Moto GP 2009

[poleman66]

Calendario


12 April Losail Circuit | Qatar
COMMERCIALBANK GRAND PRIX OF QATAR



26 April Motegi | Japan
GRAND PRIX OF JAPAN



03 May Jerez | Spain
GRAN PREMIO bwin.com DE ESPAÑA



17 May Le Mans | France
GRAND PRIX DE FRANCE



31 May Mugello | Italy
GRAN PREMIO D'ITALIA ALICE



14 June Circuit de Catalunya | Catalunya
GRAN PREMI CINZANO DE CATALUNYA



27 June Assen | Netherlands
ALICE TT ASSEN



05 July Laguna Seca | United States
RED BULL U.S. GRAND PRIX



19 July Sachsenring | Germany
ALICE MOTORRAD GRAND PRIX DEUTSCHLAND



26 July Donington Park | Great Britain
BRITISH GRAND PRIX



16 August Automotodrom Brno | Czech Republic
CARDION AB GRAND PRIX CESKE REPUBLIKY



30 August Indianapolis | Indianapolis
RED BULL INDIANAPOLIS GRAND PRIX



06 September Misano | San Marino
G.P. CINZANO DI SAN MARINO E DELLA RIVIERA DI RIMINI



20 September Balatonring | Hungary
GRAND PRIX OF HUNGARY



04 October Estoril | Portugal
bwin.com GRANDE PREMIO DE PORTUGAL



18 October Phillip Island | Australia
AUSTRALIAN GRAND PRIX



25 October Sepang Circuit | Malaysia
MALAYSIAN MOTORCYCLE GRAND PRIX



08 November Comunitat Valenciana | Valencia
GRAN PREMIO DE LA COMUNITAT VALENCIANA

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Pilotos:
MOTO GP



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250

Hiroshi Aoyama
 4
Scot Racing Team 250cc

Axel Pons
 7
Pepe World Pons WRB

Bastien Chesaux
 8
Racing Team Germany

Toni Wirsing
 9
Racing Team Germany

Imre Toth
 10
Team Toth Aprilia

Thomas Luthi
 12
Emmi - Caffe Latte

Ratthapark Wilairot
 14
Thai Honda PTT SAG

Roberto Locatelli
 15
Metis Gilera

Jules Cluzel
 16
Matteoni Racing

Karel Abraham
 17
Cardion AB Motoracing

Alvaro Bautista
 19
Mapfre Aspar Team 250cc

Hector Barbera
 21
Pepe World Pons WRB

Alex Baldolini
 25
WTR San Marino Team

Gabor Talmacsi
 28
Balaton Racing Team 250cc

Raffaele De Rosa
 35
Scot Racing Team 250cc

Aleix Espargaro
 41
Campetella Racing

Shoya Tomizawa
 48
Team CIP

Stevie Bonsey
 51
Aprilia Madrid

Lukas Pesek
 52
Auto Kelly - CP

Marco Simoncelli
 58
Metis Gilera

Mike Di Meglio
 63
Mapfre Aspar Team 250cc

Mattia Pasini
 75
Team Toth Aprilia
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125

Alexis Masbou
 5
Loncin Racing

Dominique Aegerter
 7
Ajo Interwetten

Lorenzo Zanetti
 8
WWC

Sandro Cortese
 11
Ajo Interwetten

Esteve Rabat
 12
Blusens Aprilia

Cameron Beaubier
 16
Red Bull KTM 125

Stefan Bradl
 17
Kiefer Racing

Nicolas Terol
 18
Jack & Jones Pons WRB

Simone Corsi
 24
Jack & Jones Pons WRB

Stefano Bianco
 27
CBC Corse

Andrea Iannone
 29
WWC

Pere Tutusaus
 30
Matteoni Racing

Lorenzo Savadori
 32
Fontana Racing

Sergio Gadea
 33
Bancaja Aspar Team 125cc

Randy Krummenacher
 34
Degraaf Grand Prix

Bradley Smith
 38
Bancaja Aspar Team 125cc

Pol Espargaro
 44
Belson Aprilia

Scott Redding
 45
Blusens Aprilia

Julian Simon
 60
Bancaja Aspar Team 125cc

Matthew Hoyle
 66
Maxtra Team

Tomoyoshi Koyama
 71
Loncin Racing

Marco Ravaioli
 72
CBC Corse

Takaaki Nakagami
 73
WWC

Jasper Iwema
 81
Kiefer Racing

Michael Ranseder
 88
Maxtra Team

Marc Marquez
 93
Red Bull KTM 125

Jonas Folger
 94
WWC

Danny Webb
 99
Degraaf Grand Prix

[LaraCroft]

Gracias Poleman 

 

[GoVal]

¡Gracias poleman!  :biennn

 


Me apunto  :guay,  a ver este año como va la "guerra" entre Pedrosa y Lorenzo.  :risa:

[Hectorg]

Vuelve Sete?

[SANTI_PIRULETAS]

Aupa Lorenzo y Sete!

[BenYusuf]

No habia visto este hilo, por aqui me vereis. salu2

[GoVal]

Pues empieza mal la cosa.



El Gran Premio de Hungría de 2009, cancelado oficialmente

Domingo, 15 Marzo




La FIM acepta la solicitud de los responsables de Balatonring de eliminar la carrera del calendario 2009.

Tras consultar con la FIM, el Gran Premio de Hungría ha sido eliminado del calendario 2009 del Campeonato del Mundo de MotoGP.

La solicitud de aplazar la carrera inaugural en el circuito de Balatonring hasta 2010, debido al retraso en la construcción de la pista, ha sido aceptada por la Federación Internacional de Motociclismo.

No hay planes para reemplazar esta carrera con otro Gran Premio, por lo que el calendario de este año constará de 17 eventos.


http://www.sportlifepress.com/index.php?option=com_content&task=view&id=2299&Itemid=411

[Rafael]

Balaqué?

Pues si eso es un calco del Ricardo Tormo :alucinado  :susto2  :jawdrop:
y hasta las gradas están alrededor del circuito como si fuera un estadio, igualito que en Cheste :ejemmm :cuidadin
estos húngaros

¿No será de tilke, no?

[Hectorg]

jajaja, tienes razón, es muy muy parecido a nuestro Ricardo Tormo.

Rafael, te ha quedado muy bueno el chop ese de añadir el trazado encima de la imagen del circuito de Hungría.  :guay

[Rafael]

no es mio, he buscado una imagen del circuito húngaro y he visto eso, y digo.... ya está 

Pero que vergüenza que se gasten una millonada en hacer un circuito tán parecido a otro ya existente :confundido:


P.D.:ya me gustaría a mí hacer cosas de esas, Hector
P.D. II:http://www.elmundo.es/elmundo/2008/11/03/valencia/1225730550.html

[Hectorg]

como me gustaría que se hubiera remodelado y pudiéramos ver allí la F1

[poleman66]

como me gustaría que se hubiera remodelado y pudiéramos ver allí la F1

Lo siento por lo valencianos pero a mi cheste me parece una basura y en mi opinion esta mal hecho desde el principio.

No vale para la f1,muy justito para la resistencia....y encima aburrido.Para mi es demasiado plano,se hizo pensando en los espectadores pero salio un churro.

[Hectorg]

con unas remodelaciones que se hablaron hace años quedaba un circuito mucho mejor que el de ahora.

Y bueno, es una basura para una carrera de F1, pero para motociclismo me parece un gran circuito.

[Rafael]

Las 3 últimas curvas son preciosas: una chicane ciega, una parabólica en bajada y una curva ciega a media parabólica.
De todas formas, ese circuito húngaro no tiene buenas curvas para F1, ¿no?

Y cheste será una basura para la F1, pero en todos los turismos y motos se ven buenas carreras :conducir

[poleman66]

Las 3 últimas curvas son preciosas: una chicane ciega, una parabólica en bajada y una curva ciega a media parabólica.

En mi opinion junto con la 1º curva lo unico decente del circuito.

Para turismos no esta mal y para motos esta bien pero se deberia haber pensado en la f1 o coches grandes desde el principio

[poleman66]

MotoGP to axe Friday practice in 2010

Dorna boss Carmelo Ezpeleta expects MotoGP events to become two-day meetings from 2010, as part of the next round of cost-cutting measures that the teams will discuss later this month.

Ezpeleta has confirmed that the 2010 changes will be agreed during the Jerez test that takes place next weekend.

Friday morning sessions have already been cancelled for this season, but all track activity on the current opening day is set to cease next year. In addition, Ezpeleta expects spare bikes to be banned and a rule introduced to encourage promising rookie riders to start with private teams.

"At Jerez, during the tests, we'll meet to decide the 2010 regulations," he was quoted as saying by Gazzetta dello Sport.

"We'll surely cancel Fridays, which will be dedicated to promotional activity. There won't be spare bikes anymore, and we'll talk about the possibility of using the same engine for three races.

"The rule whereby rookies can't join a works team is also likely to be approved."

But one measure that won't take place is the introduction of a class championship for the non-factory bikes.

"I thought I could help by giving them official recognition," said Ezpeleta. "For a team like Gresini's, to be able to say 'we are privateers world champions' could have been something important to pitch to sponsors.

"But they told me it would look like a demotion to secondary league, so I accept this criticism. It won't get done."

Ezpeleta is confident that the rules changes will help MotoGP stay healthy through the economic downturn.

"We don't know how long the crisis will last, and 2010 could be even tougher," he said. "But I have faith in the strength of this sport. I'm almost certain that next year we'll have 20 riders on the track out of a maximum which I feel should be 22."

He rejected criticism that MotoGP had not responded to the crisis as rapidly or effectively as Formula 1.

"I won't judge the latest moves, they must have their own reasons," said Ezpeleta. "But if there's anyone who's done well and (acted) quickly in facing the crisis, then it's the bike world, thanks to the agreement between us, the federation, and the manufacturers.

"The others can regulate themselves the way they see fit, but I think in the end it will be them looking up at what we did."

[Hectorg]

Rossi: "Lamento no haberme pasado a la F-1 y competir con Ferrari"

Valentino Rossi, ocho veces campeón del mundo de motociclismo, ha asegurado que, cumplidos ya los 30 años, lo que "más lamenta" echando la vista hacia atrás es no haber dado el salto a la Fórmula 1 para competir con Ferrari, escudería con la que ha realizado varias pruebas a lo largo de los años.

"Lo que más lamento es no haberme pasado a la Fórmula 1 y competir para Ferrari", desveló Rossi en una entrevista televisiva en su país. Después de varias pruebas, el piloto italiano estuvo a punto de convertirse en compañero de Michael Schumacher en 2006, pero finalmente decidió seguir en las dos ruedas.

[Hectorg]

Posteado por Guillermo en el hilo del fútbol:

http://www.20minutos.es/noticia/460240/0/motociclismo/valencia/equipo
El Valencia patrocinará el equipo Honda SAG en el Mundial de 250 cc en 2009

# La intención es ampliar y exportar su imagen por todo el mundo.
# La imagen del club aparecerá desde la motocicleta hasta el casco.
# El club atraviesa una de sus peores crisis económicas.

El Valencia CF ha anunciado, a través de un comunicado en su página web, que patrocinará al equipo Honda SAG de 250 cc en el Campeonato del Mundo de Motociclismo con la intención de expandir su marca a través de este proyecto.

El club de Mestalla, que este año celebra su noventa aniversario y que atraviesa la peor crisis económica de toda su historia (400 millones de euros de deuda), ha comunicado la creación del Valencia CF Honda SAG Team cuyo piloto será el valenciano Héctor Faubel, que aspira a disputar el título de la categoría.

Esta iniciativa se enmarca dentro del nuevo programa de actuación del Valencia y, bajo el nombre de VCF Motor, se une a otros presentados recientemente con las denominaciones de VCF Events o VCF Training.

Una de las intenciones del Valencia, con esta iniciativa, es ampliar y exportar su imagen por todo el mundo, ya que este certamen recorre países como Japón, Qatar, Malasia, Gran Bretaña, Alemania o Australia, entre otros. De esta forma, la imagen del club, su nombre y su escudo estarán en todos los soportes relacionados con el piloto, desde la motocicleta hasta el casco.

Héctor Faubel participará además en un abanico de actos protocolarios que tiene previstos el Valencia y utilizará las instalaciones de la Ciudad Deportiva, especializadas en el rendimiento de deportistas de elite, para su preparación personal de la competición.

[Hectorg]

El otro día estuvimos en el chat viendo la carrera de Malasia con Iván Moreno, piloto de Moto2.

Aquí tenéis su web si queréis conocerle mejor:
http://www.ivanmoreno.es/

[Pep]

Yo soy el típico espectador que cada año ve unas cinco o seis carreras y que rara vez he seguido los entrenamientos. Pero sin duda, hay que meterse de lleno en este post, a ver si parendemos algo nuevo... :D

Tema Qatar, por lo visto ha habido problemas con la lluvia, más que nada por la visibilidad. Estaria bien poder ver alguna camara "onboard" con lluvia... de momento añado el video de Rossi y Sete en rueda de prensa.

http://www.youtube.com/watch?v=qth5C5BNy98#noexternalembed&hl=es&fs=1&rel=0