charles Leclerc - Ferrari SF90


Diferentes modificaciones al trazado a lo largo de la historia:

1977 - 1995 (pre - Tilke)



1996 - 2009



Récords de vuelta
Años   Longitud   Piloto   Equipo   Vuelta rápida

Österreichring
1970-1975   5.911 km   Clay Regazzoni   Ferrari   1:37.220 (1974)
1976   5.910 km   James Hunt   McLaren-Ford Motor Company   1:35.910 (1976)
1977-1987   5.942 km   Nigel Mansell   Williams-Honda   1:28.318 (1987)

A1-Ring
1997   4.323 km    Jacques Villeneuve   Williams-Renault   1:11.814 (1997)
1998-1999   4.319 km   Mika Häkkinen   McLaren-Mercedes   1:12.107 (1999)
2000-2003   4.326 km    Michael Schumacher   Ferrari   1:08.337 (2003)[/center]

NEUMÁTICOS:





ZONA DRS:

3 zonas DRS en esta edición.




HORARIO PENINSULAR ESPAÑOL/HORARIO LOCAL DEL GP

Viernes 29 de junio:

FP1: 11:00 - 12:30/11:00 - 12:30
FP2: 15:00 - 16:30/15:00 - 16:30

Sábado 30 de junio:

FP3: 12:00 - 13:00/12:00 - 13:00
QUALIFYING: 15:00/15:00

Domingo 1 de julio:

CARRERA: 15:10/15:10





Televisión:
MovistarTv (PPV)
F1 TV
En la radio
Radio marca
Cadena Ser
Cadena Cope
Internet:
Web de antena 3: http://www.antena3.com/formula-1/
Web de TV3: http://www.elsesports.cat/f1




LINKS DE INTERÉS E INFORMACIÓN ADICIONAL

ESTADÍSTICAS DE LA F1:

www.statsf1.com
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Desconectado druizrod

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Por fin!!!!
Hemos ido matando el "mono" de F1 como hemos podido, pero al fin volveremos a ver los coches rodar. Interesante y atipica temporada que puede traer sorpresas y quien sabe si acabara con el dominio casi abusivo de Mercedes y con ello un campeonato más disputado.
Por cierto, leo en el post que este año el campeonato de apuestas queda pospuesto, pero a su vez no veo ningun mensaje al respecto el el hilo de apuestas. Podriais aclararnos esta cuestion?? Si esto es asi, echaré de menos rebanarme los sesos para hacer el top 10, pero bueno, es lo que trae este año tan "extraño".

Un saludo y " Que comienze el show!!!" :f1: :f1:
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Desconectado angar

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Deseando que esto comience de una vez... vamos a ver si de algun modo, el espectáculo nos compensa los tres meses de espera...  :formula1:

Hoy vuelvo a activar la subscripcion al la F1 app, y a resintonizar los canales del decodificador de señal satélite, que al parecer hace algun tiempo los han cambiado de frecuencia, y hay muchos que no se ven, entre otros, el de F1... ¡A trabajar!.. :corre:
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Desconectado GoVal

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Muchas gracias, Koldo.

A ver si logramos ver al menos una carrera esta temporada.

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Re:
« Respuesta #4 en: Julio 01, 2020, 19:25:04 pm »
Albert Fabrega @AlbertFabrega · 6min


FIA ha eliminado las bananas disuasorias en T9-T10 que habían provocado roturas de ala y salidas. Ahora hay sensores de límite pista.

FIA removed yellow sausages from T9-T10 that caused front wing failures. Intead there are track limits sensors. #austriangp









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Qué cosa más horrorosa. :roto2: :facepalm:







Desconectado angar

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idiotizados
« Respuesta #6 en: Julio 03, 2020, 07:23:44 am »
Qué cosa más horrorosa. :roto2: :facepalm:







Creo que hay un punto en el que en lugar de crear empatia, acaban creando antipatía y desafeccion... Espero que sepan calibrar dónde está ése punto (aunque cada persona tendrá el suyo), y no acaben generando rechazo por éste movimiento, a base de saturación ideogica.
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Desconectado GoVal

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FORMULA 1 ROLEX GROSSER PREIS VON ÖSTERREICH 2020 - Red Bull Ring - Spielberg
Resultados FP1
Viernes, 3 de julio de 2020



Meses esperando para que comenzara la temporada para ver cómo la clasificación sigue dominada por los Mercedes, con Lewis HAMILTON finalizando en primera posición y su compañero Valtteri BOTTAS siendo segundo.

Tras ellos han terminado Max VERSTAPPEN y Carlos SAINZ, que ha sido el primero en salir a la pista, mostrando una gran alegría por la radio :cunaooooo:.

Al inicio de la sesión los pilotos se lo han tomado con bastante calma para ir buscando los límites de la pista hacia el final de la sesión, lo que ha provocado unos cuantos errores, todos ellos sin consecuencias.

Romain GROSJEAN también ha empezado la temporada en la línea de la pasada, con problemas de frenos.











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FORMULA 1 ROLEX GROSSER PREIS VON ÖSTERREICH 2020 - Red Bull Ring - Spielberg
Resultados FP2
Viernes, 3 de julio de 2020



De nuevo los Mercedes acaban delante, con Lewis HAMILTON primero y Valtteri BOTTAS segundo.

En tercera posición ha terminado Checo PÉREZ con VETTEL y RICCIARDO en la misma décima.

Carlos SAINZ ha finalizado en décima posición.

En esta sesión se han visto más errores. Se nota que los pilotos han cogido confianza.












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Diferencia entre los compuestos.



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FORMULA 1 ROLEX GROSSER PREIS VON ÖSTERREICH 2020 - Red Bull Ring - Spielberg
Resultados FP3
Sábado, 4 de julio de 2020



El fin de semana sigue dominado por los Mercedes de Lewis HAMILTON y Valtteri BOTTAS.

Max VERSTAPPEN ha terminado tercero y Checo PÉREZ sigue «sorprendiendo» y termina cuarto, aunque a casi medio segundo de los Mercedes.

El primero de los Ferrari ha sido LECLERC, que ha terminado a más de medio segundo en quinta posición.

Los Renault de OCON y RICCIARDO se han colado entre los McLaren de NORRIS y Carlos SAINZ, que ha terminado 13º.

Por la parte de abajo seguimos como en la pasada temporada. Con los Williams, los Haas y los Alfa Romeo cerrando la clasificación, aunque los Williams han pillado al «grupo de cola», al menos RUSSELL, habrá que esperar a LATIFI.
















Desconectado koldo666

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Ha sido quitar los cheats y Ferrari empeorar 1 seg de un año a otro.

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FORMULA 1 ROLEX GROSSER PREIS VON ÖSTERREICH 2020 - Red Bull Ring - Spielberg
Resultados Sesión de CALIFICACIÓN
Sábado, 4 de julio de 2020



Sorpresa al ver cómo Valtteri BOTTAS ha conseguido «robarle» la pole a HAMILTON, que ha quedado a tan solo 12 milésimas.

El dominio de Mercedes es más que evidente viendo como en este circuirto tan corto le han sacado medio segundo al tercer clasificado, que ha sido VERSTAPPEN.

Lando NORRIS ha marcado un gran tiempo, colocándose 4º por delante de ALBON y Checo PÉREZ, que han marcado el mismo tiempo.

Desastre de Ferrari, que solo ha podido meter a uno de sus coches en Q3, terminando LECLERC 7º y VETTEL 11º. Y lo peor es que han marcado un tiempo un segundo peor que el del año pasado. Para hacérselo mirar.

Carlos SAINZ ha quedado bastante lejos de su compañero, 8º y a más de 4 décimas de Lando.

La mejoría de Racing Point se ve por el 9º puesto de STROLL.

En 10ª posición ha terminado RICCIARDO, que no estaba nada contento ya que en su último intento tuvo que levantar el pie por una salida de pista de Bottas, que iba justo delante de él.













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¿Quién se ha llevado la pole hoy?





:cuñao:

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¿No pueden ponerles mesitas o algo?



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Una sombrilla hubiese venido bien. Salir del cockpit y que te de el solazo en la frente no es lo mas apropiado
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Ha sido quitar los cheats y Ferrari empeorar 1 seg de un año a otro.

Que cosas :elrisas:


No solo Ferrari, todos los que montan motor Ferrari han dado un bajón importante, mientras que los demás han mejorado. Curioso el pedazo de salto que han dado los Racing Point. :sherlock:


Racing Point -0.921
Williams -0.737
Renault -0.493
McLaren -0.473
AlphaTauri -0.360
Mercedes -0.323

Red Bull +0.038

Haas +0.619
Ferrari +0.920
Alfa Romeo +1.119

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Doble investigación sobre Hamilton: por saltarse los límites de la pista en la T10 y por no aminorar la velocidad bajo banderas amarillas cuando se salió Bottas en la Q3.






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No hay sanción para Hamilton por no aminorar con las banderas amarillas en Q3. Le dijo a los comisarios que vió un panel luminoso en verde y el vídeo lo confirma.



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Sobre superar los límites de la pista en la T10 en la Q3, eliminan su tiempo pero sigue conservando la segunda posición de salida para mañana.