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Autor Tema: Indycar Series  (Leído 10733 veces)

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Desconectado poleman66

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Indycar Series
« en: Febrero 24, 2009, 19:59:58 pm »

Noticia de la unificacion que se produjo el año pasado
IRL/Champ Car deal reportedly done
By Steven English   Tuesday, February 19th 2008, 11:10 GMT



The deal to unify Champ Car and the Indy Racing League has finally been completed, according to reports in America.

Respected American journalist Robin Miller last night reported on SpeedTV that the two weeks of negotiations have ended successfully.

He claimed Champ Car teams have been told to stop work on their cars and to expect delivery of new IRL cars later this week. Autosport.com understands that the announcement of the merger will be made by IRL officials tomorrow.

IRL boss Tony George's offer of free cars and engines, plus $1.2 million for any Champ Car team that will contest the full IRL season is believed to have been taken up by at least five teams.

Although nobody would confirm a deal had been reached, several team bosses are expecting the announcement imminently. When asked where his team would be running this year, Conquest Racing boss Eric Bachelart said: "I think I will be in a unified series."

After speaking to Champ Car co-owner Gerry Forsythe, Newman/Haas/Lanigan Racing's Mike Lanigan said: "He indicated we were likely looking at one series."

Walker Racing boss Derrick Walker added: "We should all hear something positive on Tuesday or Wednesday."

Newman/Haas/Lanigan, PKV, and Forsythe are expected to enter the IRL with two cars each, while Walker, Conquest, and Dale Coyne Racing are likely to field one each. The futures of Minardi Team USA and Rocketsports are unknown, and Pacific Coast Motorsports are believed to be heading for the American Le Mans Series.

Champ Car veteran Paul Tracy will fly to Indianapolis for a seat fitting later this week, before heading to Homestead for the first IRL test of the season on February 27-28.

"We're going to have to thrash to make it to Homestead," he told SpeedTV. "We don't have any experience with those Dallaras so we're going to need all the practice we can get. But this s definitely the best thing that can happen for open-wheel racing."

It appears that an agreement has been reached on one sticking point in the deal: the date clash between the Champ Car round at Long Beach and the IRL race at Motegi on the April 19-20 weekend. The Motegi date is believed to have been rescheduled for later in the summer.

Champ Car's race at Edmonton, Canada, which draws the series' biggest crowd is likely to be confirmed in the IRL schedule, as well as a non-championship race at Surfer's Paradise, Australia. That brings the schedule to 19 races this year, with more road course events likely to be considered for 2009.

But Indy boss Tony George still refused to confirm a deal on Monday evening, telling SpeedTV: "While it is true that I continue to believe we're at the threshold of something long-overdue, we have not yet stepped across it."

Calendario 2009

1. April 5 - St.Petersburg, FL - street/airfield course
2. April 19 - Long Beach, CA - street course
3. April 26 - Kansas City, KS - oval track
4. May 24 - Indianapolis, IN - oval track
5. May 31 - Milwaukee, WI - oval track
6. June 6 - Ft.Worth, TX - oval track (Sat nite race)
7. June 21 - Newton, IA - oval track
8. June 27 - Richmond, VA - oval track (Sat nite race)
9. July 5 - Watkins Glen, NY - road course
10. July 12 - Toronto, Canada - street course
11. July 26 - Edmonton, Canada - airfield course
12. August 1 - Sparta, KY - oval track (Sat nite race)
13. August 9 - Lexington, OH - road course
14. August 23 - Sonoma, CA - road course
15. August 29 - Joliet, IL - oval track (Sat nite race)
16. September 19 - Motegi, Japan - oval track (Sat race)
17. October 10 - Homestead, FL - oval track (Sat nite race)

---------------------------------------------------------------------------
IndyCar Series. Puntuación.

1st - 50
2nd - 40
3rd - 35
4th - 32
5th - 30
6th - 28
7th - 26
8th - 24
9th - 22
10th - 20
11th - 19
12th - 18
13th - 17
14th - 16
15th - 15
16th - 14
17th - 13
18th>24th - 12
25th>33th - 10


Se otorgan 3 puntos extras a aquel piloto que consiga el mayor número de vueltas en cabeza durante la carrera.

Desconectado poleman66

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Re: Indycar Series
« Respuesta #1 en: Febrero 24, 2009, 20:00:31 pm »
Pilotos presentes en los test de Miami

#3 Will Power / Team Penske
#4 Dan Wheldon / Panther Racing
#5 Mario Moraes / KV Racing Technology
#6 Ryan Briscoe / Team Penske
#7 Danica Patrick / Andretti Green Racing
#9 Scott Dixon / Target Chip Ganassi Racing
#10 Dario Franchitti / Target Chip Ganassi Racing
#11 Tony Kanaan / Andretti Green Racing
#12 Raphael Matos / Luczo Dragon Racing
#13 EJ Viso / HVM Racing ( Picked up new car number, was #33 car last year)
#14 Vitor Meira / AJ Foyt Enterprises
#15 Mike Conway / Dreyer & Reinbold Racing
#18 TBA / Dale Coyne Racing
#19 TBA / Dale Coyne Racing
#20 Ed Carpenter / Vision Racing
#26 Marco Andretti / Andretti Green Racing
#27 Hideki Mutoh / Andretti Green Racing
#34 Jaime Camara / Conquest Racing
#98 Stanton Barrett / Curb-Agajanian Team 3G
#02 Graham Rahal / Newman-Haas-Lanigan Racing
#06 Robert Doornbos / Newman-Haas-Lanigan Racing
#TBA / Newman-Haas-Lanigan Racing

Desconectado meteoro

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Re: Indycar Series
« Respuesta #2 en: Febrero 24, 2009, 20:17:12 pm »
lastima que Uri no tenga asiento...de momento

Desconectado Rafael

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Re: Indycar Series
« Respuesta #3 en: Febrero 24, 2009, 22:52:06 pm »
lo malo es que con Alonso, no hay nadie que de un duro por Serviá, y sin buenos patrocinadores...  :losiento



Por cierto, esa noticia fue de largo, la más mala para mí en mucho tiempo. :lloron:  :lloron :triste3 :arrepentido, porque yo ya tenia los ahorrillos y todo  :fadao (y aún no se lo he perdonado a la IRL) :cabreo
« Última modificación: Febrero 24, 2009, 22:57:44 pm por Rafael »

Desconectado meteoro

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Re: Indycar Series
« Respuesta #4 en: Febrero 25, 2009, 14:05:40 pm »
no creo que el problema sea Alonso, es otra historia, otro mercado, ademas cuando apostaron por el, los resultados no fueron tan buenos.

Desconectado LaraCroft

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Re: Indycar Series
« Respuesta #5 en: Febrero 25, 2009, 14:25:36 pm »
Creo que fue en el último año de Champ Car como tal, que estuvo un tiempo sustituyendo a alguien y no lo hizo pero que nada mal, vamos que yo no se como no le dejaron ahí permanente y respetaron el asiento del que sustituía, menudo cabreo me pillé, me acuerdo  :verguenza

Desconectado Rafael

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Re: Indycar Series
« Respuesta #6 en: Febrero 25, 2009, 14:44:07 pm »
Si el año pasado la Champ hubiera seguido funcionando y hubieran corrido en Jerez, ahora Uri tendria asiento. No es superestrella, pero yo pienso que es un buen piloto, aunque ya por la edad entiendo que no le quieran.

Desconectado meteoro

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Re: Indycar Series
« Respuesta #7 en: Febrero 25, 2009, 15:09:10 pm »
Creo que fue en el último año de Champ Car como tal, que estuvo un tiempo sustituyendo a alguien y no lo hizo pero que nada mal, vamos que yo no se como no le dejaron ahí permanente y respetaron el asiento del que sustituía, menudo cabreo me pillé, me acuerdo  :verguenza

fue en el Newman-Hass compañero de Bourdais y sustituyendo a Junqueira, ese año termino segundo en 2005

Desconectado poleman66

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Re: Indycar Series
« Respuesta #8 en: Febrero 25, 2009, 19:20:07 pm »
Homestead: IRL IndyCar Tuesday Test Results

HOMESTEAD, Fla. - Practice Tuesday for the Homestead-Miami Open Test IndyCar Series event on the 1.5-mile Homestead-Miami Speedway, with position, car number in parentheses, driver, chassis-engine and speed:

1. (9) Scott Dixon, Dallara-Honda, 211.372

2. (6) Ryan Briscoe, Dallara-Honda, 210.793

3. (10) Dario Franchitti, Dallara-Honda, 210.603

4. (5) Mario Moraes, Dallara-Honda, 210.151

5. (3) Will Power, Dallara-Honda, 210.138

6. (26) Marco Andretti, Dallara-Honda, 209.696

7. (06) Robert Doornbos, Dallara-Honda, 209.584

8. (11) Tony Kanaan, Dallara-Honda, 209.067

9. (02) Graham Rahal, Dallara-Honda, 208.802

10. (7) Danica Patrick, Dallara-Honda, 208.720

11. (12) Raphael Matos, Dallara-Honda, 208.694

12. (20) Ed Carpenter, Dallara-Honda, 208.672

13. (13) E.J. Viso, Dallara-Honda, 208.637

14. (24) Mike Conway, Dallara-Honda, 208.568

15. (27) Hideki Mutoh, Dallara-Honda, 208.029

16. (23) Milka Duno, Dallara-Honda, 207.403

17. (34) Jaime Camara, Dallara-Honda, 207.378

18. (14) Vitor Meira, Dallara-Honda, 207.184

19. (18) Justin Wilson, Dallara-Honda, 206.843

20. (98) Stanton Barrett, Dallara-Honda, 205.834

Desconectado poleman66

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Re: Indycar Series
« Respuesta #9 en: Febrero 25, 2009, 19:26:02 pm »

fue en el Newman-Hass compañero de Bourdais y sustituyendo a Junqueira, ese año termino segundo en 2005

Ese año termino 2º pero corriendo el principio del campeonato con Dale Coyen algo asi como el Minardi de la Champ y haciendo de 2º de Bourdais pero claramente,me acuerdo en una carrera en Las Vegas en un oval en la que estubo media carrera por detras de Bourdais y creo que para el que haya visto un par de carreras en ovales no hace falta decir mas....

El campeonato lo perdio por 60 puntos lo que traducido a la puntuacion de la f1 serian menos de 20 (la victoria eran 31 puntos)

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Re: Indycar Series
« Respuesta #10 en: Mayo 15, 2009, 21:10:18 pm »
Oriol Servià logra el séptimo mejor tiempo
500 Millas de Indianápolis - Entrenamientos
   15/05/09 19:00

   
Oriol Servià logró ayer el séptimo mejor tiempo entre los 33 pilotos presentes en la sexta sesión de entrenamientos de las 500 Millas de Indianápolis, que se disputarán el día 24 del presente mes de mayo y en las que el catalán participará por segunda vez. A pesar del inconveniente que le supone no haber participado en las sesiones precedentes, Servià impresionó en su debut con Rahal Letterman Racing, el día después de quedar formalizado el compromiso entre las dos partes. El piloto del RACC completó 73 vueltas al mítico trazado oval de Indianápolis, de 2,5 millas de longitud, la mejor de las cuales en 40.6591 segundos, a un promedio de 356,22 km/hora.

Oriol Servià: “Cuando se conduce para un equipo como Rahal Letterman lo mejor que se puede hacer es apretar el acelerador. Solo hay que recordar que hace cinco años ganaron esta carrera. Sinceramente, desde el primer momento he percibido tener entre manos un gran coche, lo que facilita el trabajo al piloto. Probablemente esta es la carrera más importante de mi vida y me siento muy satisfecho por cómo la hemos iniciado. Todos me preguntan si siento más presión con esta preparación tan reducida, sin haber estado en las anteriores sesiones de entrenamientos, y la respuesta es que hacía tiempo que no me sentía tan tranquilo, puesto que tengo la certeza de que estaré en la carrera. Estoy en un equipo sensacional y entre gente fantástica. Me siento motivado y feliz”.

Este viernes y mañana se disputaran dos otras sesiones de entrenamientos libres, a las que seguirán mañana por la tarde y domingo las tandas de calificación que determinarán las once últimas posiciones de la formación de salida de la carrera, limitada como siempre a 33 participantes. Helio Castroneves ya tiene asegurada la ‘pole’.

Dorna / CAPSIS International

http://es.f1-live.com/f1/es/actualidad/noticias/detail/090515190012.shtml





www.indy500.com

Desconectado Rafael

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Re: Indycar Series
« Respuesta #11 en: Mayo 18, 2009, 17:21:40 pm »
buenas noticias, al fin

Desconectado Rafael

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Re: Indycar Series
« Respuesta #12 en: Julio 27, 2009, 17:10:02 pm »
 :susto2 :susto :alucinado

http://www.youtube.com/watch?v=ZOi3n9XeEzw#noexternalembed&hl=es&fs=1&
recomiendo ver el video entero, alucinante la toma onboard

Desconectado Rafael

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ORIOL 4º en Motegi
« Respuesta #13 en: Septiembre 22, 2009, 22:27:37 pm »
4º posición de Oriol Serviá en tierras niponas. :animadora: :animador

Oriol volvió en Mid-Ohio con el equipo de Newman/Haas/Lanigan, en la plaza que dejó libre Robert Dornbos.
Terminó en la 11ª posición tras volver, seguidos de un 6º y un 7º puesto, y ahora ha acabado 4º en el oval japonés Twin Ring Motegi. :wav:

Y esque a sus 35 tacos, "Uri" sigue demostrando que es rápido, que está a la altura, y que aún tiene mucho gas que dar. Tras el anuncio de su vuelta, Oriol dijo que el equipo habia confiado en él, y que no les defraudaría. :mmm

A la prueba final en el oval de Miami, Oriol llega de obtener más que buenos resultados, y ójala pueda mejorar ese 4º puesto. :cejas:
« Última modificación: Septiembre 22, 2009, 22:57:21 pm por Rafael »

Desconectado Sentoan

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Re: Indycar Series
« Respuesta #14 en: Marzo 11, 2010, 21:37:49 pm »
Hay 2 tipos de aficionados al automovilismo, los que sólo ven F1 y los que ven todo lo que pueden, yo no voy a rebajarme a los primeros.

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Re: Indycar Series
« Respuesta #15 en: Marzo 14, 2010, 22:51:51 pm »
El circuito más inseguro y más criticado de este mundial, no ha defraudado en cuanto a accidentes

http://www.youtube.com/watch?v=BKPU1xoUzMk#noexternalembed&hl=es_ES&fs=1&bject>
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Re: Indycar Series
« Respuesta #16 en: Marzo 14, 2010, 22:53:04 pm »
La IndyCar inició en Brasil con triunfo de Will Power en los últimos giros.

El australiano Will Power inició la temporada 2010 de la IndyCar Series con la victoria en el circuito callejero de Sao Paulo, Brasil, tras una competencia que finalizó por tiempo y no por las vueltas pactadas, tras la detención de alrededor de 40 minutos por causa de la intensa lluvia; sin embargo, el equipo Penske pudo haber conseguido el 1-3 si Ryan Briscoe no hubiera impactado a 10 minutos de la conclusión.

Power se mantuvo en el tercer sitio durante los 15 minutos finales de la carrera, mientras su co-equipero Briscoe y el inglés Ryan Hunter-Reay peleaban por la punta. Ryan perdió adherencia en los neumáticos al exigirles en constantes frenadas para mantener su posición, lo que al final lo llevaron a impactar contra una barrera de neumáticos. Esto generó una última bandera amarilla que le permitió a Will alcanzar a Hunter-Reay. Vitor Meira cerró el podio.

La victoria del australiano fue el reflejo del dominio de Penske. En la jornada del sábado, la primera dentro del circuito callejero que estará por cuatro años más dentro del calendario, Power controló los tiempios, pero la posición de privilegio quedó en poder del escocés Dario Franchitti (Chip Ganassi), actual campeón de la serie.

Sao Paulo demostró también ser una pista complicada. Primero el japonés Takuma Sato se vio envuelto en un toque con el neozelandés Scott Dixon donde también se involucró el brasileño Helio Castroneves. Pero el mayor choque ocurrió cuando Mario Moraes se encontró con Marco Andretti en la primera chicana.

Pero el asfalto sudamericano también fue testigo de un nuevo récord. La suiza Simona de Silvestro se convirtió en la primera novata desde el estadounidense Graham Rahal en 2008, en liderar una vuelta en su debut, esto tras quedarse en la pista en el giro 19 cuando varios competidores ingresaron para su primera detención en fosos.

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Desconectado Rafael

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Re: Indycar Series
« Respuesta #17 en: Mayo 23, 2010, 21:37:48 pm »
30-5-2010

Indy 500

Desconectado El Kaki

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Re: Indycar Series
« Respuesta #18 en: Mayo 23, 2010, 22:11:44 pm »
y hoy la clasificación

La vida es una carrera a contrarreloj, llena de curvas y donde se necesita experiencia para saber donde frenar y donde acelerar.

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Re: Indycar Series
« Respuesta #19 en: Mayo 24, 2010, 20:19:06 pm »
Sato en el hospital, pero no tiene nada grave.

Las carreras no se ganan en la primera curva. Muchas veces se pierden. Juan Manuel Fangio

May the downforce be with you.
@HectorF1R